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1、单项选择题 同航迹、同巡航高度、同速度的航空器之间的纵向间隔不少于()分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
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2、单项选择题 管制移交手段首先应当选用()。
A.话台
B.直通管制电话
C.电报
D.空中航空器
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3、单项选择题 飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.场面高度,座舱高度
B.零高度,座舱高度
C.标准海压高度,修正高度
D.零高度,零点高度
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4、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
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5、单项选择题 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时,或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于()米高度飞行时采用。
A.1000
B.500
C.600
D.300
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6、单项选择题 湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障,必须偏离规定的航路时,应当事先取得()的同意。
A.空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航总局
D.承运人签派部门或其代理人
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7、单项选择题 航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时,雷达方位精确度为()度,更新周期不超过()秒。
A.0.1,0.5
B.0.3,3
C.0.3,5
D.0.1,5
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8、单项选择题 管制协调电报的类别标志为()。
A.ALR
B.CHG
C.CDN
D.RTN
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9、单项选择题 D类空域内,同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时,目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照()飞行规定执行。
A.仪表
B.目视
C.训练
D.熟练
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10、单项选择题 航空器滑行速度不得超过()千米/小时,牵引速度不得超过()千米/小时,翼尖距障碍物小于()米时,应当有专人引导或者停止滑行。
A.50,10,10
B.40,20,10
C.50,20,20
D.50,10,5
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11、单项选择题 MD-82上海—成都航线飞行时间2小时,双流到备降场重庆的飞行时间25分钟,平均每小时耗油量3000KG,地面滑行10分钟,耗油率75KG/Min,该机的最少起飞油量为()。
A.8000KG
B.10000KG
C.10250KG
D.7750KG
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12、单项选择题 在FPL报第10编组栏内,表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母,其含义分别为()。
A.D-多普勒,H-HF,I未指定,M-VOR,T-塔康
B.D-DME,H-ILS,I-VOR,M-UHF,T-塔康
C.D-DME,H-HF,I-惯导,M-奥米伽,T-塔康
D.D-DME,H-UHF,I-VOR,M-奥米伽,T-塔康
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13、单项选择题 飞行预报的收电地址有()。
A.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;申请飞行预报的航空公司总签派室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)
B.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;备降机场的空中交通服务报告室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);申请飞行预报的航空公司基地签派室;申请飞行预报的航空公司总签派室
C.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;上述单位所从属的地区管理局调度室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);第一备降机场空中交通服务报告室;第二备降机场空中交通服务报告室
D.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;上述单位所从属的地区管理局调度室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)
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14、单项选择题 量取真航线角时,以航线()为准。
A.报告点
B.终点
C.起点和转弯点
D.交叉点
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15、单项选择题 引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。
A.400
B.600
C.300
D.平原300、山区600
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16、单项选择题 根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件,《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为()类。
A.A,B,C
B.A,B,C,D
C.A,B,C,D,E
D.A,B,C,D,E,F
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17、单项选择题 两台发动机的航空器,如果空中有一台停车,()。
A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由机长自己决定是否往前飞
D.由航空公司值班经理决定是否往前飞
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18、单项选择题 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报()。
A.以气象部门提供的资料为准
B.以气象部门提供的资料为准,但也可以通报由航空器报告的气象情报
C.以塔台管制员观测的气象情报为准
D.以气象部门提供的资料为准,也可以通报由航空器报告的气象情报,还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
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19、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的运行应当具备()的条件。
A.在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图
B.被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机
C.自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序
D.A、B和C
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20、单项选择题 在安全高度以上.云外统飞雷雨云时,距离积雨云(浓积云)夜间不少于()千米。
A.5
B.10
C.20
D.30
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21、单项选择题 专机行动应当严格保密,参加专机的工作人员要严格执行()规定,遵守()纪律。
A.保密,保密
B.保密,组织
C.安全,安全
D.上级,组织
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22、单项选择题 利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度,正确的是()。
A.航空器到达某一指定高度,只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内,即可视为已到达指定高度
B.航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时,则可认为已离开该高度
C.航空器下降、上升穿越某一高度时,只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时,则可认为已穿越该高度
D.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行
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23、单项选择题 当航空器在管制区域内着陆(飞越),区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前()分钟开机守听。
A.20
B.35
C.4
D.30
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24、单项选择题 SPL电报表示()。
A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.先行飞行变更报
D.领航计划补充信息报
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25、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当()。
A.了解事故情况,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位和航空器所有人
B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况
C.了解消防救护及搜寻援救情况
D.A,B和C
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26、单项选择题 对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器,由()负责处置。
A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.外交部
D.总参谋部
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27、单项选择题 采取改变航线,改变航空器开车、起飞时刻等方法,疏导空中交通,属于()流量管理。
A.先期
B.飞行前
C.实时
D.A,B和C
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来源:91考试网 91eXAm.org4/02/20190402155207853.png" align="center" style="font-size: 9pt;">
28、单项选择题 无氧气设备的航空器,通常不得在()米以上飞行,陆上航空器在距海岸()以外的海上飞行,机上必须携带供全部人员使用的()和()。
A.3000,25公里,救生衣,救生艇
B.4000,25公里,救生衣,救生艇
C.3000,30公里,救生衣,救生艇
D.4000,30公里,海水淡化剂,食物
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29、单项选择题 在安全高度以上.云外统飞雷雨云时,两个云体之间不少于()千米.方可从中间通过。
A.5
B.10
C.20
D.30
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30、单项选择题 雷达最低水平间隔标准,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。
A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30
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31、单项选择题 仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进近程序规定的()高度。
A.超障
B.决断
C.场压
D.修正海压
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32、单项选择题 当使用指示空速时,指定速度通常为()千米/小时的倍数,当使用马赫数时,为()马赫数的倍数。
A.10,0.01
B.10,0.02
C.20,0.02
D.20,0.01
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33、单项选择题 CHG电报正确的是()。
A.(CHG-CCAl01-ETD0100)
B.(CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-ETD0100)
C.(CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-13/ZBAA0100)
D.(CHG-CCAl01-ZBAA0100)
