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1、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆,前机为重型机后机为中型机时,其雷达间隔的尾流间隔不得少于()千米。
A.10
B.12
C.8
D.6
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2、单项选择题 湿租外国民用航空器,必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作,但飞行安全责任由()负责。
A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.民航总局
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3、单项选择题 处置民用航空器被劫事件及飞行事故,是在()领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下,由()直接组织实施。
A.国务院,地方政府
B.民航总局,空中交通管制部门
C.国务院,民航总局
D.国务院,空军
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4、单项选择题 区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()。
A.飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输
B.飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
C.飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输
D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
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5、单项选择题 为了确切掌握进场航空器的位置,管制单位可以要求进近中的航空器报告其()。
A.时间和位置
B.时间和高度
C.位置和高度
D.时间和速度
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6、单项选择题 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟,将航空器的()情报通知塔台管制室。
A.航空器呼号、机型
B.预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C.仪表进近的种类(必要时通知)
D.A、B和C
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7、单项选择题 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度为()度。
A.10
B.20
C.只能30
D.30或以上
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8、单项选择题 在一份AFTN格式电报中,每一行收电地址最多只能编发()组。
A.6
B.7
C.8
D.9
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9、单项选择题 有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。
A.立即指挥其返航
B.允许入境按计划飞行
C.指挥其在边境盘旋等待
D.进境后在就近机场降落
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10、单项选择题 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行,通常()。
A.不得进行调速飞行
B.调速不得超过30%
C.调速不得超过5%
D.调速不得超过10%
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11、单项选择题 预计飞越报应填写()。
A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现飞经的地点的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
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12、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达,其视频地图至少需有()等内容。
A.移交点航路中心线或航路两侧边线。
B.最低引导高度
C.紧急着陆区
D.A、B和C
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13、单项选择题 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数,一般需考虑的限制因素是()。
A.雷达以及通信系统的自动化程度
B.所使用雷达覆盖范围及其功能
C.航路、航线结构所造成的复杂的局面
D.A、B和C
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14、单项选择题 报告室管制员应当预先听取()关于保障飞行准备情况的报告。
A.航空公司签派室
B.通信导航部门、机场管理机构
C.气象部门
D.其它管制室
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15、单项选择题 航路飞行,危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米,()。
A.侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(不含)以上小于300米,6000米(含)以下小于200米
B.侧向间隔小于3千米,垂直间隔高度在6600米(含)以上小于200米,高度在6000米(含)以下小于100米
C.侧向间隔小于5千米,垂直6000米(不含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米
D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米(含)以上小于200米,高度在6000米(含)以下小于100米
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16、单项选择题 线飞行中,航空器在预计进入相邻管制区边界前()分钟,机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5
B.10
C.3
D.15
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17、单项选择题 在配有高亮度雷达显示器的塔台,显示器显示的内容可用于()。
A.调配五边航空器之间的间隔
B.识别航空器,确定航空器间的位置关系,向航空器提供更新的位置情报和有关气象情报
C.调配起飞航空器与落地航空器之间的间隔
D.调配落地航空器与滑行中航空器之间的间隔
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18、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备,在FPL报编组10中用英文字母()表示。
A.J
B.S
C.D
D.A,B和C
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19、单项选择题 当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门
B.向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备
C.协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场
D.A、B和C
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20、单项选择题 雷达管制员()要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
A.不可以
B.可以
C.不一定
D.A或C
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21、单项选择题 承租人使用湿租的航空器从事运输飞行,在我国境内应使用()和()。
A.对外开放的国际航路(航线),对外开放的国际机场
B.飞行流量未饱和的航路,某些特定的国内机场
C.某些特定的国内航线,机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保障湿租航空器起降的安全措施
D.飞行流量未饱和的航路,飞行流量未饱和的机场
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22、单项选择题 着陆机场(备降机场)报告室工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气,取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后,将航空器()通知有关单位。
A.90,了解,情报室,起飞时间
B.45,查阅,签派室,预计到达时间
C.60,研究,机场管制机构,预计到达时间
D.150,了解,气象预报室,起飞时刻
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23、单项选择题 航空器在航线上失去通信联络时,区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前()分钟,连续不断地发出着陆条件,指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
A.5
B.10
C.15
D.20
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24、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前,施放气球的单位或个人应当至少提前()天通知有关空中交通服务单位。
A.1
B.2
C.5
D.7
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25、单项选择题 西部航路适用于装有FANS-1或FANS-A设备的航空器,包括()。
A.B747系列,B777系列,B767系列
B.A340系列
C.A300系列
D.A,B和C
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26、单项选择题 ADS报告的形式分为()。
A.危急/紧急模式ADS报告,事件模式报告,交接点位置报告
B.危急/紧急模式ADS报告,事件模式ADS报告,改变飞行状态报告
C.危急/紧急模式ADS报告,事件模式ADS报告,固定时间间隔ADS报告
D.危急/紧急模式ADS报告,事件模式ADS报告,天气报告
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27、单项选择题 D类空域内,同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时,目视飞行航空器之间的间隔按照()飞行规定执行。
A.仪表
B.目视
C.训练
D.熟练
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28、单项选择题 ()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A.本场能见度低于最低运行标准
B.RVR低于最低运行标准
C.侧风超过标准
D.当航空器在最后进近中,处于危险的位置
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29、单项选择题 雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用()。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离
B.相对于一个显著的地理位置
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C
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30、单项选择题 发生飞行冲突或由于空中交通管制原因造成危及飞行安全的事件后,()应当在()内将主要情况逐级上报至总调度室,并同时按照有关规定程序上报相应的航空安全管理部门。
A.航空器驾驶员,24小时
B.飞行报告室,30分钟
C.发生问题的管制室,24小时
D.航空公司签派室,24小时
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31、单项选择题 空中交通管制单位包括()。
A.空中交通服务情报室,塔台管制室,进近管制室,区域管制室,管理局调度室,总调度室
B.空中交通服务情报室,塔台管制室,进近管制室,区域管制室,气象中心,总调度室
C.空中交通服务情报室,空中交通服务报告室,塔台管制室,进近管制室,管理局调度室
D.空中交通服务报告室,塔台管制室,进近管制室,区域管制室,管理局调度室,总调度室
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32、单项选择题 一等飞行事故调查报告属于()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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33、单项选择题 逆向飞行是指()。
A.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角在45度到135度之间
B.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于45度
C.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于135度
D.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角小于135度
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34、单项选择题 现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。
A.飞行签派室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)
