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1、单项选择题&n bsp; 根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.30
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本题答案:B
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2、单项选择题 GZ30º是()的指标。
A.动稳性
B.初稳性
C.大倾角静稳性
D.纵稳性
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本题答案:C
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3、单项选择题 稳性衡准数是()的指标。
A.动稳性
B.初稳性
C.大倾角静稳性
D.纵稳性
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本题答案:A
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4、单项选择题 下列()不是保证船舶稳性的措施。
A.合理配载
B.货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位
C.货物纵向合理分布
D.消除船舶初始横倾
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本题答案:C
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5、单项选择题 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
A.15°
B.30°
C.25°
D.55°
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本题答案:C
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6、单项选择题 通常情况下,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层的船舶来说,其底舱装货量应不多于全部装货量的()。
A.35%
B.45%
C.55%
D.65%
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本题答案:C
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7、单项选择题 IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和()。
A.40°较大者
B.57.3°较小者
C.突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者
D.90& deg;较大者
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本题答案:C
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8、单项选择题 甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的()。
A.1/3~1/4
B.1/5~1/6
C.1/7~1/8
D.1/9~1/10
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本题答案:B
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9、单项选择题 通常情况下,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,其二层舱装货量约占全部装货量的()。
A.15%
B.25%
C.35%
D.45%
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本题答案:C
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10、单项选择题 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.30
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本题答案:B
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11、单项选择题 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
A.小于1
B.大于1
C.等于1
D.B+C
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本题答案:D
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12、单项选择题 万吨级船舶满载时GM取船宽的()较适宜。
A.4%~5%
B.7%~8%
C.2%~3%
D.9%~10%
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本题答案:A
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13、单项选择题 在IMO稳性规则的天气衡准中,要求面积B≥面积A,实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗()作用应具有的能力。
A.横风
B.横摇
C.纵摇
D.A和B
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本题答案:D
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14、单项选择题 &nbs p;根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.0.35
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本题答案:B
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15、单项选择题 《IMO稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算,其中ZW是指()。
A.AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离
B.AW的中心至船舶水线的垂直距离
C.AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
D.A或C
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本题答案:D
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16、单项选择题 根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。
A.0.030
B.0.055
C.0.090
D.0.009
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本题答案:B
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17、单项选择题
下列()为保证船舶稳性的措施。
①合理配载;
②货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位;
③消除船舶初始横倾;
④货物纵向合理分布;
⑤合理调整船舶稳性。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
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本题答案:B
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18、单项选择题 根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。
A.0.030
B.0.055
C.0.090
D.0.016
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本题答案:C
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19、单项选择题 当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.以上均有可能
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本题答案:C
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20、单项选择题 根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.30
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本题答案:B
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21、单项选择题 根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于()m。
A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.0.35
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本题答案:B
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22、单项选择题 船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,则到港时()。
A.能满足稳性要求
B.不能满足稳性要求
C.不一定能满足稳性要求
D.稳性将变得更好
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本题答案:C
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23、单项选择题 当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.以上均有可能
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本题答案:A
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24、单项选择题 IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于()。
A.40°
B.50°
C.57.3°
D.90°
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本题答案:B
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25、单项选择题 根据经验,海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是()。
A.9秒左右
B.15秒左右
C.20秒左右
D.以上都不对
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本题答案:B
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26、单项选择题 对远洋船舶而言,IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。
A.风压
B.受风面积
C.受风面积中心距基线的高
D.航区
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本题答案:D
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27、单项选择题 IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
A.max{40°,θf,θc}
B.min{40°,θf,来源:91考试网 91exam.orgθ1}
C.max{50°,θf,θ1}
D.min{50°,θf,θc}
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本题答案:D
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28、单项选择题 根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其上二层舱装货量应占全部装载货量的()。
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
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本题答案:B
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29、单项选择题 根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应不小于()s。
A.8
B.9
C.18
D.20
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本题答案:B
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30、单项选择题 在IMO稳性规则的天气衡准中,突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的()倍。
A.2.3
B.2.0
C.1.8
D.1.5
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本题答案:D
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