1、问答题 产生道床病害的原因是什么？
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2、填空题 对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在（）范围内铺轨或调整轨缝。
3、单项选择题 改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）的垫片调整尺寸。
A.1mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
4、问答题 在什么样的情况下，木枕每千米增加160根，钢筋混凝土枕增加80根？
5、填空题 根据运营条件，年通过总重为20Mt〃km/km，正线选用（）轨道类型。
6、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。
A.4m B.4.5m C.5m D.6m
7、问答题 论述无缝线路涨轨跑道的原因。
8、填空题 列车通过接头时产生震动、冲击，使螺栓松动、（）下降。
9、问答题 预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些？
10、填空题 无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的（）。
11、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床（）。
12、判断题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
13、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
14、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
A.1.5‰ B.2‰ C.2.5‰ D.3‰
15、填空题 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和（）作业的质量检查标准。
16、问答题 决定钢轨重量的主要因素是什么？
17、判断题 道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。
18、问答题 [计算题]设某道岔号为12号，测定股道间距三处为4900mm、5100mm及5300mm，测定连接曲线三处正矢为 25mm、25mm、27mm，试求连接曲线半径及平均股道间距。
19、问答题 无缝道岔养护维修工作的重点是什么？
20、填空题 在护轨两端轮缘槽扩展部分设置（）垫板，以加强整体性。
21、问答题 何谓温度应力式无缝线路？
22、问答题 与工务工作有关的哪几项行车事故为一般事故？
23、填空题 轨道几何尺寸管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的（）。
24、判断题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
25、单项选择题 在允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
A.600倍 B.900倍 C.1200倍 D.1500倍
26、判断题 在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近的道路两侧。
27、判断题 曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。
28、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
29、判断题 整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。
30、判断题 跨区间无缝线路木枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件。
31、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋8，－4mm，水平为8mm，高低为（），轨向（直线）为8mm。
A.3mm B.5mm C.8mm D.9mm
32、问答题 胶接绝缘接头发生故障如何处理？
33、单项选择题 曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
A.仪器测量 B.目力测量 C.自然圆顺度 D.设计单位测量
34、判断题 为了保持道岔连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。
35、填空题 车站必须设在曲线时，Ⅲ级铁路不得小于（）。
36、问答题 画出在交叉渡线的一组道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
37、判断题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。
38、问答题 [计算题]测得某处钢轨头部的垂直磨耗为6mm，侧面磨耗为8mm，问其总磨耗是多少？
39、判断题 普通线路正线无防爬设备地段每1km设置1对爬行观测桩。
40、问答题 [计算题]有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线长度为50m，求每10m缓和曲线轨距应递减多少？
41、填空题 铺轨机自行还机车推送，速度以（）为宜。
42、问答题 影响钢轨温度的因素有哪些？
43、判断题 曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。
44、判断题 相错式接头，其相错量不得大于3mm。
45、填空题 接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
46、问答题 无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么？
47、单项选择题 成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（），并应连续安排施工天窗。
A.130min B.150min C.180min D.200min
48、填空题 工程中常以（）作为土的分类依据。
49、问答题 辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些？
50、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于（）时应进行调整。
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
51、填空题 为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
52、问答题 提速道岔护轨的结构特点有哪些？
53、单项选择题 警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
A.1m B.2m C.3m D.4m
54、填空题 圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长1/4时，正矢为原正矢的（）。
55、判断题 道床抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力称为道床竖向阻力。
56、判断题 线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。
57、填空题 间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。
58、判断题 铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm。
59、填空题 线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、（）变化情况。
60、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和（），合理安排全年维修计划。
61、问答题 道口设臵原则有哪些？
62、判断题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。
63、判断题 可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
64、问答题 成组更换和铺设道岔有几种办法及适合在什么条件下使用？
65、单项选择题 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A.±5℃ B.±7℃ C.±10℃ D.±12℃
66、填空题 道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口（），保持道口和附近线路整洁。
67、填空题 车站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于（）。
68、问答题 无缝线路钢轨折断如何进行临时处理？
69、填空题 里程丈量应使用（）的钢卷尺丈量两次，并应加入尺长改正值。
70、填空题 各类小型液压捣固机都是通过震动力和（）的共同作用，使道砟运动至轨枕底部以填满枕底的空隙，从而达到捣固密实之目的。
71、填空题 为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（），以引导车轮顺利通过辙叉。
72、判断题 曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。
73、判断题 探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
74、填空题 辙叉角的交点称辙叉（）尖端。
75、问答题 [计算题]连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少？
76、填空题 经常保养标准是轨道应经常保持的（）标准。
77、问答题 [计算题]已知曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，求该曲线最高允许速度。
78、判断题 垫砟作业时除混凝土宽枕外，一律采用横向垫砟。
79、填空题 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
80、单项选择题 允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A.25mm B.30mm C.40mm D.45mm
81、问答题 对铁路道口的养护维修有哪些规定？
82、填空题 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。
83、填空题 混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度（）的混凝土枕过渡。
