1、单项选择题 120型阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（）。
A、l3或l4孔过小 B、紧急活塞顶部密封圈漏泄 C、f3孔过大 D、滑阀与滑阀座之间不密贴
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2、判断题 事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。
3、单项选择题 负事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。
A、80% B、50% C、30% D、20%
4、单项选择题 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试逸漏泄。
A、300kPa B、500kPa C、750kPa D、900kPa
5、填空题 一辆车的两车钩内侧面距离钩舌在闭锁位置称为（），单位为米。
6、单项选择题 轴类零件最常用的毛坯是（）。
A、铸铁件 B、铸钢件 C、焊接件 D、棒料或锻件
7、填空题 单阀实施制动时，单独作用管的压力空气推动（）又继而进入作用勾贝下方。
8、单项选择题 120型控制阀紧急二段阀跃上试验时，要求制动缸压力上升呈（）
A、迅速上升至120～160Kpa，然后缓慢升至400Kpa； B、迅速上升至400Kpa； C、缓慢上升至400Kpa； D、缓慢上升至160Kpa。
9、判断题 120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升。
10、单项选择题 KZW-4GA型半重车位试验制动缸压力为（）。
A、（220±40）kPa B、（230±10）kPa C、（240±40）kPa D、（250±10）kPa
11、填空题 齿轮传动是利用（）的直接啮合来传递动力的一种装置。
12、填空题 单独制动阀简称单阀、俗称小闸主要用于单独控制（）的制动和缓解作用。
13、判断题 KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置，抑制盘润滑脂腔内须注人适量GP－9润滑月旨。
14、单项选择题 400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
A、传感阀 B、比例阀 C、降压风缸 D、控制风缸
15、判断题 为改善金属的组织和加工性能，通常将毛坯进行淬火处理。
16、单项选择题 ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
A、200～240rnm B、200～270mm C、500～550mm D、500～570mm
17、判断题 油石校对，油石校对用金刚砂须粒度均匀，不得有大颗粒，粗校对用金刚砂粒度为80目。
18、判断题 合金含量在5%-10％时都是高合金钢。
19、填空题 以（）为动力的制动装置，称为空气制动机。
20、单项选择题 103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。
A.6t B.7t C.8t D.10t
21、单项选择题 120型控制阀的半自动缓解阀排的是（）内的压力空气。
A、列车管 B、制动缸 C、副风缸 D、加速缓解风缸
22、判断题 701型试验台是各型分配阀的试验设备。
23、单项选择题 ST1-600型闸调器，螺杆一次最大伸长量为（）。
A、30mm B、60mm C、200mm D、600mm
24、判断题 空气制动装置检修完毕后，按规定涂打标记。
25、判断题 所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
26、判断题 性能较好的制动机，紧急制动时的制动波速可达280m／s以上。
27、单项选择题 574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
A、200～240mm B、200～270mm C、500～550mm D、500～570mm
28、判断题 制动管法兰体变形、裂纹时更换。
29、单项选择题 3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。
A、（100±10）mm B、（125±10）mm C、（135±10）mm D、（155±10）mm
30、单项选择题 120型控制阀用于（）上。
A、客车 B、货车 C、摩托车组 D、地铁
31、判断题 制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是一种内力。
32、判断题 KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘d36mm柱面磨耗大于2mm时更换。
33、填空题 GK型制动机将空重车调整受病置于重车位时，制动缸通向（）的通路被关闭。
34、填空题 为便于检修，25K型客车列车管两端各安装长（）mm的端接管。
35、单项选择题 各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于（）时修理。
A、15% B、20% C、25% D、30%
36、填空题 影响黏着系数的因素一个是轮轨间的表面状况，另一个是（）。
37、单项选择题 由上、下偏差的两条直线所限定的一个区域称（）。
A.范围 B.公差带 C.尺寸公差 D.形位公差
38、判断题 GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。
39、单项选择题 听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒，重复鸣示时，须间隔（）以上。
A、3s B、4s C、5s D、6s
40、单项选择题 120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）
A、缩孔Ⅴ B、缩孔Ⅵ C、缩孔Ⅶ D、缩孔Ⅷ
41、判断题 在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电因此禁止直接或间接地(通过任何物件加棒条，导线，水流等)与上述设备接触。
42、填空题 投影线互相平行的投影方法称（）。
