1、单项选择题 为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。
A、辐板 B、轮毂 C、轮缘 D、轮辋
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2、单项选择题 材料的延展性属于（）性能。
A、工艺 B、物理 C、化学 D、机械
3、填空题 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之（）比。
4、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
5、判断题 U60、U60w型水泥车段修周期为1年。
6、填空题 15号车钩与1好车钩的钩头零件可以（）使用。
7、单项选择题 按规范规定，货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于（）。
A、15000N•m B、2400N•m C、30000N•m D、35000N•m
8、单项选择题 对全车进行性能试验的车辆，应在车体两侧涂打（）的白色标记。
A、-条宽为50mm B、-条宽为100mm C、二条宽为50mm D、二条宽为100mm
9、单项选择题 转8A型转向架三角孔的作用是（）。
A、减轻重量 B、便于清砂 C、便于检修闸瓦及减轻重量 D、增加外形美观
10、单项选择题 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm
11、判断题 车间的安全技术管理主要是对工人的人身安全的管理。
12、判断题 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
13、判断题 十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
14、单项选择题 设计制造夹具结构的首要任务是（）。
A、便于操作和维修 B、确保夹具有足够的强度和刚度 C、确保产品的加工，检修或装配精度 D、夹紧方式应与产品生产纲领相适应
15、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（）。
A、补角形补强板 B、补平形补强板 C、截换 D、报废
16、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至弹簧承台面的距离为（）。
A、386.9±2mm B、386.9+2-3mm C、（307±2）mm D、307+2-3mm
17、判断题 液压传动系统的工作性能与外温条件无关。
18、单项选择题 车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。
A、2号 B、3号 C、4号 D、5号
19、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：铆结构者一侧补强时，厚度须较原梁腹板厚度增加（）。
A、0.5 B、0.8 C、1 D、0.1
20、判断题 当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
21、单项选择题 铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
22、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
23、判断题 只要工件夹紧了，工件就定位了。
24、判断题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的接收系统。
25、判断题 按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于50%。
26、判断题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
27、判断题 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm。
28、单项选择题 低碳钢的含碳量小于（）%。
A、0.2； B、0.25； C、0.5； D、0.6。
29、判断题 SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。
30、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。
A、3mm B、5mm C、7mm D、10
31、填空题 压力弹簧轴向刚度等于轴向载荷与（）之比。
32、判断题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面不需润滑，即可组装。
33、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转8AG、转8G、转K2型大于（）时报废。
A、5mm B、15mm C、20mm D、30mm
34、判断题 计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
35、单项选择题 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。
A、一般不会发生行车事故 B、易发生闸瓦断裂脱落 C、会加速闸瓦磨损 D、会引起闸瓦托磨损加剧
36、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。
A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm
37、单项选择题 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
A.等于粘着力 B.小于粘着力 C.超过粘着力 D.即将超过粘着力
38、单项选择题 当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
39、问答题 圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
40、判断题 齿轮传动比一般应控制在4～8以内较理想。
41、单项选择题 经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）。
A、0.6mm B、Imm C、1.6mm D、2mm
42、判断题 车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
43、单项选择题 货车转向架落车后的心盘高度一般为（）mm左右。
A、300 B、500 C、680 D、800
44、单项选择题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。
A、前后 B、上下 C、左右
45、问答题 段修的基本内容是什么？
46、判断题 制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。
47、判断题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有单向阀。
48、问答题 攻丝烂牙的主要原因是什么？
49、填空题 铁路货车车辆手制动轴与掣轮采用的楔键连接属于可拆卸的（）连接。
50、单项选择题 采用轮毂端面的堆焊时，堆焊金属应距轮毂（）mm以上。
A、4 B、5 C、6 D、7
51、判断题 吊装大中型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
52、填空题 车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊，均应采用纵向（）堆焊，焊波要相互压上1/3左右。
53、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，可使用普通钢焊条。
