1、填空题  车辆段站场布置用类型可分为（），（），（）。

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本题答案：尽头式车辆段、混合式车辆段、通过式车辆段
本题解析：试题答案尽头式车辆段、混合式车辆段、通过式车辆段

2、填空题  按压紧急关闭按钮后，相关的（）、（）、（）、（）关闭

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本题答案：进站、出站、防护、预告信号机
本题解析：试题答案进站、出站、防护、预告信号机

3、填空题  所有地铁职工，必须严格遵守执行技规的规定，对有成绩者应予（）或（），对违反者应视其违反程度和造成的性质及后果，给予教育，纪律处分，直至追究法律责任。

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本题答案：表扬、奖励
本题解析：试题答案表扬、奖励

4、填空题  在运行线和车场范围内，由于（）原因造成乘客伤亡、车辆和设备损坏、（）或（）的情况均构成运营事故。

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本题答案：地铁自身，中断行车，危及运营安全
本题解析：试题答案地铁自身，中断行车，危及运营安全

5、填空题  车站照明突然全部熄灭时，行车值班员应立即向行调报告，并通知站区、（）。报告内容包括：（）、（）、控制台及信号设备受影响情况、车站内乘客滞留情况。

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本题答案：公司生产值班室、照明熄灭情况、列车运行位置
本题解析：试题答案公司生产值班室、照明熄灭情况、列车运行位置

6、填空题  《技规》所指调车作业包括（），运行图所规定的带有调车车次的调车，线路上的特别调车。

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本题答案：车辆段调车
本题解析：试题答案车辆段调车

7、问答题  

如图所示：1063次因车载A.TP故障，1063次在戊站——甲站下行区间停止使用超速防护自动闭塞法改按站间自动闭塞法行车，你作为戊站值班员（乙站值班员），请叙述1063次及1064次接、发车办理手续（包括改变动闭塞的办理手续）。

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本题答案：戊站：
（1）接收调度命令，接收调控权；本题解析：试题答案戊站：（1）接收调度命令，接收调控权；（2）按压站控按钮，按下上行自动按钮；（3）与行调核对列车车次，确认即将进站的列车为1063次；（4）前发1062次列车已出清道岔区段，1063次列车的发车进路已排通（是超速防护自动闭塞条件下的进路）；（5）按下下行扣车按钮关闭下行出站信号机；（6）使用总人解按钮、进路始端按钮解锁下行发车进路；（7）按下下行站间闭塞按钮；（8）按压进路始、终端按钮排列1063次列车的发车进路；（9）1063次列车进站后，向司机交递改变闭塞的调度命令；（10）待站间自动闭塞办理表示灯和闭塞表示灯亮稳定的灯光后，开放出站信号机；（11）列车发出后，通报列车车次及时分，填写《行车日志》；（12）1063次列车由车站发出后并出清道岔区段后，拉出站间自动闭塞按钮，按下下行自动按钮。乙站：（1）接收调度命令，接收调控权；（2）按压站控按钮，按下上、下行自动按钮；（3）与调度核对站台即将发出的列车车次是1060次，1060次后面的第三趟列车是改站间自动闭塞的1063次；（4）1061次列车由车站发出后并出清道岔区段后，1062次列车的发车进路排通后，拉出下行自动按钮；（5）待1062次列车发出后按下扣车按钮关闭下行出站信号机；（6）待1062次出清道岔区段后，破封按下站间闭塞按钮；（7）按压进路始、终端排列1063次列车的进路；（8）待站间自动闭塞办理表示灯和闭塞表示灯亮稳定的灯光时开放出站信号机；（9）列车发出后，通报列车车次及时分，填写《行车日志》；（10）1063次列车由车站发出并出清道岔区段后，拉出站间自动闭塞按钮，按下下行自动按钮，接入1064次列车。

8、填空题  车站发生突发事件时，行车值班员应及时向（）、（）、（）、（）及地铁公安分局派出所报告。

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本题答案：行调、站区、值班站长、客运公司生产值班室
本题解析：试题答案行调、站区、值班站长、客运公司生产值班室

9、问答题  如图所示：各信号机为1＃线信号机：说出A.B.C.D.E.、F、G信号机的名称并画示意图、写明其定为显示。（共15分其中名称、定位显示各0.5分，信号机示意图各1分）

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本题答案：10、填空题  运输是指人类在（）、（）中发生的人和物之间的位置移动。

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本题答案：社会活动、劳动过程
本题解析：试题答案社会活动、劳动过程

11、单项选择题  听觉信号中的“一长声 91EXAm.o rg三短声”是信号

A.警报信号 
B.加力信号 
C.紧急停车信号 
D.召集信号

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

12、问答题  如图所示：请画出单开道岔反位的双线表示图，并标出各部位的名称。

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本题答案：13、判断题  接触轨之间通过夹板和螺栓连接，绝缘子既是它的固定支座，也是绝缘装置，座落在预制板上。为安全起见，避免人体接触及其他导电物体接触，一般在它的外侧安装了防护装置。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

