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内河船员考试：轮机管理题库考点（强化练习）
2019-11-22 05:03:23 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  （）是消除隔阂，解决矛盾和冲突的有效途径。

A.协调
B.组织
C.沟通
D.计划


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2、单项选择题  人为过失的种类主要包括（）。I.基于知识的错误；II.基于法规的错误；III.基于技能的错误；IV.文化制约；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+III+IV


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3、单项选择题  防止大气污染的主要控制措施有（）.Ⅰ、燃油质量Ⅱ、船上焚烧Ⅲ、接受设施Ⅳ、检验发证

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅳ


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4、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。

A.车钟记录仪
B.分布式处理系统
C.延伸报警装置
D.远程/遥控操作站


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5、单项选择题  轮机部组织总的原则应包括（）。

A.委派给轮机员合适的任务
B.轮机部团队各成员尽职尽责
C.消除成员中任何一人的失误
D.以上均对


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6、单项选择题  在DC C20监视与报警系统中，远程/遥控操作站的组成包括（）。①以太网；②显示器；③操作控制板；④计算机；⑤分布式处理单元；⑥打印机

A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.②③④⑥
D.①③⑤⑥


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7、单项选择题  图示为K-CHIEF500监视与报警系统的操作主界面，右侧区域为图形显示浏览器，在点击进入“SERVICE”菜单后，可以（）。

A.显示系统信息、说明书查阅、背景亮度调节和报警测试
B.通过MIMIC图的形式显示系统的网络结构
C.对各种显示进行自定义
D.操作值班呼叫系统


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8、单项选择题  2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶在中华人民共和国管辖海域向海洋排放的（）等污染物以及（），应当符合法律、行政法规、中华人民共和国缔结或者参加的国际条约以及相关标准的要求。①船舶垃圾②生活污水③含油污水④含有毒有害物质污水⑤废气⑥压载水

A、①②③④
B、①②③
C、①②③④⑤
D、①②③④⑤⑥


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9、单项选择题  我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定（）。Ⅰ、因装卸货导致船舶倾斜，值班轮机员可以调整压载Ⅱ、甲板部使用重吊装卸时，轮机长必须在现场监督Ⅲ、添加燃油前轮机长应将添加数量及舱位告知大副Ⅳ、因机械故障不能执行航行命令，轮机长应立即组织抢修

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅲ+Ⅳ


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10、单项选择题  应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿，每项记录应由（）签字。Ⅰ、负责作业高级船员Ⅱ、相关作业的负责人员Ⅲ、船长Ⅳ、值班驾驶员

A、仅仅是Ⅱ
B、仅仅是Ⅳ
C、Ⅰ或Ⅲ
D、仅仅是Ⅰ


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11、单项选择题  在K-CHIEF500监视与报警系统中，（）是模拟量输入模块。

A.RAi-16
B.RAo-8
C.RDi-32A
D.dPSC


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12、单项选择题  决策能力是指领导者或经营管理者对某件事拿主意、作决断、定方向的领导管理效绩的综合性能力，不包括（）。

A.经营决策能力
B.经营管理能力
C.战术与战略决策能力
D.业务经营能力


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13、单项选择题  领导者在激励时应该把正激励与负激励巧妙地结合起来，而坚持以（）为主。

A.正激励
B.负激励
C.内在激励
D.外在激励


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14、单项选择题  在MAN B&W ME系列柴油机的电控系统中，辅助控制单元（ACU）的作用是（）。

A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制，使共轨管路中保持所要求的压力
B.接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息，并与外部系统进行通信
C.管理各缸控制单元（CCU）并对其进行监控
D.根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理，进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作


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15、单项选择题  需要及时对装置进行清洁处理、否则将会影响柴油机的性能，排气后处理方法是（）.

A.催化转化法
B.水洗法
C.静电分离法
D.微粒过滤法


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16、单项选择题  抵港后，船长应告知轮机长本船的（），以便安排工作。

A.预计动态
B.装卸货情况
C.压载情况
D.装油数量


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17、单项选择题  ILONo.134《1970年防止事故（海员）公约》制定了防止海员工伤事故的最低标准，要求各缔约国以法律或规定、规则或其他方式制定有关防止事故的条款，保证（）。Ⅰ、工伤事故被充分报告和调查；Ⅱ、事故数据被保存和分析；Ⅲ、对事故原因和事故环境做出调查；Ⅳ、在船东和船员组织的合作下制定防止工伤事故的规划；V、对工伤事故的统计和报告仅限于死亡事故和船舶事故。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+V
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+V
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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18、单项选择题  一个完整的通信过程包括（）。

A.需求、发送
B.应答、接受
C.反馈、完成
D.A+B+C


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19、单项选择题  LO第185号公约规定，海员身份证件录入数据包括（）。①海员的数码相片②唯一的证件号码③发证地点和日期④生物测定

A、①②
B、①②④
C、①②④
D、①②③④


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20、单项选择题  除上述的声光警报系统外，船上不使用（）报警。

A.电话
B.有线广播
C.汽笛
D.船钟、铜锣、口哨


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21、单项选择题  团队每一个成员都应留心所发生的（）以便及早发现失误并避免失误链的形成。

A.紧急情况
B.任何情况
C.错误情况
D.特殊情况


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22、单项选择题  在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警


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23、单项选择题  在RT-flex型电控柴油机中，曲轴角度传感器（）。①安装在主机的自由端；②一般有2个；③测量信号送到各缸的气缸控制单元；④测量信号送到主机遥控系统；⑤任意一个传感器有故障，主机将自动停车。

A.①②③
B.①③④
C.①③⑤
D.②④⑤


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24、单项选择题  书面沟通中，哪种顺序的表达方式最有效（）。

A.图—表—文字
B.表—图—文字
C.文字—表—图
D.图—文字—表


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25、单项选择题  通信的组成元素包括（）。

A.发送者、接受者
B.信息、方式
C.编（解）码、噪音
D.A+B+C


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26、单项选择题  智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本

A.①③④
B.②～⑤
C.①～④
D.①～⑤


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27、单项选择题  轮机部组织的重要作用之一是（）。

A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作
B.坚决执行上级的所有决定，不得提出疑义
C.消除由于个人失误造成严重后果的危险性
D.以上均是


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28、单项选择题  决策能力包括（）。I.经营决策能力II.经营管理能力III.业务决策能力IV.人事决策能力V.战术与战略决策能力

A.I+II+III+V
B.I+II+III+IV
C.I+II+IV+V
D.I+II+III+IV+V


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29、单项选择题  通信的基本信息6W1H是以下哪组单词的首字母？（）

A.Why，Who，What，When，Where，Which，Hollo
B.Why，Who，What，When，Where，Which，How
C.Way，Well，Want，When，Where，Which，How
D.Way，Well，Want，When，Where，Which，Hollo


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30、单项选择题  K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一种（）。

A.集中型监视与报警系统
B.分散型监视与报警系统
C.CAN现场总线网与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统
D.PROFIBUS现场总线网与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统


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31、单项选择题  既可用作保护油路安全，又可用作稳定系统油压的液压阀是：

A.单向节流阀 
B.溢流阀 
C.单向阀 
D.截止阀


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32、单项选择题  （）是情景意识培养的捷径。

A.加强对轮机管理案例的学习研究
B.做好轮机管理中特殊情景的预想
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究


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33、单项选择题  船内通讯系统主要有船用电话、（）、广播与警报装置三种类型。

A.对讲机
B.高频电话
C.车钟
D.手机


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34、单项选择题  以下属于二管轮主管的工作内容是（）。

A.执行机炉舱检修、保养工作
B.主管发电原动机等设备
C.主管锅炉、加班机械设备
D.主管船舶推进装置及其附属设备


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35、单项选择题  以下属于交接班前，值班轮机员应向接班轮机员告知的事项有（）。I.当日的常规命令，有关船舶操作、保养工作、船舶机械或控制设备修理的特殊命令；II.使用中的舱底污水或残渣柜、压载水舱、污油舱、粪便柜、备用柜的液位高度及状态以及对其中贮存物的使用或处理的特殊要求；III.有关卫生系统处理的特殊要求；IV.移动式或固定式灭火设备以及烟火探测系统的状况和备用情况；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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36、单项选择题  船舶抵御压力的方法有（）。Ⅰ良好的培训；Ⅱ良好的个人时间管理；Ⅲ良好的健康状况；Ⅳ充足的睡眠；V应用幽默和愉快。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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37、单项选择题  可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常（）的环境中。