54、判断题 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
55、单项选择题 常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转K1、转K2型转向架者为（）。
A、2～12mm B、4～16mm C、2～20mm D、2～25mm
56、判断题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
57、单项选择题 货车设置中间旁承垫能抑制（）。
A、横向运动 B、蛇行运动 C、点头振动 D、垂向振动
58、单项选择题 车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。
A、1° B、2° C、3° D、5°
59、单项选择题 钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。
A、30号钢 B、35号钢 C、45号钢 D、合金钢
60、填空题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是（）的不平顺。
61、单项选择题 钩舌裂纹主要发生在（）。
A、钩舌内侧弯角处 B、钩舌销孔处 C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处 D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处
62、单项选择题 当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫（）。
A、自振 B、共振
63、单项选择题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁 B、钩推铁 C、钩舌 D、钩舌销
64、单项选择题 提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。
A、缩小 B、增大 C、延长 D、缩短
65、单项选择题 轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。
A、轮缘易偏磨 B、轮缘易爬轨 C、增加踏面斜度 D、增加车辆振动
66、判断题 根据铸铁中石墨的存在形式，常用铸铁可分为灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁等三种。
67、单项选择题 管螺纹的牙型角为（）。
A.50° B.55° C.60°
68、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到（）以上。
A、95~6 B、96~6 C、9926 D、99.9999%
69、判断题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。
70、单项选择题 牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
A、2mm B、3mm C、5mm D、10mm
71、单项选择题 踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。
A、8 B、9 C、10 D、11
72、单项选择题 防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热，然后迅速地安装在（）上。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
73、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
74、单项选择题 用蒸汽加温罐车卸油时，进入罐体加温层的蒸汽压力不大于（）。
A、400kPa B、500kPa C、600kPa D、700kPa
75、判断题 车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
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76、判断题 吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。
77、单项选择题 圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙（）。
A、会提高轴承组装精度 B、能提高轴承外圈使用寿命 C、会降低轴承外圈使用寿命 D、不会产生什么恶果
78、判断题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度达到裂纹处断面周长30％时更换。
79、填空题 钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成（）形刃口。
80、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
81、判断题 货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和轴向载荷。
82、填空题 车体组焊的基准部件是（）。
83、判断题 配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
84、单项选择题 车辆车钩破损时，新痕属（）。
A、机务责任 B、车站责任 C、列检责任 D、定检责任
85、单项选择题 120型制动机的制动与缓解波速（）。
A、高于103型制动机 B、等于103型制动机 C、低于103型制动机 D、与103型制动机相近
86、判断题 在基本几何体中，一面投影为等腰三角形，则此几何体一定是棱锥。
87、单项选择题 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。
A、100mm错50mm错10mm B、250mm错80mm错10mm C、200mm错80mm错10mm D、250mm错50mm错10mm
88、判断题 Q235-A钢属于普通碳素结构钢。
89、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
90、判断题 车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
91、判断题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的左右运动。
92、单项选择题 对于中小批量生产的组装小组，核定月度劳动定员的计算方法等于（）。
A、月度计划产品总产量/月度人均能完成产量 B、月度计划产品总劳动工时/月度人均在岗工时 C、月度产品装配工序的总工时/每台装配节奏工时 D、月度计划产品总劳动工时/生产工人月时基数
93、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
94、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
95、判断题 酸碱类罐车段修周期为1年。
96、判断题 公母套配锉一般应先锉好内表面。
97、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
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98、判断题 钩身长度是指闭锁位时钩舌外侧面到钩尾的长度。
99、判断题 立体划线在划线前，不须对划线基准进行找正
100、单项选择题 用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。
A、一 B、二 C、三 D、四
101、单项选择题 MX-2缓冲器的最大作用力及行程分别为（）。
A、1800kN、76mm B、1600kN、76mm C、1800kN、75mm C、2000kN、85mm
