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海船船员考试：船舶管理(船长)考试资料（题库版）
2019-10-31 03:01:01 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后36小时内未能出港的船舶（）。

A.可以不再办理签证
B.应重新办理签证
C.应接受检查
D.BC正确


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2、单项选择题  按照规定，国际航行客船的坞内检验应每（）年进行一次，或穿每（）年进行二次。

A.1／4
B.1.5／4
C.1／5
D.1.5／5


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3、单项选择题  两在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）.

A.由各受损方自行负担
B.由各方平均分担
C.由各方的保险人负担
D.由任一方负担


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4、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，在运输合同中没有约定交货日期的情况下，判定承运人延迟交付货的标准是（）.

A.合同规定的交付日期
B.对一个勤勉的承运人所能合理交付货物的时间或日期
C.对一个通常的承运人所能交付货物的时间或日期
D.承运人实际交付货物的日期


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5、单项选择题  载货船舶航行时的必备单证是指（）。

A.装货清单
B.装货单
C.载货清单
D.载货运费清单


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6、单项选择题  

根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。
①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；
②船员并非在船工作时发生的受伤；
③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡；
④船员签约时故意隐瞒的疾病。

A.①③
B.①④
C.②④
D.②③


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7、单项选择题  航线运价是制定的运价（）.

A.首先将全部商品划分成若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方


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8、单项选择题  有关驶近落水者的船舶操纵方法，（）提法正确。

A.单旋回法开始时，应向落水者一舷操舵
B.Williams0n法开始时，应向落水者一舷操舵
C.Scharn0w法开始时，可向任一舷操舵
D.A、B、C均可


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9、单项选择题  IL0147号公约，即《商船最低标准公约》是指（）。

A.船舶吨位的最低标准
B.船舶尺度的最低标准
C.船舶安全设备配备的最低标准
D.船员福利、社会保障及配员方面的最低标准


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10、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，对舱而载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该纲物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则舱面装运协议的法律效力（）.

A.只在承运人人与托运人之间有效，在承运人和善意第三方收货人之间无效
B.只在承运人和善意第三方收货人之间有效，在承运人和托运人之间无效
C.在在善意第三方收货人和托运人之间都有效
D.只在善意第三方收货人之间都有效


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11、单项选择题  《船舶最低安全配员证书》的有效期与（）的有效期相同。

A.船舶国籍证书
B.船舶所有权登记证书
C.船舶保险证书
D.船舶安全证书


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12、单项选择题  根据规定，500总吨及以上的国内航行的货船（A1海区以外）应配备（）只双向VHF无线电话。

A.1
B.2
C.3
D.4


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13、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，当货物由于船员过失的火灾所致时，承运人（）.

A.应承担赔偿责任
B.免责
C.应承担赔偿责任，但可以享受责任限制
D.同我国《海商法》规定


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14、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在处理涉外关系的争议时，若我国法律及我国参加的国际公约均无规定时，则适用（）.

A.我国通常做法
B.法院地通常做法
C.国际航运惯例
D.第三国通常做法


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15、单项选择题  在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.其他责任制


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16、单项选择题  在海上救助中，若救助人救助成功以“无效果，无报酬”原则确定救助人的救助报酬的救助是（）。

A.纯救助和无效果无报酬合同救助
B.雇佣救世主助合同救助和无效果无报酬合同救助
C.纯救助与雇佣救助合同救助
D.A+B+C


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17、单项选择题  在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.

A.航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊
B.航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊
C.A和B均对
D.A和B均不正确


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18、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，若货物在装船时包装已损坏，而承运人或其他签发提单的人未在提单中注明货物的外表状况不良，则该提单上所载的货物通常被视为是（）.

A.外表状况不良
B.外表状况良好
C.根据情况处理
D.这种情况不会发生


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19、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.

A.应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任
B.只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责
C.对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任
D.仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任


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20、单项选择题  船舶发生碰撞，船长采取的（）措施中，哪项不正确。

A.调查本船有无破损、进水、溢油
B.船舱进水时，采取堵漏措施，全力排水
C.如本船船头撞入他船船体，应立即倒车退出
D.在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者


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21、单项选择题  

船长在船舶到港前，应详细了解并严格遵守所到港口的（）。
Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；
Ⅱ．分道通航制度；
Ⅲ．海上交通管理办法；
Ⅳ．有关航行规章。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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22、单项选择题  根据我国《海商法》规定，若由于船舶发生事故后，船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿，则（）。

A.在任何情况下该特别补偿只能由船舶所有人单独承担
B.在某些情况下，船舶所有人有向货主领导追偿的权利
C.在任何情况下，船舶所有人没有向货主追偿的权利
D.A+C正确


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23、单项选择题  

STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括（）。
①始终保持安全、连续的值班；
②船长应确保其值班安排能足以保持安全值班；
③负责航行值班的驾驶员在值班时间内应始终身在驾驶台与之相连的场所；
④船舶锚泊或系泊时应保持适当而有效的值班。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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24、单项选择题  船舶在航行中发生了不合理的绕航，此时承运人应承担的法律责任是（依VisbyRules）（）.

A.不能享受公约规定的责任限制权利
B.不受VisbyRules的约束，承运人无任何法律责任
C.不受VisbyRules约束，按英美法是将其作为公共承运人约束
D.不能享受“航海疏忽”条款的免责


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25、单项选择题  某船由于冷藏舱内的橡皮连接器有裂口而造成舱内部分冻肉受损，如该船在装港时已经对冷藏设备做了正规的压力试验对此承运人（）.

A.没有尽到谨慎处理之责
B.没尽到管理船舶之责
C.没尽到管理货物之责
D.已尽到谨慎处理之责


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26、单项选择题  

下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是（）。
①应急操舵每个月演习一次；
②应演练在舵机室内直接控制舵机；
③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图；
④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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27、单项选择题  关于船东保赔协会的说法正确的是（）.

A.它是一种非盈利组织
B.是一种盈利组织
C.是一种半盈利组织
D.B或C


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28、单项选择题  当拖航合同中无规定时，根据我国《海商法》规定，当起拖后由于不可抗力的原因，使被拖物不能拖至目的地时，船长，并认为承拖方已履行合同（）.

A.可将被拖物拖回
B.可在目的地的附近交给被拖方
C.以上都是
D.以上都不是


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29、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约，则《汉堡规则》的各项规定（）.

A.不适用于该提单
B.适用于该提单
C.可能适用该提单，也可能不适用于该提单
D.当承租人或出租人之一有明确表示时，适应该提单


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30、单项选择题  我国《海商法》规定，碰撞船舶的船长可不向对方船通知（）.

A.本船的船舶所有人
B.本船的出发港口和目的港口
C.本船的船籍港
D.本船船名


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31、单项选择题  根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，下列有关船舶进行电讯卫生检疫应具备的条件中，（）确切。

A.必须持有有效的卫生证书
B.具有有效的国际航行检疫证件
C.本航次没有疑似检疫传染病症状的病人
D.来自非疫区的港口


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32、单项选择题  为便于将海中遇难人员救上船，应在中部两舷备妥下列（）器材。

A.起货设备
B.软梯
C.攀网
D.A、B、C都是


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33、单项选择题  

关于船长在航行中的职责，以下陈述正确的是（）。
Ⅰ．应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船位的影响；
Ⅱ．每当准备把指挥权交给值班驾驶员时，应作出明确而清晰的表示，直到值班驾驶员理解为止；
Ⅲ．密切注意天气变化，注意防避台风等灾害性天气；
Ⅳ．任何时候当值班驾驶员唤请时，应立即前往驾驶台。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ


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34、单项选择题  在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.

A.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任
B.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任
C.哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任
D.以上说法均不正确


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35、单项选择题  IL0147号公约要求会员国制定本国法律规定（）方面的最低标准。

A.安全标准，包括资格、工作时间
B.社会保障措施
C.船上工作条件和起居安排
D.ABC都是


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36、单项选择题  

船舶在港停泊时发生火灾，船长应（）。
①不论火势大小，必须立即发出火灾警报；
②大副不在船时，亲自担任现场指挥；
③向港口海事当局报告火灾情况，必要时可申请消防援助；
④将火灾情况、受损程度记入航海日志。

A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④


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37、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对由于一船操纵不当，虽两船无接触，但导致了他船或船上人或物的损害，适用船舶碰撞的规定。这表明（）.

