1、单项选择题 转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）时须更换。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
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2、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。
3、填空题 在基孔制中轴的基本偏差从a～h用于（）配合。
4、判断题 组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。
5、判断题 自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。
6、单项选择题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作（）处理。
A、淬火 B、正火 C、回火 D、时效
7、填空题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，易造成吊销（）而导致车辆倾覆。
8、判断题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。
9、单项选择题 FSW型制动机在阶段缓解功能试验：快速缓解手柄置于（），逆时针方向转动手轮，能逐渐缓解制动力为合格，否则为不合格。
A、制动位 B、缓解位 C、充气位 D、缓解位
10、判断题 划钻孔线除划中心线和加工线外，不用再划加工检查线。
11、单项选择题 锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。
A、1.6μm B、0.8μm C、0.4μm D、0.2μm
12、单项选择题 踏面由2种斜度组成：一种斜度为1：20，另一种斜度为（）。
A、1：10 B、1：15 C、1：17 D、1：19
13、判断题 液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。
14、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
15、单项选择题 敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm
16、单项选择题 配件实行寿命管理，配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
A.按厂修时间 B.报废 C.按制造时间 D.按装车时间
17、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
18、判断题 带轮表面太粗糙，会加剧带的磨损，降低带的使用寿命。
19、单项选择题 决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。
A．车轮直径的圆度 B．减振阻力 C．承载弹簧的静挠挠度 D．承载弹簧之簧下质量
20、问答题 圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
21、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。
A、焊修 B、更换 C、焊修后须补平形补强板 D、焊修后补角形补强板
22、判断题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面不需润滑，即可组装。
23、判断题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为中等旋合长度。
24、单项选择题 制动梁支柱新焊接时，须在距槽钢翼板边缘（）处施焊。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、5～8mm
25、填空题 45号钢制衬套用水介质淬火处理，其表面硬度在HRC（）之间。
26、判断题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
27、判断题 生产过程的质量控制只须A关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
28、单项选择题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。
A、轴颈 B、轴肩 C、轮座 D、轴领
29、单项选择题 新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。
A、115KN B、117KN C、115Mpa D、117Mpa
30、问答题 货车落车后对转8A型转向架与车体垂直距离有何技术要求？
31、判断题 啮合圆（节圆）直径与齿数之比称为齿轮模数。
32、填空题 转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
33、判断题 刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。
34、单项选择题 杠杆夹紧机构（）。
A、必须和其他机构组合使用 B、可以单独使用 C、不能改变作用力的方向 D、扩力倍率大
35、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、6～8mm
36、单项选择题 架设在电气化铁路线路上空的接触网带有（）的高压电。
A、15kV B、20kV C、25kV D、30kV
37、单项选择题 防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热，然后迅速地安装在（）上。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
38、判断题 货车车辆制动必须安装空重车位调节装置。
39、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
40、单项选择题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。
A、燃轴 B、脱轨 C、燃轴及脱轨 D、偏磨
41、判断题 车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
42、单项选择题 转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须堆焊后磨修，恢复原型。
A、283mm B、285mm C、293mm D、295mm
43、填空题 按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于（）%。
44、判断题 轮A轮座结合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。
45、单项选择题 碳素钢是指含碳量（）2.11%的铁碳合金。
A、大于 B、等于 C、小于
46、单项选择题 轴类零件采用长V形铁定位时，它可以限制工件（）。
A、4个自由度 B、3个自由度 C、2个自由度 D、5个自由度
47、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
48、判断题 冲压模具必须采用工具钢来制作。
49、单项选择题 各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
50、单项选择题 客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到（）。
A、与调整器接触的起始位置 B、调整螺杆中间位置 C、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端 D、任意位置
51、单项选择题 车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。
A、40mm B、58mm C、60mm D、68mm
52、填空题 同一转向架两侧固定轴距之差，新造车应不大于（）mm。
53、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。
54、单项选择题 为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。
A、辐板 B、轮毂 C、轮缘 D、轮辋
55、判断题 箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面。
56、单项选择题 当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
57、填空题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。
58、判断题 选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。
59、判断题 构架部分：凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。
60、单项选择题 班组开展经济核算，应（）开展一次经济活动分析。
A、每旬 B、每月 C、每季 D、每年
61、判断题 编制班组计划的主要依据是车间下达给班的各项指标，其中最主要指标是产量、质量、节约和工时定额。
62、单项选择题 中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。
