1、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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2、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
3、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
4、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
5、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
6、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
7、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
8、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
9、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
10、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
11、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
12、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
13、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
14、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
15、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
16、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
17、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
18、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
19、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
20、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
21、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
22、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
23、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
24、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
25、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
26、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
27、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
28、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
29、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
30、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
31、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
32、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
33、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
34、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
35、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
36、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
37、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
38、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
39、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
40、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
41、问答题 什么是周期检修？
42、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
43、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
44、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
45、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
46、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
47、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
48、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
49、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
50、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
51、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
52、问答题 龙门吊的功能有哪些？
53、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
54、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
55、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
56、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
57、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
58、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
59、问答题 什么是经常保养？
60、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
61、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
62、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
63、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
64、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
65、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
66、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
67、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
68、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
69、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
70、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
71、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
72、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
73、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
74、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
75、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
76、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
77、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
78、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
79、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
80、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
81、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
82、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
83、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
84、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
85、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
86、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
87、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
88、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
89、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
90、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
91、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
92、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
93、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
94、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
95、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
96、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
97、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
98、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
99、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
100、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
101、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
102、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
103、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
104、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
105、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
106、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
107、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
108、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
109、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
110、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
111、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
112、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
113、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
114、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
115、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
116、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
117、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
118、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
119、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
120、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
121、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
122、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
123、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
124、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
125、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
126、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
127、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
128、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
129、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
130、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
131、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
132、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
133、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
134、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
135、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
136、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
137、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
138、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
139、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
140、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
141、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
142、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
143、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
144、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
145、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
146、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
147、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
148、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
149、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
150、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
151、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
152、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
153、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
154、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
155、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
156、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
157、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
158、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
159、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
160、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
161、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
162、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
163、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
164、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
165、问答题 调节器应满足那些技术要求？
166、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
167、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
168、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
169、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
170、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
171、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
172、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
173、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
174、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
175、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
176、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
177、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
178、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
179、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
180、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
181、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
182、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
183、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
184、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
185、问答题 什么是临时补修？
186、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
187、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
188、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
189、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
190、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
191、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
192、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
193、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
194、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
195、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
196、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
197、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
198、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
199、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
200、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
201、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
202、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
203、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
204、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
205、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
206、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
207、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
208、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
209、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
210、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
211、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
212、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
213、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
214、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
215、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
216、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
217、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
218、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
219、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
220、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
221、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
222、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
223、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
224、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
225、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
226、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
227、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
228、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
229、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
230、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
231、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
232、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
233、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
234、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
235、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
236、问答题 论述无缝线路设计原则？
237、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
238、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
239、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
240、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
241、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
242、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
243、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
244、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
245、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
246、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
247、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
248、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
249、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
250、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
251、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
252、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
253、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
254、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
255、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
256、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
257、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
258、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
259、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
260、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
261、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
262、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
263、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
264、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
265、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
266、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
267、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
268、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
269、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
270、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
271、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
272、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
273、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
274、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
275、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
276、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
277、填空题 现场焊应优先采用（）。
278、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
279、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
280、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
281、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
282、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
283、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
284、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
285、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
286、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
287、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
288、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
289、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
290、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
291、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
292、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
293、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
294、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
295、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
296、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
297、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
298、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
299、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
300、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
