1、单项选择题 轮对由（）个车轮和一根车轴组成。
A、一 B、两 C、三 D、四
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2、判断题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
3、单项选择题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。
A、踏面磨耗 B、擦伤 C、剥离 D、轮缘磨耗
4、单项选择题 同一根侧梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
5、单项选择题 新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
A、530～570mm B、490～530mm C、450～490mm D、410～450mm
6、单项选择题 任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向（）。
A、相同 B、相反 C、无关
7、单项选择题 油压减振器阻力（）。
A、与它的压缩量成正比 B、是固定不变的 C、与它上下移动速度正比 D、与它上下移动速度的平方成正比
8、单项选择题 质量改进的具体措施（）。
A、应是针对存在质量问题的纠正措施 B、包括纠正措施和预防措施 C、应是为防止"潜在的"不合格品或质量问题而制定的预防措施 D、应以纠正措施为主
9、单项选择题 新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
A、≤114mm B、114～124mm C、120～127mm D、≥124mm
10、单项选择题 车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。
A、扁销 B、提钩杆 C、推铁 D、锁铁
11、单项选择题 车辆在运行中产生共振（）。
A、对车辆危害极大 B、对车辆无大碍 C、对车辆无危害 D、对车辆有一定的危害性
12、判断题 液压机采用节流阀是用来控制液压缸活塞行程的快慢。
13、单项选择题 班组在产品生产过程中的质量控制首先是（）。
A、严格执行工艺规程 B、强化检验和监督 C、开展质量活动 D、提高操作技能
14、单项选择题 车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
15、单项选择题 横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）时更换。
A、5mm B、6mm C、8mm D、10mm
16、问答题 转8A型转向架三角孔有什么作用？
17、判断题 部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。
18、判断题 缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损。
19、判断题 Q235-A钢属于普通碳素结构钢。
20、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
21、判断题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的相对运动精度。
22、判断题 车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级。
23、填空题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有（）阀。
24、填空题 货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面（）mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。
25、判断题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面疲劳。
26、单项选择题 编制产品总机或部件装配顺序的主要依据是（）。
A、产品或部件的技术要求 B、产品或部件的结构特点和各装配件的从属关系 C、产品生产批量 D、企业的工艺水平和设备条件
27、判断题 当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。
28、单项选择题 转8A型转向架三角孔的作用是（）。
A、减轻重量 B、便于清砂 C、便于检修闸瓦及减轻重量 D、增加外形美观
29、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
30、单项选择题 车辆空气制动机的基本作用是（）。
A、充气、制动、保压和缓解 B、制动和缓解 C、制动安全、可靠和灵活 D、充气缓解和减压制动
31、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。
A、30～40mm B、50mm C、80mm D、100mm
32、判断题 推力轴承装配时，紧环应与轴肩或轴上固定伯的端面靠平，松环应与套件端面靠平。
33、判断题 用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。
34、单项选择题 （）是构成工艺过程的基本单元。
A、工艺过程 B、工序 C、工位 D、工步
35、判断题 直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在中性层的弯曲位置。
36、单项选择题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。
A、大于向下摩擦阻力 B、小于向下摩擦阻力 C、等于向下摩擦阻力 D、比向下摩擦阻力时大时小
37、判断题 ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
38、单项选择题 短车轴无（），其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
39、问答题 13号车钩舌在厂修时对变形和磨损有何技术要求？
40、判断题 组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通。
41、判断题 各种机械设备中，使用最多的是三相异步电动机。
42、判断题 测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算在内。
43、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
44、单项选择题 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用；粘油、食油罐车定压为（）。
A、（150±20）kpa B、（170±20）kpa C、（180±20）kpa D、（100±20）kpa
45、单项选择题 ST型缓冲器组装螺母前，压缩楔块与限位垫圈间隙不小于（）.