A、Φ（5～8）mm B、Φ（8～10）mm C、Φ5mm D、Φ10mm
63、单项选择题 转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。
A、1～2块 B、2～4块 C、2块 D、3块
64、填空题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大（）压力。
65、单项选择题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、（）和丝杆回程机构组成。
A、制动杠杆 B、间隙调整器 C、闸片 D、橡胶膜片
66、单项选择题 在工装设计中，在满足使用要求的前提下，应尽可能选用（）。
A、高的公差等级 B、较低的公差等级 C、基轴制配合 D、轴孔同级公差等级
67、单项选择题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
A、装车时间 B、制造时间 C、箱体标记 D、段修时间
68、问答题 工件划线应如何正确选择划线基准？
69、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
70、判断题 铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。
71、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
72、单项选择题 在轴承外排滚子处、轴端和轴箱盖空腔的下半部填装3号锂基脂，油量约为轴箱容量的（）。
A、二分之一 B、三分之一 C、四分之一 D、五分之一
73、判断题 钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。
74、判断题 构架须清除表面锈垢后，须使用碱水冲（煮）洗构架。
75、判断题 公差带包括公差大小和位置两要素。
76、判断题 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。
77、填空题 车辆轮对最容易产生冷切轴的部位是（）。
78、单项选择题 金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
79、单项选择题 轮缘磨耗超限后的危害是（）。
A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨 B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数 C、降低车钩高度，造成列车分离 D、增加轮对左右摇动
80、单项选择题 转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。
A、承簧面 B、轴箱导框 C、中部方框立柱 D、纵梁三角孔部
81、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
82、单项选择题 新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
A.先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正 B.完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正 C.通过调整转向架拉杆孔位来保证 D.通过调整上拉杆孔位来保证
83、单项选择题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动。
A、2扣 B、3扣 C、4扣 D、5扣
84、单项选择题 铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
85、单项选择题 104阀系（）方式的分配阀。
A、二压力直接作用 B、二压力间接作用 C、三压力直接作用 D、三压力间接作用
86、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
87、判断题 当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动称为自振。
88、判断题 气压传动不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
89、问答题 计算题：已知某车辆弹簧承载20吨时，弹簧压缩量为8mm，如果弹簧承载80吨，则该弹簧压缩量及弹簧刚度各为多少？
90、判断题 计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
91、判断题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及使用寿命。
92、判断题 弹簧剪切应力的大小与弹簧的圈数有密切的关系。
93、判断题 车辆在空车状态下比重车状态下易脱轨。
94、判断题 批量生产的产品组装和检修工时定额，应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。
95、单项选择题 车辆一般由（）大部分组成。
A、二 B、四 C、五 D、六
96、单项选择题 空气弹簧装置的高度阀的本体由（）部分组成。
A、上部分、下部分 B、上、中间、下三部分 C、中间部分 D、中间、下部分
97、判断题 配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
98、单项选择题 装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（）时修理。
A、5mm B、8mm C、10mm D、20mm
99、判断题 根据产品制造、检修工艺的特点，把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准，称为工艺标准。
100、单项选择题 在很高速度运转时，滑动轴承比滚动轴承的平稳性（）。
A、要好 B、差 C、相当
101、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。
102、单项选择题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。
A、1扣 B、1.5扣 C、2扣 D、3扣
103、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
104、判断题 新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。
105、单项选择题 车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。
A、扁销 B、提钩杆 C、推铁 D、锁铁
106、单项选择题 整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。
A、辐板 B、踏面 C、轮缘 D、轮辋
107、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
108、判断题 车体组焊的基准部件是底架。
109、填空题 十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用（）铸钢制造。
110、单项选择题 牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
A、2mm B、3mm C、5mm D、10mm
111、判断题 总机装配(组装)精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
112、单项选择题 ST缓冲器安装螺母后，螺栓的螺纹露出部分须不少于（）。
A、1扣 B、1.5扣 C、2扣 D、2.5扣
113、单项选择题 冷绕碳钢弹簧的心杆直径为弹簧内径的（）。
A、60%～70% B、70%～80% C、80%～90% D、90%～95%
114、填空题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是（）应力。
115、单项选择题 车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。
A.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故 B.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故 C.抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面 D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
116、判断题 圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起轴承发热而烧轴。
117、单项选择题 货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。
A、30%～40%；80% B、50%～60%；60% C、60%～70%；40% D、80%～90%；70%
118、单项选择题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。
A、压应力 B、拉应力 C、扭转剪切应力 D、剪切应力
119、判断题 车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的防跳作用。