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34、单项选择题 除经民航总局特准者外,从事非取酬的不定期飞行的外国航空器只能飞抵中华人民共和国领域内的()个指定地点。
A.1
B.2
C.3
D.4
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35、单项选择题 报告室管制员应当预先听取()关于保障飞行准备情况的报告。
A.航空公司签派室
B.通信导航部门、机场管理机构
C.气象部门
D.其它管制室
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36、单项选择题 急救飞行主要有医救飞行、()飞行等。
A.护林防火
B.物理探矿
C.抢险救灾
D.灭虫
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37、单项选择题 在夜间起落航线飞行中,各航空器之间的纵向间隔不得少于()千米。
A.2
B.3
C.4
D.5
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38、单项选择题 空中交通服务包括()。
A.空中交通管制服务、空域管理和告警服务
B.空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理
C.空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理
D.空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
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39、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。
A.区域管制
B.进近管制
C.塔台管制
D.A、B和C
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40、单项选择题 计算飞机的起飞油量时应包括()。
A.主发动机耗油量,辅助发动机耗油量和备用油量
B.飞行用油量,滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量
C.巡航油量,起飞用油量和降落用油量
D.预计空中耗油量,备用油量和地面耗油量
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41、单项选择题 最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得小于()米,距仪表进近程序起始高度不得小于()米。
A.600,300
B.900,300
C.600,600
D.900,600
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42、单项选择题 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:距放油区()千米以上。
A.8
B.12
C.16
D.20
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43、单项选择题 区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间相差超过()分钟,应当进行更正。
A.2
B.3
C.5
D.10
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44、单项选择题 有预报,无起飞报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,经征求空军意见后,原则上()。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.可以飞行
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45、单项选择题 做巡航飞行的航空器,应当保持在空中交通管制单位指定的()飞行。
A.航向
B.巡航高度
C.时间
D.速度
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46、单项选择题 专机任务通常由()根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关()。
A.民航总局,机场,航空公司
B.空军,机场,航空公司
C.民航总局,局、站和航空公司
D.空军,局、站和航空公司
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47、单项选择题 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度为()度。
A.10
B.20
C.只能30
D.30或以上
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48、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,雷达管制员()提供雷达管制服务。
A.应当继续
B.应当停止
C.可以继续
D.A、B和C
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49、单项选择题 旅客包机飞行的简字简语是()。
A.B/W
B.B/G
C.L/W
D.X/W
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50、单项选择题 一切飞行都应当()后方能执行。
A.预先申请
B.预先计划
C.提交申请
D.预先申请并获得批准
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91ExaM.orgidth>600)makesmallpic(this,600,1800);" src="http://www.91exam.org/ewebeditor/uploadfile/2019/04/02/20190402155207853.png" align="center" style="font-size: 9pt;">
51、单项选择题 中华人民共和国搜寻援救区内,陆上搜寻援救工作由()负责;海上搜寻援救工作由()负责。
A.各省,市,自治区人民政府和当地军事当局,海军航空兵司令部
B.各省,市,自治区人民政府和当地军事当局,民航当地有关局站
C.民航当地有关局站,全国海上安全指挥部
D.各省,市,自治区人民政府和当地军事当局,全国海上安全指挥部
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52、单项选择题 雷达管制员()要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
A.不可以
B.可以
C.不一定
D.A或C
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53、单项选择题 航空器调整速度是以()为基准。
A.地速
B.指示空速
C.真空速
D.真空速和表速
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54、单项选择题 昼间,从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。
A.3
B.4
C.5
D.2
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55、单项选择题 Ⅰ类精密进近,决断高度低至()米,跑道视程低至()米。
A.60,900
B.60,800
C.40,900
D.40,800
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56、单项选择题 经国务院批准通航我国的外国航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司,申请使用我国境内现行的国际航路(航线),一般通过()途径申请。
A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.传真
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57、单项选择题 航空公司可根据执行专机的任务情况,派出()随机工作,办理有关专机航务,放行,协调等工作。
A.飞行乘务员
B.飞行员
C.主任乘务员
D.飞行签派员
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58、单项选择题 区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()。
A.飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输
B.飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
C.飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输
D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
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59、单项选择题 航路的划设由()提出,报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军
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60、单项选择题 使用CPDLC移交程序,当(),管制移交完成。
A.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通,
B.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
C.当和下一个管制接收单位建立话音通信,
D.A、B和C
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61、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是()。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
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62、单项选择题 航行备用油量应根据(),(),()和()确定。
A.天气预报,航空器性能,地理条件,备降机场远近等情况
B.天气预报,航空器耗油率,航程,备降机场远近等情况
C.天气情况,航空器性能,航程,备降机场远近等情况
D.天气情况,航空器耗油率,地理条件,备降机场远近等情况
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63、单项选择题 自专机起飞前()起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告。
A.2小时
B.3小时
C.4小时
D.6小时
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64、单项选择题 空中交通服务电报中,用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是()。
A.RTN,DLA
B.RQS,ALN
C.RQP,CHG
D.RTN,ALN
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65、单项选择题 机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),使航空器不致飞出复飞区。
A.包括爬升时应当到达的高度
B.提供机场能见度
C.提供空中交通情况
D.提醒机组及时转弯
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66、单项选择题 完整的航路放行许可的内容应当包括()。
A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
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67、单项选择题 总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当()。
A.了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
B.了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图
C.接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处)
D.A,B和C
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68、单项选择题 民航专机在非民航机场起降时,空勤组所需飞行资料由()负责收集提供。
A.总局航行情报部门
B.地区管理局航行情报部门
C.降落站航行情报部门
D.航空公司航行情报部门
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69、单项选择题 直升机在飞行中,遇到何种情况,机长应当立即选择场地迫降()。
A.尾桨或其传动机构故障,不能继续飞行
B.旋翼损坏,发动机起火或完全失效
C.主减速器滑油温度上升,压力下降超过规定
D.A、B和C
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70、单项选择题 在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机、直升机由()实施统一管制指挥。
A.陆航
B.民航
C.空军
D.海军
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71、单项选择题 ()信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔
A.精度经过校验的二次监视雷达显示的位置
B.经过校验的一次监视雷达提供的位置
C.一、二次监视雷达结合使用提供的位置
D.视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置
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72、单项选择题 CNL电报正确的是()。
A.(CNL-CCA1405/6-ZBAA-ZUUU)
B.(CNL-0507-C/B-CCAl011)
C.(CNL-CCAl011-ZBAA.
