1、单项选择题 单位安排未取得执照的人员从事民用航空的，处以（）以下罚款。
A、1万 B、10万 C、2万 D、20万
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2、单项选择题 组织与实施民航空中交通管理工作应当贯彻（）的方针。
A.保证安全第一，提高飞行正常率，争取多创利润 B.保证经济第一，改善服务工作，争取飞行正常 C.保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常 D.保证经济第一，提高飞行正常率，争取安全飞行
3、单项选择题 仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。
A.高度层 B.时间 C.方位 D.角度
4、单项选择题 提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。
A.相对于一个显著的地理位置 B.相对于某导航台的方位和距离 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
5、单项选择题 在我国境内飞行的外国航空器，必须具有（）和（），否则禁止在我国境内飞行。
A.适航证，领航记录簿 B.飞行执照，电台执照 C.国籍标志，登记标志 D.检疫证明，海关证明
6、单项选择题 只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
A.夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 B.夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件 C.昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 D.昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
7、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。
A.300 B.600 C.900 D.1200
8、单项选择题 管制接收电报的收电单位为（）。
A.航空器所在的区域管制室 B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室 C.管调 D.空中交通服务报告室
9、单项选择题 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。
A.雷达以及通信系统的自动化程度 B.所使用雷达覆盖范围及其功能 C.航路、航线结构所造成的复杂的局面 D.A、B和C
10、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.进境后在就近机场降落
11、单项选择题 在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许 B.管制员建议引导而经该航空器同意 C.规定有引导VFR航空器的程序 D.A、B和C
12、单项选择题 在特殊情况下，无飞行计划的外国民用航空器入境时，必须经空军批准，而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指（）。
A.确属气象原因，要求进入我国境内绕航 B.确属机械故障原因，要求在我国境内降落 C.确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我国境内降落 D.A，B和C
13、单项选择题 （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局 B.民航总局飞标司 C.空军 D.空管委
14、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
A.6 B.12 C.48 D.72
15、单项选择题 航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况下，在预计着陆时间之后（）分钟尚未着陆的，塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
A.2 B.3 C.5 D.10
16、单项选择题 在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。
A.S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号 B.S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号 C.S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号 D.S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
17、单项选择题 升降带包括（）。
A.滑行道，滑行道道肩，侧安全道和端安全道 B.跑道，跑道道肩，侧安全道和端安全道 C.滑行道，滑行道道肩，侧限制道和端限制道 D.跑道，跑道道肩，侧限制道和端限制道
18、单项选择题 止不放起落架的航空器在（）上迫降，但（）除外。
A.铺筑道面的跑道，有迫降的安全设施者 B.软土基，有消防车辆在场时 C.铺筑道面的跑道，有消防车辆在场时 D.软土基，有迫降的安全设施者
19、单项选择题 本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。
A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位 B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制 C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响 D.A、B和C
20、单项选择题 雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。
A.只能 B.不能 C.争取 D.减少
21、单项选择题 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器 B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔 C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动 D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
22、单项选择题 提交通用航空飞行任务的预报申请时，应当同时提交（）。
A.机组人员名单 B.使用机型的性能资料 C.驾驶员的飞行安全记录 D.批准文件
23、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当填写（）。
A.飞行中第一个或整个巡航段的真空速 B.飞行中主要的巡航速度 C.本次飞行中最大的巡航速度 D.进入第一个管制区的巡航速度
24、单项选择题 经国务院批准通航我国的航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行国际航线，一般通过（）途径申请。
A.外交途径 B.民航业务电报 C.私人信函 D.A、B和C
25、单项选择题 空中交通服务电报中，用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是（）。
A.RTN，DLA B.RQS，ALN C.RQP，CHG D.RTN，ALN
26、单项选择题 雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离 B.相对于一个显著的地理位置 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
27、单项选择题 在编发电报或通报飞行动态中有错、漏、忘现象者属于（）。
A.管制差错 B.管制事故征候 C.管制事故 D.管制严重差错
28、单项选择题 通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。
A.地区管理局，民航总局，民航总局 B.地区管理局，地区管理局，民航总局 C.民航总局，民航总局，地区管理局 D.民航总局，地区管理局，地区管理局
29、单项选择题 （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。
A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发 B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发 C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发 D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发
30、单项选择题 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。
A.最低安全高度，调配其它航空器避让 B.距最低安全高度300米以上的高度 C.距最低安全高度600米以上的高度 D距最低安全高度500米以上的高度
31、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。
A.左侧，500 B.右侧，500 C.左侧，300 D.右侧，300
32、单项选择题 最低安全高度告警系统向管制员提供（）告警。
A.声音 B.指示灯光 C.声光 D.没有确定
33、单项选择题 在一份AFTN格式电报中，每一行收电地址最多只能编发（）组。
A.6 B.7 C.8 D.9
34、单项选择题 外国民用航空器在中国领域内飞行除非事先经中国民用航空总局特许，不得（）其他禁运物品。
A.载运军火作战物资，但可载运中国民用航空总局规定的 B.载运军火，但可载运承运人所在国家规定的 C.中国民用航空总局规定的物品，但可载运军火作战物资等 D.载运军火作战物资和中国民用航空总局规定的
35、单项选择题 雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。 B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 C.通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告 D.A和C
36、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。
A.不可以开车 B.不得进入起飞着陆区 C.可以开始起飞 D.不得开始起飞