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
46、判断题 车间的安全技术管理主要是对工人的人身安全的管理。
47、单项选择题 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第次组装不超过（），由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。
A、3年 B、5年 C、6年 D、8年
48、判断题 在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。
49、判断题 锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。
50、单项选择题 ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于（），外观检查状态良好时可不分解。
A、558mm B、568mm C、570mm D、578mm
51、填空题 冲压模具必须采用（）钢来制作。
52、判断题 C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。
53、单项选择题 钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。
A、30号钢 B、35号钢 C、45号钢 D、合金钢
54、单项选择题 劳动定额制定的水平应是（）。
A、每个操作工人都能达到的水平 B、最先进操作工人能达到的水平 C、大多数操作工人经努力能达到的水平 D、操作工人半数能达到的水平
55、单项选择题 各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）。
A、焊修 B、截换 C、补强 D、挖补
56、单项选择题 中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时补角形补强板。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
57、单项选择题 转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
58、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
59、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.9 D、100‰
60、判断题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于5mm时调修。
61、单项选择题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
A、8～10mm B、10～12mm C、10～15mm D、15～20mm
62、判断题 197726型滚动轴承的优点之一是便于分解检修。
63、判断题 质量方针一般地讲就是质量目标。
64、单项选择题 下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。
A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。 B、局部受到较大的冲击。 C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。 D、焊接时不牢固。
65、判断题 一般来讲，切削脆性材料时，易产生带状切屑。
66、单项选择题 非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）
A.强度好 B.散热好 C.对车轮磨损小 D.在高速制动减速时摩擦系数较大
67、判断题 加工、检修夹具和组装胎模的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
68、判断题 弹簧剪切应力的大小与弹簧的圈数有密切的关系。
69、判断题 车间的生产计划就是生产作业计划。
70、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，再焊修。
71、判断题 无论欠定位或是过定位，均属于不稳定定位。
72、单项选择题 转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。
A、8组 B、10组 C、12组 D、14组
73、单项选择题 侧柱两侧补强时，上端须错开（）以上（厂修周期为8年及以上者除外）。
A、30mm B、50mm C、80mm D、100mm
74、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
75、单项选择题 13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时（）。
A、焊修 B、堆焊 C、更换 D、堆焊后加工
76、判断题 长钢轨车段修周期为1。5年。
77、填空题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。
78、问答题 段修的基本内容是什么？
79、判断题 转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
80、判断题 配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
81、填空题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的（）振动。
82、单项选择题 斜撑：用于增加（）刚度的构件。
A、端墙 B、侧墙 C、下端墙 D、上侧墙
83、判断题 液压传动系统的工作性能与外温条件无关。
84、单项选择题 上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于（）时焊修。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
85、填空题 车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊，均应采用纵向（）堆焊，焊波要相互压上1/3左右。
86、判断题 天然橡胶具有很高的耐油性。
87、单项选择题 铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格：一种直径为840mm，另一种直径为（）mm。
A、450 B、550 C、650 D、750
88、单项选择题 转K2型转向架摇税外圈弹簧圆钢的直径为（）。
A、Φ25mm B、Φ26mm C、Φ27mm D、Φ28mm
89、单项选择题 空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。
A、5mm B、4mm C、3mm D、2mm
90、单项选择题 转Kl型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显（）。
A、升高 B、降低 C、不降低不升高 D、特别升高
91、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的（）时更换。
92、判断题 油压减振器活塞胀圈装入沟槽时应以不被卡住为度。
93、判断题 钨钴（YG）类硬质合金刀具使用于钢件机加工。
94、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（）。
A、386.9±2mm B、386.9+2-3mm C、（307±2）mm D、307+2-3mm
95、填空题 在基孔制中轴的基本偏差从a～h用于（）配合。
96、单项选择题 用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。
A、一 B、二 C、三 D、四
97、判断题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位。
98、填空题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具，应采用（）号碳素工具钢制作。
99、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒，罐车施修前须洗刷干净后方可作业。
100、判断题 制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。
101、填空题 滚动轴承径向工作间隙太小易导致润滑（）破坏而发生轴承高温烧附。
102、判断题 钩身长度是指钩启到钓尾的长度。
103、判断题 影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
104、单项选择题 《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（）。
A、铁道部 B、铁路局 C、铁路分局 D、铁路工厂
105、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
106、判断题 轴类零件常用车削方法进行精加工
107、判断题 齿数与啮合圆（节圆）直径之比称为齿轮模数。
108、单项选择题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
A.无需做任何处理即可装用 B.须打磨后装用 C.须做高温回火处理 D.须做保温退火处理
109、判断题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有单向阀。
110、判断题 13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
111、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转8AG、转8G、转K2型大于（）时报废。
