1、单项选择题 钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
A、纵向力 B、附加动荷载 C、横向力 D、竖向力
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2、单项选择题 一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）。
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
3、单项选择题 计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。
A、10mm B、5mm C、2.5mm D、2mm
4、单项选择题 支距尺由工务段（大修段）负责检定，支距尺检定周期为（）。
A、一个月 B、一个季度 C、半年 D、一年
5、单项选择题 线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（）。
A.｜←△→｜ B.｜←△△→｜ C.↑△ D.↑△△
6、单项选择题 经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时，不得采用（），大于2‰时则按2‰设置。
A、2‰ B、2.5‰ C、3‰ D、1.5‰
7、单项选择题 线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
A、分界点 B、坡度长度 C、变坡点 D、坡率
8、单项选择题 新枕位置方正，均匀，间距和偏钭误差不得超过（）。
A、30mm B、40mm C、50mm D、60mm
9、单项选择题 70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。
A.160mm B.142mm C.152mm D.180mm
10、单项选择题 弯曲处用1m直尺测量矢度大于（）的为钢轨硬弯。
A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm D、0.5mm
11、单项选择题 弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm B、2mm C、5mm D、6mm
12、判断题 不能整修再用的钢轨为报废轨。
13、单项选择题 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
14、单项选择题 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）。
A、20m B、10㎜ C、7.5m D、6m
15、单项选择题 60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速100km/h的正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4 B、6 C、8 D、10
16、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、10 C、12 D、14
17、判断题 在曲线上进行垫板作业时，要先垫上股，后垫下股。
18、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
A、60 B、90 C、180 D、240
19、单项选择题 普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（）以上。
A、16N•m B、100N•m C、400N•m D、600N•m
20、单项选择题 普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
A.1450mm B.1445mm C.1437mm D.1435mm
21、单项选择题 道岔起道以（）股为标准股。
A、曲上 B、曲下 C、直外和导曲线上 D、直内
22、单项选择题 在电气化线路上（）时，隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
A、起道 B、改道 C、捣固 D、换轨
23、单项选择题 某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对 B.4对 C.6对 D.8对
24、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm B、4mm C、5mm D、超过6mm
25、判断题 用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。
26、判断题 提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。
27、单项选择题 矫直钢轨时，将弯臂钩对正硬弯始点，液压顶放在弯臂钩前端，一般每隔（）向前矫直一处为宜。
A、100～200mm B、200～250mm C、250～300mm D、300～350mm
28、单项选择题 凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员，驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）联系一次。
A、1min B、2min C、3min D、5min
29、判断题 有人看守的道口发生故障时，必须按照边处理边防护的原则办理。
30、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
31、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是（）。
A.1个/工区 B.2个/工区 C.3个/工区 D.4个/工区
32、单项选择题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号 B、注意信号 C、警报信号 D、停车信号
33、单项选择题 普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。
A.4根/km B.3根/km C.2根/km D.1根/km
34、单项选择题 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m B.120～150N•m C.1100～1400N•m D.250～300N•m
35、单项选择题 单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应（）。
A、高于旧枕 B、平于旧枕 C、低于旧枕 D、略深略宽于旧枕
36、单项选择题 线路工程图包括（）。
A.线路平面图 B.线路纵断面图 C.线路横断面图 D.A、B、C都对
37、判断题 辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
38、判断题 已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下耷了。
39、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
40、单项选择题 有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm
41、单项选择题 普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
42、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）。
A.12mm B.11mm C.10mm D.15mm
43、判断题 直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
44、单项选择题 减速地点标，设在需要减速地点的（）处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
A、两端各20m B、10m C、50m D、800m
45、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于（）时应进行修理或更换。
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
46、单项选择题 起道时，当标准股起出一段之后，起道机返回找对股水平时，起道机和轨距道尺应放在（）一侧。
A、起道始点（起完的一端），道尺放在起道机前 B、起道地段中部，道尺放在起道机后 C、未起的一端，道尺放在起道机前 D、起道始点，道尺可靠近起道机
47、单项选择题 道岔改道作业时，以（）股为标准股。
A、导曲上 B、导曲下 C、直外和导曲线上 D、直内
48、单项选择题 混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过（）枕高）时为失效标准。
A、1/3 B、1/4 C、2/3 D、1/2