14、判断题  站内无空闲接车线路时，对必须接入的列车，应依据调度命令使其在进站信号机外停车后，用调车手信号以不超过5km/h的速度接入站内。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

15、填空题  （）、（）、（）、（）在使用状态时，无法上交控制权。

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本题答案：自动按钮、自动折返按钮、扣车按钮、站间闭塞按钮
本题解析：试题答案自动按钮、自动折返按钮、扣车按钮、站间闭塞按钮

16、问答题  遇下雪天气影响列车正常运行应做哪些工作？

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本题答案：行车值班员应立即向行车调度员及站区领导、值班站长及客运
本题解析：试题答案行车值班员应立即向行车调度员及站区领导、值班站长及客运公司生产值班室报告；在保证安全的情况下，采取一切措施确保道岔处于良好状态；必要时在得到行车调度员及有关部门批准后，人工进行铲冰除雪工作；遇夜间连续降雪，致使道岔区段发生积雪影响道岔正常使用时，站区夜间值班领导应安排各有道岔车站于送电前进行铲冰除雪工作，除雪工作完毕后，行车值班员应进行道岔转换实验，此项工作应于早晨送电前结束；在铲冰除雪工作过程中，车站全体职工应服从站区领导（或值班站长）统一安排，道岔处于正常使用状态后，行车值班员要向行车调度员及客运公司生产值班室汇报。

17、单项选择题  地铁车辆编组中MC.表示什么意思？

A.有司机室动车 
B.无司机室动车 
C.无司机室拖车 
D.有司机室拖车

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、问答题  

八通线某站控制台如图，控制权在车站，2001次在上行站台，1501次北库待命，依据行调口头命令，1501次折返2501次，2501次在2001次后出库，排列出库进路时，始（F1）终（F4）端信号按钮闪动，1／4道岔表示灯闪绿闪黄，语音提示“道岔故障”，挤岔电铃鸣响，此时如何将2501次接入上行站台并发出？请按操作岗、监护岗、助理岗逐一做答并写出完整作业程序（包括汇报以及检修作业的受理）

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本题答案：操作岗：
（1）按压挤岔按钮，切断挤岔报警。
本题解析：试题答案操作岗：（1）按压挤岔按钮，切断挤岔报警。按压总取消按钮＋F1A.取消F1，F4按钮闪光，按压道岔总定位按钮＋1／4道岔按钮将1／4道岔转换到定位，如1／4道岔表示灯依然闪绿闪黄，立即报告行调，通知信号工区检修，报告客运营销科，站区值班室。（2）依据行调命令准备手摇道岔接发列车。（3）将2001次发出，向前方站通报车次时分，填写《行车日志》。（4）指示外勤值班员或助理岗准备手摇道岔工具。（5）与监护岗核对运行计划，向外勤值班员或助理岗布置作业内容。（6）得到外勤值班员或助理岗1／4道岔已转换反位的报告后，与监护岗再次核对运行计划，并向外勤值班员或助理岗重申作业内容。（7）再次得到外勤值班员或助理岗1／4道岔已转换反位的报告，确认上行站台无车占用且接车区间空闲后，指示外勤值班员或助理岗向2501次显示道岔开通信号。（8）2501次凭SC.信号机的闪绿灯出站，向接车站 通报车次时分，填写《行车日志》。（9）经行调允许后信号人员检修前应先在《施工检修登记簿》内登记。设备检修完毕后，进行转换试验，完全恢复到正常使用状态后，方可办理注销手续。报告行调，报告客运营销科，站区值班室。在《车站行车工作登记薄》内登记。监护岗：（1）与操作岗共同确认1／4道岔状态，记录好故障时间及所影响的车次。（2）与操作岗核对手摇道岔的口头命令，明确命令意图和运行计划。（3）得到外勤值班员或助理岗1／4道岔已转换反位的报告后，与操作岗再次核对运行计划。（4）再次得到外勤值班员或助理岗1／4道岔已转换反位的报告，确认上行站台无车 占用且接车区间空闲。（5）在进行控制台操作的时候应严格履行《呼唤应答制度》、《操作监护制度》，对操作岗将要进行的操作如有疑问或不明白应及时指出，如有错误及时更正。外勤值班员或助理岗：（1）与操作岗核对手摇道岔的口头命令，明确命令意图和运行计划。（2）准备手摇道岔工具，穿好绝缘鞋，与操作岗核对运行计划，接到操作岗布置作业内容，赶赴现场。（3）按照操作岗布置的作业内容将1／4道岔转换至反位，确认尖轨与基本轨密贴后向操作岗汇报。（4）再次接到操作岗布置作业内容，确认1／4道岔已转换至反位且尖轨与基本轨密贴后向操作岗汇报。（5）得到操作岗的准许后向2501次显示道岔开通信号使列车通过道岔区段。（6）如需使用钩锁器对道岔进行加锁时应得到行调的准许。（7）负责与信号人员协调，处理现场检修工作。