102、判断题 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是摇枕弹簧承载面。
103、单项选择题 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。
A、30° B、45° C、60° D、90°
104、单项选择题 （）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。
A、自重 B、载重 C、容积 D、轴重
105、判断题 圆柱管螺纹的公称直径是指管子的内径。
106、判断题 SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
107、单项选择题 大批量生产的中等精度的，且为中等旋合长度的普通螺纹副配合公差带，应优先选择（）。
A、6H/6g B、6H/6h C、6H/6e D、6H/6f
108、单项选择题 车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。
A、就是 B、不完全是 C、不是
109、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
110、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
A、轴身 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
111、问答题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置的构造特点及密封原理是什么？
112、判断题 平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。
113、判断题 总机装配(组装)精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
114、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精糙度Ra应不高于1.6μm。
115、问答题 钳工自用錾子应怎样进行热处理？
116、单项选择题 班组实行产品工时统计的基本方法是（）。
A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表 B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表 C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上 D、按产品工作 编号将小组总计的实动工时填写在月报表上
117、判断题 劳动工时定额分为单项定额和基础定额两种类别。
118、单项选择题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
119、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
120、判断题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具，应采用T10A-12A号碳素工具钢制作。
121、判断题 公差带包括公差大小和位置两要素。
122、单项选择题 男性，21岁，无诱因下腰痛4年，右下肢放射痛6个月，卧床好转后再发2个月，放射痛自腰部沿右臀部、右大腿后侧、小腿后方至足底外缘。体检痛觉减退区位于右小腿后外侧，足外缘及4、5趾。脊柱检查见腰椎右侧凸畸形，这种畸形最可能的病因是（）
A.先天性 B.外伤性 C.姿势代偿性 D.特发性 E.神经源性
123、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
124、单项选择题 当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是（）。
A、将转向架与车体连接 B、起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低 C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位 D、起吊另一端复轨
125、判断题 转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
126、判断题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
127、填空题 货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（）和（）kPa。
128、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.9 D、100‰
129、单项选择题 （）千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。
A、螺旋千斤顶 B、油压千斤顶 C、自落式千斤顶 D、自落式螺旋千斤顶
130、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（）。
A、耗气量小 B、具有保压作用 C、传动效率较高 D、推力大
131、判断题 毒品车段修周期为1年。
132、单项选择题 轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）
A.轴承径向工作间隙太小 B.电焊时，电流通过轴承 C.轴承加热后未退磁 D.包括A、B、C三项原因
133、单项选择题 转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型。
134、单项选择题 同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
135、单项选择题 油压减振器阻力（）。
A、与它的压缩量成正比 B、是固定不变的 C、与它上下移动速度正比 D、与它上下移动速度的平方成正比
136、单项选择题 ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（）。
A、30mm B、50mm C、60mm D、80mm
137、填空题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
138、问答题 何谓滚动轴承变色？产生轴承变色的主要原因是什么？
139、填空题 转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
140、判断题 车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级。
141、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。
142、填空题 转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。
143、单项选择题 平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。
A、55mm B、58mm C、55～58mm D、56～58mm
144、单项选择题 货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为（）。
A、侧梁 B、中梁 C、小横梁 D、大横梁
145、单项选择题 16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
A、支撑弹簧 B、磨耗板 C、磨耗托板 D、弹簧
146、单项选择题 气压传动装置的进气路接入总气压系统时，必须安装（）。
A、水分滤气器 B、油雾器 C、压力控制阀 D、油水分离器或滤气器
147、判断题 C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。
