海船船员考试:船舶适航性控制测试题(考试必看)
2020-02-20 05:31:36 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  船舶在静水中的漂浮状态是横倾时,是因为()。

A.重心不在纵中剖面上
B.重力和浮力不相等
C.重力和浮力没有作用在同一垂线上
D.重心和浮心距基线距离不相等


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2、单项选择题  船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()。

A.各轴承连续供油
B.抬起轴颈
C.各轴承形成全油膜
D.保护轴颈表面


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3、单项选择题  船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC()。

A.成正比
B.成反比
C.无关
D.A,B,C均可


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4、单项选择题  船舶作小角度横倾摇摆时,浮心的运动轨迹是()。

A.弧线
B.直线
C.不规则
D.波浪线


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5、单项选择题  龙骨线是指()。

A.中站面与船体型表面底部的交线
B.中线面与船体型表面底部的交线
C.基平面与中站面的交线
D.基平面与中线面的交线


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6、单项选择题  在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是()。

A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性


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7、单项选择题  主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为()。

A.初稳性
B.静稳性和动稳性
C.大倾角稳性
D.横稳性和纵稳性


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8、单项选择题  船进坞需要修理水舱时,通过()放净舱底水。

A.海底阀门
B.船底塞
C.舱底水泵
D.污水泵


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9、单项选择题  在船体结构图中,轨道线是表示()。

A.不可见主要构件的简化线
B.可见主要构件的简化线
C.不可见水密板材的简化线
D.可见水密板材的简化线


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10、单项选择题  下列关于冷却水系统管理中,哪一项说法是错误的()。

A.淡水压力应高于海水压力
B.闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C.进港用低位海底阀
D.定期清洗海底阀的海水滤器


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11、单项选择题  中、小型船舶的骨架结构,一般采用()。

A.横骨架式结构
B.纵骨架式结构
C.混合骨架式结构
D.A,B,C均可


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12、单项选择题  压缩空气启动系统中至少有()台空压机,其中至少()台应为独立驱动。

A.3/2
B.2/1
C.2/2
D.3/1


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13、单项选择题  船舱破损前,舱内东西越多,则渗透率()。

A.越大
B.越小
C.不变
D.不定


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14、单项选择题  下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱()。

A.不同种类的润滑油舱
B.燃油舱和滑油舱
C.油舱和淡水舱
D.燃油舱和压载舱


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15、单项选择题  与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是()。

A.船宽
B.重心高度
C.初稳性高度
D.横摇角


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16、单项选择题  在燃油系统中表明滤器破损的现象是()。

A.滤器前燃油压力升高
B.滤器前后压力差变大
C.滤器前后压力差为零
D.滤器后燃油压力下降


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17、单项选择题  双层底中的实肋板()。

A.不能开口
B.可以开口
C.可以开口,但必须加强
D.不但不可以开口,而且必须加强


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18、单项选择题  自由液面的存在使船舶的初稳性()。

A.提高
B.降低
C.不变
D.变化不稳定


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19、单项选择题  

据舱壁的作用划分,舱壁的种类有()。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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20、单项选择题  下列有关储备浮力哪种说法是错误的()。

A.油船储备浮力较一般干货船大
B.储备浮力是满载水线以上水密空间所具有的浮力
C.储备浮力大,抗沉性好
D.干舷越大,储备浮力越大


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21、单项选择题  若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是()。

A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小
B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C.使轴系和管系等发生弯曲变形
D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合


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22、单项选择题  不带滤网的直通污水管路,设在()。

A.机舱的前部
B.机舱的后部
C.机舱的中部
D.机舱的左右两侧


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23、单项选择题  从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般要求装设()水密门。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级


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24、单项选择题  目前船舶发展的突出特点是()。

A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化


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25、单项选择题  

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素()。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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26、单项选择题  干式曲轴箱润滑系统主要用于()。

A.大型低速柴油机
B.小型高速柴油机
C.单缸柴油机
D.非增压柴油机


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27、单项选择题  对无舵柱船舶,沿着设计夏季载重水线,从首柱前缘至舵杆中心线的距离为()。

A.登记船长
B.垂线间长
C.总长
D.水线长


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28、单项选择题  我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为()。

A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%


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29、单项选择题  满载水线以上水密空间所具有的浮力称为()。

A.满载浮力
B.空载浮力
C.理论浮力
D.储备浮力


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30、单项选择题  受自由液面影响的稳性主要是()。

A.纵稳性
B.横稳性
C.动稳性
D.静稳性


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31、单项选择题  船体结构形式有()。

A.横骨架式
B.纵骨架式
C.混合骨架式
D.A和B和C


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32、单项选择题  船舶发生中垂时()。

A.甲板受拉力,船底受压力
B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力,船底受拉力
D.甲板和船底同时受压力


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33、单项选择题  货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端,应封闭在网孔直径不大于()的滤网箱内。

A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm


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34、单项选择题  

船舶摇荡运动的形式有()。
Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇
Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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35、单项选择题  甲板厚度最大的区域是()。

A.首端
B.尾端
C.首尾两端
D.船中


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36、单项选择题  在下列构件中,承受横向强度的构件是()。

A.平板龙骨
B.船底纵骨
C.肘板
D.舭龙骨


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37、单项选择题  船舶的减摇装置是()。

A.侧推器
B.船球鼻首
C.导流罩
D.陀螺仪


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38、单项选择题  左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有()。