D.(CNL-CCA1405-ZBAA-ZUUU)
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73、单项选择题 空中交通流量控制的原则是:以()采取措施为主,()采取措施为辅,航空器()等待为主,()等待为辅。
A.飞行过程中,飞行前,在空中,在地面
B.飞行前,飞行过程中,在空中,在地面
C.飞行过程中,飞行前,在地面,在空中
D.飞行前,飞行过程中,在地面,在空中
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74、单项选择题 在FPL电报中,estimatedoff-blocktime指()。
A.自航空器开始滑跑的时间
B.航空器预计的起飞时间
C.航空器在空中的总预计经过时间
D.航空器撤开轮挡开始进行与起飞活动有关的预计时间
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75、单项选择题 陆上航空器在距离海岸()千米以外的海上飞行时,机上必须携带可供全部人员使用救生衣和救生艇。
A.10
B.15
C.20
D.25
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76、单项选择题
D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如机场区域内具备目视气象条件,慢速航空器起飞后立即实行30度(含)以上的间隔,则可按()间隔放行快速航空器起飞。
A.3分钟
B.尾流
C.30千米
D.侧向
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77、单项选择题 航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。
A.第一个预定降落、起飞、就近
B.备降、就近、起飞
C.第一个预定降落、就近、备降
D.就近、起飞、备降
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78、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器,其垂直间隔不得小于()米。
A.100
B.200
C.300
D.500
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79、单项选择题 航空站区域内,高度层配备规定为:无论航向如何,每隔()米为一个高度层,()米以上,每隔()米为一个高度层。
A.300,6000,600
B.400,6000,800
C.300,7000,600
D.400,7000,800
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80、单项选择题 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。
A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由
B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因
C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员
D.在航空器驾驶员有疑问时,再作此通知
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81、单项选择题 专机领队由()提名报()审定。
A.机场,民航局
B.航空公司,民航局
C.机场,空军
D.航空公司,空军
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82、单项选择题 管制接收电报的收电单位为()。
A.航空器所在的区域管制室
B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室
C.管调
D.空中交通服务报告室
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83、单项选择题 在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员()。
A.引导的意图
B.管制范围内的天气情况
C.使用的跑道
D.航空器所在位置
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84、单项选择题 在L888航路上,通信的移交说法正确的是()。
A.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟(但不早于5分钟)中断与该航空器的CPDLC连通,并通知航空器下一个管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
B.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
C.在航空器预计飞越管制移交点前10分钟,管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录,中断与该航空器的CPDLC连通,并通知下一管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
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85、单项选择题 区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。
A.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
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86、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前,施放气球的单位或个人应当至少提前()天通知有关空中交通服务单位。
A.1
B.2
C.5
D.7
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87、单项选择题 当接到专机来本场备降的通知后,空中交通管制人员立即(),保证专机安全落地。
A.通知各有关单位的保障人员进入岗位
B.通知机务人员
C.通知上级领导
D.通知其他航空器避让专机
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88、单项选择题 在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。
A.利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近
B.利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近
C.可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近
D.可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近
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89、单项选择题 民航调整航线结构由()提出建议,由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。
A.有关管制室
B.地区空管局空管处
C.地区管理局
D.军航管制室
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90、单项选择题 外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件,或通过(),在得到批复后,才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。
A.外交途径向民航总局申请
B.外交途径向中国政府申请
C.民航业务途径向民航总局申请
D.民航业务途径向中国政府申请
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91、单项选择题 在我国境内,()米(含)以上的空间属高空管制区。
A.6000
B.7000
C.8000
D.6600
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92、单项选择题 FPL报拍发时间为()。
A.在航空器预计起飞前45分钟
B.在航空器预计撤轮档时间前30分钟
C.在航空器预计撤轮档时间前45分钟,但不得早于预计撤轮档前1小时30分钟
D.在航空器预计撤轮档时间前45分钟,但不得早于预计撤轮档前6小时
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93、单项选择题 外国()、政府首脑、执政党最高领导人乘坐的专用飞机,按专机予以保证。
A.部长
B.将军
C.国家元首
D.在野党最高领导人
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94、单项选择题 D类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,在同一走廊飞出,最低间隔标准为()分钟。
A.2
B.3
C.5
D.4
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95、单项选择题 在相邻管制区域使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。
A.3、5
B.4、6
C.6、10
D.6、20
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96、单项选择题 仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内,通常不应超过()分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
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97、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时,当判明为外国航空器时,原则上()。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.进境后在就近机场降落
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98、单项选择题 发生飞行冲突或由于空中交通管制原因造成危及飞行安全的事件后,()应当在()内将主要情况逐级上报至总调度室,并同时按照有关规定程序上报相应的航空安全管理部门。
A.航空器驾驶员,24小时
B.飞行报告室,30分钟
C.发生问题的管制室,24小时
D.航空公司签派室,24小时
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99、单项选择题 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
A.根据航空器当时的位置,立即指挥其它航空器避让,并通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000米以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络
D.及时提供周围的飞行活动情报
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100、单项选择题 西部航路适用于装有FANS-1或FANS-A设备的航空器,包括()。
A.B747系列,B777系列,B767系列
B.A340系列
C.A300系列
D.A,B和C
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101、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨,航空器的飞行真实高度距最高障碍物,在平原、丘陵地区不得低于()米,山区不得低于()米。
A.300;600
B.400;600
C.600;600
D.600;400
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102、单项选择题 进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
A.5
B.10
C.15
D.20
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103、单项选择题 塔台、进近管制空域为()类空域。
A.A、B
B.B、C
C.D、C
D.A、D
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104、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上(小于对称面夹角70度)超越时,应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行,避免()。
A.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过,超越的航空器不对保持两架航空器之间的间隔负责
B.从对方上下穿越或从其前方切过,超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责
C.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过,航空器驾驶员对保持两架航空器之间的间隔负责
D.超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责可以小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过
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105、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔A类航空器不得小于()千米。
A.5
B.2
C.2.5
D.1.5
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106、单项选择题 取消领航计划报类别代号为()。
A.FPL
B.CHG
C.ABS
D.CNL
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107、单项选择题 无空中走廊时,在同高度仪表飞行进入C类空域的航空器,不论航向如何,其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于()分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
