1、单项选择题 转8A型转向架的固定轴距为（）mm。
A、1500 B、1600 C、1750 D、1900
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★钳工技能考试》或《钳工技能考试：高级车辆钳工(货车)考试》题库
2、单项选择题 转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
3、单项选择题 车钩销套必须采用（）。
A、Q235-A钢套 B、45号钢套并作淬火处理 C、烧结铜钢套 D、粉末冶金套
4、判断题 夹具夹紧力的三要素是夹紧力的大小、方向和作用点。
5、判断题 从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
6、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。
A、3mm B、5mm C、7mm D、10
7、单项选择题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆（）。
A、燃轴 B、脱轨 C、燃轴及脱轨 D、偏磨
8、判断题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
9、判断题 转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（186～195）mmB（171～180）mmB（4～6）mm。
10、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的（）时更换。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
11、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
12、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，受（）的影响。
A、脏物 B、化学腐蚀 C、外力敲打 D、杂物
13、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
14、单项选择题 短车轴无（），其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
15、单项选择题 整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。
A、辐板 B、踏面 C、轮缘 D、轮辋
16、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。
A、0.5 B、0.7 C、0.9 D、1
17、判断题 车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级。
18、填空题 优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制（）性能。
19、单项选择题 车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
A、脱轨 B、上下振动 C、纵向冲动 D、横向振动
20、判断题 转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。
21、判断题 车钩钩身弯曲大于5mm后，可直接用压力机冷调调直。
22、单项选择题 气动夹具的作用气缸有活塞缸和弹性薄膜气缸两种类型，前者比后者（）。
A、结构简单 B、活塞行程短 C、活塞与缸壁磨耗小 D、使用寿命短
23、单项选择题 货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为（）。
A、0.7g和0.7g B、0.7g和0.5g C、0.5g和0.5g D、0.5g和0.7g
24、单项选择题 转AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）。
A、220mm B、228mm C、230mm D、232nm
25、判断题 厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车，段修周期改为2年。
26、单项选择题 特种车型防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）。
A、100mm B、150mm C、180mm D、200mm
27、判断题 构架须清除表面锈垢后，须使用碱水冲（煮）洗构架。
28、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
29、单项选择题 在很高速度运转时，滑动轴承比滚动轴承的平稳性（）。
A、要好 B、差 C、相当
30、单项选择题 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。
A、100mm错50mm错10mm B、250mm错80mm错10mm C、200mm错80mm错10mm D、250mm错50mm错10mm
31、判断题 车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。
32、单项选择题 侧柱下端补强时，补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面（）。
A、30mm B、50mm C、80mm D、100mm
33、单项选择题 车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。
A、2号 B、3号 C、4号 D、5号
34、单项选择题 客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。
A、不会引起行车事故 B、会造成车辆振动很大 C、主要会增大支柱套的磨损 D、易产生行车燃轴
35、单项选择题 下列不是滚动轴承的优点是（）。
A、摩擦损失小，传动效率高 B、高速运转时平稳性好，使用寿命长 C、使用可靠，便于维护 D、互换性好，易于更换
36、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
37、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
38、判断题 交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。
39、判断题 油压减振器活塞胀圈装入沟槽时应以不被卡住为度。
40、单项选择题 将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电阻制动机 D、再生制动机
41、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及（）。
42、单项选择题 机械制图基本视图中由前向后所得的投影为（）。
A、主视图 B、俯视图 C、左视图 D、右视图
43、单项选择题 横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
44、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤。
45、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
46、单项选择题 转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
A、一定要圆 B、应高于磨耗板工作面 C、应低于磨耗板工作面 D、应作探伤检查
47、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。
48、判断题 罐车施修前须洗刷并有洗罐合格证。
49、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
50、判断题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
51、判断题 无论有无特殊情况，当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。
52、填空题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是（）轴。
53、判断题 部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。
54、单项选择题 敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。
A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.6
55、单项选择题 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
56、单项选择题 高速列车采用的（）必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A、轴颈 B、轮座结合面 C、踏面 D、轴肩
57、填空题 用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。
58、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。
A、1200 B、1400 C、1600 D、1700
