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空中交通管制员考试：空中交通管制员考试题库考点（考试必看）
2019-09-10 03:50:11 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。


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2、单项选择题  在雷达信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是（）表示符号。

A.真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警
B.地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型
C.地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型
D.真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警


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3、单项选择题  地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。

A.20，飞行进程单
B.30，飞行动态
C.45，飞行检查单
D.60，值班日记


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4、单项选择题  航空燃油分为两大类（）和（）。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是（），供涡轮式发动机飞机使用的是（）。

A.航空汽油，航空煤油，航空汽油，航空煤油
B.航空汽油，航空煤油，航空煤油，航空汽油
C.航空汽油，航空柴油，航空汽油，航空柴油
D.航空汽油，航空柴油，航空柴油，航空汽油


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5、单项选择题  雷达管制间隔不适用于（）。

A.经过雷达识别的航空器之间
B.在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间
C.经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间
D.未经雷达识别的航空器之间


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6、单项选择题  提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。

A.雷达管制服务终止时必须通知航空器
B.当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
C.航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
D.结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置


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7、单项选择题  在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）。

A.QNH
B.QFE
C.真实高度
D.标准大气压


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8、单项选择题  起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时（）。

A.向气象部门了解天气
B.决定是否接收航空器
C.决定是否放行航空器
D.取得有关军航管制室对飞行计划的批复


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9、单项选择题  目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。

A.300M
B.500M
C.800M
D.1000M


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10、单项选择题  中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。

A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐
B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐
C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐
D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明


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11、单项选择题  指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。

A.机场上空
B.VOR上空
C.管制许可界限点或进近定位点
D.近台上空


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12、单项选择题  我国航路的宽度规定为（）千米。

A.8
B.10
C.15
D.20


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13、单项选择题  在C、D类空域内顺向仪表飞行，在同一空中走廊或夹角小于45度的两个空中走廊内，一架航空器穿越顺向飞行的其它航空器的高度层，其最低间隔为（）分钟。

A.2
B.3
C.4
D.5


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14、单项选择题  航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。

A.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米
B.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米
C.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
D.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米


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15、单项选择题  因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。

A.民航总局
B.外交部
C.当地空军
D.民航地区管理局


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16、单项选择题  区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。

A.飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输
B.飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
C.飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输
D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力


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17、单项选择题  当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。

A.应当终止
B.应当继续进行，直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行，直至将航空器移交给塔台


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18、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。

A.公里／小时
B.1％马赫数
C.海里／小时
D.米／秒


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19、单项选择题  民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。

A.航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境
B.军方，航班延误，特殊，管理局管辖
C.机场，紧急，首航，边境
D.航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊


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20、单项选择题  地区管理局，航空公司，省（市、区）局专机工作领导小组组长由（）兼任。

A.各单位的领导、专家
B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志
C.各单位分管专机工作的领导和业务专家
D.管理局或省（市、区）领导同志


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21、单项选择题  民航工作中属国家规定的秘密分为（）。

A.绝密级事项，机密级事项，秘密级事项，保密级事项
B.绝密级事项，秘密级事项
C.绝密级事项，秘密级事项，保密级事项
D.绝密级事项，秘密级事项，机密级事项


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22、单项选择题  进近管制室的职责是负责（）管制工作。

A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的


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23、单项选择题  加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机，必须在加入点前（）千米取得民航管制部门的许可；在退出航路点前（）千米取得军航管制部门的许可。

A.30，50
B.50，30
C.50，50
D.30，30


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24、单项选择题  专机飞行，在其航线附近飞行的战斗机距其距离为（）。

A.左右8KM，上下600M
B.左右10KM，上下600M
C.左右20KM，上下1200M
D.左右20KM，上下同向1200M，逆向600M


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25、单项选择题  专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。

A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.90分钟


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26、单项选择题  使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。

A.立即通知塔台
B.指挥复飞航空器立即避让
C.立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D.报告值班领导


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27、单项选择题  空中交通管制使用的二次雷达编码分为（）。

A.一般代码和专用代码
B.特殊代码和一般代码
C.离散代码和非离散代码
D.连续性代码和非连续性代码


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28、单项选择题  （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。

A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C


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29、单项选择题  实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。

A.在高度层9000米以上不能调速
B.在等待航线上飞行可以调速
C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数
D.调速是指调整航空器的真空速或地速


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30、单项选择题  湿租航空器发生事故时，依照（）有关规定组织调查，（）可派人作为观察员参加。

A.航空器登记国的，中国民航总局
B.中国民航总局，承租人
C.中国，航空器登记国
D.中国，国际民航组织


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31、单项选择题  航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。

A.40
B.30
C.60
D.20


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32、单项选择题  逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

A.20
B.40
C.10
D.60


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33、单项选择题  专机飞行的简字简语（）。

A.B/W
B.L/W
C.K/L
D.W/Z


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34、单项选择题  当航空器上升到某高度，其上升率已降低到0.5米/秒（或100英尺/分），该高度应为（）。

A.绝对升限
B.理论升限
C.实用升限
D.相对升限


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35、单项选择题  两台发动机的航空器，如果空中有一台停车，（）。

