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海船船员考试：船舶适航性控制试题及答案（最新版）
2019-10-24 01:29:49 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  初稳性高度越大，则（）

A.横摇周期值越大
B.横摇周期值越小
C.摆幅角越大
D.摆幅角越小


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2、单项选择题  堵大型破洞的堵漏器材是（）

A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱


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3、单项选择题  船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定


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4、单项选择题  已知某船漂心的纵向坐标Xf=-0.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态将会产生（）。

A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化


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5、单项选择题  下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。

A．舭部外板
B．上甲板边板
C．船尾外板
D．舷侧外板


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6、单项选择题  船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的（）。

A．总布置图
B．横剖面图
C．基本结构图
D．外板展开图


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7、单项选择题  船舶作小角度横倾摇摆时，稳心的运动轨迹是（）。

A．弧线
B．直线
C．不规则
D．原点不动


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8、单项选择题  船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。

A．船长
B．船深
C．船宽
D．不定


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9、单项选择题  船体舭龙骨的主要作用是（）

A.提高舭部强度
B.减缓摇摆
C.提高船舶操纵性能
D.A+B+C


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10、单项选择题  

尾部吃水过浅（）。
Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象
Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降
Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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11、单项选择题  液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是（）。

A．强度需要
B．船员工作方便
C．破舱稳定需要
D．建造时方便


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12、单项选择题  总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。

A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B．弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律


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13、单项选择题  何种船的货舱内需设斜梯（）。

A．集装箱船
B．客货船
C．普通货船
D．散货船


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14、单项选择题  横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了（）。

A．提高纵向强度
B．提高扭曲强度
C．提高横向强度
D．提高局部强度


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15、单项选择题  在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了（）。

A．提高总纵强度
B．提高扭转强度
C．保证横向强度
D．局部加强


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16、单项选择题  船舶分舱的目的是为了满足船舶（）要求。

A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．快速性


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17、单项选择题  润滑系统中滑油泵的出口压力应（）。

A．大于海水压力
B．保证各轴承形成全油膜润滑
C．保证抬起轴颈
D．小于海水压力


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18、单项选择题  空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。

A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行


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19、单项选择题  船舶倾斜后的静平衡条件是（）。

A．稳性力矩小于倾斜力矩
B．稳性力矩等于倾斜力矩
C．稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D．稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功


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20、单项选择题  提供船员生活用水系统是船舶的（）。

A．舱底管系
B．压载管系
C．消防水管系
D．日用水管系


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21、单项选择题  下列哪类情况的进水，进水量为一定值（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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22、单项选择题  船上蓄电池室一般位于（）。

A．起居甲板
B．机舱内
C．舵机舱内
D．艇甲板上


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23、单项选择题  水尺是刻画在船壳板上的（）。

A．载重线标志
B．吃水标志
C．吨位标志
D．干舷标志


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24、单项选择题  （），则其扭转强度越差。

A．船越长
B．船越宽
C．船越大
D．甲板开口越大


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25、单项选择题  船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。

A．横向强度
B．局部强度
C．扭转强度
D．总纵弯曲强度


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26、单项选择题  空气瓶是压力容器，其排出阀为（）。

A.普通阀
B.截止阀
C.铜阀
D.止回阀


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27、单项选择题  燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。

A．截止阀
B．单向阀
C．调驳阀
D．盲板


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28、单项选择题  船舶的干舷是指（）。

A．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离


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29、单项选择题  船舶水线面面积的几何中心称为（）。

A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心


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30、单项选择题  在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上（）。

A．侧面图
B．舱底平面图
C．横剖面图
D．甲板平面图


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31、单项选择题  一般商船的龙骨线是（）。

A．向尾倾斜直线
B．曲线型
C．折线型
D．水平直线


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32、单项选择题  载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是（）；需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是（）。

A．集装箱船/油船
B．矿石船/汽车运输船
C．冷藏船/滚装船
D．运木船/客船


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33、单项选择题  对船舶抗沉性的要求是根据（）。

A．1966年国际载重线公约的规定
B．1969年国际船舶吨位丈量公约的规定
C．1974年国际海上人命安全公约的规定
D．国际防污染公约的规定


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34、单项选择题  船中处于波峰时，船舶处于（）状态。

A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸


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35、单项选择题  下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是（）。

A．应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B．分油机高置水箱漏水
C．海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D．其他使用海水的设备损坏泄漏


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36、单项选择题  下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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37、单项选择题  上甲板以下的第一层甲板称为（）。

A．第一甲板
B．驾驶甲板
C．平台甲板
D．第二甲板


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38、单项选择题  在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为（）。

A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵


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39、单项选择题  下列哪些系统不属于船舶辅助系统（）。