B.空中交通服务报告室,信息服务报告室,区域管制室(区域管制中心)
C.空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),情报室
D.空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)
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35、单项选择题 报告室拟定次日飞行计划的依据是()和签派室提交的次日飞行预报申请,航空器驾驶员或其()提交的次日飞行预报申请,当日飞行取消后决定的次日补班计划,在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的()飞行预报申请,其他()发来的飞行预报电报。
A.商务部门提交的次日计划,飞行队调度室,SITA格式,单位
B.民航总局下发的班期时刻表,所属公司生产调度室,当日,部门
C.民航总局下发的班期时刻表,代理人,长期,管制室
D.商务售票结果,乘务长,长期,机场
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36、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后,管制员采取的措施不恰当的是()。
A.了解失效原因和处理结果
B.了解其续航时间
C.按照航空器驾驶员的决定,及时提供飞行情报
D.开放沿线有关导航台
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37、单项选择题 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后,应当及时将()通告航空器驾驶员。
A.放油区其他航空器的活动
B.放油区的天气状况,航空器飞往放油区的航线、高度
C.本场和备降场的天气状况
D.A,B和C
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38、单项选择题 监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。
A.1
B.2
C.5
D.7
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39、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指()目标。
A.一次雷达
B.二次雷达
C.一次和二次雷达
D.A、B和C均错
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40、单项选择题 塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时
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41、单项选择题 前机为中型机,后机为重型机,两者雷达间隔的尾流间隔为()千米。
A.12
B.10
C.8
D.6
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42、单项选择题 区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,()。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任,接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任,所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任,接受方管制室开始承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意
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43、单项选择题 在实施雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备()间隔。
A.垂直
B.目视
C.雷达
D.雷达监控间隔
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44、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在0度至45度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。
A.2
B.3
C.4
D.5
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45、单项选择题 西部航路往返可使用的高度层有()。
A.9000米、9600米、10200米、10800米、11400米
B.9600米、10200米、10800米、11400米、12000米
C.9600米、10200米、10800米、11400米
D.10200米、10800米、11400米、12000米
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46、单项选择题 飞行计划(FPL)电报中巡航速度一栏应当填写()。
A.飞行中第一个或整个巡航段的真空速
B.飞行中主要的巡航速度
C.本次飞行中最大的巡航速度
D.进入第一个管制区的巡航速度
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47、单项选择题 在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米。
A.3
B.4
C.5
D.10
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48、单项选择题 外国航空器执行急救飞行任务的申请()。
A.必须提前15天
B.必须提前24小时
C.必须提前2小时
D.不受时间限制
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49、单项选择题 D类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为()分钟。
A.2
B.3
C.4
D.5
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50、单项选择题 专机飞行任务通常由()根据上级的指示统一下达。
A.空军
B.地区空管局
C.民航总局
D.总局空管局
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51、单项选择题 使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
A.立即通知塔台
B.指挥复飞航空器立即避让
C.立即插入塔台通话,指挥航空器避让
D.报告值班领导
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52、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人,所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日()前,向()提出申请。
A.16时,当地机场空中交通服务报告室
B.15时,当地机场空中交通服务报告室
C.16时,航空公司飞行签派室
D.15时,航空公司飞行签派室
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53、单项选择题 设置海上放油区的审批程序是()。
A.由海军航空司令部审定,报国务院批准
B.由民航地区管理局向海洋局的分局申报,经国务院批准
C.由民航局报总参批准
D.由民航局报海洋局批准
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54、单项选择题 民用航空电台专用频率是由()管理。
A、国务院民用航空主管部门
B、空管局
C、广电总局
D、省级无线电管理委员会
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55、单项选择题 夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。
A.8
B.4
C.6
D.2
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56、单项选择题 预计航空器的等待时间在30分钟以上,管制员应当了解(),并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
A.航空器有利飞行高度
B.机长意图
C.航空器续航能力
D.天气情况
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57、单项选择题 B、C类空域内,同航迹同高度目视飞行航空器,应当从前面航空器的右侧,保持()米以上的侧向间隔超越。
A.300
B.400
C.500
D.450
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58、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准,不得在飞行高度()米以上飞行,也不得作跨声速或超声速飞行。
A.4000
B.3600
C.6000
D.6600
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59、单项选择题 飞行的组织与实施,包括飞行预先准备、飞行直接准备、()和()四个阶段。
A.起飞前准备,起飞直接准备
B.飞行实施,飞行讲评
C.情报资料准备,气象资料准备
D.适航准备,客货准备
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60、单项选择题 按目视飞行规则飞行时,航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全距离,由()对其正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.管制员
C.航行情报员
D.签派员
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61、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时,应当()高度。
A.上升
B.下降
C.保持
D.A和C
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62、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达,()可不用显示在其视频地图上
A.航路中心线
B.导航台和报告点
C.移交点
D.军用机场进离场航线
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63、单项选择题 止不放起落架的航空器在()上迫降,但()除外。
A.铺筑道面的跑道,有迫降的安全设施者
B.软土基,有消防车辆在场时
C.铺筑道面的跑道,有消防车辆在场时
D.软土基,有迫降的安全设施者
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64、单项选择题 走廊内有导航设备,同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行,其最低间隔为()分钟
A.10
B.5
C.3
D.15
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65、单项选择题 位置报告通常应包括航空器(),下一位置点和过该点预计时间。
A.呼号,位置点
B.呼号,方位,时间,高度
C.呼号,时间,高度
D.呼号,位置,时间,高度
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66、单项选择题 航空器滑行速度不得超过()千米/小时,牵引速度不得超过()千米/小时,翼尖距障碍物小于()米时,应当有专人引导或者停止滑行。
A.50,10,10
B.40,20,10
C.50,20,20
D.50,10,5
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67、单项选择题 在丘陵山区,机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点不得少于()。
A.200米
B.300米
C.400米
D.600米
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68、单项选择题 在按高度划分管制区的规定中,()米以上为高空管制区,高度在()米至()米之间是高空与中低空的转换空间,属于()管制区的管制范围。
A.6000,6600,6000,高空
B.6600,6000,6600,高空
C.6000,6600,6000,中低空
D.6600,6000,6600,中低空
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69、单项选择题 巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定:飞行能见度不小于()公里,航空器距云的水平距离不少于()米。距云的垂直距离不少于()米,低空(低空最低高度层)目视飞行时,航空器与云底的垂直距离不少于()米。
A.5,500,150,50
B.8,800,500,150
C.3,500,150,50
D.5,800,500,150
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70、单项选择题 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
A.最低安全高度,调配其它航空器避让
B.距最低安全高度300米以上的高度
C.距最低安全高度600米以上的高度
D距最低安全高度500米以上的高度
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71、单项选择题 航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划(FPL)时,()应当签字。
A.受理人
B.飞行队首长
C.驾驶员或其代理人
D.驾驶员或其代理人和受理人
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72、单项选择题 下列描述正确的是:雷达简标牌是在雷达与飞行计划()。
A.未相关时,管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B.未相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C.相关时,本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D.相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