59、判断题 当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。
60、判断题 车辆在空车状态下比重车状态下易脱轨。
61、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
62、判断题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切轴。
63、单项选择题 已知某轴受到扭转力矩Mk作用，该轴的横截面的面积为F，抗扭截面模数为Wk，则该轴横截面的扭转剪切应力等于（）。
A、Mk/F B、Mk错F C、Mk/Wk D、Mk错Wk
64、单项选择题 轴身磨伤过深则导致裂纹或折损，一般规定轴身磨伤深度超过（）mm以上时禁止使用。
A、1.5 B、2.0 C、2.5 D、3.0
65、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
66、单项选择题 制动机单车试验不包括（）。
A.漏泄试验 B.制动感度和缓解感度试验 C.简略试验 D.紧急制动试验
67、判断题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
68、判断题 刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。
69、单项选择题 转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）时焊修。
A、10mm B、30mm C、50mm D、60mm
70、填空题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面（）。
71、判断题 不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
72、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到（）以上。
A、95~6 B、96~6 C、9926 D、99.9999%
73、单项选择题 转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。
74、问答题 标准公差有什么特点？
75、单项选择题 （）千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。
A、螺旋千斤顶 B、油压千斤顶 C、自落式千斤顶 D、自落式螺旋千斤顶
76、判断题 车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
77、判断题 除新《段规》另有规定外，裂纹均指裂纹长度，磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。
78、填空题 风压机装设储气缸的目的在于保证有（）的工作风压。
79、判断题 车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。
80、判断题 组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通。
81、判断题 车辆偏倚量与曲线半径成反比。
82、填空题 冲压模具必须采用（）钢来制作。
83、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
84、判断题 推力轴承装配时，紧环应与轴肩或轴上固定伯的端面靠平，松环应与套件端面靠平。
85、填空题 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之（）比。
86、单项选择题 车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。
A、3 B、6 C、9 D、12
87、单项选择题 车轴直径大小不同的各部分，其相连接的处所称为（）。
88、判断题 气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。
89、判断题 测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算在内。
90、单项选择题 货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。
A、上下心盘与磨耗盘间 B、承载鞍与轴承间 C、侧架导框与承载鞍间 D、承载鞍与导框项部
91、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
A、轴身 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
92、判断题 夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上。
93、判断题 转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊固。
94、单项选择题 使轮毂和轮辋连结成为一个整体的板状物称为（）。
A、辐板 B、轮毂 C、轮缘 D、轮辋
95、单项选择题 冷绕碳钢弹簧的心杆直径为弹簧内径的（）。
A、60%～70% B、70%～80% C、80%～90% D、90%～95%
96、问答题 圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
97、单项选择题 圆柱螺旋弹簧的簧条直径为d，有效工作圈数为n，总圈数为n1时，其全压缩高度等于（）。
A、4（n+1）d B、（n+1.5）d C、（n1+1）d D、（n1+1.5）d
98、单项选择题 检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于（）时更换。
A、0.05 B、0.08 C、0.1 D、0.2
99、单项选择题 车轴的损伤有（）。
A、裂纹、折损、弯曲变形 B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形 C、裂纹、折损 D、裂纹、磨伤
100、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
101、单项选择题 各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
102、单项选择题 转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时须更换。
103、判断题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。
104、判断题 吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方可使用。
105、单项选择题 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm
106、判断题 总机装配(组装)精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
107、单项选择题 爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的（）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。
A、黄色 B、白色 C、绿色 D、红色
108、填空题 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是（）过限。
109、单项选择题 车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
110、判断题 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。
111、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。
A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm
112、单项选择题 配件实行寿命管理，配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
A.按厂修时间 B.报废 C.按制造时间 D.按装车时间
113、单项选择题 车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。
A、裂纹 B、弯曲变形 C、腐蚀 D、磨耗
114、单项选择题 当强迫振动频率（）物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于
115、判断题 制动杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受压应力，内侧承受拉应力。
116、单项选择题 偏心夹具机构的主要特点是（）
A.自锁性较好 B.操作快速简便 C.扩力倍率大 D.在振动工况下夹紧力稳定
117、判断题 车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
118、判断题 197726型滚动轴承压装到轴颈上时，要求压装速度缓慢。
119、填空题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
120、填空题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的（）振动。