A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由机长自己决定是否往前飞
D.由航空公司值班经理决定是否往前飞


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36、单项选择题  在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。

A.驾驶员天气标准
B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人
C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人
D.要求管制单位予以特殊处置的原因


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37、单项选择题  报告室编发飞行预报应不迟于飞行前一日（）时。

A.15
B.16
C.17
D.18


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38、单项选择题  航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。

A.天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况
B.天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况
C.天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况
D.天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况


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39、单项选择题  外国民用航空器在我国境内机场停留时，如果不能按批准的日期和时间继续飞行时，应当（）。

A.及时通过外交途径向我国政府报告
B.及时向机场管理机构报告
C.及时向所在机场报告室报告
D.在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟，提交飞行计划（FPL）


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40、单项选择题  对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场

B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场
C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D.A、B和C


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41、单项选择题  在C、D类空域内，逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差，只有证实航空器已（）后，方可准许相互占用或穿越高度层。

A.彼此联络
B.彼此看到
C.彼此飞越
D.彼此听到


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42、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。

A.上升
B.下降
C.保持
D.A和C


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43、单项选择题  当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。

A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判


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44、单项选择题  没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。

A.修正海平面
B.标准海平面
C.平均海平面
D.机场场面


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45、单项选择题  有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。

A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.可以飞行


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46、单项选择题  管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。

A.KMGEIYA
B.CTOEIYA
C.LHWEIYA
D.URCEIYA


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47、单项选择题  航路上应当设置必要的（）。

A、障碍物
B、障碍灯
C、通信、导航、气象和地面监视设备
D、助航灯光


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48、单项选择题  观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器


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49、单项选择题  空域通常划分为（）。

A、机场飞行空域
B、航路、航线空域
C、空中禁区、空中限制区和空中危险区
D、已上全是


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50、单项选择题  通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和（）飞行。

A.执行日期
B.飞行速度
C.协调方案
D.作业区范围


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51、单项选择题  当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。

A.继续作目视飞行
B.返航或者就近机场着陆
C.野外着陆
D.紧急迫降


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52、单项选择题  实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。

A.2
B.3
C.5
D.3.7


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53、单项选择题  按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。

A.10000M以上
B.9000M以上
C.12000M以上（含）
D.12000M（不含）以上


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54、单项选择题  雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。

A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。
B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
C.通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告
D.A和C


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55、单项选择题  机场的三字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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56、单项选择题  民航总局专机工作领导小组负责哪个范围内的专机任务领导工作（）。

A.全国民航专机任务的领导工作
B.地区管理局地区范围内的专机任务
C.每个具体部门的专机任务
D.A、B和C


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57、单项选择题  管制员在饮用含酒精饮料后（）小时内和处在麻醉剂或其它对执勤有影响的药物作用的情况下，不得参加执勤。

A.3
B.5
C.8
D.10


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58、单项选择题  实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小 时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。

A.80
B.40
C.60
D.50


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59、单项选择题  根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。

A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F


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60、单项选择题  航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。

A.100-50
B.150-30
C.100-70
D.100-60


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61、单项选择题  塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。

A.先起飞的航空器高度夜间在150米，昼间在100米以上；跑道上无障碍物；符合尾流间隔标准
B.跑道上有障碍物
C.短五边有进入着陆的飞机
D.先起飞的航空器高度夜间在120米，昼间在100米以上


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62、单项选择题  从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。

A.应当通知航空器
B.应当加强对该航空器的监视
C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行
D.A、B和C


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63、单项选择题  机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。

A.仪表
B.目视
C.进场
D.离场


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64、单项选择题  巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定：飞行能见度不小于（）公里，航空器距云的水平距离不少于（）米。距云的垂直距离不少于（）米，低空（低空最低高度层）目视飞行时，航空器与云底的垂直距离不少于（）米。

A.5，500，150，50
B.8，800，500，150
C.3，500，150，50
D.5，800，500，150


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65、单项选择题  某机场标高495米，过渡高度900米，机场年最低场压933.2Hpa，则该机场过度高度层最低可设为（）米。

A.1800米
B.1500米
C.2100米
D.1200米


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66、单项选择题  FPL报拍发时间为（）。

A.在航空器预计起飞前45分钟
B.在航空器预计撤轮档时间前30分钟
C.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前1小时30分钟
D.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前6小时


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67、单项选择题  进近、塔台管制空域为（）类空域。

A.A、B
B.B、C
C.C、D
D.A、D


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68、单项选择题  在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，两个云体之间不少于（）千米．方可从中间通过。

A.5
B.10
C.20
D.30


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69、单项选择题  国家对境内所有飞行实行（）管制。

A、按仪表的飞行
B、统一的飞行
C、按目视和仪表飞行
D、自由飞行


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70、单项选择题  调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。

A.20
B.15
C.5
D.10


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71、单项选择题  在返航报中注明飞行高度时，该飞行高度指（）。

A.返航时的飞行高度
B.返航区的飞行高度
C.本管制区准备指定的高度，并在此征求一下管制区的意见
D.返航前的飞行高度


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72、单项选择题  提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。