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108、单项选择题 通用航空机场的最低天气标准由()批准。
A.地区管理局空管局
B.民航总局
C.地区管理局
D.省、市、区局
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109、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时,航空器驾驶员应当在规定的频率上守听,并向空中交通管制单位至少报告以下事项()。
A.与飞行安全有关的其它信息;报告航路的代号
B.其它飞机的位置报告;导航设备工作情况
C.飞越每一个指定报告点的时间和高度;飞行情报,包括预计到达时间和续航力
D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件;通信设备正常工作情况
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110、单项选择题 位置报告通常应包括航空器(),下一位置点和过该点预计时间。
A.呼号,位置点
B.呼号,方位,时间,高度
C.呼号,时间,高度
D.呼号,位置,时间,高度
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111、单项选择题 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时,报告室应先征得()的同意。
A.地区管理局
B.航管中心/站
C.当地空军
D.民航总局
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112、单项选择题 区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交
B.了解最新航行通告
C.准备飞行进程单
D.为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等
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113、单项选择题 由()保证应答机编码设置的正确性。
A.航空器驾驶员
B.机械师
C.雷达管制员
D.程序管制员
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114、单项选择题 发生飞行冲突的管制室应当在()小时内将主要情况逐级上报至总调。
A.1
B.8
C.24
D.48
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115、单项选择题 昼间飞行是指()。
A.从日出到日落之间的飞行
B.从天黑到天亮之间的飞行
C.从天亮到日落之间的飞行
D.从日出到天黑之间的飞行
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116、单项选择题 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前()分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。
A.30
B.45
C.50
D.60
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117、单项选择题 在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时,经测距台定位,证实两架逆向飞行的航空器确已()千米以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度。
A.相遇且相距20
B.相遇且相距15
C.相距15
D.相距30
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118、单项选择题 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。
A.2名
B.3名
C.2名(含)
D.4名
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119、单项选择题 塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时
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120、单项选择题 D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后()分钟,再放行快速的航空器。
A.1
B.2
C.5
D.3
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121、单项选择题 ()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A.本场能见度低于最低运行标准
B.RVR低于最低运行标准
C.侧风超过标准
D.当航空器在最后进近中,处于危险的位置
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122、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时,航空器驾驶员应当立即向有关的()报告。
A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人
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123、单项选择题 在实施雷达管制速度限制时,雷达管制员所指定的速度,()经航空器驾驶员认可。
A.应当
B.不需要
C.不一定
D.6000米以上时不需要
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124、单项选择题 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让
B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D.A、B和C
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125、单项选择题 目视飞行时,()对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军管制员和民航管制员
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126、单项选择题 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报()批准。
A.国务院
B.空军
C.总参
D.外交部
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127、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在91度至135度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。
A.5
B.8
C.10
D.15
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128、单项选择题 航空器使用导航设备汇聚飞行(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),相互穿越或占用同一高度时,航空器距导航设备应当不少于()千米。
A.50
B.80
C.100
D.150
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129、单项选择题 飞行的组织与实施,包括飞行预先准备、飞行直接准备、()和()四个阶段。
A.起飞前准备,起飞直接准备
B.飞行实施,飞行讲评
C.情报资料准备,气象资料准备
D.适航准备,客货准备
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130、单项选择题 空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能,通常情况下,自动记录应当保存()天。
A.30
B.60
C.90
D.120
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131、单项选择题 为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示,可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于()状态,但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。
A.关机
B.等待
C.任何时候都应置于正常工作状态
D.识别状态
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132、单项选择题 ABS电报正确的是()。
A.(ABS-0507-CCAl59l/2-ZBAAZSOFZBAA.
B.(ABS-0507-CCAl591/2-ZBAAZSOF/ZBAA.
C.(ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630)
D.(ABS-0507-CCAl591)
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133、单项选择题 机场的三字地名代码是由()审核分配。
A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构
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134、单项选择题 承办出国专机﹑重要飞行任务时,未向有关国家申请或者申请错误属于()。
A.飞行事故
B.事故征候
C.严重差错
D.差错
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135、单项选择题 航空器沿西部航路飞行时,DONEN至库车段首选的通信手段是()。
A.VHF话音通信
B.HF话音通信
C.卫星电话
D.CPDLC
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136、单项选择题 民航总局专机工作领导小组的办事机构为(),各航空公司飞行签派室是()专机工作领导小组的办事机构。
A.航空公司,总调
B.总调,航空公司
C.管调,航空公司
D.航空公司,管调
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137、单项选择题 航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
A.型别
B.巡航速度的大小
C.飞行高度
D.航程的远近
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138、单项选择题 无预报,有起飞报的航空器入境时,当判明为外国航空器时,原则上()。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.空中申请后允许入境
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139、单项选择题 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。
A.空中交通管制单位
B.气象部门
C.承运人情报部门
D.承运人签派部门
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140、单项选择题 Ⅱ类运行时,对进近中的航空器应当在其距接地点()千米之前发出着陆许可。
A.2
B.3
C.4
D.5
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141、单项选择题 在FPL电报中,ETA指()。
A.飞机预计落地时间
B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间
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142、单项选择题 目视气象条件是用(),距云的()表示航空器飞行的气象条件。
A.着陆能见度,方位和距离
B.飞行能见度,方位和距离
C.着陆能见度,水平距离和垂直距离
D.飞行能见度,水平距离和垂直距离
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143、单项选择题 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔,丘陵和山区不得小于()米。
A.300
B.400
C.500
D.600
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144、单项选择题 国务院民用航空主管部门对()实施统一监督管理。
A、全国民用航空活动
B、全国军航活动
C、全国军、民航活动
D、全国交通活动
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145、单项选择题 提供雷达进近管制服务时,()改变机场的最低着陆天气标准。
A.可以
B.不可以
C.视实际情况由当地机场当局决定是否
D.由航空器驾驶员决定是否
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146、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的,由国务院民用航空主管部门()。
A、责令停止民用航空活动
B、安排考试取得执照
C、在规定期限内申领执照
D、罚款20万以下
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147、单项选择题 飞行计划报第15编组中,巡航速度和马赫数的表示为()。
A.K后四位表真空速,米/秒,N后四位表地速,千米/小时,M后三位表马赫数
B.K后四位表真空速,千米/小时,N后四位表真空速,海里/小时,M后三位表马赫数
C.K后四位表真空速,千米/小时,N后四位表真空速,千米/小时,M后三位表马赫数
D.K后四位表指示空速,千米/小时,N后四位表真空速,海里/小时,M后三位表马赫数
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148、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为()。
A.GG
B.FF
C.SS
D.DD
