1、单项选择题  发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以（）高压油泵最严重。

A.回油阀调节式
B.回油孔调节式
C.始点调节式
D.终点调节式

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  当液压拉伸器的用油变质时，应采用（）清洗液压拉伸器的油腔。

A．碱性纯净油
B．纯净润滑油
C．纯净气缸油
D．纯净透平油

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。

A.光车
B.堆焊后光车
C.喷涂后光车
D.镀铬

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  燃气动力装置是指（）。

A.燃气轮机动力装置
B.柴油机动力装置
C.核动力装置
D.A+B

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  平板形舵具有（）的特点。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.便于修造；Ⅲ.舵效高；Ⅳ.舵效低；Ⅴ.成本低。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

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本题答案：C
本题解 析：暂无解析

6、单项选择题  字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。

A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌

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本题答案：C
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7、单项选择题  相邻轴同轴，其连接法兰处偏中值为（）。

A．δ＝0、φ＝0
B．δ≠0、φ≠0
C．δ＝0、φ≠0
D．δ≠0、φ＝0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  高速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。

A.15
B.30
C.40
D.45

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本题答案：D
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9、单项选择题  活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

A.下部密封环
B.下部刮油环
C.中部刮油环
D.上部密封环

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本题答案：C
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10、问答题  简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。 91eXAm.org

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本题答案：船舶的特殊性，不仅体现出动力装置可靠性的重要性，而且也
本题解析：试题答案船舶的特殊性，不仅体现出动力装置可靠性的重要性，而且也说明动力装置的可靠性是个非常复杂的课题。它既与各组成设备的可靠性、维修性有关，也涉及到参与管理的人的因素，因此它和人机工程学、劳动管理学、心理学等领域有关或彼此交错在一起，使问题难以解决。再加上海运界对可靠性的研究历史很短，可以说还正处于刚刚开始的阶段。因此，研究船舶动力装置可靠性的一般方法，现在多限于当可靠性和维修性发生问题时，首先对发生的故障进行——分析并探讨其原因，然后从某时间起将其总计起来，经过进一步分析和计算，找出解决问题的途径，从而提高产品质量和改进管理方法。也就是采用大量搜集和统计分析现场数据的方法。这也可以说是由船舶的特殊性而导致的研究方法的特殊性。

11、问答题  修理气缸套磨损有那些方法？

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本题答案：1）轮机员自修：在各项指标均未超过说明书或标准时，只是
本题解析：试题答案1）轮机员自修：在各项指标均未超过说明书或标准时，只是气缸套内表面有轻微拉痕或擦伤时，可由轮机员自修。
（1）轻微纵向拉痕（宽≯0.2%D、深≯0.05%D数量≯3，D为缸径）可用砂纸或油石打磨，超过上述规定一概送厂修理；
（2）较轻擦伤（深度＜0.5mm）时可采用油石、锉刀、风砂轮等手工打磨消除，使表面光滑后继续使用。
2）造船厂修复
缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损送船厂修复。
（1）镗缸修复：缸套内表面产生较大拉痕、擦伤和磨台，或气缸套的圆度、圆柱度超过标准，但内径增量尚符合标准时，采用镗缸方法消除表面损伤和几何形状误差。内径增量仍在标准之内。
（2）修理尺寸法：当内径增量超过标准时，在保证气缸壁强度的前提下进行镗缸，消除表面损伤和几何形状误差，按新尺寸重新配制活塞组件。
（3）恢复尺寸法：当气缸套内径增量超标时，先镗缸消除表面损伤和几何形状误差，再根据缸壁厚度要求增加的厚度选用镀铬、镀铁、喷涂恢复尺寸。

12、单项选择题  船用增压器多采用（）轴承，因其具有（）、产生热量少和滑油耗量少等优点。

A．滑动/耐磨性好
B．滑动/抗咬合性好
C．滚动/耐磨性好
D．滚动/摩擦系数小

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本题答案：B
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13、单项选择题  柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。

A.筒状活塞式
B.十字头式
C.中、高速
D.小型

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本题答案：B
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14、单项选择题  发动机连续起动次数取决于（）和（）。

A.空气瓶容积/空压机功率
B.空气瓶容积/主机起动性能
C.空压机功率/空压机台数
D.空压机数量/空压机台数

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本题答案：B
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15、单项选择题  螺旋桨与艉轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺，具有（）等优点。

A.可靠连接、拆装方便
B.工艺简单、操作方便
C.工时少、效率高
D.工作可靠、来源：www.91exam.org费用低

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本题答案：A
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16、单项选择题  在进行船舶动力装置设计时，为了找出合理利用余热的途径，必须考虑（）。Ⅰ.整个船舶的能量平衡；Ⅱ.各个耗能设备的热平衡