37、单项选择题 等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。
A.600，300 B.300，600 C.900，600 D.600，900
38、单项选择题 在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的 B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的 C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的 D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告
39、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000米 B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000米
40、单项选择题 目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。
A.着陆能见度，方位和距离 B.飞行能见度，方位和距离 C.着陆能见度，水平距离和垂直距离 D.飞行能见度，水平距离和垂直距离
41、单项选择题 民用航空器的紧急情况分（）。
A.情况不明阶段 B.遇险阶段 C.告警阶段 D.A、B、和C
42、单项选择题 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。
A.航空器正在上升高度 B.航空器正在下降高度 C.航空器由本管制室其它扇区移交过来 D.A、B和C
43、单项选择题 在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表的单位是（）。
A.F－100英尺，S－10米，A－100英尺，M－10米 B.F－10米，S－100英尺，A－10米，M－100英尺 C.F－10米，S－10米，A－100英尺，M－100英尺 D.F－100英尺，S－100英尺，A－10米，M－10米
44、单项选择题 下列关于滑翔机的说法中，正确的是（）。
A.滑翔机应当避让飞艇 B.滑翔机应当避让汽球 C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器 D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器
45、单项选择题 担任专机备降任务机场的空中交通管制部门，在专机预计起飞前（）做好各项准备工作。
A.40分钟 B.20分钟 C.60分钟 D.30分钟
46、单项选择题 航空器无线电失效时，所使用的特殊编码是（）。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A1577
47、单项选择题 飞行的组织与实施，包括飞行预先准备、飞行直接准备、（）和（）四个阶段。
A.起飞前准备，起飞直接准备 B.飞行实施，飞行讲评 C.情报资料准备，气象资料准备 D.适航准备，客货准备
48、单项选择题 在AFTN电报中，RCF是指（）。
A.飞行预报 B.警报 C.修订飞行预报告 D.无线电通信失效报
49、单项选择题 要求航空器驾驶员全部复述的指令有（）。
A.飞行高度、航向、速度指令 B.空中交通管制放行许可和其它管制许可 C.起飞和着陆许可，飞机进入、穿越和使用跑道的许可 D.A、B和C
50、单项选择题 区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。
A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动 B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务 C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动 D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
51、单项选择题 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志 B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况 C.通过使用应答机的识别功能 D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
52、单项选择题 走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟
A.10 B.5 C.3 D.15
53、单项选择题 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。
A.PAN；PAN；PAN B.MADAY；MADAY；MADAY C.SOS；SOS；SOS D.HELP；HELP；HELP
54、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）千米。
A.8 B.10 C.15 D.20
55、单项选择题 通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行 B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行 C.昼间飞行高度6000米（不含）以下 D.A和C
56、单项选择题 民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。
A.机密 B.秘密 C.绝密 D.保密
57、单项选择题 训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
A.1 B.2 C.3 D.4
58、单项选择题 国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。
A.区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室 B.的各主权国家的民航局 C.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室 D.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台
59、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室 B.飞行报告室 C.进近或区域管制室 D.军航管制室
60、单项选择题 实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
A.意图 B.位置 C.高度 D.范围
61、单项选择题 测算航空器间隔的依据是（）。
A.雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据 B.驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据 C.记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据 D.A，B和C
62、单项选择题 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.50
63、单项选择题 ADS报告的三种类型为（）。
A.巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告 B.危急/紧急模式ADS报告；事件模式ADS报告；固定时间间隔ADS报告 C.通信失效模式ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式ADS报告 D.位置报告模式ADS报告；飞行情报模式ADS报告；气象模式ADS报告
64、单项选择题 发生飞行冲突的管制室应当在（）小时内将主要情况逐级上报至总调。
A.1 B.8 C.24 D.48
65、单项选择题 自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。
A.AFTN B.SITA C.数据链 D.A，B和C
66、单项选择题 夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
67、单项选择题 在FPL报第15编组栏内，巡航速度和马赫数的表示方法是（）。
A.K后四位表示真空速，单位米/秒，N后四位表示地速，单位千米/小时，M后两位数表示马赫数 B.K后四位表示真空速，单位千米/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后三位数表示马赫数 C.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位千米/小时，M后三位数表示马赫数 D.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后两位数表示马赫数
68、单项选择题 单发动机的航空器，飞行中发动机失效后，规定机长应当在前方迫降的高度是（）。
A.50米以下 B.100米以下 C.150米以下 D.200米以下
69、单项选择题 在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
A.可以参照仪表飞行规则飞行 B.立即返航或者去就近机场着陆 C.飞往备降机场 D.继续飞往着陆机场
70、单项选择题 目前全国的飞行管制工作由（）统一领导。
A.国家空管委 B.国务院 C.空军 D.民航
71、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器识别标志编组不得超过（）个字符。
A.7 B.8 C.国内飞行7个，国际飞行8个 D.国际飞行7个，国内飞行8个
72、单项选择题 先起飞的航空器高度在（）米以下，或者还没有开始（），禁止进跑道的航空器起飞。
A.100（夜间150）一转弯 B.120（夜间200）二转弯 C.120（夜间300）二转弯 D.150（夜间150）一转弯
73、单项选择题 国务院民用航空主管部门对（）实施统一监督管理。
A、全国民用航空活动 B、全国军航活动 C、全国军、民航活动 D、全国交通活动
74、单项选择题 使用CPDLC进行管制移交，程序错误的是（）。
A.管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕 B.管制移交单位必须向航空器发出CPDLC的第160条指令（NEXTDATEAUTHORITY/FACILITY），并指令该航空器向管制接收单位进行AFNLOGON C.管制移交单位必须通知航空器下一个需要守听的话音频率 D.管制移交单位必须在航空器距管制移交点前5分钟向航空器发出CPDLC的第160条命令：NEXTDATAAUTHORITY/FACILITY（namE.