A.船舶压载水系统
B.船舶舱底水系统
C.消防水系统
D.冷却水系统


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40、单项选择题  总布置图是由哪几组图组成的（）。

A．侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图
B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图
C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
D．纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图


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41、单项选择题  储备浮力是指（）。

A．满载水线以上的体积所具有的浮力
B．满载水线以上水密空间所具备的浮力
C．满载排水量与总载重量之差
D．满载排水量与实际排水量之差


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42、单项选择题  下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的（）。

A．不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B．不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C．燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损
D．燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵


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43、单项选择题  我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。

A．X/F
B．Q/F
C．X/S
D．Q/S


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44、单项选择题  船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底，侧，顶的分布原则是（）。

A．大小大/大小大
B．小大小/大小大
C．大小大/小大小
D．小大小/小大小


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45、单项选择题  船内重物垂直下移，下列哪种说法是正确的（）。

A．初稳性不变
B．初稳性降低
C．初稳性提高
D．浮心改变


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46、单项选择题  手动滑动门属（）水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过（）秒。

A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90


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47、单项选择题  下列船舶不属于特种货船的是（）。

A．汽车运输船
B．运木船
C．冷藏船
D．液体化学品船


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48、单项选择题  

船舶摇荡运动的形式有（）。
Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇
Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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49、单项选择题  机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。

A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．300mm


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50、单项选择题  船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能，该性能是指船舶的（）。

A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．B+C


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51、单项选择题  全船最薄的甲板板是（）。

A．首端甲板板
B．尾端甲板板
C．甲板边板
D．舱口之间的甲板板


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52、单项选择题  为了方便船员的使用，将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表格形式，称为（）。

A．总布置图
B．水尺
C．船舶静水力曲线图
D．载重量表尺


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53、单项选择题  不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。

A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．储备浮力大


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54、单项选择题  下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。

A．矿砂船
B．兼用船
C．滚装船
D．煤船


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55、单项选择题  舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为（）。

A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C


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56、单项选择题  船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）

A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小


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57、单项选择题  下列哪项不属于总布置图所包含的内容（）。

A．舱室设备的定型尺寸
B．表示全船侧面概貌
C．螺旋桨及舵的设置情况
D．舱室划分情况


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58、单项选择题  首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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59、单项选择题  关于冷却系统的不正确说法（）。

A．可用副机循环淡水对主机暖缸
B．气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C．膨胀水箱可放出系统中的空气
D．采用闭式循环冷却系统比开式好


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60、单项选择题  目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。

A．开式系统
B．闭式系统
C．中央冷却系统
D．滑油系统


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61、单项选择题  主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的（）倍。

A．1.1
B．1.2
C．1.3
D．1.4


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62、单项选择题  

按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性

A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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63、单项选择题  船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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64、单项选择题  船舶平均吃水是指（）。

A．首尾吃水平均值
B．首尾吃水之差
C．首尾吃水之和
D．首尾吃水之比


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65、单项选择题  下列关于船舶分类的说法中，正确的是（）。

A．潜水船是按船舶用途分类的
B．普通货船是按船舶用途分类的
C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D．以上都对


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66、单项选择题  满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是（）。

A．K=Mq/Mf≥1
B．K=Mq/Mf=1
C．K=Mq/Mf≤1
D．K=Mf/Mq≥1


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67、单项选择题  船舶的动平衡条件是（）。

A．稳性力矩所做的功等于外力距作的功
B．稳性力矩所做的功大于外力距作的功
C．稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D．稳性力矩等于外力距


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68、单项选择题  船舶的减摇装置是（）。

A．侧推器
B．船球鼻首
C．导流罩
D．陀螺仪


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69、单项选择题  对船体总纵强度最起作用的是（）。

A．舷侧
B．舱壁
C．甲板和船底
D．上层建筑


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70、单项选择题  现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以（）成为重大研究课题。

A．低排放
B．系列化
C．大型化
D．配套化


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71、单项选择题  船舶漂浮的平衡条件是（）。

A．重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上
B．重力小于浮力，重心在浮心之下
C．重力等于浮力，方向相反，作用于与静水面垂直的同一条直线上
D．重力大于浮力


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72、单项选择题  矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。

A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9


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73、单项选择题  过大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。

A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸


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74、单项选择题  最广泛采用的船舶分类方法是（）。

A．按动力设备区分法
B．按船舶用途
C．按机舱位置区分法
D．按航区区分法


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75、单项选择题  （）是属于按推进器型式分类的船舶。

A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．明轮


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76、单项选择题  若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是（）。

A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小
B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C．使轴系和管系等发生弯曲变形
D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合