121、单项选择题 转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须准焊后磨修，恢复原型。
A、283mm B、285mm C、293mm D、295mm
122、判断题 气压传动不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
123、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
124、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
125、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
126、判断题 新设备调试前必须清洗并更换润滑油。
127、判断题 集装箱平车段修周期为1。5年。
128、单项选择题 班组实行产品工时统计的基本方法是（）。
A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表 B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表 C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上 D、按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上
129、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
130、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
131、单项选择题 转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为（）。
A、20～30mm B、20～25mm C、23～25mm D、23～28mm
132、单项选择题 新造缓冲器按规范要求，其动力特性应可靠地保持（）以上。
A.15年 B.12年 C.10年 D.8年
133、判断题 质量方针一般地讲就是质量目标。
134、判断题 钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。
135、单项选择题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。
A、轴颈 B、轴肩 C、轮座 D、轴领
136、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。
A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm
137、填空题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。
138、判断题 车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
139、填空题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。
140、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。
A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm
141、问答题 车削加工的三要素是什么？
142、单项选择题 锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。
A、1.6μm B、0.8μm C、0.4μm D、0.2μm
143、判断题 计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
144、单项选择题 踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。
A、8 B、9 C、10 D、11
145、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
146、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度，但不能提高形状精度。
147、单项选择题 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
148、判断题 采用完全互换法装配，装配精度完全依赖于零件的加工精度。
149、单项选择题 圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙（）。
A、会提高轴承组装精度 B、能提高轴承外圈使用寿命 C、会降低轴承外圈使用寿命 D、不会产生什么恶果
150、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。
151、填空题 新研制的车辆缓冲器，要求能量吸收率不低于（）。
152、判断题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
153、单项选择题 轴类零件采用长V形铁定位时，它可以限制工件（）。
A、4个自由度 B、3个自由度 C、2个自由度 D、5个自由度
154、判断题 液压设备的液压系统采用机械油时，夏季应采用30号机械油。
155、单项选择题 FSW型制动机在阶段缓解功能试验：快速缓解手柄置于（），逆时针方向转动手轮，能逐渐缓解制动力为合格，否则为不合格。
A、制动位 B、缓解位 C、充气位 D、缓解位
156、单项选择题 ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（）。
A、30mm B、50mm C、60mm D、80mm
157、判断题 13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
158、判断题 列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
159、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
160、判断题 绘制(装配)系统图，只反映产品或部件组装(装配)的基本程序。
161、单项选择题 197726型滚动轴承压装到（）上时，要求压装速度缓慢。
A、轴领 B、轴肩 C、轮座 D、轴颈
162、判断题 SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。
163、单项选择题 手工绕制钢丝弹簧的芯棒直径应等于（）簧圈内径。
A、0.9～1.O B、0.8～0.9 C、0.7～0.8 D、0.6～0.7
164、判断题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为中等旋合长度。
165、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。
A、1min B、2min C、3min D、4min
166、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，可使用普通钢焊条。
167、判断题 质量控制活动贯穿于产品生产现场形式全过程中。
168、填空题 车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作（）处理。
169、判断题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整划线基准的位置。
170、单项选择题 滚动轴承除外，滚动轴箱的其它零件可放在80~95°C的（）中进行煮洗。
A、柴油 B、汽油 C、清水 D、碱
171、判断题 车体组焊的基准部件是底架。
172、判断题 加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
173、单项选择题 蜗轮蜗杆的传动比（）蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。
A、小于 B、等于 C、大于 D、不等于
174、判断题 编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性，即可操作性。
175、单项选择题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。
176、单项选择题 敞车压型侧柱钢板厚度应为（）。
A、3～5mm B、25～7mm C、7～8mm D、8～10mm
177、判断题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的相对运动精度。
178、判断题 原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。
179、单项选择题 空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。
A、立即摘车处理 B、可继续运行使用 C、允许低速运行到终点站更换 D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换
180、单项选择题 非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）
A.强度好 B.散热好 C.对车轮磨损小 D.在高速制动减速时摩擦系数较大
181、判断题 锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。
