1、问答题  发电机气体置换时，排气阀节流的作用是什么？

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本题答案：⑴发电机气体置换时，总阀可以开足，但#6、#7阀不能开
本题解析：试题答案⑴发电机气体置换时，总阀可以开足，但#6、#7阀不能开足，要处于稍开节流状态，这是为了保证发电机在进行气体置换过程中始终处于正压状态，防止空气进入发电机。#6、#7阀的开度决定于充气速度。
⑵发电机排气#6、#7阀在气体置换开始时一般是不开启的，一般等发电机内升压至60～80kPa再稍开#6或#7阀，然后根据充气速度和发电机压力，多次调整，保持在一个适当开度，使在气体置换过程中，发电机内压力始终维持在30～50kPa（DEH上）。

2、问答题  试述液力偶合器的调速原理。调速的基本方法有哪几种？

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本题答案：在泵轮转速固定的情况下，工作油量多，传递的动转距也愈大
本题解析：试题答案在泵轮转速固定的情况下，工作油量多，传递的动转距也愈大。反过来说，如果动转距不变，那么工作油量愈多，涡轮的转速也愈大（因泵轮的转速 是固定的），从而可以通过改变工作油油量的多少来调节涡轮的转速去适应泵的转速、流量、扬程及功率。通过充油量的调节，液力偶合器的调速范围可达0.2-0.975。
在液力偶合器中，改变循环圆内充油量的方法基本上有：
1）.调节循环圆的进油量。
2）.调节循环圆的出油量。
3）.调节循环圆的进、出油量。

3、问答题  什么叫调速系统速度变动率？

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本题答案：汽轮机空负荷时的稳定转速n2与满负荷时稳定转速n1之间
本题解析：试题答案汽轮机空负荷时的稳定转速n2与满负荷时稳定转速n1之间差值与额定转速之比的百分数叫调速系统速度变动率，以δ表示。

4、问答题  什么是工质的熵？其在动力工程上有何作用？

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本题答案：熵也是常用的状态参数，它是衡量热力体系中不能利用的热能
本题解析：试题答案熵也是常用的状态参数，它是衡量热力体系中不能利用的热能指标。熵增大，表示气体做功能力减小。其物理学上表述为：加给工质微小热量δq与加热时的温度T之比称为熵。
在动力工程上有：
1）用熵的变化，判断工质与外界热交换的方向性。
2）熵与势力学温度组成的示热图，可以表示1kg工质在任意过程中所吸收（或放出）的热量。
3）利用熵增原理，判定自发的，不可逆过程所进行的方向和程度。
4）利用熵增大小分析工质做功能力损失。

5、问答题  简述往循环水中加氯的作用？

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本题答案：是为了将循环水中的微生物杀死，防止微生物在凝汽器的循环
本题解析：试题答案是为了将循环水中的微生物杀死，防止微生物在凝汽器的循环水管内壁上生长，保持管壁表面的清洁度。

6、问答题  哪些情况下汽轮机ETS自动停机保护动作？

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本题答案：1）TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2
本题解析：试题答案1）TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2跳闸）
2）轴向位移大跳闸±1.0mm（1与2（或）3与4）
3）EH油压低9.3MPa跳闸（63-1、2、3、4/LP单双跳闸）
4）轴承润滑油压低--润滑油压低跳闸；（LOWLUBEOILPRESSURETRIP）0.06MPa（63-1、2、3、4/LBO单双跳闸）
5）凝汽器真空低73kPa（63-1、2、3、4/LV1单双跳闸）
6）轴振动大跳闸；0.25mm（同一轴瓦一方向跳机值与另一方向报警值）（信号送至TSI主机输出至ETS）
7）胀差大跳闸；（高压差胀＋11.1mm，或小于－4.7mm；低压缸差胀大于＋23.5mm，或小于－1.52mm）（信号送至TSI主机输出至ETS）
8）发电机主保护跳闸；
9）MFT
10）DEH故障
11）手动遥控跳机