43、单项选择题 我国规定（）以下的电压为安全电压。
A、36V B、48V C、110V D、220V
44、单项选择题 车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距小于（）。
A、40mm B、58rnm C、60mm D、68mm
45、填空题 单由车辆编成的车组叫（）。
46、判断题 电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
47、判断题 制动距离的长短，完全决定于制动力的大小。
48、填空题 合金渗碳钢、合金调质钢都属（）。
49、单项选择题 直接选配的装配质量在很大程度上取决于（）。
A.零件的加工精度 B.工人的技术水平 C.生产能量大小 D.设备精度
50、单项选择题 车体落成后，KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板：隙不大于（）。
A、0mm B、0.2mrn C、0.5mm D、1mm
51、单项选择题 120控制阀安定弹簧自由高度为（）
A、44mm B、46mm C、48mm D、50mm
52、填空题 铸铁闸瓦按其（）可分为普通铸铁闸瓦、中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。
53、填空题 当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。
54、填空题 机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（）和缓解作用。
55、填空题 零件表面微观不平的程度，称为（）。
56、判断题 掣轮式手制动机组装时，各转动部位须注油。
57、判断题 K一4G型空重车自动调整装置支架Ф25mm内孔磨耗后大于26mm时更换。
58、填空题 制动波速是指制动作用沿列车（）的这种传播的速度。
59、单项选择题 运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类，发现B类故障（问题），每处每件扣（）。
A.5分 B.10分 C.20分 D.50分
60、填空题 货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量为（）kPa。
61、填空题 Φ18H7/g6的含义是基本尺寸为18mm，基孔制，基本偏差为H，公差等级为7的基准孔与基本偏差为g，公差等级为6的轴为（）配合。
62、填空题 重联柱塞阀的功用有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
63、填空题 Φ50H8的含义是基本尺寸为50mm，（）基本偏差为H，公差等级为8级的的基准孔。
64、单项选择题 在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（）以上距离。
A、lm B、1.5m C、2m D、2.5m
65、填空题 单车试验器须（）校验一次。
66、判断题 制动缸活塞秆弯曲、折裂、腐蚀严重时更换。
67、判断题 电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火。
68、填空题 表面由曲面或平面与曲面构成的体系称为（）。
69、判断题 NSW型手制动机现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能，作用良好时可不分解。
70、单项选择题 对装用转K3型转向架的车辆，重车位时，KZW-G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A、23mm B、30mm C、31mm D、36mm
71、单项选择题 对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A、9mm B、12mm C、13mm D、20mm
72、填空题 孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的（），此差值为正时是间隙，为负时是过盈。
73、单项选择题 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
A、30° B、45° C、60° D、80°
74、单项选择题 NsW型手制动机链环直径磨耗后小于（）时须更换。
A、φ7mm B、φ8mm C、φ9mm D、φlomm
75、判断题 圆轴与圆孔间隙配合形成的运动副，可以是转动副，也可以是移动副，但都属于低副。
76、判断题 在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位。
77、单项选择题 旋转式手制动机止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于（）时焊修或更换。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
78、填空题 两相交圆柱表面的（），叫相贯线。
79、单项选择题 空车位制动缸压力试验时KZW-GD型制动缸压力为（）。
A、（140±10）kPa B、（150±10）kPa C、（160±10）kPa D、（170±10）kPa
80、单项选择题 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
81、单项选择题 对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A、9mm B、12mm C、13mm D、17mm
82、判断题 检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。
83、填空题 利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做（）。
84、填空题 为便于检修，在列车管两端各安装长（）mm的端接管。
85、判断题 合金含量越高，淬火硬度越高。
86、单项选择题 120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是（）
A、缩孔Ⅴ B、缩孔Ⅵ C、Ⅶ D、缩孔Ⅷ
87、判断题 NsSW型手制动机检查作用良好时，须打开注油孔塞，手制动机内部摩擦部位须涂润滑脂。