A.该情况属于船舶碰撞
B.该情况不属于船舶碰撞
C.该情况满足船舶碰撞的条件
D.以上说法均不正确


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38、单项选择题  《驾驶，轮机联系制度》规定，船舶在航行中判断风暴来临时（）应及时通知（）做好各种准备。

A.值班驾驶员/轮机长
B.船长/轮机长
C.船长/值班轮机员
D.值班驾驶员/值班轮机员


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39、单项选择题  《MARP0L73/78》附则Ⅱ中所指的D类物质是指：如从洗舱或卸载作业中排放入海，将对海洋资源或人类健康造成（），因而要求对其操作条件给予适当的注意。

A.较小危害
B.可观察的危害
C.危害
D.重大危害


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40、单项选择题  在海上货物运输中，若船舶所有人对其责任进行了保险，而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任，则保险人（）.

A.无权按《海商法》的规定限制其责任
B.可以部分依据《海商法》规定限制其责任
C.可以完全按《海商法》的规定限制其责任
D.《海商法》对此无规定


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41、单项选择题  下列损失或费用中，不能敖共同海损的是（）.

A.为了共同安全将船搁浅，造成船壳受损
B.船上灭火用的C02因扑灭船上火全部用完
C.船因意外造成船底破洞，为了续航在附近港口用水泥箱对破洞进行临时加固堵塞而支出的费用
D.为了共同安全把习惯上装于甲板上的货物抛弃入海


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42、单项选择题  当B/L签发给托运人时，B/L上关于货物记载内容的法律效力下列说法正确的是（）.

A.《海牙规则》规定是最终证据
B.《海牙—威期比规则》规定是表面证据
C.《海牙—威斯比规则》规定是最终证据
D.《汉堡规则》规定是最终证据


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43、单项选择题  货物装船后签发的提单是（）。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单；②倒签提单；③不清洁提单；④记名提单。

A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②


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44、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员，若船上在海上未必履行该项义务，则（）。

A.船舶所有人应承担相应的法律责任，船长不承担相应的法律责任
B.只有船长承担相应的法律责任，船舶所有人不承担相应的法律责任
C.船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任
D.船长和船舶所有人都不应承担相应的法律责任


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45、单项选择题  根据有关法律和公约规定，下列人员中不具有签发提单法定权力的人是（）。①载货船船长；②船舶代理人；③承运人本人；④货主。

A.①-④
B.①③
C.②④
D.②③


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46、单项选择题  下列可认为是海上救助（）。

A.遇难船船员缺乏，暂借船员进行操作
B.警告乘船前面是危险区，并报出正确航向
C.等待在遇难船旁边，当需要时立刻救助
D.以上三条都是


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47、单项选择题  

按照S0LAS公约的规定，船舶各种安全证书在（）条件下失效。
①未在规定的期限内或已展期到期限内进行检查和检验；
②船舶航区改变；
③改换另一非缔约国船旗；
④改换另一缔约国船旗，但在换旗后3个月未完成换证工作。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③⑤


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48、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，下列造成承运人损失，托运人应当承担赔偿责任的原因是（）.

A.托运人办理各项手续不及时
B.托运人办理各项单证不正确
C.托运货物与运输合同的约定不符
D.以上都是


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49、单项选择题  

《油类记录簿》培植是为了记录（）。
①船舶加装燃油的作业情况；
②排放含油污水的情况；
③油轮专用压载舱的排放情况；
④残油的处理情况。

A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④


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50、单项选择题  当船舶发生碰撞后，选择下列管辖方式对本船较为有利（）.

A.地域管辖
B.属人管辖
C.择地管辖
D.其他管辖


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51、单项选择题  在班轮运输条件下托运人的基本义务是（）.

A.提供约定的货物
B.保证船舶适航
C.收取运费
D.签发B/L


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52、单项选择题  按CIF价格条件成交，一般容易发生问题和争议的是（）.

A.风险的划分
B.装货费用的分担
C.卸货费用的分担
D.理货费用的分担


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53、单项选择题  如果合同中无特别规定，根据一般解释，在F0条款下，负责装货费用的是（）.

A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各负责一半
D.收货人


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54、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按（）.

A.托运人提供的计量数据
B.岸上提供的计量数据
C.船舶水尺的计量数据
D.A和B都对


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55、单项选择题  在多式联运中，统一责任制与网状责任制度的根本区别是（）.

A.经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
B.对于货损在适用法律上的区别
C.货损由经营人承担还是由实际承运人承担
D.与货主签订合同的是经营人还是实际承运人


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56、单项选择题  在舵机间进行应急操舵时，驾驶台可用（）进行指挥。

A.VHF无线电话
B.船上有线电话和对讲机
C.派人传递口令
D.铃声


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57、单项选择题  下列关于班轮的定义中正确的是（）.

A.指船舶按规定的时间，在一定的航线上，以既定的挂港顺序从事的货物运输
B.船舶有确定的航线船期，但船到港和离港时间有一定伸缩性，且中途靠港口也可能增减的船舶运输
C.A、B
D.A不对，B对


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58、单项选择题  弃船时船长应发出的警报信号为（）。

A.警铃和汽笛短声，连放一分钟
B.警铃和汽笛一长声，持续30秒种
C.警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟
D.警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟


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59、单项选择题  就积载和系固而言，（）是主要的。

A.纵向分力和横向分力
B.纵向分力和垂向分力
C.横向分力和垂向分力
D.ABC均是


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60、单项选择题  对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.

A.统一责任制、网状责任制和分段责任制
B.网状责任制，统一责任制和分段责任制
C.分段责任制，网状责任制和统一责任制
D.分段责任制，统一责任制和网状责任制


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61、单项选择题  根据《1952年船舶碰撞中民事管辖权方面某些规定的国际公约》，下列法院中，不具有管辖权的是（）.

A.原告所在地法院
B.被告所在地法院
C.依法扣留属于被告的任何其他船舶的法院
D.碰撞发生地法院


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62、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单适用于进行的货物运输（）.

A.多种运输方式
B.单一方式
C.A+B
D.A、B均不正确


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63、单项选择题  按照《驾驶，轮机联系制度》规定，抵港后机舱检修（）时，应事先报请船长的同意。

A.造水设备
B.油水分离设备
C.装卸设备
D.影响动车的设备


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64、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，班轮运输形式下的运输合同一般包括（）条款。①船名，航次；②装船日期；③识别标志；④装卸货期限；⑤滞其他费率。

A.①-③
B.①-④
C.①②④
D.①③④


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65、单项选择题  通常在运价中，由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改的运价称为（）。

A.班轮公会运价
B.班轮公司运价
C.双边运价
D.货方运价


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66、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，在确定救助人的救助报酬时，考虑的因素包括（）。

A.救助人在救助船舶、其他财产及人命方面的技能和努力
B.救助人所花的时间、费用及遭受的损失
C.救助人或其设备的责任风险及其他风险
D.以上都是


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67、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，对舱面载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则对善意的取得提单的第三方和托运人（）.

A.应先赔偿该第三方，然后再向托运人追偿
B.应将舱面装运协议交于第三方，由其向托运人追偿
C.这是该第三方和托运人之间的事情，与承运人无关
D.这是承运人和托运人之间的事情，与该第三方无关


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68、单项选择题  下列有关ISM证书的叙述中，（）不正确。

A.国际航行船应同时持有有效的D0C副本和SMC
B.船舶如不持有D0C的副本，则SMC视为无效
C.如果船厂舶不持有有效的ISM证书，将成为港口国滞留船舶的理由
D.D0C和SMC的有效期均为5年，临时SMC有效期不超过12个月


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69、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在航程中由于一方的过失造成了共同海损，则（）.

A.造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损
B.有权要求他方分摊共同海损
C.若过失是该方不能免责的过失，则无权要求他方分摊共同海损
D.以上说法均不正确


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70、单项选择题  价格条件是构成国际贸易买卖合同的一个组成部分，船长研究它的目的主要是（）.

A.运输合同中相应条款与价格条件的关系
B.买卖双方的责任关系
C.买卖双方的费用负担
D.买卖双方对货物风险负担


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71、单项选择题  根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.

A.船舶失踪
B.认为实际全损已不可避免
C.为避免实际全损所需的修理费超过保险价值
D.以上都是推定全损


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72、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时，则承运人对于实际承运人的运送（）.

A.不承担任何责任
B.同其承运人一样承担责任
C.承担部分责任
D.以上说法均不全面


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73、单项选择题  班轮运输中，承运人和托运人双方处理运输中有关的权利和义务的依据是（）.

A.运输契约
B.贸易协议
C.B/L条款
D.租船合同


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74、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，除《公约》规定的责任减免外，若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的，则船舶所有人（）.

