1、名词解释  条

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本题答案：提升机垂直或倾斜连续输送物料的机具。常用的提升机的种类
本题解析：试题答案提升机垂直或倾斜连续输送物料的机具。常用的提升机的种类：按构造形式不同，分为带斗和链斗两种；按外形装置不同，分为敞开式和封闭式两种。

2、单项选择题  下列选项中，不属于桥梁工程施工周转材料的是（）。

A.钢模 
B.脚手架 
C.移动模架 
D.塔吊使用的轻轨 

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本题答案：C
本题解析：C属于大型设备。 考点:施工现场材料管理

3、问答题  

某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线（含下水道300m）和一段长330m的路面改造（含下水道180m），另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为±0.000m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计，其中进度计划见下图。
施工中发生了如下事件：事件1：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。事件3：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。事件4：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。

1.事件4中，施工单位的做法是否妥当？说明理由。
2.按照索赔程序，施工单位首先要做的工作是什么？索赔报告包括哪四个部分的内容？

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本题答案：1.事件4中，施工总承包单位的做法不妥当。理由：在城市
本题解析：试题答案1.事件4中，施工总承包单位的做法不妥当。理由：在城市市区范围内从事建筑工程施工，如需夜间施工的，在办理了夜间施工许可证明后才可以进行夜间施工，并公告附近社区居民。
2.首先要做的是向业主提交索赔意向通知书。索赔报告通常包括：总述部分、论证部分、索赔款项（和／或工期）计算部分、证据部分。

4、单项选择题  洞内导线应尽量沿()布设。

A.导线点
B.控制网
C.路线中线
D.视线范围

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、问答题  

背景资料：
某高速公路项目，施工合同采用国内招标文件范本，合同规定发生索赔事件时，承包商应在该索赔事件发生的21d之内将其索赔意向书提交监理工程师，业主委托监理单位进行施工监理。该工程在施工过程中，发生如下索赔事件：
（1）在进行K2+000～K3+090段路基施工时，因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师于2003年8月20日下达了暂停施工指令，共停工15d。其中连续10天出现了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和连续5天出现了50年一遇的特大暴雨，承包人在2003年10月20日将索赔报告直接提交业主，要求业主给予5天的工期补偿和相关费用10万元。
（2）某砼挡墙工程，是该工程项目的关键线路上的工作，承包商为保证工期不受到影响，在该挡墙开工报告中，计划在夜间加班进行砼浇筑，该报告得到了监理工程师的批准，但在施工过程中，现场居民因承包商在夜间进行砼浇筑影响人们生活休息，阻止承包商在夜间施工，致使该挡墙未能按批准的计划工期完工，并将影响整个工程的工期推迟4天完成。承包商在合同规定的时限内立即向监理工程师提交了索赔意向书，要求在工期上给予4天的补偿和相关费用补偿4万元。
问题：
针对上述两事件，该承包商提出的索赔要求是否成立，为什么？

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本题答案：（1）该项索赔不成立。原因有二：一是承包商提出的索赔申
本题解析：试题答案（1）该项索赔不成立。原因有二：一是承包商提出的索赔申请时间已超过合同规定的时限要求；二是申请索赔的程序不正确，承包商应将索赔意向申请书提交监理工程师，而不是提交业主处理。
（2）索赔不成立。这完全是承包商自身施工组织原因造成的，虽然监理工程师批准了计划，但根本原因在于承包商自己。

6、名词解释  触控试验

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本题答案：测定地基土中不同土层的贯入阻力和承载能力的方法。本题解析：试题答案测定 地基土中不同土层的贯入阻力和承载能力的方法。

7、单项选择题  桥梁施工用的普通钢筋，钢筋的纵向焊接应采用（）

A.气压焊
B.电弧焊
C.电渣压力焊
D.闪光对焊

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本题答案：D
本题解析：钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。

8、问答题  

“沥青混合料、纵缝、横接缝”案例分析与答案解析题：
背景材料：
某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作；
（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
（2）沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
（3）根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找乎装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
问题：
1、施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
3、沥青混合料出现花白料，请问在沥青拌后中可出存在什么问题？
4、混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
5、沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？
6、沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
7、简述横接缝的处理方法。

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本题答案：1、石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆
本题解析：试题答案1、石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。
2、试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如；松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3、拌合中可能存在油料偏少；拌合时间短；矿粉量过多等。
4、沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘簿膜剂，运输时必须覆盖棚布，以防雨和热量损失。
5、沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6、碾压进行中压路要运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7、先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，再改为纵向碾压。

