1、问答题  为什么车辆设有旁承？其游间过人或过小有什么害处？

点击查看答案

本题答案：车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆
本题解析：试题答案车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车 辆顺利通过曲线。上下旁承之间留有一定的游间，主要使车辆在运行时转向架能灵活转动游间过大时能增加车体的横向摆动；过小时能阴碍转向架的转动，同时增加了车体的振动。

2、问答题  中梁矫正时有哪些要求？

点击查看答案

本题答案：⑴中梁旁弯每米≤3mm，全长≤9mm；本题解析：试题答案⑴中梁旁弯每米≤3mm，全长≤9mm；
⑵牵引梁甩头≤5mm；
⑶中梁预挠（两枕梁间）25～30mm；
⑷牵引梁下垂7～11mm。

3、问答题  13号下作用式车钩全开位不良的原因有哪些？

点击查看答案

本题答案：原因为：13号车钩钩舌体较重，且与钩腔的接触面积较大，
本题解析：试题答案原因为：13号车钩钩舌体较重，且与钩腔的接触面积较大，在全开时钩舌阻力过大，转动缓慢；下锁销或钩舌推铁弯曲、磨耗。

4、问答题  简述车钩缓冲装置除锈要求？

点击查看答案

本题答案：为了方便检修，准确发现和判定车钩及其零部件存在的缺陷，
本题解析：试题答案为了方便检修，准确发现和判定车钩及其零部件存在的缺陷， 车钩各部分须全部分解，钩体、钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、钩腔内部配件均须进行抛丸除锈；外表面清洁度须达到GB8923标准的Sa2级，局部不低于Sa1级。

5、问答题  筒体与封头组对时，封头的拼接焊缝应处于什么位置？

点击查看答案

本题答案：封头的拼接焊缝应处水平位置。
本题解析：试题答案封头的拼接焊缝应处水平位置。

6、填空题  扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处割伤时应（）

点击查看答案

本题答案：更换
本题解析：试题答案更换

7、问答题  请简述GF70型氧化铝粉罐车的主要特点？

点击查看答案

本题答案：该车采用无中梁结构，一、二位牵枕装置与罐体组焊在一起，
本题解析：试题答案该车采用无中梁结构，一、二位牵枕装置与罐体组焊在一起，这种结构有利于减轻自重，加大容积，增加载重，同时也降低了车辆重心高度，提高了车辆运行平稳性。
为满足国内业已形成的地面装卸设施并与之配套，该车设计的车辆长度与目前使用的60吨级各型氧化铝粉罐车长度相同，车辆定距为8340mm，比现有60吨级各型氧化铝粉罐车长，也有利于改善车辆运行的动力学性能。
该车采用我国铁路目前为止最先进配置，罐体内铺设水平流化床，容积可达76m3，载重为70吨，较原车型每车可多装10吨物料，6辆新型70吨级氧化铝粉罐车相当于7辆原老型车，为用户大大节约了营运成本。
该车主要材料采用Q450NQR1高强度耐候钢，在保证结构强度的同时，延长了车辆的检修周期。

8、问答题  基础制动装臵由哪几个部分组成？

点击查看答案

本题答案：基础制动装臵由：制动缸勾贝推杆、制动缸杠杆、连接杠杆、
本题解析：试题答案基础制动装臵由：制动缸勾贝推杆、制动缸杠杆、连接杠杆、中拉杆、上下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦、手制动拉杆等配件组成。

9、问答题  

C70型敞车车体制造有哪些关键工序？

点击查看答案

本题答案：单中梁拼接；端墙主要外观焊缝焊接；侧墙主要外观焊缝焊接
本题解析：试题答案单中梁拼接；端墙主要外观焊缝焊接；侧墙主要外观焊缝焊接；下侧门主要外观焊缝焊接；侧开门主要外观焊缝焊接；底架矫正。