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73、单项选择题 外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室
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74、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.20
B.30
C.45
D.60
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75、单项选择题 民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行,其管制工作是在()的原则下,由()实施管制服务。
A.民航统一管制,空军
B.总参统一管制,空军
C.空军统一管制,民航
D.总参统一管制,民航
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76、单项选择题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过()给有关局、站和()。
A.民航地区管理局,有关保障单位
B.民航地区管理局,航空公司
C.航空公司,有关保障单位
D.航空公司民航地区管理局
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77、单项选择题 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时,应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因
B.立即指挥航空器在就近机场着陆
C.利用雷达监视和引导航空器飞行
D.离场航空器尚为飞出进近管制区时,可建议该航空器返航着陆
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78、单项选择题 雷达管制员在与航空器建立联络时,应当要求航空器驾驶员证实高度,但()的情况除外。
A.航空器正在上升高度
B.航空器正在下降高度
C.航空器由本管制室其它扇区移交过来
D.A、B和C
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79、单项选择题 顺向飞行,改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时,被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内,改变高度的航空器在其前后()分钟穿越。
A.5
B.10
C.15
D.20
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80、单项选择题 D类空域内,放行同速度的航空器,同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为()分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
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81、单项选择题 关于TCAS告警陈述正确的是()。
A.在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突,保证安全间隔
B.对没有高度模式应答机的目标,TCAS既能发出TA,也能发出RA
C.RA在所有高度都能使用
D.TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
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82、单项选择题 流量管理原则是()。
A.实时流量控制为主,先期流量管理为辅
B.实时流量控制为主,飞行前流量管理为辅
C.先期和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅
D.空中等待措施为主,地面等待措施为辅
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83、单项选择题 在军民合用机场,军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥,都()责任。
A.要承担指挥
B.不承担技术指挥
C.要承担技术指挥
D.要承担部分指挥
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84、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行,速度在450千米/小时以下,航迹夹角大于90度,过台时间不少于()分钟,可以相互穿越或占用同一高度。
A.3
B.5
C.10
D.15
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85、单项选择题 总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当()。
A.了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
B.了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图
C.接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处)
D.A,B和C
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86、单项选择题 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。
A.空中交通管制单位
B.气象部门
C.承运人情报部门
D.承运人签派部门
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87、单项选择题 航空器在进近飞行阶段(指在进近管制区内的飞行)危险接近的标准为()。
A.纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于2千米,垂直间隔小于200米
B.纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于1千米,垂直间隔小于100米
C.纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于1千米,垂直间隔小于200米
D.纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于2千米,垂直间隔小于100米
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88、单项选择题 引导航空器应当指明转弯方向,转弯角度,必要时指明应飞()。
A.磁航向
B.真航向
C.航向
D.高度
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89、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时,只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员,应当()。
A.继续作目视飞行
B.返航或者就近机场着陆
C.野外着陆
D.紧急迫降
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90、单项选择题 SPL电报表示()。
A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.先行飞行变更报
D.领航计划补充信息报
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91、单项选择题 空中交通管理的主要内容包括()。
A.空中交通服务、飞行情报服务、告警服务
B.塔台管制、进近管制、区域管制
C.空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理
D.A、B、C都对
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92、单项选择题 在C、D类空域内逆向仪表飞行,无空中走廊时,在同高度进入C类空域的航空器,不论其航向如何,其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于()分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
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93、单项选择题 实施雷达引导后,应当在()范围内允许航空器恢复自主领航。
A.管制区
B.雷达覆盖
C.航站区域
D.交接点前区域
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94、单项选择题 航速度250千米/小时(不含)以上的航空器,航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的()的规定执行。
A.决断高度
B.最低下降高度
C.仪表飞行最低安全高度
D.超障高度
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95、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。
A.区域管制
B.进近管制
C.塔台管制
D.A、B和C
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96、单项选择题 经国务院批准通航我国的外国航空公司新开辟来往我国的班机航线,我国境内段为现行国际航路(航线),但无该机型固定飞行高度层,其申请由()报空司航管部批准。
A.航空公司
B.民航地区管理局
C.民航总局运输司
D.民航总局空管局
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97、单项选择题 空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为()。
A.小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌
B.全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌
C.全标牌、最小标牌、自动标牌
D.全标牌、最大标牌、简标牌
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98、单项选择题 使用二次监视雷达的,可以通过()识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B
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99、单项选择题 航空器在3000--8500米之间,通常最低调整速度标准为()千米/小时。
A.450
B.470
C.400
D.310
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100、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在46度至90度范围内,走廊口有导航设备且能正常工作,进场航空器位置在距离机场()分钟以外,为离场航空器起飞加入航线后。
A.2
B.3
C.4
D.5
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101、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,()同时起飞、着陆。
A.30,不得准许
B.60,可以准许
C.30,可以开始
D.60,不得开始
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102、单项选择题 一架飞机到达某高原机场时,管制员令其下降到QNE3000M保持,该机场零点高度2100M,标高21606M,该机此时的场面气压高度为()米。
A.834米
B.900米
C.1200米
D.无法确定
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103、单项选择题 航路上应当设置的设备是()。
A、导航设备
B、导航、通信设备
C、通信、导航、气象设备
D、导航、通信、气象和地面监视设备
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104、单项选择题 报告室编发飞行预报应不迟于飞行前一日()时。
A.15
B.16
C.17
D.18
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105、单项选择题 先起飞的航空器高度在()米以下,或者还没有开始(),禁止进跑道的航空器起飞。
A.100(夜间150)一转弯
B.120(夜间200)二转弯
C.120(夜间300)二转弯
D.150(夜间150)一转弯
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106、单项选择题 外国民用航空器在飞行中,无论气象条件如何,如果需要改变飞行高度或者高度层,必须经()部门的许可。
A.空军
B.总参
C.民航有关空中交通管制
D.民航总局
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107、单项选择题 飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号,装有应答机的航空器,应将其置于()。
A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700
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108、单项选择题 实施监视雷达进近时,雷达显示器上应当标有(),并有相对接地点的距离标示。
A.距离圈
B.跑道
C.跑道延长线
D.航线或走廊
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109、单项选择题 在雷达识别的转换被接受后,移交方应当()与航空器脱离联络。
A.在移交点后
B.及时
C.在适当时候
D.只能在移交点
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110、单项选择题 如果降落机场的天气实况或预报,在航空器预计到达降落机场时,有一项低于驾驶员的天气标准时,除非有(),否则不得放行航空器。
A.公司值班首长的同意
B.降落站管制部门的同意
C.紧急飞行任务
D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