182、单项选择题 棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时（）。
A、焊补 B、截换 C、加装补强板 D、焊补或截换
183、填空题 啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮（）。
184、单项选择题 踏面由2种斜度组成：一种斜度为1：20，另一种斜度为（）。
A、1：10 B、1：15 C、1：17 D、1：19
185、判断题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的配合公差带。
186、判断题 2号缓冲器能满足大载重货运列车的性能要求。
187、单项选择题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。
A、轴承内圈在运用中易发生裂断 B、轴颈压伤 C、轴承增大磨损 D、轴承组装困难
188、判断题 油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
189、填空题 轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。
190、判断题 厂、段修ST型缓冲器时，只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。
191、单项选择题 耐油性能最好的橡胶制品是（）。
A.天然橡胶件 B.氮丁橡胶件 C.--J一苯橡胶件 D.丁腈橡胶件
192、判断题 用于零部件加工或检修的精度要求较高的设备，在安装落位时无须进行安装找平。
193、判断题 车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
194、单项选择题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
A、中心销 B、钩锁铁 C、钩推铁 D、钩提杆
195、单项选择题 104阀系（）方式的分配阀。
A、二压力直接作用 B、二压力间接作用 C、三压力直接作用 D、三压力间接作用
196、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均应采用过渡配合。
197、填空题 划钻孔线除划中心线和加工线外，还应划（）。
198、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
199、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：铆结构者一侧补强时，厚度须较原梁腹板厚度增加（）。
A、0.5 B、0.8 C、1 D、0.1
200、单项选择题 （）是构成工艺过程的基本单元。
A、工艺过程 B、工序 C、工位 D、工步
201、判断题 长钢轨车段修周期为1。5年。
202、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
203、单项选择题 各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。
204、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
205、填空题 趁量承载弹簧采用60Si2Mn钢制作后，为提高疲劳寿命，应对其表面作（）处理。
206、单项选择题 中梁燕尾型盖板尾部裂纹时（）。
A、焊装平形补强板 B、两侧对称焊装平形补强板 C、焊装角形补强板 D、两侧对称焊装角形补强板
207、判断题 配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。
208、单项选择题 《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（）。
A、铁道部 B、铁路局 C、铁路分局 D、铁路工厂
209、单项选择题 车体结构型式为整体承载结构的为（）。
A、棚车 B、平车 C、油罐车 D、敞车
210、单项选择题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
A、8～10mm B、10～12mm C、10～15mm D、15～20mm
211、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。
A、≤O.5mm B、≤1mm C、≤1.5mm D、≤2mm
212、判断题 新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
213、单项选择题 架设在电气化铁路线路上空的接触网带有（）的高压电。
A、15kV B、20kV C、25kV D、30kV
214、判断题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
215、判断题 吊装及吊运柴油机、曲轴等重大部件时，一定要使用专用吊具。
216、单项选择题 ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是（）。
A、提高强度 B、降低韧性 C、消除铸造缺陷 D、细化晶粒组织
217、判断题 薄壁套类零件加工时，特别要注意解决其加工过程的变形问题。
218、单项选择题 各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）以上。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
219、单项选择题 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用；粘油、食油罐车定压为（）。
A、（150±20）kpa B、（170±20）kpa C、（180±20）kpa D、（100±20）kpa
220、单项选择题 车辆一般由（）大部分组成。
A、二 B、四 C、五 D、六
221、单项选择题 新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。
A.速度 B.速度的2次方 C.速度的3次方 D.速度的4次方
222、单项选择题 转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于（）。
A、20mm B、40mm C、60mm D、80mm
223、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
224、单项选择题 车辆振动加速度与（）。
A、车辆自振频率的平方成正比 B、车辆自振频率成正比 C、车辆自振振幅的平方成正比 D、车辆自振频率和振幅无关
225、判断题 加工、检修夹具和组装胎膜的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
226、判断题 车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
227、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
228、单项选择题 货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为（）。
A、0.03～0.06 B、0.06～0.10 C、0.10～0.12 D、0.12～0.15
229、填空题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（）基准的位置。
230、单项选择题 圆弹簧的荷重高等于其（）。
A、自由高一静挠度 B、自由高一（静挠度十动挠度） C、自由高一（动挠度一静挠度） D、自由高一（动挠度十动挠度）
231、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。
A、不影响使用性能 B、会增大垂直振动 C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗 D、易引起燃轴
232、单项选择题 金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏，并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
233、判断题 全面质量管理的基本工作方法是PDCA循环。
234、单项选择题 车轴形似一根（），沿全长各部分由于用途和受力情况不同，而又不同的直径。
A、圆钢 B、槽钢 C、钢管 D、扁钢
235、单项选择题 206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。
A、便于组装拆却 B、便于构架机械加工 C、改善车辆垂直振动性能 D、改善车辆横向振动性能
236、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。
A、焊修 B、更换 C、焊修后须补平形补强板 D、焊修后补角形补强板
237、填空题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，易造成吊销（）而导致车辆倾覆。
238、判断题 班组经济核算与安全生产无关。
239、单项选择题 轴箱体有（）号钢铸成，要经过切削加工。
A、15 B、25 C、35 D、45
240、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的（）。