9、多项选择题  稀浆封层是用适当级配的（）按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料。

A.石屑或砂
B.填料
C.乳化沥青
D.外加剂和水

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

10、名词解释  片石

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本题答案：符合工程要求的岩石，经开采选择所得的形状不规则的、边长
本题解析：试题答案符合工程要求的岩石，经开采选择所得的形状不规则的、边长一般不小于15厘米的石块。

11、单项选择题  在我国高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是()。

A.三辊轴机组铺筑法 
B.轨道摊铺机铺筑法 
C.小型机具筑法 
D.滑模机械铺筑法

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

12、名词解释  沥青加热器

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本题答案：加热沥青的器具。
本题解析：试题答案加热沥青的器具。

13、单项选择题  在施工组织设汁的基本内容中，()主要用于指导准备工作的进行，为施工创造物质技术条件。

A、总说明
B、施工方案
C、施工进度计划
D、施工现场平面布置

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  拱桥中从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离为()。

A、净矢高
B、计算矢高
C、标准矢高
D、基准矢高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

15、问答题  

背景资料：
某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面"白改黑"改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。
事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：①在路面碎石化施工正式开始前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹 91Exam.org处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。
事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，将护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。

1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。
2.用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。
3.计算图中边沟的最大过水面积（计算结果保留两位小数）。

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本题答案：1.③改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎
本题解析：试题答案1.③改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。⑥改正：表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
2.“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。
3.最大过水面积：（0.5+0.75）×0.5/2=0.31m2。

16、问答题  

“导管法浇筑水下混凝土、钢筋笼上浮”案例分析与答案解析题
背景材料：
某桥基础为6根￠2.0m的桩基，桩长20m，地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，承包人拟选用冲爪钻成孔.采用导管法灌注水下混凝土，导管使用前进行了水密试验，为防止导管沉放过程中接触钢筋笼，导管居中后快速沉放，并将导管底部沉放到距桩底1m处，之后开始浇筑混凝土.
问题：
1、施工单位采用导管法浇筑水下混凝土时存在哪些问题？
2、防治钢筋笼上浮的措施有哪些？

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本题答案：1、还应进行导管的承压和接头抗拉试验；导管应居中稳步沉
本题解析：试题答案1、还应进行导管的承压和接头抗拉试验；导管应居中稳步沉放；导管底部距桩底的距离一般为0.25～0.4m.（见教材第319页和333页.）
2、当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，以免钢筋笼被顶托而上浮.浇筑混凝土前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上
考点解读：
钢筋笼上浮的原因与防治措施（这里指的是灌注桩在浇筑混凝土时钢筋笼上浮的现象.）
1．原因分析
混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快；钢筋笼未采取固定措施.
2．防治措施
当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼被顶托而上浮.当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇筑，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮.此外，浇筑混凝土前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上，也可防止上浮.

17、问答题  

背景材料：
某工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程师审查中发现，施工计划安排中不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求（总进度计划要求Tr=60d）。监理工程师向承包商提出质疑时，承包商解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，因此两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西桥台的挖孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法，要求施工单位在不压缩每项工作作业时间的前提下，修改网络计划。
桥梁工程施工网络进度计划图
另外，经监理工程师批准，该桥的基础工程分包给了A公司。在东桥台的扩大基础施工时，A公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东桥台的扩大基础施工时间由原计划的10d延长到13d，A公司根据监理工程师签认的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增 加合同外工作量费用、利润和延长工期3天的索赔要求。
问题：
1、压缩工期一般有两种方法，请问是哪两种？
2、在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应如何修改网络计划？
3、修改后请在图上做出网络计划，计算总工期，并求出关键路线。
4、A公司可否索赔？A公司在索赔程序上存在什么问题？
5、A公司是否的索赔的费用、利润和工期的要求都可以成立吗？分析A公司提出的索赔的合理性。

