1、名词解释 出行
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2、单项选择题 以下各项中，（）属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。
A.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便 B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调 C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件（跨座式单轨系统除外） D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距
3、单项选择题 当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。
A.50 B.45 C.35 D.55
4、名词解释 一条机动车车道的理论通行能力
5、名词解释 港湾式停靠站
6、单项选择题 对道路桥洞通行限界来说，其汽车高度限界为（）m。
A.2.5 B.3.5 C.4.5 D.5.5
7、单项选择题 在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。
A.3～5 B.4～6 C.5～7 D.6～8
8、名词解释 工业站
9、单项选择题 我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。
A.2500～4000；800～1000 B.10000：2500 C.500～1000；500～600 D.20000；5000
10、单项选择题 城市道路最小纵坡度应大于或等于（）。在有困难时可大于或等于（）。特殊困难地段。纵坡度小于（）时，应采取其他排水措施。
A.0.5％；0.4％；0.3％ B.0.6％；0.3％；0.2％ C.0.5％；0.3％；0.2％ D.0.6％；0.4％；0.2％
11、名词解释 公交线路重复系数
12、多项选择题 平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。
A.Y形交叉口 B.多条道路交汇的交叉口 C.左转交通量较大的交叉口 D.畸形交叉口 E.右转交通量较大的交叉口
13、单项选择题 城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，机动车停车场、自行车停车场的用地宜分别占的比例为（）。
A.50％、50％ B.60％～70％、30％～40％ C.70％～80％、20％～30％ D.80％～90％、10％～20％
14、单项选择题 轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。
A.20；50 B.50；100 C.80；120 D.100；200
15、单项选择题 在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。
A.20％～30％ B.30％～40％ C.40％～50％ D.50％～60％
16、单项选择题 对非机动车道中自行车道宽度的确定来说，其一般推荐2条自行车带宽度为（）m。
A.1.5 B.2.5 C.3.5 D.4.5
17、单项选择题 城市道路横断面设计，在满足交通要求的原则下，断面的组合可以有不同的形式，在一般情况下，下列（）种做法是正确的。
A.各部分必须按中心线对称布置 B.各部分均按中心线不对称布置 C.车行道必须按中心线对称布置 D.人行道必须按中心线对称布置
18、多项选择题 属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。
A.横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／h B.行人横过城市快速路 C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆／h D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
19、名词解释 理论通行能力
20、名词解释 道路横断面
21、单项选择题 在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。
A.16～20 B.20～25 C.25～30 D.30～35
22、名词解释 客运站及客车整备所
23、名词解释 柔性路面
24、单项选择题 机动车净空：小汽车的净高要求为（）m。公共汽车为（），大货车（载货）为（）m。
A.1.6；3.5；4.5 B.2.2；3.0；4.0 C.1.6；3.0；4.0 D.1.6；2.5；3.0
25、单项选择题 通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下，（）车道通行能力最高。
A.靠近中线 B.最右侧车道 C.靠近中线第二车道 D.单行线
26、单项选择题 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。
A.5％ B.10％ C.15％ D.20％
27、多项选择题 立体交叉多用于（）。
A.交通量很大的交叉口 B.城市中心区 C.快速路与铁路相交的交叉口 D.城市出入口区
28、单项选择题 人行横道宽度的经验宽度值为（）m。
A.4～5 B.4～6 C.4～10 D.10
29、单项选择题 在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
A.1000 B.900 C.800 D.700
30、名词解释 区段站
31、单项选择题 城市公共停车场其用地总面积可按规划城市人口每人（）m2计算。
A.0.8～1.0 B.0.8～1.2 C.0.6～1.0 D.0.6～0.8
32、单项选择题 一般绿化宽度宜为红线宽度的比例为（）。
A.5％～10％ B.10％～20％ C.15％～30％ D.20％～40％
33、单项选择题 当车行道宽（）m时，可采用直线形路拱。
A.超过20 B.超过25 C.少于20 D.少于25
34、多项选择题 在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。
A.特大型 B.大型 C.中型 D.小型 E.特小型
35、单项选择题 高速公路的计算行车速度为（）km／h左右。
A.80 B.100 C.120 D.150
36、单项选择题 货物流通中心用地总面积不宜大于城市规划用地总面积的（）。
A.1.5％ B.2％ C.2.5％ D.3％
