海船船员考试:船舶动力装置考试题库(每日一练)
2019-11-23 04:31:33 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、问答题  船舶开航前的备车应做哪些工作?


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2、单项选择题  轴系两端轴产生同轴度偏差可采用()进行检测。

A.指针法
B.直尺-塞尺法
C.平轴法
D.平轴法或平轴计算法


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3、单项选择题  油润滑艉轴承的轴承材料一般选用()。

A.巴氏合金
B.铜铅合金
C.铜锡合金
D.高锡铝合金


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4、单项选择题  中间轴承的布置如果数量多、间距小()。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强;Ⅱ.会使轴承增加附加负荷

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ


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5、单项选择题  船轴不包括()。

A.推力轴
B.中间轴
C.艉轴
D.曲轴


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6、单项选择题  活塞运动部件平台检验使用最多的量具是()。

A.外径千分尺
B.塞尺
C.钢尺
D.百分表


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7、单项选择题  转舵不准,舵角不正可能是()。

A.舵杆折断
B.舵叶进水
C.舵杆变形
D.舵承间隙过小


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8、单项选择题  可靠性在船舶动力装置质量指标中占有特殊的地位,因为它是()。Ⅰ.落实其他质量指标的前提;Ⅱ.直接影响其他指标的优劣

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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9、单项选择题  液压拉伸器的液系统中应使用纯净的()作为工作用油。Ⅰ.液压油;Ⅱ.润滑油;Ⅲ.高级润滑油;Ⅳ.气缸油;Ⅴ.透平油。

A.Ⅰ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ


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10、单项选择题  曲轴臂距差的符号表明曲轴()。

A.受力程度
B.受力方向
C.弯曲变形方向
D.应力性质


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11、单项选择题  船用增压器多采用()轴承,因其具有()、产生热量少和滑油耗量少等优点。

A.滑动/耐磨性好
B.滑动/抗咬合性好
C.滚动/耐磨性好
D.滚动/摩擦系数小


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12、单项选择题  在船上,拆下来的增压器转子应该用()浸泡清洗。

A.硫酸溶液
B.草酸溶液
C.空冷器清洗剂
D.热水+少量洗衣粉


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13、单项选择题  衡量气缸套内圆表面磨损的指标有()。Ⅰ.椭圆度误差;Ⅱ.圆度误差;Ⅲ.圆柱度误差;Ⅳ.内径增量;Ⅴ.磨损率。

A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ?


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14、单项选择题  对短轴系轴线校中理解错误的是()。

A.刚惟好
B.挠度小
C.对轴系偏差敏感
D.对轴系偏差不敏感


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15、单项选择题  螺旋桨桨叶变形后,除经校正修理使之符合叶形要求外,还应进行()处理。Ⅰ.修整磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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16、单项选择题  合成材料艉轴承中以()艉轴承应用日益增多。

A.尼龙
B.赛龙
C.环氧树酯
D.塑料


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17、单项选择题  为了防止涡轮壳体电化学腐蚀,除用淡水冷却外,可以采用()等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜;Ⅱ.阴极保护;Ⅲ.阳极保护;Ⅳ.淡水中加防腐剂;Ⅴ.安装防腐锌块。

A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ


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18、单项选择题  动力装置有效热效率是指()。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所放出的总热量之比;Ⅱ.每小时主机有效功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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19、单项选择题  在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,应将主机的燃油手柄置于()位置。

A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置


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20、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的办法是将随边()制成抗鸣边缘,从而改变涡流引起的振动频率。

A.0.4R~0.8R处
B.0.4R处以外
C.0.4R~0.7R处
D.0.4R处


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21、单项选择题  通常艉轴管装置主要由()构成。Ⅰ.艉轴管本体,Ⅱ.衬套,Ⅲ.轴承衬,Ⅳ.艉轴承,Ⅴ.密封装置。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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22、单项选择题  燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
BⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


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23、单项选择题  按直线校中原理校中轴系时,下述正确的是()。

A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对


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24、单项选择题  气缸套的内径增量ΔD=()(D为名义直径)。

A.Dmax-D
B.Dmax-Dmin
C.D-Dmax
D.D-Dmin


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25、单项选择题  活塞销的主要损坏形式是()。Ⅰ.磨损;Ⅱ.摩擦;Ⅲ.擦伤;Ⅳ.腐蚀;Ⅴ.裂纹。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ


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26、单项选择题  当液压拉伸器的用油变质时,应采用()清洗液压拉伸器的油腔。

A.碱性纯净油
B.纯净润滑油
C.纯净气缸油
D.纯净透平油


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27、单项选择题  起航时间的长短与()有关。

A.主机冷却水加温速度
B.主机燃油加温速度
C.主机滑油加温速度
D.A+B+C


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28、单项选择题  废气锅炉窄点越(),锅炉受热面就越(),藜发量越()。

A.小/大/大
B.小/大/小
C.大/大/大
D.大/小/大


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29、单项选择题  舵系校中检测的项目中()是错误的。

A.舵系固定件的同轴度检验
B.舵系运动件的同轴度检验
C.舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验
D.舵系中心线与轴系中心线位置度检验


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30、单项选择题  舵系运动件的同轴度检验采用()。

A.平台测量法
B.拉线法
C.光学仪器法
D.不一定


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31、问答题  简述废气锅炉蒸汽产生率与蒸汽压力的关系。


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32、单项选择题  废气锅炉烟垢着火危险的报警三角形中最直接的因素是()。

A.锅炉管上的烟垢
B.烟囱中有氧约14.0%
C.烟灰微粒点燃
D.烟囱中有5.1%的水汽


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33、单项选择题  吊缸检查气缸盖的气阀时,主要检查()的损伤情况。

A.阀面和阀盘
B.阀面和阀座
C.阀杆和气动活塞(或弹簧)
D.阀面和气动活塞或弹簧


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34、单项选择题  关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是()。

A.可选择减速比
B.主机不用换向
C.传动效率高
D.可多机并联运行


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35、单项选择题  下列()的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形;Ⅱ.L、M间隙不合格;Ⅲ.更换涡轮叶片;Ⅳ.轴承损坏;Ⅴ.压气机导风轮移位。

A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


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36、单项选择题  柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出()配合面长度。

A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2


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37、单项选择题  增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。

A.不大于30%
B.不大于40%
C.不大于50%
D.不大于60%


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38、单项选择题  中间轴承挡油片对油环有()作用。Ⅰ.径向止动;Ⅱ.轴向定位

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ


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39、单项选择题  在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时,为了准确测量臂距值()。

A.盘车一周应测完5个数值
B.测量中拐挡表安装次数不限
C.柴油机停机后即可测量
D.可在任意位置开始测量


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40、单项选择题  在早期故障期内,产生故障的主要原因是()。

