1、单项选择题  现代化的精密机床的液压系统常用（）泵。

A、齿轮
B、叶片
C、柱塞
D、螺杆

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本题答案：D
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2 、填空题  排气温度过高易引起增压器（）。

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本题答案：喘振
本题解析：试题答案喘振

3、问答题  说明柴油机冒黑烟的原因？

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本题答案：（1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，拉缸等，柴
本题解析：试题答案（1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，拉缸等，柴油机功耗过大；喷油泵供油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，没有修订功率。
（2）燃油系统故障：喷油器雾化不良及喷油器故障；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。
（3）进气系统故障：空气滤清器沾污堵塞严重，进气管路帆布吸瘪造成进气阻力大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障，造成压气效率下降；中冷器沾污，效率下降，或中冷器水温高，进气温度升高，空气密度来源:91 考试网下降。
（4）压缩压力偏低：柴油机组长时压缩比调整偏小；活塞、活塞环、汽缸套磨耗超限或活塞环折断、卡死在槽中，或活塞环开口未错开；汽缸套与汽缸盖结合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。

4、单项选择题  用（）方法检查机体与缸套接触的要求。

A、塞尺
B、块尺
C、百分表
D、游标卡尺

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本题答案：A
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5、问答题  测量机体主轴孔不同轴度的方法有哪几种？

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本题答案：测量机体主轴孔不同轴度的方法有钢丝准直法、假轴测定法和
本题解析：试题答案测量机体主轴孔不同轴度的方法有钢丝准直法、假轴测定法和光学仪器测量法。

6、问答题  选用液压油时应考虑哪些因素？

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本题答案：（1）考虑液压系统中工作油压的高低。油压高冝选黏度高的
本题解析：试题答案（1）考虑液压系统中工作油压的高低。油压高冝选黏度高的油液，油压低宜选黏度低的油液。
（2）考虑液压系统的环境温度。温度高宜选黏度高的油液
（3）考虑液压系统的运动速度。油液流速高
（4）若液压系统以外的其他工作机构也要使用油液则应考虑兼顾问题。

7、问答题  对主轴瓦轴承材枓的要求有哪些？

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本题答案：（1）足够的机械强度
（2）足够的减磨性 能<
本题解析：试题答案（1）足够的机械强度
（2）足够的减磨性能
（3）良好的耐腐蚀性
（4）良好的导热性
（5）足够的结合强度

8、问答题  机车段修对机油热交换器的检修技术要求

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本题答案：（1）分解、清洗机油热交换器、体、盖不许有裂纹
本题解析：试题答案（1）分解、清洗机油热交换器、体、盖不许有裂纹
（2）更换密封胶圈。
（3）焊堵管数部超过30根。
（4）机油热交换器组装后，对油水管路分别进行1.2mp和0.6mp的水压试验，保持5min，不得泄露。

9、问答题  气缸产生穴蚀采取的主要措施有哪些？

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本题答案：柴油机减少振动和提高抗穴蚀能力的主要措施是，加大气缸的
本题解析：试题答案柴油机减少振动和提高抗穴蚀能力的主要措施是，加大气缸的壁厚；在设计时尽量缩短上下定位面得跨距；汽缸套外壁镀乳白铬等。

10、填空题  对一般油压减振器而言，其（）与振动速度成正比 。

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本题答案：阻尼力
本题解析：试题答案阻尼力

11、填空题  铁路职工必须严格遵守和执行《技规》，在自己的（）内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。

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本题答案：职务范围
本题解析：试题答案职务范围

12、问答题  机车的蛇行运动是怎样形成的？

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本题答案：由于车轮踏面具有一定的锥度以及轮缘与钢轨间存有间隙，当
本题解析：试题答案由于车轮踏面具有一定的锥度以及轮缘与钢轨间存有间隙，当轮对中心在进行中偶尔偏离直线轨道的中心时，两轮便以不同直径的滚动圆在钢轨上滚动，使轮对在行进中一面作横向摆动，一面围绕其重心的垂轴来回摇头，这样就形成了一种被称为蛇行运动的波形运动。这种运动是铁路机车车辆的特有运动。

13、填空题  活塞与气缸盖的余 隙高度为（）。

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本题答案：4.5～4.7
本题解析：试题答案4.5～4.7

14、问答题  K尺寸的内容有哪些？

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本题答案：K尺寸是当活塞处于压缩上止点前25°时，推杆头
本题解析：试题答案K尺寸是当活塞处于压缩上止点前25°时，推杆头上端面到推杆体法兰上端面的距离。

15、问答题  C型联合调节器游车的主要原因有哪些？

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本题答案：（1）动力活塞与补偿活塞上下窜动量过大。
（
本题解析：试题答案（1）动力活塞与补偿活塞上下窜动量过大。
（2）调节器相配合件有严重拉伤产生阻尼。
（3）匀速盘产生阻尼不灵活，扭簧变形，轴承精度不够。
（4）调节器齿轮油泵油压不稳定，主油道漏油严重。
（5）油位过高或过低，油中有水或有气，油脏等。
（6）调控齿轮间隙过大或过小。
（7）匀速盘主动盘与转筒配合横动肖间隙、转筒上下窜量超过要求。
（8）调节器传动轴转动不灵活，弯曲变形。
（9）补偿油杯油位不良。