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111、单项选择题 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时,管制员应用()方式,按现行调配方式进行飞行调配。
A.话音通信
B.卫星数据链
C.高频数据链
D.FANS
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112、单项选择题 空中交通服务电报中,电报标志CNL表示取消航空器的()。
A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划
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113、单项选择题 当先前指定的调速不再需要时,()通知航空器驾驶员。
A.不
B.应当
C.没有必要
D.立即
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114、单项选择题 使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致
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115、单项选择题 重型机起飞全重为()千克。
A.大于7000小于136000
B.大于136000
C.大于7000小于或等于136000
D.大于或等于136000
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116、单项选择题 雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。
A.转弯方向,转弯角度,应飞磁航向
B.转弯方向,转弯坡度,应飞航向
C.转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向
D.转弯方向,转弯率,应飞磁航向
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117、单项选择题 航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时,机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行,并应当()。
A.柔和地操纵航空器,保持好平飞姿态,按规定的颠簸速度飞行,扣牢安全带
B.避开滚轴云和零度等温线区域,保持真实高度1000米以上飞行
C.注意发动机工作情况,飞行员位置,保持好
D.A、B和C
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118、单项选择题 通用航空机场的使用细则,由()批准,航路和航线机场的使用细则,由()批准,报民航总局备案,国际机场使用细则由()批准。
A.地区管理局,民航总局,民航总局
B.地区管理局,地区管理局,民航总局
C.民航总局,民航总局,地区管理局
D.民航总局,地区管理局,地区管理局
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119、单项选择题 在PLN电报中,日期用()表示。
A.四位数字,前两位为日,后两位为月
B.四位数字,前两位为月,后两位为日
C.六位数字,前两位为年,中间两位为月,后两位为日
D.四位数字,前两位为日,后两位为时
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120、单项选择题 TCAS告警过程中,管制员应当()。
A.重视驾驶员通报的TA(TRAFFICALERT)情况和提出的请求,保持相关的航空器之间的间隔
B.在得知航空器正在按RA(RESOLUTIONADVISORY)进行机动飞行时,不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C.在允许的情况下,向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D.A、B和C
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121、单项选择题 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时,如果情况紧急,管制员()。
A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器,但应当说明是塔台观测到的
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122、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时,与其他航空器、障碍物水平距离不小于()米。
A.5
B.10
C.15
D.20
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123、单项选择题 在()情况下,管制员使用话音通信方式。
A.当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后,移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信,管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时;发生紧急情况时
B.发生紧急情况;在航路的特定段
C.无法与航空器建立有效的CPDLC连通;发生紧急情况;当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时;在航路的特定段
D.当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时,不能使用话音通信,必须使用自由文本格式和航空器交换信息
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124、单项选择题 湿租外国民用航空器是指()。
A.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器
B.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器
C.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器
D.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器
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125、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时,管制员应当开放沿线有关(),使用雷达搜索,引导航空器尽快复航。
A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施
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126、单项选择题 航空公司执行通用航空飞行任务,应当在飞行开始前()日向有关管制室提交飞行申请。
A.1
B.2
C.3
D.7
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127、单项选择题 当航空器上升到某高度,其上升率已降低到0.5米/秒(或100英尺/分),该高度应为()。
A.绝对升限
B.理论升限
C.实用升限
D.相对升限
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128、单项选择题 夜间起落航线飞行,不得超越前面航空器,各航空器之间的()间隔不得小于()千米。
A.侧向;4
B.纵向;4
C.侧向;3
D.纵向;5
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129、单项选择题 直升机在飞行中,遇到何种情况,机长应当立即选择场地迫降()。
A.尾桨或其传动机构故障,不能继续飞行
B.旋翼损坏,发动机起火或完全失效
C.主减速器滑油温度上升,压力下降超过规定
D.A、B和C
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130、单项选择题 湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞,如使用对外开放的航路(航线)和机场,由()批准;如使用非开放的航线和机场,由()批准。
A.总参,空军
B.空军,总参
C.民航总局,空军
D.民航总局,总参
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131、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路(航线),从事非取酬的不定期飞行,由()批准。
A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航总局国际合作司
D.民航地区管理局
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132、单项选择题 专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场(不含军民合用)时,在地区管理局范围内的航线和机场,由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理,报民航总局备案,超出地区管理局范围以外的航线和机场,由航空公司报()(抄报地区管理局)审核办理。
A.空军
B.国务院
C.国际民航组织
D.民航总局
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133、单项选择题 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。A.改航去备降机场
B.依照FPL电报,继续飞向着陆机场
C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D.A、B和C
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134、单项选择题 补班飞行的简字简语是()。
A.Z/P
B.N/M
C.B/W
D.L/W
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135、单项选择题 完成管制移交后,雷达管制员在进程单标牌区划一()代表管制服务结束。
A.短直线
B.长直线
C.长斜线
D.短斜线
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136、单项选择题 民用航空器按着陆入口速度划分为()类。
A.A,B,C
B.A,B,C,D
C.A,B,C,D,E
D.A,B,C,D,E,F
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137、单项选择题 指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达()5分钟之前,向该航空器发出有关的指示。
A.机场上空
B.VOR上空
C.管制许可界限点或进近定位点
D.近台上空
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138、单项选择题 专机飞行时,在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为()。
A.前100KM,后50KM
B.前200KM,后100KM
C.前50KM,后20KM
D.前75KM,后30KM
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139、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时的航路宽度最大()千米。
A.8
B.10
C.15
D.20
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140、单项选择题 下列位置报告正确的是()。
A.兰州,西北987,保持高度9600米
B.西北2137VYK37,离开高度6600米下降到3300米,ETAZGC11,请求兰州天气
C.上海塔台,上航528,收到天气通播B,请求直接进近
D.兰州,国航1237,过VYK37分,离开高度6600米下降到3300米,ETA兰州58分,请求兰州天气
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141、单项选择题 管制协调接受电报应填写()。
A.同意航空器进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现正飞经的地点的代码及时间
C.航空器呼号、应答机模式和编码、起飞机场和目的地机场
D.同意航空器进入目的地的时间
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142、单项选择题 民航总局根据国家法律规定,颁布民航各项条令、通知,发布行业法规,奖惩有关人员,撤消下级机关不适当的决定,用()公文处理。
A.决定
B.公告(通告)
C.命令
D.通知
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143、单项选择题 有自动观测系统的机场,当能见度小于1500米时,管制员应当通知本机场的()。
A.能见度
B.云高、云量
C.天气实况
D.跑道视程
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144、单项选择题 通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为()架。
A.10
B.8
C.6
D.4
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145、单项选择题 经国务院批准通航我国的外国航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司,申请使用我国境内现行的国际航路(航线),一般通过()途径申请。
A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.传真
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146、单项选择题 ()飞行,航空器识别标志应当使用航班号。
A.运输飞行和为运输飞行而进行的调机
B.补班
C.运输
D.班期时刻表中规定的
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147、单项选择题 当航空器已被识别,雷达管制员应在进程单()上划“○”。
A.M
B.E
C.A
D.I
