1、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
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2、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
3、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
4、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
5、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
6、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
7、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
8、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
9、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
10、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
11、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
12、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
13、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
14、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
15、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
16、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
17、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
18、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
19、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
20、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
21、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
22、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
23、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
24、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
25、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
26、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
27、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
28、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
29、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
30、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
31、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
32、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
33、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
34、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
35、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
36、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
37、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
38、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
39、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
40、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
41、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
42、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
43、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
44、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
45、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
46、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
47、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
48、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
49、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
50、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
51、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
52、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
53、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
54、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
55、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
56、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
57、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
58、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
59、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
60、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
61、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
62、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
63、问答题 什么是临时补修？
64、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
65、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
66、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
67、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
68、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
69、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
70、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
71、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
72、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
73、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
74、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
75、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
76、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
77、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
78、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
79、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
80、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
81、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
82、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
83、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
84、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
85、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
86、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
87、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
88、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
89、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
90、填空题 现场焊应优先采用（）。
91、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
92、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
93、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
94、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
95、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
96、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
97、填空题 桥梁地段应在（）设置。
98、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
99、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
100、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
101、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
102、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
103、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
104、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
105、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
106、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
107、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
108、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
109、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
110、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
111、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
112、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
113、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
114、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
115、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
116、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
117、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
118、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
119、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
120、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
121、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
122、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
123、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
124、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
125、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
126、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
127、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
128、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
129、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
130、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
131、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
132、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
133、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
134、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
135、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
136、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
137、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
138、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
139、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
140、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
141、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
142、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
143、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
144、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
145、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
146、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
147、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
148、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
149、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
150、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
151、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
152、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
153、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
154、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
155、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
156、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
157、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
158、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
159、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
160、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
161、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
162、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
163、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
164、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
165、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
166、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
167、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
168、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
169、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
170、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
171、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
172、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
173、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
174、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
175、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
176、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
177、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
178、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
179、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
180、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
181、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
182、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
183、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
184、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
185、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
186、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
187、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
188、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
189、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
190、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
191、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
192、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
193、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
194、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
195、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
196、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
197、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
198、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
199、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
200、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
201、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
202、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
203、填空题 板式轨道分（）和（）。
204、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
205、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
206、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
207、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
208、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
209、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
210、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
211、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
212、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
213、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
214、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
215、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
216、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
217、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
218、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
219、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
220、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
221、名词解释 闭合环导线
222、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
223、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
224、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
225、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
226、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
227、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
228、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
229、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
230、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
231、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
232、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
233、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
234、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
235、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
236、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
237、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
238、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
239、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
240、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
241、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
242、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
243、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
244、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
245、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
246、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
247、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
248、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
249、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
250、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
251、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
252、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
253、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
254、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
255、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
256、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
257、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
258、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
259、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
260、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
261、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
262、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
263、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
264、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
265、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
266、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
267、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
268、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
269、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
270、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
271、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
272、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
273、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
274、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
275、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
276、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
277、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
278、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
279、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
280、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
281、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
282、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
283、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
284、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
285、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
286、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
287、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
288、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
289、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
290、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
291、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
292、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
293、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
294、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
295、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
296、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
297、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
298、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
299、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
300、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
