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海船船员考试：船舶动力装置考点巩固（题库版）
2020-03-04 01:43:27 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  柴油机排气系统的背压与（）。Ⅰ.废气流速的平方成正比；Ⅱ.与管径的4次方成反比

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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2、单项选择题  检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。

A.偏镗艉轴管
B.移动主机
C.调节中间轴承位置
D.同时调整艉轴和主机的位置


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3、单项选择题  柴油机横向校中是指在（）方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。

A.柴油机左、右
B.船舶左、右
C.活塞左、右
D.曲轴左、右


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4、单项选择题  连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该（）。

A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨


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5、单项选择题  在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应（）。

A.与螺母的旋紧方向一致
B.与螺母的旋紧方向相反
C.任意
D.不予要求


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6、单项选择题  关于产品的维佟性，指出哪个是错误的表述（）。

A.维修度是维修性的定量定义，用M（t）表示
B.PM（T<t）为产品恢复到规定功能时间T不超过规定时间t的概率
C.产品的维修度是表示产品进行维修的难易程度
D.产品的维修度高，则降低了船舶动力装置的可靠性


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7、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不待低于160—170℃，不正确的原因是（）。

A.t2降低需增加锅炉受热面积，锅炉造价提高
B.t2降低需增加锅炉受热面积，排气流动阻力增加
C.废气锅炉排气流速减小，烟道易脏堵
D.t2降低，能够回收的排气余热过多


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8、单项选择题  在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时，为了准确测量臂距值（）。

A.盘车一周应测完5个数值
B.测量中拐挡表安装次数不限
C.柴油机停机后即可测量
D.可在任意位置开始测量


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9、单项选择题  在主机吊缸检修的组装过程中，经常会有连接件的螺栓孔不对中，使螺栓装不上去。尤其对粗重的管件，如起动空气管与缸头侧面的连接、排烟管与排气阀的连接等。既不损伤管件又有效的应对措施是（）。

A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫芦吊拉
C.松开管件另一端法兰的连接螺栓
D.用螺丝刀或细杆插入螺栓孔扳


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10、单项选择题  螺旋桨失去平衡的主要原因是（）等，造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损；Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘；Ⅲ.桨叶碰撞产生变形；Ⅳ.桨叶折断或丢失；Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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11、问答题  “轮机”一词的含义是怎样演变的？


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12、单项选择题  连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过（）。

A．0.05mm/m
B．0.10mm/m
C．0.15mm/m
D．0.20mm/m


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13、单项选择题  艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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14、单项选择题  平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取（）措施修复。

A.偏镗舵承孔
B.重新定位舵杆
C.研磨舵杆与舵叶的配合面
D.指针法


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15、单项选择题  不允许柴油机排气恶化，防止锅炉烟垢沉积，其措施是（）。

A.保持柴油机良好的燃烧和排气，减少排气颗粒排放率
B.在柴油机负荷低时，旁通全部废气，防止锅炉烟垢沉积
C.A十B
D.在柴油机负荷高时，废气部分旁通，减少锅炉烟垢沉积


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16、单项选择题  艉轴铜套的长度一般不超过（）mm，否则应分段制造。

A.500～800
B.500～1000
C.600～800
D.600～1000


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17、单项选择题  转舵时声音异常并存在严重的撞击现象，其原因可能是（）。

A.舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大
B.舵承与舵轴或舵销的间隙过小
C.舵系安装不正
D.舵杆变形


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18、单项选择题  柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致（）损坏。Ⅰ.活塞、连杆；Ⅱ.缸套；Ⅲ.机架；Ⅳ.曲轴。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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19、单项选择题  填料函式密封装置的缺点是（）。Ⅰ.密封效果差；Ⅱ.摩擦损失大；Ⅲ.易伤艉轴或铜套；Ⅳ.使用性能差；Ⅴ.寿命短。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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20、单项选择题  实测中间轴承负荷的常用方法是（）。

A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.电阻应变片测量法
D.A或B或C


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21、单项选择题  保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是（）。

A.K
B.N
C.L?
D.M


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22、单项选择题  已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm，则最大缸径为（）。

A.631.2mm
B.301.2mm
C.298.8mm
D.31.2mm


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23、单项选择题  航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅳ＋Ⅴ


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24、单项选择题  船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。

A.曲轴与艉轴
B.中间轴与艉轴
C.曲轴与中间轴
D.以上均是


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25、问答题  在进行船舶动力装置设计时，怎样达到节能目的？


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26、单项选择题  当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。

A.改变第一道中间轴承的位置
B.改变最后的中间轴承的位置
C.改变主机位置
D.改变所有中间轴承的位置


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27、单项选择题  吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是（）。

A.不允许调换活塞运动部件的安装位置（缸号）
B.有记号或有安装方向的不得装错或装反
C.不允许漏装零件
D.用手或用螺丝刀将环压入缸内


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28、单项选择题  活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。

A.活塞环折断
B.敲缸、拉缸
C.自动停车
D.功率不足


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29、单项选择题  十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。

A.裙部/两边最小
B.裙部减摩环/单边最小
C.裙部刮油环/两边最大
D.头部/单边最大


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30、单项选择题  船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。由（）等组成。

A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱
B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器
C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统
D.B+C


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31、单项选择题  四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。

A.机械负荷
B.热负荷
C.热应力
D.热负荷和机械负荷


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32、单项选择题  短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。

A.一节/两节
B.一节/无
C.两节/三节
D.10m/小于10m


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33、单项选择题  在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。

A.齿条和齿套
B.柱塞和套筒
C.齿条与泵体
D.齿条与套筒


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34、单项选择题  二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。

A．冷却水温度升高
B．膨胀水柜水位波动
C．滑油乳化变质
D．曲轴箱油位升高


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35、单项选择题  动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油（燃油消耗率的燃油）的热量之比

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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36、单项选择题  在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。

A.62%/30%
B.62%/40%
C.40%/62%
D.30%/62%


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37、单项选择题  单轴系的特点是（）。Ⅰ.直接传动；Ⅱ.结构简单可靠；Ⅲ.便于操纵；Ⅳ.便于维护管理；Ⅴ.建造费用低。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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38、单项选择题  转舵时声音异常可能是（）。