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149、单项选择题 对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B.指挥该航空器进行避让
C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹
D.向该航空器提供空中活动通报
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150、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区,其援救协调中心的工作,目前暂由()兼任。
A.海上安全指挥部
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部
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151、单项选择题 杂气象条件下的飞行是指()的飞行。
A.复杂气象条件,
B.复杂自然地理条件
C.A和B
D.复杂空域环境
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152、单项选择题 实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时,还应当向空军报批的计划有()。
A.航线飞行的包机和加班等临时飞行计划
B.航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划
C.无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划
D.A,B和C
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153、单项选择题 3000米以下的涡轮喷气航空器,距接地点的距离在35千米以内,最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
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154、单项选择题 如果航路的某一段受到条件限制,可以减小航路宽度,但不得小于()千米。
A.4
B.6
C.8
D.10
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155、单项选择题 航空器无线电失效时,所使用的特殊编码是()。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1577
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156、单项选择题 有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等
B.发现雷雨时,立即指挥航空器绕飞雷雨
C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报,及时通报有关的其他航空器
D.使用雷达掌握航空器位置;了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
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157、单项选择题 在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米。
A.3
B.4
C.5
D.10
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158、单项选择题 我国航路的宽度规定为()公里。
A.8
B.10
C.15
D.20
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159、单项选择题 航空器滑行速度不得超过()千米/小时,牵引速度不得超过()千米/小时,翼尖距障碍物小于()米时,应当有专人引导或者停止滑行。
A.50,10,10
B.40,20,10
C.50,20,20
D.50,10,5
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160、单项选择题 除非在协议和指令中已经包括,否则移交方应当将标牌或进程单上没有包含的信息通知接受方。不必通报的内容有()。
A.指定的航向
B.空速限制
C.发出的高度信息
D.正常使用的或预先协调的应答机编码
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161、单项选择题 外国航空器必须通过()申请,取得允许后,方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。
A.电话
B.外交途径
C.民航业务电报
D.私人信函
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162、单项选择题 使用二次监视雷达的,可以通过()识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B
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163、单项选择题 在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。
A.起飞机场的代号为“AFIL”
B.该计划来自于飞行中的航空器
C.不可能出现,无此机场
D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场
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164、单项选择题 下列航空器呼号形式不正确的()。
A.AIRCHINA2101
B.N-ESPN
C.BOEING897
D.TWAN-APIC
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165、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
B.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其他航空器避让
C.当航空器在国境附近时,指令其改向国境内侧飞行,然后采取复航措施
D.立即指挥航空器下降高度,以便看到地面
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166、单项选择题 我国民用航空()部门主要使用SITA格式电报。
A.航空公司
B.气象
C.空中交通管制
D.适航
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167、单项选择题 REVIK(中哈国境点)至KCA(库车)段;SAGAG(中佬国境点)至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式,其他西部航路航段采用()为主要通信手段。
A.CPDLC
B.VHF话音通信
C.HF话音通信
D.卫星话音通信
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168、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于()米/秒时顺风起飞和着陆。
A.1
B.2
C.3
D.4
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169、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点,丘陵和山区不低于()。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
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170、单项选择题 除非在协议和指令中已包括,否则应当将标牌或进程单上没有包括的()信息通知接受方。
A.指定的航向
B.应答机编码
C.机型
D.A、B和C
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171、单项选择题 在实施雷达间隔标准时,雷达管制员不必考虑()。
A.通信拥挤造成的干扰
B.航空器的重量
C.雷达管制的能力
D.雷达技术性能
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172、单项选择题 外国民用航空器遭劫持,要求在我国境内降落时,()。
A.立即同意入境降落
B.一般不接收,如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时,可同意入境降落
C.在征得航空器所在国驻华使馆的同意后,可同意降落
D.无论何种情况,均不允许入境
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173、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用(军民合用)机场从事临时加班、包机运输业务(指一个月内),航线申请由()办理。
A.民航总局空管局航班时刻处
B.民航总局空管局空管处
C.民航总局空管局总调度室
D.民航总局空管局空域规划处
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174、单项选择题 航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时,机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行,并应当()。
A.柔和地操纵航空器,保持好平飞姿态,按规定的颠簸速度飞行,扣牢安全带
B.避开滚轴云和零度等温线区域,保持真实高度1000米以上飞行
C.注意发动机工作情况,飞行员位置,保持好
D.A、B和C
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175、单项选择题 民航总局根据国家法律规定,颁布民航各项条令、通知,发布行业法规,奖惩有关人员,撤消下级机关不适当的决定,用()公文处理。
A.决定
B.公告(通告)
C.命令
D.通知
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176、单项选择题 ()航空器具有倒滑性能。
A.运七
B.TU-154
C.A320
D.C-130
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177、单项选择题 在空中交通服务电报中,日期应用()表示。
A.四位数字,前两位为月,后两位为日
B.六位数字,前两位为年,中间两位为月,后两位为日
C.四位数字,前两位为日,后两位为月
D.前两位数字表示日,后按月份的英文简写
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178、单项选择题 现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。
A.飞行签派室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)
B.空中交通服务报告室,信息服务报告室,区域管制室(区域管制中心)
C.空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),情报室
D.空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)
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179、单项选择题 航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员,应当于飞行实施前一日()时前,向当地机场报告室提交飞行申请。
A.15
B.16
C.17
D.18
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180、单项选择题 塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的,其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
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181、单项选择题 在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别时
B.雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C.航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
D.航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行
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182、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方(最大起飞重量57000千克以下的航空器除外)称为()。
A.特别重大飞行事故
B.重大飞行事故
C.一般飞行事故
D.飞行事故征候
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183、单项选择题 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,经测距台定位,证实两架航空器确已相遇且相距()千米以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A.20
B.40
C.10
D.60
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184、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括()。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值
B.离港程序;起飞后的转弯方向
C.飞行高度
D.A、B和C
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185、单项选择题 TCAS告警过程中,不应当由管制员负责的是()。
A.航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
B.航空器按照RA机动飞行后,而管制员发出避让指令
C.管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后,发出更改的许可并被驾驶员确认
D.按照RA机动后,回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