49、单项选择题 混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）。
A.380～450mm B.400～450mm C.400～480mm D.450～480mm
50、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。
A、0.3 B、0.5 C、1 D、2
51、单项选择题 某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为（）。
A、6mm B、5mm C、3mm D、15mm
52、单项选择题 普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）。
A、150mm B、75mm C、50mm D、125mm
53、单项选择题 提速道岔护轨顶面高出基本轨（）。
A.10mm B.12mm C.15mm D.16mm
54、单项选择题 存选择正线轨道类型时，应根据（）确定。
A.运输条件 B.年通过总重密度 C.最高行车速度 D.运营条件
55、单项选择题 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。
56、判断题 组合体是由两个或两个以上的基本体组合(叠加或切割)而成的物体。
57、单项选择题 线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
A、800 B、1400 C、2000 D、3200
58、单项选择题 曲线要素不含（）。
A、曲线半径 B、切线长度 C、缓和曲线长度 D、曲线标高
59、单项选择题 普通线路在垫砟起道作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的（）。
A.400倍 B.500倍 C.600倍 D.700倍
60、单项选择题 每段无缝线路应设位移观测桩不少于（）。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
61、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）时，应及时修理或更换。
62、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、9 C、12 D、14
63、单项选择题 路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m坡度为（）。
A.1：1 B.1：1.25 C.1：1.5 D.1：1.75
64、判断题 无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
65、单项选择题 提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A.100mm B.200mm C.300mm D.500mm
66、单项选择题 单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以（）为标准股。
A、直外股 B、直内股 C、导曲上股 D、导曲下股
67、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
A、1‰ B、2‰ C、3‰ D、4‰
68、单项选择题 螺栓位置（中心螺栓孔中心位置上下、接头螺栓孔至轨端距离、两相邻螺栓孔中心距离）容许偏差（）
A、±0.5mm B、±1.0mm C、±2.0mm D、±3.0mm
69、单项选择题 50kg/m钢轨高度为（）mm。
A、140 B、152 C、176 D、192
70、单项选择题 《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm。
A、0 B、1 C、2 D、3
71、判断题 桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
72、单项选择题 为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。
A、1m B、2m C、3m D、4m
73、单项选择题 正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
74、单项选择题 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
A、6.25m B、12.5m C、18m D、42m
75、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm B.2mm C.0.5mm D.1.5mm
76、判断题 混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
77、单项选择题 使用液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。
A、30S～1min B、1～2min C、3～5min D、5min以上
78、判断题 曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
79、单项选择题 线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（）时应调整轨缝。
A、40mm B、80mm C、120mm D、160mm
80、单项选择题 非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
81、单项选择题 ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。
A、30 B、40 C、50 D、70
82、判断题 路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。
83、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。
84、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。
85、单项选择题 线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
A、15 B、30 C、45 D、70
86、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
A.±6mm B.±8mm C.±9mm D.±10mm
87、单项选择题 接头应相对，正线及到发线直线地段误差不超过（）。
A、20mm B、40mm C、80mm D、40mm+缩短量的一半
88、单项选择题 胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。
A、20m B、25m C、30m D、350m
89、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
90、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
91、单项选择题 50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
92、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66 B、76 C、140 D、150
93、单项选择题 单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
A、垂直于 B、平行于 C、倾斜于 D、扇面布置于
94、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10 B、11 C、12 D、16
95、单项选择题 无缝线路丧失稳定情况大多是由于（），降低了道床横向阻力而发生。
A、轨温过高 B、轨温过低 C、道床缺砟 D、维修作业不当
96、单项选择题 某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。
A.82.3km/h B.85km/h C.90km/h D.45km/h
97、判断题 两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。
98、单项选择题 钢轨低接头（或打塌）病害一般均发生在捣固不良地段，尤以（）比较多见。
A、曲线上股 B、曲线下股 C、直线地段 D、道岔
99、单项选择题 允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉。
A、80 B、100 C、120 D、160
100、单项选择题 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。
A.（tz＋30℃）～（tz－30℃） B.（tz＋20℃）～（tz－20℃） C.（tz＋15℃）～（tz－15℃） D.（tz＋10℃）～（tz－10℃）