A.机舱
B.首尖舱
C.尾尖舱
D.B和C


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39、单项选择题  要使船舶处于稳定平衡状态,必须满足的条件是()。

A.GM=0
B.GM<0
C.GM>0
D.GM≥0


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40、单项选择题  在船的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。

A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.首尾两端


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41、单项选择题  舷侧结构中的横向构件是()。

A.肋板
B.肋骨
C.肘板
D.横梁


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42、单项选择题  我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准()。

A.热带载重线
B.夏季载重线
C.淡水载重线
D.冬季载重线


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43、单项选择题  燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明()。

A.滤器脏堵
B.滤网破损
C.滤芯装配不当
D.B或C


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44、单项选择题  “安全限界限”与舱壁甲板线的距离是()mm。

A.46
B.56
C.66
D.76


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45、单项选择题  船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加,即表示()。

A.浮力增加
B.排水量增加
C.浮力减少
D.排水量不变


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46、单项选择题  决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。

A.强度决定的干舷
B.按季节规定的干舷
C.按抗沉性决定的干舷
D.任何一个干舷


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47、单项选择题  当船舶的自由摇摆周期Tθ与波浪周期Tw存在下列哪种关系时,船舶会发生谐摇()

A.Tθ>Tw
B.TθC.Tθ=Tw
D.Tθ=1/2Tw


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48、单项选择题  提高船舶稳性的措施有()。

A.增加船宽;减小受风面积
B.加大型深;液舱内设置纵向水密舱壁
C.降低重心高度;防止重物移动
D.A+B+C


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49、单项选择题  重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了()。

A.增加货舱容积
B.便于装油和驳运
C.减少加热管系的布置
D.缩短燃油的管系


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50、单项选择题  下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.B和C


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51、单项选择题  船舱破损大量进水,可用于应急排水的泵有()。

A.舱底水泵和污水泵
B.压载水泵和主海水冷却泵
C.淡水冷却泵和付海水泵
D.副海水泵和扫舱泵


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52、单项选择题  动力管系管壁表面温度超过()℃,一般应包扎绝热材料。

A.50
B.60
C.70
D.80


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53、单项选择题  加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的()。

A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度


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54、单项选择题  船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同,可分为()。

A.初稳性
B.大倾角稳性
C.静稳性和动稳性
D.横稳性和纵稳性


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55、单项选择题  

船舶产生横向力矩的原因有()。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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56、单项选择题  舱壁甲板以下,从每一水密分舱或类似限届处所,都设有()不包括水密门在内的脱险通道。

A.1个
B.2个
C.3个
D.4个


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57、单项选择题  船舶横摇周期越短,则船舶()

A.摇摆越剧烈
B.摇摆越平稳
C.稳性越差
D.越震动


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58、单项选择题  集中式船舶空调装置必须向()送风。

A.卫生间
B.厨房
C.餐厅
D.机舱集控室


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59、单项选择题  ()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。

A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱


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60、单项选择题  远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是()。

A.热带载重线
B.夏季载重线
C.热带淡水载重线
D.冬季载重线


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61、单项选择题  船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,问卸货后的初稳性高度比卸货前的是()。

A.增大
B.减小
C.不变
D.不确定


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62、单项选择题  甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的()。

A.夏季最小干舷
B.冬季最小干舷
C.热带最小干舷
D.夏季淡水最小干舷


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63、单项选择题  船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是()。

A.大于浮力
B.小于浮力
C.等于浮力
D.与浮力的大小不一定相等


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64、单项选择题  舷弧是表示()。

A.上甲板边线的纵向曲度
B.上甲板中线的纵向曲度
C.上甲板边线的横向曲度
D.上甲板中线的横向曲度


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65、单项选择题  在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上()。

A.侧面图
B.舱底平面图
C.横剖面图
D.甲板平面图


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66、单项选择题  抗沉性主要是指()。

A.破舱后不致沉没
B.破舱后不致倾覆
C.破舱后不致变形
D.A和B


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67、单项选择题  船舶在任何情况下,装载的重量都不得使干舷小于()所规定的最小干舷。

A.船舶建造规范
B.稳性规范
C.载重线规范
D.抗沉性规范


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68、单项选择题  矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二,分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的()。

A.1/2
B.1/4
C.1/6
D.1/9


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69、单项选择题  空调舱室新风供给量约每人()。

A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h


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70、单项选择题  集中式船舶空调装置送风舱室不包括()。

A.驾驶台
B.海图室
C.机舱集控室
D.餐厅


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71、单项选择题  船舶平均吃水是指()。

A.首尾吃水平均值
B.首尾吃水之差
C.首尾吃水之和
D.首尾吃水之比


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72、单项选择题  船体受到最大总纵弯矩的部位是()。

A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.离首或尾为1/4船长处


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73、单项选择题  在民用船舶上广泛采用的防摇装置是()

A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪


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74、单项选择题  海底阀门进水孔一定要位于()。

A.空船吃水线以上
B.空船吃水线以下
C.满载吃水线以上
D.满载吃水线以下


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75、单项选择题  船舶重心的位置()有关。

A.船舶吃水
B.货物等重量装载情况
C.干舷高度
D.浮心


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76、单项选择题  主机用的滑油循环舱,通常位于()。

A.机舱前壁处
B.机舱两舷侧处
C.机舱下面双层底内
D.货舱区域双层底内


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77、单项选择题  

船体强度包括()。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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78、单项选择题  使船舶具有稳性的原因是()。