A.舵承间隙过大
B.舵承间隙过小
C.舵杆变形
D.舵杆折断


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39、单项选择题  舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用（）方法。

A.拉线法
B.光学仪器法
C.专用量具
D.不一定


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40、单项选择题  柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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41、单项选择题  加热温度在（）以下进行的校正为冷态校正。

A.室温
B.0℃
C.150℃
D.250℃


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42、单项选择题  桨叶上C区位于桨叶表面0.7R以外的部分，其内的缺陷通常允许（）修理，但其工艺应符合规定。

A.有机胶黏剂
B.无机胶黏剂
C.金属扣
D.焊补


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43、单项选择题  柴油机扭振会引起艉轴铜套缺陷处的艉轴产生（）。

A.微动磨损
B.十字裂纹或断裂
C.氧化磨损
D.小裂纹


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44、单项选择题  在下述哪种情况下主机应备车（）。Ⅰ.过运河；Ⅱ.主要设备发生故障；Ⅲ.特殊水域；Ⅳ.特殊气象条件；Ⅴ.人员有伤亡

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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45、问答题  滑动轴承的安装有哪些要求？


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46、单项选择题  由于船舶的特殊性，导致了可靠性研究方法，即（）的特殊性。Ⅰ.分析和计算的方法；Ⅱ.长期实验的方法；Ⅲ.大量搜集和统计分析现场数据方法

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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47、单项选择题  增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取（）措施。

A.增加压气机端转子轴的调位垫片
B.减少压气机端转子轴的调位垫片
C.交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片
D.以上均是


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48、单项选择题  主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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49、单项选择题  船轴工作轴颈磨损后可采取（）修复。

A.光车
B.热喷涂
C.镀铬
D.镀铁


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50、单项选择题  故障率λ（t）是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的；（）.Ⅱ.密度函数f（t）是针对开始时刻的产品数而言的

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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51、单项选择题  当气阀阀面烧穿出现边缘孔洞时应（）工艺修复。

A.喷涂或喷焊
B.换新
C.堆焊
D.镀铬或镀铁


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52、单项选择题  目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用（）方式连接。

A.机械连接
B.无键环氧树脂
C.有键环氧树脂
D.油压套合无键连接


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53、单项选择题  柴油机未装连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

A.3
B.4
C.5
D.6


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54、单项选择题  MANB&W6L42型船用柴油机气缸套最大内径增量为2mm，则最大缸径为（）。

A.418mm
B.422mm
C.420mm
D.424mm


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55、单项选择题  船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损


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56、问答题  怎样修理轴瓦？


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57、单项选择题  四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。

A.无法换气
B.排气倒流
C.振动强烈
D.喘振


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58、单项选择题  在更换液压拉伸器的密封环时，应尽量使用（）将活塞和油缸分离。

A.压缩空气通过泄放旋塞孔
B.油泵泵入液压油
C.橇棒
D.木捶敲击


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59、单项选择题  发动机连续起动次数越多其机动性越好，对每台可换向的主机在冷机条件下应不少于（）次。

A.3
B.6
C.12
D.15


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60、单项选择题  一般（）采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船；Ⅱ.拖船；Ⅲ.客船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.集装箱船。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ


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61、单项选择题  主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。

A.必须一起吊出/必须一起吊出
B.不用一起吊出/必须一起吊出
C.必须一起吊出/不用一起吊出
D.不用一起吊出/不用一起吊出


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62、问答题  如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？


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63、单项选择题  检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。

A.±0.04
B.±0.03
C.±0.02
D.±0.01


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64、单项选择题  船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW，推进效率为0.70，则螺旋桨收到功率为（）kW。

A.9000
B.6430
C.7500
D.7350


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65、问答题  怎样防止曲柄箱爆炸？


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66、单项选择题  

今测得某船主机第2缸的曲轴臂距值（单位：1/100mm）如下图所示，则计算得（）是正确答案。

A.Δ⊥＝-2/Δ-＝-2
B.Δ⊥＝2/Δ-＝2
C.Δ⊥＝-4/Δ-＝-2
D.Δ⊥＝4/Δ-＝2


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67、单项选择题  船用增压器多采用（）轴承，因其具有（）、产生热量少和滑油耗量少等优点。

A．滑动/耐磨性好
B．滑动/抗咬合性好
C．滚动/耐磨性好
D．滚动/摩擦系数小


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68、单项选择题  废气锅炉受热面废气温度不能太低，否则凝结的硫酸可使烟灰有粘性，会增加烟垢形成的趋势，因此锅炉废气出口温度应不低于（）℃，锅炉进口给水循环温度应高于（）℃（对有预热器的）。

A.180/120
B.170/110
C.155/120—130
D.188/130


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69、单项选择题  动平衡试验是在（）个平面上检测。

A.一
B.两
C.三
D.四


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70、单项选择题  现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效，应包括（）。Ⅰ.利用大的受热面；Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面；Ⅲ.燃气流速低

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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71、单项选择题  水润滑艉轴铜套接缝处渗漏海水可引起艉轴发生（）。

A.电化学腐蚀
B.化学腐蚀
C.氧化磨损
D.微动磨损


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72、单项选择题  油润滑艉轴承的长度应不小于（）倍的艉轴直径。

A.2
B.3
C.4
D.5


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73、单项选择题  一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。

A.曲轴过度磨损
B.主轴承过度磨损
C.海损事故
D.艉轴过度磨损


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74、单项选择题  二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。

A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面


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75、单项选择题  液压拉伸器液压系统中绝对不可使用（）作为液压油。

A.纯净液压油
B.系统润滑油
C.汽缸油
D.系统润滑油或汽缸油


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76、问答题  为什么把船舶成为轮船？


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77、单项选择题  螺旋桨桨叶面上的A区是指（）以内的区域。

A．0.4R
B．0.5R
C．0.6R
D．0.7R


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78、单项选择题  增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关，安装时应保证（）。

A．油泵的位置准确
B．油泵轴线与增压器转子轴线垂直
C．油泵轴线与转子轴线平行
D．油泵轴线与转子轴线同轴


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79、单项选择题  油润滑艉轴承和艉轴在（）式润滑系统中工作，艉轴（）。