A.对该油污染损害不负责任
B.对该油污染损害照样负责
C.对赔偿责任可以减少，但不能免除
D.对赔偿责任只能免除不能减轻


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75、单项选择题  港口使费中的船舶吨税和港务费一般不是按照船舶的计收（）。①吃水；②总吨；③净吨；④吃水和船长。

A.①-④
B.①②④
C.①-③
D.③④


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76、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，如经证明，损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的，则有权享受公约规定的责任限制（）.

A.过失或疏忽
B.故意、或明知可能造成这种损害而轻率地行为或不为
C.由于其过错
D.由于其轻率的行或不为


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77、单项选择题  装货单联一般由三联组成，即（）.

A.第一联底单
B.第二联装货单
C.第三联收货单
D.以上全对


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78、单项选择题  货方运价是运价（）.

A.由班轮公会制定，供参加该公会的会员船公司使用
B.由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改
C.由船、货双方共同商议制定，共同遵守
D.由货方制定，船方接受采用


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79、单项选择题  

一船甲板货盘圆堆码过高，途中遇强风突然翻沉，（）是海事致因。
①交通条件；
②船员条件；
③自然条件；
④船舶条件。

A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④


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80、单项选择题  根据《海牙规则》的规定，当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用，承运人（）.

A.享有对上述损害、灭失和费用的受偿权
B.享有对提单中定义“货方”追偿上述损害、灭失和费用的权利
C.不享有对上述损害、灭失和费用的任何追偿权
D.不享有对提单中所定义“货方”领导追偿上述损害、灭失和费用的权利


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81、单项选择题  根据我国《海商法》的规定，海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是（）.

A.严格责任制度
B.不完全过失责任制度
C.完全过失责任制度
D.其他责任制度


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82、单项选择题  一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，采取抛货和主机超负荷倒车脱浅，试判断下列损失不属于共同海损（）.

A.搁浅造成船底的损坏
B.抛货物100吨
C.主机损坏
D.脱浅时船底的进一步损坏


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83、单项选择题  STCW公约关于值班安排和应遵循的原则适用于（）。①公司；②船长和轮机长；③全体船员；④全体值班人员。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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84、单项选择题  海关在单证上盖章放行，船舶才可开始装货（）。

A.托运单
B.装货清单
C.收货单
D.装货单


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85、单项选择题  根据规定，（）不是国内航行客船必须持有。

A.客船安全证书
B.船舶国籍证书
C.防止油污证书
D.乘客定额证书


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86、单项选择题  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，对船舶的违法行为港监有权扣留或吊销的证书包括（）.

A.港监机构签发的各种证书
B.船检机构签发的各种证书
C.卫检机构签发的各种证书
D.A、B、C都是


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87、单项选择题  在Hague-VisbyRules下，托运人提供货物方面实行的责任基础是责任制（）.

A.完全过失
B.不完全过失
C.严格
D.其他


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88、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.

A.赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损
B.承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失
C.A+B
D.对于A或B的情况，规则无规定


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89、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的规定，“明显理由”包括（）。
①缺少公约要求的主要设备；
②一个或几个证书明显无效；
③没有各种日志，手册或其他要求的文件；
④船员总数超过最低配员的要求。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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90、单项选择题  船舶在风浪中放艇时应（）。

A.防止先脱前钩
B.防止先脱后钩
C.尽量同时脱钩
D.AC正确


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91、单项选择题  下列有关急救操舵的提法中，（）正确。

A.应急操舵是指船舶在救助遇难人员时的操舵
B.应急操舵是指船舶在遭遇各种应急情况时的操舵
C.应急操舵通常是指船舶因故无法在驾驶台而必须在舵机室进行的操舵
D.A、B、C都是


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92、单项选择题  船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.

A.好确定共同海损的损失
B.是船舶保险合同中约定的
C.是货物保险合同中约定的
D.船方对货物享有留置权


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93、单项选择题  一般情况下，根据统一惯例，如B/L上载有“0ndeck”字样，银行（）.

A.应不给结汇
B.给予结汇
C.由银行决定结汇与否
D.以上均不对


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94、单项选择题  根据统一惯例，如货运单据上附有“发货人装载和计数”及“货物包装不良”的文字，一般情况下（）.

A.银行不应结汇
B.银行应予结汇
C.结汇与否由银行决定
D.以上均不对


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95、单项选择题  船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（）.

A.单独海损
B.共同海损
C.即有单损又有共损
D.以上都不对


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96、单项选择题  提单上规定，若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任，则该种规定的有效性（）.

A.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的，但在《海牙规则》下是无效的
B.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的
C.在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的，在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的
D.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的


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97、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在定期租船合同下，在租期内由于出租人的原因使船舶不适合约定的适航状态时（）.

A.承租人可解除合同
B.承租人不能解除合同，但可以请求损害赔偿
C.对于不适航状态超过一定时间，承租人可扣租金
D.以上均不正确


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98、单项选择题  下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）不正确。

A.选择停车后余速不大时放
B.救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫，系上止荡索，便于人员登艇
C.选择大浪过后海面相对平静的时机
D.如果船上一艇同时施放一艘以上的救生艇，大船顶浪时应先放船首方向的艇


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99、单项选择题  在鸣放应变警报后，船长应检查的项目包括：人员应在（）分钟内到达指定地点，消防演习时机舱应在（）分钟内开泵供水，弃船演习时，在船长下达放艇命令后（）分钟内将艇放至水面。

A.5/5/2
B.2/2/5
C.2/2/2
D.2/5/5


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100、单项选择题  船舶发现人员落水但为时已晚，可视具体情况采取（）驶近落水者。

A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.B或C正确


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101、单项选择题  根据我国《海商法》规定，海上救助适用于（）。

A.在海上或与海相通可航水域内的求助
B.在公海上的海上救助
C.在湖泊中救助
D.以上都适用


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102、单项选择题  

船舶制定防范海盗的应急措施是为了（）。
①及早发现可疑船舶，并用一切手段警告其已被发现；
②利用一切有效手段制止海盗登船；
③如果海盗已登船，使损失降至最低程度；
④武装海盗的袭击时，能保证船员的安全。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④


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103、单项选择题  在定期租船合同中加入“净时间损失条款”，并规定货物装卸用船吊装，但在卸货时一船吊损坏，致使卸货时间由全部良好时的3天延长了2天，则承租人可以停付租金的时间为（）.

A.5天
B.3天
C.2天
D.6天


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104、单项选择题  在紧急情况下，为了帮正人员安全，（）是不正确的。

A.火灾、爆炸时，应将旅客转移至安全区域
B.当有人员伤病严重急需治疗时，经请示船东后驶往最近港口治疗
C.遭遇武装海盗袭击时，应动员船员奋力反抗以减小财产损失
D.弃船时让旅客先撤离


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105、单项选择题  有关除鼠证书或免于除鼠证书，（）提法不正确。

A.对船舶实际除鼠后，应发给除鼠证书
B.经检查认为达到无鼠程度时，应发给免于除鼠证书
C.有效期1年
D.我国的除鼠或免于除鼠证书收卫检机关签发


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106、单项选择题  1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.

A.完全过失
B.不完全过失
C.严格
D.其他


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107、单项选择题  根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定，承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是（）.

A.绝对的
B.相对的
C.即非绝对的，也非相对的
D.以上说法都不对


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108、单项选择题  在班轮运输条件下承运人的基本义务是（）.

A.提供适航船舶
B.揽载货物
C.收取运费
D.签发B/L


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109、单项选择题  

根据我国海商法，船长的法定职责不包括（）。
Ⅰ．惩罚偷渡人员的职责；
Ⅱ．对在船上发生的出生或死亡进行公证的职责；
Ⅲ．防止船员走私的职责；
Ⅳ．紧急情况下的应急职责。

A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅱ，Ⅳ


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110、单项选择题  根据有关规定，船长对航行安全有自主权，即为了航行安全而作出的任何决定不受（）的约束。

A.船舶所有人
B.租船人
C.其他人
D.ABC都是


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111、单项选择题  

船长在船舶到港前，应（）。
Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报；
Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；
Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验；
Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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112、单项选择题  FI的含义是（）.

A.船舶所有人不负责装货费，对卸货费无规定
B.船舶所有人不负责装卸费用
C.船舶所有人不负责装货费，但应负责卸货费
D.船舶所有人不负责卸货费


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113、单项选择题  在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，（）不是船长着重审查的项目。

A.无论出海时，航行中，抵达时干舷均应符合要求
B.吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量
C.危险品的装载要符合S0LAS的要求
D.货物衬垫，隔票与绑扎的方法


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114、单项选择题  “必须立即与船级社联合对船舶损坏部分进行检验以求得实际损失程度”的说法经常是（）.