75、单项选择题 签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
A.导航设备，机组身体状况，体检标准 B.通信设备，机载设备，适航标准 C.道面灯光，配载，服务标准 D.天气，各项条件，安全标准
76、单项选择题 场因（）以及其它技术原因，不能保证飞行安全时，应当关闭机场。
A.跑道道面，站坪原因或旅客原因 B.气象原因，站坪原因或灯光设备 C.气象原因，通信导航设备或灯光设备 D.跑道道面，通信导航设备或灯光设备
77、单项选择题 在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。
A.200米 B.300米 C.400米 D.600米
78、单项选择题 对国外飞往我国境内的专机，天气报告、航站预报于预计起飞前（）小时开始提供。
A.4 B.3 C.5 D.6
79、单项选择题 空中交通管制中，最优先的通信是（）。
A.空中交通管制通信 B.紧急通信 C.遇险通信 D.航空器运行的通信
80、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。
A.反劫机 B.不明阶段 C.告警阶段 D.遇险阶段
81、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升 B.下降 C.保持 D.B和C
82、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
A.加入航线3分钟 B.飞出走廊 C.一转弯 D.高度600米
83、单项选择题 出现TA航空器驾驶员处置方法正确的是（）。
A.按TA信息进行水平机动飞行 B.按TA信息进行垂直范围机动飞行 C.按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行 D.在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
84、单项选择题 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
A.立即通知塔台 B.指挥复飞航空器立即避让 C.立即插入塔台通话，指挥航空器避让 D.报告值班领导
85、单项选择题 通常所说的湿跑道是指（）。
A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道 B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道 C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道 D.跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道
86、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）称为（）。
A.特别重大飞行事故 B.重大飞行事故 C.一般飞行事故 D.飞行事故征候
87、单项选择题 航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近 B.该航空器误告警 C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器 D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
88、单项选择题 在复杂气象条件下，管制员应当了解（）的天气情况和演变趋势。
A.相邻管制区 B.本管制区 C.A类空域 D.B类空域
89、单项选择题 SITA电报的发电地址部分正确的是（）。
A.“发电单位”十“空格”十“签发时间” B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位” C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位” D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”
90、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）内没有执行其它飞行任务而又再次安排专机任务的飞机，无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
A.6小时 B.12小时 C.48小时 D.72小时
91、单项选择题 同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器之间的最低间隔为（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.70
92、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。
A.进入限制区 B.偏离航路 C.进入雷雨区 D.A和C
93、单项选择题 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。
A.高度，方位 B.方位，下滑 C.坡度，方位 D.下滑，速度
94、单项选择题 昼间飞行是指（）。
A.从日出到日落之间的飞行 B.从天黑到天亮之间的飞行 C.从天亮到日落之间的飞行 D.从日出到天黑之间的飞行
95、单项选择题 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。
A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报 B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台 C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报 D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
96、单项选择题 航空公司可根据执行专机的任务情况，派出（）随机工作，办理有关专机航务，放行，协调等工作。
A.飞行乘务员 B.飞行员 C.主任乘务员 D.飞行签派员
97、单项选择题 我国对外提供的西部航路备降机场为（）。
A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田 B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什 C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田 D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什
98、单项选择题 管制协调接受电报应填写（）。
A.同意航空器进入下一管制区的地点的代码及时间 B.航空器现正飞经的地点的代码及时间 C.航空器呼号、应答机模式和编码、起飞机场和目的地机场 D.同意航空器进入目的地的时间
99、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。
A.SS B.DD C.FF D.GG
100、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。
A.50 B.30 C.60 D.80
101、单项选择题 湿租民用航空器由（）批准。
A.民航总局 B.承运人所在地方省、市、自治区政府 C.外交部 D.空军
102、单项选择题 一切飞行都应当（）后方能执行。
A.预先申请 B.预先计划 C.提交申请 D.预先申请并获得批准
103、单项选择题 对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。
A.该航空器已被识别确认 B.在雷达覆盖范围内 C.在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求 D.A、B和C
104、单项选择题 航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间（）以上的为延误。
A.15分钟（含） B.20分钟（含） C.30分钟（含） D.30分钟（不含）
105、单项选择题 同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟
A.3 B.5 C.2 D.10
106、单项选择题 体育系统或其他单位和部门在我国境内组织有外籍航空器和人员参加的航空运动项目（如比赛、表演等）时，由（）批准。
A.外交部 B.总参 C.民航总局 D.空军
107、单项选择题 雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。
A.应当在最低引导高度以上引导 B.应当在雷达覆盖范围内引导 C.应当指明转弯方向和转弯角度 D.引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上
108、单项选择题 除非在协议和指令中已包括，否则应当将标牌或进程单上没有包括的（）信息通知接受方。
A.指定的航向 B.应答机编码 C.机型 D.A、B和C
109、单项选择题 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。
A.如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让 B.指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让 C.了解航空器驾驶员的意图 D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
110、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。