A.任意改变
B.任意突变
C.易于突变
D.易于改变


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38、单项选择题  通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪种压力管理技能（）。

A.认知性自我管理技能
B.应对性自我管理技巧
C.支持性自我管理技能
D.保护性自我管理技能


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39、单项选择题  《中华人民共和国海船船员值班规则》第七章港内值班规定，值班轮机员应保证（）。Ⅰ、遵守其值班范围的一切命令Ⅱ、对运行中的所有机械及系统应处于监控状态Ⅲ、能采取措施避免一切机损和货损Ⅳ、机舱所有损害控制和消防系统应处于备用状态

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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40、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》规定，适任船员应满足以下年龄要求：女性船员小于（）周岁，男性船员小于（）周岁。

A.55/60
B.55/65
C.60/63
D.60/65


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41、单项选择题  在DC C20监视与报警系统中，分布式处理单元的所有工作参数都存储于（）。

A.CAN总线节点模块内部
B.远程/遥控操作站
C.网关设备
D.机旁/现场操作站


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42、单项选择题  在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警


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43、单项选择题  下列（）是直接影响性刺激。

A.焦虑
B.害怕
C.疲劳
D.噪声


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44、单项选择题  在采用注入顶出法更换压载水时，至少应向压载舱内泵入（）倍于舱容量的海水。

A.2
B.3
C.4
D.5


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45、单项选择题  每班下班前，值班轮机员应将（）和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。

A.主机平均转数；
B.主机转速；
C.主机累积转速；
D.主机检修后运行总小时。


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46、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统能够对主机排气温度进行监测，关于这个功能的正确说法是（）。

A.系统将监测每个气缸的排烟温度，并计算平均温度
B.系统将根据每个气缸的排烟温度和平均温度计算偏差温度
C.对各缸报警温度设定值可以进行校正
D.以上说法都正确


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47、单项选择题  柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。

A.喷油器压缩弹簧断裂 
B.曲柄销轴承偏磨 
C.活塞与气缸间隙过大 
D.活塞销轴承偏磨


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48、单项选择题  在K-CHIEF500系统中，双分段处理控制器dPSC的作用是（）。

A.作为连接CAN总线网和Ethernet网之间的冗余网关
B.使CAN与Ethernet两个网络可以共享同一个数据库
C.作为两个CAN总线分段之间的网关
D.接受来自于CAN总线的信息，对OS进行刷新


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49、单项选择题  以下不属于轮机部向公司主管部门送报的（）。

A.各种机务报表和维修保养计划执行情况报告；
B.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表；
C.全体船员的技术状况和思想状况；
D.有关设备安全和性能的特殊情况报告。


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50、单项选择题  关于激励，以下哪句话是错误的（）。

A.对人的行为的激励，实质上就是通过采用能满促人需要的诱因条件，引起行为动机，从而推动人采取相应的行为，以实际目标。
B.激励过程主要受到外部因素的制约。
C.激励具有时效性。
D.各种管理措施，应与被激励者的需要、理想、价值观和责任感等内在的因素思想吻合，才能产生较强的合力，从而激发和强化工作动机，否则不会产生激励作用。


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51、单项选择题  《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是（）。

A.中华人民共和国海事局颁发的海员证
B.中华人民共和国海事局颁发的适任证书
C.健康证明书和国际预防接种证书
D.特殊培训合格证


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52、单项选择题  在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。

A.控制面板ACP
B.数字调速单元DGU
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU


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53、单项选择题  ILO拟订的海事劳工公约的条款和规则主要规定了（）.Ⅰ、核心权利和原则Ⅱ、批准公约的成员国的基本义务Ⅲ、公约的标准

A、仅仅是
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ


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54、单项选择题  微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括（）。

A.微处理器CPU
B.操作控制器
C.检测元件
D.执行机构


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55、单项选择题  决策者除了要具备一般领导者的素质，如政治思想素质、道德品格素质、文化素质、组织能力素质、心理素质外，还必须具备以下（）决策素养。Ⅰ要有较高的科学素养；Ⅱ要有敏锐的目光和创新精神；Ⅲ要有当机立断的魄力；Ⅳ要有集思广益的民主作风。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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56、单项选择题  ILO海事劳工公约规则“卫生与安全保护及事故预防”中规定，事故统计应记录工商的（）。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果

A、Ⅰ、Ⅱ
B、Ⅰ、Ⅲ
C、Ⅱ、Ⅲ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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57、单项选择题  《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，以不正当手段向海事局骗取适任证书者，海事机构拒绝受理，并在（）内不予受理相应的申请。如通过上述方式已取得适任证书，除注销外，（）内不予受理相应的申请。

A、1年/2年
B、1年/3年
C、3年/5年
D、1年/5年


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58、单项选择题  2005年5月19日生效的MARPOL73/78附则VI在对“船上焚烧”的规定，船用焚烧炉（）和（）方面应受到限制，并规定，所有船舶的焚烧炉都应由主管机关认可。

A、操作/使用限制条件
B、型式认可/焚烧作业
C、使用限制条件/型式认可
D、标准规格/使用限制条件


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59、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含（）。

A.分布式处理单元
B.机旁/现场操作站
C.系统网关
D.远程/遥控操作站


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60、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。

A.对机舱设备具有监视和报警功能
B.能进行模拟量输入
C.能进行开关量输入
D.可以进行远程组态


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61、单项选择题  过失链的产生是（）的，但必须采用中断点来破断过失链，从而避免事故的发生。

A.可以避免
B.难以避免
C.有时会发生
C.不一定


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62、单项选择题  《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》对适任证书再有效的规定是（）。Ⅰ、有效期最后的6个月内可按规定申请再有效Ⅱ、凡申请适任证书再有效者，必须参加专业培训Ⅲ、《船员服务簿》记载的服务资历必须是主管机关认可的Ⅳ、在5年不少于12个月与适任证书规定范围相适应的海上服务资历V、有效期最后的12个月内可按规定申请再有效

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅲ+Ⅳ+V
D、Ⅱ~V


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63、单项选择题  ILO第185号公约将取代1958年通过的第108号公约，其目的是（）.

A、建立更加严密的海员身份证管理体质
B、取代护照
C、表明船员国籍
D、以上都是


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64、单项选择题  ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”规定中规定，各海运国主管当局应采取必要措施，保证对工伤事故进行充分报告和调查，并对这种事故进行充分（）。Ⅰ、统计Ⅱ、分析Ⅲ、处理

A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅰ~Ⅲ


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65、单项选择题  海上事故或灾难几乎总是由一系列（）事件导致的。

A.严重的
B.不严重的
C.重大的
D.重要的


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66、单项选择题  风险评估的主要任务包括（）。Ⅰ识别评估对象面临的各种风险；Ⅱ评估风险概率和可能带来的负面影响；Ⅲ确定组织承受风险的能力；Ⅳ确定风险消减和控制的优先等级；V推荐风险消减对策。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V


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67、单项选择题  关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀

A.①③
B.①②
C.①④
D.①③④


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68、单项选择题  在装油完毕后，应该注意下列（）事项。

A.装油速度
B.燃油数量
C.装油的先后顺序
D.燃油的规格


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69、单项选择题  工作环境中造成压力的起因或来源包括以下（）。I.工作压力II.生活压力III.家庭压力IV.社会压力

A.I+II+III
B.I+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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70、单项选择题  实际工作中经常使用的风险评估途径不包括（）。

A.基线评估
B.详细评估
C.组合评估
D.初步评估


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71、单项选择题  在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU（）。

A.只有开关量输入和输出信号
B.只有模拟量输入和输出信号
C.有开关量输入信号和模拟量输出信号
D.有模拟量输入信号和开关量输出信号


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72、单项选择题  下列（）疾病属于人对压力的长期反应。

A.偏头痛
B.背痛
C.皮肤过敏
D.中风


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73、单项选择题  关于现场总线系统FCS，下列说法中正确的是（）。①系统最底层的控制单元均具有数字通信功能②上位机和下位机之间采用4～20mA模拟量信号传输③FCS是1对N结构，即一条数字通信线连接N个设备，故FCS能大大减少连接电缆④目前，机舱现场总线的标准已经统一为LonWorks标准

A.①②③
B.①③④
C.②④
D.①③


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74、单项选择题  一艘功率为4000马力的货船由上海港开往菲律宾马尼拉港口，试问轮机部高级船员应持有（）适任证书，普通船员应持有（）适任证书，如果该船需开往欧洲则适任证书是否要更换。

