1、单项选择题  当某一排档的中：Ψ=Dmax时，说明该排档不能（）。

A．加速；
B．等速；
C．减速

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

2、问答题  重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？

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本题答案：否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑
本题解析：试题答案否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大。
缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要

3、单项选择题  加宽的位置一般是加宽（）。

A.弯道外侧
B.弯道内侧
C.弯道两侧
D.中线

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、问答题  确定缓和曲线长度应考虑哪些因素？缓和曲线的参数如何取定？

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本题答案：因素：
1、离心加速度变化率as

本题解析：试题答案因素：
1、离心加速度变化率as
2、保证驾驶员操作反应时间
3、行车道外侧因超高产生的附加坡度不过大
4、满足视觉要求
缓和曲线参数的确定：
ls太短，β<3°时，则缓和曲线极不明显，在视觉上容易被忽略。
ls过长，β>29°时， 圆曲线与缓和曲线不能很好协调。

5、填空题  关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）

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本题答案：发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
本题解析：试题答案发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象

6、单项选择题  汽车在行驶过程中，行车速度（）。

A、大于计算行车速度
B、小于计算行车速度
C、可以大于或小于计算行车速度
D、必须等于计算行车速度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、问答题  为什么要限制最短坡长？

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本题答案：限制最短坡长是为了满足汽车行驶平顺性要求。

本题解析：试题答案限制最短坡长是为了满足汽车行驶平顺性要求。
坡长过段，汽车行驶在连续起伏路段产生超重与失重变化频繁，导致乘客感觉不舒适，车速愈高表现愈明显；缓坡太短上坡不能保证加速行驶的要求，下坡不能减缓制动；从路容美观、相邻竖曲线设置和纵断面视距要求等也要求坡长不能太短。

8、问答题  

计算题：某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算：  
（1）该竖曲线要素及起止点桩号；  
（2）桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。

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本题答案：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号竖曲线起点桩号=（K
本题解析：试题答案（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号竖曲线起点桩号=（K9+100）-64.5=K9+035.5竖曲线止点桩号=（K9+100）+64.5=K9+164.5
（2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。
①对于K9+060：
路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+060）]+0.100=66.696（米）
②对于K9+150：
路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）]+0.035=65.991（米）

9、填空题  三级公路的远景设计年限为（）；四级公路的远景设计年限一般为（）也可根据实际情况适当调整。

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本题答案：15年、10年
本题解析：试题答案15年、10年

10、单项选择题  不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.最大纵坡
B.平均纵坡
C.最短坡长
D.坡度角

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

11、问答题  实地放线有哪几种方法？

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本题答案：穿线交点法，拨角法，直接定交点法，坐标法等
本题解析：试题答案穿线交点法，拨角法，直接定交点法，坐标法等

12、单项选择题  当高速公路分段采用不同的技术等级，其分段长度应大于（）。

A.10公里
B.20公里
C.30公里
D.40公里

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本题答案：B
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13、问答题  

从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： 
JD8： K3+425.982   
K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    
JD9：K4+135.169     =K4+047.436    =K4+221.135  
试计算
（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；       
（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号； 
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

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本题答案：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点
本题解析：试题答案（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）
或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）
QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）
所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）

14、单项选择题  超高缓和段长度限制的原因是（）。

A.行车安全
B.行车舒适
C.排水
D.行车舒适和排水

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本 题答案：D
本题解析：暂无解析

15、问答题  在高原地区，汽车行驶 时会遇到什么特殊困难，为什么最大纵坡值应进行折减？

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本题答案：在高原地区，空气稀薄，燃料燃烧不充分，汽车动力下降；高
本题解析：试题答案在高原地区，空气稀薄，燃料燃烧不充分，汽车动力下降；高原地区水的沸点降低，水箱容易“开锅”所以应对最大纵坡进行折减。

16、问答题  

计算题：已知两相邻平曲线：JD1桩号为K9+977.54，切线长T1=65.42m，缓和曲线长Ls=35米，切曲差J=1.25m；JD2桩号为K10+182.69，切线长T2=45.83m。
计算：
（1）JD1平曲线五个主点桩桩号；
（2）JD1—JD2交点间的距离；
（3）两曲线间的直线长度为多少。

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本题答案：试题答案

17、名词解释  路基压实度

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本题答案：以应达到的干密度绝对值与标准击实得到的最大干密度之比值
本题解析：试题答案以应达到的干密度绝对值与标准击实得到的最大干密度之比值的百分率来表示。

18、判断题  填方=本桩利用+挖余 挖方=本桩利用+填缺（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。

A．1／100；
B．1／150；
C．1／200；
D．1／330

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

20、填空题  选线一般要经过的三个步骤是（）、（）、（）。

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本题答案：全面布局、逐段安排、具体定线
本题解析：试题答案全面布局、逐段安排、具体定线

21、填空题  越岭线展线方式主要有（）、（）、（）。

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本题答案：自然展线、回头展线、螺旋展线
本题解析：试题答案自然展线、回头展线、螺旋展线

22、填空题  填方=本桩利用+（）；挖方=本桩利用+（）。

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本题答案：填缺，挖余
本题解析：试题答案填缺，挖余

23、填空题  常用的道路定线方法有（）、（）、（）。

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本题答案：纸上定线、实地定线、航测定线
本题解析：试题答案纸上定线、实地定线、航测定线

24、问答题  简述横断面设计的主要内容。

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本题答案：横断面设计的主要内容：确定横断面 的形式，各组成部分的位
本题解析：试题答案横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配

25、单项选择题  新建四级公路，其超高旋转点是指（）。

A.公路中线
B.未超高、加宽前 的路基边缘
C.分隔带边缘
D.未超高、加宽前的路面边缘

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本题答案：D
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26、填空题  在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的（）。

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本题答案：小半径，拐点
本题解析：试题答案小半径，拐点

27、填空题  计算机辅助设计简称为（）。

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本题答案：CAD
本题解析：试题答案CAD

28、问答题  为什么要控制平均纵坡?

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本题答案：1，若平均纵坡度较大，汽车上坡用低档时间较长，易引起汽
本题解析：试题答案1，若平均纵坡度较大，汽车上坡用低档时间较长，易引起汽车马达“开锅”。
2，下坡时候，汽车较长时间加速，为保证安全必须频繁制 动，这样会引起制动器发热甚至烧毁掉制动片从而造成车祸，
3，为使行车便利安全，合理运用最大纵坡坡长以及缓和坡段的规定。

29、填空题  已知竖曲线半径为R，切线长为T，则外距E为E=（）

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本题答案：试题答案

30、填空题  本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+（）=（跨公里调出方）+ （）+废方

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本题答案：借方，填方
本题解析：试题答案借方，填方