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186、单项选择题 雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。
A.转弯方向,转弯角度,应飞磁航向
B.转弯方向,转弯坡度,应飞航向
C.转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向
D.转弯方向,转弯率,应飞磁航向
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187、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中,VS为()位数字,以()为单位。
A.3,英尺/秒
B.3,英尺/分钟
C.4,米/分钟
D.4,米/秒
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188、单项选择题 AFTN格式电报中的加急报等级代码是()。
A.DD
B.FF
C.GG
D.JJ
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189、单项选择题 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时,前方航空器真空速大于后机40千米/小时,航空器之间的最小间隔是()千米。
A.40
B.30
C.60
D.50
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190、单项选择题 从事空中交通管制工作的人员应当接受养成训练和岗位训练,通过相应的考试,取得执照,方可从事与其执照相适应的空中交通管制工作。养成训练由()承担。
A.国外的空中交通管制单位
B.空管局所属的培训中心
C.具备条件的院校
D.管制中心技术室
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191、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米
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192、单项选择题 军民合用机场由()实行统一指挥。
A.军航指挥员
B.民航管制员
C.机场值班领导
D.A或B
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193、单项选择题 单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是()。
A、前者不得干扰后者
B、后者不得干扰前者
C、双方绝对不能同频
D、都接受国务院民用航空主管门的管理
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194、单项选择题 决断高度是在()进近中规定的一个高度,决断高以()为基准。
A.仪表,平均海平面
B.仪表,跑道入口标高
C.精密,平均海平面
D.精密,跑道入口标高
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195、单项选择题 ()类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层(含)及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。
A.C
B.D
C.A
D.B
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196、单项选择题 D类空域内,放行不同速度的航空器,同航迹,快速航空器在前,慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为()分钟。
A.3
B.4
C.2
D.5
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197、单项选择题 无线电失效时,特殊编码使用()。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
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198、单项选择题 SITA电报中的标注等级为QA或QB,相当于AFTN电报中的()等级。
A.SS
B.DD
C.FF
D.JJ
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199、单项选择题 当跑道侧风在航空器侧风标准附近时,是否起飞或着陆,由()根据机型自行决定。
A.管制员
B.签派员
C.情报员
D.航空器驾驶员
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200、单项选择题 管制单位使用的直通电话通信设施,应当有自动记录功能,自动记录一般应当保存()天。
A.15
B.20
C.28
D.30
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201、单项选择题 在尾流间隔标准中,中型机是指()。
A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克,小于或等于136000千克的航空器
B.最大允许起飞全重大于7000千克,小于或等于136000千克的航空器
C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克,小于136000千克的航空器
D.最大允许起飞全重大于7000千克,小于136000千克的航空器
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202、单项选择题 在()情况下,管制员使用话音通信方式。
A.当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后,移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信,管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时;发生紧急情况时
B.发生紧急情况;在航路的特定段
C.无法与航空器建立有效的CPDLC连通;发生紧急情况;当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时;在航路的特定段
D.当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时,不能使用话音通信,必须使用自由文本格式和航空器交换信息
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203、单项选择题 在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下,如要确保对该航空器的识别,还应当满足()的条件。
A.观察到仅有一个雷达目标在该位置点上
B.观察在该位置点有两个雷达目标
C.观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异
D.同时有两架航空器报告过该位置点
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204、单项选择题 应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括()
A、小型飞机
B、大型飞机
C、国家机构的民用航空器
D、飞船
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205、单项选择题 自动相关监视(ADS)是一种监视手段,航空器通过()将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。
A.AFTN
B.SITA
C.数据链
D.A,B和C
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206、单项选择题 自动相关监视(ADS)目前适用于()。
A.区域导航航路上
B.应用海洋区域和其他实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的地区
C.目前系统,是目前系统的备份手段
D.向新的CNS/ATM过渡阶段
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207、单项选择题 区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。
A.机长
B.雷达管制员
C.机长和雷达管制员
D.程序管制员
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208、单项选择题 飞行预报(PLN)是指飞行计划实施前一天的()时前,根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前()分钟发出。
A.15,45
B.16,60
C.15,60
D.17,45
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209、单项选择题 组织与实施飞行通常分为()阶段。
A.飞行预先准备阶段,飞行实施阶段
B.飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段
C.飞行准备阶段,飞行实施阶段
D.飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段
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210、单项选择题 航空器在航路(航线)飞行阶段危险接近的标准为()。
A.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于200米
B.纵向间隔小于4千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米
C.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米
D.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于4千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于200米
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211、单项选择题 区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。
A.指挥飞机保持高度,询问其它飞机在此高度上有无颠簸
B.指挥飞机下降,向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报
C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸
D.指挥飞机左转或右转避让
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212、单项选择题 AFTN电报中,加急报的等级代码为()。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
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213、单项选择题 下列SITA格式电报的等级中,正确的是()。
A.QD急报,QU平报,QS遇险报
B.QD平报,QU急报,QS遇险报
C.QD危报,QU加急报,QS遇险报
D.QD加急报,QU急报,QS遇险报
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214、单项选择题 在同一机场,同时有训(熟)练飞行和运输飞行时,()负责航空器的管制和间隔调配。
A.管制员
B.飞行指挥员
C.机长
D.签派员
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215、单项选择题 飞行事故的时间界限是()。
A.航空器起飞至降落止
B.航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止
C.任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止
D.航空器起飞至关闭动力装置止
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216、单项选择题 昼间,从塔台能看见起落航线上全部航空器时,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。
A.3
B.4
C.5
D.2
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217、单项选择题 临时机场从事通用航空飞行,由签派员担任管制工作时,必须经民航()主管部门认可。
A.总局
B.地区管理局
C.作业基地
D.航空公司
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218、单项选择题 飞行事故等级划分是根据()。
A.人员伤亡情况和对地面造成损害程度
B.人员伤亡情况和航空器损坏程度
C.航空器损坏程度和造成的社会影响
D.航空器损坏程度和对地面造成的损害程度
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219、单项选择题 实施雷达管制时,进近雷达管制员应当()。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B.校准雷达显示器,检查通信、导航设备工作情况
C.准备飞行进程单及做好其它有关准备
D.A、B和C
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220、单项选择题 COR电报正确的是()。
A.(COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538)
B.(COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538)
C.(COR-0401-CCA1301-ZBAA0330ZGGG-REG/B2538)
D.(COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538)
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221、单项选择题 外国专机在我国飞行时,属于《AIP》以外的航行情报资料,按()范围提供。
A.保密
B.有关主管部门批准的
C.有关飞行保密手册