88、填空题 由制动装置产生的与列车运行方向相反的外力，称为（）。
89、填空题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的（）系统。
90、单项选择题 120阀充气时，主阀排气口漏风不止是因为（）。
A、主活塞膜板穿孔 B、加速缓解止回阀漏泄过大 C、放风阀不良 D、紧急二段阀密封圈漏泄
91、单项选择题 对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
A、（0～l）mm B、（3±1）mm C、（5±1）mm D、（8±1）mm
92、判断题 处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。
93、判断题 在接触网未停电、接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。
94、填空题 弯曲管子时，在管子的弯曲处易发生（）现象。
95、判断题 金属的切削加工量是靠刀具和工件之间作相对运动来完成的。
96、单项选择题 大流量的液压系统所使用的换向阀一般为（）。
A、手动换向阀 B、机动换向阀 C、电磁换向阀 D、电液动换向阀
97、判断题 GK、103型制动机，置缓充风位，制动阀须在1min内缓解完毕。
98、判断题 缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。
99、单项选择题 GK型制动机制动感度试验，其局部减压量不大于（）。
A、20kPa B、30kPa C、40kpa D、50kpa
100、单项选择题 在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行（）等作业。
A、转向架检修 B、轮对检修 C、空调机组检修 D、车钩检修
101、填空题 手制动机是以（）为原动力。
102、填空题 将淬火后钢件，进行高温回火的工艺方法称为（）。
103、填空题 JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
104、单项选择题 事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员：一般B类事故以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在（）内通知相关单位，接受调查。
A、2h B、8h C、12h D、24h
105、单项选择题 GK型三通阀用于（）上。
A.货车 B.客车 C.特种车 D.地铁
106、填空题 列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为（）kPa。
107、判断题 货车厂修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
108、判断题 列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
109、单项选择题 空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为（）。
110、填空题 铁道车辆一般分为（）和（）两大类。
111、填空题 将钢和铸铁加热到一定的温度，保温一定的时间后，再缓慢冷却的热处理工艺方法称为（）。
112、填空题 闸调器标志牌C栏刻打（）。
113、单项选择题 705试验台试验时操纵阀手把一位是（）
A、缓冲解 B、缓压 C、制动 D、急制动
114、单项选择题 列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
A、不少于300m B、不少于800m C、不少于1000m D、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
115、填空题 闸调器标志牌刻打大修日期与大修厂标记之间须间隔（）mm。
116、判断题 货车厂修时，空重车阀的橡胶密封件全部更换新品。
117、填空题 电空制动机是在空气制动机的基础上加装（）等电气控制部件而形成的。
118、判断题 货车段修时，各塞门的橡胶密封件全部更换新品。
119、判断题 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
120、填空题 用一组射线通过物体向预定平面上投影而得到图形的方法叫（）。
121、判断题 KzW－4G型空重车自动调整装置支架！抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。
122、单项选择题 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有（）以上距离，防止触电事故发生。
A、lm B、2m C、0.5m D、2.5m
123、单项选择题 在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）设置。
A、20km B、30km C、40km D、50km
124、填空题 齿轮分度圆直径公式为：（）。
125、单项选择题 制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）
A、稳定性 B、安定性 C、灵敏性 D、一致性
126、判断题 折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
127、单项选择题 造成（）的直接经济损失列为较大事故。
A、1亿元以上 B、5000万以上1亿元以下 C、1000万元以上5000万以下 D、500万元以上1000万以下
128、判断题 新建的电气化铁路在接触网接电的50天前，铁路局将接电日期书面通知局内外单位。
129、单项选择题 103型、104型分配阀充气时，主阀作用部排气口漏泄是因为（）。
A、充气止回阀被粘住 B、滑阀研磨不好，与滑阀座接触不良 C、主阀作用阀弹簧太弱 D、主阀作用密封圈漏
130、单项选择题 在对触电者实行人工呼吸过程中要注意快慢，节奏要均匀，一般以每分钟（）为宜。
A、l～2次 B、5～10次 C、14～16次 D、20～30次
131、判断题 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