120、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。
121、单项选择题 用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是（）。
A、密度 B、导热系数 C、老化系数 D、导电率
122、判断题 车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
123、单项选择题 警冲标设在（）。
A、两条汇合线路中心垂直距离为4m处的中间 B、道岔附近 C、两股正线之间 D、信号机处
124、填空题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、（）装置及车内设备等五大部分组成。
125、单项选择题 齿轮传动优点是（）。
A、每一级传动速度比很高 B、遇到突然阻力时安全可靠 C、无论高速或低速，传递功率不受限制 D、传动非常平稳
126、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转8AG、转8G、转K2型大于（）时报废。
A、5mm B、15mm C、20mm D、30mm
127、单项选择题 （）千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。
A、螺旋千斤顶 B、油压千斤顶 C、自落式千斤顶 D、自落式螺旋千斤顶
128、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。
A、1200 B、1400 C、1600 D、1700
129、单项选择题 任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向（）。
A、相同 B、相反 C、无关
130、单项选择题 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
131、单项选择题 13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时（）。
A、焊修 B、堆焊 C、更换 D、堆焊后加工
132、判断题 用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位。
133、单项选择题 闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
A、制动力 B、制动效率 C、制动倍率 D、制动率
134、单项选择题 P62、P62N型车拉网钢板式通风口腐蚀、破损时（）。
A、焊修 B、截换 C、须更换为原设计标准 D、须更换为百叶窗式口板
135、单项选择题 螺纹的公称直径是螺纹（）的基本尺寸。
A、大径 B、中径 C、小径
136、判断题 加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
137、单项选择题 转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
138、判断题 转8A、转8AG型承载按支承面焊装的磨耗板规格为φ（196～205）mmB（4～6）mm。
139、填空题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。
140、单项选择题 目前，我国绝大多数货车都采用（）的基础制动装置。
A、单侧制动 B、双侧制动
141、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
142、单项选择题 转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。
143、单项选择题 空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。
A、5mm B、4mm C、3mm D、2mm
144、单项选择题 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。
A、15‰ B、30‰ C、50‰ D、0.6
145、判断题 新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。
146、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：L－A、L－B、L－C型制动梁无裂损、铸造缺陷不超限不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
147、单项选择题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁 B、钩推铁 C、钩舌 D、钩舌销
148、单项选择题 皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角（）。
A、增大而保持不变 B、增大而减小 C、减小而增大 D、减小而减少
149、单项选择题 交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。
150、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
151、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
152、判断题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
153、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
154、单项选择题 （）不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
A、齿轮传动 B、气压传动 C、液压传动 D、电传动
155、单项选择题 转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为（）。
A、20～30mm B、20～25mm C、23～25mm D、23～28mm
156、单项选择题 圆弹簧的荷重高等于其（）。
A、自由高一静挠度 B、自由高一（静挠度十动挠度） C、自由高一（动挠度一静挠度） D、自由高一（动挠度十动挠度）
157、填空题 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之（）比。
158、问答题 怎样在斜面上钻垂直孔？
159、填空题 货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面（）mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。
160、判断题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。
161、单项选择题 空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。
A、立即摘车处理 B、可继续运行使用 C、允许低速运行到终点站更换 D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换
162、判断题 计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
163、单项选择题 ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是（）。
A、提高强度 B、降低韧性 C、消除铸造缺陷 D、细化晶粒组织
164、判断题 过盈连接件的拆卸都是用压力拆卸法拆卸。
165、单项选择题 等于或大于M12的丝锥一般开（）槽。
A、6条 B、5条 C、4条 D、3条
166、单项选择题 用锥铰刀铰莫氏锥孔前，应（）。
A、先用直铰刀粗铰孔量 B、在毛坯件上按小头直径钻直孔 C、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用精锥铰刀铰孔 D、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用粗铰刀和精铰刀分阶段铰孔
167、判断题 交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
168、填空题 圆柱滚动轴承与车轴轴颈组装后，其径向间隙应不小于（）mm。
169、判断题 新装设备的试车必须是重负荷试车。
170、判断题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
171、单项选择题 轮辐宽度在（）mm范围内者称为窄辐车轮。
A、127~135 B、127~140 C、127~150 D、127~160
172、单项选择题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。
173、单项选择题 班组计划应（）。
A、由班组长负责掌握和落实 B、落实到每个工人 C、固定不变 D、每月检查2次
174、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
175、单项选择题 铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
176、单项选择题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
A、0.5 B、1 C、3 D、5
177、判断题 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。