D.现有的资料
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222、单项选择题 全国民航范围内的有关飞行,由()负责监督。
A.民航地区管理局调度室
B.航空公司签派室
C.民航总局空管局总调度室
D.机场空中交通服务报告室
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223、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机,在加入或穿越航路、航线飞行前()千米要与民航管制部门取得联系;在退出航路、航线飞行前()千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。
A.50,30
B.30,50
C.30,30
D.50,50
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224、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时,雷达管制员应当()。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况
B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态
D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
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225、单项选择题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。
A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力
B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务
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226、单项选择题 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过()进行。
A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报
D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
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227、单项选择题 除航路飞行外,在小于规定的垂直间隔的情况下,航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为()千米,航空器距天线50千米以外最小间隔为()千米。
A.5、10
B.6、10
C.5、20
D.6、20
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228、单项选择题 PLN电报正确的是()。
A.(PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593)
B.(PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593)
C.(PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS)
D.(PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ)
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229、单项选择题 飞行计划(FPL)电报中巡航速度一项以“N”开始,表明速度的单位是()。
A.公里/小时
B.1%马赫数
C.海里/小时
D.米/秒
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230、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
A.20
B.30
C.45
D.60
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231、单项选择题 空器起飞应当使用()跑道,只有根据(),()和()等条件,另有明文规定,才可以不使用()。
A.半,机组,机务,气象,半跑道
B.全,机组,机务,气象,全跑道
C.半,机场,机型,气象,半跑道
D.全,机场,机型,气象,全跑道
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232、单项选择题 飞机停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度,
B.场面高度,场面高度加座舱高度,
C.机场标高,机场标高加座舱高度,
D.零点高度,零点高度加座舱高度。
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233、单项选择题 管制员接到航空器报告恶劣气象情报时,应当及时通报()和()。
A.值班领导,气象部门
B.值班领导,本区域内运行的航空器
C.气象部门,本区域内运行的航空器
D.气象部门,飞行签派室
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234、单项选择题 航空器到达某一指定高度,只要经过()次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内,即可视为已到达指定高度。
A.1
B.2
C.3
D.4
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235、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路代号为()。
A.A599
B.B330
C.UA888
D.L888
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236、单项选择题 飞行进程单应当妥善保管,以备查验,保存期为()。
A.半个月
B.1个月
C.半年
D.1年
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237、单项选择题 通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和()飞行。
A.执行日期
B.飞行速度
C.协调方案
D.作业区范围
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238、单项选择题 区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过()小时。
A.2
B.2.5
C.5
D.6
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239、单项选择题 目视飞行航空器的管制移交间隔为()间隔。
A.程序管制
B.目视管制
C.程序与目视管制
D.雷达管制
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240、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,航迹差在91度至135度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。
A.距离机场5分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入航线5分钟后
D.加入航线10分钟后
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241、单项选择题 专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。
A.30
B.45
C.60
D.100
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242、单项选择题 完成管制移交后,雷达管制员在进程单标牌区划一()代表管制服务结束。
A.短直线
B.长直线
C.长斜线
D.短斜线
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243、单项选择题 外国专机的飞行航线,由()确定,布置有关局、站予以保障。
A.民航总局
B.民航总局空管局
C.空军
D.国务院
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244、单项选择题 直升机可以在距离障碍物10米以外,()空中滑行。
A.1-10米的高度上
B.20千米/小时的速度
C.10-20米高度上
D.15-20千米/小时的速度
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245、单项选择题 民航工作中,反劫持和反破坏航空器的预案属于()级事项。
A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密
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246、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.20
B.30
C.45
D.60
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247、单项选择题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距,一架航空器穿越另一架航空器的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于()千米。
A.40
B.30
C.60
D.20
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248、单项选择题 B、C类空域内,同航迹同高度目视飞行航空器之间的纵向间隔为()的航空器,不得小于2千米。
A.巡航表速250千米/小时(不含)以上
B.巡航表速250千米/小时(含)以下
C.B类航空器以下
D.C类航空器以上
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249、单项选择题 外国民用航空运输企业不得经营中华人民共和国领域内任何()点之间不定期飞行的运输业务。
A.3
B.4
C.2
D.5
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250、单项选择题 新、迁、改、扩建机场的试飞,由()负责组织报民航总局审批,由航空公司实施。
A.机场管理机构
B.地区管理局
C.航空公司
D.A、B和C
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251、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作
C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让;
D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
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252、单项选择题 在中华人民共和国境内飞行的航空器,应当携带()证件。
A.航空器适航证
B.航空器飞行记录簿
C.飞行任务书
D.A、B和C
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253、单项选择题 空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配,其中()优先。
A.自动分配
B.人工分配
C.人工和自动均等
D.A和B
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254、单项选择题 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
A.应答机编码设定
B.无线电检查
C.雷达识别
D.证实应答机编码
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255、单项选择题 最低安全高度告警系统向管制员提供()告警。
A.声音
B.指示灯光
C.声光
D.没有确定
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256、单项选择题 全国民用航空导航资料属于国家秘密的()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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257、单项选择题 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于()。
A.50米
B.100米
C.150米
D.200米
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258、单项选择题 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,应当()使用。
A.结合或单独
B.单独
C.结合
D.按管制员的意图
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259、单项选择题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。
A.航线上任一点,着陆机场的导航设备上空
B.航线上任一点,航线上任一点
C.固定地标上空,航线上任一点
D.比较明显的地标上空,航线上任一点
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260、单项选择题 航空器遇险时,应使用的二次监视雷达应达机编码为()。
A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000
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261、单项选择题 我国(包括台湾省在内)共划分()个飞行情报区。
A.6
B.7
C.8
D.10
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262、单项选择题 外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室