132、单项选择题 减压阀的出口压力比进口压力（）。
A、高 B、低 C、相同 D、时高时低
133、单项选择题 新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。
A、353-45+20mm B、（353±25）mm C、（365±33）mm D、（365±25）mm
134、单项选择题 120型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
A、4mm B、5mm C、6mm D、8mm
135、单项选择题 120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是（）
A、缩孔Ⅰ B、缩孔Ⅱ C、缩孔Ⅲ D、缩孔Ⅳ
136、单项选择题 铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程（）。
A、同时设计、同时施工、同时投产 B、同时设计、同时施工、同时报废 C、同时设计、同时投产、同时报废 D、同时施工、同时投产、同时报废
137、判断题 单车制动感动试验要求减压40kPa以前必须发生制动作用。
138、判断题 动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
139、单项选择题 120-l型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。
A、φ3.6mm B、φ2.5mm C、φ2.4mm D、φ1.9mm
140、填空题 一列车或一辆车的总闸瓦压力与其总重量的比值称为（）。
141、单项选择题 压力表压力比绝对压力（）大气压力。
A、大l个 B、小l个 C、大2个 D、小2个
142、判断题 重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
143、填空题 120阀的紧急阀是用来控制（）作用的。
144、判断题 120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。
145、填空题 列车主管和支管腐蚀磨耗深度超过壁厚（）时应更换。
146、单项选择题 从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间，列车靠惯性力运行所走过的距离称为（）。
A、制动距离 B、空走距离 C、有效制动距离 D、距离
147、判断题 组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
148、填空题 我国使用的空气制动机，均为列车管（）时制动。
149、单项选择题 GK型三通阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期，不超过（）。
A、l个月 B、3个月 C、6个月 D、l年
150、判断题 钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理，使其达到表面硬度和耐磨性要求，且心部有足够的韧性。
151、单项选择题 分配阀管座上有两个空腔，一个为（），另一个为滤尘室。
A、局减室 B、总风缸室 C、工艺孔 D、调压室
152、填空题 制动缸活塞由缓解状态到制动状态所伸出的长度。即为（）。
153、单项选择题 对装用转8A、转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
154、填空题 列车管减压时，车辆制动机产生（）。
155、判断题 货车段修时，空重车阀的橡胶密封件状态好时可不更换。
156、单项选择题 ST1-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
A、250kPa B、300kPa C、350kPa D、400kPa
157、判断题 碳素工具钢经热处理后，有较高的硬度、耐磨性及耐热性，常用做高速切削刀具。
158、填空题 车辆制动装置应能在外温（）的条件下正常运用。
159、判断题 半密封式制动缸作用不良时，须分解滤尘器组成，并清洗滤尘器组成中的铜基粉末冶金滤尘垫，更换前盖滤尘套组成的滤尘毛毡。
160、单项选择题 紧急制动阀铅封线为（）棉线。
A、白色 B、红色 C、黑色 D、黄色
161、单项选择题 当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
A、制动 B、滑行 C、滚动 D、蛇行
162、单项选择题 120型控制阀滑阀逆流孔为（）。
A、φ1.0mm B、φ0.8mm C、φ0.5mm D、φ0.2mm
163、填空题 中继阀采用双阀口止阀结构，具有充排气快和（）的特点。
164、判断题 车体落成后，比例阀阀管座须清扫干净。比例阀与阀管座间须安装橡胶密封垫。
165、判断题 水压试验时，试验压力大小应根据设计要求来确定，一般为工作压力的1.25～2倍。
166、单项选择题 705型试验台操纵阀的作用是（）。
A.控制列车管容量风缸的压力增减 B.控制副风缸的压力变化 C.控制储风缸的压力变化 D.操纵各阀的试验程序
167、判断题 换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
168、判断题 制动距离是司机施闸后，以最后一辆车发生制动作用时算起，到整列车停下时列车所走的距离。
169、填空题 将钢在固态下通过加热、保温、冷却三个步骤使钢的组织结构发生变化获得所需性能的工艺称为（）。
170、判断题 含碳量越多，爆花越多，可分为一次、二次、三次和多次花。
171、判断题 KZ---4G型空重车自动调整装置抑制盘Ф25mm柱面磨耗后小于Ф22mm时更换。
172、判断题 砧着制动时，可能实现的最大制动力不会超过砧着力。
173、单项选择题 滤油器在液压系统中的作用主要是（）。
A、过滤杂质 B、分流油液中的气泡 C、使油液冷却 D、控制流量
174、判断题 两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。
175、判断题 574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
176、单项选择题 将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称（）。