A.闭/包铜套
B.闭/不包铜套
C.开/包铜套
D.开/不包铜套


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80、单项选择题  通常艉轴管装置主要由（）构成。Ⅰ.艉轴管本体，Ⅱ.衬套，Ⅲ.轴承衬，Ⅳ.艉轴承，Ⅴ.密封装置。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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81、单项选择题  相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为（）。

A.δ＝0、φ＝0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ＝0、φ≠0
D.δ≠0、φ＝0


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82、单项选择题  当铁梨木轴承的轴承间隙超过标准，而铁梨木板条的厚度低于极限值时应采用（）修理。

A.换新轴承
B.更换下瓦
C.更换艉轴铜套
D.更换艉轴


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83、单项选择题  底脚螺栓与机座和底座的连接方式是（）连接。

A.刚性
B.柔性
C.弹性
D.塑性


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84、单项选择题  短轴系具有（）的特点，所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.便于管理；Ⅲ.便于船舱布置；Ⅳ.节省造船费用；Ⅴ.中间轴数量少。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ


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85、单项选择题  轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。

A.指针法
B.直尺-塞尺法
C.平轴法
D.平轴法或平轴计算法


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86、单项选择题  增压器振动的原因不会是因为（）引起的。

A.压气机喘振
B.轴承损坏
C.转子变形
D.叶片裂纹


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87、单项选择题  轴承在涡轮增压器中居重要地位，它应保证（）。Ⅰ.转子的平衡合格；Ⅱ.可靠地高速回转；Ⅲ.转子运转平稳；Ⅳ.准确固定转子位置；Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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88、单项选择题  柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ


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89、单项选择题  根据缺陷在螺旋桨桨叶上的部位不同和所造成的危害程度不同，将桨叶表面缺陷分为（）个区域。

A.2
B.3
C.4
D.5


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90、单项选择题  机舱饱和度是表征机舱利用率的指标，由（）来表示。

A.长度饱和度
B.面积饱和度
C.容积饱和度
D.B+C


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91、单项选择题  在船上吊缸检查气缸套时，不必（）。

A.测量缸套直径
B.观察缸套表面
C.疏通注油孔及注油器
D.清理气缸套冷却水腔水垢


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92、单项选择题  平衡精度的等级是按照（）来划分的。

A.e
B.[e]
C.[e]•ω
D.e•ω


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93、单项选择题  曲轴臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈()。

A．塌腰形
B．拱腰形
C．左拱形
D．右拱形


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94、单项选择题  直接传动的轴系主要包括（）等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承；Ⅱ.中间轴及其轴承；Ⅲ.艉轴及其轴承；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.螺旋桨。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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95、单项选择题  在约定MCR工况下，废气锅炉推荐的最大压力损失一般为（）MPa。

A.0.001
B.0.0015
C.0.003
D.0.0035


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96、单项选择题  截面螺距是桨叶上同一半径截面上的（）的算术平均值。

A.局部螺距
B.桨叶螺距
C.总平均螺距
D.部分螺距


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97、单项选择题  每海里燃油消耗量是指船舶每航行1nmile动力装置所消耗的燃油总量，它考虑了（）.Ⅰ.动力装置本身的性能；Ⅱ.船舶的航行性能

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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98、单项选择题  二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查（）零件间的相互位置关系。

A.活塞和活塞杆
B.十字头、滑块和连杆
C.活塞运动部件
D.机座固定件


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99、单项选择题  轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。

A.偏移值
B.曲折值
C.偏差值
D.偏中值


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100、单项选择题  除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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101、单项选择题  螺旋桨桨叶面上的B区是指（）的区域和A区两侧边缘、吸力面0.7R以内范围。

A.0.3～0.5R
B.0.4～0.7R
C.0.5～0.8R
D.0.6～0.9R


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102、单项选择题  

如图船舶余热利用方案简图所示的方案用于（）。

A.废气锅炉用于供热系统
B.废气锅炉用于汽轮发电机
C.主机冷却水的热量用于供热系统
D.主机冷却水的热量用于汽轮机低压级


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103、单项选择题  沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。

A.无键环氧树脂
B.有键环氧树脂
C.机械连接
D.油压套合连接


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104、单项选择题  船上常用的液压拉伸器主要由（）组成。

A.一个千斤顶和一个间隔环
B.一个液压活塞和一个液压油缸
C.两道密封环、一个液压活塞和一个液压油缸
D.两道密封环、一个液压活塞、一个液压油缸和一个橇棒


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105、问答题  怎样正确拆装增压器？


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106、单项选择题  在采用并联措施提高系统的可靠性时，可采用不同的连按方式（）。Ⅰ.系统并联方式；Ⅱ.部件并联方式

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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107、单项选择题  6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。

A.431.5mm
B.821.5mm
C.44.5mm
D.83.5mm


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108、单项选择题  拆下来的增压器滚动轴承零件应该（）。Ⅰ.浸泡在干净的透平油中；Ⅱ.用蜡纸包好放置；Ⅲ.用垫块垫平平放。

A.Ⅰ或Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ


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109、单项选择题  艉轴管装置是用以（）、密封船体不使海水进入艉轴承和防止润滑油溢出的设备。

A.构成艉轴承
B.构成轴系
C.支承艉轴和螺旋桨
D.支承艉轴衬套


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110、单项选择题  发动机的长度可决定（）。

A.机舱的长度
B.机舱的宽度
C.船舶的宽度
D.B+C


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111、单项选择题  Sulzer6RTA84型船用柴油机气缸套最大内径增量为3.6mm，则最大缸径为（）。

A.87.6mm
B.843.6mm
C.687.6mm
D.80.4mm


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112、单项选择题  废气锅炉窄点越（），锅炉受热面就越（），藜发量越（）。

A.小/大/大
B.小/大/小
C.大/大/大
D.大/小/大


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113、单项选择题  赛龙艉轴承材料的缺点是（）。Ⅰ.弹性低；Ⅱ.导热性差；Ⅲ.不耐高温；Ⅳ.不耐磨；Ⅴ.寿命低。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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114、单项选择题  柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出1/3左右后观察其（）的情况。