A.航次租船合同的内容
B.定期租船合同的内容
C.提单条款的内容
D.救合合同的内容


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115、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定，对于货物运输造成的损害，当货方向承运人的受雇人员提出赔偿时，承运人的受雇人员提单赋予承运人的权益（）.

A.不享有
B.享有
C.在一定条件下享有
D.以上说法均不正确


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116、单项选择题  下列有关船长应急指挥的权利和责任的叙述中，（）正确。

A.船长是各类应急情况的总指挥
B.船长对船舶的航行安全有自主权
C.遭遇武装海盗袭击时，船长应督促船员避免与之冲突
D.ABC都正确


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117、单项选择题  在海上拖带中，负责拖航作业指挥的是（）.

A.被拖方
B.承拖方
C.承运人
D.承租人


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118、单项选择题  船舶在我国沿海发生交通事故，根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，应向有关港监提交书面报告，下列说法正确的是（）。

A.港内事故，立即提交
B.港外事故，在24小时内提交
C.引航员引领过程中发生事故，返港后24小时内提交
D.ABC都正确


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119、单项选择题  根据《海牙规则》规定，当由于船舶不适航造成货损时，负责举证的是（）.

A.托运人
B.收货人
C.托运人、收货人、托运人等
D.承运人


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120、单项选择题  我国制定的救助合同是。①雇佣合同；②N0cure，N0pay；③部分效果也有补偿的合同（）。

A.①②对
B.②③对
C.②对
D.③对


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121、单项选择题  根据海上货物运输的实践，一船正在某港口装货时，由于台风将至，港口安全管机关要求船舶移至避台锚地，但船舶由于修理不能移动，虽在泊位采取了各种措施，但还是造成了货损，则承运人（）.

A.没有违背使船舶适航的义务
B.违背了使船舶适航的义务
C.违背了管货的义务
D.的行为不受任何约束


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122、单项选择题  

船舶因台风影响在海上发生事故，（）可被认为是海事发生的主要条件。
①船舶条件；
②船员条件；
③自然条件；
④交通条件。

A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④


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123、单项选择题  在解决海事争议的主要途径中，以双方当事人共同申请，第三方参与争议解决的方式是（）.

A.调解
B.和解
C.诉讼
D.以上都是


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124、单项选择题  当国际贸易采用CIF价格条件时，则（）.

A.由卖方派船
B.由买方派船
C.由哪一方派船按买卖合同规定
D.由买方派船，但由卖方支付运费


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125、单项选择题  在航次租船中装卸费用中规定“BerthTerms”则负责装卸费用的是（）.

A.承运人
B.收货人
C.出租人
D.承租人


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126、单项选择题  STCW公约准许（）可以不必保证所有值班人员规定的休息时间。

A.在紧急情况下
B.进行各种演习时
C.在其他超常工作情况下
D.ABC都是


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127、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船应配备（）台救生艇筏卫星无线电示位标。

A.1
B.2
C.3
D.4


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128、单项选择题  根据我国《海商法》，当投保全损险的船舶发生推定全损，而被保险人要求全部损失赔偿时（）.

A.应向保险发出赔偿通知
B.应向保险人委付船舶
C.应处理船舶的残骸并将所得交付保险人
D.应通过司法程序起诉责任保险人


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129、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，对于符合适用规定的油污染损害的赔偿责任是（）.

A.任意性的
B.强制性的
C.根据造成油污染方与受害方的协商确定
D.无法体现


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130、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，在情况下，提单便是运费或滞期费不是由收货人支付的初步证据（）.

A.提单上未载明由收货人支付运费的数额
B.未以除提单以外的其他方式表明运费由收货人支付
C.在提单或以其他表明的由收货支付的运费中，未表明由收货人支付装货港口发生的滞期费
D.以上都是


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131、单项选择题  为贯彻船舶控制毒品及酒精的规定，（）作法正确。①船上任何人，任何时候都不许饮酒过量以致醉酒；②禁止船员接班前饮酒；③任何情况下都应考虑到酒精对人的反应能力，判断能力的影响；④严格遵守港口国有关当局的规定。

A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④


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132、单项选择题  船舶所有人对其代理人的行为或不为造成第三者的损害，在下列情况下，应负赔偿责任（）。

A.在任何情况下
B.只要这种行为是为了船舶所有人利益时
C.只要是在代理权限内为船舶所有人利益而为的行为
D.只要是在代理权限范围内所为的行为


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133、单项选择题  如果B/L的内容与信用证有关规定不一致，承运人或船方应按下列处理（）.

A.原则上不同意托运人更换B/L
B.应完全同意托运人提出的更换B/L的要求
C.原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D.B或D


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134、单项选择题  根据中国《海商法》规定，有关航次租船合同的请求权，诉讼时效期间为年（）.

A.90天
B.1年
C.2年
D.3年


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135、单项选择题  根据法律的规定，一般情况下承运人要承担较大风险的是（）。①签发倒签提单；②签发预借提单；③签发甲板货物提单；④签发转船提单；⑤签发活动物提单。

A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④


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136、单项选择题  下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（）.

A.遭烟熏或火烤的货损
B.灭火时消防设备的损坏
C.船舶脱浅后重装货物的费用
D.被切除残存物体本身的损失


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137、单项选择题  

根据我国海商法的规定，船长应负责（）。
Ⅰ．驾驶船舶；
Ⅱ．检修船舶；
Ⅲ．管理船舶；
Ⅳ．控制船舶。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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138、单项选择题  船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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139、单项选择题  在航次租船合同下，承租人指定了一个卸货泊位，并确知在此泊位能完成卸载作业，但在卸货中港口主管机关令船移泊，则此移泊的时间（）.

A.应记入装卸时间
B.不应记入装卸时间
C.移泊时间的1/2记入装卸时间
D.移泊时间的1/4记入装卸时间


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140、单项选择题  根据我国“海港引航工作规定”，船长不符合要求的做法是（）。

A.应到规定的锚地或引航站等候引航员上船
B.抵达引航锚地（站）前应显示规定的信号或用VHF与引航站联系
C.船长有责保证引航员安全登离船
D.当船舶的干舷超过10米时，应为引航员提供符合规定的登船软梯


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141、单项选择题  为保证引航员安全登离船，船长应（）。

A.亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠
B.在夜间亲自接送引航员登离船
C.在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
D.要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任


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142、单项选择题  根据我国《海商法》规定，即使救助成功，救助人也无权获得救助报酬的是（）。

A.接到求救信号后，即开始救助的救助人
B.不顾难船船长明确和合理的拒绝仍然进行救助的救助人
C.只救了船舶但无救助船的救助人
D.以上的救助人都无权获得救助报酬


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143、单项选择题  港口使费中的船舶吨税和港务费一般按照船舶的下列指标计收（）。

A.吃水
B.总吨
C.净吨
D.吃水和船长


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144、单项选择题  S0LAS公约规定，货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过（）。

A.6个月
B.12个月
C.18个月
D.24个月


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145、单项选择题  以下货运单证，在一定条件下可成为海上货运的运输合同（）。①托运单；②装货单；③装货清单。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①-③


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146、单项选择题  

船舶航行中发生火灾，船长应（）。
①航行中亲自操船，使火场处于上风舷；
②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施；
③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态；
④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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147、单项选择题  在下列情况下，我国法院对于船舶碰撞具有管辖权（）.

A.船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B.船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C.船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D.以上都是


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148、单项选择题  

根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。
①客船、滚装船和散货船；
②油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶；
③列入备忘录年度报告中的“超过平均延误和滞留连续3年平均表”中的船舶；
④6个月内未经任何当局检查的船舶。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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149、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海和远海航区的货船配备的救生艇、筏分别应能容纳全船总人数的（）%。

A.200／200
B.150／150
C.150／200
D.200／150


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150、单项选择题  根据我国《海商法》，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.

A.船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值
B.2500成SDR
C.船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
D.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值


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151、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，应作为共同海损，但（）.

