1、问答题  监控装置自动停车时的操作？

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本题答案：如果发生自动停车，显示器“紧急&rdquo
本题解析：试题答案如果发生自动停车，显示器“紧急”灯亮，此时应将大闸移至制动位，手柄回零位。在速度为0时，放风装置延时45秒～1分钟后方能充风。

2、填空题  遇列车无线调度通信设备故障时，列车应在前方站（）报告。

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本题答案：停车
本题解析：试题答案停车

3、问答题  SS3B电力机车变压器室内装有什么主要电气设备？

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本题答案：变压器室装有牵引变压器、冷却风机、潜游汞、油流继电器、
本题解析：试题答案变压来源:91考试网 91exam.org器室装有牵引变压器、冷却风机、潜游汞、油流继电器、油散热器、阻容保护装置、电度表、电流互感器等。

4、填空题  电容器充电结束后，将电容器的两端与一个闭合的电阻电路接通时，电容器开始放电。当电容器放电结束后，其端电压（）。

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本题答案：等于零
本题解析：试题答案等于零

5、填空题  自阀（大闸）施行制动时起，至列车停车或 缓解时止，列车所走行的距离叫（）。

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本题答案：列车制动距离
本题解析：试题答案列车制动距离

6、填空题  过压吸收片用于吸收过高电压和（）的电路。

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本题答案：反向电动势能量
本题解析：试题答案反向电动势能量

7、填空题  电务段车载设备车间的职责包括（），实施LKJ数据换装。

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本题答案：LKJ芯片的灌制
本题解析：试题答案LKJ芯片的灌制

8、填空题  经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“（）”。

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本题答案：LKJ系统检测合格证
本题解析：试题答案LKJ系统检测合格证

9、问答题  如何进行监控装置通信插件功能测试？

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本题答案：（1）连接X1连接器上的D8与D10（RS0_A和RS
本题解析：试题答案（1）连接X1连接器上的D8与D10（RS0_A和RS1_A.，Z8与Z10（RS0_B和RS1_B.，D22与D24（CAN0_L和CAN1_L），Z22与Z24（CAN0_H和CAN1_H），Z30（M/S）接VCC。
（2）插好U1，将U2插上测试程序片。
（3）加电后观察面板指示灯状态应正常。

10、填空题  机车信号为灭灯、多灯时，LKJ按（）监控列车运行。

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本题答案：停车信号
本题解析：试题答案停车信号

11、问答题  调车信号因故不能开放或机车车辆压原排调车进路须中途原路退回时怎样行车？

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本题答案：（1）调车指挥人口头通知司机，说明情况。
（
本题解析：试题答案（1）调车指挥人口头通知司机，说明情况。
（2）调车指挥人负责在不能开放的调车信号防护区段领车到次一架信号机，按其显示要求运行。

12、问答题  调车机车司机在作业中应做到哪些？

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本题答案：调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车
本题解析：试题答案调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
（2）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；
（3）时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求。没有信号不准动车，信号不清立即停车；
（4）负责调车作业的安全。

13、判断题  遇线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即停车，采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

14、填空题  在发电机里电磁转矩是（）转矩；在电动机里电磁转矩是（）转矩。

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本题答案：阻力，驱动转矩
本题解析：试题答案阻力，驱动转矩

15、问答题  简述模拟量输入输出、数字量输入、数字输入输出访问异常。

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本题答案：1）原理分析监控记录插件输出某信号状态不确定，而模拟入
本题解析：试题答案1）原理分析监控记录插件输出某信号状态不确定，而模拟入出、数字输入、数字入出三块插件通过VME总线与监控记录插件相连，检测VME总线上的地址总线、数据总线、控制总线及选板信号工作是否正常。
2）检修各选板信号，即U20（三八译码器，型号为74HC138）输出的片选信号CS6、CS8、CS10对应AM0（模拟入出选板信号）、AM1（数字输入选板信号）、AM5（数字入出选板信号）。经检测发现输出片选信号不正常，出现各选板信号为4V的现象。因74系列芯片高低电平范围为：＞4.5V为高电平，＜0.8V为低电平。输出为4V说明该元器件已坏，更换后正常。
3）维修总结74系列芯片在监控装置中应用较多，输出电压都应遵守高低电平范围。通过万用表测量各引脚对地阻值，也可判断出74系列芯片的好坏。

16、填空题  双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）（司机同时还需持有反方向行车的调度命令），并确认反方向进路表示器的白色灯光。