A.疲劳、磨损
B.使用中磨合不合适
C.设计、制造上的缺陷
D.B和C


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41、单项选择题  水管锅炉应装自动吹灰器,MAN-B&W公司建议每天吹灰()次。

A.4
B.3
C.2
D.1


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42、单项选择题  水润滑艉轴承填料函中的填料为()。

A.棉、麻绳
B.尼龙绳
C.浸油布条
D.浸油脂棉、麻绳或尼龙绳


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43、单项选择题  船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损


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44、单项选择题  假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵,船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要,则三台水泵从可靠性角度看就成为()。Ⅰ.并联系统;Ⅱ.串联系统;;Ⅲ.表决系统

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ,Ⅱ都对


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45、单项选择题  对于质量分布在同一平面内,轴向长度较小的回转件,其平衡精度用()表示。

A.FR
B.e
C.e×ω
D.G


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46、单项选择题  水润滑艉轴承()端设有()式密封装置。

A.首/填料函
B.首/橡皮环
C.尾/橡皮环
D.尾/填料函


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47、单项选择题  艉轴裂纹主要发生在()等处。Ⅰ.法兰根部;Ⅱ.工作轴颈;Ⅲ.铜套接缝处轴颈;Ⅳ.键槽根部;Ⅴ.锥部大端截面变化。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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48、单项选择题  当轴系的同轴度误差过大时,应采用()方法调整轴系状态。

A.改变第一道中间轴承的位置
B.改变最后的中间轴承的位置
C.改变主机位置
D.改变所有中间轴承的位置


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49、单项选择题  铁梨木轴承产生()时应予以部分或全部换新。

A.变形与开裂
B.磨损
C.轴承间隙超差
D.腐蚀


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50、单项选择题  在进行舵系固定件同轴度检验时,拉出舵系固定件中心线的钢丝线后,测量各舵承孔至钢丝线的()距离,以确定各舵承孔的同轴度偏差。

A.上下、左右
B.前后、左右
C.上下、前后
D.空间


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51、单项选择题  海船燃气动力装置中效率最高的是()。

A.低速柴油机
B.中速柴油机
C.高速柴油机
D.燃气轮机


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52、问答题  怎样正确拆装增压器?


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53、单项选择题  船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指()。Ⅰ.主机单位有效功率的主机总重量;Ⅱ.主机单位有效功率的动力装置的总重量

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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54、单项选择题  尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是()。Ⅰ.疲劳;Ⅱ.振动;Ⅲ.撞击

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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55、单项选择题  为了检验螺旋桨的螺距,测量时应测出()。Ⅰ.螺旋桨的半径;Ⅱ.桨叶厚度;Ⅲ.各半径截面局部螺距;Ⅳ.各桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总螺距。

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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56、单项选择题  吊缸检修后,安装活塞运动部件时,不正确的要求是()。

A.不允许调换活塞运动部件的缸号
B.有记号或有安装方向的不得装错与装反
C.不允许漏装零件
D.必须换新填料函


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57、单项选择题  螺旋桨与艉轴的连接方式主要有()。Ⅰ.机械连接;Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接;Ⅲ.环氧树脂-机械连接;Ⅳ.无机胶粘剂-机械连接;Ⅴ.油压套合连接。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


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58、单项选择题  总偏移是()。

A.从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首端法兰处所测得的偏移值
B.从艉轴首端法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值
C.A或B
D.以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值


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59、单项选择题  螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠()。Ⅰ.键与键槽的过盈配合;Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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60、单项选择题  船用增压器轴承多采用滚动轴承,因其具有拆装方便,起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点,但其缺点是()。

A.使用寿命有限制
B.结构复杂
C.损坏后易引起振动
D.无法检修


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61、单项选择题  对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在机架上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先()的撑杆螺栓。

A.上紧全部
B.上紧相应
C.松开全部
D.松开相应


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62、单项选择题  体现主机紧急倒车性能的指标是()。

A.船舶由全速前进变为倒航所需的时间
B.船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离
C.主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间
D.A或B


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63、单项选择题  ()包括舵机、锚机、绞缆机、起货机、尾门尾跳系统、吊艇及舷梯升降机等。

A.液压机械
B.特种辅机
C.甲板机械
D.辅助装置


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64、单项选择题  某螺旋桨半径为2m,质量为800kg,经静平衡实验测附加重物的质量为2kg,其中系数K为1.5,请问该螺旋桨允许的不平衡质量为()。

A.0.4kg
B.0.8kg
C.0.6kg
D.1kg


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65、单项选择题  平板形舵具有()的特点。Ⅰ.结构复杂;Ⅱ.便于修造;Ⅲ.舵效高;Ⅳ.舵效低;Ⅴ.成本低。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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66、单项选择题  连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该()。

A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨


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67、单项选择题  为了检验螺旋桨的螺距应计算出()。Ⅰ.局部螺距;Ⅱ.螺旋桨总螺距;Ⅲ.截面螺距;Ⅳ.桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总平均螺距。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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68、单项选择题  产品的维修度是表示产品()。Ⅰ.对维护、修理的适应性;Ⅱ.维修的难易程度

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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69、单项选择题  柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值()。Ⅰ.准确;Ⅱ.符合规范;Ⅲ.稳定;Ⅳ.便于操作;Ⅴ.不受温度影响。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


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70、单项选择题  当轴系同轴度测量值δ总<δ总max,φ总<φ总max时,表明轴系的()。

A.同轴度符合要求
B.同轴度不符合要求
C.偏差度符合要求
D.同轴度符合要求与否尚不定


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71、单项选择题  当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时,可采用()方法修理。

A.换新
B.局部换新
C.上、下瓦对调
D.换新或局部换新


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72、单项选择题  轴承密封装置防蚀衬套进行水压试验时()。

A.允许渗漏
B.不允许渗漏
C.允许微渗
D.不允许任何渗漏


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73、单项选择题  检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在()mm之内,定为测量基本准确。

A.±0.04
B.±0.03
C.±0.02
D.±0.01


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74、单项选择题  柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出1/3左右后观察其()的情况。

A.有无卡住
B.下滑速度
C.表面损伤
D.表面变形


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75、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的方法是()。

A.加工成特殊边缘
B.加厚导边厚度
C.改变0.4R以外一段随边边缘厚度
D.A或B或C


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76、单项选择题  厚壁瓦欲自轴承座内盘出时,应从()盘出。

A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端


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77、单项选择题  在水平平面内,当曲柄的两个主轴承位置偏右,曲轴轴线呈右弧线弯曲(即呈“)”形)时,该曲柄的臂距差Δ-为()值。

A.正
B.负
C.零
D.正或零


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78、单项选择题  在使用样板和专用内径千分尺测量缸套内径时,为使读数准确,千分尺的一端插在样板孔内,另一端应()为缸套内径才准确。