7、填空题  突然从汽轮机的（）、（）或调速汽门法兰处喷出湿蒸汽，对此应判断为汽轮机发生水击，必须紧急停机破坏真空。

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本题答案：高压主汽门、中压主汽门
本题解析：试题答案高压主汽门、中压主汽门

8、问答题  凝汽器循环水出水碟阀如何调节？注意事项？

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本题答案：春秋冬季，由于长江水位较低，凝汽器循环水非满管运行。若
本题解析：试题答案春秋冬季，由于长江水位较低，凝汽器循环水非满管运行。若凝汽器循环水出水碟阀开度调整后，出水满管，出水管空气不会倒流破坏出水室 最高处负压，有利于形成良好虹吸。所以必须对出水蝶阀开度作适当调整，调整以下列指标为准：
⑴凝汽器循环水进、出水压力最低；⑵循泵电流最小；⑶负荷不变情况下循环水出水温度最低、真空最高。
注意事项：
⑴出水蝶阀一般在50～60°左右，不低于45°，若凝汽器循环水出水蝶阀关至最佳开度以下，该阀就起节流作用，会引起循环水进、出水压力上升，循泵电流增加，甚至真空下降；
⑵必须注意由于凝汽器虹吸改善，循环水进水压力下降，对开式泵、闭式水温运行造成的影响；
⑶启动备用循泵，增加进水压力，同时水室放空气，也可改善虹吸。但这种方法只能维持一时，备用循泵停用后，时间长了虹吸又要破坏。

9、问答题  并联工作的泵压力为什么升高？而串联工作的泵流量为什么会增加？

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本题答案：水泵并联时，由于总流量增加，则管道阻力增加，这就需要每
本题解析：试题答案水泵并联时，由于总流量增加，则管道阻力增加，这就需要每台泵都提高它的扬程来克服这个新增加的损失压头，故并联运行时，压力较一台运行时高一些；而流量同样由于管道阻力的增加而受到制约，所以总是小于各台水泵单独运行下各输出水量的总和，且随着并联台数的增多，管路特性曲线愈陡直以及参与并联的水泵容量愈小，输出水量减少得更多。

10、单项选择题  再热式汽轮机，由于中间容积的影响，中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的（）。

A.稳定性
B.经济性
C.负荷适应性

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本题答案：C
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11、单项选择题  电管路沿水平敷设时应有一定的坡度，差压管路应大于（）。

A、1：10；
B、1：12；
C、1：50；
D、1：100。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

12、填空题  油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化及时处理。在（）的情况下，严禁机组启动。

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本题答案：油质及清洁度超标
本题解析：试题答案油质及清洁度超标

13、填空题  汽轮机的蒸汽参数、流量和凝汽器真空的变化，将引起各级的（）及（）等发生变化。

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本题答案：压力、温度、焓降、效率、反动度；轴向推力
本题解析：试题答案压力、温度、焓降、效率、反动度；轴向推力

14、问答题  汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？

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本题答案：缸胀测量装置在机头左侧，测定自低压缸中心固定点至机头轴
本题解析：试题答案缸胀测量装置在机头左侧，测定自低压缸中心固定点至机头轴承座间轴向尺寸的伸长。
汽轮机汽缸金属受热后，其垂直、水平、轴向均要膨胀。由于其汽缸的轴向尺寸大，故汽缸的轴向热膨胀成为重要的监视指标。
汽轮机运行时，轴向各级金属温度分布有一定的规律，调节级处汽缸金属温度与汽缸膨胀有一定的对应关系。
汽缸的轴向膨胀值，在汽轮机的启停以及正常运行中，要经常与正常值对照。当缸胀在膨胀或收缩过程中有跳跃式增加或减小时，则说明滑销系统或台板滑动面可能有卡涩现象存在，应查明原因予以消除。对抽汽管道的合理布置
也应重视，否则将会发生膨胀不均及动静部分中心发生偏斜等现象。
为保证左右两侧膨胀不均匀的情况出现，应避免主、再热汽两侧汽温偏差过大的现象。