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本题答案：进行信号
本题解析：试题答案进行信号

17、问答题  主电路采用了哪些保护装置？

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本题答案：有短路、过流、过载、过电压、接地保护等多种功能装置。<
本题解析：试题答案有短路、过流、过载、过电压、接地保护等多种功能装置。

18、问答题  什么是LKJ的允许速度？

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本题答案：列车运行监控装置监控列车运行过程中允许达到的最高安全速
本题解析：试题答案列车运行监控装置监控列车运行过程中允许达到的最高安全速度。

19、问答题  如何进行LKJ屏幕显示器按键测试？

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本题答案：通过显示器软件，按压每一个按键测试键盘。
本题解析：试题答案通过显示器软件，按压每一个按键测试键盘。

20、问答题  根据电路图谈谈监控记录的数据是如何进行保护的。

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本题答案：U11、U12的片选（CE/）信号由SYSFALL（系
本题解析：试题答案U11、U12的片选（CE/）信号由SYSFALL（系统故障）经过U26（非门）整形，与RESET/（复位）信号相或，再与CS4相或后产生。U13、U14的片选（CE/）信号由SYSFALL（系统故障）经过U26（非门）整形，与RESET/（复位）信号相或，再与CS1相或后产生，当系统复位或系统故障时，禁止对运行数据存储器的操作，防止误写入。

21、问答题  请简述LKJ在调车工作状态下的管压防溜控制功能。

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本题答案：1）停车后制动缸压力不足80kPa或列车管减压不足80
本题解析：试题答案1）停车后制动缸压力不足80kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。
2）当制动缸压力达80kPa或列车管压力减压达80kPa及以上，或司机按键应答时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。
3）输出语音提示指令10s，未满足第2条条件时，LKJ输出紧急制动指令。

22、单项选择题  按（）运行的列车（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）不得退行。

A.半自动闭塞法
B.自动闭塞法
C.自动站间闭塞法

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行。

A、50米
B、100米
C、150米
D、200米

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

24、问答题  简述主接地继电器的工作过程

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本题答案：正常工作状态时，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放
本题解析：试题答案正常工作状态时，红色指示杆埋在罩内，继电器处来源:91exam .org于无电释放状态。
一旦发生接地故障时，在电磁吸力的作用下，衔铁被吸合，其主触头进行分合转换，开闭有关控制电路，使主断路器分断，从而达到保护的目的。与此同时，衔铁压下钩子的尾部迫使钩子转开，使红色指示杆脱扣在弹簧的作用下跳出外罩显示动作信号，这是一种机械式信号，同时联锁触头也随之闭合，接通信号灯，在司机台上显示相应信号。
当故障消失后，衔铁又在反力弹簧作用下返回。
但此时红色指示杆未能回复罩内，司机台上的信号也未能熄灭。只有通过主断路器“合”按钮恢复电路环节使恢复线圈短时得电，将指示杆吸入，联锁触头断开，继电器恢复正常状态。

25、单项选择题  在半自动闭塞区段，列车运行时，机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出“信号突变”语音报警，确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离误差引起，可在7秒内按（）键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。

A.警惕
B.确认
C.解锁
D.缓解

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

26、填空题  当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出（）指令。

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本题答案：解除牵引力
本题解析：试题答案解除牵引力

27、填空题  综合监测装置与LKJ2000型监控装置的通讯波特率为（）bps。

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本题答案：9600
本题解析：试题答案9600

28、问答题  LKJ的日历时钟如何进行人工修改？

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本题答案：顺序进行以下操作：
（1）停车状态下，按压[
本题解析：试题答案顺序进行以下操作：
（1）停车状态下，按压[设定]键，进入参数设定状态，移动光标到“时间”按钮，按压[确认]键，弹出密码输入窗口；
（2）正确输入密码后，按压【确认】键确认，进入时间参数输入界面，依次输入时间，按压【确认】键确认。
（3）所有参数修改完毕，使光标移到“确定”按钮，按压 [确认]键或直接按压[设定]键，确认修改有效并退出参数设置状态。如果使光标移到“取消”按钮，按压[确认]键修改无效退出参数设置状态。

29、单项选择题  列车运行控制系统中，列车超速防护系统的英文缩写为（）。

A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.ATC

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

30、问答题  断轴是如何引起的？

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本题答案：（1）传感器传动轴与方孔套中心方孔偏心过大。
本题解析：试题答案（1）传感器传动轴与方孔套中心方孔偏心过大。
（2）轴承缺油而咬死。
（3）传动轴方榫在方孔中卡死。
（4）传感器轴长尺寸不符而被顶断。