A、5mm B、15mm C、20mm D、30mm
112、问答题 简述手动攻丝应掌握的技术要领。
113、单项选择题 车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。
A、就是 B、不完全是 C、不是
114、问答题 13号作用车钩的钩提杆装置组装时有何技术要求？
115、填空题 车体组焊的基准部件是（）。
116、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
117、单项选择题 刀把梁的两端横断面高度（）中间部位横断面高度。
A、小于 B、等于 C、大于 D、不等于
118、填空题 车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作（）处理。
119、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
120、问答题 圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？
121、判断题 配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
122、判断题 厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按φ130mm控制。
123、单项选择题 新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。
A、115KN B、117KN C、115Mpa D、117Mpa
124、单项选择题 滚动轴承与轮对（）组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。
A、轴领 B、轴肩 C、轮座 D、轴颈
125、判断题 制动杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受压应力，内侧承受拉应力。
126、判断题 SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
127、判断题 罐车施修前须洗刷并有洗罐合格证。
128、判断题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。
129、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
130、单项选择题 低碳钢的含碳量小于（）%。
A、0.2； B、0.25； C、0.5； D、0.6。
131、单项选择题 转向架轴箱定位的作用为（）。
A、将载荷传递并均分到轮对 B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动 C、使转向架顺利通过曲线 D、减小车体的侧滚振动
132、单项选择题 按规范规定，货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于（）。
A、15000N•m B、2400N•m C、30000N•m D、35000N•m
133、填空题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度（）划针盘。
134、填空题 转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
135、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。
136、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平。
137、判断题 生产作业计划要求反映出时间和数量的比例关系。
138、单项选择题 客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
A、2mm，4mm，7mm B、3mm，5mm，8mm C、4mm，8mm，10mm D、5mm，8mm，12mm
139、判断题 编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性，即可操作性。
140、判断题 除钩腔内部配件外，经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。
141、判断题 车体组焊的基准部件是底架。
142、判断题 齿轮传动比一般应控制在4～8以内较理想。
143、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
144、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
A、1个段修期 B、1个厂修期 C、5年 D、9年
145、单项选择题 用于制作减振器的橡胶垫具有（）。
A、缓和振动的功能 B、吸收振动的功能 C、缓和并吸收振动的功能 D、使载荷均匀分布的作用
146、判断题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
147、单项选择题 在很高速度运转时，滑动轴承比滚动轴承的平稳性（）。
A、要好 B、差 C、相当
148、判断题 当电源电压为380V，负载的额定电压也为380V时，应作星形联接。
149、单项选择题 制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和在（）停车的装置。
A、紧急制动距离 B、规定的距离 C、常用制动距离 D、急制动距离
150、判断题 M10x1-6h表示直径为10mm，牙距为1mm之普通粗牙外螺纹的顶径公差带和中径公差带均为6h。
151、单项选择题 踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。
A、8 B、9 C、10 D、11
152、单项选择题 脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A、车体与车钩 B、侧架与轮对 C、摇枕与轮对 D、车体与轮对
153、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。
A、1200 B、1400 C、1600 D、1700
154、单项选择题 滚动轴承除外，滚动轴箱的其它零件可放在80~95°C的（）中进行煮洗。
A、柴油 B、汽油 C、清水 D、碱
155、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。
156、填空题 Q235-A钢属于（）碳素结构钢。
157、单项选择题 构成工艺过程的三要素是（）。
A、材料、设备、工艺方法 B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律 C、工步、工位、工序 D、工艺工装、工艺方法及检测手段
158、单项选择题 高碳钢折断时塑性变形现象不明显，甚至看不到，断口的结晶颗粒很（）。
A、细密 B、粗大 C、不规则 D、规律
159、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
160、单项选择题 车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。
A、裂纹 B、弯曲变形 C、腐蚀 D、磨耗
161、判断题 编制组装或装配工艺规程的第一步是分拆装配图纸，确定装配方法。
162、单项选择题 班组开展经济核算，应（）开展一次经济活动分析。
A、每旬 B、每月 C、每季 D、每年
163、单项选择题 某轮对使用的轴承型号为42726QT，T表示零件的回火温度为（）。
A、150℃ B、200℃ C、250℃ D、300℃
164、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km／h以下的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
165、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
A.二位上拉杆 B.一位上拉杆 C.制动杠杆连接拉杆处 D.两上拉杆之间处
166、单项选择题 197726型滚动轴承采用G20CrNi2MoA轴承钢的主要原因是（）。
A、强度比GCr15钢高 B、硬度和耐磨性比GCr15钢好 C、承受冲击的韧性比GCr15钢要好 D、价格比GCr15钢低
167、单项选择题 车辆制动管系安装，其管道长度（）。
A、完全按设计尺寸制作 B、除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道 C、按现车配制 D、要求主要管道现车配制
168、单项选择题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是（）两端的承簧面。
A、轴颈 B、轮座结合面 C、摇枕 D、轮对
169、判断题 重要承载零件的钢材料必须有冲击韧性的技术指标。
170、判断题 加工、检修夹具和组装胎膜的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
171、单项选择题 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
172、判断题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
173、单项选择题 STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
A、增加 B、缩短 C、不变 D、增大
174、填空题 车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
175、判断题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