101、单项选择题 道床（）是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
A、横向阻力 B、竖向阻力 C、纵向阻力 D、扣件阻力
102、判断题 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
103、单项选择题 线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。
A.30mm B.50mm C.60mm D.15mm
104、单项选择题 线路大、中修，在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
A、1 B、2 C、3 D、6
105、单项选择题 无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）。
A.90mm B.100mm C.80mm D.60mm
106、单项选择题 50kg/m钢轨头宽度为（）mm。
A、65 B、68 C、70 D、73
107、单项选择题 临时补修是为保持轨道具有一定的（），而进行的临时性修理。
A、强度 B、储备能力 C、承载能力 D、平顺性和整体性
108、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内； B.技术保养和修理条件下
109、判断题 工程制图时，线性尺寸的数字一般应注写在尺寸线上方，也允许注写在尺寸线的中断处。
110、单项选择题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
A.2‰ B.2.5‰ C.3‰ D.3.5‰
111、单项选择题 垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）。
A.20mm B.30mm C.40mm D.50mm
112、单项选择题 无缝线路作业中作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（）信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
A、移动停车信号 B、移动减速信号 C、作业标 D、现场防护
113、单项选择题 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
114、单项选择题 区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、外侧钢轨 B、内侧钢轨 C、工作边 D、中心线
115、判断题 曲线整正时曲线上各点正矢之和为一常数。
116、单项选择题 某线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A.特重型 B.重型 C.次重型 D.中型
117、单项选择题 复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A、正矢递减 B、缓和曲线 C、直线段 D、圆曲线
118、判断题 需经整修才能使用的钢轨为再用轨。
119、单项选择题 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
A、1mm B、2mm C、3mm D、大于2mm
120、单项选择题 绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A、2 B、3 C、5 D、6
121、单项选择题 在辙义心宽（）断面处，测量垂直磨耗。
A.25mm B.30mm C.40mm D.50mm
122、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。
123、单项选择题 旅客站台上建筑物距站台边缘不小于（）。
A.1400mm B.2000mm C.2440mm D.4880mm
124、单项选择题 道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）。
A.10m B.15m C.18m D.20m
125、单项选择题 P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。
A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠 B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩 C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩 D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
126、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。
A、L＞10000m B、3000m＜L≤10000m C、500m＜L≤3000m D、L≤500m
127、单项选择题 改道作业时，直线上以（）的一股为标准股。
A、方向较好 B、方向不好 C、左侧 D、右侧
128、判断题 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。
129、单项选择题 波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。
A、直线线路钢轨上 B、曲线下股钢轨上 C、曲线上股钢轨上 D、单一型号的车辆运行的线路上
130、判断题 起道器带有安全阀，在起道作业中，来车时，立即松开回油阀即可。
131、单项选择题 曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
A、3 B、4 C、6 D、8
132、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是（）。
A.1套/工区 B.2套/工区 C.3套/工区 D.4套/工区
133、单项选择题 道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A、横向 B、纵向 C、竖向 D、前后
134、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。
A.6.25m B.7.405m C.7.7m D.7.04m
135、单项选择题 同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差（）时，必须做好放散或调整。
136、单项选择题 无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。
A.伸缩区 B.缓冲区 C.伸缩区和缓冲区 D.固定区
137、单项选择题 普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。
A.±40mm B.±80mm C.±120mm D.±160mm
138、单项选择题 50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。
A.1435mm B.1440mm C.1442mm D.1445mm
139、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线 B.次要正线及到发线 C.正线 D.岔线
140、判断题 水准测量仪粗略调平后，先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
141、单项选择题 （）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A、曲线超高设置不当 B、轨底坡不正确 C、曲线方向不圆顺 D、钢轨缺乏涂油措施
142、单项选择题 调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过（）。
A.8mm B.10mm C.15mm D.20mm
143、判断题 无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50mm。
144、判断题 钢轨的类型以每米大致千克数表示。
145、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20mm以下时，每根捣固时间一般为（）。
A、20S B、30S C、40S D、50S
146、单项选择题 曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。
A.14mm处 B.14mm范围内 C.16mm处 D.16mm范围内
147、判断题 60kg/m钢轨高度为176mm。
148、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。
149、判断题 水准仪按结构分分为S0.5、S1、S3、S10四个等级。
150、单项选择题 在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为（）。