10、问答题  上旁承组 装的注意事项？

点击查看答案

本题答案：⑴检查和清理所要组装的零部件及安装部位，是否符合图纸和
本题解析：试题答案⑴检查和清理所要组装的零部件及安装部位，是否符合图纸和相关技术文件，不合格者不得组装。
⑵上旁承安装部位打磨平整。并清除组装件接触表面上的毛刺、锈垢、氧化渣等异物，保证组装时的可焊性和零部件的密合性。
⑶清扫上旁承组装胎的各定位面，然后将车正确置于上旁承组对装置上。
⑷用0.5mm的塞尺检查两上心盘与上旁承组装胎定位面的间隙，插入深度不得大于20mm。若不合格，须调修底架至合格后，方可组装上旁承。
⑸上旁承组成各接触面均要涂防锈漆。
⑹选择调整垫板厚度和数量（调整垫板数量为1～2块，厚度2～25mm），使磨耗板、调整垫板和上旁承体组装并紧固后置于安装位时，上旁承体焊接面均匀接触枕梁下盖板，其间隙不大于2mm。
⑺检查上旁承组成的安装尺寸，合格后点固焊于枕梁下盖板处。
⑻上旁承组成的焊接须在翻转胎上完成。

11、问答题  简述13号、13A型车钩新型上锁销组成结构及特点？

点击查看答案

本题答案：新型上锁销组成由上锁提、上锁销和上锁销杆组成；新型上锁
本题解析：试题答案新型上锁销组成由上锁提、上锁销和上锁销杆组成；新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为三连杆机构，并利用现有车钩钩腔空间呈反Z形，较原上锁销组成增强了防跳性能，其主要特点是：
1）提高了车钩的防分离可靠性；
2）互换性好；
3）适应性好；
4）可靠性高。

12、填空题  装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用（）上心盘。

点击查看答案

本题答案：锻钢
本题解析：试题答案锻钢

13、问答题  说明铸钢摇枕哪些部位易裂纹？

点击查看答案

本题答案：⑴摇枕档处；
⑵下心盘螺检孔处；

本题解析：试题答案⑴摇枕档处；
⑵下心盘螺检孔 处；
⑶摇枕中部排水孔下方；
⑷下旁承附近；
⑸摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。

14、问答题  70t级铁路货车制动装置单车试验有些什么特殊要求？

点击查看答案

本题答案：70t级铁路货车制动装置单车试验中全车制动系统漏泄不大
本题解析：试题答案70t级铁路货车制动装置单车试验中全车制动系统漏泄不大于5kPa/2min。除进行单车试验外，制动主管还须进行过球试验。

15、问答题  粉状货物罐车为我厂的主导产品，它包括哪几种车型，主要结构特点是什么？

点击查看答案

本题答案：粉状货物罐车包括水泥车、铝粉车、煤粉车、石灰车等，主要
本题解析：试题答案粉状货物罐车包括水泥车、铝粉车、煤粉车、石灰车等，主要通过压缩空气使粉物流化，在罐内压力作用下通过管道把货物输送到料塔。水泥车包括U60w、U61W、U61WG，其中U60w采用自落斗式结构，其它两种为斜槽式流化床。铝粉车包括GF1和GF1k，罐内结构分为大流化床、斜槽式流化床和水平流化床。

16、问答题  对焊缝的非破坏性检验包括哪些？

点击查看答案

本题答案：它包括外观检验、致密性检验和无损探伤检验。
本题解析：试题答案它包括外观检验、致密性检验和无损探伤检验。

17、问答题  货车主要有哪几种车型？

点击查看答案

本题答案：货车主要有车型有敞车、平车、棚车、罐车等。
本题解析：试题答案货车主要有车型有敞车、平车、棚车、罐车等。

18、问答题  各型货车车钩上翘量、下垂量要求是多少？

点击查看答案

本题答案：13号、13A型、17号车钩上翘量和13号、13A型车
本题解析：试题答案13号、13A型、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量不大于5mm；17号车钩厂修车下垂量不大于8mm（新造车5mm）；16、17号车钩新造车下垂量不大于5mm。17号车钩上翘、下垂量可通过更换支撑弹簧或支撑磨耗板方法调整，磨耗板厚度4～16mm（新造车8～14mm）。

19、问答题  简述我国交叉支撑转向架的主要结构特点？

点击查看答案

本题答案：⑴装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置。
⑵装
本题解析：试题答案⑴装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置。
⑵装用双作用常接触弹性旁承。
⑶装用两级刚度弹簧。
⑷装用耐磨心盘磨耗盘。
⑸装用耐磨销套。