A、沿海航区二等/沿海航区二等750KW及以上/高级船员需更换
B、沿海航区二等/沿海航区二等/船长需更换
C、无限航区二等/无限航区/不需更换
D、无限航区二等/沿海航区750KW及以上/高级船员需更换


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75、单项选择题  人员配备的原则有（）。Ⅰ目标任务原则Ⅱ责权利相结合的原则Ⅲ分工协作原则及精干高效原则Ⅳ程序化、规范化原则V量才使用原则Ⅵ因事择人原则Ⅶ经济效益原则Ⅷ任人唯贤原则

A.Ⅰ～Ⅷ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅳ～Ⅷ
D.Ⅶ+Ⅷ


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76、单项选择题  关于组织，以下那句话是错误的（）。

A.组织的含义可以从静态和动态两个方面来理解。
B.组织的类型一般有正式组织和非正式组织。
C.正式组织常出于某些情感的要求而采取共同的行动。
D.在正式组织中，其成员保持者形式上的协作关系，以完成企业目标为行动的出发点和归宿点。


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77、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》规定，通过三管轮适任考试和评估者，在（）年内，应持海事管理机构核发的船上培训记录簿，完成不少于（）个月的船上培训记录簿中所规定的船上培训项目和内容；其中有（）个月是在船长或合格的高级船员的监督下履行了相应的机舱值班职责。

A.4/12/3
B.5/12/6
C.5/15/6
D.5/12/3


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78、单项选择题  以下不属于团队精神内容的是（）。

A.团队的纪律性
B.团队的凝聚力
C.团队高昂的士气
D.团队合作的意识


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79、单项选择题  一个有效的睡眠必须同时具有以下（）条件。Ⅰ合适的持续时间；Ⅱ高质量的睡眠；Ⅲ较好的连续性。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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80、单项选择题  在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，DPU模块的CAN接口如图所示，若模块为网络中的最后一个，则必须在X82和X84之间接入一个（）的终端电阻。

A.100Ω
B.120Ω
C.200Ω
D.80Ω


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81、单项选择题  关于“可变气缸切换（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正确的说法是（）。①当主机的负荷和转速都比较低时，可将主机的工作气缸分为两组，按照时间顺序轮流工作；②从主机起动直至稳定运行期间，气缸切换功能将被屏蔽；③若“取消限制”按钮被按下，或者主机转速偏差超出预定范围，则所有气缸将同时工作；④此功能的目的是保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳；⑤此功能可以实现主机最低稳定转速限制

A.①②③④
B.②③⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤


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82、单项选择题  （）是指为了实现组织的目标，组织内部领导班子成员之间、领导与下属之间、组织各部门之间以及职工之间的关系的协调与信息交流。

A.外部沟通
B.上下沟通
C.内部沟通
D.平行沟通


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83、单项选择题  AUTOCHIEF C20主机遥控系统可以通过（）与K-CHIEF500系统相连。

A.主机接口模块MEI
B.RS422/RS485通信接口
C.系统网关单元SGW
D.双分段处理控制器dPSC


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84、单项选择题  以下船舶航行中那句话是错误的（）。

A.船员在船舶航行中处于不良的心理状态时，容易造成感知错误，甚至导致操作失误。
B.紧张有利于船员集中注意力，从而减少错误判断。
C.船员的生理包括身体健康程度和疲劳程度两个方面。
D.疲劳会使不安全行为增加。


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85、单项选择题  属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是（）。

A.工作本身
B.进步
C.责任
D.地位


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86、单项选择题  电控柴油机（SULZERRT-flex系列）与传统柴油机（SULZERRTA系列）相比，在结构上取消了很多部件，同时又增加了（）等部件。①液压伺服油泵；②燃油供给单元；③容积喷射控制单元；④柴油机电子控制系统；⑤曲轴角度编码器；⑥燃油喷射器；

A.①②③④⑤
B.②③⑤⑥
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥


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87、单项选择题  船舶电器火灾，如能切断电源，可作为()处理。

A.甲类火 
B.乙类火 
C.丙类火 
D.丁类火 


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88、单项选择题  在DC C20监视与报警系统中，下层网络的组成包括（）。①以太网；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④CAN总线；⑤分布式处理单元

A.①③④
B.②④⑤
C.②③④
D.①③⑤


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89、单项选择题  由于下列原因，往往造成了人们的自满情绪（）。I.过于自信；II.对手中工作与任务过于熟悉；III.自我认为很安全；IV.不考虑和轻视潜在问题。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+III+IV


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90、单项选择题  按其性能和作用的特点来分，资源可以分为（）。

A.社会资源
B.不可再生资源
C.硬资源
D.可更新资源


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91、单项选择题  我国防污染条例规定，有下列（）情形之一的，由海事管理机构处2000元以上1万元以下的罚款。①船舶未按照规定保存污染物接收证明②船舶未保存燃油供受单证③船舶未按照规定办理污染物接收证明④船舶未保存燃油样品

A、①②③
B、①②④
C、②④
D、②③④


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92、单项选择题  必须努力克服通信中断的（），否则团队工作和相互理解会出现问题。

A.困难
B.障碍
C.缺点
D.问题


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93、单项选择题  RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④


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94、单项选择题  一般来说，在内部沟通中容易存在（）障碍和问题。Ⅰ向上沟通无胆Ⅱ向下沟通无心Ⅲ平行沟通无肺

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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95、单项选择题  当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（），燃油共轨的压力迅速下降。

A.共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放
B.立即关闭燃油喷射控制阀
C.迅速释放20MPa控制油
D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油


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96、单项选择题  对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由（）部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④电控Alpha注油器；⑤机旁控制板

A.①③
B.①③④
C.①～⑤
D.①④


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97、单项选择题  我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请三管轮适任证书考试者，应持有相应航区、等级的值班机工适任证书，并担任其职务满（）个月者，可申请考试。

A.12
B.15
C.18
D.24


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98、单项选择题  ILO《海事劳工公约》在规则4.5“社会保障”中规定，当被保护人在国外由于患病原因丧失享受工资的权利时，如果不是在国外他本该享受的现金津贴，不论以前全部或部分付给，应在他回到该会员国领土之前”（）.Ⅰ、全部付给其家庭Ⅱ、部分付给其家庭Ⅲ、全部付给其个人

A、Ⅰ对
B、Ⅱ对
C、Ⅲ对
D、Ⅰ或Ⅱ


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99、单项选择题  按利用限度来划分，资源可以分为（）。

A.自然资源
B.不可再生资源
C.硬资源
D.可更新性


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100、单项选择题  ILO《海事劳工公约》在规则4.1“船上和岸上医疗”中规定，船上和岸上医疗应保护海员健康并确保其迅速得到船上和岸上医疗，包括（）和医疗箱中药品每隔不超过（）个月进行定期检验。

A、医疗器械配置/12
B、医疗指南配置/18
C、医疗指南配置/12
D、药品配置/12


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101、单项选择题  航行中，每天提交给船长的正午报告中，燃油、气缸油消耗量应当是（）。

A.理论计算数量
B.吨海里耗量
C.实测测量数量
D.估算数量


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102、单项选择题  机舱资源包括（）。Ⅰ人力资源Ⅱ设备资源Ⅲ消耗资源Ⅳ信息资源V环境资源Ⅵ通信资源Ⅶ自然资源

A.Ⅰ～V
B.Ⅲ～V
C.Ⅲ～Ⅶ
D.Ⅰ～Ⅶ


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103、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》规定，申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于（）。

A.16周岁
B.18周岁
C.20周岁
D.22周岁


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104、单项选择题  ILO海事劳工公约由（）不同但相关的部分构成，它们是（）。

A.三个/序言、A部分及B部分
B.三个/条款、规则和守则
C.四个/序言、条款、A部分及B部分
D.四个/条款、守则、A部分及B部分


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105、单项选择题  一个较好的决策应该是（）。I.团队协同工作；II.沉着及时；III.收集事实；IV.仔细考虑；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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106、单项选择题  以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。

A.睡眠和休息
B.组织因素
C.船舶设计
D.工作量


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107、单项选择题  以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。

A.指挥失败
B.缺乏洞察力
C.硬件资源管理不善
D.没有足够的人力资源


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108、单项选择题  并励绕组断开，无负载时可能出现()现象。

A.停车 
B.飞车 
C.过载 
D.短路


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109、单项选择题  2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ所带来的重要改变是逐步减少全球船舶硫氧化物（SOx）的排放，即至2012年伊始，全球硫化物的控制总量降低到（），然后直到2020年年初，这一总量将下降到（）。

A、3.0%/1.5%
B、3.5%/1.5%
C、3.0%/0.5%
D、3.5%/0.5%


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110、单项选择题  船用柴油机降低排烟中NOX含量的方法效果最好的是（）.