A.96mm B.76mm C.66mm D.56mm
151、单项选择题 线路标志中不含（）。
A、公里标 B、曲线标 C、警冲标 D、坡度标
152、单项选择题 轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
A、0.5 B、1 C、2 D、3
153、判断题 无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
154、单项选择题 在直线段出现（），该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。
A、垂直加速度 B、曲率 C、横向加速度 D、轨距变化率
155、判断题 铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
156、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、9 C、10 D、12
157、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm B.29569mm C.36815mm D.37907mm
158、单项选择题 接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。
A.7.6级与8.8级 B.8.8级与9.9级 C.9.9级与10.8级 D.10.9级与8.8级
159、单项选择题 驼峰溜放部分包括（）三个坡段。
A.加速坡、平台、溜放坡 B.溜放坡、压钩坡、平台 C.加速坡、压钩坡、中间坡 D.加速坡、中间坡、道岔区坡
160、单项选择题 站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。
A.1.5‰ B.2‰ C.2.5‰ D.3‰
161、判断题 提速道岔的弹条扣件的螺母拧紧程度要适当，以弹条达到三点接触为准。
162、单项选择题 υmax＞120km/h线路上，使用小型打磨机打磨后工作边肥边应小于（）。
163、单项选择题 带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的（）工作的一种传动方式。
A.重力 B.动力 C.摩擦力 D.拉力
164、单项选择题 无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为（）。
A、缓冲区 B、伸缩区 C、固定区 D、过渡区
165、单项选择题 矫直钢轨作业轨温应高于（）。
A、15℃ B、20℃ C、25℃ D、30℃
166、判断题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。
167、单项选择题 设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是（）。
A.a＞b＞c B.b＞c＞a C.c＞b＞a D.a＞c＞b
168、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。
A.4～5根 B.3～4根 C.2～3根 D.1～2根
169、判断题 无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10.9级高强度螺栓。
170、单项选择题 正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内），应（）。
A、注意观察 B、及时更换 C、有计划更换 D、不需更换
171、单项选择题 垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.5根 B.6根 C.7根 D.8根
172、单项选择题 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
A、石涵 B、箱涵 C、混凝土涵 D、钢筋混凝土涵
173、判断题 50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
174、单项选择题 AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
A、0～50mm B、25mm C、40mm D、20～30mm
175、单项选择题 线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
A、集中修 B、临时补修 C、天窗修 D、状态修
176、判断题 改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm厚、5～10mm，并经过防腐处理。
177、单项选择题 线路速度160km/h A、800 B、1400 C、2000 D、3200
178、单项选择题 提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。
A.2600mm×260mm×160mm的木枕 B.普通混凝土枕 C.混凝土宽枕 D.Ⅲ型混凝土岔枕
179、单项选择题 线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.60m B.40m C.25m D.20m
180、单项选择题 当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。
A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm
181、判断题 道口范围内可以存在钢轨接头。
182、单项选择题 护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。
A、40 B、42 C、48 D、50
183、单项选择题 由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
A、纵向阻力 B、扣件阻力 C、接头阻力 D、温度力
184、单项选择题 远期为铁路交付运营后第（）年。
A、5 B、10 C、15 D、20
185、判断题 不需要修理即可使用的钢轨为待修轨。
186、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
187、判断题 曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量等于拨动点拨动量，其方向相反。
188、单项选择题 道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。
A.40mm B.42mm C.48mm D.50mm
189、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm B、2mm C、3mm D、6mm
190、判断题 道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。
191、单项选择题 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）。
A、-1mm B、+3mm C、±3mm D、+3mm，-1mm
192、单项选择题 直尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142 B、152 C、160 D、180
193、单项选择题 基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。
A、2m B、2.5m C、3m D、3.5
194、单项选择题 线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m B、5000m C、10000m D、12800m
195、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
196、单项选择题 75kg/m钢轨，钢轨高度为（）mm。
197、单项选择题 起道作业：直线上以（）的一股为标准股。
A、水平低 B、水平高 C、左侧 D、右侧
198、判断题 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
199、单项选择题 曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为－4mm，第一点拨量为零，第二点拔后正矢为（）。
A.58mm B.60mm C.54mm D.62mm
200、单项选择题 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A.3mm B.6mm C.9mm D.12mm
201、判断题 在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。
202、判断题 无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨1根。
203、单项选择题 不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。