84、填空题 （）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
85、判断题 防爬支撑断面应不小于130cm2。
86、问答题 什么是设计锁定轨温？
87、问答题 简述铁路线路设备大修分类。
88、填空题 复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。
89、填空题 在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于（）。
90、判断题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
91、单项选择题 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
A.7℃ B.10℃ C.12℃ D.15℃
92、问答题 产生线路方向不良的原因是什么？
93、单项选择题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A.（直线）2mm、（支距）1mm B.（直线）2mm、（支距）3mm C.（直线）4mm、（支距）3mm D.（直线）5mm、（支距）3mm
94、问答题 简述为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm？
95、填空题 缓和曲线和夹直线的长度要满足（）的要求。
96、判断题 捣固机下道后应将镐板降到最低位置。
97、问答题 导曲线不圆顺产生的原因有哪些？
98、单项选择题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）。
A.临时处理 B.紧急处理 C.夯拍道床处理 D.拨顺线路方向
99、问答题 画出在站内线路上施工，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。
100、问答题 无缝线路温度应力和轨温变化幅度、钢轨长度的关系是什么？
101、单项选择题 使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车（）。
A.逐项施工 B.分组作业 C.分段施工 D.联合施工
102、填空题 特别笨重，巨大的物体和可能破坏铁路设备，干扰行车的物体通过道口时应采取安全和防护措施，并经（）许可（站内由站长同意）。
103、填空题 跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制（）钢轨。
104、单项选择题 液压捣固机是由动力、（）系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。
A.液压传动 B.机械传动 C.液力传动 D.气压传动
105、填空题 两相邻曲线的顺坡坡段之间应有50～75m的平直段，这主要是为了避免在两个顺坡坡段引起车体（）。
106、判断题 道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。
107、问答题 铺设无缝线路大修主要工作内容有哪些？
108、填空题 在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
109、问答题 画出在双线区间两条线路同时施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
110、单项选择题 允许速度vmax＞160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A.（直线）2mm、（支距）1mm B.（直线）2mm、（支距）3mm C.（直线）4mm、（支距）3mm D.4mm
111、问答题 画出在双线区间在一条线上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
112、填空题 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（）将垫板与岔枕联结。
113、判断题 Ⅰ级铁路，Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设轨枕不得超过1600根。
114、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
115、填空题 工务部门事先发现钢轨折损，将列车拦在区间停车（）的，不按耽误列车论，不列事故。
116、填空题 无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差（）。
117、判断题 线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。
118、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。
A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm
119、判断题 在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。
120、判断题 缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。
121、问答题 产生曲线方向不良的原因是什么？
122、填空题 可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。
123、问答题 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？
124、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
A.±10℃ B.＋5℃～－10℃ C.＋10℃～－15℃ D.±15℃
125、判断题 未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。
126、填空题 轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一（）。
127、单项选择题 导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（）。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
128、填空题 曲线切线方向应（）变化，才能保证曲线圆顺。
129、填空题 60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。
130、填空题 道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。
131、判断题 轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。
132、填空题 在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。
133、问答题 提速道岔工电结合部常见故障有哪些？
134、填空题 无缝道岔的钢轨绝缘接头采用（）接头。
135、问答题 预防、整治导曲线轨距扩大的措施有哪些？
136、单项选择题 对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
137、填空题 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）mm。
138、判断题 道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。
139、填空题 天沟是用以截排堑顶上流向（）的地面水。
140、判断题 线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。
141、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
142、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道 B.拨道 C.改道 D.矫直钢轨
143、问答题 铁路线路设备大修的方针是什么？
144、判断题 道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。
145、问答题 [计算题]某段线路钢轨50kg/m，每根为12.5m，配置23根轨枕，接头轨枕间距为440mm，求轨枕间距是多 少？（设轨缝为8mm）
146、填空题 铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应（）。
147、问答题 线路坑洼产生的原因是什么？
148、判断题 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。
149、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达（）时，应及时更换。
A.100mm B.150mm C.200mm D.250mm
150、填空题 辙叉心轨两作用边之间的夹角称（）。
151、问答题 [计算题]某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17℃，设计要求为27℃，试求放散量为多少？
152、判断题 轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。
153、问答题 曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么？
154、判断题 跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。
155、问答题 [计算题]测速点相距200m，实测时间为10s，试求列车速度。
156、填空题 水准测量的基本原理是利用（）来比较两点的高低，求出两点的高差。
157、填空题 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外，顺坡率不大于（）。
158、问答题 跨区间无缝线路的结构特点是什么？
159、单项选择题 50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为250Mt，维修周期为40～60Mt。
A.250Mt B.450Mt C.550Mt D.700Mt
160、填空题 水平测准仪粗略整平：圆水准管的气泡居中，使望远镜的（）大致水平。
161、填空题 整体道床轨道系指由（）组成的轨道结构。
162、问答题 简述铺设无缝线路前期工程主要工作内容。
163、填空题 道岔尖轨被轧伤，轮缘有（）的危险时，应及时修理或更换。
164、单项选择题 尖轨动程规定在第（）连接杆（拉杆）中心处测量。
A.一 B.二 C.三 D.四
165、填空题 侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）.
