1、单项选择题 提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。
A.5mm B.6mm C.10mm D.12mm
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2、单项选择题 普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（）。
A、150mm B、75mm C、50mm D、125mm
3、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为（）。
A.＋3mm，－1mm B.＋3mm，－2mm C.±2mm D.±3mm
4、单项选择题 （）不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备。
A.道口标志 B.护桩 C.司机鸣笛标 D.行人告示牌
5、判断题 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
6、单项选择题 电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
A、6200 B、5330 C、5500 D、6500
7、单项选择题 关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。
A.直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股 B.曲线以外股为标准股，改正里股 C.改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股 D.曲线以里股为标准股，改正外股
8、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.8
9、单项选择题 线路速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
A、2 B、2.5 C、3 D、5
10、单项选择题 在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
A.边坡渗沟 B.明沟及排水槽 C.渗水涵洞 D.立体集水渗井与渗管
11、单项选择题 道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、70 B、70～100 C、90 D、90～100
12、单项选择题 70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。
A.160mm B.142mm C.152mm D.180mm
13、单项选择题 在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
A、±10℃ B、±5℃ C、5℃ D、10℃
14、单项选择题 双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.6个 B.8个 C.10个 D.12个
15、判断题 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
16、单项选择题 普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）。
17、单项选择题 混凝土枕弹条I型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm B.－4～＋8mm C.－12～＋8mm D.－8～＋12mm
18、单项选择题 最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。
A、2 B、4 C、6 D、8
19、判断题 无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
20、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
21、单项选择题 关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。
A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点 B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离 C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离 D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
22、单项选择题 一次起道量超过100mm，封锁施工，大型养路机械道岔三捣两稳作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24小时后恢复常速。
A、25 B、45 C、60 D、80
23、判断题 道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面20～30mm。
24、单项选择题 III型扣件扣压力应保持在（）。
A、80～140N•m B、80～150N•m C、80～160N•m D、I8～13.2kN
25、单项选择题 在电气化线路上（）时，隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
A、起道 B、改道 C、捣固 D、换轨
26、单项选择题 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
A.钢轨长度 B.钢轨类型 C.轨温变化幅度 D.气温
27、单项选择题 每根钢轨长度为25m，每千米铺设轨枕标准为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）根。
A、23 B、44 C、46 D、22
28、单项选择题 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰ B.7‰ C.8‰ D.9‰
29、单项选择题 电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的（）倍。
A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5
30、单项选择题 普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
A.1450mm B.1445mm C.1437mm D.1435mm
31、单项选择题 区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、外侧钢轨 B、内侧钢轨 C、工作边 D、中心线
32、判断题 桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。
33、单项选择题 道口平面与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于（）。
A.60℃ B.45℃ C.30℃ D.90℃
34、判断题 无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套，钢轨不良时可适当增加。
35、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，工作边肥边大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2 B、0.3 C、0.8 D、1
36、单项选择题 12级接头防松螺母扭矩为（）。
A、500N•m B、600N•m C、700N•m D、900～1100N•m
37、单项选择题 钢轨表面有裂纹时为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、折断 D、重伤
38、单项选择题 允许速度大于（）的普通线路应铺设Ⅲ型混凝土枕。
A、120km/h B、100km/h C、140km/h D、80km/h
39、单项选择题 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m B.120～150N•m C.1100～1400N•m D.250～300N•m
40、判断题 在曲线上进行垫板作业时，要先垫上股，后垫下股。
41、单项选择题 正线钢轨（）接头必须使用异型钢轨。
A、绝缘 B、异型 C、胶接 D、尖轨
42、单项选择题 无缝线路铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。
A.40mm B.45mm C.50mm D.35mm
43、判断题 侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。
44、单项选择题 冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（）。
A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm
45、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。
46、单项选择题 钢轨端面的钭度（水平、垂直方向）：不应大于（）。
A、0.50mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