A.若救助费用是根据救助合同发生时除外
B.若救助费用不是根据救助合同发生时除外
C.若救助费用是根据“无效果，无报酬”救助合同时除外
D.以上说法均不正确


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152、单项选择题  

根据IL0147号相关国际公约的规定，船员遣返时应享受船东支会的（）。
①抵达遣返目的地的旅费；
②途中食宿费；
③如经法律、协议规定，支付自离船至抵达目的地时的工资和津贴；
④途中必要的医疗费。

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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153、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，下列有关引航员登离船装置的提法中，（）正确。

A.引航员软梯所需爬高不小于1.5米
B.使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯
C.水面至登船口的距离为9米以上时，应使用与软梯相连的舷梯
D.ABC都正确


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154、单项选择题  1990年美国油污法将油轮船舶所有人的油污赔偿额从原来的150美元/总吨提高了（）倍。

A.2
B.3
C.5
D.8


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155、单项选择题  《国际船舶吨位丈量公约（1969）》规定，国际吨位证书在（）情况下将失效。

A.船舶布置变动
B.乘客定额总数变动
C.载重线变动
D.A、B、C都是


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156、单项选择题  海上救助中的海难必须是面临危险的（）。

A.船货共同
B.船舶
C.货物
D.船货其中一方或双方


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157、单项选择题  根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人破产，则责任保险人（）.

A.承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
B.承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
C.不承担任何赔偿责任
D.承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责


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158、单项选择题  某船运小麦来我国，余中遇大风浪，因船员忘记关闭通风筒小麦被海水浸湿变质，根据《海牙规则》，承运人（）.

A.可享受免责条款而免责
B.应负赔偿责任
C.宣布共同海损
D.平遥失责任限制权利


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159、单项选择题  下列有关港口国检查的提法中，（）不正确。

A.PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员
B.“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；
C.“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据；
D.“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。


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160、单项选择题  港口国监督官员对IL0147号公约相关的（）着重进行检查。

A.厨房是否清洁
B.贮藏室或冷藏室的门是否能从内部自由开启
C.船上生活布置是否人满意
D.ABC都是


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161、单项选择题  当提单流通后，在法律上保函（）.

A.在承运人与收货人之间一律无效
B.在承运人与收货人之间一律有效
C.是有效的，但纠纷必须是善意的
D.是无效的，尽管纠纷是善意的


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162、单项选择题  在海损事故的应急反应中，船长应优先考虑的是（）。

A.水域环境安全
B.货物安全
C.船舶安全
D.人员安全


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163、单项选择题  海上救助根据救助方与被救助方是否有协议，可分为（）。

A.可纯救助和无效果无报酬合同救助
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助
C.雇佣救助和纯救助
D.无明确规定


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164、单项选择题  

根据我国有关防污规定，（）属于船舶防污文书。
①油类记录簿；
②垃圾记录簿
③油污损害民事责任或其他财务保证证书；
④船舶卫生证书.

A.①~③
B.①③
C.①~④
D.①②


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165、单项选择题  根据有关规则的规定，托运人在装货前申报了货物的性质和价值，并已在提单上注明，在货物发生灭失时，若货物的申报价值超过货物的实际价值，则承运人（）.

A.赔偿货物的实际价值
B.赔偿货物的申报价值
C.根据实际价值与申报价值的比例赔偿
D.根据保险公司的规定赔偿


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166、单项选择题  当船舶发现人员落水后，经过一定的延迟后才开始行动时，应采取（）驶近落水者为好。

A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C


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167、单项选择题  根据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法不正确的是（）。

A.客船、货船营运前均应进行初次检验
B.客船的定期检验间隔为12个月
C.货船的定期检验间隔为5年
D.S0LAS公约规定的检验属于法定检验


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168、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，由于割弃残损部分或船上在事故中已被冲走或实际上已经毁损的部分，所造成的灭失或损害（）.

A.可作为共同海损受到补偿
B.其中适当的部分可作为共同海损受到补偿
C.不得作为共同海损受到补偿
D.不影响其作为共同海损而受到补偿


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169、单项选择题  当有航空器配合时，按计划搜救遇险者应选择的搜寻方式为（）。

A.扩展方形法
B.扇形法
C.平行线法
D.船舶航空器协作法


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170、单项选择题  

下列从艇筏上救人的操作不正确的是（）。
①最好将艇筏置于救助船的上风舷；
②如果风浪较大，从救助船上撒镇浪油；
③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上；
④为便于艇筏牢固系靠，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆。

A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④


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171、单项选择题  船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。

A.未经船舶所有人委托，所签协议无效
B.只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效
C.只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.
D.在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力


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172、单项选择题  根据STCW公约的要求，在（）应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。

A.船舶正常航行时
B.船舶发生海损事故时
C.船舶进行油污应急演习时
D.船舶进行靠、离操作时


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173、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对于托运人托运的货物，当承运人发现为危险品时，可以根据情况（）.

A.将货物卸下
B.将货物销毁
C.使该货物不能危害船货及船上人命
D.A或B或C


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174、单项选择题  有关船舶应变和演习，（）的叙述是不对的。

A.船长是各类应急情况的总指挥
B.大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱
C.救生、消防演习应至少每月个举行一次
D.弃船时由大副和三副任艇长


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175、单项选择题  根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（）.

A.不负
B.应承担
C.视锚泊方法不当的过失程度而定
D.规则对该种情况无规定


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176、单项选择题  风浪中送艇筏上救助遇难人员时，为更便于艇筏靠近救助船，应将艇筏置于（）。

A.上风舷
B.下风舷
C.救助船的首或尾部
D.ABC均可


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177、单项选择题  以下主要是属于共同海损分摊的条款（）。

A.新杰森条款
B.N0cure，N0pay条款
C.自由条款
D.未知条款


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178、单项选择题  根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定，原告不能只以为由，在该国法院提起诉讼（）.

A.被告营业所在地
B.扣留过失船舶地
C.碰撞发生地
D.船籍港所在地


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179、单项选择题  在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失，不包括运费（）.

A.《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B.我国《海商法》中的规定
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
D.A、B、C都是


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180、单项选择题  （）不必配备《货物系固手册》。

A.件杂货船、集装箱船
B.客货船、滚装船
C.重吊船、木材船
D.仅载运散装液体或散装固体货物的船舶


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181、单项选择题  根据港口国监督程序的规定，“低标准船舶”是指（）。

A.船舶吨位低于标准的船舶
B.船舶尺度低于标准的船舶
C.船舶速度低于标准的船舶
D.船体、设备、机器或配员低于公约要求的标准或不符合安全配员文件的船舶


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182、单项选择题  以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.

A.海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
B.油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
C.《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
D.以上都不是


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183、单项选择题  在海上旅客运输中，旅客的义务主要是（）.

A.支付票款
B.在船期间服从船长的指挥和管理
C.不擅自携带危险物品
D.以上都是


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184、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，若承运人在没有与托运人达成协议，又不符合特定贸易习惯或法规或规则要求的情况下，将货物在舱面载运，则承运人对完全是由于舱面载货而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付所承担的赔偿负责，承担赔偿责任（）.

A.且不能享受规则规定的责任限制的权利
B.但在不违反规则规定的享受责任限制条件下，可享受责任限制
C.且在任何情况下均可享受规则规定的责任限制
D.依货物价值的一定比例承担赔偿责任


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185、单项选择题  

《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前通过代理向港口卫生检疫部门报告（）。
①船名、国籍、离开的上一港名称及日期；
②船员、旅客人数，及健康状况；
③货物种类及数量；
④抵港吃水。

A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②


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186、单项选择题  一般情况下，对属于共同海损的船舶修理费用，如有永久性修理应做到扣减，下列发即使以旧换新也不扣减的是（）.

A.船舶的救生艇
B.船舶的锚链
C.船舶的锅炉
D.以上都是


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187、单项选择题  

根据我国海商法规定的精神，弃船时船长应按（）顺序组织人员离船。
Ⅰ．旅客；
Ⅱ．本人；
Ⅲ．非值班船员；
Ⅳ．值班船员。

A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
C.Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
D.Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ


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188、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对于海上客运承运人的责任实行一定范围的推定责任制，它是（）.

A.根据事实对承运人的责任做出推定
B.首先推定承运人有过失，再由其用证据推翻该种推定
C.推定过失相当于认定过失
D.以上说法都不正确


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189、单项选择题  《1957年海船所有人责任限制公约》适用的责任主体不包括（）.

A.租船人
B.船舶经营人
C.船长和船员
D.救助人


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190、单项选择题  根据S0LAS公约无线电设备通则的规定，每艘船舶应设有一台VHF无线电装置，下列有关它的功能要求中，（）不正确。

A.能发送和接收70频道上的DSC
B.能在2182千赫上启动遇险报警
C.能在6频道、13频道上接收、发送无线电话
D.能在16频道上进行通信


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191、单项选择题  在定期租船合同无约定的情况下，根据我国《海商法》规定，在租期内承租人对船舶（）.