A.移交点航路中心线或航路两侧边线。
B.最低引导高度
C.紧急着陆区
D.A、B和C


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73、单项选择题  航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员，应当于飞行实施前一日（）时前，向当地机场报告室提交飞行申请。

A.15
B.16
C.17
D.18


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74、单项选择题  民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。

A.空中交通管制单位
B.气象部门
C.承运人情报部门
D.承运人签派部门


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75、单项选择题  按照雷达管制最低水平间隔标准，航空器之间的间隔，在进近管制阶段不小于（）千米，在区域管制阶段不小于（）千米。

A.3，5
B.6，10
C.5，10
D.6，15


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76、单项选择题  中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。

A.海上安全指挥部
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部


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77、单项选择题  民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。

A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密


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78、单项选择题  前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。

A.12
B.10
C.8
D.6


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79、单项选择题  流量管理的原则（）。

A.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；空中盘旋等待为主，调配滑行次序为辅
B.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；地面等待为主，空中等待为辅
C.调速为主，地面等待为辅；空中等待为主，调整计划为辅
D.飞行前措施为辅，飞行过程中措施为主


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80、单项选择题  前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。

A.12
B.10
C.8
D.6


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81、单项选择题  COR电报正确的是（）。

A.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538）
B.（COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538）
C.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330ZGGG-REG/B2538）
D.（COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538）


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82、单项选择题  如系民航批准的外国航空器入出中国领空，需向空军备案，一般应提前（）小时备案。

A.24
B.48
C.12
D.6


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83、单项选择题  提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上

A.航路中心线
B.导航台和报告点
C.移交点
D.军用机场进离场航线


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84、单项选择题  全国民用航空导航资料属于国家秘密的（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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85、单项选择题  航空器使用导航设备分散飞行，速度在450千米/小时以下，航迹夹角大于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。

A.3
B.5
C.10
D.15


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86、单项选择题  雷达全标牌显示格式，最多由（）行（）列英文或数字字符组成。

A.6，11
B.5，10
C.7，12
D.8，13


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87、单项选择题  国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。

A.民航总局
B.地区管理局
C.地区管理局审核报民航总局
D.民航总局审核报空军


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88、单项选择题  RQP电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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89、单项选择题  当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时，报告室管制员应当（）。

A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.报告航务管理机构
D.了解延误原因及延误后的预计起飞时间


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90、单项选择题  西部航路思茅至库车段航路宽度为（）千米。

A.10
B.15
C.56
D.28


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91、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中巡航速度计量单位为公里／小时，应当用（）后随四位数字表示。

A.“K”
B.“N”
C.“M”
D.“S”


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92、单项选择题  管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。

A.立即指挥航空器改航或返航
B.立即指挥航空器去备降场
C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D.只提供航线的天气情况


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93、单项选择题  目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。

A.程序管制
B.目视管制
C.程序与目视管制
D.雷达管制


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94、单项选择题  超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于（）的飞行。

A.5米
B.10米
C.100米
D.120米


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95、单项选择题  航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。

A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000


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96、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。

A.有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球
B.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器
C.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器
D.飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空


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97、单项选择题  地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地（）组织实施。

A.报告室
B.管理局调度室
C.区域管制室
D.机场公安部门


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98、单项选择题  最低安全高度告警系统包括（）。

A.在自动雷达终端系统上运行
B.自动雷达终端系统必须具有三维网络地图
C.自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序
D.A、B和C


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99、单项选择题  外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。

A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航总局国际合作司
D.民航地区管理局


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100、单项选择题  Ⅱ类运行时，对进近中的航空器应当在其距接地点（）千米之前发出着陆许可。

A.2
B.3
C.4
D.5


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101、单项选择题  机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后（）分钟、或按照管制部门的通知关闭。

A.10
B.15
C.20
D.25


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102、单项选择题  Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。

A.60，900
B.60，800
C.40，900
D.40，800


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103、单项选择题  当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。

A.管制员
B.签派员
C.情报员
D.航空器驾驶员


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104、单项选择题  塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。

A.2名
B.3名
C.2名（含）
D.4名


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105、单项选择题  雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。

A.应当在最低引导高度以上引导
B.应当在雷达覆盖范围内引导
C.应当指明转弯方向和转弯角度
D.引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上


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106、单项选择题  Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。

A.5
B.10
C.15
D.20


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107、单项选择题  根据仪表飞行规则的条件，航空器之间配备的间隔有（）间隔。

A.雷达、程序
B.垂直、纵向、侧向
C.尾流、DME、VOR、NDB
D.雷达、程序、目视


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108、单项选择题  航速度250千米/小时（不含）以上的航空器，航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的（）的规定执行。

A.决断高度
B.最低下降高度
C.仪表飞行最低安全高度
D.超障高度


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109、单项选择题  每次飞行，应当指定（）备降机场。

A.一个
B.二个
C.至少一个
D.一个航线上备降机场和一个降落机场


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110、单项选择题  直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。

A.5
B.10
C.15
D.20


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111、单项选择题  在雷达全标牌显示格式规定中，HDG和GS各为（）位数字。

