橡胶物性检验员:橡胶物性检验工高级微信做题(最新版)
2019-06-15 02:16:13 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用()?

A、增加V带的柔韧性
B、增加V带的强度
C、减少V带的摩擦系数
D、增加V带的硬度


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2、单项选择题  塑料的脆化温度是属于塑料的那一种性能()。

A、物理
B、特殊
C、热性能
D、电化性能


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3、判断题  未经填充的PP材料密度小于1g/cm3。


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4、单项选择题  在试验室进行物理机械性能试验 时,橡胶试片的硫化和试验之间的最短时间间隔应为()小时。

A、16
B、24
C、46
D、72


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5、问答题  刹车蹄片和底版连接方式有几种?各自优缺点。


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6、问答题  计算题:已知某样品的尺寸是长度120mm,宽度15mm,厚度10mm,试验跨度为L=100mm,测得试样所承受的弯曲负荷是360N,试计算此试样的弯曲强度?


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7、单项选择题  进行气味试验时,至少要由几个人同时作出正确的评价()。

A、3
B、2
C、1
D、5


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8、单项选择题  测定胶粘剂的不挥发分时要将样品进行烘干称重,直至两次称重差不大于()为止。

A、1.0g
B 、0.01g
C、0.05g
D、0.02g


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9、判断题  TPE与橡胶比较,具有易成型的优点,缺点是不可以回收。


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10、单项选择题  室外耐候暴露试验时,零件暴露表面应朝向正南,水平面倾角是()度。

A、15
B、50
C、60
D、35


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11、问答题  状态调节中应注意的问题?


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12、判断题  以塑料代替金属的主要目的是减轻汽车重量。


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13、填空题  测定塑料热变形温度时,施加弯曲应力为1.82Mpa、0.45Mpa,当试样中点弯曲变形量达到()时,此温度为热变形温度。


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14、判断题  丁腈橡胶的耐油性比氟橡胶的耐油性好。


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15、单项选择题  PVC树脂在汽车上用量最大的部件是()。

A、管件
B、车底涂料
C、发泡体
D、密封条


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16、单项选择题  在进行塑料含水量测定时,通常选用哪种温度()。

A、90℃
B、100℃
C、105℃
D、120℃


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17、单项选择题  制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为()。

A、后半程平均摩擦力
B、前半程平均摩擦力
C、全程平均摩擦力
D、最大摩擦力


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18、判断题  汽车上所有玻璃都做颜色识别试验。


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19、判断题  玻纤增强热塑性塑料比不增强塑料的热变形温度要低。


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20、单项选择题  非金属材料的使用温度较低,使用那种方法可以提高它的使用温度()。

A、橡胶
B、纤维增强
C、减小分子量
D、填加软化剂


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21、判断题  聚合物随温度变化有固态、高弹态、粘流态等状态变化。


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22、判断题  经常振动的缝隙 用高 强度环氧粘接能起到减振和密封的作用。


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23、单项选择题  在JF01-15《汽车用橡胶软管技术条件》中,耐燃油试验的燃料配比是()。

A、20%汽油+10%乙醇+70%甲苯
B、30%甲苯+70%汽油
C、30%汽油+70%甲苯
D、40%汽油+60%甲苯


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24、判断题  丁腈橡胶的耐油性比氟橡胶的耐油性好。


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25、判断题  测量“O”型圈的尺寸所使用的测量工具是投影仪或工具显微镜。


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26、单项选择题  特克斯是()纤维所具有的质量克数,符号为tex,单位是g/km,1tex=1g/km。

A、千米
B、百米
C、十米
D、九百米


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27、单项选择题  热变形试验样品厚度不得小于()毫米。

A、2
B、2.5
C、3
D、4


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28、判断题  人工老化试验可以快速评价材料的老化性能,用此方法主要考验材料的使用寿命。


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29、单项选择题  橡胶多 楔带硫化成型后还需要研磨胶带的哪个部位()?

A、多楔带两侧
B、多楔带平整的背面
C、多楔带带楔的一面
D、多楔带的整个表面


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30、单项选择题  通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用()?

A、增加V带的柔韧性
B、增加V带的强度
C、减少V带的摩擦系数
D、增加V带的硬度


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