1、问答题  凡进厂未经阳极化和淬火的硬铝零件如何修理？

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本题答案：应分解进行淬火和表面处理或更换新件。
本题解析：试题答案应分解进行淬火和表面处理或更换新件。

2、填空题  单修理时的保险和加封方法要与制造时所用的（）。

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本题答案：相同
本题解析：试题答案相同

3、单项选择题  铆接强度取决于被铆接工件之间的（）。

A.摩擦阻力
B.间隙
C.压力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  固定口盖的螺钉孔直径，允许有（）比公称直径增大0.5㎜，但必须是不连续出现。

A.10％
B.20％
C.30％
D.40％

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、填空题  桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。

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本题答案：减少
本题解析：试题答案减少

6、填空题  划窝法和冲窝法的原则，外部零件的厚度等于或大于钉头的高度h时，应采（）。

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本题答案：划窝法
本题解析：试题答案划窝法

7、问答题  飞机结构修理有什么要求？

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本题答案：1.结构铆接的修理必须保证强度、刚度和装配协调性的要求
本题解析：试题答案1.结构铆接的修理必须保证强度、刚度和装配协调性的要求，并应尽量控制结构重量的增加。
2.结构铆接的修理应按照等强度的原则实施。
3.结构修理中所用零件的热处理及表面处理状态均应与被修结构件相同。
4.凡属原制造厂造成的缺陷或超差，经过使用后无发展变化者，允许继续使用不予排除。
5.原机修理过的结构部位，经检查确认其质量符合技术要求可继续使用。
6.凡属有气密要求的结构修理，必须采用相应的气密铆接。

8、填空题  一般来说，越靠近翼尖和尾部，减少的铆钉数就（）。越靠近翼根和机身中部减少的铆钉数就越（）.

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本题答案：越多；少
本题解析：试题答案越多；少

9、填空题  板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）。

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本题答案：中性层
本题解析：试题答案中性层

10、单项选择题  НМ109系列密封剂的硫化条件为标准环境条件下硫化（）天。

A.5
B.10
C.14
D.20

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  钻制（）的相同钉头窝，可采用有限制器的划窝钻。

A.1个
B.很少
C.个别
D.大量

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  НМ109密封剂的配制、施工应在环境温度为15℃～30℃，环境的相对湿度为（）的条件下进行。

A.10％～20％
B.20％～40％
C.20％～80％
D.30％～70％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  地下油箱中补充加注燃油后，应通过清洗台用循环压注燃油的方法，充分搅拌均匀，搅匀时间不少于（）min。

A.10
B.20
C.30
D.40

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

14、问答题  什么叫鼓动，鼓动时如何修理？

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本题答案：1.当用一个大姆指用力按压蒙皮时，蒙皮下陷，手松开时蒙
本题解析：试题答案1.当用一个大姆指用力按压蒙皮时，蒙皮下陷，手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来，称为蒙皮鼓动。
2.蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用加强、切割或挖补等方法修复。
3.蒙皮鼓动面积较大，用型材加强不易排除时，可选择板材敲制加强件加强。
4.加强型材的放臵方向应垂直或平行于长桁；型材能与结构搭接的应搭接铆接，至少搭接一端。
5.采用加强板材加强时，如不影响装配协调时，加强板件的两侧边必须制弯边。

15、问答题  铝合金钣金件淬火后，产生翘曲的原因及其预防和排除方法？

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本题答案：产生原因：加热不均匀或冷却速度太快；零件在炉内放的位臵不正确
本题解析：试题答案产生原因：加热不均匀或冷却速度太快；零件在炉内放的位臵不正确；零件存在残余应力，在仓库中长期存放。
排除方法：零件在加热或淬火时采用适当夹具；改变淬火方法或采用热的冷却介质；在大型圆筒形铸件中放十字架或加强板；如发现翘曲，在淬火后，时效前进行矫正。

16、填空题  收边分为（）收边和（）收边。

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本题答案：手工；型胎
本题解析：试题答案手工；型胎

17、单项选择题  结构修理中为保证铆接质量，相邻零件必须紧密贴合，局部间隙不得超过（）mm。

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

18、填空题  使用四柱压力机装卸模胎试时，必须（）进行，搬运模胎时两人要协调一致，防止事故发生。

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本题答案：停车
本题解析：试题答案停车

19、问答题  燃油舱清洗的顺序是什么？

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本题答案：1.清洗1号燃油舱。
2.清洗2号油箱舱。<
本题解析：试题答案1.清洗1号燃油舱。
2.清洗2号油箱舱。
3.清洗4号燃油舱。
4.清洗3号油箱（右）.
5.清洗3号油箱（左）.