166、填空题 可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
167、问答题 跨区间无缝线路的养护维修工作重点是什么？
168、问答题 试述影响道岔直向过岔速度的因素。
169、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
A.40mm B.50mm C.60mm D.65mm
170、填空题 线路设备大修设计文件由设计说明书、设计图表和（）三部分组成。
171、问答题 查照间隔为什么要保持在1391～1394mm之间？
172、填空题 如某点的高程需要根据已知高程去求算，则称此高程为（）。
173、判断题 60kg/m无缝线路正线中修周期为300～400Mt。
174、填空题 按铁路等级划分的轨道类型，要求同一级的铁路，必须采用（）的轨道结构。
175、问答题 [计算题]已知连接曲线半径为500m，超高度为10mm，直线间警冲标应埋设在两线间距4000mm处，求连接 曲线内警冲标的位置。
176、填空题 无缝线路温度应力峰值出现在（）。
177、填空题 作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修（）。
178、填空题 改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用（）的坡段长度。
179、填空题 辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（）mm。
180、问答题 影响道床横向阻力的因素主要有哪些？
181、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。
A.3‰ B.4‰ C.6‰ D.8‰
182、判断题 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。
183、填空题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（）时，应及时修理或更换。
184、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A.1‰ B.2‰ C.1.5‰ D.2.50‰
185、填空题 尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）mm。
186、问答题 平面曲线内设臵竖曲线时，在技术上有何要求？
187、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，在规定许可的轨温范围内进行时，允许起道量为（）。
188、填空题 电气化铁路地段的道口，在其两侧的道路面上应设臵限界架，其净高为（）。
189、问答题 为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？
190、问答题 画出在在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
191、判断题 经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。
192、问答题 大型线路机械维修时，工务段应提供哪些资料？
193、填空题 路基内埋设电缆后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置（），竣工资料应交工务段备案。
194、填空题 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）整修好。
195、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
196、判断题 轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。
197、问答题 画出在施工地点距离进站信号机（或站界标）少于800m时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
198、判断题 铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应有计划的进行补充，道钉浮起或松动时应及时整治。
199、填空题 正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕（）根/km。
200、填空题 无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。
201、填空题 钢轨的磨耗与运量的关系（）。
202、问答题 [计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
203、判断题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。
204、填空题 测量工作中，地面上点的位臵是用它的平面位臵和它的（）来表示。
205、判断题 查照间隔指辙叉心轨顶宽0～40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。
206、填空题 道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。
207、填空题 无缝线路常见的放散方法有（）、拉伸法、撞轨法。
208、填空题 道床横向阻力是阻止线路（）的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
209、判断题 铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。
210、填空题 机械铺轨，龙门架中心与线路中心偏差应（）。
211、问答题 运营中哪些情况下会导致锁定轨温发生变化？
212、判断题 道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。
213、问答题 试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。
214、填空题 辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。
215、填空题 安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于（）m。
216、填空题 道岔综合维修验收时，检查轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。
217、单项选择题 可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。
A.1mm B.2mm C.4mm D.5mm
218、问答题 线路爬行是哪些主要原因造成的？
219、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
A.30根 B.40根 C.50根 D.60根
220、填空题 60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
221、填空题 复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于（）。
222、问答题 画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
223、判断题 允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。
224、填空题 巡道工在当班巡回时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的（）。
225、判断题 60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt。
226、问答题 无缝道岔发生故障应如何处理？
227、问答题 护背距离为什么要保持在1346～1348mm之间？
228、问答题 改正道岔轨距时，应掌握哪几项作业程序？
229、判断题 提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
230、填空题 导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
231、问答题 无缝线路的应力调整是什么意思？与应力放散有什么不同？
232、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。
233、填空题 铺设无缝线路，（）需要单独布臵轨条。
234、单项选择题 当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到（），应进行垫砟起道作业。
235、判断题 铺设无缝线路施工中，气温在6℃以下时，不应进行工地焊接作业。
236、填空题 当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽（）.