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ十Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ对

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本题答案：C
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17、单项选择题  油润滑艉轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。

A.填料函式
B.金属环式
C.橡胶环式
D.活塞环式

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本题答案：C
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18、单项选择题  大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时，其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的（）。

A.20%
B.30%
C.40%
D.50%

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本题答案：D
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19、单项选择题  备车时间的长短，各类船舶有所不同，一般在（）h。

A.0.5—6
B.1—2
C.2—3
D.1—5

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本题答案：A
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20、单项选择题  增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  艉轴管装置是用以（）、密封船体不使海水进入艉轴承和防止润滑油溢出的设备。

A.构成艉轴承
B.构成轴系
C.支承艉轴和螺旋桨
D.支承艉轴衬套

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本题答案：C
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22、单项选择题  下列（）情况下，必须对活塞运动部件进行校中。

A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

23、单项选择题&n bsp; 可靠性对船舶动力装置具有特别重要的意义，可靠性不足会（）。

A.导致海损和海洋污染
B.降低营运效益
C.降低续航力
D.A+B

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本题答案：D
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24、单项选择题  针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出1/3左右后观察其（）的情况。

A.表面变形
B.表面损伤
C.表面磨损
D.下滑速度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  船舶机动性主要体现在下列性能（）。

A.船舶起航和变速性能
B.船舶倒航和回转性能
C.船舶锚泊性能
D.A+B

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本题答案：D
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26、问答题  怎样测量轴承间隙？

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本题答案：（1）塞尺法：每3000h测量一次。简单、精度不高，间
本题解析：试题答案（1）塞尺法：每3000h测量一次。简单、精度不高，间隙加上0.05mm的修正值。
（2）压铅法：压铅法是利用置于轴承间隙处的铅丝在轴承螺栓上紧后被压扁的厚度来反映轴承间隙实际大小的测量方法。要求：铅丝直径为（1.5—2.0）△mm；长度为120°—150°轴颈弧长；数量2~3根；铅丝要软，测量时不能盘车，螺栓预紧力应与运转时一样。轴承两侧间隙应不超过0.05mm。

27、单项选择题  当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max－φ总max三角形内时，表明轴系的（）符合要求。

A.扭曲度
B.弯曲度
C.偏差度
D.同轴度

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本题答案：D
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28、单项选择题  活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了（）。

A.保证校中精度
B.提高校中精度
C.实现校中技术要求
D.柴油机可靠运转

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

30、问答题  对偶件的磨损怎样检验？

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本题答案：（1）偶件密封性检验
①滑动试验法，将洗净的
本题解析：试题答案（1）偶件密封性检验
①滑动试验法，将洗净的偶件用滑油润滑，然后使偶件与水平面成45倾斜放置，把柱塞（或针阀）抽出1/3配合面长度后，使其在自重作用下自由滑下，柱塞（或针阀）在套筒（或针阀体）内转至任何位置滑下时均不得有阻滞现象，观察其下滑速度。下滑速度缓慢、均匀，表明配合面无明显磨损，密封性较好；反之则不好。
②油液降压试验法也称燃油漏损定量法。
油液降压试验法用通过偶件的油液压力下降一定值时所需的时间作为检验密封性的标准。柱塞偶件油液降压试验法要求油泵在相当于额定供油量时，油压从30MPa降至5MPa的时间不少于20s，表明密封性良好。
针阀偶件圆柱配合面密封性油液降压试验前，必须进行数次喷油，排除系统内孔气。允许启阀压力调整到比规定值高2~3MPa。在启阀压力的油压作用下检查偶件渗油现象，无渗油为密封良好。
油液降压试验，要求在燃油压力比规定的启阀压力低2MPa的油压作用下，在10s内不得有渗漏，允许针阀体喷孔周围稍微湿润，但不能有油液集聚现象。
（2）雾化试验
喷油器雾化试验是对其偶件密封性的综合检验，试验时，将启阀压力调至规定值，然后以40—80次/min的速度进行喷雾试验，质量应符合：
①喷出燃油应成雾状，无肉眼可见的飞溅油粒的连续油柱和局部浓稀不均匀的现象；
②喷油开始和终了时声音清脆，喷油迅速、利落；
③喷油开始前和终了后不得有渗油，允许喷孔周围有湿润现象。当针阀直径大于10mm时，允许喷孔周围有油液集聚现象，但不得有油滴漏。