A.浮力的作用
B.重力的作用
C.重力和浮力产生的力矩作用
D.船的惯性作用


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79、单项选择题  柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于()。

A.4次
B.6次
C.8次
D.12次


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80、单项选择题  轮机值班人员发现机舱进水,()闻讯后应立即到达出事现场。

A.船长
B.轮机长
C.轮机员
D.政委


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81、单项选择题  一般商船的龙骨线是()。

A.向尾倾斜直线
B.曲线型
C.折线型
D.水平直线


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82、单项选择题  

与纵向强度有关的主要构件是()。
Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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83、单项选择题  下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()。

A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损
B.海底阀箱钢板锈蚀破损
C.主机缸套漏水
D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔


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84、单项选择题  通常要求压载泵应在()内将所有压载舱注满或排空。

A.6~8h
B.5~7h
C.4~6h
D.8~12h


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85、单项选择题  手动滑动门属于()水密门,当船舶正浮时,用手动将关闭所需时间应不超过()秒。

A.二级/60
B.二级/90
C.三级/60
D.三级/90


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86、单项选择题  船舶小角度横摇时()。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅵ


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87、单项选择题  大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是()。

A.提高局部强度
B.提高扭转强度
C.提高总纵强度
D.提高横向强度


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88、单项选择题  下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是()

A.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇剧烈
B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关


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89、单项选择题  船首尾端所受的总纵弯曲力矩(),所受的局部作用力()。

A.较小/也较小
B.较大/也较大
C.较小/较大
D.较大/较小


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90、单项选择题  初稳性高度越大,则()

A.横摇周期值越大
B.横摇周期值越小
C.摆幅角越大
D.摆幅角越小


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91、单项选择题  首、尾尖舱对调整船舶的最有效,边舱对调整船舶()最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的()。

A.纵倾/横向平衡/稳心高度
B.横向平衡/纵倾/浮心高度
C.纵倾/横向平衡/重心高度
D.横向平衡/纵倾/稳心高度


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92、单项选择题  舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的()。

A.1.5倍
B.2倍
C.2.5倍
D.3倍


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93、单项选择题  由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的()。

A.1/100
B.1/500
C.1/1000
D.1/2000


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94、单项选择题  杂货船一般采用的结构形式是()。

A.横骨架式结构
B.纵骨架式结构
C.混合骨架式结构
D.A或B


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95、单项选择题  某轮读取水尺时,水面与“9”米中间相切时,则表示吃水为()。

A.8.9m
B.8.95m
C.9m
D.9.05m


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96、单项选择题  商船水尺读数表示()。

A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水线到甲板的高度


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97、单项选择题  下列关于船舶发展的说法中,错误的是()。

A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点


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98、单项选择题  船中位于波谷时,船舶的变形使()。

A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸


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99、单项选择题  衡量静稳性标志是横倾力矩不大于()。

A.最大稳性力矩
B.稳性力矩所做的功
C.最大静稳性力矩
D.最小倾覆力矩


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100、单项选择题  燃油系统一般是由哪几部分组成()。

A.注入、储存
B.驳运、净化
C.供给和计量
D.A+B+C


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101、单项选择题  关于冷却系统的不正确说法()。

A.可用副机循环淡水对主机暖缸
B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C.膨胀水箱可放出系统中的空气
D.采用闭式循环冷却系统比开式好


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102、单项选择题  若进水面积较大,可用()后再做内堵处理。

A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏


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103、单项选择题  下列哪类情况的进水,进水量为一定值()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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104、单项选择题  万吨级杂货船的下甲板都采用()。

A.纵骨架式结构
B.双层甲板结构
C.混合骨架式结构
D.横骨架式结构


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105、单项选择题  

下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是()。
Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱
Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱
Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ


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106、单项选择题  下列关于燃油系统的管理中,哪一项是错误的()。

A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C.燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损
D.燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵


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107、单项选择题  船舶倾斜前后,重力和浮力()。

A.大小不等;位置不变
B.大小不等;位置改变
C.大小相等;位置不变
D.大小相等;位置改变


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108、单项选择题  船舶的干舷是指()。

A.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离


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109、单项选择题  湿式曲轴箱润滑系统主要用于()。

A.大型低速柴油机
B.小型高速柴油机
C.增压柴油机
D.非增压柴油机


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110、单项选择题  既要保证船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是()。

A.载重线标志
B.水尺标志
C.吨位标志
D.A,C均可


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111、单项选择题  船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m,驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为()。

A.8.84m
B.8.16m
C.8.0m
D.7.84m


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112、单项选择题  保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是()。

A.复原力矩大于横倾力矩
B.复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功
C.A+B
D.要有一定的航速


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113、单项选择题  在静稳性曲线图上,()不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。

A.稳心半径
B.初稳性高度
C.最大稳性力臂
D.稳性范围


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114、单项选择题  当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时,则船舶处于()。

A.纵倾状态
B.横倾状态
C.正浮状态
D.A+B


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115、单项选择题  中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。

A.中拱弯曲变形
B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形
D.严重振动


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116、单项选择题  纵骨和实肋板相交接时可以()。

A.在纵骨上开切口,让实肋板穿过
B.在实肋板上开切口,让纵骨穿过
C.在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过
D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过


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117、单项选择题  在载重线标志中D(W)载重线是()。