47、单项选择题 紧固曲线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧 B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧 C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧 D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
48、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：200km/h≥vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣（）分。
A、2 B、5 C、16 D、41
49、单项选择题 曲线应保持圆顺，用20m弦在钢轨踏面下（）处测量正矢。
A、10mm B、12mm C、14mm D、16mm
50、单项选择题 线路速度vmax≤60km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。
A、800m B、500m C、1000m D、1400m
51、单项选择题 轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。
A.1m尺 B.5m弦 C.10m弦 D.20m弦
52、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
53、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
54、判断题 螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。
55、判断题 提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
56、单项选择题 （）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A、曲线超高设置不当 B、轨底坡不正确 C、曲线方向不圆顺 D、钢轨缺乏涂油措施
57、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm B.4400mm C.5000mm D.4000mm
58、单项选择题 线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
A、15 B、30 C、45 D、70
59、单项选择题 拨大方向时，指挥者距拨道人员一般为（）。
A、20～30m B、30～40m C、40～50m D、70～100m
60、单项选择题 在混凝土枕地段起道时，打塞（砸撬）应将起道机（）轨枕底道砟串实。
A、前方 B、后方 C、两侧 D、一侧
61、单项选择题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。
A、50 B、20 C、10 D、5
62、判断题 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
63、单项选择题 混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的（）时为严重伤损标准。
A、1/3～2/3 B、1/4～1/3 C、1/5～1/2 D、1/2～2/3
64、单项选择题 50kg/m钢轨轨底宽度为（）。
A.114mm B.132mm C.150mm D.148mm
65、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、9 C、10 D、12
66、单项选择题 道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
A.42mm B.46mm C.48mm D.50mm
67、判断题 曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。
68、判断题 缓和曲线终点的正矢为圆曲线正矢加上缓和曲线始点的正矢。
69、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
A、15 B、8 C、10 D、25
70、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
71、单项选择题 个别接头错差，可用（）的方法进行调整。
A、拆开接头 B、不拆开接头 C、倒轨 D、请输入内容
72、单项选择题 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
73、判断题 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更
74、单项选择题 《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm。
A、0 B、1 C、2 D、3
75、单项选择题 使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。
A、前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处 B、前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台 C、三台一字排开 D、三台同放前移方向
76、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
77、单项选择题 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
78、单项选择题 60kg/m钢轨高度为（）mm。
A、140 B、152 C、176 D、192
79、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为（）。
A、22mm B、26mm C、24mm D、31mm
80、单项选择题 直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。
A.10mm B.15mm C.16mm D.20mm
81、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
A、-1mm B、-2mm C、±3mm D、+3mm，-1mm
82、判断题 核伤钢轨可以截锯再用。
83、判断题 两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。
84、判断题 水准测量仪粗略调平后，先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
85、单项选择题 铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。
A、5 B、10 C、15 D、20
86、单项选择题 非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
A、60 B、90 C、180 D、240
87、单项选择题 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的（）。
A.300倍 B.400倍 C.500倍 D.600倍
88、判断题 路基面宽度在曲线地段不设加宽。
89、单项选择题 电气化铁路线路上，钢轨底部与道床之间应保持（）的间隙，以防漏电。
A、20～30mm B、20～40mm C、10～20mm D、20～50mm
90、判断题 提速道岔滑床板及护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片正反面，正面(小斜面)朝下置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台(或台板)，侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位。
91、单项选择题 （）不会引起线路爬行。
A.钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲 B.钢轨温度变化 C.列车制动 D.钢轨轨距误差超限
92、单项选择题 一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（）。
A.0.5km B.4km C.6km D.1km
93、判断题 横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。
94、单项选择题 线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（）时应调整轨缝。
A、40mm B、80mm C、120mm D、160mm
95、判断题 水准测量如果在仪器中看到的水准尺是倒尺，则读数时要掌握由下往上，数字由大到小的规律去读。
96、单项选择题 道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A、1.0倍 B、1.5倍 C、2.0倍 D、3倍
97、单项选择题 计算土石方开挖数量和建筑施工的资料的图纸是（）。
A.线路平面图 B.线路纵断面图 C.路基横断面图 D.A、B、C都对