237、问答题 导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些？
238、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（）。
A.不短于4.5m B.大于6m，短于6.5m C.不短于6m D.大于4.5m，短于6m
239、问答题 曲线整正的基本原则是什么？
240、判断题 预告信号机与主体信号机距离不小于800m。
241、填空题 若设臵缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m，就会使一节车厢的全轴距跨在两个缓和曲线上，不利于（）。
242、填空题 道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应（）。
243、填空题 AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为（）mm。
244、问答题 新建铁路道口必须采用平交时应符合哪些条件？
245、判断题 标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨，拨好方向；调整轨缝，预防胀轨。
246、填空题 安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行，并尽可能采用（）。
247、填空题 辙叉心两个工作边（）称为辙叉理论尖端。
248、单项选择题 允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160km/h≥vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）。
A.45根 B.60根 C.75根 D.80根
249、判断题 线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。
250、问答题 画出在双线区间一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
251、判断题 复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
252、填空题 无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架（）的阻力。
253、填空题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
254、填空题 曲线内侧钢轨缩短量与（）及圆曲线和缓和曲线长度有关。
255、判断题 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
256、单项选择题 线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
A.0.5～1.0mm B.1～2mm C.1.5～2mm D.2～2.5mm
257、单项选择题 当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。
A.紧急处理 B.临时处理 C.永久处理 D.限速45km/h放行列车
258、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.70m在尖轨尖端处的轨距为（）。
A.1450mm B.1445mm C.1437mm D.1435mm
259、填空题 铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置配轨图表、（）、锁定轨温范围及有关设计计算书。
260、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
A.20℃ B.30℃ C.10℃ D.15℃
261、问答题 预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些？
262、填空题 列车通过前，起道、拨道作业应做好顺坡、（）工作。
263、填空题 普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为（）。
264、判断题 道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于40°。
265、填空题 50kg/m钢轨12号复式交分道岔菱形短对角线长度实际尺寸为（）mm。
266、判断题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。
267、单项选择题 75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350～400Mt，维修周期为（）。
A.60～90Mt B.50～100Mt C.70～95Mt D.45～80Mt
268、问答题 [计算题]某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号为6号，试求外侧号码。
269、判断题 全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
270、填空题 在钢轨断面的（）上所产生的温度力叫温度应力。
271、问答题 竖曲线的长短对行车有何影响？
272、问答题 画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线（单线）区间线路上作业的作业防护图。
273、填空题 桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出（）及以上的缝隙。
274、填空题 客运列车动车、客车中途摘车，属于（）。
275、填空题 25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）的地区应个别设计。
276、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于（）。
A.38mm B.40mm C.42mm D.44mm
277、问答题 [计算题]测得连接曲径正矢三处为25mm、26mm、27mm，试求连接曲线的半径为多少？
278、问答题 [计算题]某千米线路铺设轨枕1760根，失效20根，问失效率是多少？
279、判断题 基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。
280、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时，可比照无缝线路钢轨（）处理。
A.重伤和折断 B.重伤 C.折断 D.轻伤
281、填空题 75kg/m钢轨扣件采用（）。
282、判断题 无缝线路钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，亦可进行原位焊复。
283、判断题 正线上插入短轨，不得短于5m。
284、填空题 无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
285、单项选择题 12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
A.1350mm B.1437mm C.1450mm D.1505mm
286、填空题 无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边（）以上。
287、判断题 线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料，再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。
288、判断题 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
289、填空题 隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
290、判断题 双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
291、填空题 两曲线间夹直线，Ｉ级铁路一般地段最小长度为（）m。
292、填空题 铺轨机自行还机车推送在最后5～6m时，速度应控制在（），车前应有专人放风，掌握刹车。
293、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A.＋5℃～－15℃ B.＋10℃～－20℃ C.＋5℃～－10℃ D.＋10℃～－15℃
294、判断题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
295、判断题 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。
296、填空题 轨道电路钢轨导电线路包括两轨线、接续线和（）。
297、单项选择题 起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。
A.0.6‰ B.0.8‰ C.1.0‰ D.1.2‰
298、判断题 允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。
299、判断题 无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。
300、判断题 竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。
