1、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
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2、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
3、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
4、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
5、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
6、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
7、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
8、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
9、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
10、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
11、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
12、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
13、问答题 如何如效地控制沉降？
14、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
15、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
16、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
17、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
18、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
19、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
20、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
21、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
22、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
23、填空题 桥梁地段应在（）设置。
24、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
25、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
26、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
27、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
28、问答题 什么是经常保养？
29、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
30、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
31、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
32、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
33、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
34、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
35、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
36、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
37、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
38、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
39、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
40、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
41、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
42、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
43、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
44、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
45、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
46、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
47、问答题 调节器应满足那些技术要求？
48、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
49、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
50、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
51、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
52、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
53、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
54、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
55、问答题 龙门吊的功能有哪些？
56、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
57、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
58、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
59、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
60、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
61、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
62、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
63、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
64、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
65、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
66、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
67、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
68、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
69、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
70、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
71、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
72、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
73、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
74、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
75、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
76、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
77、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
78、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
79、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
80、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
81、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
82、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
83、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
84、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
85、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
86、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
87、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
88、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
89、名词解释 闭合环导线
90、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
91、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
92、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
93、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
94、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
95、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
96、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
97、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
98、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
99、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
100、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
101、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
102、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
103、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
104、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
105、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
106、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
107、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
108、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
109、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
110、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
111、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
112、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
113、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
114、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
115、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
116、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
117、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
118、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
119、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
120、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
121、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
122、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
123、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
124、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
125、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
126、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
127、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
128、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
129、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
130、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
131、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
132、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
133、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
134、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
135、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
136、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
137、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
138、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
139、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
140、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
141、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
142、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
143、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
144、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
145、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
146、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
147、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
148、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
149、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
150、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
151、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
152、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
153、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
154、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
155、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
156、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
157、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
158、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
159、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
160、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
161、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
162、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
163、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
164、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
165、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
166、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
167、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
168、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
169、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
170、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
171、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
172、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
173、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
174、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
175、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
176、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
177、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
178、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
179、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
180、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
181、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
182、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
183、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
184、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
185、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
186、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
187、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
188、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
189、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
190、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
191、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
192、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
193、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
194、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
195、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
196、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
197、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
198、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
199、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
200、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
201、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
202、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
203、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
204、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
205、问答题 论述无缝线路设计原则？
206、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
207、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
208、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
209、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
210、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
211、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
212、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
213、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
214、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
215、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
216、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
217、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
218、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
219、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
220、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
221、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
222、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
223、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
224、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
225、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
226、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
227、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
228、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
229、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
230、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
231、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
232、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
233、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
234、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
235、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
236、问答题 什么是临时补修？
237、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
238、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
239、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
240、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
241、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
242、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
243、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
244、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
245、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
246、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
247、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
248、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
249、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
250、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
251、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
252、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
253、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
254、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
255、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
256、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
257、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
258、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
259、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
260、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
261、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
262、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
263、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
264、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
265、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
266、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
267、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
268、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
269、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
270、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
271、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
272、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
273、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
274、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
275、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
276、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
277、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
278、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
279、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
280、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
281、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
282、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
283、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
284、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
285、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
286、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
287、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
288、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
289、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
290、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
291、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
292、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
293、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
294、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
295、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
296、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
297、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
298、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
299、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
300、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