37、名词解释 道路线型
38、单项选择题 在航道等级及净空限界中，当航道等级为一级时，其人工运河的净跨为（）m。
A.50 B.40 C.28～30 D.25
39、名词解释 出行时耗
40、名词解释 锯齿形街沟
41、名词解释 为渠化设的“岛”
42、名词解释 纵断面设计线
43、单项选择题 下列（）项属于城市道路上的路面标志。
A.车道线、防撞护栏、导向箭头、公共交通停靠范围 B.交通通指挥信号、人行横道线、导向箭头 C.车道线、停车线、人行横道线、导向箭头 D.突起路标、停车线、交通通指挥信号、停车道范围（高速公路还有路面边缘线）
44、多项选择题 立体交叉的设置条件如下（）。
A.高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉 B.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉 C.路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉 D.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
45、名词解释 城市综合交通系统
46、单项选择题 在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
A.左转弯交通为主要流向的交叉口 B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路 C.快速路与主干路交叉处 D.主要与次要道路相交和多路交叉
47、多项选择题 城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。
A.拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1／4的位置 B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式 C.对穿越城市中心的超短型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标 D.每条线路长度不宜大于35km
48、单项选择题 平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。
A.大于 B.等于 C.小于 D.大于等于
49、名词解释 交织长度
50、单项选择题 机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区（）m；一般地区（）m。
A.不应大于100m；一般地区不应大于200m B.不应大于200m；一般地区不应大于300m C.不应大于300m；一般地区不应大于400m D.不应大于400m；一般地区不应大于500m
51、单项选择题 对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
A.1／10 B.1／10～l／15 C.1／15～1／20 D.1／30
52、名词解释 交汇点
53、单项选择题 在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（）。
A.宽度增加 B.宽度缩减0.25～0.5m C.宽度不变 D.宽度缩减0.5～1m
54、单项选择题 城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。
A.一条车道的高峰小时交通量 B.单向高峰小时交通量 C.双向高峰小时交通量 D.单向平均小时交通量
55、名词解释 极限最小半径
56、名词解释 非直线系数
57、名词解释 口门
58、名词解释 缓和曲线
59、多项选择题 交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。
A.自然条件与地理位置 B.产业经济结构 C.经济联系的方向与规模 D.枢纽所在城市的发展条件 E.城市新旧区之间的关系
60、名词解释 港湾站
61、单项选择题 城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）原则。
A.双向行驶 B.单向左行 C.单向右行 D.渠化交通
62、单项选择题 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。
A.25～30 B.20～25 C.15～20 D.5～15
63、名词解释 通行能力
64、名词解释 锚地
65、单项选择题 环道纵坡不宜大于（），横坡宜采用两面坡，避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。
A.0.5％ B.1％ C.1.5％ D.2％
66、单项选择题 城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。
A.5％～20％ B.10％～25％ C.15％～30％ D.20％～35％
67、名词解释 接运（接驳）系统
68、多项选择题 在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。
A.为了保证快速道路交通的快速性 B.减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰 C.提高交叉路口的通行能力 D.为了保证快速道路交通的连续性 E.降低交叉路口的通行能力
69、单项选择题 城市道路中，红线宽度在40～50m的道路绿地率应该满足以下（）要求。
A.不得小于40％ B.不得小于35％ C.不得小于30％ D.不得小于25％
70、单项选择题 在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。
A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍
71、单项选择题 机动车平行停车方式的特点是（）。
A.单位停车面积最大 B.单位长度内停放的车辆最多 C.有利于迅速停置与疏散 D.用地紧凑且进出便利
72、名词解释 平面线型
73、名词解释 回转池
74、单项选择题 航道等级分（）级，其中桥下二级航道的净高限界为（）m。
A.三；7 B.四；8 C.五；10 D.六；11
75、名词解释 期望值（期望线、OD图）
76、名词解释 分岔点
77、单项选择题 道路桥洞通行界限：行人和自行车高度界限为（）m；汽车高度界限为（）m。
A.2.5；3.5 B.2.5；4.5 C.2.0；3.5 D.2.0；4.5
78、单项选择题 立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。