A.300 B.400 C.500 D.450
111、单项选择题 雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）。
A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况 B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间 C.根据当时的情况，迅速提供天气情况 D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让
112、单项选择题 管制员取得执照后，仍需（）年考核一次。
A.1年 B.2年 C.3年 D.半年
113、单项选择题 民航总局飞行流量管理单位的职责是（）。
A.掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施 B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻 C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾 D.A，B和C
114、单项选择题 提供给管制机构临时使用的应答机编码是（）。
A.A2000 B.A3000 C.A1277 D.A0000
115、单项选择题 中华人民共和国境内（包括台湾省）及其附近的海域上空划了（）个搜寻援救区。
A.6 B.7 C.8 D.10
116、单项选择题 完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。
A.短直线 B.长直线 C.长斜线 D.短斜线
117、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事临时加班、包机运输业务（指一个月内），航线申请由（）办理。
A.民航总局空管局航班时刻处 B.民航总局空管局空管处 C.民航总局空管局总调度室 D.民航总局空管局空域规划处
118、单项选择题 一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
A.待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 B.在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立 C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 D.B和C都对
119、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。
A.4000 B.5000 C.6000 D.6600
120、单项选择题 航空器复飞和重新进入着陆的程序，按照（）的规定执行。
A.尾流间隔 B.机场使用细则 C.侧风标准 D.RVR标准
121、单项选择题 军航的经营人代码为（）。
A.OMA B.OMB C.OMC D.OMD
122、单项选择题 雷达管制移交正确的是（）。
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导 B.雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方 C.雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方 D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
123、单项选择题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A.航线 B.支线 C.区域 D.航站
124、单项选择题 离散二次雷达代码是指（）的二次雷达代码。
A.中间两位不为零 B.前两位不为零 C.四位不为零 D.后两位不为零
125、单项选择题 航空器到达某一指定高度，只要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。
126、单项选择题 塔台管制室与机动区内的车辆之间应当（）。
A.不必配备通信设备 B.单独建立单向移动通信频道 C.单独建立双向移动通信频道 D.在管制频道建立双向通信
127、单项选择题 飞行种类的表示方法正确的是（）。
A.N表示调机，W表示定期运输飞行，C表示加班飞行，K表示训练飞行 B.L表示旅客包机飞行，Z表示补班飞行，U表示公务飞行，H表示货包飞行 C.J表示加班飞行，N表示非定期运输飞行（包括客货包机飞行），B表示专机飞行，Q表示补班飞行 D.E表示军用运输飞行，M表示急救飞行，Q表示通用航空飞行，S表示非定期运输飞行
128、单项选择题 进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。
A.2 B.4 C.8 D.15
129、单项选择题 航空器处于告警阶段时，管制员应当采取的措施是（）。
A.通知援救单位做好援救准备，并报告值班领导 B.开放通信、导航、雷达设备进行搜寻 C.调配有关航空器避让 D.A，B和C
130、单项选择题 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。
A.1000 B.500 C.600 D.300
131、单项选择题 飞行进程单应当妥善保管，以备查验，保存期为（）。
A.半个月 B.1个月 C.半年 D.1年
132、单项选择题 当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz B.通过空中其它航空器呼叫 C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络 D.A、B和C
133、单项选择题 （）飞行，航空器识别标志应当使用航班号。
A.运输飞行和为运输飞行而进行的调机 B.补班 C.运输 D.班期时刻表中规定的
134、单项选择题 当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A.值班领导 B.军航管制室 C.雷达保障部门 D.所有管制下的航空器
135、单项选择题 （）情况不构成飞行事故征候。
A.航空器飞行中进入禁区 B.航空器飞行中进入危险区 C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境 D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降
136、单项选择题 道面等级序号（PCN）是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T，表明该道面为非刚性道面，道基强度等级为（），没有轮胎压力限制，其PCN值是经技术评估确定的。
A.高 B.中 C.低 D.超低
137、单项选择题 航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。
A.最低安全高度，海岸线 B.最低安全高度，目视标志 C.过渡高度层，山脉 D.高度层，过渡高度层
138、单项选择题 （）类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层（含）及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。
A.C B.D C.A D.B
139、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。
A.起飞机场的代号为“AFIL” B.该计划来自于飞行中的航空器 C.不可能出现，无此机场 D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场
140、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
A.第一段航路或全程的请求飞行高度 B.全程飞行中的主要巡航高度 C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度 D.进入第一个管制区的计划的巡航高度
141、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A.7500 B.7600 C.7700 D.2000
142、单项选择题 空中交通管制单位应当根据（）情况批复飞行预报。
A.天气、通信保障能力 B.管制员能力、飞行流量 C.飞行流量、机场和航线保障设备等 D.天气、机场和通信保障能力
143、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，在同一走廊飞出，最低间隔标准为（）分钟。
A.2 B.3 C.5 D.4
144、单项选择题 管制移交手段首先应当选用（）。
A.话台 B.直通管制电话 C.电报 D.空中航空器
145、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航总局国际合作司 D.民航地区管理局
146、单项选择题 D类空域内，放行不同速度的航空器，同航迹，快速航空器在前，慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A.3 B.4 C.2 D.5
147、单项选择题 发布管制许可的界限，可以是目的地机场，也可以是一个（）。
A.转弯点 B.定位点 C.备降机场 D.就近机场
148、单项选择题 雷达管制最低间隔适用于（）的航空器之间。
A.一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别 B.等待航线上 C.仪表飞行 D.装备有应答机
149、单项选择题 Ⅱ类运行时，对进近中的航空器应当在其距接地点（）千米之前发出着陆许可。
A.2 B.3 C.4 D.5