A.有无卡住
B.下滑速度
C.表面损伤
D.表面变形


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115、单项选择题  铁梨木艉轴承的缺点是（）和（）等。

A.价格贵/来源少
B.水润滑/轴包铜套
C.价格贵/不耐磨
D.不耐磨/易干裂


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116、问答题  如何对气缸盖裂纹进行修理？


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117、单项选择题  带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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118、单项选择题  水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。

A.≥0.01d＋2mm
B.≥0.015d＋3.5mm
C.≥0.02d＋5mm
D.≥0.03d＋7.5mm


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119、单项选择题  当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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120、单项选择题  舵系固定件的中心线与船舶基线垂直，垂直度偏差不大于（）。

A.0.5mm/m
B.1.0mm/m
C.1.5mm/m
D.2.0mm/m


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121、单项选择题  柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅳ＋Ⅴ


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122、单项选择题  螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。

A.冷态校正
B.热态校正
C.机械校正
D.加热-机械校正


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123、单项选择题  吊缸检查中，不需要检查的零件是（）。

A.气缸盖和气缸套
B.主轴承
C.活塞组件
D.填料函


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124、单项选择题  “即刻法”质控，只需检测几次，即可进入质控状态（）

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
E.5次


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125、问答题  如何对活塞杆填料函进行检修？


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126、单项选择题  螺旋桨桨叶变形后，除经校正修理使之符合叶形要求外，还应进行（）处理。Ⅰ.修整磨光；Ⅱ.着色探伤；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.退火。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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127、单项选择题  在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。

A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置
B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦
C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦


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128、单项选择题  流线型舵的缺点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.舵效低；Ⅲ.造价高；Ⅳ.阻力大；Ⅴ.产生的水动力小。

A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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129、单项选择题  辅助系统是为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统，也称为（）。

A.平衡系统
B.安全系统
C.船舶系统
D.压载系统


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130、单项选择题  反映双轴系是间接传动式的设备是（）。

A.外置式推力轴承
B.减速齿轮箱
C.离合器和联轴节
D.中间轴、艉轴及其轴承


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131、单项选择题  压缩空气准备工作（）。Ⅰ.主、副空气瓶充气至规定压力；Ⅱ.泄放气瓶内残水、油；Ⅲ.打开空压机出口阀；Ⅳ.打开气瓶出口阀和主停气阀；Ⅴ.打开主启动阀

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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132、单项选择题  为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ


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133、单项选择题  对偶然故障期的错误表述是（）。

A.在偶然故障期内故障率变化较小
B.偶然故障期是产品最佳状态期，可通过合理维修而延长
C.在偶然故障期内产生的故障可以进行预测
D.偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障


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134、单项选择题  吊缸主机检修时，应当（），以防止伤人和损坏机件。

A.合上盘车机
B.脱开盘车机
C.在主机操纵部位悬挂警告牌
D.合上盘车机并在主机操纵部位悬挂警告牌


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135、单项选择题  利用液压拉伸器松开螺栓前，要注意调整活塞与油缸之间的上下间隙，目的是（）。

A.防止活塞超过“最大升程”
B.防止损坏上下密封环
C.给螺栓提供一定的收缩量
D.防止活塞超过“最大升程”和给螺栓提供一定的收缩量


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136、单项选择题  MAN-B&W公司推出的标准废气锅炉系统，主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统；产生饱和蒸汽供加热之需；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓，对其评价可选为（）。

A.具有明显的简单性和低投资成本，又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求
B.具有明显的简单性和低投资成本，但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求，而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽
C.该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分
D.该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置


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137、单项选择题  （）对发动机加速性影响更为突出，因此（）为优。

A.运行部件的质量惯性/低速机
B.运行部件的质量惯性/中速机
C.受热部件的热惯性/低速机
D.受热部件的热惯性/中速机


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138、单项选择题  对现代船舶而言，“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。

A.基本相同的
B.轮机是船舶动力装置的组成部分
C.完全不相同的
D.轮机包括了船舶动力装置


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139、单项选择题  对传动轴系理解正确的是（）。Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感；Ⅱ.短轴系挠性好对偏差不敏感

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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140、单项选择题  船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是（）。

A.备件的数量、质量符合“CCS”的规定
B.提高轮机管理人员的水平
C.监造时质量把关
D.提高材料的质量


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141、单项选择题  造成产品耗损故障期的主要原因是（）。

A.疲劳、磨损、老化
B.设计、制造上的缺陷
C.使用中磨合不合适
D.操作管理不当


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142、单项选择题  暖机主要工作是（）。Ⅰ.冷却系统预热；Ⅱ.润滑系统预热；Ⅲ.燃油系统预热；Ⅳ.启动空气预热

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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143、单项选择题  根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中


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144、单项选择题  新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：（）。

A.先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线
B.先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线
C.在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线
D.无一定要求


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145、单项选择题  间接传动的轴系除船轴及其轴承外，还有（）部件。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.离合器；Ⅲ.弹性联轴器；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.减速器。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ


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146、单项选择题  目前，大、中型船舶艉轴承首、尾端广泛安装（）式密封装置。

A.Simplex
B.金属环
C.填料函
D.活塞环


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147、单项选择题  动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一，是指发动机由（）开始到（）的时间。

A.起动/发出全功率所需
B.最低稳定转速/最大连续运转转速所需
C.起动/100%标定转速所需
D.起动/船舶定速所需


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148、单项选择题  修船时，抽出艉轴后立即用湿草包填塞于艉轴承内，这是为了（）。

A.保护艉轴承精度
B.防止异物损伤轴承
C.防止铁梨木产生裂纹
D.防止艉轴承变形


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149、单项选择题  废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明，设计废气流速低于10m/s者几乎都有着火故障，这是因为（）。

A.废气流速较低，不能吹除烟灰颗粒，使锅炉失去自清洗作用
B.柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响
C.高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致
D.最新开发的柴油机排气温度较低所造成的


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150、单项选择题  船舶动力装置可靠性好的设计，主要应考虑到（）。Ⅰ.选用可靠度高的设备和零部件；Ⅱ.分析部件的不同连接方式；Ⅲ.提高船舶管理人员的业务水平