A.简单立交和复杂立交 B.定向立交和非定向立交 C.分离式立交和互通式立交 D.直接式立交和环形立交
79、名词解释 出行时辰分布
80、名词解释 高峰小时交通量
81、单项选择题 对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于（）m。
A.50 B.40 C.30 D.20
82、名词解释 前自行车模式
83、单项选择题 在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
A.1～10倍 B.10～20倍 C.20～30倍 D.30～40倍
84、单项选择题 在常用的机动车坡道式停车库分类类型中，（）是常用的一种停车库类型。
A.直坡道式停车库 B.螺旋坡道式停车库 C.错层式停车库 D.斜楼板式停车库
85、多项选择题 城市大型公共停车场的停发方式为（）。
A.前进停车 B.前进发车 C.后退停车 D.后退发车
86、名词解释 出行吸引
87、单项选择题 城市道路最小纵坡值为（）。
A.0 B.0.2％ C.0.3％ D.0.5％
88、单项选择题 城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到（）三个稳定。
A.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定 B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定 C.线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定 D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定
89、多项选择题 以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。
A.预测全日、高峰小时的各车站站间OD B.预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数 C.对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析 D.预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
90、单项选择题 会车视距的确定是按（）计算的。
A.两倍的停车视距 B.停车视距 C.横向视距和纵向视距限界 D.交叉口视距三角形
91、名词解释 设计通行能力
92、多项选择题 交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。
A.无交通管制 B.渠化交通 C.交通指挥 D.立体交叉
93、单项选择题 下列（）种停车库不可设一个汽车疏散出口。
A.设有双车道口汽车疏散坡道的Ⅲ类多层停车库 B.不超过5个车位的修车库 C.停放不超过25辆车的地下停车库 D.停放不超过25辆车的单层、底层停车库
94、多项选择题 机动车的停车设施出入口不得设在（）。
A.交叉口 B.人行横道 C.次干道上 D.公共交通停靠站 E.桥隧引道处
95、名词解释 一辆车的生产率
96、名词解释 高峰小时交通量系数
97、单项选择题 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下（）四类。
A.快速路、主干路、次干路、支路 B.高速路、快速路、主干路、支路 C.高速路、快速路、主干路、次干路 D.高速路、主干路、次干路、支路
98、多项选择题 对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。
A.快速道路（V≥80km／h）与其他道路相交 B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 C.城市干道与铁路干线交叉 D.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 E.具有用地和高差条件
99、单项选择题 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。
A.15～25 B.8～10 C.5～8 D.3～5
100、单项选择题 城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆／h。
A.800～1500 B.600～1200 C.500～1000 D.400～800
101、单项选择题 对于机动车车辆停发方式来说，（）是最常见的停车方式，并且平均占地面积较小，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场。
A.前进停车、后退发车 B.后退停车、后退发车 C.后退停车、前进发车 D.前进停车、前进发车
102、名词解释 平均行驶速度
103、单项选择题 站前广场功能设计原则应避免（）。
A.人流集散 B.商业服务 C.休闲集会 D.交通换乘
104、单项选择题 下面各个选项中，比较全面反映城市轨道交通线网规划的基本方法有（）。
A.经验分析法；货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析 B.经验分析法；客流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析 C.经验分析法；客货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析 D.经验分析法；人车流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析
105、单项选择题 道路交通设施中必要的交通标志包括以下（）类。
A.警告标志、禁令标志、指路标志、交通指挥信号四类 B.警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四类 C.交通指挥信号、禁令标志、指示标志、指路标志四类 D.警告标志、禁令标志、指示标志、交通指挥信号四类
106、单项选择题 环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍。
A.0.3 B.0.5 C.1.0 D.2.0
107、名词解释 出行生成的强度
108、单项选择题 城市道路中，行人净空要求：净高要求为（）m；净宽要求为（）m。
A.2.0；0.70～1.0 B.2.2；0.85～1.0 C.2.0；0.80～1.0 D.2.2；0.75～1.0
109、名词解释 城市道路路面结构
110、名词解释 运营速度
111、名词解释 交织角