A.4，4
B.2，2
C.3，3
D.3，2


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112、单项选择题  在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。

A.在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
B.驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
C.在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
D.在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可


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113、单项选择题  当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。

A.关于等待的指示
B.预期进近的时间
C.关于等待的指示和预期进近的时间
D.天气条件和预期进近时间


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114、单项选择题  机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。

A.起飞滑跑开始，接地点
B.升空区，接地点
C.升空区，滑离段
D.起飞滑跑开始，滑离段


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115、单项选择题  区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。

A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务


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116、单项选择题  管制接收电报的收电单位为（）。

A.航空器所在的区域管制室
B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室
C.管调
D.空中交通服务报告室


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117、单项选择题  优先着陆的航空器应当是（）。

A.定期航班
B.遇到紧急情况的航空器
C.专机
D.速度大的航空器


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118、单项选择题  当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。

A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的


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119、单项选择题  昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。

A.50
B.100
C.150
D.200


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120、单项选择题  中国民航组织、实施、保障专机工作的基本依据是（）。

A.中国民用航空专机工作细则
B.中国民用航空飞行规则
C.中国民用航空空中交通管理规则
D.中国民用航空法


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121、单项选择题  在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。

A.拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B.尽可能允许航空器维持其自主引导
C.立即同意驾驶员的要求
D.拒绝其要求，除非影响飞行安全


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122、单项选择题  如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。

A.4公里
B.6公里
C.8公里
D.10公里


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123、单项选择题  湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，此种情况，飞行安全责任由（）负责。

A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.中国民航总局


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124、单项选择题  航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。

A.5
B.3
C.7
D.10


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125、单项选择题  雷达最低水平间隔标准，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。

A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30


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126、单项选择题  对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。

A.报给上级领导部门，通信保密
B.报给上级领导部门，安全第一
C.传递和接转，通信保密
D.传递和接转，安全第一


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127、单项选择题  航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A2000


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128、单项选择题  雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。

A.100
B.90
C.50
D.10


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129、单项选择题  航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。

A.△
B.（）
C.○
D.+


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130、单项选择题  当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。

A.10
B.3
C.5
D.2


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131、单项选择题  在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时，穿越处无导航设备，航空器的最低侧向间隔为（）分钟。

A.15
B.10
C.5
D.20


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132、单项选择题  当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。

A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人


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133、单项选择题  专机任务通常由（）根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关（）。

A.民航总局，机场，航空公司
B.空军，机场，航空公司
C.民航总局，局、站和航空公司
D.空军，局、站和航空公司


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134、单项选择题  （）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。

A.C，6600
B.D，5700
C.A，7200
D.B，6600


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135、单项选择题  实施飞行流量管理的原则是（）。

A.以实时流量管理为主，调配滑行次序为辅
B.以先期流量管理和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
C.以地面等待为主，调整计划为辅
D.以飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅


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136、单项选择题  两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。

A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞
D.飞行不受影响


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137、单项选择题  B类空域内，目视飞行航空器超越前面航空器时，应当（）。

A.从其右侧，保持400米以上
B.从其左侧，保持500米以上
C.从其右侧保持500米以上
D.从其左侧保持400米以上


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138、单项选择题  在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。

A.4
B.3
C.2
D.1


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139、单项选择题  为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示，可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于（）状态，但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。

A.关机
B.等待
C.任何时候都应置于正常工作状态
D.识别状态


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140、单项选择题  在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施指挥，由（）统一管制。

A.空军民航
B.民航空军
C.民航和空军空军
D.民航和空军总参


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141、单项选择题  PLN电报正确的是（）。

A.（PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593）
B.（PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593）
C.（PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS）
D.（PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ）


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142、单项选择题  两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，两导航设备之间不少于（）千米时，航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。

A.100
B.80
C.50
D.60


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143、单项选择题  民航工作中，党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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144、单项选择题  在飞行进程单填写使用符号中，（）、○各分别表示（）。

A.删除、修改
B.备降指令、修改指令
C.备降指令、已完成
D.修改指令、已完成


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145、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。

A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号
B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备
C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别
D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备


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146、单项选择题  进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.50


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147、单项选择题  在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。

A.该机场所在管制区域的四字地名代号
B.该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称
C.“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位
D.C项中“DEST／”改为“ARRY／”


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148、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当填写（）。

A.飞行中第一个或整个巡航段的真空速
B.飞行中主要的巡航速度
C.本次飞行中最大的巡航速度
D.进入第一个管制区的巡航速度


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149、单项选择题  飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。

A.英制，飞行高度层，单位100英尺
B.英制，飞行高度层，单位10英尺
C.公制，飞行高度层，单位10米
D.公制，飞行高度层，单位10米


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150、单项选择题  外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时，无论在任何情况下，均不得飞入中华人民共和国划定的（）空域。

A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.炮射区


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151、单项选择题  进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。

A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B.通报有关空中交通情报
C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D.A、B和C


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152、单项选择题  目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。

A.可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”
B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”
C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；但通常使另一个作为备份通信手段，这种连通称为“备份待命”
D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个关闭以免影响通信。