148、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时调修。
A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm
149、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
150、单项选择题 车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
A、40~80 B、40~90 C、40~100 D、40~110
151、单项选择题 轴承进行清洗时，洗涤液可用90~95℃的（）。
A、柴油 B、汽油 C、热水 D、碱
152、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm
153、单项选择题 钩尾框的磨耗主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、与底托板的接触面 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处
154、判断题 广义的产品质量包括服务。
155、判断题 转8A、转8AG型承载按支承面焊装的磨耗板规格为φ（196～205）mmB（4～6）mm。
156、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。
A、一 B、两 C、三 D、四
157、判断题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。
158、判断题 螺钉或螺栓连接的最大预紧力矩必须确保螺纹小径横截面不被拉断或不使螺杆产生永久变形。
159、单项选择题 劳动定额制定的水平应是（）。
A、每个操作工人都能达到的水平 B、最先进操作工人能达到的水平 C、大多数操作工人经努力能达到的水平 D、操作工人半数能达到的水平
160、判断题 确定部件装配顺序的一般原则是先下后上，从里向外。
161、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。
A、15mm B、20mm C、25mm D、30mm
162、判断题 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
163、填空题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时，淬火前必须作表面（）处理。
164、判断题 不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
165、单项选择题 交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。
166、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
167、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、6～8mm
168、判断题 往轴上装配滚动轴承时，必须把压力加在轴承外圈端面上。
169、单项选择题 轴承采用楔套配合时，楔套为45号钢锻制、经切削加工和表面（）。
A、淬火 B、回火 C、退火 D、正火
170、判断题 配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。
171、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
172、判断题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
173、判断题 测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算 在内。
174、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km／h以下的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
175、判断题 完全互换法比修配法装配质量高。
176、判断题 转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座裂纹时，焊修或更换。
177、判断题 球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。
178、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
179、判断题 转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
180、判断题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。
181、问答题 货车落车后对转8A型转向架与轨面垂直距离有何技术要求？
182、单项选择题 经焊接的客车手制动链条，须做（）。
A、lOkN的拉力试验 B、14.7kN的拉力试验 C、大于10kN的拉力试验 D、小于14.7kN的拉力试验
183、判断题 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。
184、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140～160N•m B、150～170N•m C、675～700N•m D、690～700N•m
185、判断题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。
186、填空题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲（）。
187、填空题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具，应采用（）号碳素工具钢制作。
188、单项选择题 车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D、一般不会产生冲击力
189、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。
A、不影响使用性能 B、会增大垂直振动 C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗 D、易引起燃轴
190、判断题 配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
191、判断题 转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能较好。
192、单项选择题 所谓（）处理，就是将焊后的钩体钩舌装入正火炉中，然后加热到850~900℃、保持1~1.5小时，最后取出放在室内空气冷却。
193、判断题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。
194、单项选择题 钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）
A.在直道运行时自动脱钩 B.在编组时解钩不良 C.在编组时连挂不良 D.在弯道运行时自动脱钩
195、单项选择题 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）时焊修。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
196、判断题 新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。
197、填空题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