150、单项选择题 起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。
A.5 B.10 C.15 D.20
151、单项选择题 雷达管制移交时，接受方在（）立即完成识别。
A.航空器过交接点前 B.航空器过交接点时 C.与航空器建立无线电联系时 D.雷达发现该航空器时
152、单项选择题 承租人使用湿租航空器从事运输飞行，在我国境内申请的机场（包括备降机场）必须符合（）条件。
A.国际机场 B.某些特定的国内机场 C.机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施 D.该机型运行
153、单项选择题 专机使用的油料，必须经过严格的化验，其技术指标符合技术规格，化验项目按油料部门的有关规定执行。油料化验的有效期限为：航空燃料油不超过（），航空滑油不超过（）。
A.一个月，六个月 B.六个月，三个月 C.一个月，三个月 D.三个月，一个月
154、单项选择题 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。
A.放油区其他航空器的活动 B.放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度 C.本场和备降场的天气状况 D.A，B和C
155、单项选择题 航空器在3000--8500米之间，通常最低调整速度标准为（）千米/小时。
A.450 B.470 C.400 D.310
156、单项选择题 在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。
A.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 B.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 C.在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
157、单项选择题 夜间飞行是指（）。
A.从天黑到天亮之间的飞行 B.从日落到天亮之间的飞行 C.从日落到日出之间的飞行 D.从天黑到日出之间的飞行
158、单项选择题 区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。
159、单项选择题 专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。
A.3 B.2 C.1 D.4
160、单项选择题 管制接受电报的类别标志为（）。
A.ABS B.ACP C.RTN D.ALTN
161、单项选择题 雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、（）内容。
A.SSR代码、地速和垂直运动指示符 B.SSR代码、地速和垂直速度 C.识别标志、地速和放行飞行高度 D.识别标志、垂直速度和尾流类型
162、单项选择题 目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）米。
A.300 B.500 C.800 D.1000
163、单项选择题 AFTN格式电报中的加急报等级代码是（）。
A.DD B.FF C.GG D.JJ
164、单项选择题 国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
A.着陆，1.3 B.着陆，1.2 C.失速，1.3 D.失速，1.2
165、单项选择题 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。
A.根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位 B.指挥航空器下降到3000米以下高度飞行 C.通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络 D.及时提供周围的飞行活动情报
166、单项选择题 提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
A.应答机编码设定 B.无线电检查 C.雷达识别 D.证实应答机编码
167、单项选择题 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.400 B.600 C.800 D.1000
168、单项选择题 高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。
A.470 B.400 C.460 D.500
169、单项选择题 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。
A.可以 B.不可以 C.若雷达精度符合规定就可以 D.航空器驾驶员要求时可以
170、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，HDG和GS各为（）位数字。
A.4，4 B.2，2 C.3，3 D.3，2
171、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D.立即指挥飞机前往就近机场着陆
172、单项选择题 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
A.应当终止 B.应当继续进行，直至航空器目视地面 C.可以终止 D.应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
173、单项选择题 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系 B.使用卫星电话进行管制移交 C.使用卫星电话启动CPDLC功能 D.将卫星电话号码填写在进程单上
174、单项选择题 雷达标牌中的CA、CST、DE、EMG各表示（）信息。
A.故障告警、丢失信息、离港、紧急情况 B.冲突告警、外推航迹、离港、紧急情况 C.冲突告警、外推航迹、进港、紧急迫降 D.可以进近、丢失信息、进港、紧急迫降
175、单项选择题 管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。
A.返航着陆 B.继续飞往着陆机场 C.飞往备降机场 D.飞往就近机场
176、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。
A.4 B.3 C.2 D.1
177、单项选择题 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A.需配备管制间隔 B.对航空器的飞行有益 C.航空器驾驶员有要求 D.A、B和C
178、单项选择题 实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
A.管制区 B.雷达覆盖 C.航站区域 D.交接点前区域
179、单项选择题 提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
A.雷达管制服务终止时必须通知航空器 B.当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告 C.航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置 D.结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
180、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。
A.与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 B.其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 C.飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况
181、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达 B.二次雷达 C.一次和二次雷达 D.A、B和C均错
182、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。
A.修正海平面 B.标准海平面 C.平均海平面 D.机场场面
183、单项选择题 加专机工作的人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。
A.中国人民解放军空军 B.民航地区管理局 C.民航总局 D.管制中心报
184、单项选择题 按照我国民航总局的规定，FPL电报的有效时限是预计起飞时间后（）分钟。
A.30 B.45 C.60 D.90
185、单项选择题 航线上目视飞行，不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于（）米。
A.300 B.400 C.500 D.600
186、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.距离机场5分钟 B.距离走廊口3分钟 C.加入航线5分钟后 D.加入航线10分钟后
187、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟 B.8分钟 C.10分钟 D.双向无线电
188、单项选择题 在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。
A.应当 B.不需要 C.不一定 D.6000米以上时不需要
189、单项选择题 雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