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153、单项选择题  飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。

A.K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数
B.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数
C.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数
D.K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数


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154、单项选择题  实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。

A.管制区
B.雷达覆盖
C.航站区域
D.交接点前区域


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155、单项选择题  有关雷达情报服务，正确的是（）。

A.雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
B.使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
C.雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
D.雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行


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156、单项选择题  ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），使用西部航路FANS航空器在进入我国境前（）分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。

A.10
B.15
C.20
D.5


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157、单项选择题  在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

A.可以单独使用二 次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达


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158、单项选择题  在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，丘陵和山区不得小于（）米。

A.300
B.400
C.500
D.600


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159、单项选择题  目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。

A.应当在跑道外等待
B.不得进入跑道等待
C.可以开始起飞滑跑
D.不得开始起飞滑跑


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160、单项选择题  飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。

A.16时，当地机场空中交通服务报告室
B.15时，当地机场空中交通服务报告室
C.16时，航空公司飞行签派室
D.15时，航空公司飞行签派室


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161、单项选择题  利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。

A.航空器报告看到进近灯光、跑道
B.航空器报告目视地面
C.航空器不需要雷达监控进近
D.A、B和C


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162、单项选择题  下列是关于ADS的管制责任的描述，正确的是（）。

A.当航空器与下一个管制区登录成功，管制责任移交即完成
B.管制接收单位在收到位置通报时没有疑义，航空器飞越管制交接点时，则管制责任移交完成
C.ADS必须进行管制责任移交
D.管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率


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163、单项选择题  飞行进程单格式内容由（）区域组成。

A.标牌、指令、航路、协调
B.标牌、指令、空域、协调
C.日时、信息、空域、备注
D.日时、信息、航路、备注


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164、单项选择题  夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。

A.50
B.100
C.150
D.200


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165、单项选择题  我国民用航空器在组织跨军区空军范围的和国际的不定期飞行时，应不迟于实施前（）天向总局空管局报批。

A.10
B.15
C.7
D.5


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166、单项选择题  外国航空器执行急救飞行任务的申请（）。

A.必须提前15天
B.必须提前24小时
C.必须提前2小时
D.不受时间限制


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167、单项选择题  空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。

A.8
B.6
C.5
D.2


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168、单项选择题  飞行预报的电报等级是（）。

A.加急报
B.急报
C.急报，如晚于前一日北京时19：00拍发使用加急报
D.次日预报为急报，当日预报为加急报


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169、单项选择题  实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。

A.雷达管制
B.目视管制
C.程序管制
D.雷达监控


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170、单项选择题  各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。

A.是否注明具有卫星数据链设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示）
B.是否注明具有数据传输设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）
C.是否注明具有数字式通信设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示）
D.是否注明具有CPDLC设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）


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171、单项选择题  塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。

A.在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动
B.跑道上无障碍物
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C


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172、单项选择题  其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是（）。

A.在放油航空器飞行高度900米以上通过
B.在放油完毕10分钟后通过
C.距放油区10千米以上通过
D.在放油航空器飞行高度600米以上通过


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173、单项选择题  在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。

A.6000，6600，6000，高空
B.6600，6000，6600，高空
C.6000，6600，6000，中低空
D.6600，6000，6600，中低空


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174、单项选择题  对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器，无故障，可不进行试飞。

A.24
B.48
C.60
D.72


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175、单项选择题  作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。

A.150
B.300
C.450
D.600


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176、单项选择题  航空器到达某一指定高度，只要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。

A.1
B.2
C.3
D.4


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177、单项选择题  （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。

A.民航总局空管局
B.民航总局飞标司
C.空军
D.空管委


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178、单项选择题  外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件，或通过（），在得到批复后，才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。

A.外交途径向民航总局申请
B.外交途径向中国政府申请
C.民航业务途径向民航总局申请
D.民航业务途径向中国政府申请


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179、单项选择题  西部航路的管制间隔采用（）。

A.雷达管制间隔
B.自动相关监视下缩小的间隔
C.程序管制间隔
D.雷达监控下缩小的间隔


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180、单项选择题  民航总局，地区管理局，航空公司，省（市、区）局的专机工作领导小组由（）组成。

A.各单位的领导、专家
B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志
C.各单位分管专机工作的领导和业务专家
D.管理局，省（市、区）领导同志


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181、单项选择题  军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。

A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参


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182、单项选择题  飞行预报应当由（）签发。

A.报告室
B.区域管制室
C.申请人
D.受理飞行申请的报告室或区域管制室


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183、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。

A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间


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184、单项选择题  新航路和主要航线的开辟是由（）商量后，报（）批准。

A.民航负责与空军，国务院和中央军委
B.民航负责与总参，人民代表大会和中国人民解放军
C.空军负责与总参，国务院和中央军委
D .总参负责与民航，人民代表大会和中国人民解放军


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185、单项选择题  在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔，C、D类航空器不得小于（）千米。

A.4
B.6
C.3
D.7


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186、单项选择题  中华人民共和国搜寻援救区内，陆上搜寻援救工作由（）负责；海上搜寻援救工作由（）负责。