198、单项选择题 车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。
A、更换 B、加修 C、堆焊 D、镗孔镶套
199、判断题 圆柱螺旋弹簧只能缓和振动而不能吸收振动能量。
200、单项选择题 车辆最前部车轴与最后位车轴中心线间的水平线距离叫做（）。
A、车辆定距 B、固定轴距 C、全轴距 D、轮对距离
201、判断题 一对啮合齿轮其轴线应该是平行的。
202、单项选择题 车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（）。
A.总偏移量随轴距增大而增大 B.总偏倚量随轴距增大而减小 C.外偏倚量随轴距增大而增大 D.外偏倚量随轴距增大而减小
203、单项选择题 液压传动与机械传动相比较，它的优点之一是（）。
A、适用于要求较高的定比传动 B、能实现无级调速 C、配合件的制造精度要求不高 D、处理故障很方便
204、判断题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时，淬火前必须作表面渗碳处理。
205、判断题 车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。
206、单项选择题 FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。
A、逐渐缓解制动力 B、紧急制动试验 C、急制动试验 D、完全缓解且手轮不动者
207、单项选择题 敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。
A、3mm B、5mm C、8mm D、10mm
208、判断题 原装用锻钢上心盘者不得换装为其他材质的上心盘。
209、判断题 当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。
210、单项选择题 中等旋合长度的普通内螺纹，其精度等级为中等时，应优先选用的公差带为（）。
A、5H B、6H C、7H D、6G
211、单项选择题 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
212、单项选择题 连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。
A、小于径向剪切外力 B、大于径向剪切外力 C、小于螺杆允许剪切载荷 D、大于螺杆允许的剪切载荷
213、单项选择题 L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
214、单项选择题 转8AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧检修时圆钢的直径为（）。
A、Φ25mm B、Φ26mm C、Φ27mm D、Φ28mm
215、判断题 形位公差与尺寸公差之间的关系是既相关又独立。
216、填空题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和（）之差来控制。
217、判断题 啮合圆（节圆）直径与齿数之比称为齿轮模数。
218、判断题 机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。
219、判断题 钩身长度是指钩启到钓尾的长度。
220、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于（）时焊修后磨平。
221、单项选择题 X6B型集装箱平车心盘座前加强板为搭接者，裂纹或焊缝开裂时（）。
A、焊修 B、割破原焊波重焊 C、割破原焊波重焊，焊波高于基准面2mm D、更换
222、单项选择题 60Si2Mn为（）。
A.工具钢 B.弹簧钢 C.结构钢 D.碳素钢
223、判断题 M10x1-6h表示直径为10mm，牙距为1mm之普通粗牙外螺纹的顶径公差带和中径公差带均为6h。
224、单项选择题 旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。
A.点头 B.垂直 C.侧滚 D.横向
225、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
226、单项选择题 高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件，以下叙述正确的是（）。
A、和制动系统无关 B、不属于制动系统，但与制动系统有密切关系 C、属于制动系统 D、属于制动系统，但与制动系统没有密切关系
227、单项选择题 滚动轴承除外，滚动轴箱的其它零件可放在80~95°C的（）中进行煮洗。
A、柴油 B、汽油 C、清水 D、碱
228、单项选择题 车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
229、填空题 车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。
230、单项选择题 脚踏式制动机试验有（）、缓解试验。
A、制动试验 B、紧急制动试验 C、急制动试验 D、保压试验
231、判断题 轴类零件常用车削方法进行精加工
232、单项选择题 用外观检查法判定车轴的裂纹时，如果发现有轮座透蚀或沿油层鼓破现象，则需在三个测量点同时测量，由（）点的内侧距离之差数加以判断。
A、二 B、三 C、四 D、五
233、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。
234、单项选择题 车体结构型式为整体承载结构的为（）。
A、棚车 B、平车 C、油罐车 D、敞车
235、判断题 冲裁原理与金属切削原理不相同。
236、判断题 车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
237、单项选择题 测量钢板厚度以深人边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。
238、填空题 45号钢制衬套用水介质淬火处理，其表面硬度在HRC（）之间。
239、单项选择题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
A、装车时间 B、制造时间 C、箱体标记 D、段修时间
240、单项选择题 转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（）。
A、Φ12mm B、Φ14mm C、Φ16mm D、Φ18mm
241、单项选择题 厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。
A、≤5mm B、≤3mm C、≤8mm D、≤10mm
242、单项选择题 转K2型转向架摇税外圈弹簧圆钢的直径为（）。
243、单项选择题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用，而这个作用主要是由（）来实现的。
A、轨道电路 B、通过信号机 C、机车信号 D、调度室
244、判断题 现场质量控制过程中，生产工人应严格履行自己的岗位质量职责，其中很重要的一条是"三按"，即严格按图纸，严格按工艺，严格按标准生产。
245、单项选择题 STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
A、增加 B、缩短 C、不变 D、增大
246、判断题 新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
247、填空题 啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮（）。
248、单项选择题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。
249、填空题 转8A型转向架斜楔采用AD1号贝氏体球墨铸铁件时，热处理后要表面硬度为HRC（）。