A.不可以 B.可以 C.不一定 D.A或C
190、单项选择题 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
A.6600（含）-12000米，300 B.6600（不含）-12000米，600 C.6600（含）米以下，600 D.6000（含）米以下，300
191、单项选择题 过渡高度层是指（）。
A.本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层 B.本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层 C.在过渡高度以上的最低可用飞行高度层 D.在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示
192、单项选择题 某机场的跑道磁方向为027/207度，则该跑道的编号为（）。
A.04，20 B.02，22 C.03，21 D.05，19
193、单项选择题 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
194、单项选择题 （）类空域为进近管制空域，其垂直范围通常在6000米（含）以下至最低高度层以上；水平范围通常为半径50千米或走廊进出口以内的除塔台管制范围以外的空间。
195、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。
A.50，30 B.30，50 C.30，30 D.50，50
196、单项选择题 在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A.升限，A、B、C、D、E B.升限，A、B、C1、C2、C3、C4、D、E C.在着陆形态的失速速度的1.3倍，A、B、C、D D.在着陆形态的失速速度的1.35倍，A、B、C、D、E
197、单项选择题 临时机场从事通用航空飞行，由签派员担任管制工作时，必须经民航（）主管部门认可。
A.总局 B.地区管理局 C.作业基地 D.航空公司
198、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。
199、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。
A.了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人 B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况 C.了解消防救护及搜寻援救情况 D.A，B和C
200、单项选择题 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
201、单项选择题 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。
A.空军 B.值班主任 C.移交单位 D.航空器驾驶员
202、单项选择题 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。
A.25 B.10 C.5 D.15
203、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。
A.J B.S C.D D.A，B和C
204、单项选择题 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近 B.报告能看到地面 C.已经着陆 D.A、B和C中较早者
205、单项选择题 专机抵离机场时，各局、站、航空公司，负责专机工作的领导和值班领导（）值班。
A.至少有一半亲自到现场 B.至少三分之一亲自到现场 C.亲自到专机现场 D.保持专线联系
206、单项选择题 航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米 B.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米 C.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米 D.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
207、单项选择题 实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
A.雷达管制 B.目视管制 C.程序管制 D.雷达监控
208、单项选择题 民航调整航线结构由（）提出建议，由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。
A.有关管制室 B.地区空管局空管处 C.地区管理局 D.军航管制室
209、单项选择题 引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。
A.磁航向 B.真航向 C.航向 D.高度
210、单项选择题 如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
A.标出所有航空器的位置 B.标出所有已识别航空器的位置 C.通知相邻区域管制室 D.通知各有关飞行保障部门
211、单项选择题 如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。
A.4公里 B.6公里 C.8公里 D.10公里
212、单项选择题 在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。
213、单项选择题 最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30 B.40 C.50 D.60
214、单项选择题 雷达最低水平间隔标准：进近管制不得小于（）千米。
A.3 B.5 C.6 D.10
215、单项选择题 实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
A.2 B.3 C.5 D.3.7
216、单项选择题 仪表飞行时，对航空器之间的间隔安全负主要责任的是（）。
A.机长 B.管制员 C.签派员 D.值班员
217、单项选择题 专机飞行前一日十八时前，有关地区管理局专机办公室应将专机的有关航线、机场的天气预报等专机保障准备情况上报（）。
A.空军 B.当地人民政府 C.民航总局专机主管部门 D.外交部
218、单项选择题 除经民航总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
219、单项选择题 除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。
A.每次只能把一架 B.每次只能把二架 C.可以同时把二架 D.可以同时把二架以上
220、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
221、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
A.20，飞行进程单 B.30，飞行动态 C.45，飞行检查单 D.60，值班日记
222、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。
A.地区管理局领导，飞行签派 B.航空公司领导，飞行签派 C.总局领导，航空公司运输 D.航空公司领导，航空公司运输
223、单项选择题 在丘陵山区，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。
224、单项选择题 航空器在塔台管制区内，危险接近的标准为（）。
A.纵向小于2千米，侧向小于1千米，垂直小于50米 B.纵向小于1千米，侧向小于500米，垂直小于200米 C.纵向小于500米或侧向小于200米或垂直小于50米 D.纵向小于500米；侧向小于200米；垂直小于50米
225、单项选择题 进近管制空域为（）类空域。
A.A B.B C.C D.D
226、单项选择题 航空器（）分钟关闭灯光。
A.着陆后3 B.起飞后10 C.着陆后5 D.起飞后15
227、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
228、单项选择题 收到应转给航空器的管制许可后，从收到时间算起，如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时，必须立即将此情况通知原管制单位。
229、单项选择题 下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。
A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行 B.运输飞行分为国际航班和国内航班 C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行 D.公务飞行属于运输飞行
230、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA. B.3，国际航空运输者协会（IATA. C.2，国际民航组织（ICAO） D.3，国际民航组织（ICAO）
231、单项选择题 当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。
A.穿越、占用 B.飞越、通过 C.使用、飞越 D.A、B和C
232、单项选择题 国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。
A.关机门 B.撤轮档 C.开始滑行 D.离地时间
233、单项选择题 全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。