A.上下移动读取最小值
B.左右移动读取最大值
C.先上下移动,取最小值为起点再左右移动读取最大值
D.先左右移动,取最小值为起点再上下移动读取最大值


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79、单项选择题  动力装置有效热效率是指()。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油(燃油消耗率的燃油)的热量之比

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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80、单项选择题  橡胶艉轴承材料是由天然橡胶与矿物成分硫化加工制成,具有()等优点。Ⅰ.耐热;Ⅱ.耐油;Ⅲ.弹性好;Ⅳ.吸振性好;Ⅴ.耐磨。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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81、单项选择题  由于船舶的特殊性,导致了可靠性研究方法,即()的特殊性。Ⅰ.分析和计算的方法;Ⅱ.长期实验的方法;Ⅲ.大量搜集和统计分析现场数据方法

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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82、单项选择题  赛龙艉轴承材料具有弹性好、()和不会剥落的特点,但导热性差和不耐高温。

A.强度高、硬度高
B.强度高、韧性好
C.硬度高、耐磨
D.耐磨、耐蚀


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83、单项选择题  可靠性着重研究的是()。Ⅰ.早期故障期;Ⅱ.偶然故障期;Ⅲ.耗损故障期

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ


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84、单项选择题  在制造技术和维护管理技术落后于船舶的技术发展时,船舶磨合期甚至可能延长至()。

A.半年左右
B.6—12个月
C.1—1.5年
D.1—2年


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85、单项选择题  相同工作条件下,回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比,发生穴蚀的可能性()。

A.两者一样大
B.前者大
C.后者大
D.不一定


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86、单项选择题  螺旋桨总平均螺距是()螺距的算术平均值。

A.各桨叶
B.各桨叶截面
C.各桨叶平均
D.各桨叶实测


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87、单项选择题  关于吊缸拆卸顺序,不正确的操作是()。

A.先易后难
B.先附属后主体
C.先上后下
D.先内后外


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88、单项选择题  废气锅炉的高温着火有()。Ⅰ.氢着火;Ⅱ.铸铁着火;Ⅲ.烟垢着火

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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89、单项选择题  可靠性对船舶动力装置具有特别重要的意义,可靠性不足会()。

A.导致海损和海洋污染
B.降低营运效益
C.降低续航力
D.A+B


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90、单项选择题  十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明()有穿透性裂纹。

A.气缸盖
B.活塞
C.气缸套
D.气缸盖或气缸套


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91、单项选择题  活塞运动部件在船上安装前,应在车间平台对其位置精度进行复验,以保证()。

A.顺利安装
B.其与固定件的对中性
C.其与曲轴的正确安装
D.柴油机可靠运转


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92、单项选择题  检查螺旋桨的几何中心与回转中心重合的程度,应采用()方法。

A.测螺距
B.动平衡试验
C.静平衡试验
D.测螺距或动平衡试验


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93、单项选择题  更换艉轴承填料时的注意事项中不包括()。

A.填料长度适当,不许搭接或过短
B.各道填料的接缝要错开
C.压盖安装后应前后移动灵活、无卡阻
D.按要求依次上紧压盖螺母


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94、单项选择题  一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线()。

A.发生偏移
B.发生曲折
C.同时发生偏移和曲折
D.同时发生总偏移和总曲折


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95、单项选择题  液压拉伸器是利用油压使螺栓()后轻易地上紧或松脱螺栓。

A.受拉
B.产生变形
C.产生弹性变形
D.产生塑性变形


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96、单项选择题  在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”,理解错误的是()。

A.时间的累计
B.转数的累计
C.距离的累计
D.次数的累计


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97、单项选择题  在下述哪种情况下主机应备车()。Ⅰ.过运河;Ⅱ.主要设备发生故障;Ⅲ.特殊水域;Ⅳ.特殊气象条件;Ⅴ.人员有伤亡

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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98、单项选择题  船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类,可分为()。

A.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
B.低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置
C.汽轮机装置、柴油机装置
D.A+B


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99、单项选择题  在并联连接系统中,组成系统的全部部件同时发生故障的概率称为()。

A.系统的可靠度
B.系统的不可靠度
C.系统的故障率
D.维修度


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100、单项选择题  对偶然故障期的错误表述是()。

A.在偶然故障期内故障率变化较小
B.偶然故障期是产品最佳状态期,可通过合理维修而延长
C.在偶然故障期内产生的故障可以进行预测
D.偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障


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101、单项选择题  桨叶上A区位于桨叶压力面0.4R以内范围,该区域内的缺陷一般不允许()修理。

A.有机胶黏剂
B.无机胶黏剂
C.金属扣合工艺
D.焊补


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102、单项选择题  检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差,应采取()的措施进行调整。

A.偏镗艉轴管
B.移动主机
C.调节中间轴承位置
D.同时调整艉轴和主机的位置


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103、单项选择题  对于质量分布不在同一平面内,轴向长度较大的回转件,其平衡程度用()表示。

A.FR
B.e
C.e•ω
D.G


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104、单项选择题  传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距(),易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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105、单项选择题  串联连接系统的可靠度()组成该系统各部件可靠度的()。

A.等于/乘积数
B.等于/和数
C.大于/乘积数
D.小于/和数


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106、单项选择题  当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用()工艺修复。

A.机械加工
B.喷涂或喷焊
C.电弧堆焊
D.以上均可


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107、单项选择题  铁梨木材质细密、坚硬、密度大,含有丰富的树酯,具有()等特点。Ⅰ.耐热;Ⅱ.耐水浸;Ⅲ.耐蚀;Ⅳ.耐磨;Ⅴ.耐冲击。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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108、问答题  船上常用的柴油机单缸停油措施?


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109、单项选择题  桨叶经焊补修理后,为保证焊补质量应进行()等处理。Ⅰ.磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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110、单项选择题  锅炉循环水流速度和流量比不能太低,因为()。

A.循环水流速度太低,锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度,增加烟垢点燃的危险
B.循环水流量比(循环水流量与蒸汽产量之比)太低,锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度,增加烟垢点燃的危险
C.锅炉管表面边界层的废气温度应保持高于烟垢着火温度
D.A+B


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111、单项选择题  下述关于机舱饱和度ks和kv的说明,哪一项是错误的()。

A.ks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑,利用程度高
B.ks和kv小表示机舱利用程度差
C.ks和kv小时,机舱的通风、散热差,管理维修不方便
D.应保证动力装置正常工作和维修条件下,选取较大的ks和kv值


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112、单项选择题  舵杆表面的裂纹应采用()检查。

A.超声波探伤
B.磁力探伤
C.观察法
D.荧光探伤


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113、单项选择题  当气缸内径增量超标时,应选用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.镗缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢复尺寸法。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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114、单项选择题  舵角指示器正常时,转舵不准,舵角不正,正舵时舵角不在零位的原因主要是()造成。Ⅰ.舵机故障;Ⅱ.舵杆弯扭变形;Ⅲ.舵杆安装不良;Ⅳ.舵安装时没对准零位;Ⅴ.舵机功率不足。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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115、单项选择题  底脚螺栓中的紧配螺栓,其直径是根据()来确定的。