A.采用SCR式排烟脱氨的方法
B.采用多孔燃料喷射的方法
C.采用乳化燃料的方法
D.采用调整燃料喷射器的方法


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111、单项选择题  领导职能具体包括指导、（）和激励等工作。

A.协调
B.沟通
C.组织
D.计划


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112、单项选择题  智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，（）。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适应迅速改变功；率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预喷射和多次喷射，既可降低NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。

A.①③
B.①②
C.①③④
D.①～④


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113、单项选择题  在激励中，领导者应善于将外在激励与内在激励相结合，以（）为主，力求收到事半功倍的效果。

A.物质激励
B.精神激励
C.内在激励
D.外在激励


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114、单项选择题  作为领导的个人基本要求主要有（）。I.自身知识；II.个人品质；III.训练；IV.吃苦精神。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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115、单项选择题  国际相关组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行了深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为哪几种类型（）。

A.六种类型
B.七种类型
C.八种类型
D.九种类型


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116、单项选择题  领导协调的对象是（）。Ⅰ协调群体中的个人；Ⅱ协调组织中的群体；Ⅲ协调不同的组织。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ


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117、单项选择题  所谓团队，指的是具有不同知识、技术、技能、技巧，拥有不同信息，相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。团队有（）个重要的构成要素。Ⅰ目标（Purpose）；Ⅱ人（People）；Ⅲ团队的定位（Place）；Ⅳ权限（Power）；V计划（Plan）。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+V
C.Ⅰ～V
D.Ⅰ～Ⅳ


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118、单项选择题  国际劳工组织（ILO）为确保海员体面就业的权利，制订了一个条理统一的单一公约即（）.

A.海事劳工公约
B.商船最低标准公约
C.海员社会保障公约
D.海员协议条款公约


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119、单项选择题  所谓沟通障碍，是指信息在传递和交换过程中，受噪音的干扰，而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、（）、信道障碍。

A.接受障碍
B.发送障碍
C.传递障碍
D.交换障碍


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120、单项选择题  按资源的更替特点来分，资源可以分为（）。

A.可再生资源
B.软资源
C.可重复使用性
D.可更新资源


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121、单项选择题  如果船舶处于SOX释放控制区内，船舶应使用的燃油的硫含量不超过1.5%，或采用了经主管机关认可的废气滤清系统，将柴油发动机的硫氧化物总释放量降低至（）或以下。

A.4.0g/kW•h
B.5.0g/kW•h
C.6.0g/kW•h
D.7.0g/kW•h


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122、单项选择题  关于压力管理，以下那句话是错误的（）。

A.先做喜欢的工作，然后再做不喜欢的工作的整体效率要比先做不喜欢的工作，后做喜欢的工作效率高。
B.合理的安排时间，有效的时间管理可以提高工作效率，降低繁琐的工作带来的压力。
C.努力增强自身实力，如知识、技术、人际交往等技能，可有效减少因自身能力不足而体会到的压力。
D.对压力的态度积极可使压力变为动力，而对压力的消极态度可使压力变为阻力。


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123、单项选择题  （）是培养情景意识的助推器。

A.良好工作态度的形成
B.做好轮机管理中特殊情景的预想
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究


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124、单项选择题  下列（）现象属于人对压力的长期反应。

A.员工流动率高
B.家中或单位人际关系破裂
C.酗酒和吸毒
D.吸烟


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125、单项选择题  关于激励的原则，以下错误的是（）。

A.在激励机制中，设置目标是一个关键环节；
B.物质激励与精神激励相结合；
C.以正激励为主，负激励为辅
D.外在激励为主，内在激励为辅


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126、单项选择题  STCW公约马尼拉修正案中，强调的是（）。

A.机舱人力资源
B.机舱设备资源
C.机舱消耗资源
D.机舱信息资源


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127、单项选择题  决策的种类主要包括（）。I.紧急决策；II.非紧急决策；III.日常决策；IV.普通决策；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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128、单项选择题  我国《海船船员值班规则》规定，船上应做好（），接受（）检查。Ⅰ、船员工作时间和休息时间的记录；Ⅱ、应将值班安排表张贴在显而易见处；Ⅲ、船级社检查；Ⅳ、海事机构。

A.Ⅰ/Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ/Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ/Ⅳ
D.Ⅱ/Ⅳ


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129、单项选择题  海上事故或灾难（）是由一个事件造成的。

A.很少
B.很多
C.一般
D.通常


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130、单项选择题  在完成组织任务方面，团队与传统的部门结构或其他形式的稳定性团体相比所具有的优点主要在于（）。

A.它可以使不同的职能顺序进行；
B.团队明显减少个人产出；
C.它可以增强组织中的某些中层管理职能；
D.团队可以使组织提高效率，改进工作绩效。


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131、单项选择题  在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。

A.双冗余的CAN总线和RS422接口
B.控制面板ACP
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU


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132、单项选择题  海上事故中人为因素的主要表现为（）。Ⅰ人的行为能力的降低；Ⅱ海上环境；Ⅲ安全管理；Ⅳ营运；V脑力劳动；Ⅵ体力劳动。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～V
C.Ⅱ～Ⅵ
D.Ⅲ～V


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133、单项选择题  机舱资源主要有以下哪几方面（）。I.人力资源II.设备资源III.消耗资源IV.信息资源

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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134、单项选择题  在风险评估过程中，首先需要考虑（）关键的问题。

A.资产面临哪些潜在威胁？导致威胁的问题所在？威胁发生的可能性有多大？
B.要确定保护的对象（或者资产）是什么？它的直接和间接价值如何？
C.资产中存在哪里弱点可能会被威胁所利用？利用的容易程度又如何？
D.组织应该采取怎样的安全措施才能将风险带来的损失降低到最低程度？


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135、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为（）。

A.单个以太网和单个CAN总线网
B.单个以太网和双冗余CAN总线网
C.双冗余以太网和单个CAN总线网
D.双冗余以太网和双冗余CAN总线网


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136、单项选择题  ILO海事劳工公约，将规则和守则共分为5个标题，每一标题都包含关于具体原则和权利的几组规定，这就是（）。

A、公约的原则
B、公约的标准
C、公约的建议
D、公约的指导


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137、单项选择题  为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走，以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭，在完车后应使主机淡水循环泵(非柴油机自带泵)和()再继续工作一段时间，待降温后再停泵关闭进出口阀门。

A.滑油泵(非柴油机自带泵) 
B.鼓风机 
C.燃油泵 
D.滑油泵、鼓风机、燃油泵


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138、单项选择题  在K-CHIEF500监视与报警系统中，只有（）模块可以实现开关量输出。

A.RAo-8
B.RIO-C2
C.RDi-32
D.RAi-10tc


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139、单项选择题  轮机部从本质上说，是属于（）。

A.工作团队
B.并行团队
C.项目团队
D.管理团队


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140、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。

A.具有对机舱设备的监视和报警功能
B.具有对CAN网络的监视和故障处理功能
C.具有对局域网的监视和故障处理功能
D.具有对操作站的监视和故障处理功能


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141、单项选择题  《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，同时申请适任证书航区扩大和吨位或功率提高者，应持有与所申请（）适任证书，且实际任职满（）月。

A、航区低一级，相同等级和职务/12个
B、吨位或功率低一级，但航区和职务相同/18个
C、航区和吨位或功率均低一级但相同职务/18个
D、航区和吨位或功率均低一级但相同职务/12个


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142、单项选择题  WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元（COMEU）和各气缸的电子控制单元（CYL-EU）等组成，其中，各气缸的电子控制单元（CYL-EU）的任务是（）

A.接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号
B.将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统
C.显示主机的状态及报警信息
D.输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节


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143、单项选择题  RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是（）。①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵

A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④


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144、单项选择题  关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时

A.①②③⑤
B.①⑤
C.①③⑤
D.①③④


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145、单项选择题  （）不是搞好机舱资源管理的关键。

A.搞好设备资源管理。
B.提高人的责任意识。
C.提高人的技术业务能力。
D.调节好人与人之间的关系。


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146、单项选择题  团队精神的核心是（），反映的是个体利益和整体利益的统一。