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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151、单项选择题  维修性包括（）。Ⅰ.易拆卸性、可达性；Ⅱ.可还原性、通用性；Ⅲ.可互换性、适检性

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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152、单项选择题  为了检验螺旋桨的螺距，测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半径；Ⅱ.桨叶厚度；Ⅲ.各半径截面局部螺距；Ⅳ.各桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总螺距。

A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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153、单项选择题  铁梨木材质细密、坚硬、密度大，含有丰富的树酯，具有（）等特点。Ⅰ.耐热；Ⅱ.耐水浸；Ⅲ.耐蚀；Ⅳ.耐磨；Ⅴ.耐冲击。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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154、单项选择题  影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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155、单项选择题  一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。

A．0.5°～1.0°
B．1.0°～1.5°
C．1.5°～2.0°
D．2.0°～2.5°


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156、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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157、单项选择题  当十字头式柴油机缸径＞700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。

A.该处总间隙的30%
B.该处总间隙的20%
C.说明书规定极限值的30%
D.说明书规定极限值的20%


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158、单项选择题  轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。

A.偏移值
B.总偏中值
C.偏中值
D.总偏移值


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159、单项选择题  早期故障是在使用开始后，因为（）而产生的故障。Ⅰ.设计与制造缺陷；Ⅱ.磨合不当；Ⅲ.维修不当

A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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160、单项选择题  备车的内容有（）。Ⅰ.供电准备；Ⅱ.校对时、车钟；Ⅲ.校对舵机；Ⅳ.校对锚机

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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161、单项选择题  起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。

A.接到起航命令发动机随时可用状态
B.锅炉点火升汽/发动机暖机
C.“备车”/“备妥”
D.A或C


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162、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的办法是改变随边0.4R以外的（）。

A.桨叶振动频率
B.涡流引起的振动频率
C.桨叶固有振动频率
D.涡流和桨叶的共振频率


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163、单项选择题  为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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164、单项选择题  在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是（）。

A.时间的累计
B.转数的累计
C.距离的累计
D.次数的累计


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165、单项选择题  四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。

A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅱ


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166、单项选择题  使用含有（）的燃油添加剂，可使烟灰失去粘性，导致烟灰沉积趋势的减少。Ⅰ.氧化铜；Ⅱ.氧化铁

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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167、单项选择题  轴系中心线的偏差度应（）。

A.小于允许值
B.大于允许值
C.交点在δmax-φmax三角形内
D.交点在δmax-φmax三角形外


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168、单项选择题  在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的（）距离，以确定各舵承孔的同轴度偏差。

A.上下、左右
B.前后、左右
C.上下、前后
D.空间


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169、单项选择题  柴油机气缸盖的结构特点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.阀件多；Ⅲ.孔道较多；Ⅳ.受热不均；Ⅴ.壁厚不均。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅴ


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170、单项选择题  按照说明书的规定，（）进行一次（）螺栓预紧力的检查。

A.半年/连杆
B.一年/连杆
C.半年/贯穿
D.一年/贯穿


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171、单项选择题  水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。

A.防止艉轴承过分冷却
B.防止海水流入机舱
C.使艉轴承润滑均匀
D.减少艉轴承磨损


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172、单项选择题  反映舵杆轴颈磨损的指标有（）。

A.圆度、圆柱度
B.圆柱度、椭圆度
C.椭圆度、锥度
D.锥度、圆柱度


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173、单项选择题  在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。

A.螺栓和螺母
B.轴承上瓦
C.防松垫片或开口销
D.调整垫片


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174、单项选择题  水润滑艉轴承（）端设有（）式密封装置。

A.首/填料函
B.首/橡皮环
C.尾/橡皮环
D.尾/填料函


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175、单项选择题  强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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176、单项选择题  假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要，则三台水泵从可靠性角度看就成为（）。Ⅰ.并联系统；Ⅱ.串联系统；；Ⅲ.表决系统

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ都对


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177、单项选择题  测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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178、单项选择题  废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械，使其平衡、无振动的高速运转的条件是（）。Ⅰ.转子无变形；Ⅱ.转子平衡精度高；Ⅲ.增压器对中性好；Ⅳ.轴承无损伤；Ⅴ.维护管理好。

A.Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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179、单项选择题  高速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。

A.15
B.30
C.40
D.45


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180、问答题  有哪些因素会造成轴瓦的过度磨损？


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181、单项选择题  若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。

A.低/正
B.低/负
C.高/正
D.高/负


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182、单项选择题  测量曲轴臂距差时，曲轴旋转一周，可依次测得臂距值为（）。

A.L右、L上、L下、L左
B.L上、L下、L左、L右
C.L左、L右、L上、L下
D.L上、L右、L下、L左


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183、单项选择题  废气锅炉烟道温度在1100℃以上时可能发生（）。

A.小的烟垢着火
B.锅炉爆炸
C.铸铁着火
D.氢着火


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184、单项选择题  废气锅炉的高温着火有（）。Ⅰ.氢着火；Ⅱ.铸铁着火；Ⅲ.烟垢着火

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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185、单项选择题  影响船舶动力装置可靠性的管理因素有（）。

A.推断营运特点和工作条件
B.系统的备用比
C.装配工艺
D.人员培训


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186、单项选择题  活塞运动部件在船上安装前，应在车间平台对其（）进行复验。

A.加工质量
B.装配质量
C.位置精度
D.形状精度


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187、单项选择题  主机底脚螺栓全部装好上紧后，可以粗略检验底脚螺栓上紧程度的方法是（）。

A.用液压拉伸器检验
B.用气动扳手检验
C.用小锤敲击螺栓检验
D.用观察螺栓伸长量是否一致检验


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188、单项选择题  舵杆纵向裂纹应采用（）修理。

A.修刮
B.焊补
C.粘接
D.更换


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189、单项选择题  采用贮备可以提高动力装置的可靠性，但是亦有可能使可靠性反而下降，这是因为（）。Ⅰ.散热面积小，使温度大幅度上升；Ⅱ.振动、冲击因素影响备件寿命

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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190、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，为了最大限度利用排气余热，在标定工况下，t2=露点+△t（℃），式中△t不应小于（）℃.