A.淡水载重线
B.夏季淡水载重线
C.热带淡水载重线
D.冬季载重线


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118、单项选择题  船舶作小角度横倾摇摆时,稳心的运动轨迹是()。

A.弧线
B.直线
C.不规则
D.原点不动


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119、单项选择题  

承担横向强度的构件有()。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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120、单项选择题  

船首尾结构相似之处有()。
Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小,局部作用力大
Ⅱ、都采用横骨架式结构
Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁
Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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121、单项选择题  船体受剪力最大的部位是()。

A.首部
B.尾部
C.二分之一船长处
D.距首尾四分之一船长处


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122、单项选择题  下列哪类情况的进水对船的危害最大()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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123、单项选择题  防止船舶发生谐摇的有效方法有()

A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行


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124、单项选择题  为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是()

A.降低船舶重心
B.提高船舶重心
C.调整纵倾
D.调整横倾


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125、单项选择题  货船的压载水量一般占船舶载货量的();油船的货油舱可兼作压载水舱,有的还设专用压载舱,压载水量占货油量的()。

A.50%~70%/40%~60%
B.40%~60%/50%~70%
C.40%~60%/30%~40%
D.30%~50%/20%~30%


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126、单项选择题  中机型船比尾机型船容易调节()。

A.载货量
B.稳性
C.纵倾
D.排水量


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127、单项选择题  目前海船上最广泛使用的主动力装置是()。

A.汽轮机
B.柴油机
C.燃气轮机
D.汽油机


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128、单项选择题  按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是()。

A.冷藏船
B.煤船
C.运木船
D.汽车运输船


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129、单项选择题  下列哪类情况的进水,进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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130、单项选择题  船舶包括()。

A.舵和螺旋桨
B.舭龙骨和减摇鳍
C.尾轴架
D.A+B+C


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131、单项选择题  下列()构件上不准开孔。

A.实肋板
B.壁肘板
C.中底桁
D.旁底桁


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132、单项选择题  载重线标志是表示船舶的()。

A.载重能力
B.储备浮力
C.吃水大小
D.容积大小


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133、单项选择题  船舶的“干舷”是由()所规定的。

A.建造规范
B.稳性规范
C.载重线规范
D.抗沉性规范


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134、单项选择题  任何水密门的操纵装置,均须在船舶横倾()时能将门关闭。

A.5°
B.10°
C.15°
D.20°


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135、单项选择题  渗透率越大,则允许两水密横舱壁之间的距离()。

A.越大
B.越小
C.不变
D.不定


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136、单项选择题  一般说来,废气锅炉排出废气温度应在()以上。

A.硫酸露点+25℃
B.排气露点+25℃
C.200℃
D.250℃


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137、单项选择题  当船上重物作垂直下移时()。

A.吃水不变,初稳性高度不变
B.吃水不变,初稳性高度增加
C.重心不变,初稳性高度不变
D.重心改变,初稳性高度减少


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138、单项选择题  自由液面越大,对稳性的影响()。

A.越大
B.越小
C.不变
D.不定


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139、单项选择题  船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为()。

A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性


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140、单项选择题  船舶上的重型舷窗应保证()。

A.水密
B.油密
C.风雨密
D.气密


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141、单项选择题  船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。

A.拉应力/拉应力
B.压应力/压应力
C.拉应力/压应力
D.压应力/拉应力


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142、单项选择题  船舶排水体积的中心称为()。

A.漂心
B.浮心
C.重心
D.稳心


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143、单项选择题  机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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144、单项选择题  

用横骨架式甲板结构的甲板有()。
Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板
Ⅱ、各种结构型式的下甲板
Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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145、单项选择题  规范中规定,舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干()。

A.5
B.10
C.15
D.20


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146、单项选择题  船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是()。

A.减少
B.增加
C.不变
D.变化不定


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147、单项选择题  液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是()。

A.强度需要
B.船员工作方便
C.破舱稳定需要
D.建造时方便


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148、单项选择题  我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为()℃。

A.18~20
B.19~22
C.24~28
D.27~29


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149、单项选择题  横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了()。

A.提高纵向强度
B.提高扭曲强度
C.提高横向强度
D.提高局部强度


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150、单项选择题  “泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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151、单项选择题  储备浮力的大小常以()。

A.满载排水量的百分数表示
B.空船排水量的百分数表示
C.空载排水量的百分数表示
D.排水体积的百分数表示


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152、单项选择题  ()是属于按航行状态分类的船舶。

A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.载驳船


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153、单项选择题  提供船员生活用水系统是船舶的()。

A.舱底管系
B.压载管系
C.消防水管系
D.日用水管系


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154、单项选择题  重油(燃料油)加热用的饱和蒸汽压力应不大于(),以防燃油结炭。

A.0.7MPa
B.1.0MPa
C.1.2MPa
D.1.4MPa


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155、单项选择题  按下列设计建造的船舶,抗沉性最好的是()。

A.一舱制
B.二舱制
C.三舱制
D.四舱制


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156、单项选择题  在主尺度相同的情况下,中机型船比尾机型船装货()。

A.少
B.多
C.一样
D.不定


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157、单项选择题  设置制荡舱壁的船舱有()。

A.机舱
B.货舱
C.首尾尖舱
D.双层底舱


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158、单项选择题  ()是属于按用途分类的船舶。

A.远洋船,沿海船
B.军用船,民用船
C.人力船,柴油机船
D.排水型船


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159、单项选择题  在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘,则吃水为()。