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77、单项选择题  关于压载水管道应下列说法中，错误的是（）。

A．压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱
B．通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室
C．锚链冲洗水一般取自压载水系统
D．压载水管不可以通过饮水舱


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78、单项选择题  水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应（）进行操作。

A．每天
B．每两天
C．每周
D．每两周


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79、单项选择题  属于船舶动力管系的是（）系统。

A．舱底水
B．消防
C．淡水冷却
D．压载


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80、单项选择题  有一个二舱制船，当有两个舱破损进水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的（）。

A．吃水高于规定的分舱载重线
B．不是相邻的两个舱同时进水
C．吃水低于规定的分舱载重线
D．渗透率大于规定的渗透率


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81、单项选择题  排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。

A.50℃
B.55℃
C.60℃
D.80℃


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82、单项选择题  船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为（）。

A．初稳性
B．大倾角稳性
C．静稳性和动稳性
D．横稳性和纵稳性


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83、单项选择题  船内重物分布不同将会影响（）。

A．稳性
B．强度
C．机动性
D．快速性


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84、单项选择题  船舶按航区分类有（）。

A．远洋船，沿海船
B．军用船，民用船
C．极区船，内河船
D．A和C


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85、单项选择题  舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为（）。

A．截止阀，截止阀
B．截止阀，截止止回阀
C．截止止回阀，截止止回阀
D．截止止回阀，截止阀


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86、单项选择题  重油系统设有集油柜的作用是（）。

A．可以贮存足够的燃油
B．对燃油起预加热作用
C．收集回油并驱除油气以便使用
D．作为压力缓冲器


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87、单项选择题  有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比（）。

A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C


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88、单项选择题  下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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89、单项选择题  按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的（）。

A．1.2倍
B．1.5倍
C．1.25倍
D．1.6倍


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90、单项选择题  对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。

A．总纵强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度


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91、单项选择题  在静稳性曲线图上，（）不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。

A．稳心半径
B．初稳性高度
C．最大稳性力臂
D．稳性范围


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92、单项选择题  我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。

A．18～20
B．19～22
C．24～28
D．27～29


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93、单项选择题  船舶自由摇摆周期与（）无关。

A．摇摆的幅度
B．排水量
C．初稳性高度
D．惯性矩


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94、单项选择题  燃油系统一般是由哪几部分组成（）。

A．注入、储存
B．驳运、净化
C．供给和计量
D．A+B+C


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95、单项选择题  舷侧肋骨的主要作用是（）。

A．提高总纵强度
B．保证扭转强度
C．保证横向强度
D．以上都是


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96、单项选择题  船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是（）。

A．夏季载重线，冬季载重线
B．热带淡水载重线，冬季载重线
C．热带载重线，北大西洋冬季载重线
D．热带淡水载重线，北大西洋冬季载重线


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97、单项选择题  船舶重心的位置（）有关。

A．船舶吃水
B．货物等重量装载情况
C．干舷高度
D．浮心


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98、单项选择题  船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示（）。

A．浮力增加
B．排水量增加
C．浮力减少
D．排水量不变


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99、单项选择题  与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。

A．船宽
B．重心高度
C．初稳性高度
D．横摇角


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100、单项选择题  总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。

A．减小/0.4
B．增大/0.4
C．增大/0.6
D．减小/0.6


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101、单项选择题  船中处于波谷时，船舶处于（）状态。

A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸


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102、单项选择题  船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。

A．最大高度
B．最小高度
C．吃水深度
D．型深


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103、单项选择题  我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为（）。

A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%


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104、单项选择题  船体发生总纵弯曲的原因是（）。

A．由于波浪的冲击力作用
B．由于重力和浮力分布不均匀
C．由于惯性力作用
D．由于推力和阻力作用


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105、单项选择题  20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用（）。

A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法


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106、单项选择题  

据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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107、单项选择题  船舶在大角度横倾时，稳心位置（）。

A.保持不变
B.作直线动动
C.作圆弧动动
D.作曲线运动


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108、单项选择题  集中式船舶空调装置必须向（）送风。

A．卫生间
B．厨房
C．餐厅
D．机舱集控室


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109、单项选择题  船舶由海水进入淡水，会使（）。

A．排水量增加
B．吃水增大
C．排水体积不变
D．A+B


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110、单项选择题  

水密横舱壁的设置数目主要是根据（）等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短
Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置
Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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111、单项选择题  组成船体纵向强度的主要构件是（）。

A．肋骨
B．肋板
C．舭肋板
D．桁材


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112、单项选择题  液舱中的测深管不宜设置在（）。

A．液舱底最深处
B．液舱左右两舷
C．液舱后壁处
D．液舱前壁处


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113、单项选择题  通常要求压载泵应在（）内将所有压载舱注满或排空。