A.25
B.30
C.40
D.50


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191、单项选择题  柱塞偶件的磨损部位主要在（）上。

A．柱塞外圆面
B．套筒内孔
C．圆柱配合面
D．螺旋槽


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192、单项选择题  目前国内外均以（S＋D）/2为测量点A制定臂距差标准，若在大于（S＋D）/2处的B点测量，则臂距差ΔB必定（）。

A.＞ΔA
B.＝ΔA
C.＜ΔA
D.≥ΔA


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193、单项选择题  起航时间的长短与（）有关。

A.主机冷却水加温速度
B.主机燃油加温速度
C.主机滑油加温速度
D.A+B+C


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194、单项选择题  舵杆表面的裂纹应采用（）检查。

A.超声波探伤
B.磁力探伤
C.观察法
D.荧光探伤


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195、单项选择题  缩短早期故障期的手段是（）。Ⅰ.制造时的质量控制；Ⅱ.使用初期的良好磨合；Ⅲ试验时的精心测量

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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196、单项选择题  主机起动用的空气瓶至少应有2个，在进行起动次数试验时，应（）。

A.开启1个空气瓶，并起动空压机补气
B.开启2个空气瓶，并起动空压机补气
C.开启1个空气瓶，不可补充空气
D.开启1个空气瓶，可补充空气


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197、单项选择题  对于气缸直径为600mm的主柴油机的（）必须进行材料试验和无损检测。

A．贯穿螺栓、底脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓
B．贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓
C．底脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓
D．法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓


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198、单项选择题  Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是（）。

A.金属环
B.活塞环
C.橡胶环
D.“O”形圈


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199、单项选择题  桨叶上各半径截面上的截面螺距的算术平均值称为（）螺距。

A.桨叶
B.桨叶总
C.桨叶平均
D.桨叶实测


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200、单项选择题  双轴系具有高速、（）和（）的特点。

A.便于操纵/工作可靠
B.操纵灵活/生命力强
C.机动性好/生命力强
D.操纵灵活/工作可靠


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201、单项选择题  在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中，下列操作（）是错误的。

A．上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行
B．每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查
C．贯穿螺栓应与螺栓孔同心
D．上紧时要分两次进行


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202、单项选择题  舵杆不允许有（）。

A.纵向裂纹
B.横向裂纹
C.任意方向裂纹
D.肉眼可见的横向裂纹


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203、单项选择题  舵杆轴颈表面腐蚀面积＞25%总面积时，应进行（）。

A.堆焊后光车
B.光车后镀铬
C.热喷涂后光车
D.光车后镀铁


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204、单项选择题  为了实现柴油机的设计性能和可靠运转，必须保证（）。

A．固定件的相对位置的精度
B．活塞运动部件的相对位置精度
C．固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D．活塞运动部件的对中性


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205、单项选择题  在船上吊缸检查活塞组件时，不必检测（）。

A.活塞环的弹力
B.天地间隙
C.搭口间隙
D.活塞环的金相组织和硬度


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206、单项选择题  舵系校中检测的项目中（）是错误的。

A.舵系固定件的同轴度检验
B.舵系运动件的同轴度检验
C.舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验
D.舵系中心线与轴系中心线位置度检验


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207、单项选择题  大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ（t）-t）]称为（）。

A.故障率曲线
B.故障曲线
C.浴盆曲线
D.A，B，C都对


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208、单项选择题  对耗损故障期的错误表述是（）。

A.耗损故障是由于疲劳、磨损、腐蚀和老化等原因产生的
B.耗损故障期的故障率是时间t的递减函数
C.进入耗损故障期的产品应进行修理或报废
D.在耗损故障期故障率急剧增高


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209、单项选择题  常用的船舶防污染设备有（）。

A.油水分离装置
B.焚烧炉
C.生活污水处理装置
D.A+B+C


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210、单项选择题  小型船舶的螺旋桨直径D＜1.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。

A.有键环氧树脂
B.无键环氧树脂
C.机械连接
D.油压套合连接


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211、单项选择题  在船上吊缸检修时，为了安全不仅要遵守吊运安全规则，而且（）。

A.严禁超重吊运
B.起吊前绑扎牢靠
C.防止发生人身事故
D.吊运中应平稳


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212、单项选择题  白合金艉轴承的极限轴承间隙近似等于（）倍的安装间隙。

A.2
B.3
C.4
D.5


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213、单项选择题  针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出1/3左右后观察其（）的情况。

A.表面变形
B.表面损伤
C.表面磨损
D.下滑速度


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214、单项选择题  船舶轴系是从（）起至（）止。

A.曲轴尾法兰/艉轴
B.曲轴尾法兰/螺旋桨
C.推力轴尾法兰/艉轴
D.推力轴尾法兰/螺旋桨


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215、单项选择题  关于吊缸拆卸顺序，不正确的操作是（）。

A．先易后难
B．先附属后主体
C．先上后下
D．先内后外


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216、单项选择题  增压器发生故障后锁住转子的措施简便，起到了缓解故障和防止故障扩大的作用，但缺点是（）。

A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要具备短时停航的工作条件
C.长时间锁住转子将引起变形
D.废气继续通过使转子受到高温作用


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217、单项选择题  可靠性着重研究的是（）。Ⅰ.早期故障期；Ⅱ.偶然故障期；Ⅲ.耗损故障期

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ


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218、单项选择题  轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%


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219、单项选择题  拆下来的增压器转子一般应该（），以防止（）。

A.立放/受力不均
B.平放/受力不均
C.平放/变形
D.立放/变形


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220、单项选择题  组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。

A.内圆面/外圆面
B.内圆面/内圆面
C.外圆面/内圆面
D.外圆面/外圆面


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221、单项选择题  中间轴承挡油片对油环有（）作用。Ⅰ.径向止动；Ⅱ.轴向定位

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ


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222、单项选择题  四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。

A.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量增加
B.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量减少
C.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量增加
D.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量减少


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223、单项选择题  对短轴系轴线校中理解错误的是（）。

A.刚惟好
B.挠度小
C.对轴系偏差敏感
D.对轴系偏差不敏感


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224、单项选择题  影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。

A.维修制度
B.部件的连接方式
C.原材料
D.使用环境


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225、单项选择题  采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。

A．只加工一个重要的零件恢复其形状
B．配制另一个零件
C．两个零件分别加工消除其几何形状误差
D．修复率＞50%


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226、单项选择题  目前所用燃油的排气露点一般在（）℃范围.