A.团结一致
B.互相帮助
C.坦诚相对
D.协同合作


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147、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》规定，通过轮机长适任考试和评估者，在（）年内，应持海事局颁发的船上见习记录簿，完成不少于（）个月相应职务的船上见习。

A.4/6
B.5/6
C.5/3
D.5/6


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148、单项选择题  在MAN B&W ME系列电控柴油机中，调速控制功能（）。

A.被集成在辅助控制单元（ACU）中
B.被集成在主机控制单元（ECU）中
C.被集成在主机信息控制单元（EICU）中
D.由外部调速器独立实现


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149、单项选择题  团队成员可分为八种类型，其中凝聚者的优点是（）。

A.目标性强，待人公平。
B.随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。
C.冷静、判别能力强。
D.随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。


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150、单项选择题  在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警


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151、单项选择题  团队成员可分为八种类型，其中创新者所具有的典型特征是（）。

A.有责任感、高效率、守纪律，但比较保守。
B.冷静、自信、有控制力。
C.有创造力，个人主义，非正统。
D.冷静、不易激动、谨慎、精确判断。


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152、单项选择题  在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，（）。

A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组
B.备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警


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153、单项选择题  （）不是沟通应具备的基本条件。

A.沟通必须在两个或两个以上人之间进行。
B.沟通必须有一定的沟通客体，即沟通情况等。
C.沟通必须有传递信息情报的一定手段，如语言、文字等。
D.沟通必须具有一定的沟通方式。


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154、单项选择题  ()是利用油和水的密度差使油滴上浮进行分离的。按工作方式又可分为静置分离和机械分离。

A.吸附分离 
B.自然分离 
C.重力分离 
D.化学分离


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155、单项选择题  在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警


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156、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》的特别规定，下列说法正确的是（）。Ⅰ、已持有适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历；Ⅱ、在近洋航区船舶上任职的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历；Ⅲ、船员在任职期间发生负主要责任的重大责任事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其发生事故前的海上服务资历可作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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157、单项选择题  一个正确的决策和实施程序应包括（）。I.确认需要；II.识别和确定问题；III.收集事实；IV.确定解决问题的方案。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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158、单项选择题  领导的种类主要有（）。I.专制领导；II.权威领导；III.民主领导；IV.惰性领导；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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159、单项选择题  预防产生过失的方法主要有（）。I.提前做好计划；II.培养安全的做法与习惯；III.检查和监督其他人；IV.接受他人的检查和监督。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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160、单项选择题  我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中（）必须事先通知驾驶台。

A、值班轮机员向日用燃油柜补油
B、在大风浪中航行，轮机长如需调整调速器设定转速时
C、值班轮机员如需调换发电机或并电时
D、因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时


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161、单项选择题  团队成员可分为八种类型，其中实干者的缺点是（）。

A.当初的兴奋感消逝后，容易对工作失去兴趣。
B.在危机时刻可能优柔寡断，不太愿意承担压力。
C.容易为小事而焦虑，不愿放手，甚至吹毛求疵。
D.缺乏灵活性、可能会阻碍变革。


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162、单项选择题  我国97值班规则关于驾驶、轮机联系制度中规定，航行中遇紧急情况，船长发出超速航行命令时，轮机长如认为可能引起机械或锅炉损伤其正确处理是（）。

A、将可能发生后果报告船长，但必须按船长指示执行
B、立即执行船长命令
C、拒不执行船长命令
D、将可能发生后果报告船长，有保留的执行


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163、单项选择题  在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。

A.起动原动机滑油泵，进行预润滑
B.判断发电机组电压是否建立
C.判断在规定时间内机组是否起动成功
D.进入并车调频程序


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164、单项选择题  遇到特殊情况轮机员不能参加值班工作，必须得到（）的同意。

A.船长
B.轮机长
C.大管轮
D.代班轮机员


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165、单项选择题  开设机舱资源管理课程，我们从中学什么？（）

A.理念的改变
B.态度的改变
C.行为的改变
D.以上均是


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166、单项选择题  在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。

A.检测电网频率
B.判断机组是否可以起动
C.发出机组起动命令
D.按计时原则延时发出机组起动命令


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167、单项选择题  一般远洋船舶组织结构分为（），每个部门内部都有明确的岗位分工。

A.甲板部和轮机部
B.事务部和甲板部
C.事务部和轮机部
D.甲板部、轮机部和事务部


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168、单项选择题  控制过程包括（），衡量实际业绩，发现偏差，纠正偏差。

A.依据计划制定控制目的。
B.依据计划制定控制方向。
C.依据计划制定控制目标。
D.依据计划制定控制标准。


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169、单项选择题  环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.

A、采用燃料电池
B、喷水法、催化剂法
C、喷水法
D、催化剂法


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170、单项选择题  管理的四大基本职能是（）。Ⅰ协调职能Ⅱ组织职能Ⅲ领导职能Ⅳ控制职能V计划职能Ⅵ沟通职能

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～V
C.Ⅲ～Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+V+Ⅵ


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171、单项选择题  换热器按其工作原理划分为三种类型，这三种类型是()。

A.间壁式、回热式、混合式 
B.回热式、混合式、壳管式 
C.混合式、壳管式、间壁式 
D.套管式、回热式、混合式


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172、单项选择题  以下不属于常用的船内通讯系统的是（）。

A.船用电话
B.局域网
C.车钟
D.广播与警报装置


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173、单项选择题  在遇到下列（）情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅲ


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174、单项选择题  每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度知告值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（）和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。

A.航速
B.航程
C.累积航程
D.平均航速


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175、单项选择题  在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列（）不是压力的来源。

A.工作压力
B.家庭压力
C.社会压力
D.精神压抑


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176、单项选择题  ILO第165号公约即《海员社会保障公约》第13条规定，当海员在船上因身体状况需要医疗或因身体状况的原因留在非主管会员国的领土上，船东应向他们提供（）。Ⅰ、适当和充分的医疗；Ⅱ、膳宿；Ⅲ、遣返。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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177、单项选择题  MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者（）。

A.取消空气分配器和主起动阀
B.取消主、辅起动阀
C.每个缸都有一个电子控制单元CCU
D.取消盘车机连锁


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178、单项选择题  IMO专家认为对付疲劳最有效的方法是（）。

A.安排适当的工作量
B.保证船员获得高质量和足够的睡眠
C.制定合理的航行/航次计划
D.改善船员的工作环境


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179、单项选择题  以下不属于甲板部负责的内容是（）。

A.压载水和污水系统的使用和处理
B.机电设备的管理
C.救生消防设备的管理
D.船体保养


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180、单项选择题  2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶处置污染物，应当在相应的记录簿内如实记录，使用完毕的船舶垃圾记录簿在船舶上保留（），使用完毕的含油污水记录簿在船上保留（），含有毒有害物质污水记录簿在船舶上保留（）。①1年②2年③3年

A、①/③/①
B、②/①/②
C、②/③/③
D、②/③/①


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181、单项选择题  在K-CHIEF500系统中，操作站OS的组成部分不包括（）。

A.PC微机
B.操作控制屏OCP
C.彩色图形显示器和打印机
D.分布式处理单元DPU


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182、单项选择题  人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源

A.Ⅱ～V
B.V～Ⅶ
C.Ⅰ～V
D.Ⅰ～Ⅳ


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183、单项选择题  组织职能包括（）、人员配置、组织变革与发展。

A.机构设计
B.结构设计
C.安排计划
D.组织设计


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184、单项选择题  “双因素理论”是指（）。

A.生理、安全因素
B.保健、激励因素
C.成功、激励因素
D.现实、梦想因素


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185、单项选择题  物质激励是基础，精神激励是根本，在两者结合的基础上，逐步过渡到以（）为主。

A.物质激励
B.外在激励
C.内在激励
D.精神激励


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186、单项选择题  统计分析表明，人为因素中约有（）可以通过有效的管理加以控制，即通过强化公司的内部管理和船舶的安全管理加以控制。

A.60%
B.70%
C.80%
D.90%


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187、单项选择题  轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员，轮机长已承担责任并经双方确定后（）。Ⅰ、值班轮机员仍对机舱工作全权负责Ⅱ、轮机长对机舱工作全权负责Ⅲ、轮机长为主，值班轮机员为副

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ


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188、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》规定，专业性评估不合格者，海事管理机构可根据评估的实际情况要求其重新（）或对其签发以其评估后确认的能力相适应的（）的适任证书。

A.培训/较低等级
B.培训/较低等级、职务
C.考试/较低职务
D.培训和考试/较低等级、职务


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189、单项选择题  K-CHIEF 500网络型监视与报警系统的特点是（）。