98、单项选择题 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应注意检查观测。
99、判断题 道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70～100mm，深度应为45～60mm。
100、单项选择题 设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
A、叠加力 B、粘着力 C、反弹力 D、附加力
101、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，其总磨耗是（）。
A.10mm B.12mm C.13.5mm D.17mm
102、单项选择题 单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应（）。
A、高于旧枕 B、平于旧枕 C、低于旧枕 D、略深略宽于旧枕
103、判断题 水准原点是全国高程测量的起始点。
104、单项选择题 下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定 B.轨缝严重不均匀 C.线路爬行量超过50mm D.轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
105、单项选择题 通过道口的道路平面线形应为（）。
A.曲线 B.直线 C.竖曲线 D.不大于40。
106、单项选择题 钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
107、单项选择题 重型轨道无缝线路应采用（）级接头螺栓和高强度平垫圈。
A、8.8 B、10.9 C、10 D、12
108、单项选择题 段管线采用的对称道岔不得小于（）。
A.6号 B.9号 C.12号 D.18号
109、单项选择题 提速道岔限位器中π形铁和T形铁之间的间隙为前后各为（）。
A、4mm B、5mm C、6mm D、7mm
110、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）处应设置限界架。
A.2m B.3m C.4m D.5m
111、单项选择题 曲线钢轨磨耗是随着（）。
A.曲线长度增大而增大 B.曲线半径的减小而增大 C.曲线半径的增大而增大 D.曲线转角的增大而增大
112、判断题 采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
113、单项选择题 曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
A、曲线起点 B、曲线中点 C、曲线终点 D、曲线任意
114、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。
A.6.25m B.7.405m C.7.7m D.7.04m
115、单项选择题 停车信号的鸣示方法为（）。
A、一长两短声 B、两长一短声 C、一长三短声 D、连续短声
116、单项选择题 使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于（），以防止发生故障。
A.60mm B.65mm C.70mm D.75mm
117、单项选择题
50kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57 B、65.8 C、77.45 D、95.037
118、单项选择题 临时补修是为保持轨道具有一定的（），而进行的临时性修理。
A、强度 B、储备能力 C、承载能力 D、平顺性和整体性
119、单项选择题 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时 B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时 C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时 D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
120、单项选择题 某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为19℃，设计要求为29℃，则其放散量为（）。
A.110mm B.112mm C.115mm D.118mm
121、单项选择题 某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（）。
A、50m B、75m C、100m D、125m
122、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。
A.50mm B.60mm C.75mm D.90mm
123、判断题 已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下耷了。
124、单项选择题 截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
A、±6mm B、±8mm C、±10mm D、±15mm
125、单项选择题 在电气化铁路上，装载高度超过（）的货物上严禁坐人。
A、1m B、2m C、5m D、6m
126、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3 B、0.5 C、1 D、2
127、单项选择题 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
A、石涵 B、箱涵 C、混凝土涵 D、钢筋混凝土涵
128、单项选择题 43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
A.18mm B.17mm C.16mm D.15mm
129、单项选择题 （）不是钢轨的主要参数。
A、钢轨重量 B、钢轨的头部顶面宽 C、轨身高 D、轨底宽
130、单项选择题 新枕位置方正，均匀，间距和偏钭误差不得超过（）。
A、30mm B、40mm C、50mm D、60mm
131、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点 B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程 C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和 D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
132、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A.1‰ B.2‰ C.1.5‰ D.2.50‰
133、单项选择题 （）不能防止线路爬行。
A.增加轨撑 B.拧紧螺栓 C.夯实道床 D.安装防爬设备
134、单项选择题 现场复核病害常用的方法有：直接复核法、特征点复核法、参照复核法。直接复核法适用于（）。
A、复合偏差 B、道岔偏差 C、曲线偏差现场病害明显 D、超限项目单一的偏差
135、单项选择题 Ⅱ级铁路，在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用，近期年客货运量（）。
A、≥20Mt B、≥10Mt且＜20Mt C、≥5Mt且＜10Mt D、＜5Mt
136、单项选择题 尖轨动程规定在（）测量。
A、尖端处 B、距尖端380mm处 C、距尖端100mm D、距尖端130mm
137、单项选择题 道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。
A.45～60mm B.90～100mm C.70～100mm D.60～100mm
138、单项选择题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.3mm B.2mm C.1mm D.0.5mm
139、判断题 跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
140、判断题 路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。
141、单项选择题 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。
A、15 B、25 C、30 D、50
142、单项选择题 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。
A.7.0mm±1.5mm B.6.0mm±1.5mm C.7.0mm±2mm D.6.0mm±2mm
143、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。
A.25km/h B.30km/h C.50km/h D.60km/h
144、单项选择题 通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。
A、6.25m B、18m C、6m D、12.5m
145、单项选择题 轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是（）。
A.轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良 B.轨撑损坏或作用不良 C.防爬器折损，穿销不紧或作用不良 D.弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