A.铰孔后的孔径
B.设计时的孔径
C.设计时的螺栓直径
D.铰孔后的螺栓直径


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116、单项选择题  吊缸检修后,装复活塞运动部件时,不必()。

A.允许调换活塞环的安装位置
B.测量主轴颈下沉量
C.开口销、锁紧垫片、弹簧垫片等防松零件应按规定的尺寸规格装妥
D.安装中需锤击时,采用木槌或软金属棒


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117、单项选择题  增压器转子动平衡试验合格之后()。

A.两平面内的离心力的向量和近似为零
B.离心力引起的力偶矩的向量和近似为零
C.偏心矩近似为零
D.以上均是


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118、单项选择题  航行中,增压器发生故障可利用随机专用工具,并按说明书要求将转子锁住,但应使增压器停止(),继续()。

A.润滑/冷却
B.冷却/润滑
C.运转/排烟
D.运转/吸进空气


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119、单项选择题  由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。

A.偏移值
B.偏心值
C.偏中值
D.曲折值


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120、问答题  简述正确测量螺旋桨螺距的步骤。


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121、单项选择题  中间轴承的工作轴颈一般较非工作轴颈大()mm。

A.5~10
B.5~15
C.5~20
D.10~20


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122、单项选择题  在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,对始终点调节式喷油泵,可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度,从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程(),回油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程()。

A.变大/变小
B.变大/变大
C.变小/变大
D.变小/变小


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123、单项选择题  中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是()mm(S为冲程,单位:mm)。

A.<0.125S
B.(0.125~0.25)S
C.<0.25S
D.<0.30S


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124、单项选择题  舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用()方法。

A.拉线法
B.光学仪器法
C.专用量具
D.不一定


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125、单项选择题  船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分,承担着()的作用,以实现船舶航行。

A.传递运动
B.传递扭矩和推力
C.摩擦力矩
D.连接螺旋桨


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126、单项选择题  增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况,可做的调整工作是()。

A.适当增大气阀重叠角
B.适当增大喷油提前角
C.适当提高压缩比
D.B+C


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127、单项选择题  发动机的长度可决定()。

A.机舱的长度
B.机舱的宽度
C.船舶的宽度
D.B+C


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128、单项选择题  船舶主推进装置包括()。

A.主机、传动设备、轴系、推进器
B.尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置
C.螺旋桨、首侧推器、尾侧推器
D.A+B+C


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129、单项选择题  吊缸检修时,对气缸盖应着重检查()的损坏情况。

A.冷却侧
B.触火面
C.喷油器和安全阀
D.示功阀和起动阀


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130、单项选择题  舵杆轴颈表面腐蚀面积>25%总面积时,应进行()。

A.堆焊后光车
B.光车后镀铬
C.热喷涂后光车
D.光车后镀铁


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131、单项选择题  船舶动力装置的管路系统,按用途不同可分为()类,即()。

A.2/动力系统、辅助系统
B.2/辅助系统、船舶系统
C.2/动力系统、辅助系统、冷藏系统
D.3/蒸汽系统、液压系统、压缩空气系统


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132、单项选择题  船舶能量利用效率与()有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度;Ⅱ.推进装置的工作效率;Ⅲ.船体状态和航行条件

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.仅Ⅰ对
D.仅Ⅱ对


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133、单项选择题  舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于()倍的舵承安装间隙。

A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.1.5


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134、单项选择题  位于喷油泵和高压油管之间的出油阀,其作用有()。Ⅰ.止回;Ⅱ.便于排除空气;Ⅲ.缩短喷油迟后阶段;Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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135、单项选择题  柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于()原因所致。Ⅰ.机械杂质;Ⅱ.油压过高;Ⅲ.配合间隙太小;Ⅳ.零件材料热处理不完善;Ⅴ.材质不佳。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ


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136、单项选择题  为了实现柴油机的设计性能和可靠运转,必须保证()。

A.固定件的相对位置的精度
B.活塞运动部件的相对位置精度
C.固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D.活塞运动部件的对中性


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137、单项选择题  SIMPLEX型首部密封装置,设循环器的主要目的是为了解决首密封()。Ⅰ.润滑条件差;Ⅱ.冷却条件差

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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138、单项选择题  目前国内外均以(S+D)/2为测量点A制定臂距差标准,若在大于(S+D)/2处的B点测量,则臂距差ΔB必定()。

A.>ΔA
B.=ΔA
C.<ΔA
D.≥ΔA


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139、单项选择题  影响动力装置可靠性的因素可分为方面()。Ⅰ.设计;Ⅱ.制造;Ⅲ.管理

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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140、单项选择题  不属于吊缸检修的技术要求有()。

A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好
B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值
C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求
D.测量轴承间隙


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141、单项选择题  测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于()原因所致。

A.导板倾斜
B.导板与气缸中心线距离过大或过小
C.导板与活塞中心线的距离过大或过小
D.滑块与气缸中心线距离过大或过小


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142、单项选择题  桨叶上C区位于桨叶表面0.7R以外的部分,其内的缺陷通常允许()修理,但其工艺应符合规定。

A.有机胶黏剂
B.无机胶黏剂
C.金属扣
D.焊补


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143、单项选择题  柴油机气缸盖产生裂纹后,在分析产生裂纹原因时首先要检查的是()的问题。Ⅰ.制造质量;Ⅱ.设计;Ⅲ.材质;Ⅳ.管理;Ⅴ.保养。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅳ+Ⅴ


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144、单项选择题  备车的内容有()。Ⅰ.供电准备;Ⅱ.校对时、车钟;Ⅲ.校对舵机;Ⅳ.校对锚机

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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145、单项选择题  对于可靠性和可靠度的表述,不能采用的是()。

A.可靠性与可靠度各自有不同的定义
B.可靠性的定量定义称为可靠度
C.在可靠性技术中需要定量化,经常不把两者严格区分开来
D.可靠性与可靠度都有严格的定义,任何时候都不可混同起来


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146、单项选择题  轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。

A.偏移值
B.曲折值
C.偏差值
D.偏中值


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147、单项选择题  底脚螺栓的作用是将()牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座;Ⅱ.船体双层底底座;Ⅲ.固定垫块;Ⅳ.活动垫块。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


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148、单项选择题  柴油机气缸盖的结构特点是()。Ⅰ.结构复杂;Ⅱ.阀件多;Ⅲ.孔道较多;Ⅳ.受热不均;Ⅴ.壁厚不均。