178、单项选择题 轮辋原型厚度均为（）mm。
A、45 B、55 C、65 D、75
179、单项选择题 生产班组计划（）。
A、由班组长主持，全组工人共同讨论制定 B、由班组负责制定 C、就是车间下达到班组的作业计划 D、不包括班组制定的各项消耗定额计划
180、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于（）时焊修。
A、3mm B、5mm C、7mm D、10mm
181、单项选择题 车轴的横裂纹是指跟车轴中心线垂直或成（）°角以上的裂纹。
A、10 B、20 C、30 D、40
182、单项选择题 制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。
183、单项选择题 测量孔径磨耗时，零部件孔深小于（）者，深人孔内1/3处测量。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
184、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
185、判断题 车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
186、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
187、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
A、一 B、两 C、三 D、四
188、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
189、判断题 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。
190、单项选择题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。
A、前后 B、上下 C、左右
191、填空题 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是（）过限。
192、单项选择题 转8AG、转8G型旁承滚子与滚子轴的间隙不大于（）时，堆焊后加工或更换。
193、问答题 与两轴车相比，使用转向架有什么好处？
194、单项选择题 平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。
A、55mm B、58mm C、55～58mm D、56～58mm
195、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
196、单项选择题 ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外（）或故障做出适当响应。
A、分开 B、分隔 C、分散 D、分离
197、判断题 单件或小批量生产的产品组装（装配）通常应采用集中固定作业的组成形式。
198、填空题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时，淬火前必须作表面（）处理。
199、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。
200、判断题 油压减振器的组装程序和分解程序基本相同。
201、判断题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
202、判断题 新产品试制现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
203、单项选择题 双孔连杆式工件采用双孔定位加工平面时，则该定位（）。
A、属完全定位 B、属不完全定位 C、沿连杆纵向中心线的垂直方向属过定位 D、沿连杆纵向中心线方向属过定位
204、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
205、单项选择题 车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属（）裂纹。
206、填空题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。
207、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）。
A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm
208、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
209、单项选择题 钩尾框的损伤有（）。
A、裂纹、磨耗 B、裂纹、磨耗、变形 C、变形 D、裂纹
210、单项选择题 货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。
A、钩舌销 B、钩锁铁 C、前从板 D、后从板
211、判断题 罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，两面焊。
212、填空题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和（）之差来控制。
213、判断题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。
214、单项选择题 采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。
A、制动 B、制动力 C、制动率 D、牵引
215、判断题 液氯罐车段修周期为1、5年。
216、单项选择题 车辆落后交验时要确保车体倾斜度、两端车钩高度之差应符设计标准和厂、段修规程之规定，该两项精度内容是属于（）。
A．配合精度 B．相互位置精度 C．接触精度 D．相对运动精度
217、单项选择题 连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。
A、小于径向剪切外力 B、大于径向剪切外力 C、小于螺杆允许剪切载荷 D、大于螺杆允许的剪切载荷
218、填空题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
219、判断题 保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。
220、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。
221、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。
A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm
222、单项选择题 耐油性能最好的橡胶制品是（）。
A.天然橡胶件 B.氮丁橡胶件 C.--J一苯橡胶件 D.丁腈橡胶件
223、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.8 D、1
224、判断题 制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。
225、判断题 焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
226、判断题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于5mm时调修。
227、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
228、判断题 车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
229、判断题 裂纹是指金属的连续性被破坏而形成的缺陷。
230、单项选择题 钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。
A、30号钢 B、35号钢 C、45号钢 D、合金钢
231、单项选择题 客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。
A、焊修 B、调修 C、更换 D、焊修或调修
232、单项选择题 RD2和RD3车轴轴颈直径均为（）mm。
A、100 B、120 C、130 D、150
233、单项选择题 液压夹具的自动化可能通过（）。
A、减压阀来实现 B、换向阀来实现 C、节流阀来实现 D、液压泵来实现
234、单项选择题 转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
A、一定要圆 B、应高于磨耗板工作面 C、应低于磨耗板工作面 D、应作探伤检查
235、判断题 罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
236、判断题 在基本几何体中，一面投影为等腰三角形，则此几何体一定是棱锥。
237、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒，罐车施修前须洗刷干净后方可作业。
238、单项选择题 交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换新品。
A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm
239、单项选择题 配件实行寿命管理，无轴箱滚动轴承经大修后，对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（）规定报废。