A.系统由多台计算机组成，它们之间采用并行通信
B.系统由多台计算机组成，它们之间采用串行通信
C.系统由多台计算机组成，它们之间采用网络通信
D.系统由一台上位机和多台下位机组成


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190、单项选择题  以下会造成人的行为能力降低的是（）。

A.激动
B.焦虑
C.疲劳
D.以上都是


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191、单项选择题  目前，船舶自动电站通常采用（）电力管理系统（PMS）。

A.基于现场总线技术的网络型
B.由单台计算机构成的
C.由数字-模拟集成电路构成的
D.由继电器-接触器电路构成的


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192、单项选择题  下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是（）。Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮动的平台；Ⅲ、移动储存装置；Ⅳ、移动生产、储存或卸载装置。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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193、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含（）。

A.机旁/现场操作站
B.移动式调试工具
C.远程/遥控操作站
D.分布式处理单元


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194、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》规定，适任船员应符合海船船员体检标准，特别是（）等方面的标准。

A．视觉和讲话能力
B．视觉和听觉
C．听觉和讲话能力
D．视觉、听觉和讲话能力


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195、单项选择题  在K-CHIEF500监视与报警系统中，（）模块既有输入又有输出功能。

A.RAo-8
B.RAi-10tc
C.RDo-16
D.RIO-C1


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196、单项选择题  团队成员可分为八种类型，其中推进者的优点是（）。

A.目标性强，待人公平。
B.随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。
C.冷静、判别能力强。
D.随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。


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197、单项选择题  2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶向污染物接收单位排放污染物，应当取得（），并由（）签字确认，船舶凭它向海事管理机构办理（），并将其保存在相应的记录簿中。①轮机长②船长③污染物接收证明④污染物接收单证”

A、④/①/③
B、③/②/④
C、④/②/③
D、③/①/④


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198、单项选择题  中华人民共和国海事局通过实施“海船船员值班规则”，达到（），保障海上人命安全和保护海洋环境的目的。

A、加强船员值班管理，防止疲劳操作
B、强化船员心理素质
C、强化船员技术素质
D、对船员监督管理


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199、单项选择题  轮机部向公司主管部门送报下列（）内容。Ⅰ各种机务报表和维修保养计划执行情况报告；Ⅱ机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表；Ⅲ机电动力设备事故报告；Ⅳ有关船机状态的报告；V有关设备安全和性能的特殊情况报告。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ～V
D.Ⅲ+V


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200、单项选择题  到1999年底，中国政府共批准了20项国际劳工公约，下列正确的是（）.Ⅰ、最低工资Ⅱ、男女同工同酬Ⅲ、残疾人就业

A、仅仅是Ⅰ
B、仅仅是Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅰ～Ⅲ


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201、单项选择题  电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统

A.①④
B.①②④
C.①～④
D.①③


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202、单项选择题  我国政府批准的ILO海员遣返公约规定，“海员以下列原因滞留者，不得令其担负遣返费用”（）.Ⅰ、在船上服务时遭到伤害Ⅱ、船舶失事Ⅲ、因海员自身的故意行为或过失而得疾病

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ～Ⅲ


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203、单项选择题  ILO《海事劳工公约》在规则2.3“工作时间和休息时间”中规定，应确保海员享有的规范工作或休息时间，休息时间最多可分为两段，其中一段至少有（）小时，且相连的两段休息的间隔不得超过（）小时。

A、6/14
B、6/10
C、8/10
D、4/14


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204、单项选择题  对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上的主要区别是：前者取消了（）。①链轮及凸轮装置；②高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；③机械式气缸注油器；④机旁控制台

A.①④
B.①②
C.①～③
D.①～④


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205、单项选择题  我国11发证规则规定，在下列申请适任证书者中其服务资历符合规定的是（）。

A、申请二管轮必须有三管轮18个月服务资历
B、申请大管轮必须有二管轮18个月服务资历
C、申请轮机长须有大管轮18个月服务资历
D、申请三管轮须有机工18个月服务资历


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206、单项选择题  我国《防治船舶污染海域管理条例》规定，船舶在中华人民共和国管辖海域发生污染事故，或者在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成中华人民共和国管辖海域污染的，应（）。Ⅰ、应当立即启动相应的应急预案；Ⅱ、采取措施控制和消除污染；Ⅲ、向有关海事管理机构报告。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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207、单项选择题  时间管理属于以下哪种压力管理技能（）。

A.认知性自我管理技能
B.应对性自我管理技巧
C.支持性自我管理技能
D.保护性自我管理技能


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208、单项选择题  在DATA CHIEF C20系统中，操作站OS的功能不包括（）。

A.提供人机接口
B.监视参数的现场检测
C.报警信息的显示、监测及应答
D.延伸报警控制


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209、单项选择题  在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信

A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①③④⑤
D.①④⑤⑥


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210、单项选择题  团队工作的三环模式是团队领导必须保证（）。

A.队员能有效和高效地执行任务
B.能维持团队为一个整体
C.每个团队的成员都能得到相应的支持
D.A+B+C


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211、单项选择题  构成团队的5个重要的构成要素中，最核心的是（）。

A.目标
B.人
C.团队的定位
D.计划


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212、单项选择题  通常下列（）系统不是局部性警报系统。

A.主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动警报系统。
B.烟火探测自动警报系统。
C.用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统。
D.用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统。


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213、单项选择题  根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最基本的需要（）。

A.生理的需要
B.安全的需要
C.尊重的需要
D.自我实现的需要


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214、单项选择题  我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满（）者，可跨航区申请（）相同船舶等级和职务的适任证书。

A.6个月/近洋航区
B.6个月/无限航区
C.12个月/近洋航区
D.12个月/无限航区


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215、单项选择题  下列（）属于保护性自我管理技能。

A.呼吸训练
B.时间管理
C.与人交流
D.充分休息


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216、单项选择题  领导决策应遵循的基本原则是（）。Ⅰ选准目标原则；Ⅱ信息准确原则；Ⅲ可行性原则；Ⅳ系统的原则；V集体决策的原则；Ⅵ分层次多系统决策的原则。

A.Ⅱ～V
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅲ～Ⅵ
D.Ⅳ～Ⅵ


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217、单项选择题  （）是培养情景意识的关键。

A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究


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218、单项选择题  我国防污染条例规定，有下列（）情形之一的，由海事管理机构处2万元以下的罚款。①船舶未按照规定办理污染物接收证明②船舶未取得并随船携带防治船舶污染海洋环境的证书、文书③船舶未配备防治污染设备、器材

A、①
B、②③
C、①②
D、①②③


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219、单项选择题  关于燃油粘度的说法，不正确的是()。

A.加温将使燃油粘度下降 
B.高压油泵前后的燃油粘度相同 
C.压力增加，粘度也增加 
D.压力与粘度成正比，温度与粘度成反比


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220、单项选择题  以下哪些是管理的四大基本职能（）。I.计划II.组织III.执行IV.领导V.控制

A.I+II+III+IV
B.II+III+IV+V
C.I+II+IV+V
D.I+III+IV+V


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221、单项选择题  励的方法多种多样，国内外的先进企业在这方面积累了丰富的经验，大体上有如下行之有效的方法。（）Ⅰ目标激励；Ⅱ奖罚激励；Ⅲ评比、竞赛、竞争激励；Ⅳ榜样激励；V参与激励；Ⅵ感情激励；Ⅶ员工持股激励；Ⅷ危机激励；Ⅸ组织文化激励。

A.Ⅰ～Ⅵ
B.Ⅰ～Ⅸ
C.Ⅰ～Ⅷ
D.Ⅳ～Ⅵ


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222、单项选择题  AUTOCHIEF C20主机遥控系统是一种采用（）。

A.CAN现场总线的网络型系统
B.多台单板机组成的微机网络系统
C.多台PLC组成的微机网络系统
D.CAN现场总线的高速以太网系统


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223、单项选择题  关于划分组织部门的原则以下那句话是错误的（）。

A.统一指挥是指无论对哪一件工作来说，一个下属人员只应接受一个领导人的命令。
B.管理幅度的大小同管理层次的多少通常成正比关系。
C.集权是大生产的客观要求，它有利于保证企业的统一领导和指挥。
D.责任、权力、利益三者之间是不可分割的。


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224、单项选择题  以下良好的团队精神那句话是错误的（）。