A．6～8h
B．5～7h
C．4～6h
D．8～12h


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114、单项选择题  最危险的摇摆发生在（）

A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时


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115、单项选择题  机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。

A．增加循环滑油舱的容量
B．增加压载水舱的容量
C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D．A+B+C


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116、单项选择题  燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至（）。

A．机舱铺板上方
B．燃、滑油舱顶板上方
C．露天甲板上
D．高于油舱顶部任何位置


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117、单项选择题  甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。

A．大
B．小
C．一样
D．大小不定


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118、单项选择题  船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。

A．一定增加
B．一定变小
C．不会改变
D．变化趋势不确定


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119、单项选择题  堵漏的警报信号是（）。

A．二长声，二短声，连放一分钟
B．二短声，一长声，连放一分钟
C．二长声，一短声，连放一分钟
D．二短声，二长声，连放一分钟


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120、单项选择题  甲板结构中的横向构件是（）。

A．肋板
B．肋骨
C．横梁
D．肘板


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121、单项选择题  船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ


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122、单项选择题  下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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123、单项选择题  左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有（）。

A．机舱
B．首尖舱
C．尾尖舱
D．B和C


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124、单项选择题  增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。

A．阻力降低
B．航速增加
C．舱容减少
D．A和B和C


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125、单项选择题  船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。

A．主甲板
B．船底板
C．船中
D．离首或尾为1/4船长处


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126、单项选择题  船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．不定


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127、单项选择题  中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。

A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动


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128、单项选择题  国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。

A．小/冬季载重线
B．大/热带载重线
C．相等/夏季淡水载重线
D．小/夏季载重线


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129、单项选择题  主机用的滑油循环舱，通常位于（）。

A．机舱前壁处
B．机舱两舷侧处
C．机舱下面双层底内
D．货舱区域双层底内


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130、单项选择题  当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于（）。

A．纵倾状态
B．横倾状态
C．正浮状态
D．A+B


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131、单项选择题  关于船体外板结构错误的说法是（）。

A．中部外板要加厚，向两边逐渐减薄
B．平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C．首尾端外板要加厚
D．有开口的外板要加厚


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132、单项选择题  船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为（）。

A．8.84m
B．8.16m
C．8.0m
D．7.84m


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133、单项选择题  船首尾端所受的总纵弯曲力矩（），所受的局部作用力（）。

A．较小/也较小
B．较大/也较大
C．较小/较大
D．较大/较小


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134、单项选择题  船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。

A．拉应力/拉应力
B．压应力/压应力
C．拉应力/压应力
D．压应力/拉应力


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135、单项选择题  船舶的初稳性高度由（）决定。

A．吃水和重心高度
B．吃水和漂心高度
C．重心和漂心高度
D．浮心和稳心高度


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136、单项选择题  （）是属于按上层建筑型式分类的船舶。

A．远洋船，沿海船
B．中机型船，尾机型船
C．潜水船，气垫船
D．三岛型船


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137、单项选择题  船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有（）。

A．舱底水泵和污水泵
B．压载水泵和主海水冷却泵
C．淡水冷却泵和付海水泵
D．副海水泵和扫舱泵


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138、单项选择题  

机舱设轴隧的作用有（）。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ


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139、单项选择题  船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为（）。

A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心


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140、单项选择题  

外板需局部加厚或加覆板的部位有（）。
Ⅰ、锚链筒出口处Ⅱ、舷侧货舱门的周围
Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板Ⅳ、与尾柱连接的外板
Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板Ⅵ、舭部外板

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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141、单项选择题  在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（）。

A．过滤
B．离心净化
C．沉淀
D．以上全部


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142、单项选择题  若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。

A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心


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143、单项选择题  船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。

A．双层底舱内船底
B．双层底以上船侧
C．压载边舱船侧
D．油船货油舱船侧


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144、单项选择题  海底阀门进水孔一定要位于（）。

A．空船吃水线以上
B．空船吃水线以下
C．满载吃水线以上
D．满载吃水线以下


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145、单项选择题  船舶设压载水系统的目的是为了（）。

A．增加排水量
B．提高抗沉性
C．增加载重量
D．调整吃水，浮态，稳性


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146、单项选择题  比较集中地体现船舶的用途，任务和经济性能的图纸是（）。

A．基本结构图
B．外板展开图
C．线型图
D．总布置图


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147、单项选择题  满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。

A．满载浮力
B．空载浮力
C．理论浮力
D．储备浮力


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148、单项选择题  船舶小角度横摇时（）。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅵ


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149、单项选择题  我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是（）。