A.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，海军航空兵司令部
B.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，民航当地有关局站
C.民航当地有关局站，全国海上安全指挥部
D.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，全国海上安全指挥部


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187、单项选择题  全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。

A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安
B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐
C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州
D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉


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188、单项选择题  实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。

A.上升
B.下降
C.平飞
D.最后进近


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189、单项选择题  机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。

A.管理局职能部门
B.机场管理部门
C.机场公安
D.塔台管制室


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190、单项选择题  发生飞行冲突的管制室应当在（）小时内将主要情况逐级上报至总调。

A.1
B.8
C.24
D.48


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191、单项选择题  区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。

A.3-5
B.5-10
C.10-15
D.15-20


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192、单项选择题  直升机在停机坪上起飞和着陆时，在机场上空飞越障碍物的高度不得低于（）米。

A.10
B.15
C.20
D.25


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193、单项选择题  对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的 。

A.6
B.12
C.48
D.72


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194、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。

A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施


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195、单项选择题  湿租民用航空器由（）批准。

A.民航总局
B.承运人所在地方省、市、自治区政府
C.外交部
D.空军


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196、单项选择题  我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。

A.总参
B.民航总局
C.空军
D.外交部


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197、单项选择题  （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。

A.本场能见度低于最低运行标准
B.RVR低于最低运行标准
C.侧风超过标准
D.当航空器在最后进近中，处于危险的位置


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198、单项选择题  民航总局根据国家法律规定，颁布民航各项条令、通知，发布行业法规，奖惩有关人员，撤消下级机关不适当的决定，用（）公文处理。

A.决定
B.公告（通告）
C.命令
D.通知


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199、单项选择题  外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经（）部门的许可。

A.空军
B.总参
C.民航有关空中交通管制
D.民航总局


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200、单项选择题  航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。

A.降低
B.升高
C.不变
D.不能确定


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201、单项选择题  某机场标高520米，当天平均场压918.2Hpa，本场有两架飞机作穿云训练飞行，起始高度900米，另有一架转场飞机飞越该机场，当计划飞行高度定为（）米时，飞越飞机与本场飞行没有冲突。

A.1200米
B.1800米
C.1500米
D.无法确定


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202、单项选择题  关于机载应答机及应答机编码的描述，正确的是（）。

A.管制员可以任意改变应答机编码
B.通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码
C.在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码
D.管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码


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203、单项选择题  除非在协议和指令中已经包括，否则移交方应当将标牌或进程单上没有包含的信息通知接受方。不必通报的内容有（）。

A.指定的航向
B.空速限制
C.发出的高度信息
D.正常使用的或预先协调的应答机编码


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204、单项选择题  属于二次监视雷达识别方法的是（）。

A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致
C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况


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205、单项选择题  进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开机守听，将离场程序通知塔台管制室。

A.5
B.10
C.15
D.20


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206、单项选择题  D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。

A.5
B.10
C.15
D.20


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207、单项选择题  主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。

A.800
B.1500
C.2000
D.4000


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208、单项选择题  使用CPDLC移交程序，当（），管制移交完成。

A.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通，
B.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
C.当和下一个管制接收单位建立话音通信，
D.A、B和C


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209、单项选择题  凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。

A.地区管理局，航空公司
B.航空公司，地区管理局
C.民航总局，航空公司和地区管理局
D.航空公司，民航总局和地区管理局


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210、单项选择题  管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。

A.5
B.15
C.10
D.20


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211、单项选择题  施放重型或中型无人驾驶气球，不得使其低于（）米高度，飞越城镇或居民点的人口稠密地区。

A.150
B.300
C.600
D.1200


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212、单项选择题  无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。

A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.进境后在就近机场降落


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213、单项选择题  在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。

A.150
B.200
C.100
D.300


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214、单项选择题  下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。

A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行
B.运输飞行分为国际航班和国内航班
C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行
D.公务飞行属于运输飞行


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215、单项选择题  飞行种类的表示方法正确的是（）。

A.N表示调机，W表示定期运输飞行，C表示加班飞行，K表示训练飞行
B.L表示旅客包机飞行，Z表示补班飞行，U表示公务飞行，H表示货包飞行
C.J表示加班飞行，N表示非定期运输飞行（包括客货包机飞行），B表示专机飞行，Q表示补班飞行
D.E表示军用运输飞行，M表示急救飞行，Q表示通用航空飞行，S表示非定期运输飞行


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216、单项选择题  陆空通话规定中不正确的是（）。

A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话
B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语
C.中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时
D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位


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217、单项选择题  提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。

A.两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
B.一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
C.若雷达管制间隔为20千米，则两架航空器相遇后，必须保持20千米才能相互穿越高度
D.6000米（含）以下，航空器垂直间隔为300米；6600米以上航空器垂直间隔为600米


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218、单项选择题  引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。

A.40，30
B.30，20
C.40，20
D.30，30


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219、单项选择题  告警优先等级最低的是（）。

A.失速警告
B.风切变警告
C.近地警告
D.RA告警


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220、单项选择题  同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。