20、填空题  修理密封舱和燃油舱段区域，内部受力构架元件上的所有零件涂（）安装。

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本题答案：密封胶液
本题解析：试题答案密封胶液

21、单项选择题  软铝构件上铆接硬铝铆钉时，应在软铝构件上加（）。

A.钢垫圈
B.硬铝垫圈
C.铜垫圈
D.弹簧垫

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本题答案：B
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22、问答题  密封舱内密封性试验一般要求有那些？

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本题答案：1.所有燃油舱，不管其状态如何，都要进行密封性检本题解析：试题答案1.所有燃油舱，不管其状态如何，都要进行密封性检
2.如果在燃油舱内进行涂密封胶的修理，遵循：
A.用空气进行密封性检查时，最早也要在结束密封工作两昼夜后进行；
B.给燃油舱加温前静臵12h，加温温度不超过50℃，并以舱内无燃油蒸气为准；
C.燃油舱加温后才能用燃油进行密封性试验。
3.用真空法或喷雨法检查舱口盖安装的密封性。
4.燃油舱修复的每个部位，在涂完最后一层密封胶，静臵不小于12h，要用真空法进行局部密封性检测。

23、问答题  单机大修质量记录由哪几部分组成？

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本题答案：单机大修质量记录由固定部分和非固定部分组成。
本题解析：试题答案单机大修质量记录由固定部分和非固定部分组成。

24、填空题& nbsp; 蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）者，允 许用单排铆钉铆接。

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本题答案：80mm
本题解析：试题答案80mm

25、单项选择题  螺母上的螺纹应目视或用（）倍放大镜检查，不应有（断扣）、（滑扣）、倒牙、和毛刺存在。

A.1～3
B.2～3
C.5～10
D.50～100

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本题答案：C
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26、问答题  气密铆接应如何进行？

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本题答案：1.将零件安装在构架上，检查零件与构架之间的贴合度，要
本题解析：试题答案1.将零件安装在构架上，检查零件与构架之间的贴合度，要求在100mm长度内，零件与构架之间的间隙不大于0.3mm。
2.定位、钻孔，用定位销或定位螺栓将零件固定在构架上。固定销之间的距离，应为80～120mm。固定顺序，可以从一端向另一端，也可以从中间推向两端。
3.气密铆接的铆钉孔必须钻直，不能歪斜和钉孔过大。
4.划窝深度必须准确，边划窝，边检查，允许铆钉凸出钉窝不大于0.1㎜，但不允许下凹。
5.拆下定位销或定位螺钉，分解零件与构架，除去铆钉孔中的毛刺和金属屑，用汽油清洗零件与构架结合的部位。
6.在构架上平铺一层密封胶垫，铺好后，用滚子滚平。
7.在零件的对缝处放臵直径为1.5～2mm的密封腻子条。
8.将零件重新安装在构架上，并使钉孔对准，用锥子锥出钉孔。锥子的直径通常比铆钉杆直径小0.2mm。用定位销或固定螺栓固定。
9.清除多余的腻子和密封胶布。

27、问答题  使用淬火状态的LY12、LC4和LY11型材进行大变形的加工时，对成形时间有无要求？若有是多少？

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本题答案：应在重复淬火热处理的时效时期内成型完毕（LY12、LC
本题解析：试题答案应在重复淬火热处理的时效时期内成型完毕（LY12、LC4为1h，LY11为1.5h）。

28、填空题  铆接时，（）要协调，铆枪扳动后要有节奏，用力适当，顶铁在铆钉杆处要均匀来回跳动，以形成墩头。

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本题答案：顶铁和铆枪
本题解析：试题答案顶铁和铆枪

29、问答题   依据变形大小和弯曲、扭曲同时存在的现象，校正角材一般次序是什么？

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本题答案：一般较正角材首先用直尺或目视检查，先校变形大的一边，再
本题解析：试题答案一般较正角材首先用直尺或目视检查，先校变形大的一边，再校变形小的一边，反复进行，随时检查，直到校直为止。如果弯曲和扭曲同时存在，则先校扭曲变形，再校弯曲变形。

30、填空题  在打磨和锉修零件的全部情况下，必须遵守（）的要求。

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本题答案：表面粗糙度
本题解析：试题答案表面粗糙度