1、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库
2、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
3、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
4、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
5、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
6、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
7、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
8、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
9、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
10、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
11、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
12、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
13、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
14、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
15、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
16、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
17、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
18、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
19、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
20、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
21、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
22、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
23、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
24、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
25、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
26、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
27、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
28、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
29、问答题 论述无缝线路设计原则？
30、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
31、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
32、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
33、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
34、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
35、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
36、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
37、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
38、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
39、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
40、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
41、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
42、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
43、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
44、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
45、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
46、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
47、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
48、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
49、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
50、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
51、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
52、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
53、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
54、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
55、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
56、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
57、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
58、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
59、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
60、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
61、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
62、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
63、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
64、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
65、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
66、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
67、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
68、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
69、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
70、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
71、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
72、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
73、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
74、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
75、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
76、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
77、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
78、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
79、名词解释 闭合环导线
80、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
81、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
82、问答题 如何如效地控制沉降？
83、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
84、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
85、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
86、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
87、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
88、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
89、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
90、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
91、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
92、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
93、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
94、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
95、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
96、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
97、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
98、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
99、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
100、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
101、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
102、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
103、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
104、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
105、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
106、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
107、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
108、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
109、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
110、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
111、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
112、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
113、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
114、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
115、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
116、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
117、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
118、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
119、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
120、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
121、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
122、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
123、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
124、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
125、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
126、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
127、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
128、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
129、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
130、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
131、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
132、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
133、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
134、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
135、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
136、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
137、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
138、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
139、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
140、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
141、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
142、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
143、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
144、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
145、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
146、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
147、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
148、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
149、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
150、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
151、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
152、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
153、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
154、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
155、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
156、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
157、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
158、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
159、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
160、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
161、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
162、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
163、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
164、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
165、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
166、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
167、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
168、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
169、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
170、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
171、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
172、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
173、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
174、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
175、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
176、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
177、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
178、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
179、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
180、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
181、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
182、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
183、问答题 龙门吊的功能有哪些？
184、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
185、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
186、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
187、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
188、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
189、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
190、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
191、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
192、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
193、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
194、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
195、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
196、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
197、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
198、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
199、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
200、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
201、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
202、问答题 什么是经常保养？
203、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
204、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
205、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
206、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
207、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
208、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
209、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
210、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
211、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
212、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
213、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
214、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
215、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
216、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
217、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
218、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
219、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
220、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
221、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
222、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
223、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
224、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
225、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
226、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
227、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
228、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
229、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
230、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
231、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
232、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
233、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
234、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
235、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
236、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
237、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
238、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
239、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
240、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
241、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
242、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
243、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
244、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
245、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
246、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
247、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
248、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
249、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
250、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
251、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
252、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
253、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
254、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
255、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
256、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
257、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
258、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
259、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
260、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
261、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
262、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
263、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
264、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
265、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
266、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
267、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
268、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
269、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
270、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
271、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
272、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
273、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
274、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
275、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
276、填空题 板式轨道分（）和（）。
277、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
278、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
279、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
280、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
281、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
282、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
283、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
284、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
285、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
286、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
287、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
288、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
289、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
290、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
291、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
292、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
293、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
294、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
295、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
296、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
297、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
298、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
299、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
300、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