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅴ


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149、单项选择题  拆下来的增压器滚动轴承零件应该()。Ⅰ.浸泡在干净的透平油中;Ⅱ.用蜡纸包好放置;Ⅲ.用垫块垫平平放。

A.Ⅰ或Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ


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150、单项选择题  测量曲轴臂距差后,应对所测数据依据()进行分析和判断。

A.柴油机说明书
B.具体情况
C.有关标准
D.柴油机说明书和有关标准


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151、单项选择题  增压器的轴承一般以()端的轴承先损坏,因该处()、工作条件差。

A.压气/承受轴向推力
B.压气/温度高
C.涡轮/承受轴向推力
D.涡轮/温度高


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152、单项选择题  相邻轴轴心线平行,其连接法兰处偏中值为()。

A.δ=0、φ=0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ=0、φ≠0
D.δ≠0、φ=0


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153、单项选择题  不同动力装置,起航时间不同,低速柴油机比中速柴油机时间(),冬季约为()h。

A.短/1
B.长/2
C.长/3
D.短/1.5


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154、单项选择题  测量螺旋桨桨叶上的螺距时,依螺距规水平杆的转角α和量杆的升程ΔL可计算出()。

A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.总平均螺距


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155、单项选择题  当曲柄的Δ-=(+)值时,该曲柄的两个主轴承位置偏(),曲轴轴线呈()状态。

A.右/“)”
B.右/“(”
C.左/“)”
D.左/“(”


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156、单项选择题  废气涡轮增压器使柴油机的功率增加()倍。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2


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157、单项选择题  目前,越来越多的大型海船,尤其是新造船舶均采用()艉轴承。

A.赛龙
B.尼龙
C.白合金
D.铁梨木


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158、单项选择题  螺旋桨0.4R以内的缺陷()修理。

A.可焊补
B.不可焊补
C.一般不可焊补
D.可采用喷焊


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159、单项选择题  平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时,应采取()措施修复。

A.偏镗舵承孔
B.重新定位舵杆
C.研磨舵杆与舵叶的配合面
D.指针法


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160、单项选择题  船上吊缸检修一般不必进行()。

A.喷油器启阀压力试验
B.喷油器雾化试验
C.柱塞偶件的密封性试验
D.气缸余隙测量


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161、单项选择题  在平台上用Ⅴ形铁支承活塞杆,检查活塞与活塞杆同轴度时,活塞转动一周,测得()径向跳动即为同轴度误差。

A.活塞裙部
B.活塞头部
C.活塞外圆
D.同轴度


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162、单项选择题  船舶动力装置的管路系统,是用以输送()的管系。由()等组成。

A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱
B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器
C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统
D.B+C


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163、单项选择题  轴系中心线的偏差度反映的是()的程度。

A.垂直平面和水平平面上弯曲
B.垂直面和水平平面上扭转
C.任意两垂直平面上弯曲
D.任意两垂直平面上扭转


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164、单项选择题  某螺旋桨半径为2m,在其中一桨叶上0.3R、0.6R、0.9R处各旋转36°时分别测得量杆的升程为256mm、252mm、260mm,请问其0.3R处的局部螺距为()。

A.256mm
B.2560mm
C.252mm
D.1780mm


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165、单项选择题  水润滑艉轴承的轴承材料有()。Ⅰ.铁梨木;Ⅱ.橡胶;Ⅲ.铜合金;Ⅳ.层压胶木;Ⅴ.合成材料。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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166、单项选择题  更换艉轴铜套的极限厚度为()。

A.0.02d+5mm
B.0.015d+3.5mm
C.0.03d+7.5mm
D.0.01d+2mm


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167、单项选择题  静平衡试验后,较轻桨叶上的挂重大于允许值,则应铲去()附近金属。

A.较重桨叶叶背边缘
B.较重桨叶叶面边缘
C.较轻桨叶叶背边缘
D.较轻桨叶叶面边缘


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168、单项选择题  字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。

A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌


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169、单项选择题  油润滑艉轴承尾端密封装置的作用是()。

A.防止海水进入机舱
B.防止海水进入艉轴承
C.防止润滑油进入大海
D.防止海水进入艉轴承和防止滑油漏泄


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170、单项选择题  相邻轴同轴,其连接法兰处偏中值为()。

A.δ=0、φ=0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ=0、φ≠0
D.δ≠0、φ=0


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171、单项选择题  保证和提高船舶动力装置的可靠性问题,将贯穿在()。Ⅰ.整个设计阶段;Ⅱ.整个制造阶段;Ⅲ.全部运转期间

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ十Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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172、单项选择题  通过对轴系状态的检验发现,轴系上个别法兰上的δ、φ不符合要求,这表明轴系的()不符合要求。

A.同轴度
B.偏心度
C.偏差度
D.弯曲度


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173、单项选择题  某设备的λ=0.0001,工作时间为50O0h,则R(5000)为()。

A.0.99
B.0.0948
C.0.6065
D.0.3679


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174、单项选择题  轴带发电机和柴油发电机相比具有的优点是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.维护费少;Ⅲ.机舱噪声低

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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175、单项选择题  壳体腐蚀后,其最小壁厚()设计壁厚的(),壳体冷却水腔经修理和水压试验合格后方可继续使用。

A.大于/50%
B.小于/50%
C.等于/50%
D.等于/40%


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176、问答题  滑动轴承的安装有哪些要求?


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177、单项选择题  油润滑艉轴承的优点是()和(),在有效地解决艉轴承密封后被广泛应用。

A.耐磨/价格低
B.油膜承载大/油润滑性好
C.耐磨/油润滑性好
D.油膜承载大/耐磨


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178、单项选择题  按照说明书的规定,()进行一次()螺栓预紧力的检查。

A.半年/连杆
B.一年/连杆
C.半年/贯穿
D.一年/贯穿


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179、单项选择题  曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。

A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形


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180、单项选择题  为了最大限度利用排气废热,在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t,式中△t不应小于()。

A.45℃
B.35℃
C.30℃
D.25℃


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181、单项选择题  沿海及内河的船舶,其螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。

A.<1.5
B.>1.5
C.<4.5
D.>4.5


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182、单项选择题  柴油机某缸连杆已装的状态下,盘车一周可测得曲轴()个臂距值。

A.3
B.4
C.5
D.6


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183、单项选择题  螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为()螺距。

A.螺旋桨
B.螺旋桨总平均
C.螺旋桨桨叶平均
D.螺旋桨设计


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184、单项选择题  四冲程柴油机活塞最下面一道环槽,经常钻有一圈小孔,吊缸检修时必须清通,如果堵塞,运行时()。

A.会影响刮油环的刮油效果,并使滑油不能及时泄回曲轴箱,导致消耗量增加
B.会影响刮油环的布油效果,并使滑油不能及时补充,导致消耗量减少
C.会影响刮油环的布油效果,并使滑油不能及时补充,导致消耗量增加
D.会影响刮油环的刮油效果,并使滑油不能及时泄回曲轴箱,导致消耗量减少


