1、单项选择题  前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

A.减小机翼对相对气流的阻挡
B.增大临界迎角
C.减小阻力使升阻比增大
D.增大上表面附面层中空气动能

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本题答案：D
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2、单项选择题   在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。

A.增大
B.不变
C.难以确定其增减
D.减小

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本题答案：D
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3、问答题  地面效应怎样影响飞机的操纵性？

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本题答案：地面效应会对飞机产生附加的下附力矩，主要影响飞机着陆时
本题解析：试题答案地面效应会对飞机产生附加的下附力矩，主要影响飞机着陆时的操纵性。飞机接地时，迎角大，升降舵上偏角大；加之，地面效应使气流下洗角减小，平尾负迎角减小，对飞机产生附加下附力矩，保持同样迎角，需要更大的升降舵上偏角和拉杆力。

4、问答题  飞机的尾涡是如何移动的？前机尾涡对后机有何影响？

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本题答案：尾涡由于相互诱导，离开飞机后会向下移。前机尾涡会导致后机的动
本题解析：试题答案尾涡由于相互诱导，离开飞机后会向下移。前机尾涡会导致后机的动态发生迅速改变。
①后机横穿前机尾涡中心，会出现颠簸，承受一定的正、负载荷。
②后机从前 机正后方进入，会出现上升率降低、下降率增大，飞机颠簸。
③后机从尾涡中心进入，后机会承受很大的滚转力矩而急剧带坡度或滚转。
④后机在前机旁边遭遇尾涡，由于一侧机翼受到较大的上升气流作用，飞机会向外带坡度，被推出尾流。

5、单项选择题  在盘旋进入阶段，螺旋桨副作用表现明显的有（）.

A.进动、反作用力矩
B.反作用力矩、滑流扭转作用
C.进动、滑流扭转作用
D.以上全部

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本题答案：B
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6、名词解释  最大结构巡航速度来源:91 考试网

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本题答案：最大结构巡航速度（VNO）是飞机在扰动气流中飞行的最大
本题解析：试题答案最大结构巡航速度（VNO）是飞机在扰动气流中飞行的最大速度。

7、问答题  请叙述国际标准大气规定。

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本题答案：国际标准大气（International Standa
本题解析：试题答案国际标准大气（International Standard AtmospherE.，简称ISA，就是人为地规定一个不变的大气环境，包括大气压温度、密度、气压等随高度变化的关系，得出统一的数据，作
为计算和试验飞机的统一标准。国际标准大气由国际民航组织ICAO制定，它是以北半球中纬度地区大气物理特性的平均值为依据，加以适当修订而建立的。

8、名词解释 &n来源:91考试网 91eXAm.orgbsp;航向静稳定性

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本题答案：飞行器在平衡状态下受到外界非对称干扰而产生侧滑时，在驾
本题解析：试题答案飞行器在平衡状态下受到外界非对称干扰而产生侧滑时，在驾驶员不加操纵的条件下，飞行器具有减小侧滑角的趋势。

9、单项选择题  有利迎角的（）最大。

A.升力系数
B.性质角
C.升阻比
D.性质角的正切值

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本题答案：C
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10、多项选择题  下列哪些食物亚硝酸盐含量较高？（）

A.新鲜果蔬
B.腐烂果蔬
C.霉变果蔬
D.腌制蔬菜
E.隔夜蔬菜

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本题答案：B, C, D, E
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11、单项选择题  飞行员可以通过改变迎角而改变（）。

A.升力、阻力和飞机重量
B.升力、阻力和速度
C.升力、速度但不能改变阻力
D.飞机重量、升力但不能改变速度

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本题答案：B
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12、单项选择题  前三点式飞机和后三点式飞机在滑行时，哪一个具有自动方向保持能力（）.

A.后三点
B.前三点
C.均有
D.均没有

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本题答案：B
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13、问答题  重量与平衡的有哪几种制定方法？各自的特点是什么？

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本题答案：小型飞机的重量与平衡确定方法有三种：计算法、表格法和曲线法。
本题解析：试题答案小型飞机的重量与平衡确定方法有三种：计算法、表格法和曲线法。计算法最为精确，但计算量较大；表格法只需判断力矩是否在给出的重心范围所在地对应的力矩范围，较为简单，但不如计算法精确；曲线法较为精确而且计算量适中。

14、单项选择题  放下襟翼，飞机的阻力将（）.

A.不变
B.增大
C.减小
D.先增大后减小

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本题答案：B
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15、名词解释  分离点

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本题答案：附面层内的气流发生倒流，开始脱离物体表面的点称为分离点
本题解析：试题答案附面层内的气流发生倒流，开始脱离物体表面的点称为分离点。

16、单项选择题  左转弯中，侧滑仪小球向右偏，这是（）.

A.外侧滑
B.内侧滑
C.协调转弯
D.以上都不对

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本题答案：A
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17、单项选择题  蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。

A.向上
B.向右
C.向左
D.向下

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本题答案：B
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18、单项选择题  飞机具有迎角安定力矩，主要是（）的作用。

A.机翼附加升力
B.飞机焦点位臵不变
C.扰动后改变原来的迎角
D.水平尾翼

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本题答案：D
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19、名词解释  极曲线

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本题答案：反映飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线。
本题解析：试题答案反映飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线。

20、单项选择题  常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

A.上仰
B.下俯
C.偏转

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本题答案：B
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21、单项选择题  飞机降落前，进入四转弯越早，则改出四转弯时的下滑角比正常情况下（）.

A.小
B.大
C.相等
D.无法确定

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本题答案：B
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22、问答题  飞机进入失速后如何改出？

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本题答案：飞机的失速是由于迎角超过临界迎角。因此，不论在什么飞行
本题解析：试题答案飞机的失速是由于迎角超过临界迎角。因此，不论在什么飞行状态，只要判明飞机进入了失速，都要及时向前推杆减小迎角，当飞机迎角减小到小于临界迎角后（一般以飞行速度大于1.3VS为准），柔和拉杆改出。在推杆减小迎角的同时，还应注意蹬平舵，以防止飞机产生倾斜而进行螺旋。

23、单项选择题  如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。

A.保持不变，减小
B.因同向增大而增大，减小
C.减小，增大
D.保持不变，增大

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本题答案：D
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24、单项选择题  飞机的重心位置偏左，在（）.

A.巡航飞行时驾驶盘可能向左，也可能向右压盘来维持横向平衡
B.巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡
C.巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡
D.以上都不对

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本题答案：C
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25、单项选择题  如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度是（）。

A.15°
B.30°
C.45°
D.60°

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本题答案：D
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26、单项选择题  在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则升力（）。

A.增大l倍
B.增大2倍
C.增大4倍
D.不变

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本题答案：C
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27、单项选择题  转弯时，为保持高度和空速，应（）

A.增大迎角和油门
B.增大迎角.减小拉力
C.减小迎角.增大拉力

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本题答案：A
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28、单项选择题  通常把最大上升率减小到（）m/s的高度称为理论升限，减小到（）m/s的高度称为实用升限。

A.0.25，0.75
B.0，0.75
C.0.75，1
D.0，0.5

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本题答案：D
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29、单项选择题  在额定高度以下，螺旋桨拉力随飞行高度的增高将（）。

A.增大
B.减小
C.难以确定
D.不变

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本题答案：A
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30、单项选择题  通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。

A.上仰、 上仰
B.上仰、下俯
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯

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本题答案：C
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