1、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
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2、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
3、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
4、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
5、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
6、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
7、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
8、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
9、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
10、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
11、问答题 设置超高的基本要求是什么？
12、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
13、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
14、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
15、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
16、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
17、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
18、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
19、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
20、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
21、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
22、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
23、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
24、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
25、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
26、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
27、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
28、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
29、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
30、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
31、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
32、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
33、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
34、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
35、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
36、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
37、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
38、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
39、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
40、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
41、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
42、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
43、问答题 钢轨折断的标准是什么？
44、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
45、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
46、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
47、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
48、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
49、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
50、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
51、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
52、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
53、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
54、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
55、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
56、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
57、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
58、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
59、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
60、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
61、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
62、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
63、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
64、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
65、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
66、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
67、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
68、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
69、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
70、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
71、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
72、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
73、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
74、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
75、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
76、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
77、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
78、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
79、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
80、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
81、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
82、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
83、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
84、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
85、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
86、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
87、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
88、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
89、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
90、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
91、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
92、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
93、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
94、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
95、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
96、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
97、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
98、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
99、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
100、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
101、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
102、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
103、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
104、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
105、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
106、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
107、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
108、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
109、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
110、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
111、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
112、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
113、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
114、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
115、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
116、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
117、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
118、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
119、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
120、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
121、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
122、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
123、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
124、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
125、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
126、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
127、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
128、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
129、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
130、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
131、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
132、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
133、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
134、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
135、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
136、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
137、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
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138、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
139、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
140、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
141、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
142、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
143、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
144、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
145、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
146、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
147、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
148、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
149、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
150、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
151、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
152、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
153、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
154、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
155、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
156、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
157、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
158、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
159、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
160、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
161、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
162、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
163、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
164、问答题 什么是无缝线路的温度力？
165、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
166、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
167、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
168、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
169、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
170、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
171、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
172、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
173、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
174、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
175、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
176、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
177、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
178、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
179、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
180、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
181、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
182、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
183、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
184、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
185、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
186、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
187、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
188、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
189、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
190、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
191、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
192、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
193、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
194、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
195、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
196、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
197、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
198、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
199、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
200、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
201、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
202、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
203、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
204、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
205、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
206、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
207、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
208、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
209、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
210、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
211、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
212、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
213、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
214、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
215、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
216、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
217、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
218、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
219、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
220、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
221、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
222、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
223、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
224、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
225、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
226、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
227、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
228、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
229、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
230、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
231、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
232、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
233、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
234、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
235、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
236、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
237、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
238、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
239、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
240、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
241、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
242、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
243、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
244、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
245、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
246、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
247、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
248、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
249、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
250、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
251、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
252、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
253、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
254、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
255、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
256、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
257、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
258、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
259、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
260、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
261、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
262、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
263、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
264、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
265、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
266、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
267、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
268、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
269、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
270、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
271、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
272、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
273、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
274、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
275、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
276、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
277、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
278、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
279、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
280、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
281、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
282、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
283、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
284、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
285、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
286、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
287、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
288、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
289、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
290、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
291、填空题 辙叉伤损分（）两类。
292、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
293、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
294、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
295、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
296、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
297、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
298、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★铁路线路工技能考试》或《铁路线路工技能考试：线路工技师》题库 91ExaM.org"if(this.width>600)makesmallpic(this,600,1800);" src="http://www.91exam.org/ewebeditor/uploadfile/2019/04/02/20190402155207853.png" align="center" style="font-size: 9pt;">
299、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
300、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