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185、单项选择题  用液压工具拆主机主轴承液压撑杆螺栓和缸头螺栓时,要注意()。

A.前者是将螺栓拉长,而后者是将螺栓压缩
B.前者是将螺栓压缩,而后者是将螺栓拉长
C.两者都是将螺栓压缩
D.两者都是将螺栓拉长


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186、单项选择题  影响船舶动力装置可靠性的管理因素有()。

A.推断营运特点和工作条件
B.系统的备用比
C.装配工艺
D.人员培训


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187、单项选择题  常见气阀的损伤有()等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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188、单项选择题  由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。

A.冷车起动或起动后立即加速
B.冷却水腔积垢严重
C.超负荷
D.气缸盖螺栓预紧力过大


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189、单项选择题  四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是()。

A.无法换气
B.排气倒流
C.振动强烈
D.喘振


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190、单项选择题  水润滑式艉轴的()包覆铜套,以防止腐蚀。

A.工作轴颈
B.非工作轴颈
C.2/3轴颈长度上
D.轴颈全长


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191、单项选择题  曲轴与艉轴的同轴度误差的参数是()。

A.δ总、φ总
B.δ、φ
C.δ总、φ
D.δ、φ总


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192、单项选择题  船舶机动航行时,动力装置的故障应按()。Ⅰ.工作时间来衡量;Ⅱ.工作次数来衡量

A.仅l对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ+Ⅱ


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193、单项选择题  ()对发动机加速性影响更为突出,因此()为优。

A.运行部件的质量惯性/低速机
B.运行部件的质量惯性/中速机
C.受热部件的热惯性/低速机
D.受热部件的热惯性/中速机


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194、单项选择题  舵系校中采用()进行校中。

A.拉钢丝线法
B.光学仪器法
C.测量法
D.塞尺法


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195、单项选择题  增压器振动的原因不会是因为()引起的。

A.压气机喘振
B.轴承损坏
C.转子变形
D.叶片裂纹


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196、单项选择题  柴油机排气系统的背压与()。Ⅰ.废气流速的平方成正比;Ⅱ.与管径的4次方成反比

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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197、单项选择题  填料函式密封装置的缺点是()。Ⅰ.密封效果差;Ⅱ.摩擦损失大;Ⅲ.易伤艉轴或铜套;Ⅳ.使用性能差;Ⅴ.寿命短。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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198、问答题  怎样对舵系进行检修?


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199、单项选择题  活塞杆的中心线与十字头销的中心线应()。

A.垂直
B.相交
C.平行
D.垂直相交


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200、单项选择题  船舶动力装置取得可靠性的先决条件是()。

A.符合“IMS规则的规定
B.监造、修理时质量把关
C.提高轮机管理人员的水平
D.提高材料的质量


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201、单项选择题  增压器校中测量是通过测量()间隙进行对中情况的精确检验。

A.N
B.M、L
C.K1
D.K


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202、单项选择题  如果采用()时,底脚螺栓可以不用紧配螺栓。

A.活动垫块
B.固定垫块
C.楔形垫块
D.环氧垫块


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203、单项选择题  当船舶机动航行时()。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待;Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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204、单项选择题  带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为()。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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205、单项选择题  故障率λ(t)是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的;().Ⅱ.密度函数f(t)是针对开始时刻的产品数而言的

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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206、单项选择题  滑油系统预热的方式有()。Ⅰ.蒸汽加热;Ⅱ.电加热;Ⅲ.分油机分油加热;.Ⅳ.热水加热

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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207、单项选择题  ()柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。

A.船员自修的
B.进厂检修的副
C.新造或大修的主
D.新造发电


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208、单项选择题  水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了()。

A.防止艉轴承过分冷却
B.防止海水流入机舱
C.使艉轴承润滑均匀
D.减少艉轴承磨损


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209、单项选择题  按舵的旋转轴线的位置不同,将舵系分为()。Ⅰ.平衡舵;Ⅱ.穿心舵轴平衡舵;Ⅲ.半平衡舵;Ⅳ.不平衡舵;Ⅴ.完全平衡舵。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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210、单项选择题  应保持锅炉管表面边界层的废气温度()烟灰着火温度,减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于;Ⅱ.等于;Ⅲ.高于

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都不对


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211、单项选择题  艉轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。

A.光车
B.打磨
C.焊补
D.刷镀


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212、单项选择题  活塞运动部件失中的原因主要是()。

A.配合件磨损
B.发生故障
C.装配精度低
D.零部件制造精度低


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213、单项选择题  压气机叶片损伤是由于()造成的。Ⅰ.轴承严重磨损;Ⅱ.吸入硬质颗粒;Ⅲ.气流冲击;Ⅳ.振动;Ⅴ.碰撞。

A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


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214、单项选择题  保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是()值。

A.K
B.L
C.M
D.N


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215、单项选择题  当小型船舶的螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。

A.<1.5
B.>1.5
C.<4.5
D.>4.5


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216、单项选择题  吊缸检修完毕后,发现零件漏装时应()。

A.查找漏装部位重新进行安装
B.保存起来,下次吊缸时再补装
C.报废处理
D.以上均可


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217、单项选择题  保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是()。

A.K
B.N
C.L?
D.M


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218、单项选择题  通过对轴系状态的检验发现,轴系的δmax、φmax不符合要求,这表明轴系的()不符合要求。

A.同轴度
B.偏心度
C.偏差度
D.弯曲度


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219、单项选择题  某些新型大型低速柴油机的气缸盖上,设有用来拆卸缸盖螺帽的液压装置(液压环)和配备了专用环形六角扳手,该扳手的作用是()。

A.通入液压油时,用来松紧缸盖螺帽
B.液压装置失效时,用来松开缸盖螺帽
C.液压装置失效时,用来上紧缸盖螺帽
D.通入液压油时,用来松紧缸盖螺帽和液压装置失效时,用来上紧缸盖螺帽


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220、单项选择题  针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出1/3左右后观察其()的情况。

A.表面变形
B.表面损伤
C.表面磨损
D.下滑速度


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221、单项选择题  吊缸检修的基本过程包括()。

A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.以上均是


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222、单项选择题  ()时应对增压器转子进行动平衡试验。

A.更换轴承
B.更换部分叶片
C.定期清洗
D.更换气封或油封


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223、单项选择题  一般情况下,要求针阀的锥角较阀座的锥角大()。

A.0.5°~1.0°
B.1.0°~1.5°
C.1.5°~2.0°
D.2.0°~2.5°


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224、单项选择题  主机底脚螺栓松动则可能导致()。Ⅰ.垫块磨损;Ⅱ.机座局部下沉;Ⅲ.曲轴变形;Ⅳ.主机振动。

A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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225、单项选择题  船舶轴系是从()起至()止。