15、填空题  加热器的（）是指加热器出口水温与本级加热器工作蒸汽压力所对应的饱和温度的差值。

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本题答案：端差
本题解析：试题答案端差

16、问答题  什么叫调速器转速感受机构的静态特性？

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本题答案：汽轮机在稳定工况下，转速感受机构的输出信号（位移、油压
本题解析：试题答案汽 轮机在稳定工况下，转速感受机构的输出信号（位移、油压、油压差）与输入信号（转速）之间的关系，叫调速器转速感受机构的静态特性。表示这个 关系的曲线，叫感受机构的静态特性曲线。

17、填空题  高压加热器投运时，向高加注水应控制高加温升率不超过（）。

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本题答案：1.8℃/min
本题解析：试题答案1.8℃/min

18、问答题  EH油箱油温高的原因？

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本题答案：⑴季节性的原因；
⑵冷油器只投一组或冷却水不
本题解析：试题答案⑴季节性的原因；
⑵冷油器只投一组或冷却水不正常；
⑶最主要的原因是EH油泵长期处于打压、卸载状态，卸载时，EH油处于内循环状态，不经冷油器，造成EH油箱温度高；经冷却回油箱的有压回油正常情况是比较少的，冷却后温度从DAS看也比较低，未经冷却回油箱的无压回油量也比较少；
⑷油温正常情况下突然升高，主要原因是EH油泵出口卸载阀整定值过高或卡涩，EH油泵不卸载，EH油母管溢流阀长时间处于溢流状态。

19、单项选择题  交接班应正点进行，交接班以（）为准。

A、双方在运行日志上签字
B、双方口头交待
C、时间

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、判断题  汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

21、填空题  密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机（）的原因之一。

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本题答案：氢气纯度不合格
本题解析：试题答案氢气纯度不合格

22、问答题  

什么叫比容？它和密度有何关系？

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本题答案：单位质量的工质所占有的体积，称为该工质的比容。用&ga
本题解析：试题答案单位质量的工质所占有的体积，称为该工质的比容。用γ表示。
为γ=m/v×m3/mg，由此可以看出比容是密度ρ=m/v的倒数。

23、问答题  转子根据主轴和叶轮的连接方式不同可分为几种型式？

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本题答案：常分为三种基本型式，即整锻转子、套装转子和焊接转子，有
本题解析：试题答案常分为三种基本型式，即整锻转子、套装转子和焊接转子，有时也采用结合两种型式的转子。

24、单项选择题  凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（）。

A．调节级
B．中间级
C．末级
D．复速级

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、填空题  单元制汽轮机正常运行中突然增加负荷，主蒸汽的流量也（），蒸汽对金属的放热系统也（）。

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本题答案：增加；增大
本题解析：试题答案增加；增大

26、填空题  产生1kWh的功所消耗的蒸汽量叫（）。

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本题答案：汽耗率
本题解析：试题答案汽耗率

27、填空题  真空严密性试验在（）额定负荷以上，且（）才允许试验。

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本题答案：80%、运行稳定
本题解析：试题答案80%、运行稳定

28、单项选择题  已知介质的压力p和温度t，在该温度下，当P大于P饱和时，介质所处的状态是（）

A.未饱和水；
B.湿蒸汽；
C.干蒸汽；
D.过热蒸汽。

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本题答案：A
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29、填空题  大轴晃度超过原始值的（）mm时不得冲车，运行方面可以增加（）来减小弯曲。

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本题答案：0.02、盘车
本题解析：试题答案0.02、盘车

30、问答题  为什么热态起动时先送轴封汽后抽真空？

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本题答案：热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气
本题解析：试题答案热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽后抽真空。