1、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库
2、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
3、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
4、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
5、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
6、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
7、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
8、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
9、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
10、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
11、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
12、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
13、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
14、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
15、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
16、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
17、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
18、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
19、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
20、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
21、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
22、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
23、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
24、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
25、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
26、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
27、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
28、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
29、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
30、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
31、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
32、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
33、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
34、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
35、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
36、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
37、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
38、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
39、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
40、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
41、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
42、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
43、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
44、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
45、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
46、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
47、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
48、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
49、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
50、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
51、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
52、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
53、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
54、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
55、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
56、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
57、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
58、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
59、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
60、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
61、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
62、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
63、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
64、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
65、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
66、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
67、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
68、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
69、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
70、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
71、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
72、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
73、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
74、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
75、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
76、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
77、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
78、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
79、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
80、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
81、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
82、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
83、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
84、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
85、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
86、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
87、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
88、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
89、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
90、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
91、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
92、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
93、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
94、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
95、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
96、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
97、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
98、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
99、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
100、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
101、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
102、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
103、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
104、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
105、填空题 板式轨道分（）和（）。
106、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
107、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
108、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
109、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
110、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
111、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
112、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
113、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
114、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
115、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
116、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
117、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
118、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
119、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
120、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
121、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
122、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
123、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
124、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
125、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
126、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
127、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
128、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
129、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
130、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
131、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
132、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
133、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
134、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
135、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
136、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
137、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
138、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
139、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
140、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
141、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
142、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
143、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
144、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
145、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
146、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
147、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
148、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
149、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
150、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
151、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
152、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
153、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
154、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
155、问答题 什么是经常保养？
156、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
157、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
158、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
159、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
160、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
161、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
162、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
163、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
164、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
165、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
166、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
167、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
168、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
169、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
170、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
171、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
172、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
173、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
174、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
175、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
176、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
177、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
178、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
179、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
180、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
181、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
182、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
183、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
184、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
185、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
186、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
187、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
188、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
189、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
190、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
191、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
192、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
193、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
194、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
195、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
196、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
197、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
198、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
199、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
200、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
201、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
202、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
203、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
204、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
205、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
206、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
207、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
208、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
209、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
210、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
211、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
212、问答题 论述无缝线路设计原则？
213、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
214、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
215、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
216、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
217、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
218、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
219、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
220、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
221、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
222、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
223、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
224、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
225、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
226、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
227、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
228、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
229、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
230、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
231、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
232、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
233、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
234、填空题 现场焊应优先采用（）。
235、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
236、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
237、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
238、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
239、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
240、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
241、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
242、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
243、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
244、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
245、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
246、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
247、问答题 什么是临时补修？
248、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
249、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
250、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
251、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
252、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
253、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
254、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
255、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
256、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
257、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
258、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
259、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
260、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
261、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
262、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
263、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
264、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
265、问答题 调节器应满足那些技术要求？
266、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
267、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
268、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
269、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
270、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
271、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
272、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
273、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
274、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
275、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
276、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
277、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
278、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
279、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
280、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
281、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
282、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
283、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
284、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
285、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
286、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
287、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
288、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
289、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
290、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
291、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
292、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
293、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
294、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
295、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
296、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
297、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
298、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
299、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
300、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