146、单项选择题 一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常
147、判断题 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
148、单项选择题 电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
A、±15 B、±30 C、±45 D、±70
149、单项选择题 轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）。
A.±80mm B.±160mm C.±100mm D.±120mm
150、单项选择题 无缝线路地段，工区常备夹板不少于（），钢轨不良时可适当增加。
A.2块 B.3块 C.4块 D.5块
151、单项选择题 钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）（）测量。
A.2/3处 B.1/2处 C.1/3处 D.1/4处
152、单项选择题 尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。
A、普通断面钢轨 B、高型特种断面钢轨 C、矮型特种断面钢轨 D、直线型和曲线型
153、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过（）。
A.一根 B.二根 C.三根 D.四根
154、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
155、单项选择题 道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心，其终端距钢轨作用边应不少于150mm。
A.200mm B.300mm C.400mm D.450mm
156、单项选择题 （）地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕 B.有翻浆的混凝土枕 C.木枕 D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕
157、单项选择题 60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
A.16mm B.17mm C.18mm D.20mm
158、单项选择题 在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。
A.95mm B.90mm C.85mm D.80mm
159、单项选择题 选定钢轨（）的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。
A、长度 B、类型 C、重量 D、刚度
160、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过（）。
A.±10mm B.±20mm C.±30mm D.±40mm
161、判断题 机械的连杆机构能把运动传递到较远的地方，在养路机械中常用于传递运动和操纵装置
162、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
163、单项选择题 在地面（）m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
A、2 B、3 C、5 D、6
164、单项选择题 道岔起道应做到（）。
A、直股高于曲股 B、曲股高于直股直上股高于曲上股 C、直上股高于曲上股 D、四股平，水平好
165、单项选择题 不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。
A.鱼尾型夹板 B.平直夹板 C.双头式夹板 D.异型夹板
166、单项选择题 某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。
A、特重型 B、重型 C、次重型 D、轻型
167、单项选择题 我国生产的扣板以（）为一级，共有六种。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
168、单项选择题 单相电路电压为（）V。
A、180 B、220 C、350 D、380
169、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
A.±6mm B.±8mm C.±9mm D.±10mm
170、判断题 钢轨的类型以每米大致千克数表示。
171、单项选择题 （）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
A.1250m B.1050m C.850m D.600m
172、单项选择题 找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）处，看轨头外侧下颏水平线。
A、10～20m B、20～30mm C、30～40mm D、40～50mm
173、判断题 形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
174、判断题 曲线轨道实设最大轨距为1456mm。
175、单项选择题 无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）。
A.90mm B.100mm C.80mm D.60mm
176、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为重伤钢轨。
A、0.5 B、1 C、2 D、3.5
177、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
A、1 B、2 C、4 D、16
178、单项选择题 在曲线上拨道时（）。
A、上挑量应大于下压量 B、上挑量应等于下压量 C、上挑量应小于下压量 D、上挑量和下压量与线路无关
179、单项选择题 路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m坡度为（）。
A.1：1 B.1：1.25 C.1：1.5 D.1：1.75
180、单项选择题
60kg/m钢轨截面积为（）cm2。
181、单项选择题 下列（）不属于电气化铁路区段线路的特点。
A、减轻了列车的牵引阻力 B、减少了对钢轨及其配件的锈蚀 C、减轻了对钢轨的震动力 D、减轻了曲线下股钢轨的压堆程度
182、单项选择题 垫砟起道用石砟采用火成岩材料，其粒径规定范围为（）。
A.5～10mm B.10～15mm C.8～20mm D.10～30mm
183、单项选择题 普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。
A.15mm B.10mm C.5mm D.2mm
184、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.6mm B.8mm C.15mm D.25mm
185、判断题 铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
186、判断题 无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
187、单项选择题 轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。
A.重量大小 B.动力类型 C.作业项目 D.外观形状
188、判断题 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
189、单项选择题 当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（）防护，进行紧急处理。
A、移动停车信号 B、移动减速信号 C、作业标 D、现场防护
190、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于（）时应进行修理或更换。
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
191、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
A、1‰ B、2‰ C、3‰ D、4‰
192、单项选择题 混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过（）枕高）时为失效标准。
A、1/3 B、1/4 C、2/3 D、1/2
193、判断题 起道器带有安全阀，在起道作业中，来车时，立即松开回油阀即可。
194、单项选择题 检查三角坑时的基长为（）。
A.4m B.4.5m C.6m D.6.25m
195、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为142mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板 B.用于转辙器滑床板 C.用于护轨垫板 D.可以通用
196、单项选择题 相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开，但相错不能小于（）。
A、6m B、4.5m C、3m D、7.5m
