1、判断题  在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

2、判断题  罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。

A、15%处
B、30%处
C、50%处
D、腐蚀最深处

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、判断题  客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  机械制图基本视图中由上向下所得的投影为（）。

A、主视图
B、俯视图
C、左视图
D、右视图

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、填空题  货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。

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本题答案：不能复原
本题解析：试题答案不能复原

7、单项选择题  当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。

A、缓冲器
B、前从板
C、后从板座
D、牵引梁

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本题答案：A
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8、判断题  自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。

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本题答案：对
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9、判断题  班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组成形式为基础。

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本题答案：错
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10、单项选择题  轮缘磨耗超限后的危害是（）。

A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
C、降低车钩高度，造成列车分离
D、增加轮对左右摇动

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、问答题  圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？

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本题答案：加热方法采用电热箱加热，电感应器加热或高温变压油加热均
本题解析：试题答案加热方法采用电热箱加热，电感应器加热或高温变压油加热均可。

12、判断题  厂、段修ST型缓冲器时，只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。

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本题答案：错
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13、判断题  原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。 来源:91考试 网

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本题答案：对
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14、判断题  MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。

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本题答案：对
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15、单项选择题  车辆最前部车轴与最后位车轴中心线间的水平线距离叫做（）。

A、车辆定距
B、固定轴距
C、全轴距
D、轮对距离

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本题答案：C
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16、单项选择题  当强迫振动频率（）物体自振频率时会产生强烈的共振现象。

A、大于
B、等于
C、小于
D、不等于

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本题答案：B
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17、单项选择题  转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。

A、不影响使用性能
B、会增大垂直振动
C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D、易引起燃轴

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本题答案：D
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18、判断题  新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。

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本题答案：对
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19、单项选择题  下列不是滚动轴承的优点是（）。

A、摩擦损失小，传动效率高
B、高速运转时平稳性好，使用寿命长
C、使用可靠，便于维护
D、互换性好，易于更换

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。

A.制动力
B. 制动效率
C.制动倍率
D.制动率

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本题答案：D
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21、判断题  转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。

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本题答案：对
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22、填空题  货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。

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本题答案：偏磨
本题解析：试题答案偏磨

23、判断题  组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。

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本题答案：错
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24、单项选择题  轴身磨伤过深则导致裂纹或折损，一般规定轴身磨伤深度超过（）mm以上时禁止使用。

A、1.5
B、2.0
C、2.5
D、3.0

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本题答案：C
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25、填空题  对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（）基准的位置。

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本题答案：划线
本题解析：试题答案划线

26、判断题  圆柱滚子轴承内填充润滑 脂过量时亦会引起轴承发热而烧轴。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。

A、Ⅰ号钙 基脂
B、Ⅲ号钙基脂
C、Ⅱ号防锈极压锂基脂
D、Ⅲ号锂基脂

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本题答案：C
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28、判断题  车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。

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本题答案：对
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29、判断题  转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  车辆振动加速度与（）。

A、车辆自振频率的平方成正比
B、车辆自振频率成正比
C、车辆自振振幅的平方成正比
D、车辆自振频率和振幅无关

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本题答案：A
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