民用航空器维修执照考试:动力装置微信做题(题库版)
2019-10-01 17:21:09 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  当FMA上出现LVR ASYM信息,表示()

A、推力手柄不对称
B、将推力手柄设置到慢车
C、将推力手柄设置到CL卡位


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2、单项选择题  空中起动发动机,是否需要起动机辅助起动是由谁来决定的()

A、机组判断并决定
B、FADEC决定
C、A和B


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3、单项选择题  起动机可以连续使用几次?每次使用后的间隔为20秒:()

A、3次
B、4次
C、5次


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4、单项选择题  当FMA上出现LVRASYM信息,此时推力控制是处于()

A、人工推力控制
B、自动推力控制
C、A和B


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5、单项选择题  将发动机主电门接通之前,机组要中断发动机人工起动程序,应如何操作()

A、将发动机方式选择放回NORM位
B、将人工起动按钮放在OFF位
C、先将主电门接通,再放回OFF位


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6、单项选择题  使用灵活温度方式起飞,在起飞过程中修改灵活温度,推力将()

A、不会发生变化
B、随修改的灵活温度作相应的变化
C、增加到TO/GA推力


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7、判断题  冷转发动机的目的是冷却起动机


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8、判断题  超速管理器独立于FADEC,在出现可能导致超速的故障时通过打开燃油旁通活门来限制N2


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9、单项选择题  在地面自动起动中,什么时候开始自动点火()

A、N2 16%
B、N2 20%
C、N2 26%


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10、单项选择题  连续点火可以保持发动机燃烧,可以通过什么方式选择()

A、只能通过人工方式
B、只能通过自动方式
C、既可人工,也可自动


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11、单项选择题  在地面人工起动中,点火器什么时候停止点火()

A、N1 20%
B、N2 50%
C、慢车参数稳定后
D、人工选择停止点火


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12、单项选择题  起动机持续工作的时间()

A、2分钟
B、3分钟
C、4分钟


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13、单项选择题  在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()

A、FADEC系统由自身发电机供电
B、FADEC系统断电
C、FADEC系统由飞机电源供电


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14、单项选择题  机组如何对发动机进行冷转操作()

A、将发动机方式选择器放在CRANK(冷转)位即可进行冷转
B、将发动机方式选择器放在CRANK(冷转)位,人工起动按钮放在ON位即可进行冷转
C、将发动机方式选择器放在CRANK(冷转)位,人工起动按钮放在ON位,同时将主电门放ON位,即可进行冷转


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15、单项选择题  2号发动机的起动机是由什么来驱动的()

A、气源系统的空气
B、G系统液压
C、Y系统液压


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16、单项选择题  如何选择反推慢车()

A、拉起推力手柄前的反推手柄,即选择了反推慢车
B、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档,即选择了反推慢车
C、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档,将手柄放入反推慢车卡位,即选择了反推慢车


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17、单项选择题  FADEC计算燃油流量来保持()

A、目标N1
B、目标N2


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18、判断题  FADEC通过HMU(液力机械组件)来控制到发动机燃烧室的燃油流量


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19、单项选择题  自动推力工作,1发推力手柄在CL卡位,2发推力手柄角度(TLA)对应在N160%,此时1发推力的极限是()

A、60%N1
B、CL推力
C、MCT推力


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20、单项选择题  发动机引气系统从第5级和第9级压气机引气,其中第5级是指()

A、低压压气机的第5级
B、中压压气机的第5级
C、高压压气机的第5级


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21、判断题  VSV(可变静子叶片)是由VSV马达驱动


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22、单项选择题  自动推力工作的情况下,按压FCU面板上的ATHR按钮()

A、自动推力会断开
B、自动推力不会断开
C、自动推力转为预位方式


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23、单项选择题  在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()

A、实际推力
B、发动机推力极限


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24、单项选择题  人工起动发动机时,什么时候将发动机主电门接通()

A、起动活门打开后
B、起动机供气压力大于25psi
C、N2大于20%


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25、单项选择题  在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞:()

A、正确
B、错误


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26、单项选择题  当给飞机第一次通电的5分钟内,FADEC系统的供电是()

A、由飞机电源提供
B、由地面电源提供
C、由FADEC自身的磁交流发电机提供


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27、单项选择题  当发动机工作在进近慢车方式时,它的调节是()

A、根据引气系统的需求
B、根据高度来调节
C、根据进近速度来调节


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28、单项选择题  空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间,此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于()

A、爬升推力
B、最大连续推力
C、起飞/复飞推力


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29、单项选择题  将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()

A、950℃
B、915℃
C、725℃


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30、单项选择题  在发动机自动起动顺序中,FADEC具有中断起动和重新再起动的功能()

A、此功能仅在地面可用
B、此功能在地面和空中均可使用


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31、单项选择题  飞行中如果出现ENG1(2)THRLEVERFAULT信息,是否可以将受影响的发动机推力减到慢车()

A、由于推力手柄故障,推力无法调节,推力将锁定在故障时的推力水平,无法减小到慢车
B、虽然推力手柄故障,但是将手柄放回慢车位,还是可以将推力限制在慢车推力
C、在缝翼放出的时候,推力会自动被限制慢车推力


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32、单项选择题  空中双发失效,使用300kt空速飞行,全重60吨,每飞一海里,高度下降大约多少英尺()