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148、单项选择题 飞机停在跑道上,气压值调到修正海压时,高度表上一般看作指示(),实际上指示()。
飞机停在跑道上,气压值调到修正海压时,高度表上一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度,
B.场面高度,场面高度加座舱高度,
C.机场标高,机场标高加座舱高度,
D.零点高度,零点高度加座舱高度。
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149、单项选择题 D类空域内,放行仪表飞行的同速航空器,同航迹同高度()分钟间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
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150、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前(),将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止其他航空器穿越。
A.20分钟
B.15分钟
C.30分钟
D.10分钟
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151、单项选择题 通常情况下,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
A.18
B.16
C.14
D.12
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152、单项选择题 在我国的飞行动态电报中,时间用()表示。
A.四位数字,前两位为分,后两位为时
B.六位数字,前两位为日,中间两位为时,后两位为分
C.六位数字,前两位为日,中间两位为分,后两位为时
D.四位数字,前两位为时,后两位为分
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153、单项选择题 航空器起飞应当使用全跑道,但是根据()等条件另有明文规定的,可以不受此限。
A.机场、机型、航空器重量
B.场压、风向、温度
C.机场、风速、气压
D.机场、机型、气象
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154、单项选择题 在飞行预报等电报中,如果飞行任务在一段日期内连续执行,日期编组应当()。
A.编发起始日期和结束日期,中间以一个补划“-”连接
B.编发起始日期和结束日期,中间以一个斜线“/”连接
C.编发起始日期和结束日期,中间以一个空格分格
D.每天下午编发次日飞行预报
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155、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。
A.有动力装置、拖曳物体
B.编队飞行、单机飞行
C.着陆、起飞
D.即将起飞、正在滑行
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156、单项选择题 区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。
A.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
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157、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),速度在450千米/小时以下,航迹夹角小于90度,过台时间不少于()分钟,可以相互穿越或占用同一高度。
A.3
B.5
C.10
D.15
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158、单项选择题 向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括()。
A.新的管制许可界限点或进近许可
B.在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
C.高度
D.A、B和C
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159、单项选择题 仪表进场的航空器,在等待空域内等待时,等待时间超过()分钟以上的,管制员应当了解航空器的续航能力。
A.5
B.10
C.20
D.30
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160、单项选择题 航路图中应当包括航路,航线走向,距离,(),导航设备资料,等磁差线,高度层配备的规定,有关的机场,禁区,危险区,限制区,空中交通服务系统,通信导航和其它航行资料,以及经纬网络,主要河流,湖泊和()等地理资料。
A.最低安全高度,海岸线
B.最低安全高度,目视标志
C.过渡高度层,山脉
D.高度层,过渡高度层
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161、单项选择题 在实施速度限制时,()飞行阶段应当避免速度的增减交替进行。
A.任何
B.最后进近
C.中间进近
D.起始进近
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162、单项选择题 雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。
A.雷达
B.雷达监控
C.程序
D.目视
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163、单项选择题 如航线的个别航段曲折,其航线飞行高度层配备应当根据该航线()确定。
A.总的方向
B.大致方向
C.局部方向
D.初始方向
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164、单项选择题 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。
A.如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让
B.指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让
C.了解航空器驾驶员的意图
D.航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
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165、单项选择题 REVIK(中哈国境点)至KCA(库车)段;SAGAG(中佬国境点)至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式,其他西部航路航段采用()为主要通信手段。
A.CPDLC
B.VHF话音通信
C.HF话音通信
D.卫星话音通信
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166、单项选择题 空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和()。
A.告警服务
B.流量管理服务
C.气象情报服务
D.搜寻救援服务
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167、单项选择题 在发生威胁飞行安全的紧急情况时,航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层,其方法为()。
A.飞行方向左转30度,飞行20千米
B.飞行方向右转30度,飞行20千米,再平行航线上升或下降高度,再转回原航路
C.飞行方向右转20度,飞行30千米,再平行航线上升或下降高度
D.上升或下降到新的高度层,再右转30度,飞行20千米,再平行原航线飞行
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168、单项选择题 发生飞行冲突的管制室应当在()小时内将主要情况逐级上报至总调。
A.1
B.8
C.24
D.48
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169、单项选择题 实施监视雷达进近时,当航空器在距接地点8千米以内,不得有()秒以上的通信中断。
A.2
B.3
C.5
D.7
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170、单项选择题 TCASⅡ有()的机动避让飞行。
A.调速
B.垂直范围
C.水平范围
D.垂直范围、水平范围
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171、单项选择题 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在()后通知航空器。
A.航空器请求开车
B.航空器滑行
C.发出放行许可或离场情报
D.航空器离地
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172、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔,B、C、D类航空器不得小于()米。
A.700
B.400
C.500
D.300
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173、单项选择题 协调世界时的表示顺序为()。
A.月,日,年,时,分,秒
B.日,月,年,时,分,秒
C.年,月,日,时,分,秒
D.日,月,年,秒,分,时
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174、单项选择题 雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。
B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
C.通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告
D.A和C
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175、单项选择题 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时,进近雷达服务()。
A.应当终止
B.应当继续进行,直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行,直至将航空器移交给塔台
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176、单项选择题 进行航线或机场试航或首航的航空器,驾驶员或代理人应于飞行前()日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。
A.1
B.2
C.3
D.7
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177、单项选择题 除非在协议和指令中已包括,否则应当将标牌或进程单上没有包括的()信息通知接受方。
A.指定的航向
B.应答机编码
C.机型
D.A、B和C
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178、单项选择题 ()的情况属于重大飞行事故。
A.有人员死亡,死亡人数在39人及其以下
B.航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方(最大起飞重量57000千克以下的航空器除外)
C.航空器失踪,机上人员在39人及其以下
D.A,B和C
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179、单项选择题 某机场标高520米,当天平均场压918.2Hpa,本场有两架飞机作穿云训练飞行,起始高度900米,另有一架转场飞机飞越该机场,当计划飞行高度定为()米时,飞越飞机与本场飞行没有冲突。
A.1200米
B.1800米
C.1500米
D.无法确定
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180、单项选择题 区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过()小时。
A.2
B.2.5
C.5
D.6
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181、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供()供机长选用。
A.备用机场
B.就近机场
C.飞行资料
D.目的地机场
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182、单项选择题 在返航报中注明飞行高度时,该飞行高度指()。
A.返航时的飞行高度
B.返航区的飞行高度
C.本管制区准备指定的高度,并在此征求一下管制区的意见
D.返航前的飞行高度
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183、单项选择题 塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的,其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
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184、单项选择题 在FPL报第15编组栏内,巡航高度/高度层用F,S,A,M四个字母表示,它们分别代表的单位是()。
A.F-100英尺,S-10米,A-100英尺,M-10米
B.F-10米,S-100英尺,A-10米,M-100英尺
C.F-10米,S-10米,A-100英尺,M-100英尺
D.F-100英尺,S-100英尺,A-10米,M-10米
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185、单项选择题 凡国际航线试航由()负责组织,()有关部门和其他有关单位参加,报民航总局批准后实施。
A.地区管理局,航空公司
B.航空公司,地区管理局
C.民航总局,航空公司和地区管理局
D.航空公司,民航总局和地区管理局
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186、单项选择题 空中交通管制员的岗位培训可分为()。
A.设备培训、复习培训
B.资格培训、正常业务培训
C.设备培训、正常业务培训
D.设备培训、熟练培训、复习培训、附加培训、补习培训、追加培训