A.80—100
B.100—120
C.120—140
D.140—160


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227、单项选择题  防止增压器振动的措施包括（）。Ⅰ.定期换新轴承；Ⅱ.定期清洗叶片；Ⅲ.定期检查安装间隙；Ⅳ.转子定期检查磨损和变形；Ⅴ.转子定期作动平衡试验。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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228、单项选择题  曲轴锻钢件依规范要求应进行（）探伤。Ⅰ.渗透；Ⅱ.着色；Ⅲ.磁粉；Ⅳ.超声波；Ⅴ.射线。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅴ


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229、单项选择题  Sulzer公司生产的大型低速柴油机，其主轴承的液压撑杆螺栓上紧和松开的工具是（）。

A.专用高压油泵
B.专用梅花扳手
C.专用开口扳手
D.液压拉伸器


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230、单项选择题  增压器喘振的常见原因是（）。

A.叶片折断
B.轴承损坏
C.流道阻塞
D.转子变形


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231、单项选择题  关于螺旋桨鸣音，下列不正确的说法是（）。

A.在螺旋桨工作时发出的“嗡嗡”的响声
B.导边涡流激振力引起的桨叶振动
C.实质上是共振
D.随边0.4R以外部位的涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近所致


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232、单项选择题  在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏右，曲轴轴线呈右弧线弯曲（即呈“）”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。

A.正
B.负
C.零
D.正或零


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233、单项选择题  海底螺帽是（）柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽，装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。

A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN


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234、单项选择题  合成材料艉轴承中以（）艉轴承应用日益增多。

A.尼龙
B.赛龙
C.环氧树酯
D.塑料


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235、单项选择题  静平衡试验后，较轻桨叶上的挂重大于允许值，则应铲去（）附近金属。

A.较重桨叶叶背边缘
B.较重桨叶叶面边缘
C.较轻桨叶叶背边缘
D.较轻桨叶叶面边缘


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236、单项选择题  并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件，根据使用情况有（）。Ⅰ.固定式连接热态（在负荷下）各用方式；Ⅱ.固定式连接冷态（在无负荷下）各用方式；Ⅲ.不固定式（流动式）连接各用方式

A.Ⅰ十Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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237、单项选择题  串联连接系统的可靠度（）组成该系统各部件的可靠度。

A.等于
B.大于
C.小于
D.大于、等于


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238、单项选择题  轴与桨法兰连接者或无键连接者，检验间隔期为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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239、单项选择题  偏移反映了两相邻轴轴心线呈（）的状态。

A.平行
B.不重合
C.不平行
D.相交


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240、单项选择题  螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用（）修理。

A.修磨
B.波浪键扣合
C.完善的工艺焊补
D.粘接


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241、单项选择题  滑油系统预热的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加热；Ⅱ.电加热；Ⅲ.分油机分油加热；.Ⅳ.热水加热

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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242、单项选择题  推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比，因此它与（）无关。

A.动力装置消耗的能量
B.动力装置的余热利用
C.推进装置的燃料消耗
D.A+B


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243、单项选择题  油润滑艉轴密封装置的防蚀衬套选用（）制造。

A.碳钢或铸铁
B.镀铬钢套或不锈钢
C.黄铜或不锈钢
D.镀铬钢套或铸铁


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244、单项选择题  增压器的转子是在拆下（）以后，从（）端抽出来的。

A.涡轮端的废气进气壳/涡轮
B.涡轮端的废气进气壳/压气
C.压气端的空气进气壳/涡轮
D.压气端的空气进气壳/压气


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245、单项选择题  轴系同轴度误差应（）。

A.小于允许值
B.大于允许值
C.交点在δmax-φmax三角形内
D.交点在δmax-φmax三角形外


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246、单项选择题  橡胶艉轴承材料是由天然橡胶与矿物成分硫化加工制成，具有（）等优点。Ⅰ.耐热；Ⅱ.耐油；Ⅲ.弹性好；Ⅳ.吸振性好；Ⅴ.耐磨。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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247、单项选择题  对于废气锅炉窄点不正确的表述是（）。

A.废气锅炉窄点是废气与饱和蒸汽之间的最小温度差
B.废气锅炉窄点是废气离开蒸发器时的温度和饱和蒸汽之间的温度差
C.锅炉窄点是可以用来表示废气锅炉给水预热器的工作情况
D.窄点是可以用来表示废气锅炉利用率的一个参数


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248、单项选择题  MANB&W5S60型船用柴油机气缸套最大内径增量为2.4mm，则最大缸径为（）。

A.562.4mm
B.602.4mm
C.58.4mm
D.62.4mm


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249、单项选择题  在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。

A．汽油
B．煤油
C．液压油
D．标准润滑油


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250、单项选择题  活塞运动部件在船上安装前，应在车间平台对其位置精度进行复验，以保证（）。

A.顺利安装
B.其与固定件的对中性
C.其与曲轴的正确安装
D.柴油机可靠运转


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251、单项选择题  水润滑艉轴承的密封装置采用（）。

A.密封圈式
B.填料函式
C.迷宫式
D.橡胶环式


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252、单项选择题  筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是（）。

A.活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求
B.活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交
C.连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行
D.装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交


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253、单项选择题  （）的废气锅炉烟垢着火现象（）。

A.传统/大量发生
B.传统/呈上升趋势
C.高效/呈上升趋势
D.高效/很少发生


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254、单项选择题  沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。

A．＜1.5
B．＞1.5
C．＜4.5
D．＞4.5


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255、单项选择题  轴系理论中心线是（）的定位安装基准。

A.螺旋桨
B.舵系
C.中间轴
D.主机


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256、单项选择题  增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。