A.5.60m
B.5.65m
C.5.7m
D.5.75m


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160、单项选择题  在舷侧竖向布置的角钢构件称为()。

A.甲板纵骨
B.甲板横梁
C.肋骨
D.舱壁扶强材


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161、单项选择题  船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时()。

A.也能满足稳性要求
B.不一定能满足稳性要求
C.肯定不能满足稳性要求
D.稳性变得更好


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162、单项选择题  下列哪项不属于总布置图所包含的内容()。

A.舱室设备的定型尺寸
B.表示全船侧面概貌
C.螺旋桨及舵的设置情况
D.舱室划分情况


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163、单项选择题  船舶在等容微倾情况下,其任意倾斜的倾斜轴必过()。

A.重心
B.浮心
C.稳心
D.漂心


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164、单项选择题  

按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为()。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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165、单项选择题  在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是()。

A.过滤
B.离心净化
C.沉淀
D.以上全部


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166、单项选择题  目前大部分海运船舶动力装置(3000kW以上)气缸冷却水系统是采用()。

A.开式系统
B.闭式系统
C.中央冷却系统
D.滑油系统


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167、单项选择题  船上蓄电池室一般位于()。

A.起居甲板
B.机舱内
C.舵机舱内
D.艇甲板上


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168、单项选择题  

机舱设轴隧的作用有()。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风,为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ


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169、单项选择题  从船舶外形的最低点(包括附体或水下突出物在内)量至某一水线面的吃水是指()。

A.实际吃水
B.设计吃水
C.型吃水
D.平均吃水


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170、单项选择题  水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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171、单项选择题  某船有两个液舱,舱的形状尺寸大小完全相同,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷,且相对甲舱,对称于船中线,当两舱装着同样的液体,自由液面对船舶稳性的影响()。

A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能确定


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172、单项选择题  按船舶的用途分类,运木船属于民用船中的()

A.运输船
B.工程作业船
C.渔船
D.特种货船


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173、单项选择题  

什么舱用作压载水舱时,压载水管系应装设盲板或隔离装置,以免两个系统相通()。
Ⅰ、干货舱
Ⅱ、油舱
Ⅲ、深舱
Ⅳ、饮用淡水舱
Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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174、单项选择题  我国夏季载重线用字母()代表,国际夏季载重线用字母()代表。

A.X/F
B.Q/F
C.X/S
D.Q/S


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175、单项选择题  为保证正常吸油,在滑油吸入管路上,真空度不超过()。

A.0.01MPa
B.0.07MPa
C.0.03MPa
D.0.04MPa


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176、单项选择题  船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能,该性能是指船舶的()。

A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.B+C


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177、单项选择题  船舶最上一层连续甲板通常称为()。

A.驾驶甲板
B.救生甲板
C.起居甲板
D.上甲板


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178、单项选择题  船舶在初稳性条件下,稳性力矩与初稳性高度成()。

A.平方正比
B.平方反比
C.正比
D.反比


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179、单项选择题  表示板材、骨材,如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是()。

A.细实线
B.粗实线
C.粗虚线
D.细虚线


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180、单项选择题  若将少量载荷装卸在船舶的()的垂线上,船舶将会发生平行沉浮。

A.重心
B.浮心
C.稳心
D.漂心


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181、单项选择题  组成船体纵向强度的主要构件是()。

A.肋骨
B.肋板
C.舭肋板
D.桁材


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182、单项选择题  船舶设压载水系统的目的是为了()。

A.增加排水量
B.提高抗沉性
C.增加载重量
D.调整吃水,浮态,稳性


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183、单项选择题  ()是属于按推进动力分类的船舶。

A.螺旋桨船
B.平旋推进器船
C.喷水推进船
D.电力推进船


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184、单项选择题  根据载重线公约规定,船舶载重线标志的组成是有()。

A.甲板线、载重线圈、季节载重线
B.中央水平线、载重线圈
C.甲板线、季节载重线、中央水平线
D.甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线


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185、单项选择题  所谓初稳性高度就是()。

A.重心至浮心间的距离
B.重心至稳心间的距离
C.浮心至稳心间的距离
D.稳心半径


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186、单项选择题  船舶重心过高,遇到风浪时会发生()

A.剧烈的纵摇
B.剧烈的横摇
C.轻微的纵摇
D.横摇缓慢


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187、单项选择题  船舶重量的作用中心称为()。

A.形心
B.浮心
C.重心
D.稳心


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188、单项选择题  要求舱内涂抹水泥的是()。

A.燃油舱
B.污水舱
C.淡水舱
D.润滑油舱


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189、单项选择题  

尾部吃水过浅()。
Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象
Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降
Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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190、单项选择题  如果通风筒甲板接管的高度超过()mm时,则应有适当的加强支撑。

A.700
B.800
C.900
D.1000


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191、单项选择题  空气压缩机总排量应在()内使空气瓶由大气压力升至连续起动所需要的压力。

A.50min
B.1.0h
C.70min
D.1.5h


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192、单项选择题  应急发电机室一般位于()。

A.上甲板
B.主甲板
C.舱壁甲板
D.艇甲板


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193、单项选择题  在船体结构图中的细点画线是表示()。

A.液舱范围线
B.板材、骨材剖面简化线
C.不可见轮廓线
D.型线


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194、单项选择题  船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫()。

A.最大高度
B.最小高度
C.吃水深度
D.型深


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195、单项选择题  装载的液体越多,对稳性的影响()。