16、问答题  排障器检修时有哪些要求？

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本题答案：段修时，排障器要安装牢固，不许有裂纹及破损，排障器底面
本题解析：试题答案段修时，排障器要安装牢固，不许有裂纹及破损，排障器底面距轨面的距离为80-100mm，扫石器状态良好，安装牢固，扫石器距轨面的距离为60-80mm，胶板距轨面为20-30mm。

17、填空题  当机体内部结构不能用单一剖切平面剖开，而是采用几个互相平行的剖切面将其剖开，这种视图称为（）剖。

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本题答案：阶梯
本题解析：试题答案阶梯

18、问答题  影响燃油雾化的主要因素有哪些？

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本题答案：（1）喷射压力。燃油的喷射压力愈大，燃油射出喷孔时的速
本题解析：试题答案（1）喷射压力。燃油的喷射压力愈大，燃油射出喷孔时的速度就愈大，喷出后所受的空气阻力也就愈大，从而是雾化的细微度和均匀度提高。
（2）喷孔的直径。当喷射压力不变时，加大喷孔直径会使油束内大油粒增多及射程增大，减小喷孔，则使喷雾细而均匀。
（3）喷孔的几何形状和壁厚对孔径的比值。
（4）气缸内的气流阻力。作用在油束上的阻力增加使燃油雾化有所改善。
（5）供油凸轮的外形及转速。当凸轮形状较陡或转速较高时，会使燃油压力增加，雾化质量提高。
（6）燃油本身的物理性质（表面张力、黏度和密度）。

19、问答题  机油系统的功用是什么？

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本题答案：（1）润滑减磨作用
（2）冷却作用
本题解析：试题答案（1）润滑减磨作用
（2）冷却作用
（3）清洗作用
（4）密封作用

20、问答题  套装轮箍时，在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用？

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本题答案：为了检查轮箍是否发生松缓，把轮箍套装在轮心以后，用黄色
本题解析：试题答案为了检查轮箍是否发生松缓，把轮箍套装在轮心以后，用黄色油漆在轮箍轮心结合处，一圆周等分地画上3条径向宽线（叫弛缓线），可以通过观察它有无错位来判断是否发生松缓现象。

21、问答题  调节器输出轴抖动有哪些原因及处理方法？

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本题答案：造成调节器输出轴抖动原因一般是由于匀速盘、扭簧调整不当
本题解析：试题答案造成调节器输出轴抖动原因一般是由于匀速盘、扭簧调整不当，或轴承安装不灵活所致。因此，需检查匀速盘、扭簧和轴承等，调整或更换不良零件。

22、单项选择题  在柴油机工作中，测试增压器气道压力低或无压力应是（）部件造成的可能性最大。

A、车体空气网太脏
B、空气过滤器脏
C、气道堵塞
D、增压强损坏

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

23、填空题  车轴齿轮箱检修时，必须保证（）畅通，防止通气孔堵塞造成齿轮箱温度高和甩油现象发生。

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本题答案：通气孔
本题解析：试题答案通气孔

24、问答题  调整好的基础制动装置应达到哪些要求？

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本题答案：（1）同一机车上所有制动缸活塞行程应保持一致，行程应符
本题解析：试题答案（1）同一机车上所有制动缸活塞行程应保持一致，行程应符合技术要求；
（2）基础制动装置处于缓解状态时，闸瓦和轮箍之间应有间隙，同一机车闸瓦间隙应尽量保持一致；
（3）每块闸瓦与轮箍之间的上、下间隙应调整均匀，并符合设计尺寸；
（4）闸瓦不能偏出轮箍外侧；
（5）经调整的制动活塞行程应动作灵敏，整个制动系统作用良好。

25、填空题  喷油器（）会造成柴油机功率不稳、功率下降、排气总管发红、敲缸等后果。

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本题答案：雾化不良
本题解析：试题答案雾化不良

26、填空题  轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配，以满足机车不同修程对（）的要求。

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本题答案：过盈量
本题解析：试题答案过盈量

27、问答题  说明柴油机功率不足的原因？ 

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本题答案：（1）燃油压力太低使喷油泵供油不足
（2）喷
本题解析：试题答案（1）燃油压力太低使喷油泵供油不足
（2）喷油泵或喷油器发生故障
（3）控制拉杆装置出现故障
（4）调速器故障
（5）增压器及空气进气系统故障
（6）喷油提前角调整偏小或传动齿轮发生故障
（7）气门驱动机构发生故障，造成气门打不开，关不死
（8）活塞与气缸套之间间隙过大，造成气缸严重漏气，使压缩压力不足
（9）柴油机转速偏低，没有达到相应的转速功率要求
（10）机车电气系统故障

28、填空题  1kg柴油在完全燃烧时放出的热量，称为柴油的（）值。

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本题答案：热
本题解析：试题答案热

29、问答题  中冷器的作用是什么？

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本题答案：中冷器的作用是降低增压空气的温度，进一步提高空气的单位
本题解析：试题答案中冷器的作用是降低增压空气的温度，进一步提高空气的单位容积质量，提高气缸内的空燃比，从而提高柴油机的功率和经济性，并降低热负荷。

30、问答题  为什么要排除燃油系统内的空气？

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本题答案：空气进入燃油系统，燃油便不能通畅地输送到喷油器内造成停
本题解析：试题答案空气进入燃油系统，燃油便不能通畅地输送到喷油器内造成停止供油或间断供油，使柴油机不能启动或输出功率减少。
当燃油系统的部件经过拆装检查，或柴油机停放时间过长，油箱存油量过少以及其它原因，使燃油系统进入空气时应把空气及时放出。