1、单项选择题  

柴油机主机暖机工作包括（）。
Ⅰ.冷却系统预热
Ⅱ.燃油系统预热
Ⅲ.滑油系统预热
Ⅳ.气缸油预热

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅱ＋Ⅳ

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。

A．各缸排气温度
B．各缸最高爆发压力
C．各缸喷油泵供油刻度
D．扫气压力与温度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

3、 单项选择题  

柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（）
Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧
Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧
Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧
Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧
Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  当船舶航速较快或主机转速较高，进行紧急刹车时，正确的操纵是（）。

A．保证压缩空气压力
B．保证换向机构可靠
C．启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果
D．启动手柄间断性进行刹车动作

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  柴油机装设油雾探测器的目的是（）。

A．探测轴承温度
B．检测活塞环漏气
C．检测曲轴箱门漏气
D．检测曲轴箱内油气浓度的变化

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本题答案：D
本题解析：曲轴箱装设油雾浓度检测器，用以连续监测曲轴箱内油雾浓度的变化，在油雾浓度达到 着火下限之前，发出警报。

6、单项选择题  柴油机曲轴箱爆炸的决定因素是（）。

A．曲轴箱内油气浓度
B．曲轴箱内的空气
C．曲轴箱内存在高温热点
D．柴油机高转速

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本题答案：C
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7、单项选择题  活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。

A．敲缸
B．燃烧室串气
C．拉缸
D．B＋C

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本题答案：D
本题解析：粘环产生的后果：
（1）燃烧室漏气；
（2）活塞环断裂；
（3）严重时会发生拉缸。

8、单项选择题  在备车过程中，进行盘车的主要目的是（）。

A．检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性 
B．利于气缸油在缸壁均匀分布 
C．利于各轴承形成滑油膜 
D．检查缸内是否有水分

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本题答案：A
本题解析：在备车过程中，进行盘车的主要目的是：检查机器各运动部件和轴系的回转情况以及缸内有无大量积水，同时用人工向气缸注油进行润滑。对于大型柴油机，要求正车和倒车共转车10min～15min。

9、单项选择题  当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。

A．立即停车，加强冷却
B．立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑
C．立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑
D．立 即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却

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本题答案：B
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10、单项选择题  二冲程柴油机拉缸的部位通常多出现在（）。

A．活塞上止点转向处
B．扫、排气口附近
C．活塞位于加速度最大处
D．活塞下止点转向处

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本题答案：B
本题解析：通常四冲程机拉缸多发生在气缸上部第一道环附近。二冲程机拉缸多发生在气缸下部扫、排气口附近。

11、单项选择题  在柴油机运转中进行机械检查的目的在于（）。

A．热负荷与机械负荷正常
B．柴油机各机件与系统工作正常
C．各系统运行参数正常
D．柴油机工作正常

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本题答案：B
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12、单项选择题  曲轴箱爆炸的决定性因素是（）。

A．油雾浓度达到爆炸限
B．主机转速太高
C．主轴承损坏
D．轴承发热，活塞环漏气

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本题答案：D
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13、单项选择题  

在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。
Ⅰ.缸套冷却水
Ⅱ.滑油系统
Ⅲ.燃油系统
Ⅳ.喷油器冷却水
Ⅴ.活塞冷却水
Ⅵ.气缸油

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：B
本题解析：主机暖机工作包括冷却系统预热和滑油系统预热．
冷却系统预热的方法有三种：用发电柴油机冷却系统中的淡水循环实现（此法为现代新型船用主机采用）；蒸汽在膨胀水箱中加热；用蒸汽或电加热器对主机淡水系统进行加热。
滑油系统加热方法有两种：用蒸汽管道直接加热主机循环油柜；用滑油分油机进行分油加热（通常用于大型船用柴油机）。

14、单项选择题  柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。

A．防止人身灼伤
B．防曲轴箱内滑油溢出
C．防止异物进入曲轴箱
D．防曲轴箱爆炸

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本题答案：D
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15、单项选择题  

柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。
Ⅰ.排温升高，冒黑烟
Ⅱ.转速升高
Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高
Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅳ

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本题答案：C
本题解析：拉缸时的征兆：
（1）气缸、活塞冷却液出口温度明显升高；
（2）曲轴箱和扫气箱温度升高，甚至有烟气冒出。

16、单项选择题  现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。

A．蒸汽加热主机循环水柜
B．电加热器加热主机冷却水
C．膨胀水箱中加热冷却水
D．发电柴油机冷却水对主机循环加热

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本题 答案：D
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17、单项选择题  在启动主机前最应注意的参数是（）。