A.可以转租
B.不得转租
C.经主管部门同意可以转租
D.以原合同作废的情况下可以转租


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192、单项选择题  根据有关公约规定，沿海国在其设立的毗连区中，行使管制的事项有（）.

A.防止在其领土或领海违反关税，财政，移民
B.惩罚在其领土或领海内违反关税，财政，移民
C.防止在其领土或领海内违反有关卫生规章及惩罚相应的违法行为
D.以上都是


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193、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当被保险船舶在保险期内发生转让，对于船舶转让被保险人未征得保险人同意而使保险合同终止时，则（）.

A.保险人应退还部分保险费
B.保险人有权不退保险费
C.被保险人无权请求保险人退保险费
D.保险人应当退还一半保险费


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194、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，则《汉堡规则》的各项规定（）.

A.不适用于该提单
B.适用于该提单
C.可能适用该提单，也可能不适用于该提单
D.当承租人或出租人之一有明确表示时，适应该提单


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195、单项选择题  按F0B价格条件成交后，一般容易发生的争议是（）.

A.风险的划分
B.理货费用的分担
C.装货费用的分担
D.卸货费用的分担


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196、单项选择题  在《汉堡规则》中，承运人与托运人运输甲板货物，则（）.

A.承运人的义务根据《汉堡规则》确定
B.托运人权利根据《汉堡规则》确定
C.双主诉权利和义务由双方在合同中约定
D.A+B


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197、单项选择题  

船舶在恶劣天气下施放救生艇应（）。
①选择停车后余速不大时施放；
②一般应放大船下风舷的艇；
③风浪中放艇应防止艇身与大海相碰；
④吊艇钩应尽量同时解脱，严防先脱后钩。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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198、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，（）应不迟于1999年1月1日安装应急拖带装置。

A.任何危险品船
B.超大型散装船
C.移动式钻井装置
D.2万载重吨及以上的油船


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199、单项选择题  

下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。
①拖缆与水面平行时，拖航速度适当；
②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当；
③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快；
④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。

A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④


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200、单项选择题  共同海损与过失的关系，可以归纳为（）.

A.一方不能免责的过失造成的共同海损，不能要求其他方分摊
B.一方可免责的过失造成的共同海损，才有权要求其他方分摊
C.一方要求其他方分摊共同海损的权利，不受其过失的影响
D.以上说法都不正确


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201、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定，每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。

A.4
B.3
C.2
D.1


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202、单项选择题  当B/L的内容与信用证有关规定不一致，托运人提出更换提单要求时，承运人或船方应按下列处理（）.

A.若托运人在装货前提出，应拒绝
B.若托运人在装货后提出，应拒绝
C.原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D.B或D


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203、单项选择题  一船遭遇海难，桅杆被打倒在甲板上，如不将桅杆割弃将会威胁到船货的安全，割下的断桅杆作为废钢处理时，价值人民币5000元。割下后的断桅杆被抛入海，结果又打坏了螺旋桨，则（）.

A.人民币5000元及桨叶的损失均可列入共同海损
B.5000元属共损，但桨叶的损失不属于共同海损
C.5000元不属共损，但桨叶的损失属于共同海损
D.5000元及桨叶的损失均不应列入共同海损


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204、单项选择题  根据海上救助的法律，船舶所有人所拥有船舶之间的相互救助仍需支付救助报酬，是由于（）。

A.对救助行为进行的确认
B.对救助报酬一般不发生争议
C.救助报酬一般并非由船舶所有人支付
D.救助报酬一般比较低


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205、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”包括（）。
①船舶或其设备因维护不良而存在实质性损蚀；
②设备或装置不符合有关公约要求；
③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练；
④持证船员配备低于安全配员要求。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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206、单项选择题  

船舶触礁、搁浅后应（）。
①立即减速、停车并全力倒车退出；
②发出堵漏应急警报；
③督促大副迅速查清船体搁浅的情况；
④确定起浮、脱浅的方案。

A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④


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207、单项选择题  在搜救过程中，应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。

A.是否另有救援船到达
B.是否获得新的情况或资料
C.天气、能见度和日光变化情况
D.A、B、C都是


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208、单项选择题  装运危险货物的船舶发生人员中毒事故时，应参照（）的指导进行急救。

A.船舶医疗急救指南
B.国际信号规则中的医疗部分
C.船舶装运危险货物应急措施手册
D.A、B、C都是


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209、单项选择题  根据《驾驶，轮机联系制度》的规定，抵港前轮机长应将（）告知船长。

A.主，辅机准备情况
B.本船存油情况
C.本船机舱污水处理情况
D.ABC都是


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210、单项选择题  

根据我国有关防污规定，化学品液化货船应有（）.
①油类记录簿第Ⅱ部分；
②货物记录簿；
③船舶垃圾记录簿；
④国际防止散装运输有毒液体物质污染证书

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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211、单项选择题  班轮运输是按照规定的时间，在一定航线上，以既定的港口顺序从事的经营运输，它的特点是（）.

A.从事大宗货物的运输
B.计算滞期费和速遣费
C.船公司负担装卸费
D.抵港时递交卸货准备就绪通知书


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212、单项选择题  适航平衡条款是（）.

A.有关国际规则中规定的条款
B.是我国《海商法》中规定的条款
C.是有利于承租人的条款
D.以上说法均不正确


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213、单项选择题  按CIF价格条件成交，一般不容易发生问题和争议的是（）。①风险的划分；②装货费用的分担；③卸货费用的分担；④保险费用的分担。

A.①-④
B.①②④
C.②-④
D.①④


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214、单项选择题  根据我国《海商法》规定，承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利，而此旅客运输需由实际承运人协助完成，但实际承运人不同意该协议，则该协议（）.

A.是完全无效的
B.对实际承运人仍然是有效的
C.对承运人仍然是有效的
D.以上说法均不正确


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215、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，当有实际承运人则货物交给收货人，且货物明显损坏时，收货人向实际承运人递交了损害通知书，则该通知书（）.

A.对承运人无约束力
B.不但对实际承运人有约束力，而且对承运人有约束力
C.对实际承运人无约束力，但对承运力有约束力
D.只对造成损害的当事人有约束力


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216、单项选择题  

二船在开阔水域浓雾中相撞，是由不得（）共同作用而产生的海事。
①船舶条件；
②船员条件；
③自然条件；
④航道条件。

A.①~④
B.②③
C.①②
D.②④


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217、单项选择题  

有关《油类记录簿》记载上的要求，（）正确。
①应使用船旗国官方文职记载；
②对持有《国际防止油污证书》的船舶，还需用英文或法文记载；
③如船旗国官方文字的记载与英文的记载有争议时，应以船旗国官方文字为准；
④每页作业完成后由船长签字。

A.①②③
B.①②④
C.①③
D.②③④


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218、单项选择题  一般情况下，承运人向托运人签发B/L后，证明了（）.

A.承运人与托运人之间存在运输合同
B.承运人接到了B/L上所载的货物
C.双方都决心履行合同及B/L上的义务
D.以上都对


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219、单项选择题  为了减少船舶港口使费，采取的措施包括（）。①在到港前正确使用船舶油水，调整到港时的吃水差；②适当掌握船舶进出港时间；③正确使用港口提供的各种服务；④正确处理加班作业。

A.①-④
B.②-④
C.①-③
D.①④


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220、单项选择题  

巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①没有ISM证书或证书不正确；
②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针；
③船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其绝对权利。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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221、单项选择题  为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为二船船长之和的（）倍为宜。

A.二倍船长之和
B.被拖船船长的二倍
C.拖船船长的二倍
D.二船船长的二倍


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222、单项选择题  当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法不正确的是（）。

A.横倾较小时放高舷艇
B.横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇
C.放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆
D.放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先松止荡索后解定位索


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223、单项选择题  海难救助法律不适用于（）。

A.雇佣救助
B.自愿救助
C.无效果无报酬合同救助
D.合同救助


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224、单项选择题  一般情况下，根据统一惯例，如B/L上载有与信用证规定一致的“0ndeck”字样，银行（）.

A.不结结汇
B.应给予结汇
C.由银行决定是否结汇
D.以上均不对


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225、单项选择题  根据我国《海商法》，在船舶保险合同订立前，被保险人应（）.

