手机用户可
保存上方二维码到手机中,在
微信扫一扫中右上角选择“从
相册选取二维码”即可。
1、问答题 为何说从理论上讲钢轨可焊接成任意长?
点击查看答案
本题答案:根据公式Pt=2.48Δt•F(N),在线路上锁
本题解析:试题答案根据公式Pt=2.48Δt•F(N),在线路上锁定的钢轨中所产生的温度力,仅与轨温变化幅度有关,而与钢轨本身长度无关。因此,从理论上讲,钢轨可焊成任意长,且对轨内温度力没有影响。
2、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为()。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
点击查看答案
本题答案:D
本题解析:暂无解析
3、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时,插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
点击查看答案
本题答案:错
本题解析:暂无解析
4、填空题 曲线不但包括平面曲线,也包括()。
点击查看答案
本题答案:竖曲线
本题解析:试题答案竖曲线
5、单项选择题 在正常情况下,普通道岔尖轨顶宽()处与基本轨顶面相对无高差。
A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
点击查看答案
本题答案:A
本题解析:暂无解析
6、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆,采用()方式转换。
点击查看答案
本题答案:分动
本题解析:试题答案分动
7、判断题 无缝线路维修工作,在气温较高的季节,安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
点击查看答案
本题答案:错
本题解析:暂无解析
8、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h
点击查看答案
来源:91考试网 91eXAm.org本题答案:B
本题解析:暂无解析
9、填空题 无缝线路锁定轨温不清楚或不准确,必须做好()锁定轨温的工作。
点击查看答案
本题答案:放散或调整
本题解析:试题答案放散或调整
10、填空题 钢轨硬弯,()或焊接钢轨时轨头位置没有对正,可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
点击查看答案
本题答案:接头错口
本题解析:试题答案接头错口
11、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔 的辙叉,要按照线间距离大小确定。
点击查看答案
本题答案:对
本题解析:暂无解析
12、问答题 轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性,其内容是什么?
点击查看答案
本题答案:1.如果轨道方向不良,但偏差波形相似,一般该处轨距不一定会有
本题解析:试题答案1.如果轨道方向不良,但偏差波形相似,一般该处轨距不一定会有很大的变化,应根据波形图进行现场复核,优先安排进行拨道作业。如果不良地段位于曲线上,应检查曲线的正矢值,结合整个曲线的情况进行拨道,综合整治病害。
2.如果轨距不良,可能会有一股钢轨的方向不顺直,应先安排改道工作整治该段线路的轨距,使轨距值及其递减率满足要求后再安排整正线路方向。
13、填空题 每年(),铁路局应组织工务段结合秋季设备检查,对管内正线全面评定一次。
点击查看答案
本题答案:9月份
本题解析:试题答案9月份
14、判断题 《线路 保养质量评定标准》规定,钢轨接头顶面或内侧面错牙,只要有1处大于2mm时,线路保养质量为失格。
点击查看答案
本题答案:错
本题解析:暂无解析
15、判断题 在直向高速道岔中,导曲线主要为缓和曲线。
点击查看答案
本题答案:错
本题解析:暂无解析
16、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
点击查看答案
本题答案:错
本题解析:暂无解析
17、填空题 如因季节影响,无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时,应先组织交验,再适时组织()。
点击查看答案
本题答案:应力放散
本题解析:试题答案应力放散
18、单项选择题 轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为301分,则该公里为()。
A.优良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.达标公里
点击查看答案
本题答案:C
本题解析:暂无解析
19、填空题 轨向、水平逆向()不平顺,有反超高的特征。
点击查看答案
本题答案:复合
本题解析:试题答案复合
20、单项选择题 轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为 51 分,则该公里为( )。
A.优良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.达标公里
点击查看答案
本题答案:B
本题解析:暂无解析
21、单项选择题 全焊无缝道岔内()要焊接或胶接。
A.侧股所有钢轨接头
B.除尖轨外的钢轨接头
C.直股所有钢轨接头
D.直、侧股所有钢轨接头
点击查看答案
本题答案:D
本题解析:暂无解析
22、单项来源:91考试网 91Exam.org选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。
A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C.锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡
D.以上三者均是
点击查看答案
本题答案:D
本题解析:暂无解析
23、填空题 为降低长轨条内的温度力,需选择个适宜的锁定轨温,又称()的轨温。
点击查看答案
本题答案:零应力状态
本题解析:试题答案零应力状态
24、填空题 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。
点击查看答案
本题答案:连入法
本题解析:试题答案连入法
25、填空题 轨道质量指数(TQI)以 ()划分一个单元区段长度。
点击查看答案
本题答案:200m
本题解析:试题答案200m
26、填空题 道岔保养质量评定应以()为单位。
点击查看答案
本题答案:组
本题解析:试题答案组
27、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试,发现温度力分布严重不匀,必须采取严密的监控措施。
点击查看答案
本题答案:错
本题解析:暂无解析
28、单项选择题 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。
A.曲股→直股→尖轨跟部
B.尖轨跟部→曲股→直股
C.直股→曲股→尖轨跟部
D.尖轨跟部→直股→曲股
点击查看答案
本题答案:D
本题解析:暂无解析
29、问答题 [计算题]某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃,最低轨温值-24℃,最高轨温值+58.4℃,50kg/m钢轨,F =65.8cm2,钢筋混凝土轨枕为l840根/km,道床单位纵向阻力为9.1kg/cm,接头用6孔高强夹板螺栓,接头阻力PH=40000kg,求伸缩区长度。
点击查看答案
本题答案:最大温度力Pt=25×65.8×(26+24)=82250k
本题解析:试题答案最大温度力Pt=25×65.8×(26+24)=82250kg
l=(82250-40000)/9.1=4650cm=46.5m
伸缩区长度为46.5m。
30、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。
点击查看答案
本题答案:错
本题解析:暂无解析
题库试看结束后
微信扫下方二维码即可打包下载完整版《
★铁路线路工技能考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中,在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后
微信扫下方二维码即可打包下载完整版《
铁路线路工技能考试:线路工高级技师》题库,
分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记!经广大会员朋友实战检验,此方法考试通过率大大提高!绝对是您考试过关的不二利器!
手机用户可
保存上方二维码到手机中,在
微信扫一扫中右上角选择“从
相册选取二维码”即可。