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187、单项选择题 提供雷达管制服务,如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交,如果涉及到有关管制区时,应当根据情况进行()移交。
A.特殊管制
B.雷达管制
C.程序管制
D.正常管制
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188、单项选择题 管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括()。
A.等待定位点,等待高度层,向台航迹,转弯方向,背台方位
B.等待定位点,等待高度层,向台航迹,转弯方向,出航的时间或距离
C.等待定位点,等待高度层,向台航迹,转弯方向,背台方位、时间或距离
D.等待定位点,等待高度层,向台航迹,进入方式,背台方位
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189、单项选择题 管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交,应当()。
A.尽早与航空器进行联络
B.得到移交单位的同意
C.不得在管辖空域外接受
D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
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190、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务,在()小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器,无故障,可不进行试飞。
A.24
B.48
C.60
D.72
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191、单项选择题 引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。
A.400
B.600
C.300
D.平原300、山区600
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192、单项选择题 巡航表速250千米/小时(含)以下的航空器,在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于()米。
A.10
B.50
C.100
D.200
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193、单项选择题 导航设备由设备所在地区的()负责通知开放和关闭。
A.管理局调度室
B.管制室
C.军航
D.签派室
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194、单项选择题 管制单位使用的直通电话通信设施,应当有自动记录功能,自动记录一般应当保存()天。
A.15
B.20
C.28
D.30
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195、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准,以()千米/小时及其倍数为增减量。
A.20
B.15
C.5
D.10
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196、单项选择题 航空器报告已收到本场ATIS信息,雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划()符号。
A.△
B.()
C.○
D.+
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197、单项选择题 管制员取得执照后,仍需()考核一次。
A.1年
B.2年
C.3年
D.半年
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198、单项选择题 通常所说的湿跑道是指()。
A.跑道上积水13毫米(含)以下或积雪90毫米(含)以下的跑道
B.跑道上积水13毫米(不含)以下或积雪90毫米(不含)以下的跑道
C.跑道上积水15毫米(不含)以下或积雪80毫米(不含)以下的跑道
D.跑道上积水15毫米(含)以下或积雪80毫米(含)以下的跑道
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199、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有()。
A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐
B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐
C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐
D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明
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200、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。
A.雷达
B.甚高频
C.GPS
D.VOR
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201、单项选择题 军民合用机场由()实行统一指挥。
A.军航指挥员
B.民航管制员
C.机场值班领导
D.A或B
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202、单项选择题 雷达设备失效,由雷达间隔转向程序间隔时,在()情况下可采用半数高度层调配高度间隔。
A.一般
B.通常
C.紧急
D.航空器有要求
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203、单项选择题 国家对境内所有飞行实行()管制。
A、按仪表的飞行
B、统一的飞行
C、按目视和仪表飞行
D、自由飞行
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204、单项选择题 航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时,雷达方位精确度为()度,更新周期不超过()秒。
A.0.1,0.5
B.0.3,3
C.0.3,5
D.0.1,5
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205、单项选择题 每次飞行,应当指定()备降机场。
A.一个
B.二个
C.至少一个
D.一个航线上备降机场和一个降落机场
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206、单项选择题 塔台管制空域为()类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
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207、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是()。
A.该航空器失去识别
B.没有目标符号显示,只有全标牌的高度显示
C.在雷达覆盖范围内,并且已被识别确认
D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
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208、单项选择题 雷达管制员在同一时间,同一扇区内所能管制航空器的数量,无需考虑()限制因素。
A.雷达和通信设备的可靠性
B.机场的承受能力
C.雷达管制员的能力
D.扇区空间范围,航路结构的复杂程度
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209、单项选择题 在复杂气象条件下,管制员应当了解()的天气情况和演变趋势。
A.相邻管制区
B.本管制区
C.A类空域
D.B类空域
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210、单项选择题 在雷达引导时,当指示航空器做大于180度(含)转弯时,管制员应当()。
A.重复航向
B.重复转弯方向
C.重复转弯坡度
D.A、B和C
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211、单项选择题 ()负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局
B.民航总局飞标司
C.空军
D.空管委
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212、单项选择题 空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核,其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于()小时。
A.20
B.30
C.40
D.50
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213、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
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214、单项选择题 下列是关于ADS的管制责任的描述,正确的是()。
A.当航空器与下一个管制区登录成功,管制责任移交即完成
B.管制接收单位在收到位置通报时没有疑义,航空器飞越管制交接点时,则管制责任移交完成
C.ADS必须进行管制责任移交
D.管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率
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215、单项选择题 地面管制或塔台管制室许可航空器滑行(空中滑行)应当发出()。
A.滑行(空中滑行)路线
B.起飞顺序、方向及进入跑道的等待点
C.进近和区域管制室对离场航空器的有关要求
D.A、B和C
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216、单项选择题 空中交通管制单位应当根据()情况批复飞行预报。
A.天气、通信保障能力
B.管制员能力、飞行流量
C.飞行流量、机场和航线保障设备等
D.天气、机场和通信保障能力
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217、单项选择题 CNL电报的作用是()。
A.今日的飞行任务取消
B.取消此次飞行任务
C.取消领航计划(FPL)
D.取消已发出的飞行许可
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218、单项选择题 逆向飞行,航空器在预计相遇点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。
A.5
B.10
C.15
D.20
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219、单项选择题 3000米以下的螺旋桨飞机,距接地点的距离在35千米以内,最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
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220、单项选择题 在《管制一号规定》中是根据航空器()并参照国际民航组织有关文件,将航空器分为()类,按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A.升限,A、B、C、D、E
B.升限,A、B、C1、C2、C3、C4、D、E
C.在着陆形态的失速速度的1.3倍,A、B、C、D
D.在着陆形态的失速速度的1.35倍,A、B、C、D、E
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221、单项选择题 D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如在同高度飞行,应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时,为()分钟以上的间隔。
A.3
B.5
C.10
D.15
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222、单项选择题 D类空域内,放行不同速度的航空器,同航迹,快速航空器在前,慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为()分钟。
A.3
B.4
C.2
D.5
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223、单项选择题 起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。
A.90,签派室,飞行预报,航空器注册号
B.45,地面机务部门,放行电报,预计降落时间
C.150,气象预报室,载重电报,预计到达时间
D.60,机场管理机构,飞行计划,预计起飞时刻
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224、单项选择题 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况,在航空器预计起飞时间()小时前批复飞行预报。
A.8
B.6
C.5
D.2
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225、单项选择题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距,一架航空器穿越另一架航空器的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于()千米。
A.40
B.30
C.60
D.20
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226、单项选择题 低空小航线的高度不得低于()米。
A.100
B.120
C.150
D.200
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227、单项选择题 ()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C
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228、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上(小于对称面夹角70度)超越时,应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行,避免()。