112、单项选择题 在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
A.无交通管制 B.采用渠化交通 C.实施交通指挥 D.设置立体交叉
113、单项选择题 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在（）以下。最小纵坡应大于或等于（）。
A.2.5％；0.5％ B.2.5％；0.6％ C.5.0％；0.5％ D.6.0％；0.6％
114、多项选择题 下列选项中，不属于交叉口自行车交通组织方法的是（）。
A.设置右转弯候车区 B.两次绿灯法 C.停车线退后法 D.设置自行车横道 E.设置自行车左转弯专用车道
115、名词解释 公交等时线
116、多项选择题 人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车净空中净宽的要求包括（）m。
A.0.75～1.0 B.1.0 C.2.0 D.2.6 E.3.0
117、名词解释 地面线
118、名词解释 城市交通方式结构（交通结构）
119、单项选择题 在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用（）m。
A.5～6 B.7～8 C.10～12 D.14～15
120、名词解释 客运周转量
121、单项选择题 城市道路横向安全距离取为（）m。
A.0.8～1.0 B.1.0～1.4 C.1.2～1.6 D.1.6～2.0
122、名词解释 运送速度
123、单项选择题 下列地点中，（）的人行道宽度为0．75m，并且最大通行能力为1800人／h。
A.城市道路上 B.车站码头 C.人行天桥 D.地道
124、单项选择题 在航道等级及净空限界中，当航道等级为三级时，其通航船只吨位为（）t。
A.3000 B.2000 C.1000 D.500
125、单项选择题 在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。
A.0.5～1.0 B.1.0～1.5 C.1.5～2.0 D.2.5～3.0
126、多项选择题 城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是（）。
A.符合城市道路系统对道路的规划要求 B.满足交通畅通和安全的要求 C.满足各种工程管线布置的要求 D.充分考虑道路绿化的布置 E.对现有道路改建应采用工程措施的办法
127、名词解释 运载能力
128、单项选择题 城市道路设计包括（）。
A.路线设计、交叉口设计 B.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计 C.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计 D.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
129、单项选择题 道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为（）。
A.25％ B.30％ C.35％ D.40％
130、多项选择题 当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
A.内侧增加宽度 B.外侧减少超高 C.内侧减少宽度 D.外侧增加超高
131、名词解释 刚性路面
132、单项选择题 在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：
A.设计车速 B.路面横向摩阻系数 C.横向力系数 D.道路横坡
133、名词解释 港池
134、名词解释 物流园区（distributionpark）
135、单项选择题 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。
A.1.0％ B.1.5％ C.2.0％ D.2.5％
136、单项选择题 根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为（）。
A.停靠一辆公共汽车后，再考虑非机动车顺利通行所需宽度 B.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆小汽车，考虑适当的自行车道宽度 C.停靠一辆公共汽车后，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度 D.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆公共汽车，考虑适当的自行车道宽度
137、单项选择题 机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验，城市道路机动车辆横向安全距离可取（）m。
A.0.1～0.5 B.0.6～1.0 C.1.0～1.4 D.1.5～1.9
138、单项选择题 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（<75°或钝角>105°斜向交叉的交叉口（）。
A.十字交叉口 B.X形交叉 C.多路交叉口 D.丁字交叉口
139、单项选择题 在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。
A.1000 B.1300 C.1500 D.1800
140、多项选择题 确定机动车车行道宽度应注意的问题论述，下列（）条为妥。
A.同一条道路机动车道宽度应等宽，以免造成混乱 B.道路两个方向的车道数一般不宜超过4～6条，车道多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张 C.道路两个方向的车道数越多，道路的通行能力越大。 D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条
141、名词解释 出行距离
142、单项选择题 在机动车道设计方面，对道路两个方向的机动车车道数来说，其根据理论分析证明．当机动车与非机动车分隔行驶时，双向（）机动车车道是比较经济合理的。
A.2条 B.4条 C.6条 D.8条
143、单项选择题 机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。
A.单向右行 B.双向右行 C.单向左行 D.双向左行
144、单项选择题 居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于（）m。
A.50 B.150 C.200 D.220
145、单项选择题 机动车停车设施出入口一般宜设置在（）。