A.以无限告知的方式，把其知道的或在通常业务中应当知道的告诉保险人
B.把影响确定保险费率或确定是否同意承保的重要情况告知保险人
C.以询问告知方式，把其知道的或在通常业务中应当知道的告诉保险人
D.以上说法均不正确


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226、单项选择题  根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，航行船舶发生海上交通事故后的报告程序，（）提法正确。

A.立即向船东报告
B.立即向就近的港监报告
C.按规定的时间向第一抵达港的港监提出书面报告
D.B和C正确


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227、单项选择题  根据油污损害民事公约，在油污染事故后，采取预防措施的费用可获得赔偿是指（）.

A.除船舶所有人和造成污染类的所有人外的任何其他第三方采取预防措施的费用
B.除船舶所有人外的任何一方采取预防措施的费用
C.包括船舶所有人在内的任何一方采取预防措施的费用
D.除造成污染油类的货外的任何一方采取预防措施的费用


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228、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，在目的港交货时发现货物明显损坏，收货人将损害通知书（）.

A.只能递交给承运人
B.可递交给付货物的实际承运人，也可递交给承运人
C.可递交给承运人，实际承运人及他们的代理人
D.以上均可


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229、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》的规定，当船舶或船上货物对环境污损构成威胁时，救助人对其进行了救助作业，救助财产无效果或效果不明显，且未能减轻或防止环境污损，此时（）。

A.救助人无权获得任何费用
B.可获得特别补偿
C.可获得救助报酬
D.以上都不对


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230、单项选择题  我国船舶最低安全配员规则的规定船舶配员数额是（）.

A.根据国际公约规定的数额确定的
B.根据国家劳动法规规定的数额确定的
C.根据船舶安全操作所必须的最低数额确定的
D.A、B、C都是


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231、单项选择题  A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.

A.受伤人员能向A船船东要求赔偿
B.受伤人员能向B船船东要求赔偿
C.受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿
D.受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿


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232、单项选择题  

下列有关船舶应变的叙述中，（）正确。
①船舶应变按性质分为救生、消防、堵漏和油污应急；
②大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱；
③大副应见每次演戏的起止时间、地点、内容、和情况如实地记入航海日志；
④三副负责编排应变部署表，经大副审核，船长批准

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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233、单项选择题  在定期租船合同中无规定，根据我国《海商法》在下列情况下出租人可解除合同（）.

A.承租人未支付租金
B.承租人超过合同约定的航区营运
C.承租人将船舶转租
D.A+B


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234、单项选择题  一船搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，最后脱浅成功，但在脱浅后，船底破损，进水速度太快，最后船货全损，则救助费用（）.

A.可列入共同海损
B.不可列入共同海损
C.A、B都对
D.A、B都不对


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235、单项选择题  在航次租船合同下，船长宣载的货物数量船舶装载不下，则出租人（）.

A.对承租人不承担任何责任
B.负责承租人多余货物的退关、运输等费用
C.赔偿装不下货物的价值
D.以上说法都不正确


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236、单项选择题  （）是通常所指的毒品。

A.大麻
B.可卡因
C.鸦片
D.ABC都是


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237、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.

A.连续3天内/初步证据
B.连续7天内/初步证据
C.连续15天内/绝对证据
D.连续7天内/绝对证据


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238、单项选择题  在班轮运输情况下，运输合同条款主要通过表现（）.

A.B/L
B.航次租船合同
C.仓运合同
D.定期限租船合同


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239、单项选择题  当由于托运人的过失而造成承运人的损害时，对托运人诉讼期限的说法正确的是（）.

A.《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定
B.A中的规则和法律都没有规定
C.《海牙规则、威斯比规则》无规定，但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定
D.在A中除《海牙规则》无规定外，其他均做了规定


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240、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，为代替一项原可作为共同海损费用而发生的任何额外费用，应视为并列入共同海损（）.

A.并应考虑为其他关系方节省开支的情况
B.并不应考虑为其他关系方节省开支的情况
C.并适应考虑为其他关系方节省开支的情况
D.并仅应考虑为货方节省开支的情况


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241、单项选择题  班轮运费的结构是由运费和运费组成的（）.

A.基本/附加
B.基本/浮动
C.固定/浮动
D.成本/附加


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242、单项选择题  

船舶触礁后，宜采取（）控制损害。
①车、舵配合，尽快脱离礁石；
②查清触礁部位和损坏状况；
③适时堵漏排水；
④防止船体倾斜。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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243、单项选择题  按照S0LAS公约的规定，（）不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。

A.未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验
B.船舶航区改变
C.改换另一非缔约国船旗
D.改换另一缔约国船旗，在换旗后3个月内完成换证工作


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244、单项选择题  一旦两船在公海上发生碰撞，可以应用的国家准据法是（）.

A.船旗国法律
B.法院地法律
C.双方协议的法律
D.以上三种均可，视具体情况确定


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245、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，（）的化学品船应安装应急拖带装置。

A.2万总吨及以上
B.2万载重吨及以上
C.1万总吨及以上
D.1万载重吨及以上


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246、单项选择题  

（）时，视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．在岛礁区内航行；
Ⅱ．在军事禁区附近航行；
Ⅲ．在通航分道区域附近航行；
Ⅳ．在冰区附近航行。

A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ


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247、单项选择题  班轮运输中，承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是（）.

A.运输契约
B.贸易协议
C.B/L条款
D.租船合同


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248、单项选择题  我国《海商法》规定在海上拖航过程中，对于承托方或者被拖方造成的损失，由过失一方造成由其负赔偿责任，由双方过失造成的，各方按过失程度比例负赔偿责任的规定是（）.

A.强制性的
B.任意性的
C.既不是强制性的，也非任意性的
D.以上都不对


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249、单项选择题  在引航过程中，船长如需暂时离开驾驶台，应告知引航员并指定（）代替负责。

A.大副
B.二副
C.三副
D.ABC均可


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250、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长，合理地要求其他救助人参加救助作业时，原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时（）。

A.原救助人的救助报酬应适当减少
B.原救助人的报酬不受影响
C.原救助人与后加入的救助人适当分配支付的救助报酬
D.按各自救助的比例分配救助报酬


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251、单项选择题  下列有关安全管理发证的叙述中，（）不正确。

A.“符合证明”（D0C.由主管机关签发给符合ISM规则的每一公司
B.船长应保存D0C的正本，以便在查验时出示
C.“安全管理证书”（SMC.由主管机关签发给每一艘已经按照安全管理体系动作的船舶
D.D0C和SMC的有效期均为5年，临时SMC有效期不超过6个月


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252、单项选择题  由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是()。

A.载货清单
B.装货清单
C.装货单
D.收货单


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253、单项选择题  承运人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种多式联运承运人的责任原则是（）.

A.网状责任
B.分段责任
C.统一责任
D.其他责任


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254、单项选择题  根据《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》的规定，每一救助船舶的所有人、船长或其他服务人员之间报酬的分配。（）。

A.依船舶船旗国法律的规定加以确定
B.依本公约的规定加以确定
C.依被救标的所属国的法律加以确定
D.依争议解决地的法律加以确定


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255、单项选择题  船舶碰撞的责任基础是（）.

A.在紧迫局面的情况下，双方为避免碰撞而采取的各项措施
B.以碰撞以前的事实经过和双方所采取的避让措施
C.A和B都是
D.A、B都不是


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256、单项选择题  根据下列，当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时，共同海损仍然成立（）.

A.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B.我国《海商法》
C.马基斯协议
D.A+B


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257、单项选择题  

根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责有（）。
Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；
Ⅱ．熟悉船舶各种管理和控制程序；
Ⅲ．主持航前会议，检查航次计划；
Ⅳ．能见度不良时，向岸上的管理部门报告。

A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅳ


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258、单项选择题  关于弃船时船长的职责，下列说法中不正确的是（）。

A.经努力船舶确已无法挽救且将危及人身安全时，需急电公司同意后方可作出弃船决定
B.弃船后对全体人员仍负有指挥责任
C.通知坚守岗位的人员撤离
D.人员撤离的顺序应是先旅客，后船员，船长应最后离船


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259、单项选择题  我国《海商法》中给货物承运人规定的最低限度的义务可概括为（）.

A.对船长、船员及承运人的其他雇佣人员的航海过失和管船过失造成的货损免责
B.签发提单及不延迟交付货物
C.提供适航船舶与管理货物
D.适当积载货物与保证货舱适货


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260、单项选择题  在处理易燃气体和闪点为61℃以下的易燃液体事故时应禁止使用（）。

A.任何产生明火的器具
B.无防护灯
C.普通电动手工工具
D.A、B、C都是


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261、单项选择题  一船在航次租船的预备航次中搁浅，船长请拖船脱浅且成功，则此拖船费用（）.