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263、单项选择题 机场区域仪表飞行最低扇区安全高度,以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点平原不得少于()米,丘陵、山区不少于()米。
A.300,500
B.400,600
C.300,600
D.400,1000
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264、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆,前机为重型机后机为中型机时,其雷达间隔的尾流间隔不得少于()千米。
A.10
B.12
C.8
D.6
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265、单项选择题 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行,航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请,并经过批准后方可进行。“预先”指()。
A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件,机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B
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266、单项选择题 对国外飞往我国境内的专机,天气报告、航站预报于预计起飞前()小时开始提供。
A.4
B.3
C.5
D.6
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267、单项选择题 中国民航组织、实施、保障专机工作的基本依据是()。
A.中国民用航空专机工作细则
B.中国民用航空飞行规则
C.中国民用航空空中交通管理规则
D.中国民用航空法
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268、单项选择题 管制许可的界限是()。
A.经过协调,管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C
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269、单项选择题 处置民用航空器被劫事件及飞行事故,是在()领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下,由()直接组织实施。
A.国务院,地方政府
B.民航总局,空中交通管制部门
C.国务院,民航总局
D.国务院,空军
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270、单项选择题 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时,通常情况下允许航空器下降到()米以下、最低安全高度以上飞行。
A.3000
B.4000
C.3600
D.6000
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271、单项选择题 最低安全高度告警的英文缩写为()。
A.MSAW
B.MSAA
C.MSHW
D.MAAW
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272、单项选择题 机场机动区内有航空器运行时,按()管理灯光。
A.夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光
B.昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光
C.昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光
D.A、B和C
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273、单项选择题 如接到报告,两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。
A.2
B.3
C.4
D.5
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274、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务,在()内没有执行其它飞行任务而又再次安排专机任务的飞机,无故障可不进行试飞,但应做相当于试飞后的检查工作。
A.6小时
B.12小时
C.48小时
D.72小时
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275、单项选择题 专机乘务组的乘务长由()以上干部担任。
A.机长
B.副机长
C.副主任乘务长
D.主任乘务长
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276、单项选择题 区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间,至少在飞行进程单上记录()次。
A.1
B.2
C.3
D.4
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277、单项选择题 我国的十个飞行情报区是()。
我国的十个飞行情报区是()。
A.沈阳,北京,上海,广州,昆明,武汉,兰州,乌鲁木齐,香港,台北,
B.哈尔滨,北京,南京,长沙,广州,昆明,西安,阿克苏,香港,台北,
C.沈阳,北京,上海,广州,昆明,武汉,兰州,乌鲁木齐,海口,台北,
D.哈尔滨,北京,南京,长沙,广州,昆明,西安,阿克苏,海口,台北,
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278、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行,速度在450千米/小时以下,航迹夹角大于90度,过台时间不少于()分钟,可以相互穿越或占用同一高度。
A.3
B.5
C.10
D.15
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279、单项选择题 航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图
B.提供就近机场资料
C.因空军活动仍保持高度
D.下降高度,及时调配有关飞机避让
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280、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准,以()千米/小时及其倍数为增减量。
A.20
B.15
C.5
D.10
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281、单项选择题 低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度,气流平稳时,进行放射性测量飞行的飞机不得低于()米。
A.30
B.40
C.50
D.60
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282、单项选择题 国内新开干线的航线试航,以及新机型加入航班飞行前的航线试航,由航空公司提出,经()批准后,由航空公司组织实施。
A.民航总局
B.地区管理局
C.地区管理局审核报民航总局
D.民航总局审核报空军
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283、单项选择题 下列ACP电报中正确的是()。
A.(ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA.
B.(ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020)
C.(ACP—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020)
D.(ACP—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020)
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284、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行,两导航设备之间不少于()千米时,航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。
A.100
B.80
C.50
D.60
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285、单项选择题 当要求航空器在航线上等待时,管制员应发布等待指令及下一个许可的(),必要时说明原因。
A.位置
B.预计时间
C.具体要求
D.范围
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286、单项选择题 在AFTN电报中,ATN是指()。
A.飞行预报
B.告警报
C.备降报
D.无线电通信失效报灯
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287、单项选择题 巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定:飞行能见度不小于()公里,航空器距云的水平距离不少于()米。距云的垂直距离不少于()米,低空(低空最低高度层)目视飞行时,航空器与云底的垂直距离不少于()米。
A.5,500,150,50
B.8,800,500,150
C.3,500,150,50
D.5,800,500,150
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288、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备,在FPL报编组10中用英文字母()表示。
A.J
B.S
C.D
D.A,B和C
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289、单项选择题 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔,平原不得小于()米。丘陵和山区不得小于600米。
A.300
B.400
C.500
D.600
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290、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供()供机长选用。
A.备用机场
B.就近机场
C.飞行资料
D.目的地机场
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291、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时,能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员,经有关()同意,可以转为仪表飞行。
A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人
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292、单项选择题 在空中交通服务电报中,航空器架数()时,航空器架数项应填写。
A.超过一架
B.由一种型别的航空器编队飞行
C.由一种以上型别的航空器编队飞行
D.超过一架或没有航空器型别代码
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293、单项选择题 塔台管制员发出着陆许可的口令包含()含义。
A.跑道上无障碍物
B.在航空器进近着陆航径上,没有其他航空器活动
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C
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294、单项选择题 进近管制空域为()类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
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295、单项选择题 在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知在本管制区内运行的有关航空器
C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
D.根据天气预测、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
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296、单项选择题 仪表飞行时,空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、()配备是否正确负责。
A.高度层
B.时间
C.方位
D.角度
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297、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行,在飞越导航设备前可相互穿越,并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降,这两个导航台之间距离不少于()千米。
A.30
B.40
C.45
D.50
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298、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔,C、D类航空器不得小于()千米。
A.4
B.6
C.3
D.7
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299、单项选择题 低空小航线的高度不得低于()米。
A.100
B.120
C.150
D.200
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300、单项选择题 流量管理的原则()。
A.飞行前采取措施为主,飞行过程中采取措施为辅;空中盘旋等待为主,调配滑行次序为辅
B.飞行前采取措施为主,飞行过程中采取措施为辅;地面等待为主,空中等待为辅
C.调速为主,地面等待为辅;空中等待为主,调整计划为辅
D.飞行前措施为辅,飞行过程中措施为主
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