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本题答案：1、压缩工期两种方法是：一是改变原计划中关键工作之间的
本题解析：试题答案1、压缩工期两种方法是：一是改变原计划中关键工作之间的逻辑关系，二是压缩关键工作的持续时间。
2、在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应改变原计划中关键工作之间的逻辑关系。
3、在桥台的施工模板仅有一套的条件下，应通过合理组织施工来缩短工期，因为西侧桥台基础为桩基础，施工时间长（25d），而东侧桥台为扩大基础，施工时间短（10d），所以应将原计划中西侧桥台施工完成后再施工东侧桥台，改为在东侧基础施工完毕后，组织施工东侧桥台，东侧桥台施工完成后再施工西侧桥台，这样改变一下组织方式，如图所示。可以将该计划的计划工期缩短到Tc=55d，小于要求工期Tr=60d，也不需增加费用。
施工网络进度计划
4、可以索赔。A公司不可直接向监理工程师提出索赔要求，他应向总包单位提出，由总包单位向监理工程师提出索赔要求。
5、不能都成立。分析如下：若总包单位向监理工程师提出上述索赔要求，监理工程师应同意费用索赔，不同意工期索赔，因东侧桥台基础施工增加3d，仍不是关键工作，不影响要求工期。利润索赔不能同意，对于不利的自然条件引起的费用增加，不能索赔利润。

18、名词解释  和易性

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本题答案：是混凝土拌合物的一种综合性的技术性质，包括流动性、粘聚
本题解析：试题答案是混凝土拌合物的一种综合性的技术性质，包括流动性、粘聚性和保水性三方面的含义。

19、名词解释  离析

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本题答案：粒径差值大且重度不同的散粒混合物料，在给料、排料或振动
本题解析：试题答案粒径差值大且重度不同的散粒混合物料，在给料、排料或振动时，粗粒和细粒以及密度大和密度小的会产生分离。

20、单项选择题  混合料的配合比试验属于()。

A.原材料的验证试验 
B.标准试验 
C.工艺试验 
D.构(配)件进场验证试验

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本题答案：B
本题解析：标准试验包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。参见教材P323.

21、问答题  

背景材料：在进行某通道箱涵涵背回填时，承包商发现图纸与合同文件中技术规范要求不一致，合同文件采用国内招标文件范本，技术规范要求回填为宽度不小于50cm，塑性指数不大于12的土方，而图纸中规定回填为宽度不小于2m的天然砂砾，承包商认为，投标报价是按技术规范进行的，按技术规范施工符合合同要求，而业主认为按设计图纸施工更有利于保证工程质量，书面明确要求监理工程师指示承包商必须按设计图进行施工。（考点：设计变更）
问题：
1．承包商是否有权拒绝业主的这一要求？为什么？
2．针对业主的此项要求，承包商应该采取怎样的处理方式来维护自身利益？

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本题答案：1．承包商无权拒绝业主的这一要求，因为按合同文件规定，
本题解析：试题答案1．承包商无权拒绝业主的这一要求，因为按合同文件规定，业主有权在不违背合同有关条款的条件下可以提出他认为有必要的变更，承包人对发包人提出的变更通知没有拒绝的权利。
2．承包商应根据合同文件的规定，先要求业主和监理工程师确认这是属于工程变更，并根据相关要求，确定工程变更价款，办理相应的工程变更手续来维护自己的利益。

22、问答题  

某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内、外观察、周边位移监控。
事件1：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m／min，风压为6kPa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配1500mm（压入）和1000（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。
事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件3：某日早上7时.1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路（箱）的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。

1.改正事件2中的错误之处。
2.写出背景中A的名称。

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本题答案：1.保证每人每分钟得到1.5～3m的新鲜空气；隧道内的
本题解析：试题答案1.保证每人每分钟得到1.5～3m的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次。
2.A：照明控制器。

23、多项选择题  下列安全事故类型中，属于建筑业最常发生的五种事故的有()。

A.高处坠落 
B.物体打击 
C.触电 
D.中毒 
E.爆炸

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本题答案：A, B, C
本题解析：根据对全国伤亡事故的调查统计分析，建筑业伤亡事故串仅次于矿山行业。其中高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌事故，为建筑业最常发生的五种事故，近几年来已占到事故总数的80%-90%以上，应重点加以防范。考点建筑工程常见事故的类型

24、问答题  

案例背景材料：
某施工单位参加了A高速公路所有交通安全设施的施工投标，并中标承担了交通标志的施工任务，现已拿到了本工程交通标志的施工图设计。
问题：
防眩设施的施工安装要求主要有哪些？