A.鱼尾型夹板 B.平直夹板 C.双头式夹板 D.异型夹板
204、单项选择题 在曲线上拨道时（）。
A、上挑量应大于下压量 B、上挑量应等于下压量 C、上挑量应小于下压量 D、上挑量和下压量与线路无关
205、单项选择题 个别接头错差，可用（）的方法进行调整。
A、拆开接头 B、不拆开接头 C、倒轨 D、请输入内容
206、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
207、单项选择题 长轨列车卸车速度不超过（）。
A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.20km/h
208、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
209、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）处应设置限界架。
A.2m B.3m C.4m D.5m
210、单项选择题 涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。
A、圆涵 B、箱涵 C、拱涵 D、石涵
211、单项选择题 普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
A、1.5m B、6m C、3m D、4m
212、单项选择题 相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开，但相错不能小于（）。
A、6m B、4.5m C、3m D、7.5m
213、单项选择题 整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
A、0.5 B、1.5 C、2.5 D、3.5
214、判断题 起道器的操纵杆可以用加力杆代替。
215、判断题 我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
216、判断题 尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。
217、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm B.50mm C.60mm D.80mm
218、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
219、单项选择题 现场复核病害常用的方法有：直接复核法、特征点复核法、参照复核法。直接复核法适用于（）。
A、复合偏差 B、道岔偏差 C、曲线偏差现场病害明显 D、超限项目单一的偏差
220、单项选择题 清筛道床、边坡，属于工务（）项目。
A、施工天窗作业 B、维修天窗作业 C、临时天窗 D、故障天窗
221、判断题 提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。
222、单项选择题 轨检车检测中三率是指（）。
A、水平变化率、横加变化率和曲率 B、轨距变化率、垂加变化率和曲率 C、轨距变化率、横加变化率和曲率 D、高低变化率、横加变化率和曲率
223、单项选择题 线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道 B.改道 C.拨道 D.矫直钢轨
224、单项选择题 “运统-46”封面上应注明使用起止时间，定置存放，保存期限为（）。
A、半年 B、一年 C、一年半 D、二年
225、判断题 图板是制图工具。
226、单项选择题 可动心轨垂直磨耗在可动心轨宽（）断面处测量。
227、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.1‰ B.0.7‰ C.0.9‰ D.0.8‰
228、单项选择题 关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是（）。
A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀.垂直磨耗均匀等 B.便于养护维修 C.保证轨道稳定，防止车辆倾覆 D.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
229、判断题 铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。
230、判断题 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
231、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道一侧拨道量年度累计不得大于（）。
A.80mm B.100mm C.110mm D.120mm
232、单项选择题 直线段上的水平加速度就是水平方向上（）和时间的比值。
A、轨向的变化 B、轨面的变化 C、速度的变化 D、高低的变化
233、单项选择题 线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。
A、0.5m B、0.8m C、1.0m D、1.2m
234、单项选择题 下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定 B.轨缝严重不均匀 C.线路爬行量超过50mm D.轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
235、判断题 调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。
236、单项选择题 钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。
A.14mm范围内 B.14mm处 C.16mm范围内 D.16mm处
237、单项选择题 紧固螺栓时，曲线上钢轨接头6孔螺栓，（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。
A、先紧1、6螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧2、5螺栓 B、先紧1、6螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧3、4螺栓 C、先紧2、5螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧1、6螺栓 D、先紧3、4螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧1、6螺栓
238、单项选择题 某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
239、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
240、单项选择题 固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。
241、单项选择题 基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。
A、纵向 B、竖向 C、横向 D、斜向
242、单项选择题 测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上 B、轨顶踏面下 C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
243、单项选择题 液压直轨器使用的是（）机油。
A.0号 B.10号 C.20号 D.10～20号
244、单项选择题 使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为（）。
A.100mm B.110mm C.120mm D.130mm
245、单项选择题 直线轨道对接接头允许相错量不得超过（）。
246、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm B.5mm C.6mm D.8mm
247、单项选择题 零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。
A.31mm B.33mm C.35mm D.37mm
248、单项选择题 在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，正确的放入顺序是（）。
A.先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡 B.先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡 C.先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子 D.先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡
249、判断题 抽样检验响墩，若摇晃时哗哗响，说明响墩已受潮，不能继续使用。
250、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
251、单项选择题 在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。
A.0℃ B.5℃ C.锁定轨温 D.当地年平均轨温
252、单项选择题 某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（）。
A、50m B、75m C、100m D、125m
253、判断题 钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。
254、判断题 放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。
255、判断题 轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。
256、单项选择题 线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）。
A、增强 B、降低 C、无变化 D、不确定
257、单项选择题 使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于（），以防止发生故障。
A.60mm B.65mm C.70mm D.75mm
258、判断题 无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
259、单项选择题 钢轨硬弯矫直到位后，要保压（），松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。
A、2s B、5～10s C、10～20s D、20～30s
260、单项选择题 在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。
A.1根 B.2根 C.6根 D.7根
261、单项选择题 50kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
262、单项选择题 单线有人看守的道口应配备的火炬数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.1支 B.2支 C.3支 D.4支
263、单项选择题 （）不属于钢轨伤损的类型。
A、轻伤 B、次重伤 C、重伤 D、折断
264、单项选择题 在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平差为＋3mm，则另一股垫落量为（）。
A.＋9mm B.－9mm C.＋3mm D.－3mm
265、单项选择题 关于提速道岔防松螺母养护，（）的提法是不正确的。
A.防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后再拧紧上螺母 B.严禁上、下螺母一起拧紧 C.严禁只拧紧上螺母 D.上、下螺母的间隙可以挤死
266、单项选择题 为了保证操作人员的安全，（）对电器设备采用保护接地或保护接零措施。
A、应该 B、可以 C、必须 D、不需
267、单项选择题 钢轨胶接绝缘接头不含（）部件。
A、胶接绝缘夹板 B、轨端绝缘板 C、高强度螺栓及防松螺母和高强度平垫圈 D、绝缘套管
268、判断题 曲率差是两个曲线的半径之差。
269、单项选择题 50Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
A、400 B、500 C、600 D、700
270、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、8mm B、9mm C、10mm D、11mm
271、判断题 路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。
272、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机 B、确认施工领导人发出上道作业信号 C、起道完成 D、列车通过
273、判断题 曲线整正时现场正矢的合计等于计划正矢的合计。
274、判断题 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
275、单项选择题 起道时，起道机必须放平放稳，曲线上放在（）。
A、钢轨外口 B、钢轨里口 C、撬头 D、上股放在外口，曲线下股放在里口
276、判断题 处理线路故障，只有在特殊困难的条件下，才允许个别采用乙炔切割或烧孔。
277、判断题 提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
278、判断题 曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。
279、单项选择题 施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
A、临时天窗 B、垂直天窗 C、施工天窗 D、维修天窗
280、单项选择题 160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
A、2.5‰ B、2‰ C、1.5‰ D、1‰
281、单项选择题 在区间线路_卜使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过（）。
A.2根 B.3根 C.4根 D.5根
282、单项选择题 提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
283、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部垂直磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
284、单项选择题 根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用（）轨道类型。
285、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、3个月 B、4个月 C、5个月 D、6个月
286、判断题 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。
287、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m B、50m C、60m D、20m
288、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
A、8 B、10 C、14 D、16
289、单项选择题 《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）mm。
A、3 B、6 C、5 D、40
290、判断题 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
291、单项选择题 冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块 B.3块 C.4块 D.5块
292、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时，第一根护桩距钢轨外侧不小于（）。
A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m
293、单项选择题 铁路线路正线是指（）的线路。
A、连接区间并贯穿或直股伸入车站 B、连接车站并贯穿或侧股伸入车站 C、连接车站并贯穿或直股伸入区间 D、连接车站并贯穿或直股伸入车站
294、单项选择题 50kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
A.18mm B.17mm C.16mm D.15mm
295、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
A、50 B、140 C、150 D、160
296、判断题 轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
297、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为（）。
A.＋3mm，－1mm B.＋3mm，－2mm C.±2mm D.±3mm
298、判断题 轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定。
299、单项选择题 线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。
300、单项选择题 捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A、60 B、100 C、150 D、250
