1、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
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2、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
3、填空题 现场焊应优先采用（）。
4、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
5、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
6、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
7、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
8、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
9、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
10、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
11、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
12、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
13、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
14、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
15、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
16、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
17、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
18、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
19、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
20、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
21、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
22、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
23、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
24、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
25、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
26、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
27、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
28、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
29、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
30、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
31、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
32、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
33、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
34、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
35、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
36、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
37、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
38、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
39、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
40、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
41、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
42、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
43、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
44、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
45、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
46、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
47、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
48、问答题 什么是临时补修？
49、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
50、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
51、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
52、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
53、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
54、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
55、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
56、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
57、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
58、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
59、问答题 龙门吊的功能有哪些？
60、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
61、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
62、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
63、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
64、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
65、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
66、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
67、问答题 如何如效地控制沉降？
68、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
69、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
70、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
71、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
72、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
73、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
74、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
75、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
76、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
77、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
78、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
79、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
80、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
81、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
82、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
83、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
84、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
85、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
86、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
87、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
88、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
89、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
90、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
91、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
92、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
93、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
94、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
95、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
96、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
97、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
98、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
99、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
100、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
101、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
102、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
103、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
104、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
105、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
106、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
107、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
108、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
109、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
110、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
111、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
112、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
113、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
114、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
115、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
116、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
117、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
118、问答题 论述无缝线路设计原则？
119、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
120、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
121、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
122、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
123、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
124、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
125、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
126、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
127、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
128、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
129、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
130、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
131、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
132、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
133、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
134、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
135、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
136、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
137、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
138、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
139、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
140、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
141、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
142、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
143、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
144、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
145、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
146、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
147、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
148、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
149、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
150、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
151、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
152、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
153、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
154、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
155、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
156、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
157、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
158、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
159、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
160、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
161、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
162、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
163、填空题 桥梁地段应在（）设置。
164、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
165、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
166、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
167、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
168、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
169、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
170、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
171、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
172、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
173、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
174、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
175、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
176、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
177、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
178、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
179、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
180、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
181、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
182、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
183、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
184、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
185、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
186、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
187、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
188、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
189、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
190、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
191、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
192、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
193、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
194、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
195、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
196、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
197、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
198、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
199、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
200、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
201、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
202、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
203、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
204、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
205、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
206、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
207、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
208、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
209、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
210、问答题 什么是周期检修？
211、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
212、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
213、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
214、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
215、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
216、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
217、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
218、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
219、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
220、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
221、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
222、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
223、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
224、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
225、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
226、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
227、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
228、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
229、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
230、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
231、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
232、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
233、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
234、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
235、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
236、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
237、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
238、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
239、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
240、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
241、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
242、问答题 什么是经常保养？
243、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
244、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
245、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
246、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
247、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
248、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
249、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
250、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
251、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
252、填空题 板式轨道分（）和（）。
253、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
254、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
255、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
256、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
257、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
258、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
259、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
260、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
261、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
262、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
263、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
264、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
265、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
266、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
267、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
268、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
269、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
270、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
271、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
272、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
273、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
274、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
275、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
276、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
277、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
278、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
279、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
280、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
281、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
282、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
283、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
284、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
285、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
286、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
287、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
288、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
289、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
290、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
291、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
292、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
293、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
294、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
295、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
296、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
297、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
298、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
299、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
300、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
