1、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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2、名词解释 闭合环导线
3、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
4、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
5、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
6、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
7、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
8、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
9、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
10、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
11、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
12、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
13、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
14、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
15、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
16、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
17、填空题 板式轨道分（）和（）。
18、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
19、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
20、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
21、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
22、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
23、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
24、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
25、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
26、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
27、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
28、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
29、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
30、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
31、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
32、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
33、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
34、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
35、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
36、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
37、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
38、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
39、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
40、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
41、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
42、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
43、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
44、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
45、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
46、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
47、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
48、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
49、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
50、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
51、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
52、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
53、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
54、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
55、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
56、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
57、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
58、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
59、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
60、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
61、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
62、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
63、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
64、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
65、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
66、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
67、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
68、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
69、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
70、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
71、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
72、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
73、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
74、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
75、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
76、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
77、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
78、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
79、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
80、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
81、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
82、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
83、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
84、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
85、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
86、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
87、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
88、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
89、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
90、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
91、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
92、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
93、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
94、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
95、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
96、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
97、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
98、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
99、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
100、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
101、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
102、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
103、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
104、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
105、问答题 论述无缝线路设计原则？
106、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
107、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
108、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
109、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
110、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
111、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
112、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
113、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
114、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
115、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
116、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
117、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
118、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
119、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
120、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
121、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
122、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
123、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
124、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
125、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
126、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
127、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
128、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
129、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
130、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
131、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
132、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
133、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
134、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
135、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
136、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
137、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
138、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
139、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
140、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
141、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
142、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
143、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
144、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
145、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
146、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
147、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
148、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
149、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
150、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
151、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
152、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
153、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
154、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
155、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
156、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
157、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
158、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
159、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
160、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
161、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
162、填空题 桥梁地段应在（）设置。
163、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
164、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
165、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
166、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
167、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
168、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
169、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
170、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
171、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
172、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
173、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
174、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
175、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
176、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
177、问答题 什么是临时补修？
178、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
179、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
180、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
181、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
182、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
183、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
184、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
185、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
186、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
187、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
188、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
189、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
190、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
191、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
192、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
193、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
194、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
195、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
196、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
197、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
198、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
199、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
200、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
201、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
202、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
203、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
204、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
205、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
206、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
207、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
208、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
209、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
210、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
211、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
212、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
213、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
214、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
215、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
216、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
217、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
218、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
219、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
220、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
221、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
222、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
223、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
224、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
225、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
226、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
227、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
228、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
229、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
230、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
231、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
232、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
233、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
234、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
235、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
236、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
237、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
238、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
239、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
240、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
241、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
242、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
243、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
244、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
245、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
246、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
247、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
248、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
249、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
250、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
251、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
252、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
253、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
254、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
255、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
256、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
257、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
258、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
259、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
260、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
261、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
262、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
263、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
264、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
265、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
266、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
267、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
268、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
269、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
270、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
271、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
272、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
273、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
274、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
275、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
276、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
277、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
278、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
279、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
280、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
281、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
282、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
283、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
284、问答题 调节器应满足那些技术要求？
285、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
286、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
287、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
288、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
289、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
290、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
291、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
292、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
293、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
294、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
295、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
296、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
297、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
298、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
299、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
300、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