A.曲轴尾法兰/艉轴
B.曲轴尾法兰/螺旋桨
C.推力轴尾法兰/艉轴
D.推力轴尾法兰/螺旋桨


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226、单项选择题  曲轴轴颈表面的腐蚀凹坑、锈斑,主要是滑油中含有()。

A.水分
B.酸
C.碱
D.水分和酸


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227、单项选择题  Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是()。

A.金属环
B.活塞环
C.橡胶环
D.“O”形圈


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228、单项选择题  针阀偶件锥面配合面密封的要求是()。Ⅰ.形成面接触;Ⅱ.形成线接触;Ⅲ.密封带宽度为0.3~0.5mm;Ⅳ.密封带宽度为0.1~0.3mm;Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°~1°。

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


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229、单项选择题  保证柴油机运动部件与固定件的准确相对位置,实质上是要()。

A.配合间隙符合要求
B.保证两者中心线重合或平行
C.实现柴油机的设计性能
D.保证柴油机的可靠运转


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230、单项选择题  相邻轴轴心线相交,但相邻轴两法兰中心对准,其连接法兰处偏中值为()。

A.δ=0、φ=0
B.δ=0、φ≠0
C.δ≠0、φ=0
D.δ≠0、φ≠0


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231、单项选择题  关于可靠性的规定()。Ⅰ.“完成规定功能”;Ⅱ.“不发生故障”;Ⅲ.“发生故障”

A.Ⅰ=Ⅱ
B.Ⅰ=Ⅲ
C.Ⅰ≠Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ无关系


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232、单项选择题  用拉线法检查舵系中心线的状态时所使用的钢丝直径一般()。

A.不小于0.8mm
B.不大于0.8mm
C.不小于1.0mm
D.不大于1.0mm


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233、问答题  中机舱的优缺点是什么?


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234、单项选择题  船轴或传动轴,是对钢质船舶的()的统称。Ⅰ.艉轴(螺旋桨轴);Ⅱ.支承轴;Ⅲ.中间轴;Ⅳ.推力轴;Ⅴ.曲轴。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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235、单项选择题  轴系中心线的偏差度是指()。

A.轴系中心线弯曲变形程度
B.轴系中心线的直线度
C.轴系实际中心线与理论中心线的偏差
D.轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差


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236、单项选择题  柴油机运转中,根据()现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ.冷却水压力表指针波动;Ⅱ.冲车时有水珠喷出;Ⅲ.缸壁面有锈痕;Ⅳ.膨胀水柜水位变化;Ⅴ.曲轴箱油位升高。

A.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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237、单项选择题  轴承在涡轮增压器中居重要地位,它应保证()。Ⅰ.转子的平衡合格;Ⅱ.可靠地高速回转;Ⅲ.转子运转平稳;Ⅳ.准确固定转子位置;Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


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238、单项选择题  ()是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。

A.完整性
B.效率性
C.有效性
D.可达性


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239、单项选择题  双桨双舵船舶,两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过()。

A.0~5mm
B.5~10mm
C.10~15mm
D.15~20mm


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240、单项选择题  一般来说只是()道中间轴承有上瓦,而()道轴承不设上瓦。

A.第一/其余各
B.第二/其余各
C.第末/其余各
D.首、尾两/其余各


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241、单项选择题  按轴承允许负荷校中时,下述正确的是()。

A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对


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242、单项选择题  下列现象中()会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹;Ⅱ.叶片脏污积垢;Ⅲ.气封损坏;Ⅳ.船舶长期停航;Ⅴ.叶片折断。

A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


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243、单项选择题  大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ


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244、单项选择题  当气阀阀面烧穿出现边缘孔洞时应()工艺修复。

A.喷涂或喷焊
B.换新
C.堆焊
D.镀铬或镀铁


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245、单项选择题  测量螺旋桨螺距时采用的量具是()。

A.螺距规
B.直尺
C.塞尺
D.桥规


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246、单项选择题  假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵,若在热带水域必须同时运行才能满足要求,从可靠性考虑这三台水泵之间是()。Ⅰ.并联关系;Ⅱ.串联关系

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对


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247、单项选择题  检查艉轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有()。

A.直尺-塞尺法
B.平轴法
C.指针法
D.拉线法和平轴法


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248、单项选择题  废气锅炉烟垢着火的热量主要传导给(),使锅炉系统不能正常工作,甚至损坏锅炉。

A.循环水
B.蒸汽
C.废气
D.A+B+C


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249、单项选择题  对每台不能换向的发动机在冷机条件下连续起动次数应不少于()次。

A.3
B.6
C.12
D.15


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250、单项选择题  防止拉缸的工艺措施主要是()。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度;Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性;Ⅲ.采用波纹加工;Ⅳ.采用精车加工;Ⅴ.采用研磨加工。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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251、单项选择题  在船上吊缸检修时,为了安全不仅要遵守吊运安全规则,而且()。

A.严禁超重吊运
B.起吊前绑扎牢靠
C.防止发生人身事故
D.吊运中应平稳


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252、单项选择题  轴系校中完毕,要求实测中间轴承的负荷,允差为()。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%


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253、单项选择题  喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。

A.压气机
B.涡轮机
C.增压器
D.涡轮壳体


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254、单项选择题  在水平平面内,当曲柄的两个主轴承位置偏左,曲轴轴线呈左弧线弯曲(即呈“(”形)时,该曲柄的臂距差Δ-为()值。

A.正
B.负
C.零
D.正或零


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255、单项选择题  当铁梨木轴承的轴承间隙超过标准,而铁梨木板条的厚度低于极限值时应采用()修理。

A.换新轴承
B.更换下瓦
C.更换艉轴铜套
D.更换艉轴


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256、单项选择题  利用液压拉伸器上紧贯穿螺栓时,如果拉伸器的油压仅达到上紧压力的50%时泄油孔就出现漏油现象,这种现象可能是()。

A.上密封环失效
B.下密封环失效
C.液压油黏度不合适
D.上密封环失效或下密封环失效


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257、单项选择题  航行中增压器发生严重的故障时,根据海况不同可供采取的应急措施有()。Ⅰ.停增压器;Ⅱ.停航;Ⅲ.锁住转子;Ⅳ.拆除转子;Ⅴ.降速航行。

A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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258、单项选择题  关于产品的维佟性,指出哪个是错误的表述()。

A.维修度是维修性的定量定义,用M(t)表示
B.PM(T<t)为产品恢复到规定功能时间T不超过规定时间t的概率
C.产品的维修度是表示产品进行维修的难易程度
D.产品的维修度高,则降低了船舶动力装置的可靠性


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259、单项选择题  在测量螺旋桨螺距时,不需测量的参数是()。

A.测量截面的桨叶厚度
B.螺距规水平杆的转角
C.顶杆的升程
D.测量截面的半径和桨的半径


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260、单项选择题  船上在吊缸检修时,应进行()。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度
B.活塞与活塞杆的同轴度
C.桥规值
D.填料函检修


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261、单项选择题  航行中螺旋桨产生鸣音是由于在桨叶()以外的部位产生有规律的涡流,在某些转速下涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近而产生共振所致。

A.随边0.4R
B.随边0.7R
C.导边0.4R
D.导边0.7R


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262、单项选择题  按合理校中原理校中时,下述正确的是()。

A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对


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263、单项选择题  柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是()。Ⅰ.材质不佳;Ⅱ.设计不合理;Ⅲ.热应力过大;Ⅳ.操作不当;Ⅴ.保养不良。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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264、问答题  扫气箱着火时应采取怎样措施?