A.适当增大气阀重叠角
B.适当增大气阀重叠角
C.适当增大气阀间隙
D.适当减小气阀间隙


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257、单项选择题  中间轴承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.仅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互换

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅲ


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258、单项选择题  水润滑艉轴承的轴承材料有（）。Ⅰ.铁梨木；Ⅱ.橡胶；Ⅲ.铜合金；Ⅳ.层压胶木；Ⅴ.合成材料。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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259、单项选择题  应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对


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260、单项选择题  对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。

A.轴承座/上紧
B.机架/松开
C.轴承座/松开
D.机架/上紧


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261、单项选择题  对于可靠性和可靠度的表述，不能采用的是（）。

A.可靠性与可靠度各自有不同的定义
B.可靠性的定量定义称为可靠度
C.在可靠性技术中需要定量化，经常不把两者严格区分开来
D.可靠性与可靠度都有严格的定义，任何时候都不可混同起来


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262、单项选择题  安装艉轴和螺旋桨时（）应在现场监督。

A.轮机长
B.大管轮
C.二管轮
D.三管轮


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263、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。

A.质量改变
B.形状改变
C.改变尺寸
D.改变螺距


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264、单项选择题  常规船的轴系包括（）。

A.中间轴和中间轴承
B.艉轴和艉轴承
C.艉轴和艉轴承
D.船轴及其轴承


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265、单项选择题  发动机换向所需的时间是指（）。

A.转速为零时，由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间
B.主机在最低稳定转速时，由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间
C.由执行换向命令到发动机凸轮轴换向到位发出反馈信号为止的时间
D.由执行换向命令到发动机相反方向运转并达到要求转速的时间


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266、单项选择题  船上吊缸检修一般不必进行（）。

A.喷油器启阀压力试验
B.喷油器雾化试验
C.柱塞偶件的密封性试验
D.气缸余隙测量


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267、问答题  造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么？


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268、单项选择题  并联连接系统的不可靠度（）系统中任一并联部件的不可靠度。

A.不高于
B.等于
C.不低于
D.高于


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269、单项选择题  水润滑式艉轴工作轴颈包覆（），非工作轴颈包覆（）。

A.铜套/塑料
B.橡胶套/塑料
C.玻璃钢套/橡胶
D.铜套/玻璃钢


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270、单项选择题  柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。

A.筒状活塞式
B.十字头式
C.中、高速
D.小型


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271、单项选择题  螺旋桨总平均螺距为各桨叶（）的算术平均值。

A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.平均螺距


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272、单项选择题  液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。

A.Ⅰ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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273、单项选择题  一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。

A.发生偏移
B.发生曲折
C.同时发生偏移和曲折
D.同时发生总偏移和总曲折


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274、问答题  扫气箱着火时应采取怎样措施？


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275、单项选择题  艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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276、单项选择题  中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.数量；Ⅲ.间距

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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277、单项选择题  在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。

A.变大/变小
B.变大/变大
C.变小/变大
D.变小/变小


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278、单项选择题  滚动轴承累积工作时间达到其额定使用寿命时即应换新轴承。一般累积工作时间约为（）h。

A.5000
B.8000
C.10000
D.12000


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279、单项选择题  针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出（）配合面长度。

A.1/3
B.2/3
C.1/2
D.3/4


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280、单项选择题  中间轴常见的失效形式有（）。

A．磨损
B．腐蚀
C．裂纹
D．断裂


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281、单项选择题  当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max－φ总max三角形内时，表明轴系的（）符合要求。

A.扭曲度
B.弯曲度
C.偏差度
D.同轴度


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282、单项选择题  螺旋桨的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.桨脱落；Ⅲ.振动；Ⅳ.变形；Ⅴ.裂纹和折断。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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283、单项选择题  采用人工就地修复轴颈上的擦伤或腐蚀时，可以选用的工具有（）。Ⅰ.细砂纸；Ⅱ.油石；Ⅲ.油光锉；Ⅳ.磨光夹具；Ⅴ.麻绳。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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284、单项选择题  发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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285、单项选择题  测量螺旋桨螺距时采用的量具是（）。

A.螺距规
B.直尺
C.塞尺
D.桥规


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286、单项选择题  船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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287、单项选择题  当十字头式柴油机缸径＜700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。

A.该处总间隙的30%
B.说明书规定极限值的30%
C.该处总间隙的20%
D.说明书规定极限值的20%


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288、单项选择题  曲轴轴颈的腐蚀主要是（）腐蚀。

A.化学
B.电化学
C.静电
D.电化学和静电


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289、单项选择题  柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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290、单项选择题  船舶动力装置中的辅助装置是（）。

A.特指发电装置
B.特指辅助锅炉装置
C.除推进装置以外的其他产生能量的装置
D.B+A


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291、单项选择题  在船上，拆下来的增压器转子应该用（）浸泡清洗。

A.硫酸溶液
B.草酸溶液
C.空冷器清洗剂
D.热水+少量洗衣粉


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292、单项选择题  废气锅炉小的烟垢着火，对锅炉危害（），在一定条件下可发展为（），导致废气锅炉（）。

A.不大/高温着火/损坏
B.很大/高温着火/损坏
C.不大/大的烟垢着火/爆炸
D.很大/安全阀放汽/爆炸


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293、单项选择题  柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其（）进行。

A．早期故障期
B．随机故障中
C．随机故障期末
D．晚期故障开始


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294、单项选择题  螺旋桨桨叶变形较小时采用（）法校正。

A.冷态校正
B.热态校正
C.机械校正
D.加热-机械校正


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295、单项选择题  柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。

A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住


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296、单项选择题  如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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297、单项选择题  由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的（）来了解轴系轴心线的实际状态。

A.偏移值
B.偏心值
C.偏中值
D.曲折值


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298、单项选择题  动力系统是为（）服务的管路系统.

A.推进装置
B.辅助装置
C.甲板机械
D.A+B


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299、单项选择题  某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左，曲轴轴线呈左拱形，则其Δ-（）。

A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定


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300、单项选择题  目前铁梨木艉轴承最好的代用材料是（）。

A.赛龙
B.尼龙
C.卡普龙
D.层压胶木


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