A．冷却水压力
B．膨胀水柜水位
C．滑油压力
D．循环柜油位

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本题答案：C
本题解析：在起动主机前最应注意的参数是滑油压力不得低于最低数值，因为滑油压力过低，会使轴承磨损加快甚至烧瓦。

18、单项选择题  新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是（）。

A．雾化加热器继续工作对燃油进行加热
B．主机燃油供给泵继续运转
C．经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环
D．燃油加热温度可低于正常使用温度

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本题答案：C
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19、单项选择题  

柴油机扫气箱着火的原因有（）。
Ⅰ.喷油定时太迟
Ⅱ.活塞环磨损
Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热
Ⅳ.扫气箱污垢过多
Ⅴ.气缸润滑油过多
Ⅵ.喷油器滴漏

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：C
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20、单项选择题  

当轮机员接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。
Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀
Ⅱ.打开示功阀并盘车
Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件
Ⅳ.关闭燃油低压输油泵
Ⅴ.开启扫气箱放残阀
Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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本题答案：A
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21、单项选择题  

柴油机主机暖缸的方法有（）。
Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环
Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵
Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵

A．Ⅰ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

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本题答案：D
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22、单项选择题  

船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。
Ⅰ.立即停车或降速
Ⅱ.立即采取灭火措施
Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查
Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火
Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查
Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ 
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ 
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ 

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本题答案：D
本题解析：曲轴箱爆炸时的应急处理
（1）如发现有爆炸危险，如曲轴箱过热、透气管冒出大量油气和嗅到油焦味．或者油雾检测器发出警报，应立即停车或降速运行，滑油泵和冷却水泵不能停。
（2）曲轴箱爆炸发生并将防爆门冲开后，要立即采取灭火措施，但不可马上打开曲轴箱道门或检查孔救火。
（3）如因曲轴箱内某些机件发热而停车，至少停车l5min后再开道门检查，以免新鲜空气进入而引起爆炸。

23、单项选择题  柴油机扫气箱着火的原因是（）。

A．滑油压力下降，轴承发热
B．活塞发热，活塞环漏气
C．严重后燃，扫气压力过低
D．B＋C

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本题答案：D
本题解析：扫气箱着火的原固有：
（1）喷油器工作不正常，发生滴漏，雾化质量差；
（2）喷油泵定时过迟；
（3）扫气箱泄污油管阻塞、污垢过多；
（4）活塞环过度磨损、卡住和断裂；
（5）活塞环与气缸之间间隙过大，使燃气泄漏；
（6）气缸油过多等

24、单项选择题  主机完车后合上转车机同时泵气缸油的目的是（）。

A．防止运动件卡阻
B．向气缸壁布滑油
C．排除气缸内废气
D．B＋C

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本题答案：D
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25、单项选择题  

柴油机动力装置在备车中要进行试车，其目的是检查（）。
Ⅰ.启动换向系统
Ⅱ.滑油系统
Ⅲ.油量调节机构
Ⅳ.淡水系统的压力
Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

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本题答案：D
本题解析：试车的目的是检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机构及调速器工作是否正常。

26、单项选择题  在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是（）。

A．测量排气温度与各缸最高爆发压力
B．测压缩压力与各缸爆发压力
C．测量排气温度，滑油温度与冷却水温度
D．测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  在正常主机启动操纵中，如突然发现主机在某一位置无法启动，正确的应急操纵是（）。

A．拆开空气分配器检查
B．启动空气瓶放残
C．搭上盘车机并盘车然后启动
D．迅速换向并冲车如成功则返回原转向重新启动

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本题答案：D
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28、单项选择题  在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。

A．调节淡水泵出口阀开度控制水量
B．调节淡水泵进口阀开度控制水量
C．控制海水出口温度不应超过45～50℃
D．控制海水进口温度不低于2 5℃

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  

柴油机备车工作包括（）。
Ⅰ.校对时钟与舵机
Ⅱ.暖机与各系统准备
Ⅲ.开启舱底应急吸口阀
Ⅳ.转车、冲车与试车

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是（）。

A．使用轴系制动器
B．换向后使用启动空气对主机进行能耗制动
C．换向后使用启动空气对主机进行强制制动
D．换向后使用启动空气对主机进行制动并反转

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本题答案：D
本题解析：刹车的基本原理是利用换向后反向起动的起动空气对原转向运动的活塞进行制动(初期为能耗制动，后期为强制制动)，使活塞迅速停止运动并立即反向运转。