A.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过,超越的航空器不对保持两架航空器之间的间隔负责
B.从对方上下穿越或从其前方切过,超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责
C.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过,航空器驾驶员对保持两架航空器之间的间隔负责
D.超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责可以小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过
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229、单项选择题 当使用指示空速时,指定速度通常为()千米/小时的倍数,当使用马赫数时,为()马赫数的倍数。
A.10,0.01
B.10,0.02
C.20,0.02
D.20,0.01
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230、单项选择题 航空器的着陆顺序按()的原则予以安排。
A.先快速后慢速
B.先大型后小型
C.先到达先着陆
D.先训练后航班
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231、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行,(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),相互穿越或占用同一高度时,距导航设备应当不少于()千米。
A.50
B.80
C.100
D.150
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232、单项选择题 同航迹、同巡航高度、同速度的航空器之间的纵向间隔不少于()分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
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233、单项选择题 ADS是一种()手段。
A.管制
B.通信
C.导航
D.监视
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234、单项选择题 仪表飞行时,空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、()配备是否正确负责。
A.高度层
B.时间
C.方位
D.角度
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235、单项选择题 目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔不少于()米。
A.300
B.500
C.800
D.1000
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236、单项选择题 时性的关闭机场,由()批准,报民航地区管理部门备案,关闭机场超过二十四小时,应报()批准确性,同时报()备案。
A.航务管理机构,中国民航局,民航地区管理局
B.航务管理机构,民航地区管理局,中国民航局
C.航务管理机构,中国民航局,空军
D.航务管理机构,民航地区管理局,空军
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237、单项选择题 雷达视频图不能使用时,()在识别的航空器之间实施雷达间隔。
A.可以
B.不可以
C.由值班领导决定后,可以
D.若取得雷达保障部门认同,可以
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238、单项选择题 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导,可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时,速度的调整通常为()千米/小时的倍数,当使用马赫数时,为()马赫数的倍数。
A.10,0.02
B.20,0.01
C.10,0.01
D.20,0.02
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239、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆,前机为重型机后机为轻型机时,其非雷达管制的尾流间隔不得少于()分钟。
A.4
B.3
C.2
D.1
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240、单项选择题 雷达管制服务终止时,应当通知航空器,但在()情况下,可以不通报。
A.航空器已由仪表飞行改为目视飞行
B.航空器已经着陆
C.航空器已按指令转换到其它频率上
D.A、B和C
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241、单项选择题 出现RA信息时,航空器驾驶员处置方法正确的是()。
A.以满足RA的要求所采用的正确操作,通常是按1500英尺/分的上升率或下降率
B.操作驾驶员根据RA指示的方向和量值,最大垂直速度地采用正确的操作机动
C.立即迅猛按照RA的指示操作航空器,除非这样做会直接危及飞行安全
D.在对RA的信息作出正确的响应时,偏离原来指定高度通常不超过600至1200英尺
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242、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL报后,除其他内容外,应确认计划编组18中(其他情报)“DAT/”项和“COM/”项内容是()。
A.是否注明具有卫星数据链设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有卫星电话设备(用“P”表示)
B.是否注明具有数据传输设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有通信设备(用“P”表示)
C.是否注明具有数字式通信设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有卫星电话设备(用“P”表示)
D.是否注明具有CPDLC设备(用字母“S”表示)、甚高频数据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有通信设备(用“P”表示)
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243、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,()飞行的航空器应当避让()飞行的航空器。
A.两机,单机
B.单机,编队
C.编队,即将起飞
D.编队,单机
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244、单项选择题 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器,前方航空器比后方航空器快40千米/小时以上,两架航空器飞越同一位置报告点后必须有()分钟的时间间隔。
A.3
B.5
C.6
D.10
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245、单项选择题 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效的,(),对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
A.可以单独使用二次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实,可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下,短时间内可以单独使用二次监视雷达
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246、单项选择题 本单位内各管制席位之间,应当相互交换()的航空器飞行计划和管制情报。
A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位
B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制
C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响
D.A、B和C
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247、单项选择题 取消飞行预报正确的是()。
A.飞行任务取消
B.飞行计划(FPL)取消
C.电报中所指日期的飞行任务取消
D.发报日当天的飞行任务取消
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248、单项选择题 空中交通服务电报中,表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是()。
A.CNL
B.ABS
C.CHG
D.ACP
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249、单项选择题 外国民用航空器使用(不包括飞越)我国境内现行的国际航路(航线),从事商业运输飞行,由()批准
A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航地区管理局
D.民航总局国际合作司
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250、单项选择题 航空器无线电失效时,所使用的特殊编码是()。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1577
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251、单项选择题 测定一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的间隔依据是以()。
A.两个中心点的距离测算
B.一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C.两个标志最近边缘距离测算
D.两个标志最远边缘距离测算
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252、单项选择题 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由()实施指挥,由()统一管制。
A.空军民航
B.民航空军
C.民航和空军空军
D.民航和空军总参
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253、单项选择题 通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
A.7、8
B.6、12
C.4、8
D.8、12
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254、单项选择题 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔,A类航空器不得小于()米。
A.150
B.200
C.100
D.300
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255、单项选择题 专机抵离机场时,各局、站、航空公司,负责专机工作的领导和值班领导()值班。
A.至少有一半亲自到现场
B.至少三分之一亲自到现场
C.亲自到专机现场
D.保持专线联系
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256、单项选择题 民用航空器的紧急情况分()。
A.情况不明阶段
B.遇险阶段
C.告警阶段
D.A、B、和C
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257、单项选择题 同一国家(地区)的其他民用航空公司申请使用经批准的同一航线、同类机型开辟飞越我国领空的班机航线,由()批准。
A.外交部
B.空军
C.民航总局
D.总参
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258、单项选择题 空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况,但在任何情况下,()对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
A.空中交通管制部门
B.航空公司签派人员
C.航空公司值班领导
D.执行飞行任务的航空器驾驶员
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259、单项选择题 顺向飞行时,被穿越航空器是用推测定位的,改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为()分钟。
A.10
B.15
C.20
D.25
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260、单项选择题 临时机场从事通用航空飞行,由签派员担任管制工作时,必须经民航()主管部门认可。
A.总局
B.地区管理局
C.作业基地
D.航空公司
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261、单项选择题 完整的航路放行许可的内容应当包括()。
A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
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262、单项选择题 机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过()批准。
A.管理局职能部门
B.机场管理部门
C.机场公安
D.塔台管制室
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263、单项选择题 雷达管制尾流标准:中型航空器在前,轻型航空器在后,其间隔标准为()千米。
A.6
B.8
C.10
D.12
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264、单项选择题 仪表飞行时,()对民用航空器之间的间隔和高度层配备正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军联络员