197、单项选择题 线路速度160km/h A、2 B、2.5 C、3 D、5
198、单项选择题 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。
199、单项选择题 员工在任职、提职改职前，必须经过（）以上单位教育培训，考试合格。
A、工区 B、车间 C、段 D、路局
200、单项选择题 曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
A、3 B、4 C、6 D、8
201、单项选择题 正线特重型轨道应采用（）。
A、Ⅰ型木枕 B、Ⅱ型混凝土枕 C、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕 D、Ⅲ型混凝土枕
202、单项选择题 裂纹贯通整个轨头截面为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、重伤 D、折断
203、单项选择题 线路设备（）工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
A、维修 B、中修 C、大修 D、状态修
204、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
A.1437mm B.1441mm C.1450mm D.1453mm
205、单项选择题 垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.5根 B.6根 C.7根 D.8根
206、单项选择题 铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
207、单项选择题 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅳ
208、单项选择题 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
A、1435 B、1437 C、1445 D、1450
209、单项选择题 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。
A、运输条件 B、年通过总质量 C、最高行车速度 D、运营条件
210、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m B、50m C、60m D、20m
211、判断题 间断看守的道口，必须在公路左侧(面对道口)设置看守间断时间牌。
212、单项选择题 圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于（）。
A.10m B.20m C.25m D.40m
213、单项选择题 曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的（），其方向相反。
A、1/6 B、1/4 C、一倍 D、1/2
214、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
A、0.5mm B、1.5mm C、1mm D、2mm
215、单项选择题 紧固螺栓时，曲线上钢轨接头6孔螺栓，（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。
A、先紧1、6螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧2、5螺栓 B、先紧1、6螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧3、4螺栓 C、先紧2、5螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧1、6螺栓 D、先紧3、4螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧1、6螺栓
216、判断题 扣件类型与轨枕类型要相匹配。
217、单项选择题 高锰钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应注意检查观测。
218、判断题 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
219、判断题 50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
220、单项选择题 混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通（）时为严重伤损标准。
A、缝宽不大于1.5mm B、缝宽不大于0.5mm C、缝宽不大于1.0mm D、缝宽不大于2.0mm
221、单项选择题 某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。
A.82.3km/h B.85km/h C.90km/h D.45km/h
222、单项选择题 由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
A、纵向阻力 B、扣件阻力 C、接头阻力 D、温度力
223、单项选择题 在路堤组成中（）不属于路堤组成部分。
A、路基面 B、路堤边坡 C、截水沟 D、取土坑
224、单项选择题 普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。
A.4根/km B.3根/km C.2根/km D.1根/km
225、单项选择题 某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为（）mm。
A、12 B、24 C、40 D、50
226、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为147mm的销钉（）。
227、单项选择题 单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以（）为标准股。
A、直外股 B、直内股 C、导曲上股 D、导曲下股
228、单项选择题 允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉。
A、80 B、100 C、120 D、160
229、单项选择题 50kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
A、66 B、76 C、140 D、150
230、判断题 普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每1km设置1对。
231、单项选择题 60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A、5㎜ B、6mm C、8㎜ D、10㎜
232、单项选择题 从钢轨外侧算起，乡村道路道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m B.16m C.10m D.8m
233、单项选择题 起道作业：曲线地段以（）股为标准股。
A、曲上 B、曲下 C、左侧 D、右侧
234、单项选择题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上 B、轨顶踏面下 C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
235、单项选择题 无缝线路应力调整，宜采用（）法。
A、滚筒配合撞轨 B、拉伸 C、滚筒结合拉伸 D、列车碾压
236、单项选择题 线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.60m B.40m C.25m D.20m
237、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、10 C、12 D、14
238、判断题 无缝线路的钢轨温度力，并不像理论分析那样均衡，而是多有波动。
239、单项选择题 曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm B、15mm C、2mm D、5mm
240、单项选择题 Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.550m B.500m C.450m D.400m
241、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
242、单项选择题 破底清筛，封锁施工，大型养路机械道岔两捣作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24小时后恢复常速。
243、单项选择题 提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A.100mm B.200mm C.300mm D.500mm
244、单项选择题 在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。
A.1根 B.2根 C.6根 D.7根
245、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435 B、1437 C、1439 D、1440
246、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。