A．热带载重线
B．夏季载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线


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150、单项选择题  船舶的吃水差是指（）。

A．首尾吃水之差
B．装货前后吃水差
C．满载与空载吃水之差
D．左右舷吃水之差


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151、单项选择题  某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为（）。

A．8.9m
B．8.95m
C．9m
D．9.05m


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152、单项选择题  机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。

A．便于检修机器
B．增加燃料舱
C．保证与螺旋桨轴线配合
D．B+C


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153、单项选择题  现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。

A．防止燃油汽化
B．加速燃油循环
C．冷却喷油泵柱塞偶件
D．备用燃油系统


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154、单项选择题  舱室四周需设置隔离空舱的是（）。

A．重油舱
B．轻油舱
C．润滑油舱
D．水舱


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155、单项选择题  机舱内至少设置（），并至少有（）与舱底水泵吸口相连。

A．4个污水吸口/一根吸入支管
B．2个以上污水吸口/一根吸入支管
C．2个污水吸口/两根吸入支管
D．2个污水单向阀/一根吸入支管


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156、单项选择题  货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。

A．5mm
B．10mm
C．12mm
D．15mm


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157、单项选择题  船中处于波峰时，船舶的变形使（）。

A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸


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158、单项选择题  船舶最上一层连续甲板通常称为（）。

A．驾驶甲板
B．救生甲板
C．起居甲板
D．上甲板


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159、单项选择题  如果通风筒甲板接管的高度超过（）mm时，则应有适当的加强支撑。

A．700
B．800
C．900
D．1000


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160、单项选择题  船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为（）。

A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心


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161、单项选择题  保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是（）。

A．通风管
B．通风机
C．空气管
D．水密门


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162、单项选择题  

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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163、单项选择题  “泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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164、单项选择题  表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是（）。

A．细实线
B．粗实线
C．粗虚线
D．细虚线


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165、单项选择题  在压载水管系中，一般不装设（）。

A．截止阀
B．闸门阀
C．止回阀
D．旁通阀


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166、单项选择题  

船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。
Ⅰ、燃油系统
Ⅱ、滑油系统
Ⅲ、冷却水系统
Ⅳ、压载水系统
Ⅴ、排气系统
Ⅵ、压缩空气系统

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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167、单项选择题  设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。

A．Xg=Xb
B．Yg=Yb
C．Yg=Yb=0
D．Yg≠Yb≠0


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168、单项选择题  （）是属于按用途分类的船舶。

A．远洋船，沿海船
B．军用船，民用船
C．人力船，柴油机船
D．排水型船


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169、单项选择题  船舶重量的作用中心称为（）。

A．形心
B．浮心
C．重心
D．稳心


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170、单项选择题  为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有（），其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。

A．一个脱险通道
B．二个脱险通道
C．二个以上脱险通道
D．A，B，C均可


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171、单项选择题  船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。

A．平方正比
B．平方反比
C．正比
D．反比


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172、单项选择题  船舶首尖舱是作（）用的。

A．堆放杂物
B．堆放锚链
C．压载舱
D．淡水舱


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173、单项选择题  在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。

A．甲板纵骨
B．甲板横梁
C．肋骨
D．舱壁扶强材


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174、单项选择题  船舶空调装置冬季为使舱内湿度合适（）。

A．送风湿度控制在40%～50%
B．送风湿度控制在30%～40%
C．气温高于0～5℃一般不加湿
D．气温越高加湿量应越大


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175、单项选择题  保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是（）。

A．复原力矩大于横倾力矩
B．复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功
C．A+B
D．要有一定的航速


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176、单项选择题  下列哪项不是目前船舶发展的突出特点（）。

A.高效率化
B.自动化
C.大型化
D.专业化


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177、单项选择题  强肋骨一般是布置在何种舱室中（）。

A．首尖舱
B．尾尖舱
C．甲板间舱
D．机舱


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178、单项选择题  

中底桁的作用有（）。
Ⅰ、布置舱底管系
Ⅱ、装压载水
Ⅲ、支撑墩木反力
Ⅳ、作应急出口
Ⅴ、承担纵向强度
Ⅵ、承担横向强度

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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179、单项选择题  混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用（），而舷侧和下甲板采用（），其首尾端亦采用（）。

A．纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构
B．横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构
C．纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
D．横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构


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180、单项选择题  我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是（）。

A．热带载重线
B．夏季载重线
C．淡水载重线
D．冬季载重线


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181、单项选择题  任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。

A．防火舱壁
B．防撞舱壁
C．油密舱壁
D．制荡舱壁


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182、单项选择题  当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。

A．正值
B．负值
C．零值
D．A，B，C均可


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183、单项选择题  舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。

A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C


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184、单项选择题  在船体结构图中，轨道线是表示（）。

