1、单项选择题  空气压缩机按置在哪几号车：（）

A.1、3、5号车
B.2、4、6号车
C.3、5、7号车

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

2、问答题  简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？

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本题答案：接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同
本题解析：试题 答案接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；
步骤二：①号进入司机室断开VCB，降下受电弓，按下EGCS放电；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。
步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆。
步骤四：①②③④号会合，准备开始作业。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟检修。
步骤六：①确认②③④号作业完毕。
步骤七：①②号撤除接地杆，进入司机室：EGCS复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上VCB。
接触网供电后检修步骤
步骤八：①②号司机室设备检修和车内设备检修；③④号车体两侧检修。①②号在两司机室分别进行侧门开关试验时，通知③④号确认侧门动作显示。
步骤九：①②号在司机室断开VCB，降下受电弓；③④号撤除安全号志。
步骤十：①②③④号会合后共同到值班室，交还电钥匙及IC卡，报告作业情况，等待下次作业。

3、填空题  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定，车轮踏面修形每运行（）万公里进行一次。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

4、填空题  在动车组（）以上的情况下，乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会打开。

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本题答案：5km/h
本题解析：试题答案5km/h

5、问答题  动车组车辆信息控制装置（MON）的主要功能有哪些？

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本题答案：（1）实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，可通过界
本题解析：试题答案（1）实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，可通过界面传输司机的控制指令；
（2）设备的切除、复位功能
（3）空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定
（4）司乘人员提示功能
（5）服务设备控制功能
（6）数据记录功能
（7）车上试验功能
（8）自我诊断功能

6、填空题  CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。

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本题答案：77V；紧急制动；全列进行手动缓解；5km/h
本题解析：试题答案77V；紧急制动；全列进行手动缓解；5km/h

7、问答题  试述辅助电源电路系统提供的五种电源系统。

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本题答案：（1）非稳定单相AC100V系统；
（2）稳
本题解析：试题答案（1）非稳定单相AC100V系统；
（2）稳定单相AC100V系统；
（3）稳定单相AC220V系统；
（4）稳定三相AC400V系统；
（5）稳定DC100V系统。

8、问答题  简述电动空气压缩机润滑油更换要点。

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本题答案：①油面高度不能超过油面计MAX线。
②不能混
本题解析：试题答案①油面高度不能超过油面计MAX线。
②不能混用牌子不同的润滑油。
③更换润滑油品牌时，应从曲轴箱正面的排油管排出使用中的润滑油，并使用洗净油及棉丝清扫曲轴箱内、清扫滤油器后供应变更油。
④润滑油应使用粘着等级ISOVG100压缩机专用油。指定润滑油为Mobil生产的Rarus827润滑油。
⑤随着使用，润滑油内会混入水分、冷凝水，并堆积在储油器，应适时排放。可拧松曲轴箱的排放管后排放水分、冷凝水，润滑油也会随着水分、冷凝水一起排放，要充分注意

9、单项选择题  CRH2型动车组一级检修周期（）

A.每次运行结束或48小时
B.15天
C.每次运行结束

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

10、问答题  CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准？

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本题答案：⑴主回路501C～大地间≥0.2MΩ
本题解析：试题答案⑴主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）；
⑵辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑶辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑷加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑸驾驶室加热器回路：200S～GS间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）。

11、问答题  空气压缩机和辅助空气压缩机的分布位置和主要功能。

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本题答案：空气压缩机分布在列车的第3、5、7号车，主要功能是为列
本题解析：试题答案空气压缩机分布在列车的第3、5、7号车，主要功能是为列车提供780—880kPa的压缩空气，供列车制动、空气弹簧、车门、便器等车上设备使用。辅助空气压缩机在2、4、6号车，列车初运行时为受电弓、真空断路器（VCB.动作提供初始压缩空气。

12、单项选择题  CRH2动车组车钩高度为（）。

A.1100mm
B.1000mm
C.880mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

13、填空题  CRH2型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。

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本题答案：空电联合制动；电制动
本题解析：试题答案空电联合制动；电制动

14、单项选择题  CRH2型动车组进行轮径设定时，检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（）时需要重新设定。