A.属共同海损
B.不属共同海损
C.承租人应分摊
D.以上都不对


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262、单项选择题  船长在（）应写出海事声明。①因货物质量问题，虽己在副收据上批注但损失仍可能发生时；②冷藏货物的收货人未按提单条款按时提货时；③边疆阴雨天气，不能进行货舱通风时；④卸货时发生货损货差时。

A.①-③
B.①-④
C.①③④
D.②-④


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263、单项选择题  

按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，下列作法中（）正确。
①应全速前往救助
②可能时应通知他们正在前往救援中
③如不能前往救助时，应将情况报告主管机关
④如认为前往救助不合理或不必要，应将理由记入航海日志

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④


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264、单项选择题  根据海事索赔限制公约的规定，对于有关的案件一般几个法院都具有管辖权，则下列对有管辖权法院的说法正确的是（）.

A.一法院对案件审理后，另一法院还可对案件进行审理
B.租所船有人有管辖权的法院必须联合审理
C.两个及以上有管辖权的法院必须联合审理
D.以上说法均不正确


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265、单项选择题  在航次租船合同下，船舶的实际载货量是根据以下情况确定的（）.

A.是承租人与出租人在合同中约定的
B.是由承租人在合同约定范围内根据情况确定
C.是由出租人在合同约定范围内根据情况确定的
D.是船长在合同约定范围内通过宣载确定的


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266、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，对实际承运人承担的运输，从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额（）.

A.可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
B.只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
C.只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半
D.不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额


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267、单项选择题  根据多式联运单证统一规则》规定，下列在以可转让的方式样签发多式联运单证的说法正确的是（）。

A.它应载明“凭指示”或“交于持有人”
B.如果载明“凭指示”，则应通过背书转让
C.如果签发一套超过一份以上正本，应注明一套正本的份数
D.以上说法均正确


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268、单项选择题  根据《海牙规则》规定，在承运人保证船舶适航及管货方面，对承运人实行的责任原则是责任制度（）.

A.严格
B.完全过错
C.不完全过错
D.其他


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269、单项选择题  如果卖方负责装卸费用，则在贸易合同中规定（）.

A.F0BST
B.F0B
C.F0BUNDERTACKLE
D.CIFWAREH0USE


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270、单项选择题  根据我国《海商法》规定，救助所获得的特别补偿的数量最高为救助费用的（）。

A.数额
B.30%
C.130%
D.200%


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271、单项选择题  

下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。
①按照STCW公约的标准进行考试、发证和值班；
②实施ISM规则，建立安全管理体系；
③建立健全VTS系统；
④建立分道通航制。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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272、单项选择题  

为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上一般风险的能力；
Ⅱ．船舶主、辅、锚机状况良好；
Ⅲ．船舶助航设备状况良好；
Ⅳ．船舶证书齐全并都在有效期内。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ


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273、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，收货人提取货物时发现货物损坏，灭失的，交接双方应当编制（）.

A.货运记录
B.载货记单
C.查询单
D.提货单


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274、单项选择题  

在紧急情况下，为了保证人员安全，船长应（）。
①检查是否有人员伤亡并及时救治；
②及时宣布共同海损；
③判断是否需要外界援助；
④决定是否需要弃船。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④


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275、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同而进行，都应作为共同海损，但以（）.

A.获救财产的价值为限
B.救助作业是使在共同航程中涉及的财产脱离危险为限
C.救助作业结束时的财产价值为限
D.船舶检验人所确定的船舶及船上其他财产的价值为限


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276、单项选择题  承运人应负“适货”义务的时间是（）.

A.在航次开航之前和开航当时
B.合同航次的整个期限
C.A+B
D.A、B均不对


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277、单项选择题  在VisbyRules下，如果托运人在托运集装箱时，正确地申报了箱内所装货物的件数，则如发生货损，承运人在享受责任限制时，是按照（）.

A.一个集装箱作为一个单位限额
B.按箱内所装的件数限额
C.按A+B计算
D.以上都不对


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278、单项选择题  在我国船舶吨税计收的两种形式是：一期与一期两种（）.

A.6个月/1年
B.3个月/6个月
C.1个月/3个月
D.30天/3个月


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279、单项选择题  关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。

A.应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施
B.船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松（绞）若干节锚链
C.锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链
D.冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故


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280、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，要求载运的船舶必须强制保险（）.

A.1000吨及以上
B.1500吨及以上
C.2000吨及以上
D.10000吨及以上


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281、单项选择题  根据我国《海商法》规定，货物的实际价值是指货物（）.

A.装船时的价值
B.装船时的价值与保险费之和
C.装船时的价值与保险费用运费之和
D.以上说法均不正确


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282、单项选择题  买方接受卖方提供的装船单据，支付货款及投保货物，负担货物在装货港越过船舷后的一切风险，在目的港负担卸货费用，这应属于（）.

A.F0B
B.FAS
C.CIF
D.C


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283、单项选择题  根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（）.

A.承运人应承担货物损失
B.承运人可享受责任限制，但不能免责
C.承运人可免除责任
D.以上均不对


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284、单项选择题  根据规定，未获准电讯卫生检疫许可的船舶应（）。

A.在检疫锚地办理检疫手续
B.在港内办理检疫手续
C.根据港监机构的安排办理检疫手续
D.ABC均可


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285、单项选择题  目前根据有关公约的规定，（）是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书；②国际散装运输危险化学品适装证书；③货物记录簿；④国际防止油污证书。

A.①④
B.①③
C.②③
D.①②④


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286、单项选择题  按照规定，所有船舶（除另有规定外）的坞内每五年进行2次，最长间隔不超过3年，且其中一次在（）时进行。

A.初次检验
B.特别检验
C.年度检验
D.法定检验


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287、单项选择题  开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务，适用于下列。①承运人；②船长及船员和其他雇佣人；③承运人的独立合同人（）.

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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288、单项选择题  下列事项中，不属于海难（）。

A.船舶在潮汐港因受潮汐影响搁浅
B.码头仓库着火，威胁到码头边的船舶
C.船舶在风平浪静的海面搁浅
D.以上都是


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289、单项选择题  《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务，可概括为（）.

A.船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务
B.船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务
C.提供适航船舶与管理货物的义务
D.运输和管理货物的义务


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290、单项选择题  根据我国法律规定，提单的内容包括（）。①货物的品名、标志；②货物的包数、重量或者体积；③承运人的名称和主要营业所；④船舶名称；⑤收货人名称。

A.①-⑤
B.②④⑤
C.②③
D.①②④


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291、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定，由于本提单引起的争议法律解决（）.

A.根据双方约定的
B.根据我国
C.适用第三方国家
D.A+B+C


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292、单项选择题  目前，我国港监对外轮的PSC检查依据（）。

A.东京备忘录
B.我国的船舶安全检查规则
C.IM0港口国监督程序
D.ABC都是


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293、单项选择题  在下列规则或法律中规定：当货物延迟交付超过60日时，货主可认为货物已灭失（）.

A.《威斯比规则》和《海牙规则》
B.中国《海商法》和《汉堡规则》
C.A和B都正确
D.A和B都不正确


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294、单项选择题  根据《1982年联合国海洋法公约》及有关规定，领水包括（）.

A.内水
B.领海
C.专属经济区
D.A和B


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295、单项选择题  根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

A.在不严重危及本船和船上人员安全的情况下
B.在严重危及本船和船上人员安全的情况下
C.在严重危及相碰船安全的情况下
D.在严重危及相碰船船上人员安全的情况下


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296、单项选择题  

下列有关海盗袭击的说法正确的是（）。
①海盗通常袭击那些看上去戒备松懈的船舶；
②海盗袭击的对象通常选择船速较慢的船舶；
③海盗通常在距驾驶台较远的船首部附近登船；
④海盗袭击的对象通常选择满载的船舶。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④


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297、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，承运对于海上救助人命的措施或救助赌的合理措施所引起的货物灭失、损失或延迟交付，不负赔偿责任是指不承担对货物的赔偿责任（）.

A.但对属于共同海报的货物损失，应承担其分摊的比例
B.也不分摊货物的共同海损损失
C.但应向货主赔偿全部的共同海损损失
D.但应享受责任限制


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298、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（）.

A.承运人不能举证证明，火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成
B.赔偿人举证证明，火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的
C.赔偿人举证证明，承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时
D.B+C


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299、单项选择题  船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。

A.立即减速、
B.停车并全力倒车退出
C.发出堵漏应急警报
D.督促大副迅速查清船体搁浅的情况


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300、单项选择题  根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.

A.确定
B.认定
C.推定
D.肯定


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