铁路知识考试:车站信号自动控制考点巩固(强化练习)
2019-08-02 12:21:32 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、填空题  在进路锁闭前,由XJJ检查开放信号的三项基本联锁条件是();();()。


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2、判断题  XJJ接入条件电源KZ-RJ-H的目的,是用以证明其它进路没有办理人工解锁。


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3、判断题  调车中途返回解锁电路工作时涉及到8线、12线和13线。


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4、判断题  单置调车进路按钮作为变通按钮使用时,其三个按钮继电器均应在励磁吸起状态。


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5、问答题  车辆限界检查器的作用是什么?


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6、问答题  什麽叫信号障碍?主要包括哪些方面?


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7、填空题  调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的()区段或出清调车信号机的()区段时信号就自动关闭。


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8、判断题  信号点灯电路是故障-安全电路。因此,电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示,如黄灯灭灯时,要自动改点红灯。


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9、问答题  调车信号复示器闪白灯说明什么?


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10、判断题  在办理人工解锁时,要求QJ在进路未解锁之前,一直保持吸起。


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11、问答题  故障处理后联锁试验应重点注意哪些方面?


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12、判断题  正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。


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13、单项选择题  JT1-CZ2000机车信号主机板电源块的最大输出功率为()

A、2W
B、5W
C、10W
D、15W


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14、判断题  信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。


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15、单项选择题  JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为()。

A、2MM
B、3MM
C、0+5MM
C、0+10MM


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16、名词解释  电子集中


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17、单项选择题  T•JK3-A型减速器制动轨磨耗极限高度为()mm。

A.150
B.158
C.152
D.160


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18、问答题  办理D3-ⅡG调车进路,写出选岔电路动作规律。


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19、名词解释  信号控制电路


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20、问答题  因机车信号设备故障引起的掉灯、灭灯常见原因有哪些?


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21、单项选择题  JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于()。

A、1S
B、2S
C、5S
D、6S


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22、问答题  先办理D1-D15调车进路,信号开放后,再顺序按压SⅡDA、D15A,防护进路的信号能否开放?为什么?


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23、问答题  1DQJ第3、4组接点为什么不能合并?


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24、填空题  防护道岔位置不正确时,信号()开放。


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25、填空题  FDGJ并联的RC电路的作用是()。


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26、单项选择题  电务段(合资公司)级网点成员,自故障发生时刻起,在()分钟内应出发。

A.30
B.60
C.120
D.视情况


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27、填空题  站内轨道电路区段的划分原则是:()处设绝缘,()进路之间设绝缘;一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过(),复示交分道岔不得超过(),设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于(),否则称其为()绝缘。


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28、判断题  LXJ的励磁电路是经由7、8、11线,KZ电源由进路终端处接入。


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29、问答题  当系统因停电、故障等原因需要关闭EI32-JD计算机联锁系统时,须遵循什么样的关机顺序?


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30、问答题  办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立?


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