A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安 B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐 C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州 D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉
234、单项选择题 雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米 B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米 C.标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致 D.雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米
235、单项选择题 我国（包括台湾省在内）共划分（）个飞行情报区。
236、单项选择题 如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门 B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门 C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门 D.50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
237、单项选择题 无空中走廊时，在同高度仪表飞行进入C类空域的航空器，不论航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。
238、单项选择题 （）是一、二次雷达相同的识别方法。
A.特殊位置识别法（SPI） B.做不少30度转弯 C.雷达识别移交 D.雷达标牌直接识别
239、单项选择题 凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。
A.地区管理局，航空公司 B.航空公司，地区管理局 C.民航总局，航空公司和地区管理局 D.航空公司，民航总局和地区管理局
240、单项选择题 在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。
A.S B.D C.L D.J
241、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A2000
242、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。
A.驾驶员天气标准 B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人 C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人 D.要求管制单位予以特殊处置的原因
243、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A.下滑，方位 B.方位，坡度 C.方位，下滑 D.下滑，速度
244、单项选择题 在尾流间隔标准中，中型机是指（）。
A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于或等于136000千克的航空器 B.最大允许起飞全重大于7000千克，小于或等于136000千克的航空器 C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于136000千克的航空器 D.最大允许起飞全重大于7000千克，小于136000千克的航空器
245、单项选择题 航空器使用导航设备汇聚飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，航空器距导航设备应当不少于（）千米。
A.50 B.80 C.100 D.150
246、单项选择题 区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。
A.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间 B.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化 C.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交 D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报
247、单项选择题 专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理，报民航总局备案，超出地区管理局范围以外的航线和机场，由航空公司报（）（抄报地区管理局）审核办理。
A.空军 B.国务院 C.国际民航组织 D.民航总局
248、单项选择题 管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。
A.KMGEIYA B.CTOEIYA C.LHWEIYA D.URCEIYA
249、单项选择题 民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在（）的原则下，由（）实施管制服务。
A.民航统一管制，空军 B.总参统一管制，空军 C.空军统一管制，民航 D.总参统一管制，民航
250、单项选择题 加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机，必须在加入点前（）千米取得民航管制部门的许可；在退出航路点前（）千米取得军航管制部门的许可。
A.30，50 B.50，30 C.50，50 D.30，30
251、单项选择题 管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。
A.SERVICESTOPPED B.ENDSERVICE C.SERVICETERMINATED D.TERMINATEDSERVICE
252、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
253、单项选择题 CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令：CCA1302，保持高度层9600米，在大王庄继续等待，调速到260海里/小时，预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是（）。
A.保持高度层9600米 B.在大王庄盘旋等待 C.调速到260海里/小时 D.预计进近时间为12﹕00UTC
254、单项选择题 除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
A.7 B.15 C.11 D.19
255、单项选择题 通常情况下，一次和二次雷达数据记录应当保存（）天。
A.60 B.45 C.30 D.15
256、单项选择题 夜间或昼间能见度小于（）千米时，在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。
257、单项选择题 飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。
A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯 B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯 C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹 D.昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯
258、单项选择题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
A.航线上任一点，着陆机场的导航设备上空 B.航线上任一点，航线上任一点 C.固定地标上空，航线上任一点 D.比较明显的地标上空，航线上任一点
259、单项选择题 在空中交通服务电报中，时间数据应用（）表示。
A.四位数字，前两位为分，后两位为时 B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分 C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时 D.四位数字，前两位为时，后两位为分
260、单项选择题 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。
A.空中交通管制员 B.民航总局领导 C.航空公司领导 D.航空器驾驶员
261、单项选择题 采取改变航线，改变航空器开车、起飞时刻等方法，疏导空中交通，属于（）流量管理。
A.先期 B.飞行前 C.实时 D.A，B和C
262、单项选择题 区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A.了解检查通信、导航设备及跑道使用情况 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
263、单项选择题 航空器航线飞行由高压区进入低压区时实际高度（）。
A.增加 B.减少 C.不变 D.不能确定
264、单项选择题 空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。
A.20 B.30 C.40 D.50
265、单项选择题 机场区域的范围是指（）。