A.交叉口 B.次干道上 C.公共交通停靠站 D.桥隧引道处
146、单项选择题 城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
A.应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻 B.交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线 C.广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定 D.在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
147、单项选择题 对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。
A.要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设 B.要求满足交通量在一定时期内的发展要求 C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求 D.合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准
148、名词解释 平均日交通量（ADT）
149、单项选择题 在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。
A.10°～20° B.20°～30° C.30°～40° D.40°～50°
150、单项选择题 线路建设规模应按不同设计年限的设计运量，分别合理确定。初期建设规模宜符合下列规定：初期建设线路正线的适宜长度为（）km。
A.10 B.15 C.20 D.125
151、名词解释 路缘石
152、名词解释 航道
153、单项选择题 规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
A.2000 B.2500 C.2700 D.3000
154、多项选择题 对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。
A.变速车道与主线车道平行，容易识别 B.用于直行方向交通量较小时 C.行车状态欠佳 D.变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好 E.用于直行方向交通量较大时
155、名词解释 路抛制
156、名词解释 滚动阻力
157、名词解释 编组站
158、单项选择题 交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。
A.直坡式停车库 B.螺旋坡道式停车库 C.错层式停车库 D.斜楼板式停车库
159、单项选择题 当竖曲线半径为定值时，其切线长度随着两纵坡差的数值加大而（）。
A.加大 B.缩小 C.保持不变 D.与纵坡值大小成正比
160、多项选择题 机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系，有平行式、垂直式和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括（）。
A.单位停车面积最大 B.出入时占用车行道宽度较小，有利于迅速停置与疏散 C.占用停车道宽度最大 D.单位长度内停放的车辆最多 E.用地紧凑且进出便利
161、单项选择题 一般城市主干路小型车车道宽度选用（）m，大型车车道或混合行驶车道选用（）m，支路车道最窄不宜小于（）m。
A.3.0；3.5；3.0 B.2.5；3.5；3.5 C.3.0；3.75；3.5 D.3.5；3.75；3.0
162、单项选择题 城市道路横断面是由（）等部分组成。
A.机动车道、非机动车道、人行道 B.车行道、人行道、绿化带 C.车行道、人行道、分隔带、绿地 D.车行道、人行道、绿化带、道路交通设施
163、名词解释 坡度阻力
164、名词解释 汽车的行车速度
165、单项选择题 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的（），对规划人口在200万以上的大城市，宜为（）。
A.15％～20％、25％～35％ B.20％～30％、25％～35％ C.8％～15％、15％～20％ D.15％～20％、8％～15％
166、名词解释 出行发生
167、单项选择题 环形交叉口的中心岛直径为（）m时，环道的外侧缘石可以做成与中心岛相同的。
A.45 B.50 C.55 D.60
168、单项选择题 环形交叉口的总通行能力一般可达到（）。
A.1200辆／h B.1500辆／h C.1800辆／h D.2000辆／h
169、多项选择题 道路纵断面设计要求包括（）。
A.平行于城市等高线 B.线形平顺 C.道路及两侧街坊的排水良好 D.形成两侧优美的天际轮廓线
170、单项选择题 非机动车道宽度以（）较妥。
A.5.0～6.0m B.6.0～7.0m C.7.0～8.0m D.8.0～9.0m
171、单项选择题 对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。
A.50 B.35 C.25 D.20
172、多项选择题 常用的机动车坡道式停车库包括（）。
A.直坡道式停车库 B.螺旋坡道式停车库 C.机械式停车库 D.错层式停车库 E.斜楼板式停车库
173、单项选择题 在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。
A.100～300 B.300～500 C.500～800 D.800～1000
174、单项选择题 机动车停止线应设在人行横道线（）处。
A.里侧面1～2m B.外侧面2～3m C.里侧面2～3m D.外侧面1～2m
175、多项选择题 对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）
A.错口交叉改善为十字交叉 B.斜角交叉改善为十字交叉 C.多路交叉改善为十字交叉 D.合并次要道路，再与主要交通道路交叉 E.斜角交叉改善为正交交叉
176、单项选择题 对停车视距来说，当计算行车速度为70km／h时，其停车视距为（）m。
A.160 B.115 C.95 D.75
177、单项选择题 平面环形交叉口适用的范围不包括（）。
A.多条道路交汇的交叉口 B.右转交通量较大的交叉口 C.左转交通量较大的交叉口 D.畸形交叉口
178、单项选择题 在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。
A.1 B.2 C.3 D.4
