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1、单项选择题 用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
A.吊杆头的高度量大时
B.货物距基线的高度最大时
C.货物刚离地之时
D.货物将要落下之时
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2、单项选择题 在重大件货物与甲板之间使用防滑材料,将使系固道数()。
A.减少
B.增加
C.不变
D.以上均可能
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3、单项选择题 用船吊吊装重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.吊杆与船舶首尾线垂直时
D.吊杆与船舶首尾线平行时
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4、单项选择题 重大件货物应()起吊。
A.按起吊点
B.四角
C.对称
D.以上均可
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5、单项选择题 某船在上甲板载运一重75t的大件,拟用钢丝(破断强度为122.3kN)进行系固,则按经验方法,需横向系索()道。
A.6
B.7
C.8
D.9
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6、单项选择题 重大件货物装载位置选定时,应考虑()。
A.货物和船舶的安全
B.便于装卸和系固
C.便于使用船上重吊
D.以上都是
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7、单项选择题 在重大件货物系固时,若货件与甲板间摩擦力较小,需()以防货件水平移动。
A.增加支持
B.增多系索道数
C.A、B都是
D.A、B都不是
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8、单项选择题 重大件货物的系固,以下错误的是()。
A.系索应松紧适宜
B.系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定
C.为提高系固效果,系固角应适当
D.每个生根地令上不能超过三根绑索,且方向不同
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9、单项选择题 按我国沿海标准,下列货物属于重大件货物的是()。
A.货物单重超过2t
B.货物单长超过10m
C.货物单重超过3t或单长超过12m
D.货物单件宽度超过3m
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10、单项选择题 重大件货物装载前船方应作好的工作有()。
A.掌握本船的装载能力
B.了解大件的详细资料
C.检修船上的重吊
D.以上均是
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11、单项选择题 通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的重心高度将()。
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
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12、单项选择题 重大件货系固时,若货件与甲板间摩擦力较小,需()以防货件水平移动。
A.需增加其他货物支撑
B.增加系索道数
C.需加衬垫
D.B和C
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13、单项选择题 船舶承运重大件货物时,实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积,原因可能是()。
A.计算时未计及衬垫物和系固索具的重量
B.海上航行时,货件正压力增大
C.上甲板舷弧和梁拱的不利影响
D.以上都是
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14、单项选择题 重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是()。
A.使稳性减小
B.产生横倾角
C.相当于使船舶重心升高
D.以上都是
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15、单项选择题 用船吊吊卸重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.货物刚吊起之时
D.货物将要落地之时
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16、单项选择题 重大件货物装卸时,应尽量()。
A.收紧船舶缆绳
B.使船舶产生较小横倾
C.使船舶保持平吃水或较小吃水差
D.B和C
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17、单项选择题 杂货船上为了防止所载车辆在船上移动,在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿()方向。
A.船长
B.船宽
C.随意方向
D.以上都不对
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18、单项选择题 为便于重大件货物装载,应尽量使船舶()。
A.尾倾较大
B.首倾较大
C.吃水差较小或平吃水
D.以上都是
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19、单项选择题
重大件货在配装前应了解其()。
①重量及重心位置;②尺寸;③形状;④吊装位置;⑤包装形式;⑥装卸要求;⑦运输要求。
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①③④⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑥
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20、单项选择题 重心较低的重大件货物系固时,为提高绑扎效果,系固角应()。
A.尽量小于45°
B.尽量大于60°
C.尽量小于70°
D.尽量接近45°
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21、单项选择题 通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇周期将()。
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
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22、单项选择题 货物装载时,为避免过大横倾,可采取()的方法予以调整。
A.收紧船舶缆绳
B.加压载水
C.防止货件移动
D.以上均可
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23、单项选择题
按国际标准,以下()属于重大件货物。
①货物单重超过40t;
②货物单重超过5t;
③货物单件长度超过12m;
④货物单件高度超过3m;
⑤货物单件宽度超过3m;
⑥货物单件长度超过9m。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③⑤
D.②③⑥
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24、单项选择题 重大件货物系固时,为提高系固效果,系固角应()。
A.尽量小
B.尽量大
C.不超过60º
D.大于60º
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25、单项选择题 按我国远洋标准,下列货物属于重大件货物的是()。
A.货物单重超过5t
B.单长超过9m
C.货物单重超过3t或单长超过12m
D.A、B均是
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26、单项选择题 通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的稳性将()。
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
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27、单项选择题 船运重大件货物时应特别注意()。
A.稳性和吃水差
B.稳性和纵向强度
C.稳性和局部强度
D.局部强度和吃水差
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28、单项选择题
重大件货的配装位置主要应考虑()。
①船舶稳性;②船舶局部强度;③便于装载;④货件系固;⑤船舶吃水差。
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
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29、单项选择题 重大件货物用船吊装时对船舶的影响是()。
A.使稳性减小
B.产生横倾角
C.相当于使船舶重心升高
D.以上都是
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30、单项选择题 重大件货物系固时,为提高系固效果,系索应()。
A.尽量短
B.尽量长
C.不超过大件高度的两倍
D.不宜过长或过短
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31、单项选择题
重大件系固的一般要求包括()。
①各系索松紧适宜且受力均匀;
②系索布置尽量对称;
③系索长度不宜过大;
④系索直径不宜过粗;
⑤系固角应适当。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①③④
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32、单项选择题 对一般杂货船装载重大件货物时,除应满足均布负荷的要求外,尚应满足()的要求。
A.集装箱负荷
B.车辆负荷
C.集中负荷
D.A和/或B、C
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33、单项选择题 船舶吊装重大件货物当起吊离地时,吊钩垂直线必须对准()起吊。
A.货件重心
B.货件宽度中心
C.货件高度中心
D.货件长度中心
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34、单项选择题 将重大件货物配装于()时所受的惯性力最小。
A.L/2和B/2的底舱位置
B.L/2和B/2的二层舱位置
C.L/2和B/2的上甲板位置
D.船首位置或船尾位置
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35、单项选择题 通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇频率将()。
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
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36、单项选择题 用船吊吊卸重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.吊杆与船舶首尾线垂直时
D.吊杆与船舶首尾线平行时
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37、单项选择题 根据经验,重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的()。
A.150%
B.120%
C.100%
D.90%
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38、单项选择题 根据经验,重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的()。
A.150%
B.120%
C.100%
D.90%
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