176、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
177、判断题 铸钢摇枕底面横裂纹时更换。
178、单项选择题 金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
179、单项选择题 材料的延展性属于（）性能。
A、工艺 B、物理 C、化学 D、机械
180、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）。
A、±2mm B、±3mm C、±5mm D、±10mm
181、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
182、单项选择题 设计制造夹具结构的首要任务是（）。
A、便于操作和维修 B、确保夹具有足够的强度和刚度 C、确保产品的加工，检修或装配精度 D、夹紧方式应与产品生产纲领相适应
183、判断题 转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊固。
184、判断题 十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
185、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
186、填空题 RD2型车轴装用（）型滚动轴承。
187、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
188、判断题 常用于车下零部件检修，且精度要求不高的自制检测器具是样板。
189、单项选择题 齿轮油泵与叶片泵和活塞泵相比，其（）。
A、传动效率高 B、传动效率低 C、传递功率高 D、制造比较复杂
190、填空题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
191、单项选择题 钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。
A.闭锁位置不良 B.开锁位置不良 C.全开位置不良 D.防跳作用不良
192、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
193、单项选择题 决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。
A．车轮直径的圆度 B．减振阻力 C．承载弹簧的静挠挠度 D．承载弹簧之簧下质量
194、单项选择题 当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
195、判断题 新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。
196、单项选择题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
A、摇枕弹簧压缩 B、楔块的斜楔作用 C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用 D、楔块的固有摩擦阻力
197、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
198、单项选择题 转K2型调整下旁承垫板时，下旁承调整垫板总厚度为（）。
A、2～20mm B、2～25mm C、2～30mm D、2～35mm
199、判断题 13号钩体更换新品时须为13A型。
200、单项选择题 转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）时焊修。
A、10mm B、30mm C、50mm D、60mm
201、判断题 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。
202、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具适用于钢件机加工。
203、填空题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在（）而烧轴。
204、单项选择题 圆柱滚动轴承与车轴（）组装后，其径向间隙应不小于0.06mm。
A、轴肩 B、轴领 C、轴颈 D、轮座
205、单项选择题 装配夹具按用途可分为四大类型，即（）。
A、夹紧夹具，压紧夹具，顶紧夹具和拉紧夹具 B、组装夹具，吊装夹具，拆装夹具和支撑夹具 C、专用夹具，通常夹具，组合夹具和联动夹具 D、夹紧夹具，安装夹具，工作夹具和检验夹具
206、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴孔配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
207、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
208、判断题 实行班组管理的必要手段之一是建立小组工人的岗位责任制。
209、判断题 厂、段修ST型缓冲器时，只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。
210、单项选择题 ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是（）。
A、提高强度 B、降低韧性 C、消除铸造缺陷 D、细化晶粒组织
211、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
212、单项选择题 197726型轴承压装后要做转动灵活性及轴向间隙检查，轴向间隙采用（）检查。
A、磁力百分表 B、钢卷尺 C、钢直尺 D、游标卡尺
213、单项选择题 轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。
A、腐蚀 B、疲劳过限 C、电蚀 D、材质不良
214、判断题 确定部件装配顺序的一般原则是先下后上，从里向外。
215、单项选择题 铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
216、单项选择题 轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）
A.轴承径向工作间隙太小 B.电焊时，电流通过轴承 C.轴承加热后未退磁 D.包括A、B、C三项原因
217、单项选择题 客车落车后，应对落成交验项目（）。
A、重点检查 B、随机抽查 C、逐项检查 D、部分检查
218、单项选择题 班组实行产品工时统计的基本方法是（）。
A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表 B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表 C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上 D、按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上
219、判断题 班组经济核算最行之有效的简便方法是采用代金券或限额本。
220、单项选择题 转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。
A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击 B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击 C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击 D、垂直振动加剧引起热切轴所致
221、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
222、单项选择题 含碳量为0.25%～0.6%的钢称为（）。
A、高碳钢 B、中碳钢 C、低碳钢 D、合金钢
223、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
224、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
225、判断题 制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。
226、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（）。
227、问答题 标准公差有什么特点？
228、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组织形式为基础。
229、单项选择题 辗钢车轮用Ⅱ号钢制做时，含碳量为（）%。
A、0.50~0.60 B、0.55~0.60 C、0.60~0.65 D、0.55~0.65
230、单项选择题 车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
231、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
232、判断题 油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
233、填空题 15号车钩与1好车钩的钩头零件可以（）使用。
234、填空题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。
235、判断题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度。
236、判断题 锉削形位公差要求较高的多平直面工件时，首先要锉削好基准面。
237、判断题 普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。