A、换算闸瓦压力 B、实际闸瓦压力 C、制动倍率 D、制动效率
177、单项选择题 120-1型控制阀f3限制孔为（）。
A、φ1.2mm B、φ1.5mm C、φ1.8mm D、φ2.0mm
178、填空题 表示质量特征与原因关系的图称为（）。
179、单项选择题 KZW-4系列传感阀试验时，试验台调压阀出口压力调整到（）。
A、（450±5）kPa B、（500±5）kPa C、（550±5）kPa D、（600±5）kPa
180、单项选择题 使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针己由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。
A、50kPa B、100kPa C、150kPa D、200kPa
181、单项选择题 KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时更换。
A、φ24mm B、23.3mm C、23mm D、φ22.5mm
182、单项选择题 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）。
A、250mm； B、500mm； C、600mm； D、650mm。
183、单项选择题 120型控制阀254～制动缸缓解限制缩堵孔为（）。
A、φ1.2m B、φ1.5m C、φ1.8m D、φ2.9m
184、判断题 真空度是低于大气压时的绝对压力值。
185、判断题 GK型三通阀与103型分配阀的空重指示牌可以互换。
186、判断题 检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。
187、判断题 铁碳合金相图中，共晶点的温度为1148℃，含碳量为4.3%。
188、单项选择题 传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。
A、工作 B、制造 C、运动 D、间隙
189、判断题 单车试验前做好试验准备，须将制动机空重车手把置于空车位。
190、判断题 铁碳合金相图中，共析点的温度为727℃，含碳量为077％。
191、判断题 制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。
192、填空题 W18Cr4V是最常用的一种（），也称锋钢。
193、判断题 平板刮研，三块平板中任意两块对研，均须达到(25x25)mm2内20～25点接触。
194、单项选择题 120型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为（）
195、判断题 制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
196、判断题 在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设各带电部分必须保持20m以上安全距离。
197、单项选择题 120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。
A、20kPa B、30kPa C、40kPa D、50kPa
198、单项选择题 造成孔轴定位基准位移误差的原因是（）。
A、孔的制造误差 B、轴的制造误差 C、孔轴的配合间隙 D、孔轴的配合过盈
199、判断题 根据组织转变的特点及室温组织不同，铁碳合金可分为钢及白口铁。
200、判断题 旋转式手制动机转动支架螺钉须更换新品，组装后须与转动支架点焊固。
201、单项选择题 120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。
A、φ1.1m B、φ0.6m C、φ0.8m D、φ1.0m
202、判断题 120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ1.0mm。
203、单项选择题 120型控制阀属（）。
A、间接作用式二压力机构 B、间接作用式三压力机构 C、直接作用式二压力机构 D、直接作用式三压力机构
204、判断题 F8型电空制动机的电空控制采用了两线制。
205、单项选择题 GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
A、100kPa B、140kPa C、170kPa D、200kPa
206、单项选择题 120型控制阀滑阀座磨耗后高度超过（）时更换。
A、46.8mm B、45.8mm C、45.6mm D、44.8mm
207、判断题 制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。
208、判断题 103型分配阀是一种元滑阀结构的阀。
209、判断题 现车组装时，横跨梁垫板总厚度不大于25mm，且不超过2块。
210、判断题 列车管中的过充压力如不能自动消除，将影响行车。
211、单项选择题 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起，下同）不得超过（）或触及道口限界门的吊标（吊链、横板）。
A、4m B、4.5m C、6m D、10m
212、判断题 渗碳、渗氮等热处理工艺，都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
213、填空题 120型制动机和GK型制动机一样，是（）作用式空气制动机。
214、填空题 制动软管的作用是连接相邻两车辆的（），在列车通过曲线或车辆相互伸缩时，不妨碍压力空气的畅通。
215、单项选择题 列车停留超过（）时，列车自动制动机需作简略试验。
A、10min B、15min C、20min D、30min
216、判断题 120阀适用于长大货物列车。
217、判断题 轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。
218、填空题 120阀的紧急阀使紧急制动灵敏度和（）很好的兼顾。
219、单项选择题 制动软管进行风压试验时，其管内的压强应达到（）。
A、800KPa； B、1000KPa； C、1200KPa； D、1500KPa。
220、填空题 由机车和车辆编成的车组叫（）。
221、单项选择题 120控制阀中间体设有（）个空腔。