A.越大
B.越小
C.不变
D.不定


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196、单项选择题  舷墙和栏杆的高度不小于()。

A.0.5米
B.0.8米
C.1.0米
D.1.2米


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197、单项选择题  船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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198、单项选择题  已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8m,现将一少量重物P=200t,置于Xp=1.0m处,此时纵向浮态会产生:

A.首倾,下沉
B.尾倾,下沉
C.平行下沉
D.没有变化


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199、单项选择题  船内重物分布的不同将会影响()。

A.稳性、强度、浮态、摇摆性
B.抗沉性、快速性、重力、浮力
C.浮性、稳性、排水量、重力
D.浮性、稳性、抗沉性、快速性


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200、单项选择题  稳心在重心之上的船舶平衡称为()。

A.不稳定平衡
B.中性平衡
C.静平衡
D.稳定平衡


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201、单项选择题  当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。

A.甲板
B.船底
C.中和轴
D.不定


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202、单项选择题  船舶从出发港至目的港的整个过程中,初稳性高度会有几个()。

A.一个
B.二个
C.三个
D.许多个


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203、单项选择题  船舶处于首倾状态时()。

A.尾吃水大于首吃水
B.尾吃水小于首吃水
C.左舷吃水大于右舷吃水
D.左舷吃水小于右舷吃水


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204、单项选择题  为满足船体结构的防火要求,在舱壁甲板以上,从每一主竖区或类似的处所,都设有(),其中一个有连续的防火遮蔽,并能直达救生艇甲板。

A.一个脱险通道
B.二个脱险通道
C.二个以上脱险通道
D.A,B,C均可


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205、单项选择题  下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的()。

A.外板的作用是保证船体水密性
B.外板是由船底板和舭外板组成
C.位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D.外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力


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206、单项选择题  (),则其扭转强度越差。

A.船越长
B.船越宽
C.船越大
D.甲板开口越大


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207、单项选择题  水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。

A.每天
B.每两天
C.每周
D.每两周


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208、单项选择题  舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶进水,进水量的计算可作为()。

A.装载固体重量来计算
B.装载液体重量来计算
C.逐次近似计算
D.A或B或C


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209、单项选择题  总布置图是由哪几组图组成的()。

A.侧面图,甲板平面图,平台平面图,舱底平面图
B.侧面图,甲板平面图,横剖面图,船体舾装图
C.横剖面图,基本结构图,肋骨型线图,机舱布置图
D.纵剖面图,横剖面图,甲板平面图,舱底平面图


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210、单项选择题  船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为()。

A.浮性
B.稳性
C.船体强度
D.抗沉性


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211、单项选择题  强肋骨一般是布置在何种舱室中()。

A.首尖舱
B.尾尖舱
C.甲板间舱
D.机舱


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212、单项选择题  油舱隔离舱应设在()。

A.货油舱和机舱,锅炉舱之间
B.货油舱和干货舱,居住舱室之间
C.装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
D.A+B+C


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213、单项选择题  对船舶抗沉性的要求是根据()。

A.1966年国际载重线公约的规定
B.1969年国际船舶吨位丈量公约的规定
C.1974年国际海上人命安全公约的规定
D.国际防污染公约的规定


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214、单项选择题  船中处于波峰时,船舶处于()状态。

A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸


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215、单项选择题  在横骨架式船体结构中,船体底部中心线上的纵向构件是()。

A.旁底桁
B.中底桁
C.扶强材
D.内底板


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216、单项选择题  在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是()。

A.肋板,肋骨
B.舭龙骨
C.横梁和船底板
D.强力甲板,龙骨


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217、单项选择题  日用海淡水系统可分为()。

A.饮水系统
B.洗涤水系统
C.卫生水系统
D.上述三项


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218、单项选择题  为了方便船员的使用,将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表格形式,称为()。

A.总布置图
B.水尺
C.船舶静水力曲线图
D.载重量表尺


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219、单项选择题  船体强度是指船体结构抵抗()作用的能力。

A.阻力
B.内力
C.外力
D.B和C


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220、单项选择题  尾机型船的优点是()。

A.装卸效率高
B.结构连续
C.轴系短
D.以上全是


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221、单项选择题  

船舶最大弯曲应力发生在哪里()。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅴ+Ⅵ


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222、单项选择题  ()全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。

A.总布置图
B.线型图
C.船舶静水力曲线图
D.载重线标志


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223、单项选择题  肋板属于()。

A.纵向骨材
B.横向骨材
C.连接件
D.A+B


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224、单项选择题  下列哪些系统不属于船舶辅助系统()。

A.船舶压载水系统
B.船舶舱底水系统
C.消防水系统
D.冷却水系统


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225、单项选择题  灯具间,油漆间一般位于()。

A.首尖舱内
B.尾尖舱内
C.尾楼内
D.首楼内


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226、单项选择题  堵漏的警报信号是()。

A.二长声,二短声,连放一分钟
B.二短声,一长声,连放一分钟
C.二长声,一短声,连放一分钟
D.二短声,二长声,连放一分钟


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227、单项选择题  上甲板以下的第一层甲板称为()。

A.第一甲板
B.驾驶甲板
C.平台甲板
D.第二甲板


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228、单项选择题  为保证船舶的抗沉性,货船一般采用()。