250、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。
A、1200 B、1400 C、1600 D、1700
251、判断题 计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
252、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
253、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
254、单项选择题 各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
255、单项选择题 各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。
256、单项选择题 车轴经锻制或轧制后需经（）处理。
A、退火 B、正火 C、回火 D、淬火
257、填空题 刃磨錾子切削刃时，为保证磨平刃口而要求錾子沿砂轮宽方向作（）。
258、单项选择题 转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
A、20% B、30% C、40% D、50%
259、判断题 构架须清除表面锈垢后，须使用碱水冲（煮）洗构架。
260、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。
A、焊修 B、更换 C、焊修后须补平形补强板 D、焊修后补角形补强板
261、单项选择题 轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。
A、腐蚀 B、疲劳过限 C、电蚀 D、材质不良
262、单项选择题 滚动轴承与轮对（）组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。
A、轴领 B、轴肩 C、轮座 D、轴颈
263、单项选择题 车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
A、等于或小于 B、等于 C、小于 D、大于
264、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
265、单项选择题 侧柱两侧补强时，上端须错开（）以上（厂修周期为8年及以上者除外）。
A、30mm B、50mm C、80mm D、100mm
266、判断题 检测量具和随手工具不属于工艺设备。
267、单项选择题 （）是构成工艺过程的基本单元。
A、工艺过程 B、工序 C、工位 D、工步
268、单项选择题 正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（）。
A、轴身强度不足 B、轴身加工粗糙 C、轴身被碰撞损伤未消除缺口 D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
269、单项选择题 冷绕碳钢弹簧的心杆直径为弹簧内径的（）。
A、60%～70% B、70%～80% C、80%～90% D、90%～95%
270、判断题 焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
271、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快。
272、判断题 电动机的定子绕组是电动机的电路部分。
273、判断题 铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，但同一车辆不可以混装。
274、单项选择题 新产品试制的具体工艺实施方案包括（）。
A、图纸分析 B、工艺质量标准 C、关键工艺的攻关计划 D、工艺分析
275、单项选择题 L－A、L－B、L－C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。
A、5mm B、10mm C、20mm D、30mm
276、判断题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
277、单项选择题 ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是（）。
A、提高强度 B、降低韧性 C、消除铸造缺陷 D、细化晶粒组织
278、判断题 班组建立质量保证子体系时，必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。
279、判断题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
280、填空题 优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制（）性能。
281、填空题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。
282、单项选择题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
A、0.5 B、1 C、3 D、5
283、判断题 大型零件加工，其支承面在工作台上采用四点定位是属于稳定的完全定位。
284、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
285、单项选择题 轮辐宽度在（）mm范围内者称为窄辐车轮。
A、127~135 B、127~140 C、127~150 D、127~160
286、单项选择题 货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。
A、30%～40%；80% B、50%～60%；60% C、60%～70%；40% D、80%～90%；70%
287、单项选择题 为了便于吊挂车轮，在车轮的辐板处均设有2个直径为（）mm的辐板孔。
A、12 B、22 C、32 D、42
288、判断题 计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
289、单项选择题 6、17号车钩钩锁上装有（），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。
A、摆动块 B、止动块 C、制定块 D、活动块
290、判断题 车钩连接要求钩舌的强度比钩体强度高。
291、单项选择题 钩舌的主要损伤有（）。
A、裂纹 B、裂纹、磨耗、变形 C、变形 D、裂纹、磨耗
292、填空题 ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
293、单项选择题 货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为（）。
A、0.7g和0.7g B、0.7g和0.5g C、0.5g和0.5g D、0.5g和0.7g
294、判断题 较之103阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
295、单项选择题 班组在产品生产过程中的质量控制首先是（）。
A、严格执行工艺规程 B、强化检验和监督 C、开展质量活动 D、提高操作技能
296、判断题 压力弹簧轴向刚度等于轴向载荷与轴向压缩量之比。
297、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
298、判断题 拆卸成组螺纹连接件，一般是从一端开始，依次按顺序进行。
299、单项选择题 锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。
A、1.6μm B、0.8μm C、0.4μm D、0.2μm
300、判断题 转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。
