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1、判断题 蓄电池每个单格电池的标称电压为3V。（）
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本题答案：错
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2、单项选择题 常规起动机中，定子线圈与转子线圈（）。
A．并联
B．串联
C．串联或者并联
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本题答案：B
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3、判断题 直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。（）
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本题答案：对
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4、判断题 起动机电枢上的换向片之间应绝缘，因此用万用表测量相邻两个换向片之间的电阻应为无穷大。（）
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本题答案：错
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5、判断题 晶体管电压调节器具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高和工作不产生火花的优点，但调节精度不高。（）
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本题答案：错
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6、判断题 一般使用充电机在充电工作间对蓄电池进行充电，常采用定电压充电法。（）
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本题答案：错
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7、多项选择题 关于触点式电压调节器，以下说法正确的是（）。
A．触点烧结将导致发电机输出电压过高
B．调节线圈断路将导致发电机输出电压过高
C．弹簧弹力下降将导致发电机输出电压过高
D．以上说法都对
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本题答案：A, B
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8、判断题 电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（）
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本题答案：对
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9、判断题 为了增大蓄电池的容量，一般将多片正极板和多片负极板分别串联，组成正极板组和负极板组。（）
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本题答案：错
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10、判断题 永磁转子式交流发电机没有激磁绕组、滑环和电刷装臵。（）
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本题答案：对
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11、判断题 起动过程中，电磁开关内的保位线圈被短路，由吸拉线圈维持起动状态。（）
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本题答案：错
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12、判断题 采用八管交流发电机的目的是对中性点电压进行整流输出，提高发电机的输出功率。（）
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本题答案：对
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13、判断题 为减缓蓄电池板栅腐蚀速度，提高硬度与机械强度，增强抗变形能力，板栅含锑量已经上升为5％～8％。（）
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本题答案：错
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14、单项选择题 初充电分两个阶段进行，第一阶段的充电电流约为蓄电池额定容量的（），充电至电解液中有气泡析出，端电压达到2.4V。
A．1/30
B．1/4
C．1/15
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本题答案：C
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15、判断题 起动机激磁绕组的一端接在电源接线柱上，另一端与两个绝缘电刷相连。（）
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本题答案：错
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16、单项选择题 汽车上的发电机对蓄电池的充电为（）充电。
A．定电压
B．定电流
C．脉冲快速
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本题答案：A
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17、单项选择题 对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。
A．电压调节器在激磁绕组之后
B．电压调节器在激磁绕组之前
C．不好确定
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本题答案：B
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18、单项选择题 汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为（）A。
A．5～10
B．50～100
C．200～600
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本题答案：C
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19、判断题 起动机换向器的作用是向旋转的电枢绕组注入电流。（）
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本题答案：对
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20、判断题 交流发电机转子的作用是产生旋转的磁场。（）
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本题答案：对
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21、多项选择题 关于交流发电机中性点电压，以下说法正确的是（）。
A．利用中性点电压可以控制充电指示灯
B．利用中性点电压可以控制继电器
C．中性点电压为零
D．中性点电压具有交流成分
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本题答案：A, B, D
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22、单项选择题 发电机定子绕组的阻值一般为（）mΩ。
A．150～200
B．3000～6000
C．15～35
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本题答案：A
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23、判断题 电压调节器的作用是使发电机在转速变化时保持输出电压恒定。（）
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本题答案：对
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24、判断题 无刷交流发电机，由于转子上没有激磁线圈，故省去了滑环而保留了电刷。（）
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本题答案：错
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25、单项选择题 电枢都是采用较粗的矩形裸铜线绕制而成，一般采用（）绕法。
A．波形
B．Y形
C．三角形
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本题答案：A
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26、判断题 蓄电池负极板栅要比正极板栅厚20％。（）
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本题答案：错
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27、单项选择题 电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。
A．短路
B．断路
C．搭铁
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本题答案：A
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28、判断题 减速起动机中的减速装臵可以起到减速增扭的作用。（）
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本题答案：对
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29、判断题 用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）
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本题答案：错
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30、多项选择题 关于蓄电池作用，下列描述正确的是（）。
A．起动时向起动机和用电设备供电
B．当用电设备过多时，协助发动机供电
C．蓄电池能吸收电气系统中出现的过电压，起稳压作用
D．起动后发电机正常发电，此时蓄电池不起作用
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本题答案：A, B, D
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