A.一舱制
B.二舱制
C.三舱制
D.四舱制


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229、单项选择题  船舶由淡水水域驶入海水水域,浮力是()。

A.减少
B.增加
C.不变
D.变化不定


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230、单项选择题  按外力矩的性质分,稳性有()。

A.初稳性和大倾角稳性
B.初稳性和动稳性
C.静稳性和动稳性
D.横稳性和静稳性


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231、单项选择题  船舶的吃水差是指()。

A.首尾吃水之差
B.装货前后吃水差
C.满载与空载吃水之差
D.左右舷吃水之差


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232、单项选择题  空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的()倍。

A.0.9
B.1.0
C.1.1
D.1.2


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233、单项选择题  空气瓶是压力容器,其排出阀为()。

A.普通阀
B.截止阀
C.铜阀
D.止回阀


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234、单项选择题  船舶分舱的目的是为了满足船舶()要求。

A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.快速性


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235、单项选择题  下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”()。

A.矿砂船
B.兼用船
C.滚装船
D.煤船


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236、单项选择题  油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是()。

A.分隔舱室
B.提高纵向强度
C.提高局部强度
D.减少自由液面的影响


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237、单项选择题  机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是()。

A.便于检修机器
B.增加燃料舱
C.保证与螺旋桨轴线配合
D.B+C


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238、单项选择题  下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是()。

A.如进水面积不大且压力较小,可采用水泥封堵法止漏
B.如进水面积较大,可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时,可采用单独封闭舱室法密封隔离
D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透,可以延缓和阻止进水


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239、单项选择题  双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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240、单项选择题  某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆,中断行车8h,属铁路交通()事故。

A、特别重大
B、重大
C、较大
D、一般


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241、单项选择题  干舷大表示船舶的()好。

A.操纵性
B.强度
C.抗沉性
D.稳性


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242、单项选择题  下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是()。

A.中机型船轻载,波峰在船中
B.中机型船满载,波谷在船中
C.尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中
D.A,B,C均会产生


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243、单项选择题  船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是


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244、单项选择题  最广泛采用的船舶分类方法是()。

A.按动力设备区分法
B.按船舶用途
C.按机舱位置区分法
D.按航区区分法


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245、单项选择题  船体结构图包括()。

A.总布置图
B.线型图
C.烟囱结构图
D.外板展开图


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246、单项选择题  船底结构中,纵向连续构件有()。

A.中内龙骨,旁内龙骨
B.中底桁,旁底桁
C.中内龙骨,中底桁
D.旁内龙骨,旁底桁


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247、单项选择题  在船舶设计中,各种船舶性能的计算均用()。

A.型吃水
B.设计吃水
C.实际吃水
D.平均吃水


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248、单项选择题  当机舱进水量不是很大时,轮机员应立即启动(),并将主海底阀关至最小,能维持柴油机冷却水量即可。

A.舱底污水泵
B.消防泵、通用泵
C.压载水泵
D.主海水泵


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249、单项选择题  滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的()。

A.冷却水量不足,滤器污堵
B.冷却器管子堵塞
C.冷却器管子破损泄漏
D.冷却水泵故障


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250、单项选择题  舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为()。

A.截止阀,截止阀
B.截止阀,截止止回阀
C.截止止回阀,截止止回阀
D.截止止回阀,截止阀


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251、单项选择题  我国《抗沉性规范》规定,船舶最小的干舷值必须保持()mm。

A.300
B.450
C.76
D.80


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252、单项选择题  下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一()。

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水
C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
D.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通


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253、单项选择题  

下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小()。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带,航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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254、单项选择题  下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有()。

A.船舶中前部分和中后部分的重量相等
B.船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C.船舶的重心和浮心到船中的距离不相等
D.重心和浮心没有重合


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255、单项选择题  

根据舱壁的作用分,舱壁的种类有()。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁

 

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全不对


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256、单项选择题  储备浮力是指()。

A.满载水线以上的体积所具有的浮力
B.满载水线以上水密空间所具备的浮力
C.满载排水量与总载重量之差
D.满载排水量与实际排水量之差


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257、单项选择题  根据甲板上下位置不同,最上一层连续甲板称为()。

A.艇甲板
B.上甲板
C.顶甲板
D.平台甲板


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258、单项选择题  船底结构中的横向构件是()。

A.肋骨
B.肋板
C.肘板
D.横梁


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259、单项选择题  船内重物分布不同将会影响()。

A.稳性
B.强度
C.机动性
D.快速性


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260、单项选择题  如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物,而相对的船中部则出现空舱,就会产生较大的()变形。

A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸


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261、单项选择题  满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是()。

A.K=Mq/Mf≥1
B.K=Mq/Mf=1
C.K=Mq/Mf≤1
D.K=Mf/Mq≥1


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262、单项选择题  承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的()。

A.三道纵桁
B.两道纵桁
C.横隔
D.肘板


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263、单项选择题  下列构件中,次要构件是()。

A.舱壁扶强材
B.甲板纵桁
C.舷侧纵桁
D.强横梁和强肋骨


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264、单项选择题  船舶减摇装置有()。

A.旁龙骨
B.舭龙骨
C.中龙骨
D.平板龙骨


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265、单项选择题  已知某船漂心的纵向坐标Xf=-0.8m,现将一少量重物P=200t,置于Xp=1.0m处,此时纵向浮态将会产生()。

A.首倾,下沉
B.尾倾,下沉
C.平行下沉
D.没有变化


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266、单项选择题  外板展开图中,外板的横向尺寸和纵向尺寸()。