A．不可见主要构件的简化线
B．可见主要构件的简化线
C．不可见水密板材的简化线
D．可见水密板材的简化线


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185、单项选择题  船舶空调不设抽风口的舱室是（）。

A．卫生间
B．病房
C．公共活动室
D．船员卧室


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186、单项选择题  目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。

A．汽轮机
B．柴油机
C．燃气轮机
D．汽油机


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187、单项选择题  （）是属于按造船材料分类的船舶。

A．油船，液化气船
B．水泥船，玻璃钢船
C．蒸汽机船，帆船
D．煤船，矿石船


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188、单项选择题  

承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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189、单项选择题  舷弧是表示（）。

A．上甲板边线的纵向曲度
B．上甲板中线的纵向曲度
C．上甲板边线的横向曲度
D．上甲板中线的横向曲度


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190、单项选择题  不带滤网的直通污水管路，设在（）。

A．机舱的前部
B．机舱的后部
C．机舱的中部
D．机舱的左右两侧


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191、单项选择题  船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定


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192、单项选择题  对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地（）。

A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定


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193、单项选择题  （）主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。

A．堵漏板
B．堵漏箱
C．堵漏毯
D．堵漏水泥箱


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194、单项选择题  自由液面的存在使船舶的初稳性（）。

A．提高
B．降低
C．不变
D．变化不稳定


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195、单项选择题  船舶减摇装置一般都是以减轻（）为目的。

A．纵摇
B．横摇
C．首尾摇
D．A+B+C


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196、单项选择题  柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。

A．海水压力大于淡水压力
B．淡水压力大于海水压压力
C．淡水压力与海水压力相等
D．无规范规定


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197、单项选择题  商船水尺读数表示（）。

A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水线到甲板的高度


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198、单项选择题  机舱进水压力较小且面积不大，可采用（）。

A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏


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199、单项选择题  滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的（）。

A．冷却水量不足，滤器污堵
B．冷却器管子堵塞
C．冷却器管子破损泄漏
D．冷却水泵故障


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200、单项选择题  干舷大表示船舶的（）好。

A．操纵性
B．强度
C．抗沉性
D．稳性


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201、单项选择题  处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是（）。

A．稳心在重心之下
B．稳心在重心之上
C．稳心与重心重合
D．在同一水平面上


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202、单项选择题  船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。

A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定


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203、单项选择题  F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是（）。

A．D=F-d
B．d=F-D
C．F=d-D
D．F=D-d


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204、单项选择题  当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。

A．甲板
B．船底
C．中和轴
D．不定


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205、单项选择题  已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态会产生：

A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化


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206、单项选择题  工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时，管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。

A．0.56MPa
B．0.98MPa
C．1.1MPa
D．1.96MPa


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207、单项选择题  决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。

A．强度决定的干舷
B．按季节规定的干舷
C．按抗沉性决定的干舷
D．任何一个干舷


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208、单项选择题  从船长的中点处向首尾两端渐升高称为（）。

A．舷弧
B．梁拱
C．舭部升高
D．干舷高度


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209、单项选择题  当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动（），并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。

A．舱底污水泵
B．消防泵、通用泵
C．压载水泵
D．主海水泵


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210、单项选择题  排气系统的作用是（）。

A．排出废气
B．降低排气噪声
C．余热利用
D．A+B+C


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211、单项选择题  下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）

A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关


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212、单项选择题  

什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。
Ⅰ、干货舱
Ⅱ、油舱
Ⅲ、深舱
Ⅳ、饮用淡水舱
Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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213、单项选择题  若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取（）。

A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏


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214、单项选择题  船舶的（），则其漂浮状态为正浮。

A．重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
B．重心和浮心重合
C．重心在船长的中点
D．重心和浮心到船中的距离不相等


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215、单项选择题  船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。

A．船中位于波峰
B．船中位于波谷
C．波峰位于1/4船长处
D．A或B


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216、单项选择题  当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是（）。

A．船舶倾斜度变化
B．机舱排水量
C．机舱进水部位
D．船舶吃水差变化


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217、单项选择题  中横剖面是指（）。

A．中站面与船体相截所得的剖面
B．中线面与船体相截所得的截面
C．水线面与船体相截所得的截面
D．船体最大的横截面


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218、单项选择题  

船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板

A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅴ+Ⅵ


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219、单项选择题  下列有关干舷哪种说法是错误的（）。

A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B．储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷


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220、单项选择题  纵骨架式结构适用于（）。

A．客船
B．干货船
C．油船
D．A和B


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221、单项选择题  油船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。

A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动


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222、单项选择题  船舶减摇装置有（）。

A．旁龙骨
B．舭龙骨
C．中龙骨
D．平板龙骨


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223、单项选择题  如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。

