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1、填空题 受电弓由滑板机构、框架、()机构三部分组成。
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本题答案:气缸转动
本题解析:试题答案气缸转动
2、填空题 SS3B电力机车采用脉流串励牵引电动机,并装设了(),用以限制电流的脉动,改善换向。
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本题答案:平波电抗器
本题解析:试题答案平波电抗器
3、判断题 移动机车前,应加强联系,确认机车下部及两侧无作业人员,止轮器已撤除,手制动已缓解,就可动车。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
4、单项选择题 机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
A.橡胶堆和中央支承
B.中央支承
C.橡胶弹簧
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
5、单项选择题 站停时间超过20分钟,开车前应按规定作列车制动机()试验。
A.全部
B.简略
C.持续一定时间保压
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
6、填空题 SS3B机车库内动车将库用开关置库用位,可利用第()电机进行动车作业。
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本题答案:(2)5
本题解析:试题答案(2)5
7、填空题 电阻制 动时,主电路是通过()转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。
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本题答案:1~6WH
本题解析:试题答案1~6WH
8、单项选择题 电空制动控制器重联位,重联电空阀259开通的通路是()。
A.制动管通均衡风缸
B.制动管通大气
C.总风通均衡风缸
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
9、判断题 发生原边过流后,YGJ动作,QD跳闸同时YGJ自锁,保证了信号的记忆。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
10、判断题 变压器可以改变交流电压,也可以改变直流电压。
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本题答案:错
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11、填空题 SS3B电力机车的主要电气设备有主变压器、()、牵引电动机、平波电抗器、制动电阻柜等。
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本题答案:硅整流装置
本题解析:试题答案硅整流装置
12、判断题 在辅助电路中,是通过1~6GJZ来对各辅助电机的单机过流进行保护,当辅机因各种原因发生过流时,相应的GZJ动作切断接触器进行保护。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
13、判断题 SS3B机车主电路采用三段不等分半控桥,可提高功率因数。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
14、单项来源:91考试 网选择题 109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是()。
A.主勾贝上移,带动节制阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1
B.主勾贝上移,带动滑阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风孔L1
C.主勾贝不动,仍然维持充气缓解位
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
15、单项选择题 机车电机采用抱轴式半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支持在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。
A.转向架构架
B.车体底架
C.车体枕梁
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
16、填空题 SS3B机车的辅助电路所需的单—三相转换是由()来完成的。
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本题答案:劈相机
本题解析:试题答案劈相机
17、判断题 过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
18、单项选择题 机车在运行途中若制动机突然失电,这时制动机将会产生的现象是()。
A.自动保压
B.常用制动
C.失去制动能力
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本题答案:B
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19、判断题 牵引电动机全悬挂分为架悬式和体悬式。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
20、判断题 机车制动缸压力与制动管减压量的关系 ,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
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本题答案:对
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21、判断题 车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时均会产生压缩变形。
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本题答案:对
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22、判断题 SS机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时,使机车跳主断或卸载来进行保护的。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
23、单项选择题 (电空位操作)电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。()
A.803、809
B.806、807
C.803、805
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
24、单项选择题 在电阻制动前能施行()。
A.最大减压量
B.最小减压量
C.常用制动
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
25、判断题 铁路局所属的机车回送时至少配备两班机车乘务员,以保证回送速度。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
26、单项选择题 制动风机的百叶窗风源是由哪几部分气路提供的()。
A.控制器气路部分
B.辅助气路部分
C.制动机气路部分
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
27、填空题 紧急制动后,必须 停留()秒后,才能缓解列车。
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本题答案:15
本题解析:试题答案15
28、单项选择题 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。
A.均衡风缸减压至最大减压量
B.均衡风缸减压至最小减压量
C.压力开关209动作
D.均衡风缸减压至80kPa
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
29、单项选择题 SS3B型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。在发电相接入()。
A.起动电阻
B.起动电容
C.起动电感
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
30、判断题 设置制动机“空气位”的目的只是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施,以免在区间途停影响列车的正常运行。
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本题答案:对
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