A、5年 B、4.5年 C、5年（或50万km） D、7年（或70万km）
240、判断题 用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。
241、单项选择题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于（）时更换卡子。
242、判断题 SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
243、判断题 班组建立质量保证子体系时，必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。
244、判断题 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
245、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。
246、判断题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的配合公差带。
247、判断题 装配部件划分的原则之一是：被划分的装配部件是一个不完整的装配实体。
248、判断题 转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。
249、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
250、单项选择题 在车辆容易存水的焊缝处易发生（）。
A、裂纹 B、弯曲变形 C、腐蚀 D、磨耗
251、单项选择题 提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。
A、缩小 B、增大 C、延长 D、缩短
252、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
253、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
254、单项选择题 各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。
A、20mm B、50mm C、200mm D、300mm
255、判断题 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
256、单项选择题 钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。
A、更换 B、焊修 C、堆焊 D、调修
257、单项选择题 车轴形似一根（），沿全长各部分由于用途和受力情况不同，而又不同的直径。
A、圆钢 B、槽钢 C、钢管 D、扁钢
258、判断题 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
259、判断题 用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用透光法。
260、单项选择题 L－A、L－B、L－C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。
A、5mm B、10mm C、20mm D、30mm
261、单项选择题 铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。
262、单项选择题 （）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。
A、自重 B、载重 C、容积 D、轴重
263、判断题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
264、填空题 08F牌号中的“08”表示其平均含碳量为（）%。
265、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
266、单项选择题 制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。
267、判断题 钩舌销螺纹部分可以焊补加工。
268、判断题 某机械设备主轴之两端轴用于安装滚动轴承，则两端轴除应标注尺寸公差、形状公差外，还应标注位置度公差。
269、单项选择题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置，由轴箱后挡和防尘挡圈组成，后挡的外侧端面设有双环矩形密封槽，防尘挡圈与车轴连接部分为（）配合。
A、过渡 B、过盈 C、间隙
270、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
271、单项选择题 以大气压为动力的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
272、单项选择题 提高了对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。
A、前 B、中 C、后 D、以上都可以
273、判断题 班组经济核算的节约指标仅仅是指产品原材料、辅助材料及消耗材料指标。
274、单项选择题 非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）
A.强度好 B.散热好 C.对车轮磨损小 D.在高速制动减速时摩擦系数较大
275、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
276、问答题 何谓尺寸公差？公差带包含哪几方面的基本内容？
277、判断题 氧化处理简称发蓝或发黑。
278、判断题 交流电的频率都是50Hz。
279、判断题 转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
280、单项选择题 盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时，（）分解检修。
A、必须 B、先性能试验后再做 C、只做性能试验而不做 D、一般应做
281、单项选择题 男性，21岁，无诱因下腰痛4年，右下肢放射痛6个月，卧床好转后再发2个月，放射痛自腰部沿右臀部、右大腿后侧、小腿后方至足底外缘。体检痛觉减退区位于右小腿后外侧，足外缘及4、5趾。脊柱检查见腰椎右侧凸畸形，这种畸形最可能的病因是（）
A.先天性 B.外伤性 C.姿势代偿性 D.特发性 E.神经源性
282、单项选择题 货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为（）。
A、0.03～0.06 B、0.06～0.10 C、0.10～0.12 D、0.12～0.15
283、判断题 转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（186～195）mmB（171～180）mmB（4～6）mm。
284、判断题 货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。
285、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
286、单项选择题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。
A、Ⅰ号钙基脂 B、Ⅲ号钙基脂 C、Ⅱ号防锈极压锂基脂 D、Ⅲ号锂基脂
287、判断题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
288、判断题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。
289、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。
A、0.5mm B、0.6mm C、1mm D、2mm
290、单项选择题 转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。
291、单项选择题 金属材料抵抗另一种更硬物体（材料）压入其表面的能力叫金属材料的（）。
292、单项选择题 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。
A、20mm B、30mm C、50mm D、60mm
293、单项选择题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。
A、踏面磨耗 B、擦伤 C、剥离 D、轮缘磨耗
294、判断题 配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
295、判断题 厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按φ130mm控制。
296、填空题 货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和（）载荷。
297、单项选择题 机械制图基本视图中由前向后所得的投影为（）。
A、主视图 B、俯视图 C、左视图 D、右视图
298、单项选择题 中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时补角形补强板。
299、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
300、单项选择题 车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