A.3
B.5
C.6
D.10


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221、单项选择题  有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。

A.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用
B.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用
C.二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用
D.使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内


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222、单项选择题  复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B.指挥其他航空器备降
C.及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置
D.向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议


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223、单项选择题  通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。

A.10
B.8
C.6
D.4


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224、单项选择题  重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前，施放气球的单位或个人应当至少提前（）天通知有关空中交通服务单位。

A.1
B.2
C.5
D.7


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225、单项选择题  在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。

A.5
B.10
C.15
D.20


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226、单项选择题  等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。

A.600，300
B.300，600
C.900，600
D.600，900


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227、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器识别标志编组不得超过（）个字符。

A.7
B.8
C.国内飞行7个，国际飞行8个
D.国际飞行7个，国内飞行8个


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228、单项选择题  飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。

A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700


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229、单项选择题  飞行流量管理有（）种。

A.1
B.2
C.3
D.4


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230、单项选择题  航空器无线电失效时，所使用的特殊编码是（）。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1577


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231、单项选择题  民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。

A.高空，中低空
B.中高空，中低空
C.中高空，低空
D.高空，低空


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232、单项选择题  SITA电报的发电地址部分正确的是（）。

A.“发电单位”十“空格”十“签发时间”
B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”


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233、单项选择题  航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在（）着陆，包括劫机者要去的目的地，不必层层请示，可先行处置，然后报告。

A.我国境内任何地方
B.我国境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场


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234、单项选择题  除经过特殊（）的航空器外，航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用（）计量单位。

A.处理，公制
B.要求，英制
C.训练，英制
D.批准，公制


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235、单项选择题  当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.立即向军航管制室了解证实
B.立即向临近管制室了解证实
C.立即报告值班领导
D.立即向其管制下的航空器通报不明飞行物活动


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236、单项选择题  飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。

飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。
A.零高度，零高度加座舱高度，
B.场面高度，场面高度加座舱高度，
C.机场标高，机场标高加座舱高度，
D.零点高度，零点高度加座舱高度。


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237、单项选择题  航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。

A.位置报
B.间隔服务
C.冲突通报
D.情报服务


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238、单项选择题  航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。

A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军


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239、单项选择题  在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。

A.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力
B.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号
C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力
D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力


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240、单项选择题  目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。

A.着陆能见度，方位和距离
B.飞行能见度，方位和距离
C.着陆能见度，水平距离和垂直距离
D.飞行能见度，水平距离和垂直距离


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241、单项选择题  ADS报告的形式分为（）。

A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告
B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告
C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告
D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告


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242、单项选择题  到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。

A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B.下降到1000米以下高度飞行
C.航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
D.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报


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243、单项选择题  预计飞越电报的类别标志为（）。

A.CDN
B.ACP
C.CPL
D.EST


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244、单项选择题  任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是（）。

A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.着陆机场限定国内民用机场


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245、单项选择题  航空器沿西部航路飞行时，DONEN至库车段首选的通信手段是（）。

A.VHF话音通信
B.HF话音通信
C.卫星电话
D.CPDLC


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246、单项选择题  引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。

A.2
B.3
C.4
D.5


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247、单项选择题  CPL电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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248、单项选择题  专机收费标准由（）制定。

A.民航总局空管局
B.民航总局
C.国务院
D.中央军委


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249、单项选择题  外国军用航空器临时入出境的飞行申请是由（）批准。

A.外交部
B.总参
C.民航总局
D.空军


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250、单项选择题  空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。

A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划


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251、单项选择题  航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。

A.不得进行调速飞行
B.调速不得超过30%
C.调速不得超过5%
D.调速不得超过10%


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252、单项选择题  民航开辟地方航线，应由（）办理报批手续。

A.民航地区管理局向所在军区空军司令部
B.民航总局向空军司令部
C.航空公司向所在军区空军司令部
D.当地省，市，自治区人民政府向所在军区空军司令部


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253、单项选择题  管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。

A.5
B.10
C.15
D.20


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254、单项选择题  引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。

A.磁航向
B.真航向
C.航向
D.高度


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255、单项选择题  塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。

A.看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C


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256、单项选择题  测算航空器间隔的依据是（）。

A.雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据
B.驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据
C.记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据
D.A，B和C


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257、单项选择题  航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。

A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
B.向该航空器提供雷达管制服务
C.在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
D.如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报


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258、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施

A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（3）


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259、单项选择题  如接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。

A.2
B.3
C.4
D.5


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260、单项选择题  航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。

A.300
B.600
C.900
D.1200


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261、单项选择题  雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。

A.雷达
B.雷达监控
C.程序
D.目视


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262、单项选择题  发布管制许可的界限，可以是目的地机场，也可以是一个（）。

A.转弯点
B.定位点
C.备降机场
D.就近机场


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263、单项选择题  航空器使用导航设备汇聚飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，航空器距导航设备应当不少于（）千米。

A.50
B.80
C.100
D.150


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264、单项选择题  实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。

A.2
B.3
C.5
D.7


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265、单项选择题  空中交通服务电报中，表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是（）。