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本题答案：防眩板在施工前，应确定控制点(如桥梁)，在控制点之间测
本题解析：试题答案防眩板在施工前，应确定控制点(如桥梁)，在控制点之间测距定位、放样。在进行防眩设施施工时，首先要保证遮光角和防眩高度的要求，同时，防眩板不得出现扭曲、固定不牢固的现象，整体上还应达到高低一致，线形顺畅的要求。另外，在施工过程中，不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等其他设施。

25、单项选择题  在分包合同履行过程中，由于设计图纸错误引起分包商的权益受到损害，分包商应向（）提出索赔要求。

A.业主 
B.监理 
C.设计方 
D.承包商 

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本题答案：D
本题解析：分包商和总包商有合同关系，与业主无合同关系。 考点:施工合同管理

26、多项选择题  特种设备检验合格后，使用单位应携带使用证和到（）有关主管部门办理年审换证手续。

A.购买设备的发票 
B.检验合格标志 
C.检验报告 
D.保养合同 
E.保养单位的保养资质

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：特种设备需要定期检验。特种设备检验合格后，携带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同，保养单位的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。

27、问答题  

软土地区路基施工案例答案解析题
1．背景
某高速公路M合同段，路面来用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
2．问题
(1)本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？请说明理由。
(2)根据背景资料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

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本题答案：(1)不合理。原因有：软基深度较深、面积大（工程经济性
本题解析：试题答案(1)不合理。原因有：软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。地表无常年积水、土质呈软塑～可塑状态（施工速度慢）。
(2)砂井施工工艺的先后顺序为：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。

28、问答题  

背景材料：
某大桥，全长5000m，其中主桥主跨为210m的连续钢结构，主桥下部构造为钢结构墩，采用宽1.8m的实心双薄壁墩，连续墩采用实心墩，主桥钢构墩采用桩径2.0m，桩长93m的摩擦桩.其中2号墩地处岩层较破碎，采用便道筑岛，砂袋护面，MT-150钻机全护筒钻机成孔.钻机采用日本三菱重工产品，机身长10.57m，宽3.8m，高16.06m，自重51t，随机附带钢护筒，每节分别长2m，3m，6m.施工过程中，安放钢笼时，钢筋笼直接支撑在孔底.导管采用MT—150钻孔机配套设备，为直径250mm，长分别为1m，2m，3来源:91考试网 91ExAm.orgm.混凝土在拌和站自动计量上料拌和，三台罐车运输，现场用泵车将混凝土直接输送到导管内.导管提离孔底20~30cm，剪球后，导管埋深为2~4m.护筒根据上拔的具体情况逐节拆除，其中在混凝土中保持了最大深度为0.5m.混凝土灌注过程中出现坍孔，用抽泥机清理后继续灌注混凝土，完成后发现有断桩.
问题：
1、出现坍孔的原因是什么？
2、出现断桩的原因是什么？

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本题答案：1、护筒埋深一般最大埋深2m，最小0.5m.此题埋深过
本题解析：试题答案1、护筒埋深一般最大埋深2m，最小0.5m.此题埋深过小，在上拔时使护筒脱离混凝土，发生坍孔.
2、坍孔时，用吸泥机清理不彻底，混凝土夹有泥石.
考点解读：钻孔灌注桩施工的主要工序
钻孔灌注桩施工的主要工序有：○1埋设护筒、○2制备泥浆、○3钻孔、○4清底、○5钢筋笼制作与○6吊装以及○7灌注水下混凝土等.
(1)埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等.
护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大(旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm)，每节长度约2～3m.一般常用钢护筒，在陆上与深水中均能使用，钻孔完成，可取出重复使用.在深水中埋设护筒时，先打入导向架，再用锤击或振动加压沉入护筒.护筒人土深度视土质与流速而定.护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%.
(2)泥浆制备：钻孔泥浆由水、黏土（膨润土）和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用.
通常采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的黏土颗粒含量大于50%的黏土，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内.
(3)钻孔：一般采用螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔，常用的方法是：正循环回转法，反循环回转法；潜水电钻法，冲抓锥法，冲击锥法.

29、多项选择题  隧道洞门的类型包括()。

A.端墙式 
B.翼墙式 
C.连拱式 
D.棚式 
E.遮光式

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本题答案：A, B, E
本题解析：洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。参见教材P187.

30、单项选择题  在竖向荷载作用下无水平推力的是()桥梁结构。

A、拱式桥
B、梁式桥
C、吊桥
D、斜拉桥

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本题答案：B
本题解析：暂无解析