A．向左移动
B．向右移动
C．向上移动
D．向下移动


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224、单项选择题  燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。

A．10/7
B．15/7.5
C．22.5/7.5
D．10/5


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225、单项选择题  我国船舶的吃水标志所采用的单位是（）。

A．英制
B．美制
C．国际单位制
D．标准单位制


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226、单项选择题  在下列构件中，承受横向强度的构件是（）。

A．平板龙骨
B．船底纵骨
C．肘板
D．舭龙骨


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227、单项选择题  从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某一水线面的吃水是指（）。

A．实际吃水
B．设计吃水
C．型吃水
D．平均吃水


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228、单项选择题  当船上重物作垂直下移时（）。

A．吃水不变，初稳性高度不变
B．吃水不变，初稳性高度增加
C．重心不变，初稳性高度不变
D．重心改变，初稳性高度减少


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229、单项选择题  尾机型船的优点是（）。

A．装卸效率高
B．结构连续
C．轴系短
D．以上全是


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230、单项选择题  抗沉性主要是指（）。

A．破舱后不致沉没
B．破舱后不致倾覆
C．破舱后不致变形
D．A和B


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231、单项选择题  按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的（）

A．运输船
B．工程作业船
C．渔船
D．特种货船


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232、单项选择题  在船的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。

A．主甲板
B．船底板
C．船中
D．首尾两端


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233、单项选择题  （）是属于按航行状态分类的船舶。

A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．载驳船


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234、单项选择题  下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的（）。

A．淡水压力应高于海水压力
B．闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C．进港用低位海底阀
D．定期清洗海底阀的海水滤器


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235、单项选择题  储备浮力的大小常以（）。

A．满载排水量的百分数表示
B．空船排水量的百分数表示
C．空载排水量的百分数表示
D．排水体积的百分数表示


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236、单项选择题  船体结构中的实肋板是布置在（）。

A．舷侧
B．甲板下
C．船底
D．货舱壁上


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237、单项选择题  按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。

A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制


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238、单项选择题  下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的（）。

A．外板的作用是保证船体水密性
B．外板是由船底板和舭外板组成
C．位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D．外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力


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239、单项选择题  船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。

A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．储备浮力


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240、单项选择题  

下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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241、单项选择题  船舶受外力作用小角度倾斜时（）。

A．重心不变
B．浮心改变了
C．稳心改变了
D．漂心改变了


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242、单项选择题  在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。

A．短底纵桁
B．内底板
C．主肋板
D．强肋骨


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243、单项选择题  下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱（）。

A．不同种类的润滑油舱
B．燃油舱和滑油舱
C．油舱和淡水舱
D．燃油舱和压载舱


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244、单项选择题  空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的（）倍。

A．0.9
B．1.0
C．1.1
D．1.2


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245、单项选择题  燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。

A．滤器脏堵
B．滤网破损
C．滤芯装配不当
D．B或C


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246、单项选择题  水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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247、单项选择题  船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。

A．大于浮力
B．小于浮力
C．等于浮力
D．与浮力的大小不一定相等


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248、单项选择题  甲板厚度最大的区域是（）。

A．首端
B．尾端
C．首尾两端
D．船中


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249、单项选择题  在船体结构图中的粗点划线表示（）。

A．液舱范围线
B．可见主要构件
C．基线和型线
D．不可见主要构件


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250、单项选择题  船体受剪力最大的部位是（）。

A．首部
B．尾部
C．二分之一船长处
D．距首尾四分之一船长处


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251、单项选择题  在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。

A．初稳性
B．动稳性
C．静稳性
D．大倾角稳性


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252、单项选择题  为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。

A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制


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253、单项选择题  双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ


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254、单项选择题  从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。

A．一级
B．二级
C．三级
D．四级


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255、单项选择题  下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。

A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D．A，B，C均会产生


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256、单项选择题  某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。

A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能确定


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257、单项选择题  船进坞需要修理水舱时，通过（）放净舱底水。

A．海底阀门
B．船底塞
C．舱底水泵
D．污水泵


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258、单项选择题  相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量（）。

A．重
B．轻
C．一样
D．不定


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259、单项选择题  船舶主柴油机基座主要由（）组成。

A．两道纵桁
B．横隔板
C．肘板及垫板
D．A+B+C


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260、单项选择题  船舶的首尾尖舱可作为（）。

A．主动力装置的舱室
B．载运货物的舱室
C．旅客起居的舱室
D．储存淡水，航行中可调节纵倾


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261、单项选择题  在装载、压载状态航行时（）。

A．尾吃水总应大于首吃水
B．尾吃水总应小于首吃水
C．尾吃水等于首吃水
D．A和B均可


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262、单项选择题  

船舶舷墙的作用是（）。
Ⅰ、保障人身安全
Ⅱ、减少甲板上浪
Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物
Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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263、单项选择题  在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是（）。