A.CNL
B.ABS
C.CHG
D.ACP


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266、单项选择题  外国专机在我国飞行时，属于《AIP》以外的航行情报资料，按（）范围提供。

A.保密
B.有关主管部门批准的
C.有关飞行保密手册
D.现有的资料


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267、单项选择题  区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。

A.2
B.3
C.5
D.10


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268、单项选择题  取消领航计划报类别代号为（）。

A.FPL
B.CHG
C.ABS
D.CNL


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269、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。

A.左，300
B.左，500
C.右，500
D.右，300


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270、单项选择题  在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。

A.应当
B.不需要
C.不一定
D.6000米以上时不需要


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271、单项选择题  航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。

A.8
B.12
C.16
D.20


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272、单项选择题  专机领队由（）提名报（）审定。

A.机场，民航局
B.航空公司，民航局
C.机场，空军
D.航空公司，空军


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273、单项选择题  外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准

A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航地区管理局
D.民航总局国际合作司


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274、单项选择题  在空中交通服务电报中，时间应以（）为准。

A.世界协调时
B.北京时间
C.格林威治时间
D.当地时


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275、单项选择题  关于TCAS使用错误的是（）。

A.除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D.飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动


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276、单项选择题  在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。

A.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
B.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
C.在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通


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277、单项选择题  进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。

A.塔台管制室
B.飞行签派室
C.区域管制室
D.飞行报告室


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278、单项选择题  雷达管制最低间隔适用于（）的航空器之间。

A.一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别
B.等待航线上
C.仪表飞行
D.装备有应答机


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279、单项选择题  D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。

A.仪表
B.目视
C.训练
D.熟练


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280、单项选择题  使用同一跑道起飞，重型机（前）与中型机的尾流问隔为（）分钟。

A.1
B.2
C.3
D.4


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281、单项选择题  按照中共中央、国务院、中央军委的规定，党的总书记、国家主席、全国人民代表大会常务委员会委员长、国务院总理、全国政协主席、中央军委主席、中央政治局常委、（）乘坐的专用飞机称为专机。

A.中央书记处书记
B.全国政协副主席
C.国家副主席
D.中央政治局委员


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282、单项选择题  雷达管制尾流标准：中型航空器在前，轻型航空器在后，其间隔标准为（）千米。

A.6
B.8
C.10
D.12


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283、单项选择题  通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。

A.巡航表速小于250千米/小时的飞行
B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行
C.昼间飞行高度6000米（不含）以下
D.A和C


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284、单项选择题  起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号
B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻


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285、单项选择题  航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。

A.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米
B.纵向间隔小于4千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
C.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
D.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于4千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米


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286、单项选择题  雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。

A.1000
B.500
C.600
D.300


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287、单项选择题  起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。

A.5
B.10
C.15
D.20


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288、单项选择题  进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。

A.20
B.30
C.45
D.60


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289、单项选择题  管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。

A.快速
B.座舱失压
C.迫降
D.无线电失效


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290、单项选择题  航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。

A.地区管理局领导，飞行签派
B.航空公司领导，飞行签派
C.总局领导，航空公司运输
D.航空公司领导，航空公司运输


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291、单项选择题  夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。

A.30-10米
B.50-30米
C.80-50米
D.100-70米


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292、单项选择题  CNL电报的作用是（）。

A.今日的飞行任务取消
B.取消此次飞行任务
C.取消领航计划（FPL）
D.取消已发出的飞行许可


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293、单项选择题  标准等待航线的等待时间应为（）。

A.14000ft以上4分钟
B.14000ft以 下4分钟
C.14000ft以下5分钟
D.14000ft以下3分钟


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294、单项选择题  在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑（）。

A.通信拥挤造成的干扰
B.航空器的重量
C.雷达管制的能力
D.雷达技术性能


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295、单项选择题  （）不是航空紧急频率。

A.243MHZ
B.121.75MHZ
C.500KHZ
D.121.5MHZ


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296、单项选择题  CHG电报的作用是（）。

A.修订领航计划（FPL）
B.修订飞行申请
C.修订飞行预报
D.修订班期时刻表


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297、单项选择题  塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。

A.地面风向风速；跑道长度，坡度
B.机场进离场程序
C.起落航线；进近和着陆导航设备
D.A、B和C


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298、单项选择题  在FPL报第15编组栏内，巡航速度和马赫数的表示方法是（）。

A.K后四位表示真空速，单位米/秒，N后四位表示地速，单位千米/小时，M后两位数表示马赫数
B.K后四位表示真空速，单位千米/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后三位数表示马赫数
C.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位千米/小时，M后三位数表示马赫数
D.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后两位数表示马赫数


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299、单项选择题  TCAS的英文全称为（）。

A.Traffic alert and Collision Advoidance System
B.Traffic Collision and Alert System
C.Traffic Control and Service
D.Traffic Condition and Surveillance


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300、单项选择题  空中交通管制单位应当根据（）情况批复飞行预报。

A.天气、通信保障能力
B.管制员能力、飞行流量
C.飞行流量、机场和航线保障设备等
D.天气、机场和通信保障能力


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