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265、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为()。
A.GG
B.FF
C.SS
D.DD
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266、单项选择题 航路上应当设置必要的()。
A、障碍物
B、障碍灯
C、通信、导航、气象和地面监视设备
D、助航灯光
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267、单项选择题 备航线飞行高度层,是指()高度,量取航线角时,以航线()为准。
A.修正海平面气压,终点
B.场面气压,终点
C.平均海平面气压,起点(转弯点)
D.标准海平面气压,起点(转弯点)
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268、单项选择题 空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备()间隔。
A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C
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269、单项选择题 没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。
A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航根据空军飞行管制部门通知
D.军民航空中交通管制部门
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270、单项选择题 ADS(自动相关监视)支持()功能。
A.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况;可用于缩小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔
C.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔;在地面的设备上显示航空器位置
D.FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔
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271、单项选择题 航行备用油量应根据天气情况,飞行性能,航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()的油量。
A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.90分钟
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272、单项选择题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。
A.最低下降高,决断高
B.云高,决断高
C.决断高,最低下降高
D.云高,最低下降高
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273、单项选择题 军航运输机的穿越、加入民航航路,由()分配二次雷达编码。
A.空军
B.民航管制部门
C.航空器决定
D.A、B和C
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274、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的终端区网格地图中每一个小方块(马赛克)的尺寸一般为()海里,马赛克高度为障碍物高度加()。
A.1×1,超障参数
B.2×2,超障参数
C.3×3,100米
D.4×4,200米
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275、单项选择题 计算飞机的起飞油量时应包括()。
A.主发动机耗油量,辅助发动机耗油量和备用油量
B.飞行用油量,滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量
C.巡航油量,起飞用油量和降落用油量
D.预计空中耗油量,备用油量和地面耗油量
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276、单项选择题 昼间飞行是指()。
A.从日出到日落之间的飞行
B.从天黑到天亮之间的飞行
C.从天亮到日落之间的飞行
D.从日出到天黑之间的飞行
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277、单项选择题 陆空通话规定中不正确的是()。
A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器,陆空通话使用英语或汉语普通话
B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器,不论其国籍,陆空通话应当使用英语
C.中外航空器在中国境内飞行,陆空通话均使用协调世界时
D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时,在任何情况下都应当使用公制计量单位
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278、单项选择题 有关雷达管制设备的使用,正确的是()。
A.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独或结合使用
B.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,必须结合使用
C.二次监视雷达系统,特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统,不可以作为主要雷达监视系统单独使用
D.使用雷达提供空中交通管制服务,不必限制在雷达覆盖范围内
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279、单项选择题 航路由()划设,经()批准。
A.民航总局,国务院和中央军委
B.民航总局,地区管理局和管制中心
C.空军,地区管理局和管制中心
D.空军,国务院和中央军委
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280、单项选择题 飞行计划电报(FPL)中,高度层数据以“F”开始时,代表()。
A.英制,飞行高度层,单位100英尺
B.英制,飞行高度层,单位10英尺
C.公制,飞行高度层,单位10米
D.公制,飞行高度层,单位10米
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281、单项选择题 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知进近管制室。
A.25
B.10
C.5
D.15
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282、单项选择题 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
A.应答机编码设定
B.无线电检查
C.雷达识别
D.证实应答机编码
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283、单项选择题 当地空无线电通信失效时,塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光,其指令为()。
A.可以起飞
B.滑回机场起点
C.可以滑行
D.滑离使用着陆区
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284、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机,在加入或穿越航路、航线飞行前()千米要与民航管制部门取得联系;在退出航路、航线飞行前()千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。
A.50,30
B.30,50
C.30,30
D.50,50
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285、单项选择题 在起飞线指挥飞行时,起飞线塔台、停车场、人员休息地点,应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定,距跑道边沿的距离通常不得少于()米。
A.50
B.100
C.150
D.200
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286、单项选择题 高空管制室指示航空器进入转换空间前,必须()。
A.向当地军航管制部门申请,经其同意后方可执行
B.征得有关中低空管制室的许可
C.与该航空器的机长协商
D.与相邻管制室进行移交
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287、单项选择题 使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
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288、单项选择题 只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边
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289、单项选择题 请求领航计划补充信息报正确的是()。
A.(RQP-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS)
B.(RQS-CCA1501/A3031-ZBAA.
C.(RQP-0401-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS)
D.(RQS-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS)
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290、单项选择题 正确使用灯光的规定是()灯光。
A.航空器预计着陆前30分钟开放
B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭
C.最后一架航空器着陆后关闭
D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放
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291、单项选择题 预计飞越电报的类别标志为()。
A.CDN
B.ACP
C.CPL
D.EST
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292、单项选择题 雷达管制员接受移交后,失去目标或出现不正常的高度读数时,应当对高度显示进行确认。()情况航空器高度不能被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C.标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D.雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米
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293、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由()个字符组成,由()或民航总局指定。
A.2,国际航空运输者协会(IATA.
B.3,国际航空运输者协会(IATA.
C.2,国际民航组织(ICAO)
D.3,国际民航组织(ICAO)
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294、单项选择题 TCAS告警过程中,不应当由管制员负责的是()。
A.航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
B.航空器按照RA机动飞行后,而管制员发出避让指令
C.管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后,发出更改的许可并被驾驶员确认
D.按照RA机动后,回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
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295、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持()通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.双向无线电
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296、单项选择题 D类空域内,放行同速度的航空器,同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为()分钟。
A.3
B.4
C.5
D.10
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297、单项选择题 当电报报文中需要编发”ZCZC”或”NNNN”时,正确的是()。
A.无限制
B.不可以编发
C.编发为”Z—C—Z—C”或”N—N—N—N”
D.编发为“ZCZC”或“NNNN”
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298、单项选择题 在空中交通服务电报中,航空器的型号代码不得超过()个字符。
A.2
B.3
C.4
D.5
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299、单项选择题 在相邻管制区域使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。
A.3、5
B.4、6
C.6、10
D.6、20
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300、单项选择题 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报()批准。
A.国务院
B.空军
C.总参
D.外交部
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