A、1个 B、2个 C、3个 D、4个
222、单项选择题 在轴类零件轴肩处加工或打磨成圆角的目的是避免（）。
A.美观 B.伤人 C.加工方便 D.应力集中
223、判断题 密封式制动缸作用不良、滤尘呼吸网罩丢失或漏泄时须分解检查。
224、判断题 在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。
225、单项选择题 单车试验器有（）作用位置。
A、4个； B、5个； C、6个； D、8个。
226、单项选择题 安定试验的目的是（）
A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用； B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用； C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用； D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。
227、判断题 司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。
228、判断题 NSW型手制动机手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。
229、单项选择题 空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，（）时排风，在160kPa前止排风，合格后铅封。
A、160kPa B、170kPa C、180kPa D、190kPa
230、单项选择题 对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆，重车位时，KZW－4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A、22mm B、23mm C、26mm D、30mm
231、单项选择题 103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。
A、主活塞漏泄过大 B、局减阀密封圈失效 C、作用活塞膜板穿孔 D、局减膜板穿孔
232、单项选择题 400B型空重车自动调整装置用于（）型制动机中。
A、GK B、103 C、120 D、104
233、单项选择题 修去某零件的预留量，以消除积累误差，达到装配要求的方法叫（）。
A、选配法 B、调整法 C、修配法 D、互换法
234、填空题 球芯式比锥芯式折角塞门的（）要大。
235、填空题 刀具的磨损过程包括三个阶段，即初期磨损阶段、正常磨损阶段和（）阶段。
236、单项选择题 103型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。
A、主活塞漏泄 B、充气孔过大 C、滑阀充气孔堵塞 D、滑阀充气孔过小
237、单项选择题 超精加工中使用的切削液通常是（）混合剂。
A、20%煤油和80%锭子油 B、80%煤油和20%锭子油 C、10%煤油和90%锭子油 D、90%煤油和10%锭子油
238、填空题 先从一个方向进行顺向锉削，再转换一个方向对同一平面进行锉削，这种交替变换方向的锉法称（）。
239、判断题 NSW型手制动机键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑油。
240、判断题 制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
241、判断题 紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。
242、判断题 GK阀风筒盖边缘允许有1处不超过40mm的缺损更换。
243、填空题 齿轮传动的传动比公式为：（）。
244、判断题 事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。
245、填空题 在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。
246、判断题 货车厂修时，缓解阀的橡胶密封件全部更换新品。
247、判断题 由压力表测得的压力值比绝对压力值高1个大气压。
248、填空题 平行投影法中，投影线与投影面垂直时的投影称为（）。
249、判断题 根据油石状态，在平板上进行油石粗校对和精校对。
250、单项选择题 亚共晶白口铸铁的含碳量为（）。
A、2.11%～4.3% B、4.3% C、4.3%～6.69% D、6.69%以上
251、判断题 701型微机控制试验台的试验程序是由操作键盘来控制的。
252、单项选择题 120控制阀稳定杆和稳定弹簧的作用是（）
A、防止列车运行过程中由于制动管压力波动活轻微漏泄引起的自然制动； B、定位主活塞杆； C、使滑阀与阀座保持密贴； D、使节制阀与阀座保持密贴。
253、判断题 货车厂修时，制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。
254、填空题 自阀手柄在紧急制动位时，白阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
255、填空题 传送制动原动力并产生制动力的部分，称为基础（）。
256、判断题 闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解，不良时送指定单位检修。
257、填空题 自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
258、单项选择题 103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A、主活塞漏泄 B、作用活塞膜板穿孔 C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵 D、作用阀脱胶
259、单项选择题 货车厂、段修时，制动主管质量保证期限为（）。
A、6个月 B、l年 C、l个辅修期 D、1个段修期
260、判断题 103型分配阀属于二压力机构，间接作用式。
261、单项选择题 化学热处理与其他热处理方法的基本区别是（）。
A.加热温度 B.组织变化 C.改变表面化学成分 D.冷却速度