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265、问答题  中、小型柴油机气缸套磨损,需测量哪几个部位,怎样测量?


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266、问答题  造成增压器振动的原因有哪些?


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267、单项选择题  液压拉伸器的液压系统中除应使用纯净的液压油外,还可使用()作为液压油。

A.润滑油
B.轻柴油
C.透平油
D.高级润滑油


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268、单项选择题  小型船舶的螺旋桨直径D<1.5m时,螺旋桨和艉轴允许采用()方式连接。

A.有键环氧树脂
B.无键环氧树脂
C.机械连接
D.油压套合连接


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269、单项选择题  舵杆常见的失效形式中不包括()。

A.轴颈磨损
B.表面腐蚀与裂纹
C.变形
D.折断


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270、单项选择题  柴油机纵向校中是指在()上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。

A.柴油机首、尾方向
B.船舶首、尾方向
C.气缸套首、尾方向
D.活塞首、尾方向


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271、单项选择题  压缩空气准备工作()。Ⅰ.主、副空气瓶充气至规定压力;Ⅱ.泄放气瓶内残水、油;Ⅲ.打开空压机出口阀;Ⅳ.打开气瓶出口阀和主停气阀;Ⅴ.打开主启动阀

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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272、单项选择题  偏移反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。

A.平行
B.不重合
C.不平行
D.相交


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273、单项选择题  轴系若按轴承允许负荷原理校中,常采用的校中工艺方法是()。

A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.测法兰对上的偏中值
D.A或B或C


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274、单项选择题  螺旋桨静平衡试验后各桨叶应能达到()。

A.不平衡的重量小于许用值
B.随遇平衡
C.重心与回转中心之距符合要求
D.无振动


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275、单项选择题  针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出()配合面长度。

A.1/3
B.2/3
C.1/2
D.3/4


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276、单项选择题  使废气锅炉出口排烟温度t2,能够回收的排气余热就越()。

A.降得越低/多
B.降得越低/少
C.提得越高/多
D.提得越高/少


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277、单项选择题  航行中在舵机工作正常的情况下,舵沉重的原因可能是()。

A.舵杆变形
B.舵承损坏
C.舵系安装不良
D.舵杆折断


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278、单项选择题  换新主机的连杆大端轴瓦时,其上瓦与曲柄销颈在()内的接触面积不少于()。

A.40°~60°/75%
B.40°~60°/85%
C.60°~90°/75%
D.60°~90°/85%


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279、单项选择题  柴油机扭振会引起艉轴铜套缺陷处的艉轴产生()。

A.微动磨损
B.十字裂纹或断裂
C.氧化磨损
D.小裂纹


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280、单项选择题  

今测得某船主机第2缸的曲轴臂距值(单位:1/100mm)如下图所示,则计算得()是正确答案。

A.Δ⊥=-2/Δ-=-2
B.Δ⊥=2/Δ-=2
C.Δ⊥=-4/Δ-=-2
D.Δ⊥=4/Δ-=2


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281、单项选择题  经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。

A.调节相关中间轴承位置
B.调节相关中间轴的位置
C.调节第一节中间轴的位置
D.调节相关中间轴和中间轴承的位置


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282、单项选择题  6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm,则最大缸径为()。

A.431.5mm
B.821.5mm
C.44.5mm
D.83.5mm


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283、单项选择题  除工艺原因外,柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于()等因素造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅲ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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284、单项选择题  桨叶上各半径截面上的截面螺距的算术平均值称为()螺距。

A.桨叶
B.桨叶总
C.桨叶平均
D.桨叶实测


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285、单项选择题  在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中,下列操作()是错误的。

A.上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行
B.每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查
C.贯穿螺栓应与螺栓孔同心
D.上紧时要分两次进行


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286、单项选择题  阀杆直径大于20mm时,允许有长度不大于()mm的发纹,但在纵向同一位置上下不得有多于()处的发纹。

A.10/2
B.20/2
C.10/3
D.20/3


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287、单项选择题  船轴腐蚀主要发生在()。

A.推力轴
B.中间轴
C.艉轴
D.曲轴


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288、单项选择题  测量轴系中心线同轴度偏差,可采用()。Ⅰ.平轴法;Ⅱ.平轴计算法;Ⅲ.直尺-塞尺法;Ⅳ.指针法;Ⅴ.光学仪器法。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ平轴法
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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289、单项选择题  中国船级社对修理后的船舶曲轴臂距差要求是()mm(S为冲程,单位:mm)。

A.<0.125S
B.(0.125~0.25)S
C.>0.25S
D.>0.30S


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290、单项选择题  在约定MCR工况下,废气锅炉推荐的最大压力损失一般为()MPa。

A.0.001
B.0.0015
C.0.003
D.0.0035


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291、单项选择题  新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行()测量。

A.活塞运动部件校中
B.活塞运动部件装配精度
C.固定件位置精度
D.运转情况


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292、单项选择题  导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有()。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ


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293、单项选择题  铁梨木舵承发生()时应更换。

A.过度磨损
B.变形
C.开裂
D.裂纹


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294、单项选择题  船轴发生磨损的部位主要是()。

A.轴颈
B.工作轴颈
C.法兰
D.法兰连接面


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295、单项选择题  柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm/kh范围内。

A.0.1~0.3
B.0.05~0.1
C.0.01~0.03
D.0.005~0.01


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296、单项选择题  备车的正确理解是()。Ⅰ.保证船舶开航;Ⅱ.保证船舶机动航行;Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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297、单项选择题  在四冲程柴油机动力装置中,废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的(),而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃,则可利用排气余热的()左右。

A.62%/30%
B.62%/40%
C.40%/62%
D.30%/62%


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298、单项选择题  轴系合理校中可以保证轴承的负荷()。

A.在允许值内
B.均匀分配
C.相等
D.A+B


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299、单项选择题  船轴磨损后应检测其()。

A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈


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300、单项选择题  低速柴油机排放污染物中,影响废气锅炉烟垢着火的污染物是()。

A.HC化合物排放率
B.排气颗粒排放率
C.CO排放率
D.SOx排放率


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