A、为重伤标准 B、为轻伤标准 C、应注意检查观测 D、为轻伤发展
247、单项选择题 60kg/m钢轨轨头宽度为（）。
A.70mm B.72mm C.73mm D.75mm
248、判断题 无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。
249、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm B、4mm C、5mm D、超过6mm
250、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、3个月 B、4个月 C、5个月 D、6个月
251、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400 B、4600 C、4800 D、5000
252、判断题 在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
253、单项选择题 为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。
A、储备能力 B、运输能力 C、平顺性 D、承载能力
254、单项选择题 道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边 B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边 C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边 D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
255、单项选择题 线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。
A.10km/h B.15km/h C.20km/h D.25km/h
256、单项选择题 客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为（）。
A.4200mm B.4400mm C.5000mm D.8000mm
257、判断题 跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
258、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。
259、判断题 我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
260、判断题 直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一。
261、单项选择题 关于钢轨手工检查，步骤正确的是（）。
A.看→敲→照→拆→判 B.看→照→敲→拆→判 C.看→拆→照→敲→判 D.看→敲→拆→照→判
262、单项选择题 某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对 B.4对 C.6对 D.8对
263、单项选择题 线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A、6 B、5 C、4 D、3
264、单项选择题 长轨列车卸车速度不超过（）。
A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.20km/h
265、单项选择题 每段无缝线路应设位移观测桩不少于（）。
266、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10 B、11 C、12 D、16
267、单项选择题 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到（）。
A、80～140N.m B、80～150N•m C、80～160N.m D、70～120N.m
268、单项选择题 辙叉号数N等于辙叉角的（）值。
A、正弦 B、余弦 C、余切 D、正切
269、单项选择题 捣镐捣固作业：镐窝长度：自轨底中心向两侧各扒（）。
A、100～200mm B、200～300mm C、300～400mm D、400～500mm
270、单项选择题 线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。
A、0.5m B、0.8m C、1.0m D、1.2m
271、单项选择题 接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。
A.7.6级与8.8级 B.8.8级与9.9级 C.9.9级与10.8级 D.10.9级与8.8级
272、判断题 混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
273、单项选择题 普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（）以上。
A、16N•m B、100N•m C、400N•m D、600N•m
274、判断题 使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过150mm。
275、单项选择题 曲线正矢，（）至少应结合线路检查全面检查1次，并填写记录。
A、每月 B、每季 C、每旬 D、每周
276、单项选择题 更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
A、行车调度 B、电务部门 C、供电部门 D、车务部门
277、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时，表示（）。
A.拨接头 B.拨大腰 C.拨小腰 D.交叉拨动
278、单项选择题 固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。
279、单项选择题 某线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A.特重型 B.重型 C.次重型 D.中型
280、判断题 轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。
281、判断题 曲线整正时现场正矢的合计等于计划正矢的合计。
282、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
283、单项选择题 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm B、15mm C、0mm D、5mm
284、单项选择题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
A.2‰ B.2.5‰ C.3‰ D.3.5‰
285、单项选择题 分组打道钉时，前后距离应不少于（）根木枕。
286、单项选择题 高强绝缘螺栓扭矩不小于（）。
A、600N•m B、700N•m C、1100N•m D、1400N•m
287、单项选择题 某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为（）。
A、6mm B、5mm C、3mm D、15mm
288、判断题 一般大号道岔用直线型尖轨。
289、单项选择题 一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）。
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
290、单项选择题 钢轨矫直，一般矫直量为硬弯矢度的（）倍。
A、1 B、1.6～1.9 C、2～3 D、3～4
291、单项选择题 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A.30mm B.25mm C.20mm D.15mm
292、单项选择题 《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为（）。
A、±2mm B、±1mm C、±1.5mm D、±2.5mm
293、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
A、1.5m B、6m C、3m D、4m
294、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
295、单项选择题 无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。
A.伸缩区 B.缓冲区 C.伸缩区和缓冲区 D.固定区
296、单项选择题 有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
297、单项选择题 在曲线半径小于（）的地段，不能使用小型枕底清筛机。
A.300m B.350m C.400m D.450m
298、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。
A、1445mm B、1439mm C、1450mm D、1441mm
299、单项选择题 钢轨端面的钭度轨头部分不应大于（）。
300、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。
A、L＞10000m B、3000m＜L≤10000m C、500m＜L≤3000m D、L≤500m