262、单项选择题 守车编织制动软管总成连接器防尘堵及链须完整并安装挂钩，长度为（）。
A、（423±10）mm B、（423±20）mm C、（433±10）mm D、（433±20）mm
263、判断题 电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。
264、判断题 事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝。
265、判断题 气密性试验时，试验压力大小一般为其工作压力。
266、判断题 电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持"安全第一、预防为主"方针。
267、单项选择题 用705型试验台对分配阀进行试验时，总风源压力应达到（）以上。
A、450kPa B、600kPa C、650kPa D、750kPa
268、填空题 货车按其用途可分为通用货车、专用货车和（）三大类。
269、判断题 货车段修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
270、判断题 一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
271、填空题 淬火后的钢重新加热到低于A1的某一选定温度并保持一定时间，然后以适当的速度冷却的热处理工艺叫（）。
272、填空题 我国客运列车的列车管定压为（）kPa。
273、判断题 货车厂修时，集尘器的橡胶密封件全部更换新品。
274、判断题 104型制动机中间体中紧急室容积最大。
275、单项选择题 基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（）时焊修。
276、判断题 各塞门的手把销不得以开口销、铁钉代用。
277、填空题 国家标准规定公差等级分为（）个等级。
278、判断题 120-1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
279、判断题 轨距是指两根钢轨中心线间的距离。
280、单项选择题 120-1型控制阀滑阀逆流孔为（）。
281、填空题 单位时间内流过液压缸或管道某截面的液体容积称为（）。
282、填空题 凡是按特种用途设计而与试验车、维修车、文教车、邮政车等不同的客车，称为（）。
283、单项选择题 KZW－4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换。
A、φ37mm B、φ38.5mm C、φ39mm D、φ39.5mm
284、单项选择题 标记载重6lt，装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车，列车管气压600kPa，重车位每辆换算闸瓦压力为35OkN，则其制动率为（）。
A、40% B、50% C、54% D、56%
285、填空题 109型分配阀有四个作用位置：充风缓解位、（）位、制动保压位、紧急制动位。
286、单项选择题 试验台进行120控制阀进行安定试验方法正确的是（）。
A、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅴ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。 B、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位 C、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压170Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。 D、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压140Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
287、单项选择题 盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。
A、列车运行阻力系数 B、列车制动减速 C、轮轨间粘着系数 D、列车惰行规律
288、判断题 与齿轮传动相比较，蜗杆传动的效率高。
289、填空题 弹簧的中径与弹簧直径的比值称为（）。
290、单项选择题 一般事故的调查期限为（）。
A、10天 B、20天 C、30天 D、60天
291、单项选择题 当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。
A.副风缸 B.制动缸 C.局减室 D.加速缓解风缸
292、单项选择题 车辆在制动时，闸瓦须抱车轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（）。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
293、单项选择题 制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是（）。
A、漏泄 B、堵塞 C、自然制动 D、自然缓解
294、判断题 由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。
295、判断题 制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除外)须分解、清洗、注油。
296、单项选择题 20型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
297、单项选择题 120-1型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。
A、φ0.9mm B、φ1.5mm C、φ1.8mm D、φ1.9mm
298、填空题 单独制动阀是自动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（）和制动区。
299、单项选择题 造成（），列为重大事故。
A、30人以上死亡 B、10人以上30人以下死亡 C、3人以上10人以下死亡 D、3人死亡
300、单项选择题 复合选配法的特点是配合件的公差可以（）。
A、相等 B、增大 C、不相等 D、减少