A.良好的团队精神可以健全人格，完善提高个人素质
B.良好的团队精神并不能降低事故发生的几率。
C.良好的团队精神可以促进船员个人事业的发展。
D.良好的团队精神有助于增加船员之间相互沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效目标。


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225、单项选择题  K-CHIEF500系统和DCC20系统的不同之处主要在于（）。

A.网络拓扑结构
B.操作面板和操作界面
C.DPU模块
D.系统网关


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226、单项选择题  以下不属于保健因素的是（）。

A.金钱
B.安全
C.成就
D.人际关系


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227、单项选择题  MARPOL73/78附则Ⅵ于（）年5月19日生效，国际航行的船舶应持有主管机关签发的（）证书。

A、2004/IAPP
B、2005/IAPP
C、2004/EIAPP
D、2005/EIAPP


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228、单项选择题  以下哪个不属于管理的领导职能（）。

A.沟通工作
B.人员配置
C.激励工作
D.指导工作


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229、单项选择题  船舶自动电站的计算机软件系统具备（）功能。

A.原动机冷却水温度自动控制
B.粗同步并车控制
C.发电机运行台数控制
D.故障自动修复


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230、单项选择题  MAN B&W ME系列电控柴油机的最大特点是（）。

A.电子控制、取消控制空气
B.电子控制喷油，取消凸轮
C.取消凸轮，电磁阀直接驱动
D.采用电子控制、伺服油驱动


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231、单项选择题  ILO第185号公约规定，海员身份证件的录入数据包括（）.

A.公司电话号码、电子邮件信箱
B.能帮助识别的任何体貌特征
C.海员电子邮件信箱
D.海员的联系方式


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232、单项选择题  WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（CYL-EU）；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元（WECS assistant）；⑥调速控制单元

A.①②③④⑤
B.②③④⑥
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥


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233、单项选择题  在AC C20主机遥控系统的控制面板ACP上，按下“Cancel limits（取消限制）”按钮后，能（）。

A.取消被设定为可以越控的自动降速项目
B.取消被设定为可以越控的自动停车项目
C.取消手动应急停车功能
D.取消手动最大转速限制和程序负荷


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234、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。

A.延伸报警装置
B.视频监视系统
C.值班呼叫系统
D.485通信接口


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235、单项选择题  舵下支承的位置在舵的半高处的舵是()。①双支承舵②半悬挂舵③悬挂舵

A.① 
B.② 
C.③ 
D.①②③都不对


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236、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。

A.网络适配器
B.RS485通信接口
C.主机数字调速器
D.值班呼叫系统


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237、单项选择题  （）是导致操作失败的一种程序上失误。

A.设计失误
B.操作失误
C.极限失误
D.过程失误


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238、单项选择题  在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。

A.当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速
B.转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行
C.避免主机因超速而导致停车
D.在低速下实现程序负荷限制


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239、单项选择题  在K-CHIEF500监视与报警系统中，（）是开关量输出模块。

A.RAo-8
B.RDi-32
C.RDo-16
D.RAi-10tc


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240、单项选择题  沟通障碍包括（）。

A.人际障碍
B.传送障碍
C.接受障碍
D.信道障碍


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241、单项选择题  MARPOL73/78附则Ⅵ规定，SOx的控制主要是通过控制船上使用的燃料油中硫含量不得超过（）。

A、1.5%m/m
B、3.5%m/m
C、4.5%m/m
D、6.0%m/m


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242、单项选择题  目前能大幅度降低氮氧化物排放的排气后处理方法是（）。

A.催化转化法
B.水洗法
C.静电分离法
D.微粒过滤法


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243、单项选择题  我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请航区扩大考试、评估者，应持有与所申请航区较低一级航区但相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务满（）。

A.3个月
B.6个月
C.9个月
D.12个月


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244、单项选择题  2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ将在硫氧化物（SOx）排放控制区（ECAs）内的硫化物含量限量指标自2010年7月1日起被减少到了（）。而到了2015年1月1日这一指标将下降到（）。

A、1.5%/1%
B、1%/0.5%
C、1%/0.1%
D、0.5%/0.1%


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245、单项选择题  一个较好的决策应该是（）。I.认真了解；II.考虑解决方案；III.监督进程；IV.进估评程。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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246、单项选择题  目标管理的三个阶段依次是（）。I.目标的组织与实施II.目标的制定与展开III.成果的检查与考核

A.I、II、III
B.II、III、I
C、II、I、III
D.I、III、II


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247、单项选择题  我国《海船船员值班规则》规定，值班轮机员在判断机电设备发生下列哪些情况时，应立即报告轮机长（）。Ⅰ、推进机械遭到破坏；Ⅱ、监视系统遭到破坏；Ⅲ、调节系统遭到破坏。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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248、单项选择题  在K-CHIEF500监视与报警系统中，（）是开关量输入模块。

A.RAo-8
B.RAi-10tc
C.RDi-32A
D.dPSC


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249、单项选择题  在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警


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250、单项选择题  开展团队工作的四个步骤（）。

A.组建；冲突；规范；领导
B.组建；冲突；规范；执行
C.目标；冲突；规范；执行
D.组建；任务；规范；执行


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251、单项选择题  （）不是沟通的特征。

A.主要通过语言和非语言渠道进行。
B.人际沟通不仅仅传递情报、交换消息，还包括思想、情感、观念、态度等的交流。
C.人际沟通涉及双方的动机、目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧。
D.人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍——心理障碍。


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252、单项选择题  人为失误产生的主要原因有生理、心理因素，也有（）因素。

A.环境
B.道德
C.素质
D.身体


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253、单项选择题  在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。

A.按下应急停车按钮
B.主机超速
C.主机系统滑油失压
D.SLOWDOWN类故障


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254、单项选择题  通过领导利用一切有效资源来解决问题，领导应抵御什么都由（）来解决问题的诱惑。

A.别人
B.自己
C.团队
D.他人


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255、单项选择题  船舶压载水系指为控制（）而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性V、船舶应力

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋V
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋V
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋V
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋V


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256、单项选择题  以下属于支持级的工作内容是（）。

A.执行机炉舱检修、保养工作
B.主管发电原动机等设备
C.主管锅炉、加班机械设备
D.主管船舶推进装置及其附属设备


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257、单项选择题  以下属于全船性警报系统的是（）。

A.主机、舵机故障自动报警系统
B.机舱值班人员的值班呼叫警报系统
C.手动火警按钮
D.机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统


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258、单项选择题  ILO《海事劳工公约》在规则2.4“休假的权利”中规定，下列情形不属于带薪年假（）。Ⅰ、公共和习惯假日Ⅱ、因病、受伤等无能力工作的时间Ⅲ、受雇期间准许的度假Ⅳ、补偿假日V、工作满一年的20天休假。

A、除Ⅲ其他都是
B、Ⅰ+V
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅰ～V


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259、单项选择题  下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。Ⅰ船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时；Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时；Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时；Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ


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260、单项选择题  在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个（）。

A.双位控制的电磁阀
B.比例控制的电磁阀
C.比例积分控制的电磁阀
D.比例积分微分控制的电磁阀


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261、单项选择题  疲劳容易引起以下哪些问题（）。I.不能集中注意力II.决策能力降低III.记忆力降低IV.反应迟钝V.活动失去控制

A.I+II+III
B.I+II+III+IV
C.I+II+IV+V
D.I+II+III+IV+V


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262、单项选择题  进行压载水更换时，如因条件所限，则也应在尽可能远离最近陆地的地方，并在所有情况下距最近陆地至少（）海里、水深至少为（）米的地方进行此种压载水更换。

A、50/200
B、200/200
C、200/50
D、50/50


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263、单项选择题  我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前（），无人值守的机舱应该（）。

A、对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作
B、对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班
C、对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作
D、对主机进行停、倒车试验/改为有人值班


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264、单项选择题  压载水记录簿每记完一页应由（）签字，最后一页用完在船保存（），此后应在至少（）年的期限内由公司控制。

A、大副/3/5
B、大副/2/3
C、船长/2/3
D、船长/3/5


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265、单项选择题  目标管理属于满足以下哪方面需要的激励因素（）。

A.生理的需要
B.安全的需要
C.尊重的需要
D.自我实现的需要


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266、单项选择题  关于开航前，机舱与驾驶台通讯沟通，以下哪句话是错误的（）。

A.船长应提前48小时将预计开航时间通知轮机长，如停港时间不足48小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长；
B.开行前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船种、车钟、试舵等。
C.主机冲车钱，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。
D.待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。