A.分别为实际长度和投影长度
B.分别为投影长度和实际长度
C.都是实际长度
D.都是投影长度


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267、单项选择题  在露天甲板上,舱口围板的高度至少在()。

A.0.4米以上
B.0.6米以上
C.0.8米以上
D.1米以上


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268、单项选择题  双层底舱可用作贮存()。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ


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269、单项选择题  船上载荷垂直移动时,下列正确的说法是()。

A.浮心,稳心位置不变,重心位置改变
B.浮心,稳心位置改变,重心位置不变
C.载荷向下移动,稳性高度增加;向上移动,稳性高度减少
D.A和C


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270、单项选择题  常用的船舶分类方法是按()。

A.用途分
B.航区分
C.大小分
D.造船材料分


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271、单项选择题  舷侧肋骨的主要作用是()。

A.提高总纵强度
B.保证扭转强度
C.保证横向强度
D.以上都是


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272、单项选择题  空调舱室人活动区的风速应是()m/s为宜。

A.接近0
B.0.15~0.20
C.不小于0.35
D.都行


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273、单项选择题  轮机值班人员发现机舱进水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。

A.机械设备
B.堵漏设备
C.电气设备
D.以上全部


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274、单项选择题  船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的()。

A.稳性
B.浮性
C.摇摆性
D.抗沉性


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275、单项选择题  船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为()。

A.罗经甲板,上甲板
B.艇甲板,平台甲板
C.驾驶甲板,顶甲板
D.艇甲板,游步甲板


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276、单项选择题  若进水部位系单独舱室(如地轴弄或舵机房等)又确系无法堵漏时,可采取()。

A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏


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277、单项选择题  船体发生总纵弯曲的原因是()。

A.由于波浪的冲击力作用
B.由于重力和浮力分布不均匀
C.由于惯性力作用
D.由于推力和阻力作用


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278、单项选择题  在装载、压载状态航行时()。

A.尾吃水总应大于首吃水
B.尾吃水总应小于首吃水
C.尾吃水等于首吃水
D.A和B均可


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279、单项选择题  强力甲板板最厚的区域是()。

A.距首尾两端大约1/4船长
B.舱口与舱口之间
C.船体中部0.4船长
D.货舱口周围


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280、单项选择题  甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力()。

A.大
B.小
C.一样
D.大小不定


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281、单项选择题  船舶在大角度横倾时,稳心位置()。

A.保持不变
B.作直线动动
C.作圆弧动动
D.作曲线运动


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282、单项选择题  在船舶防撞舱壁上()。

A.不准开设门、人孔、通风管等
B.可开设水密门
C.不可通过任何管子
D.可开设用螺栓固定的平板门


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283、单项选择题  总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为()。

A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律


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284、单项选择题  下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()。

A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近


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285、单项选择题  蒸汽管一般不应穿过()。

A.灯间
B.油漆间
C.货舱
D.A+B+C


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286、单项选择题  ()是属于按造船材料分类的船舶。

A.油船,液化气船
B.水泥船,玻璃钢船
C.蒸汽机船,帆船
D.煤船,矿石船


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287、单项选择题  船舶少量装载货物后,其稳性的变化是()。

A.一定增加
B.一定变小
C.不会改变
D.变化趋势不确定


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288、单项选择题  下列哪种构件属于船体纵向构件()。

A.壁肘板
B.旁底桁
C.肋骨
D.肋板


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289、单项选择题  关于压载水管道应下列说法中,错误的是()。

A.压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内,不可穿过货舱,以防管道泄漏发生货损,也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱
B.通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室
C.锚链冲洗水一般取自压载水系统
D.压载水管不可以通过饮水舱


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290、单项选择题  船舶倾斜后的静平衡条件是()。

A.稳性力矩小于倾斜力矩
B.稳性力矩等于倾斜力矩
C.稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D.稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功


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291、单项选择题  ()是属于按推进器型式分类的船舶。

A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.明轮


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292、单项选择题  动稳性是指()。

A.船舶航行时的稳性
B.船舶在静水中横摇时的稳性
C.倾角大于15°时的稳性
D.船舶有角加速度摇摆时稳性


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293、单项选择题  船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。

A.横向强度
B.局部强度
C.扭转强度
D.总纵弯曲强度


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294、单项选择题  下列哪种构件属于船体横向构件()。

A.甲板纵骨
B.肋板
C.舷侧纵桁
D.中底桁


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295、单项选择题  机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。

A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏


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296、单项选择题  肋骨框架是由()组成。

A.肋板,强肋骨,甲板纵桁,肘板
B.底纵桁,肋骨,横梁,肘板
C.底纵桁,强肋骨,强横梁,肘板
D.肋板,肋骨,横梁,肘板


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297、单项选择题  下列关于船舶分类的说法中,正确的是()。

A.潜水船是按船舶用途分类的
B.普通货船是按船舶用途分类的
C.柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D.以上都对


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298、单项选择题  舱室四周需设置隔离空舱的是()。

A.重油舱
B.轻油舱
C.润滑油舱
D.水舱


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299、单项选择题  相同尺寸的船舶,采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量()。

A.重
B.轻
C.一样
D.不定


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300、单项选择题  船舶受风面积越大()。

A.稳性力矩越大
B.横倾力矩越大
C.阻力越大
D.储备浮力越大


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