A、300FT
B、400--500FT
C、700--800FT


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33、单项选择题  当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力会如何变化。()

A、推力为65%N1,无变化
B、推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1
C、推力会增加到CL推力


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34、单项选择题  推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()

A、直接传递给FADEC
B、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC
C、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC


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35、单项选择题  将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是()

A、950℃
B、915℃
C、725℃


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36、单项选择题  当出现OIL CLOG信息时,是否还有滑油进入发动机()

A、有,通过旁通活门进入
B、有,从IDG滑油冷却系统中流出的滑油
C、油滤堵塞,没有滑油进入发动机


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37、单项选择题  根据引气状态的不同,FADEC需要计算的修正值()

A、N1
B、N2


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38、单项选择题  将推力设置在起飞复飞条件,双发工作情况下,允许EGT处于极限的时间限制为:()

A、5分钟
B、10分钟
C、无限制


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39、单项选择题  将推力设置在起飞复飞条件,在单发工作的情况下,允许EGT处于极限的时间限制为()

A、5分钟
B、10分钟
C、无限制


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40、单项选择题  驱动附件齿轮箱(Gear Box)上的附件的扭力来自()

A、低压转子
B、高压转子
C、高压涡轮


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41、单项选择题  空中风转起动发动机的最佳点火空速是()

A、绿点速度
B、250KT
C、300KT
D、M.82


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42、单项选择题  使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()

A、直接传递给FADEC
B、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC
C、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC


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43、单项选择题  发动机滑油的允许最大连续温度是()

A、140℃
B、150℃
C、155℃


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44、判断题  在地面,只要没有选择反推,发动机慢车都是以调节慢车方式工作


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45、单项选择题  发动机运转期间探测到失火,FADEC是否会选择连续点火()

A、会
B、不会


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46、单项选择题  在空中,当襟翼手柄在零位时,FADEC选择的慢车方式是()

A、调节慢车
B、进近慢车
C、正常慢车


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47、判断题  发动机自动起动顺序,由FADEC全权控制,机组不能中断此起动顺序


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48、单项选择题  速度低于多少海里/小时,不允许使用慢车反推()

A、70
B、80
C、没有限制,可以使用直到飞机停住


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49、判断题  在空中,FADEC无权终止人工起动


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50、单项选择题  在地面自动起动,每个发动机使用几个点火器点火()

A、1个
B、2个
C、3个


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51、单项选择题  使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度(OAT)时:()

A、可以使用计算出的灵活温度起飞
B、不能使用减推力起飞


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52、单项选择题  飞机发动机最大N2是()

A、103%
B、104%
C、105%


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53、单项选择题  允许发动机滑油温度在155摄氏度工作的时间限制为:()

A、10分钟
B、15分钟
C、无限制


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54、单项选择题  人工起动发动机过程中,将人工起动按钮置于ON位,将接通()

A、FADEC电源
B、起动活门
C、发动机点火
D、低压燃油活门


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55、单项选择题  正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向()

A、全部返回燃油箱
B、全部返回燃油泵组件
C、部分返回燃油箱,部分返回燃油泵组件


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56、单项选择题  当N2大于15%,FADEC系统的供电是()

A、由飞机电源提供
B、由地面电源提供
C、由FADEC自身的磁交流发电机提供


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57、单项选择题  当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()

A、推力为65%N1,无变化
B、推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1
C、推力会增加到CL推力


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58、单项选择题  在地面自动起动中,什么时候点火自动切断()

A、N1 20%
B、N2 50%
C、慢车参数稳定后


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59、单项选择题  在地面,在人工中断发动机起动后,需要对发动机进行多长时间的冷转?()

A、30秒
B、1分钟
C、2分钟


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60、判断题  在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火


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61、单项选择题  速度低于多少海里/小时,不允许使用最大反推()

A、70
B、80
C、没有限制,可以使用直到飞机停住


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62、判断题  在地面,人工起动发动机,N2为40%,EGT超过725℃,FADEC依然无权终止人工起动


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63、单项选择题  自动起动过程中,如果起动机超时,是否会有ECAM警告提醒机组注意()

A、ECAM出现ENG1(2)STARTFAULT警告机组注意
B、ECAM不会出现警告,因此需要人工为起动机工作计时并中断起动


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64、单项选择题  VSV(可变静子叶片)在什么时候会完全打开()

A、发动机起动期间
B、在大推力工作时
C、快速减速期间


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65、单项选择题  在人工推力控制下,与推力手柄位置相对应的是()

A、实际推力
B、发动机推力极限


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66、单项选择题  在发动机起动时,对应的EGT极限是:()

A、950℃
B、915℃
C、725℃


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67、单项选择题  当出现燃油滤堵塞时,是否还有燃油进入发动机()

A、有,通过旁通活门进入
B、有,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油
C、油滤堵塞,没有燃油进入发动机


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68、单项选择题  将发动机主电门关断后,FADEC系统在多长时间后被断电()

A、立刻被断电
B、5分钟后断电
C、10分钟后断电


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69、单项选择题  人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()

A、因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。
B、发动机正常起动,不受推力手柄影响
C、发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。


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70、单项选择题  VBV(可变引气活门)位于:()

A、高压压气机的上游位置
B、高压压气机的下游位置
C、高压涡轮的上游位置


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71、单项选择题  将推力设置在MCT,允许EGT处于极限的时间限制为()

A、5分钟
B、10分钟
C、无限制


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