1、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
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2、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
3、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
4、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
5、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
6、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
7、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
8、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
9、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
10、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
11、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
12、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
13、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
14、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
15、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
16、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
17、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
18、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
19、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
20、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
21、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
22、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
23、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
24、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
25、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
26、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
27、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
28、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
29、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
30、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
31、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
32、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
33、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
34、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
35、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
36、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
37、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
38、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
39、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
40、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
41、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
42、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
43、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
44、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
45、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
46、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
47、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
48、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
49、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
50、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
51、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
52、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
53、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
54、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
55、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
56、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
57、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
58、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
59、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
60、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
61、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
62、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
63、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
64、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
65、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
66、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
67、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
68、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
69、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
70、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
71、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
72、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
73、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
74、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
75、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
76、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
77、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
78、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
79、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
80、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
81、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
82、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
83、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
84、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
85、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
86、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
87、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
88、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
89、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
90、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
91、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
92、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
93、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
94、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
95、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
96、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
97、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
98、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
99、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
100、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
101、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
102、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
103、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
104、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
105、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
106、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
107、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
108、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
109、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
110、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
111、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
112、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
113、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
114、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
115、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
116、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
117、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
118、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
119、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
120、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
121、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
122、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
123、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
124、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
125、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
126、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
127、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
128、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
129、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
130、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
131、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
132、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
133、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
134、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
135、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
136、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
137、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
138、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
139、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
140、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
141、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
142、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
143、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
144、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
145、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
146、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
147、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
148、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
149、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
150、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
151、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
152、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
153、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
154、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
155、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
156、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
157、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
158、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
159、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
160、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
161、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
162、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
163、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
164、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
165、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
166、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
167、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
168、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
169、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
170、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
171、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
172、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
173、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
174、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
175、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
176、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
177、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
178、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
179、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
180、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
181、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
182、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
183、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
184、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
185、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
186、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
187、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
188、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
189、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
190、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
191、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
192、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
193、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
194、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
195、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
196、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
197、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
198、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
199、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
200、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
201、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
202、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
203、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
204、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
205、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
206、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
207、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
208、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
209、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
210、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
211、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
212、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
213、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
214、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
215、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
216、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
217、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
218、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
219、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
220、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
221、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
222、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
223、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
224、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
225、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
226、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
227、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
228、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
229、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
230、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
231、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
232、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
233、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
234、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
235、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
236、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
237、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
238、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
239、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
240、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
241、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
242、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
243、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
244、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
245、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
246、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
247、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
248、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
249、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
250、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
251、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
252、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
253、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
254、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
255、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
256、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
257、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
258、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
259、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
260、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
261、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
262、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
263、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
264、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
265、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
266、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
267、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
268、问答题 什么是扣件阻力？
269、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
270、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
271、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
272、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
273、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
274、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
275、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
276、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
277、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
278、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
279、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
280、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
281、问答题 设置超高的基本要求是什么？
282、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
283、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
284、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
285、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
286、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
287、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
288、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
289、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
290、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
291、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
292、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
293、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
294、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
295、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
296、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
297、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
298、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
299、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
300、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