A．纵剖线
B．横剖线
C．水线
D．甲板边线


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264、单项选择题  下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是（）。

A．搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损
B．海底阀箱钢板锈蚀破损
C．主机缸套漏水
D．海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔


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265、单项选择题  湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。

A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．增压柴油机
D．非增压柴油机


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266、单项选择题  衡量船舶静态稳性好坏的标志是（）。

A．船舶所具有的复原力矩的大小
B．复原力矩所作功的大小
C．倾覆力矩的大小
D．船舶储备浮力的大小


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267、单项选择题  舷墙和栏杆的高度不小于（）。

A．0.5米
B．0.8米
C．1.0米
D．1.2米


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268、单项选择题  如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。

A．总扭转
B．中垂
C．中拱
D．A和B和C


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269、单项选择题  船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。

A．最小倾覆力矩
B．风压倾侧力矩
C．航区
D．船舶航速


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270、单项选择题  船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而（）。

A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定


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271、单项选择题  船底结构中的横向构件是（）。

A．肋骨
B．肋板
C．肘板
D．横梁


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272、单项选择题  船中位于波谷时，船舶的变形使（）。

A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸


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273、单项选择题  保证船体横向强度的构件是（）。

A．肋骨、肋板、横梁
B．强力甲板、龙骨和舭肘板
C．舭龙骨、舭肋骨
D．船底板、纵骨和横梁


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274、单项选择题  由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。

A．1/100
B．1/500
C．1/1000
D．1/2000


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275、单项选择题  从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。

A．三级
B．二级
C．一级
D．B或C


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276、单项选择题  渗透率越大，则允许两水密横舱壁之间的距离（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．不定


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277、单项选择题  空气压缩机总排量应在（）内使空气瓶由大气压力升至连续起动所需要的压力。

A．50min
B．1.0h
C．70min
D．1.5h


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278、单项选择题  下列哪类情况的进水对船的危害最大（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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279、单项选择题  船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时（）。

A．也能满足稳性要求
B．不一定能满足稳性要求
C．肯定不能满足稳性要求
D．稳性变得更好


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280、单项选择题  轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的（）抢救和保护工作。

A．机械设备
B．堵漏设备
C．电气设备
D．以上全部


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281、单项选择题  外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸（）。

A．分别为实际长度和投影长度
B．分别为投影长度和实际长度
C．都是实际长度
D．都是投影长度


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282、单项选择题  （）是属于按推进动力分类的船舶。

A．螺旋桨船
B．平旋推进器船
C．喷水推进船
D．电力推进船


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283、单项选择题  船体水下体积形状的中心称为（）。

A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心


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284、单项选择题  当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m，驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为（）。

A．10.18m
B．10m
C．9.18m
D．9.82m


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285、单项选择题  我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用（）表示。

A．"X"
B．"Q"
C．"D"
D．"R"


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286、单项选择题  如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。

A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸


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287、单项选择题  甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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288、单项选择题  

在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。
Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ


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289、单项选择题  中机型船比尾机型船容易调节（）。

A．载货量
B．稳性
C．纵倾
D．排水量


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290、单项选择题  与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是（）。

A．重力与浮力相等
B．重力小于浮力
C．重力与浮力方向相反
D．重力与浮力在同一条直线上


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291、单项选择题  一般杂货船的舷侧结构多为（）。

A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．以上都不是


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292、单项选择题  油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。

A．分隔舱室
B．提高纵向强度
C．提高局部强度
D．减少自由液面的影响


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293、单项选择题  因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。

A．总纵弯曲强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度


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294、单项选择题  我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准（）。

A．热带载重线
B．夏季载重线
C．淡水载重线
D．冬季载重线


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295、单项选择题  首垂线是指（）。

A．过船体最前端所作的垂线
B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线


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296、单项选择题  根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有（）。

A．甲板线、载重线圈、季节载重线
B．中央水平线、载重线圈
C．甲板线、季节载重线、中央水平线
D．甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线


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297、单项选择题  船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个（）。

A．一个
B．二个
C．三个
D．许多个


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298、单项选择题  柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。

A．8～10℃
B．10～12℃
C．10～15℃
D．10～20℃


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299、单项选择题  设置制荡舱壁的船舱有（）。

A．机舱
B．货舱
C．首尾尖舱
D．双层底舱


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300、单项选择题  沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。

A．登记船长
B．垂线间长
C．总长
D．水线长


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