19、单项选择题  列车退行的限制速度为

A.60km/h 
B.30km/h 
C.25km/h 
D.20km/h 
E.15km/h

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本题答案：E
本题解析：暂无解析

20、问答题  

如图所示，超速防护自动闭塞条件下（1＃线），1061前次列车经过1D.G后，在1D.G处留下红光带（1#道岔为反位），依据调度命令甲站－乙站下行区间改按电话闭塞法行车，你作为甲站值班员请叙述接入及发出1061次列车的作业程序。（15分）

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本题答案：（1）确认1D.G红光带是由于轨道电路引起；
本题解析：试题答案（1）确认1D.G红光带是由于轨道电路引起；（2）接收调度命令，接收控制权；（3）核对运行计划，关闭下行出站信号机；（4）确认发车区间空闲后向乙站请求闭塞；（5）接收乙站发出的电报电话号码及闭塞承认时分，填写《电话电报记录簿》和《行车日志》；（6）使用轨道事故按钮、道岔按钮、道岔定反位按钮强板1号道岔到定位，确认1号道岔在定位，拉出道岔按钮单锁1号道岔；（7）待106 1次列车越过YXJ信号机时，开放XJ引导信号，待列车头部越过XJ信号机后关闭引导信号；（8）填写并交递调度命令、绿色许可证、显示发车手信号；（9）列车整列出清站台向乙站通报车次及时分，填写《行车日志》；（10）接收乙站发出的闭塞解除时分，填写《行车日志》。

21、问答题  

甲、乙两站(1#线)上行按超速防护闭塞法行车，2001次过后甲站上行出站信号机故障，2D.G红光带（道岔在定位），作为甲站值班员请叙述将2002次发出的作业程序，并填写甲站的《行车日志》。
电报电话号码：甲站1—20
乙站21—40
列车运行计划如图：

站场形式及列车位置如图：

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本题答案：（1）确认2D.G红光带为轨道故障引起的；

本题解析：试题答案（1）确认2D.G红光带为轨道故障引起的；（2）接收调度命令，接收控制权；（3）核对运行计划，关闭上行出站（扣车）；（4）确认发车区间空闲向乙站请求闭塞；（5）接收乙站发出的电话电报号码及时分，填写《电话电报记录簿》和《行车日志》；（6）通过道岔按钮表示灯确认2号道岔处于定位，拉出道岔按钮单独锁闭2号道岔；（7）填写并转交递调令、绿色许可证，显示发车手信号；（8）待列车发出后，向乙站通报车次、发车时分，填写《行车日志》；（9）接收乙站发出的解除时分、填写《行车日志》。

22、问答题  

请叙述地铁调车程按其组成因素有几种类型？并以图解形式表示出来

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本题答案：1．加速—制动型，即机车加速到一定速度后立
本题解析：试题答案1．加速—制动型，即机车加速到一定速度后立即制动；2．加速—惰行型，即机车加速到一定速度后以惰力运行；3．加速—惰行—制动型，即机车加速到一定速度后，以惰力运行一段距离，然后制动停车；4．加速—定速—制动型，即机车加速到一定速度并定速运行一段距离后制动；5．加速—定速—惰行型，即机车加速到一定速度并定速运行一段距离后，以惰力运行；6．加速—定速—惰行—制动型，即机车加速到一 定速度后定速运行，走行一定距离后，先惰行后制动停车。

23、问答题  某车站线路、信号设置如图，该车站办理接、发车，存车，折返，经5D.G回段作业，根据作业要求设置进路（说明各条进路的始终端）。

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本题答案：24、单项选择题  下列哪项施工不是供电公司施工内容 ？

A.清扫隧道柜 
B.敷设区间电缆 
C.接触轨连接板更换 
D.隔断门开闭调式

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  某线路单程距离40km，列车6节编组，每节定员200人，该线路单方向高峰小时客流量为4万人，平均运距23km。根据规定，列车满载率不得超过110%，则该方向高峰小时内至少开行多少列客车？

A.20 
B.18 
C.16 
D.14

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

26、判断题  电话闭塞法行车，受后方信号机故障影响，出站信号机仅能显示黄色灯光时，客运列车凭“准许黄色灯光发车”的调度命令由车站发车。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  列车通过车站的限制速度为

A.60km/h 
B.30km/h 
C.25km/h 
D.20km/h 
E.15km/h

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、填空题  手摇道岔作业时间标准中规定的“准备、开锁、操作前与值班室联系、操作、操作后与值班室联系”作业的最长作业时间标准应分别为（）、（）、（）、（）和（）。

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本题答案：1分钟、30秒、35秒、30秒、25秒
本题解析：试题答案1分钟、30秒、35秒、30秒、25秒

29、填空题  道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。

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本题答案：辙叉角的余切、越小、越大
本题解析：试题答案辙叉角的余切、越小、越大

30、问答题  某日因甲站5—11D.G红光带，1003次由乙站开往甲站，列车在运行中，甲站3#道岔发生挤岔事故，造成中断正线运营45分钟。问：1、3#道岔是顺向还是逆向？列车经过3#道岔时，3#道岔处于何种位置？ 试分析造成挤岔的原因？导致的后果构成何种事故？

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