A.机场周围50公里内的空间 B.机场周围100公里内的空间 C.机场使用细则规定的空间 D.机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间
266、单项选择题 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因 B.立即指挥航空器在就近机场着陆 C.利用雷达监视和引导航空器飞行 D.离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
267、单项选择题 西部航路的管制间隔采用（）。
A.雷达管制间隔 B.自动相关监视下缩小的间隔 C.程序管制间隔 D.雷达监控下缩小的间隔
268、单项选择题 导航设备由设备所在地区的（）负责通知开放和关闭。
A.管理局调度室 B.管制室 C.军航 D.签派室
269、单项选择题 管制员在饮用含酒精饮料之后的8小时内和处在麻醉剂或其它对值勤有影响的药物作用的情况下（）。
A.可以参加值勤 B.不能拿话筒指挥飞机，但可以值计划席 C.A和B D.不得参加值勤
270、单项选择题 以业务电报布置飞行任务应包括（）。
A.飞行任务，性质，机型，呼号 B.经营人以及航空器所属国家 C.飞行航线以及飞行时刻 D.A，B和C
271、单项选择题 民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。
A.总局航行情报部门 B.地区管理局航行情报部门 C.降落站航行情报部门 D.航空公司航行情报部门
272、单项选择题 TCAS告警过程中，在第一个RA信息出现时，驾驶员应当在（）秒钟之内作出初始垂直速度响应。对增加或“反向”应在2.5秒钟之内作出垂直速度响应。
A.3 B.4 C.5 D.6
273、单项选择题 Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。
A.5 B.8 C.10 D.15
274、单项选择题 以航空器飞行状态不变为前提，预测航空器在（）秒之后的位置点，当航空器在该点的预测高度低于马赛克高度加（）米时，系统告警。
A.20，50 B.20，60 C.30，90 D.30，60
275、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值 B.离港程序；起飞后的转弯方向 C.飞行高度 D.A、B和C
276、单项选择题 D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A.3 B.4 C.5 D.10
277、单项选择题 起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时（）。
A.向气象部门了解天气 B.决定是否接收航空器 C.决定是否放行航空器 D.取得有关军航管制室对飞行计划的批复
278、单项选择题 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600 B.A7500 C.A7700 D.A7000
279、单项选择题 塔台管制室地面管制席，负责（）。
A.向航空器发布放行许可 B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制 C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务 D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
280、单项选择题 雷达管制间隔不适用于（）。
A.经过雷达识别的航空器之间 B.在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间 C.经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间 D.未经雷达识别的航空器之间
281、单项选择题 航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。
A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，移交方雷达管制员予以证实 B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点，口头说明航空器距上述位置的相对方位 C.利用人工手段指定雷达标牌的名称； D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
282、单项选择题 利用一次雷达测定两架航空器之间的距离标准是（）。
A.两个雷达目标的最近边缘 B.两个雷达目标的最远边缘 C.两个雷达目标的中心点 D.一个雷达目标的边缘与另一个雷达目标的中心点
283、单项选择题 当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。
A.通知航空公司 B.报告值班首长 C.发出电报并通知协议单位 D.待补班计划确定后发出取消电报
284、单项选择题 B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。
285、单项选择题 低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行放射性测量飞行的飞机不得低于（）米。
286、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的（），同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。
A.最低间隔 B.垂直间隔 C.程序间隔 D.雷达监控间隔
287、单项选择题 在PLN电报中，日期用（）表示。
A.四位数字，前两位为日，后两位为月 B.四位数字，前两位为月，后两位为日 C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日 D.四位数字，前两位为日，后两位为时
288、单项选择题 实施飞行流量管理的原则是（）。
A.以实时流量管理为主，调配滑行次序为辅 B.以先期流量管理和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅 C.以地面等待为主，调整计划为辅 D.以飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
289、单项选择题 Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。
A.30，450 B.20，450 C.30，400 D.20，400
290、单项选择题 指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。
A.机场上空 B.VOR上空 C.管制许可界限点或进近定位点 D.近台上空
291、单项选择题 在返航报中注明飞行高度时，该飞行高度指（）。
A.返航时的飞行高度 B.返航区的飞行高度 C.本管制区准备指定的高度，并在此征求一下管制区的意见 D.返航前的飞行高度
292、单项选择题 当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
A.管制员 B.签派员 C.情报员 D.航空器驾驶员
293、单项选择题 当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
A.低于标准 B.处于标准边缘 C.处于变化中 D.没有资料
294、单项选择题 前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
295、单项选择题 直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）。
A.尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行 B.旋翼损坏，发动机起火或完全失效 C.主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定 D.A、B和C
296、单项选择题 在同一机场，同时有训（熟）练飞行和运输飞行时，（）负责航空器的管制和间隔调配。
A.管制员 B.飞行指挥员 C.机长 D.签派员
297、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行，避免（）。
A.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器不对保持两架航空器之间的间隔负责 B.从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责 C.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，航空器驾驶员对保持两架航空器之间的间隔负责 D.超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责可以小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过
298、单项选择题 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员 B.签派员 C.管制员 D.空军管制员和民航管制员
299、单项选择题 机场的四字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局 B.机场所在国家的民航当局提出报IATA C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO D.机场所在国家的机场管理机构
300、单项选择题 实施监视雷达进近时，雷达显示器上应当标有（），并有相对接地点的距离标示。
A.距离圈 B.跑道 C.跑道延长线 D.航线或走廊