A、间隙较大的转动配合 B、间隙不大的转动配合 C、间隙很小的滑动配合 D、间隙较大的滑动配合
241、填空题
ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
242、单项选择题 滚动轴箱组装不良，轴承内圈、楔套和（）三者之间发生相对运动时，楔套内、外表面会发生擦伤，应及时进行更换。
A、轴肩 B、轴颈 C、防尘环座 D、轮座
243、单项选择题 闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
A、制动力 B、制动效率 C、制动倍率 D、制动率
244、填空题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
245、填空题 车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁（）过限。
246、判断题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。
247、判断题 设计胎膜夹具的台架和夹紧机构受力件时，除了考虑强度之外，必须考虑它们具有足够的刚度，以确保定位夹紧稳定、可靠。
248、单项选择题 中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是（）。
A.在高速制动减速时摩擦系数太小 B.强度低 C.硬度不足 D.散热性差
249、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
250、判断题 交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
251、单项选择题 车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
A、等于或小于 B、等于 C、小于 D、大于
252、判断题 班组经济核算最行之有效的简便方法是采用代金券或限额本。
253、单项选择题 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。
A、20～40mm B、20～50mm C、30～40mm D、30～50mm
254、单项选择题 闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。
A.制动力 B.制动效率 C.制动倍率 D.制动率
255、判断题 常用于车下零部件检修，且精度要求不高的自制检测器具是样板。
256、单项选择题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。
A、前后 B、上下 C、左右
257、单项选择题 L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
258、判断题 钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
259、判断题 车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。
260、判断题 车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
261、判断题 圆柱管螺纹的公称直径是指管子的内径。
262、判断题 在斜面沙锅内直接钻削垂直孔时应采用圆弧刃钻头。
263、单项选择题 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，轻油罐车定压为（）。
264、单项选择题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
A、摇枕弹簧压缩 B、楔块的斜楔作用 C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用 D、楔块的固有摩擦阻力
265、判断题 不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
266、判断题 生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
267、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。
A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm
268、单项选择题 转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
269、填空题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是（）。
270、单项选择题 钩尾框的磨耗主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、与底托板的接触面 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处
271、判断题 只标明直径尺寸公差的圆柱体，不包含形状公差。
272、判断题 下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
273、判断题 箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面。
274、单项选择题 现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。
A、可直接施焊 B、施焊前必须进行预热 C、施焊前必须进行冷却 D、施焊时必须在真空环境下进行
275、单项选择题 国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。
A、弹性承载鞍 B、弹性旁承 C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承 D、轴向弹性轴承
276、单项选择题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁 B、钩推铁 C、钩舌 D、钩舌销
277、单项选择题 各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。
A、20mm B、50mm C、200mm D、300mm
278、判断题 保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。
279、填空题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的（）精度。
280、单项选择题 滚动轴承组装时套圈相互歪斜，会造成滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
281、单项选择题 润滑脂与润滑油比较，它（）。
A、油膜强度低 B、耐极压性能好 C、承受的工作温度较低 D、具有良好的清洁作用
282、判断题 广义的产品质量包括服务。
283、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
284、单项选择题 转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
A、20% B、30% C、40% D、50%
285、判断题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
286、单项选择题 同一零件要素其形状偏差应（）位置偏差。
287、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
288、问答题 13号车钩舌在厂修时对变形和磨损有何技术要求？
289、单项选择题 （）不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
A、齿轮传动 B、气压传动 C、液压传动 D、电传动
290、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。
A、Φ18mm B、Φ20mm C、Φ23mm D、Φ25mm
291、判断题 吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。
292、判断题 形位公差与尺寸公差之间的关系是既相关又独立。
293、判断题 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。
294、单项选择题 两支一套的丝锥按柱形分配切削负荷时，头、二锥的分配比例为（）。
A、50%：50% B、60%：40% C、70%：30% D、75%：25%
295、判断题 工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。
296、单项选择题 铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。
297、判断题 新产品试制现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
298、填空题 车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。
299、判断题 轴类零件常用车削方法进行精加工
300、单项选择题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
A、装车时间 B、制造时间 C、箱体标记 D、段修时间