20、问答题  什么叫缓冲器行程？

点击查看答案

本题答案：缓冲器行程指缓冲器受力后产生最大的变形量叫缓冲器的行程
本题解析：试题答案缓冲器行程指缓冲器受力后产生最大的变形量叫缓冲器的行程。

21、问答题  上作用车钩提杆链松余量及调整方法？

点击查看答案

本题答案：上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。
调
本题解析：试题答案上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。
调整方法：更换马蹄环或链环， 保证马蹄环相对于钩提杆或上锁销转动灵活；或改变钩提杆弯角处角度。调整后钩提杆孔与上锁销孔垂直线水平距离不大于45mm，钩提杆孔位于上锁销孔后侧。

22、问答题  货车手制动机有哪几种？

点击查看答案

本题答案：⑴链式手制动机。它又分为固定式、折叠式、脚踏式，一般货
本题解析：试题答案⑴链式手制动机。它又分为固定式、折叠式、脚踏式，一般货车都采用这种手制动机；
⑵旋转式手制动机；用在一部分旧型货车上。
⑶掣轮式手制动机；只用在少数旧型货车上。
⑷卧式手制动机；
⑸脚踏式手制动机。

23、问答题  简述我国通用铁路货车滚动轴承的种类？

点击查看答案

本题答案：目前我国铁路货车通用滚动轴承有3种：197726型、S
本题解析：试题答案目前我国铁路货车通用滚动轴承有3种：197726型、SKF197726型、352226X2-2RZ型。

24、问答题  简述更换闸瓦的作业程序？

点击查看答案

本题答案：1、确认插设安全防护信号；
2、关门截断塞门
本题解析：试题答案1、确认插设安全防护信号；
2、关门截断塞门；
3、卸下不良软管；
4、安装良好软管、连接软管、开放折角塞门；
5、列车制动机实验；
6、撤除安全防护信号。

25、问答题  怎样确保车钩落锁？

点击查看答案

本题答案：车钩落锁时，钩舌尾部全部进入钩头内部，钩锁全部落下，锁
本题解析：试题答案车钩落锁时，钩舌尾部全部进入钩头内部，钩锁全部落下，锁脚下部漏出钩头底部孔。

26、问答题  钢的热处理常见缺陷有哪几种？

点击查看答案

本题答案：⑴过热：加热温度过高或保温时间过长，使钢的晶粒变得粗大
本题解析：试题答案⑴过热：加热温度过高或保温时间过长，使钢的晶粒变得粗大的现象称为过热。
⑵过烧：加热温度接近于开始熔化温度后，致使钢沿晶界处发生熔化或氧化的现象称为过烧。
⑶氧化于脱碳：工件产生氧化与脱碳的主要原因是在氧化性炉气中加热的结果。
⑷变形与开裂：工件在热处理过程中，由于内部组织转变及热胀冷缩，所产生的内应力，是产生变形和开裂的基本原因。

27、问答题  滚动轴承的一般检修的质量保证如何规定？

点击查看答案

本题答案：经过一般检修的滚动轴承自装车之日起，应保证在一个段修期
本题解析：试题答案经过一般检修的滚动轴承自装车之日起，应保证在一个段修期内不发生一般检修质量问题。

28、问答题  

C70型敞车车体落成后，各部尺寸应符合哪些要求？

点击查看答案

本题答案：⑴车体内高2050±5mm；

本题解析：试题答案⑴车体内高2050±5mm；
⑵端、侧墙与底架垂直度每米≤6mm，全高≤10mm；
⑶门孔对角线差≤5mm；
⑷端墙对角线差≤8mm，侧墙对角线差≤12mm；
⑸上侧梁旁弯每米≤3mm，全长≤12.5mm；
⑹上端缘旁弯每米≤3mm，全长≤5mm。

29、问答题  70t级货车制动装置储风缸有什么要求？

点击查看答案

本题答案：储风缸须采用不锈钢材料制造。
本题解析：试题答案储风缸须采用不锈钢材料制造。

30、问答题  牵枕装置组成后，对牵引梁和侧梁有何要求？

点击查看答案

本题答案：牵引梁和侧梁上挠或下垂不大于5mm，牵引梁甩头不大于5
本题解析：试题答案牵引梁和侧梁上挠或下垂不大于5mm，牵引梁甩头不大于5mm。