1、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
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2、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
3、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
4、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
5、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
6、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
7、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
8、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
9、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
10、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
11、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
12、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
13、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
14、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
15、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
16、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
17、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
18、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
19、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
20、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
21、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
22、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
23、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
24、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
25、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
26、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
27、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
28、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
29、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
30、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
31、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
32、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
33、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
34、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
35、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
36、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
37、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
38、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
39、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
40、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
41、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
42、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
43、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
44、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
45、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
46、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
47、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
48、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
49、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
50、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
51、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
52、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
53、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
54、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
55、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
56、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
57、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
58、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
59、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
60、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
61、问答题 调节器应满足那些技术要求？
62、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
63、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
64、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
65、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
66、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
67、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
68、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
69、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
70、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
71、问答题 什么是经常保养？
72、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
73、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
74、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
75、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
76、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
77、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
78、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
79、填空题 现场焊应优先采用（）。
80、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
81、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
82、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
83、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
84、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
85、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
86、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
87、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
88、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
89、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
90、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
91、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
92、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
93、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
94、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
95、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
96、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
97、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
98、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
99、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
100、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
101、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
102、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
103、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
104、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
105、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
106、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
107、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
108、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
109、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
110、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
111、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
112、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
113、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
114、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
115、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
116、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
117、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
118、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
119、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
120、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
121、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
122、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
123、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
124、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
125、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
126、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
127、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
128、填空题 桥梁地段应在（）设置。
129、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
130、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
131、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
132、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
133、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
134、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
135、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
136、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
137、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
138、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
139、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
140、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
141、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
142、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
143、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
144、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
145、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
146、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
147、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
148、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
149、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
150、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
151、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
152、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
153、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
154、问答题 什么是临时补修？
155、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
156、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
157、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
158、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
159、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
160、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
161、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
162、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
163、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
164、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
165、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
166、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
167、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
168、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
169、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
170、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
171、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
172、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
173、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
174、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
175、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
176、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
177、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
178、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
179、名词解释 闭合环导线
180、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
181、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
182、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
183、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
184、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
185、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
186、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
187、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
188、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
189、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
190、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
191、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
192、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
193、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
194、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
195、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
196、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
197、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
198、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
199、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
200、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
201、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
202、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
203、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
204、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
205、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
206、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
207、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
208、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
209、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
210、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
211、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
212、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
213、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
214、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
215、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
216、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
217、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
218、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
219、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
220、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
221、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
222、填空题 板式轨道分（）和（）。
223、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
224、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
225、问答题 如何如效地控制沉降？
226、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
227、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
228、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
229、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
230、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
231、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
232、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
233、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
234、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
235、问答题 什么是周期检修？
236、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
237、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
238、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
239、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
240、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
241、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
242、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
243、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
244、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
245、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
246、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
247、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
248、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
249、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
250、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
251、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
252、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
253、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
254、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
255、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
256、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
257、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
258、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
259、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
260、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
261、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
262、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
263、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
264、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
265、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
266、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
267、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
268、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
269、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
270、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
271、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
272、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
273、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
274、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
275、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
276、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
277、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
278、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
279、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
280、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
281、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
282、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
283、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
284、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
285、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
286、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
287、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
288、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
289、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
290、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
291、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
292、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
293、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
294、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
295、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
296、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
297、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
298、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
299、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
300、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