A、0.5㎜
B、1㎜
C、1.5㎜

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

15、问答题  简述动车组二级检修中车下作业路线（③、④号作业流程）？

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本题答案：试题答案车下作业路线（③、④号作业流程）

16、问答题  制冷剂循环系统由哪些部件组成？

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本题答案：制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管
本题解析：试题答案制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成。

17、填空题  在一级检修中，CRH2型动车组同一车辆车轮直径之差（）mm。

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本题答案：≤10
本题解析：试题答案≤10

18、单项选择题  CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。

A.紧急
B.快速
C.第7级常用
D.再生

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本题答案：A
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19、问答题  随车机械师一次往返作业标准中接车作业的内容是什么？

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本题答案：⑴出乘的随车机师按规定着装，佩带标志，于动车组出库前2
本题解析：试题答案⑴出乘的随车机师按规定着装，佩带标志，于动车组出库前2小时到调度室报到，领取IC卡、动车组钥匙，听取命令、要求及注意事项。
⑵按规定设置安全号志，进行动车组下部车体两侧检查。检查重点是转向架、车体、头罩及排障器、车端连接装置等。
⑶作业完毕，撤除安全号志。
⑷在后端司机室等待司机登乘，交接主控钥匙，申请供电。
⑸进行动车组上部设施检查。作业重点是乘务室及尾部司机室信息系统显示，设 定空调、照明、车次、车站、编组、旅客显示信息；在前后端司机室及乘务室分别测试侧门集控动作，与司机配合进行乘务室与前后端司机室联络电话试验，与司机进行GSM-R电话联络试验；检查车内主要服务设施和安全设施技术状态，检查随车工具、材料及行车备品。
⑹向调度室报告作业情况，等待随车出库。

20、填空题  动车组重联作业由司机与（）共同完成，不需安排驻站列检参加作业。

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本题答案：随车机械师
本题解析：试题答案随车机械师

21、填空题  牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为（）时，2次侧2个绕组电压为（），3次侧1个绕组电压为（）。

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本题答案：25kV；1500V；400V
本题解析：试题答案25kV；1500V；400V

22、单项选择题  当线路积水面高于轨面（）时，CRH2型动车组禁止升弓供电。

A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm

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本题答案：B
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23、填空题  CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。

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本题答案：≤1.5；≤70；≤127
本题解析：试题答案≤1.5；≤70；≤127

24、单项选择题  动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。

A、6
B、8
C、16

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、填空题  CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

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本题答案：≤3
本题解析：试题答案≤3

26、问答题  简述中继阀的构成及作用？

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本题答案：中继阀设在制动控制装置内，由给排阀杆、给排阀、复位弹簧
本题解析：试题答案中继阀设在制动控制装置内，由给排阀杆、给排阀、复位弹簧等构成。它将电空转换阀输出的AC压力和紧急电磁阀输出的紧急制动压力作为控制压力，向增压缸提供与此控制压力相应的增压缸空气压力。

27、单项选择题  以下CRH2动车组故障中，处理不需要作RS复位的是（）。

A.变压器三次侧接地
B.APU故障
C.变压器绝缘油循环停止
D.CI轻故障

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本题答案：C
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28、问答题  叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程？

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本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示 ，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“牵引变流器故障1（004）”故障信息页面。
4.司机通过MON屏“牵引变流器信息（编）”页面，确认故障详情。通过MON屏“牵引
变流器信息（车）”页面，查看故障原因。
5.司机RS复位2～3次。若故障消除，正常运行。若故障未消除，远程切除相应M车，维持运行。

29、单项选择题  重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。

A.小于190米
B.小于90米
C.大于190米
D.大于90米

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

30、问答题  如何调整受电弓静态接触压力？

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本题答案：（1）升起受电弓，确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围
本题解析：试题答案（1）升起受电弓，确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内。（2）将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连，如必要时，可在上交叉管套上绳子向下拉，使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下。（3）使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处，拉住弹簧秤阻止受电弓的上升，调整精密调压阀使弹簧秤显示为70N。（4）拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母，固定精密调压阀调整的最终压力，并使用记号笔打上标记。