238、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
239、填空题 转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。
240、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的（）。
A、间隙较大的转动配合 B、间隙不大的转动配合 C、间隙很小的滑动配合 D、间隙较大的滑动配合
241、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。
A、≤O.5mm B、≤1mm C、≤1.5mm D、≤2mm
242、判断题 在质量管理活动中常用的"两图一表"是指排列图、因果分析图和对策表。
243、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
244、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
245、单项选择题 碳素钢是指含碳量（）2.11%的铁碳合金。
A、大于 B、等于 C、小于
246、单项选择题 水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于（），长度伸缩不大于1.5%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。
A、6% B、8% C、10% D、12%
247、单项选择题 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
248、判断题 当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。
249、单项选择题 厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距（）。
A、≥6mm B、≥5mm C、≥4mm D、≥3mm
250、判断题 金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
251、单项选择题 软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。
A、10～20kPa B、20～30kPa C、30～40kPa D、40～50kPa
252、填空题 较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
253、判断题 当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。
254、判断题 更换保持环时，须使用专用组装定位胎具。
255、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用单项定额。
256、单项选择题 铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
257、填空题
ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
258、单项选择题 转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）。
A.∮16mm B.∮17mm C.∮18mm D.∮19mm
259、判断题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面3扣以内须止住，并且止规不得晃动。
260、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生箱体裂损，严重变形，高度小于482mm时须送指定厂家大修。
261、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
262、判断题 车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。
263、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
264、填空题 铁路货车车辆手制动轴与掣轮采用的楔键连接属于可拆卸的（）连接。
265、单项选择题 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
A.等于粘着力 B.小于粘着力 C.超过粘着力 D.即将超过粘着力
266、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
267、判断题 货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。
268、判断题 过盈连接件的拆卸都是用压力拆卸法拆卸。
269、问答题 何谓滚动轴承的游隙？
270、单项选择题 中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。
A、Φ（5～8）mm B、Φ（8～10）mm C、Φ5mm D、Φ10mm
271、单项选择题 104阀系（）方式的分配阀。
A、二压力直接作用 B、二压力间接作用 C、三压力直接作用 D、三压力间接作用
272、单项选择题 辗钢车轮用Ⅰ号钢制做时，含碳量为（）%。
273、单项选择题 提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
A、吸收振动能量 B、减小振动振幅 C、降低自振频率 D、减小自振振幅和自振频率
274、单项选择题 冷绕碳钢弹簧的心杆直径为弹簧内径的（）。
A、60%～70% B、70%～80% C、80%～90% D、90%～95%
275、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。
276、判断题 转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
277、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
A、20mm B、50mm C、80mm D、100mm
278、判断题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）。
279、填空题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（）kN拉力试验。
280、单项选择题 为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。
A、辐板 B、轮毂 C、轮缘 D、轮辋
281、单项选择题 车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。
A、更换 B、加修 C、堆焊 D、镗孔镶套
282、判断题 研磨必须在精加工之后进行。
283、判断题 钩舌销螺纹部分可以焊补加工。
284、单项选择题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。
A、压应力 B、拉应力 C、扭转剪切应力 D、剪切应力
285、单项选择题 各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
286、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：L－A、L－B、L－C型制动梁无裂损、铸造缺陷不超限不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
287、单项选择题 客车主型轮对分（）等几类型。
A、RC3、RD3 B、RC3、RD4、RD3p C、RC3、RD3、RC4 D、RC3、RD3、RC4、RD4、RD3p
288、判断题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。
289、判断题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。
290、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
291、单项选择题 将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电阻制动机 D、再生制动机
292、判断题 铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，但同一车辆不可以混装。
293、判断题 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm。
294、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
295、单项选择题 轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。
A、脱轨 B、上下振动 C、纵向冲动 D、横向振动
296、单项选择题 转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
297、单项选择题 紧固钩尾销螺栓，穿入Φ4mm开口销并（）。
A、30°～40° B、60°～70° C、75°～80° D、卷起
298、单项选择题 交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换新品。
A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm
299、判断题 不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
300、单项选择题 耐油性能最好的橡胶制品是（）。
A.天然橡胶件 B.氮丁橡胶件 C.--J一苯橡胶件 D.丁腈橡胶件