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267、单项选择题  IMOMARPOL73/78附则6对船用柴油机排气中有害排放物限制的气体是（）。

A.二氧化碳和氧化氮
B.一氧化碳和碳烟颗粒
C.氧化氮和氧化硫
D.氧化氮和碳氢化合物


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268、单项选择题  遇到下列哪些情况时，值班轮机员应立即通知轮机长（）。I.当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；II.发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；III.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。

A.I+II
B.II+III
C.I+III
D.I+II+III


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269、单项选择题  我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，当值轮机员的职责是（）。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22：00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后，将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时，操作主机执行变速、变向命令

A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ+V
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ


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270、单项选择题  人为过失中的基于知识的错误主要是指（）。I.由于无知而犯错；II.由于无知而自负；III.明知有误仍固执己见；IV.有关原则的理解错误；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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271、单项选择题  最早提出冲突不是坏事的是L.A.科塞，（）不是有益冲突的表现。

A.群体内的分歧与对抗，能造成一个各社会部门相互支持的社会体系。
B.让冲突暴露出来，恰如提供一个出气孔，使对抗的成员采取适当方式发泄不满，否则压抑怒气反而酿成极端反应。
C.冲突增加内聚力，在外部压力下反而更加团结，一致对外。
D.两大集团的冲突可以显现出它们的实力，最后发生战争。


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272、单项选择题  船上的管理者有哪些？（）

A.船长、轮机长、大副等管理级船员
B.管理级与操作级驾驶员、轮机员
C.普通船员
D.船上所有成员


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273、单项选择题  我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋V
D.以上全部


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274、单项选择题  激励是一门科学，正确的激励应遵循以下原则（）。Ⅰ组织目标与个人目标相结合的原则；Ⅱ物质激励与精神激励相结合的原则；Ⅲ外在激励与内在激励相结合的原则；Ⅳ正激励与负激励相结合的原则；V按员工需要激励的原则；Ⅵ坚持民主公正的原则。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～V
D.Ⅱ～Ⅵ


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275、单项选择题  在DC C20监视与报警系统中，若要将故障通道的输入信号转移到同一模块的其它空闲通道，正确的操作顺序是（）。①重新启动ROS程序；②将故障通道的输入信号线转移到空闲通道；③终止ROS程序；④编辑由于通道变化所影响的相关表格；⑤重新生成ROS数据库文件

A.①→②→③→④→⑤
B.③→②→④→⑤→①
C.②→③→④→⑤→①
D.①→③→④→②→⑤


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276、单项选择题  满足《NOx技术规则》的发动机氮氧化物（NOx）释放下限值为（）.Ⅰ、n＜130r.p.m；NOx＜17；g/kw•hⅡ、130＜n＜2000r.p.m；NOx＜45×n-0.2；g/kw•hⅢ、n＞2000r.p.m；NOx＜9.8；g/kw•h

A、仅Ⅰ正确
B、Ⅰ和Ⅱ正确
C、Ⅰ~Ⅲ都正确
D、仅仅Ⅱ正确


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277、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为（）。

A.全部采用以太网结构
B.全部采用CAN总线结构
C.上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构
D.上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构


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278、单项选择题  在DC C20监视与报警系统中，远程操作站ROS的功能包括（）。

A.对来自模拟量、开关量传感器的信号进行处理、监视和报警
B.通过CAN总线从DPU单元接收或发送数据
C.在机舱现场对各个DPU模块进行操作
D.连接CAN总线中的LOCAL和GLOBE两个分段


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279、单项选择题  团队是由一起工作以完成（）的个体组成的一个群体。

A.共同任务
B.共同目标
C.共同意愿
D.共同利益


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280、单项选择题  在MAN-B&WME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。

A.0.7MPa
B.3.0MPa
C.20MPa
D.0.7～0.8MPa


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281、单项选择题  在分布式微机监控系统中，为了避免RAM中的数据丢失，在更换（）的时候应尽量在不断电的情况下进行。

A.后备电池
B.系统网络
C.印刷电路板
D.网络控制器


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282、单项选择题  我国97值班规则关于轮机值班应遵守的原则中规定，在值班的任何时候，轮机员的首要职责是（）。Ⅰ、对影响船舶安全的机械设备进行安全的有效地操作和保养Ⅱ、负责职责范围内的一切机械设备的检查、操作和测试Ⅲ、安排好值班人员工作

A.Ⅰ对
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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283、单项选择题  影响海运安全的气象海况条件包括（）。I.能见度II.洋流III.潮汐IV.风（浪）

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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284、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含（）。

A.分布式处理单元
B.机旁/现场操作站
C.系统网关
D.远程/遥控操作站


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285、单项选择题  以下哪个不属于管理的组织职能（）。

A.指导工作
B.人员配置
C.机构设计
D.组织变革


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286、单项选择题  我国政府批准的ILO海员协议条款公约规定，海员协议自动终止的情况为（）。Ⅰ、双方同意Ⅱ、海员死亡Ⅲ、船舶灭失或不适航Ⅳ、国家法律有关规定Ⅴ、公司解雇

A、Ⅰ+Ⅴ
B、Ⅰ～Ⅴ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅲ


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287、单项选择题  MARPOL73/78附则Ⅵ适用于（），至2010.7.1规定的硫氧化物控制区包括（），该区域燃油的含硫量不得超过（）m/m。

A.400总吨及以上船舶/波罗的海、北海、英吉利海峡/1.5%
B.所有船舶/波罗的海、北海、英吉利海峡/1.5%
C.所有船舶/南极区域、北海/1.0%
D.400总吨及以上船舶/波罗的海、北海、英吉利海峡/1.0%


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288、单项选择题  在K-CHIEF500系统中，SGW是连接CAN总线和Ethernet网之间的网关单元，其主要任务不是（）。

A.接受来自于CAN总线的信息，对OS进行刷新
B.管理操作站OS发送到DPU的操作指令、参数和程序
C.使所有必需的组态和软件安装均通过Ethernet网完成
D.处理来自于localCAN的信息并将其送往globalCAN


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289、单项选择题  K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为（）。

A.上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构
B.上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构
C.上层网络为以太网结构，下层网络为宽带网络结构
D.上层网络为计算机网络结构，下层网络为CAN总线结构


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290、单项选择题  恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是（）。

A.实现加速速率限制
B.避免主机因超速而导致停车
C.实现程序负荷限制
D.代替主机安全单元ESU的功能


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291、单项选择题  划分组织部门的原则有（）。Ⅰ目标任务原则Ⅱ责权利相结合的原则Ⅲ分工协作原则及精干高效原则Ⅳ管理幅度原则V统一指挥原则和权力制衡原则Ⅵ集权与分权相结合的原则Ⅶ经济效益原则Ⅷ任人唯贤原则

A.Ⅰ～Ⅶ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅷ
D.Ⅶ+Ⅷ


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292、单项选择题  ILO第134号公约即《防止海员工伤事故公约》第2条规定，事故统计应记录工伤事故的（）。Ⅰ、次数；Ⅱ、性质；Ⅲ、原因；Ⅳ、后果。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ


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293、单项选择题  在RT-flex型电控柴油机中，WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。

A.发送燃油喷射控制信号
B.发送排气阀的控制信号
C.发送转速偏差的PID控制信号
D.发送起动控制信号


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294、单项选择题  抵港前，轮机长应将本船（）情况告知船长。

A.报表填写
B.备件申请
C.物料申请
D.存油


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295、单项选择题  在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，上层网络的组成包括（）。①以太网网线；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④以太网网络适配器；⑤分布式处理单元；⑥值班呼叫系统

A.①③④
B.①③⑤
C.③④⑥
D.②⑤⑥


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296、单项选择题  在MAN-B&WME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为（）。

A.0.7MPa
B.3.0MPa
C.100MPa
D.0.7～0.8MPa


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297、单项选择题  根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。

A.Ⅰ～V
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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298、单项选择题  不正确或不良的通信将导致（）。I.指令不能被正确执行；II.要求重复指示；III.丢失信息；IV.不能完整的接受和理解计划；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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299、单项选择题  ILO海事劳工公约规则4.2船东的责任中规定，船东有义务对在航行期间由于疾病或受伤原因上岸的每个患病或受伤者支付遣返费，患病或受伤者被送到下述港口（）.Ⅰ、受雇地港口Ⅱ、航次始离港口Ⅲ、他自己国家的港口

A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ


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300、单项选择题  人为失误的分类（）。

A.解释失误
B.判断失误
C.解释失误
D.记忆与注意失误


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